廣州南沙港集裝箱運(yùn)輸競爭力分析開題報告

1、本 科 畢 業(yè) 論 文 ( 設(shè) 計 )開題報告姓 名： 學(xué) 號： B班 級： 07國際物流本科二班指 導(dǎo) 教 師： 方國松畢 業(yè) 時 間： 教務(wù)處 制畢業(yè)論文（設(shè)計）題目廣州南沙港集裝箱運(yùn)輸競爭力分析一、選題依據(jù)（包括目的、意義、國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，主要參考文獻(xiàn)）論文選題的理由或意義：無論信息科技如何發(fā)展，世界貿(mào)易最終還是必須通過港口來實現(xiàn)。這就是為什么每個國家都要努力發(fā)展先進(jìn)高效的港口來促進(jìn)國家的繁榮。馬來西亞總理 馬哈蒂爾博士（Dr.Mahathir）港口是各種運(yùn)輸方式的匯合點。在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，港口占據(jù)著十分重要的地位，就如同人體的心臟，帶動著其他運(yùn)輸方式，為整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供動力。南

2、沙處于珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的幾何中心，60公里以內(nèi)包括廣州、佛山、深圳、珠海、澳門、東莞、中山等14個大中城市。100公路內(nèi)囊括整個珠三角的城市網(wǎng)絡(luò)。南沙處于珠江入海口地區(qū)廣州-香港-澳門“A”字形空間結(jié)構(gòu)的支撐位置，是聯(lián)結(jié)珠江口兩岸城市群的樞紐性節(jié)點。按照廣州市“南拓北優(yōu)、東進(jìn)西聯(lián)”的城市空間發(fā)展布局構(gòu)想，南拓是廣州城市實現(xiàn)未來發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的主導(dǎo)策略和重點。 南沙港區(qū)總體布局圖 開發(fā)南沙港區(qū)是廣州市南拓戰(zhàn)略的重要組成部分，已得到省、市政府各方面的全力支持；南沙港區(qū)與箱源生成地加權(quán)平均經(jīng)濟(jì)距離最小，全程運(yùn)輸費(fèi)用最??；是珠江三角洲西部地區(qū)成規(guī)模開發(fā)建設(shè)的大型集裝箱碼頭區(qū)，有利于珠三角地區(qū)集裝箱碼頭合

3、理布局。港區(qū)具有可大規(guī)模開發(fā)的水陸域條件，開發(fā)潛力巨大。    相對于深圳大鏟灣港區(qū)和珠海高欄港區(qū)，南沙港區(qū)的建設(shè)搶占了先機(jī)，在市場競爭中取得了主動。    廣州南沙港區(qū)是南沙地區(qū)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要配套工程，為臨港工業(yè)提供配套服務(wù)的大型專業(yè)碼頭；是廣州港功能的延伸區(qū)。起步期將建成4個5萬噸級順岸式碼頭，未來隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益完善，再根據(jù)市場需要建設(shè)集裝箱深水碼頭，形成珠江三角洲的大物流中心. 廣州南沙港在珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)的重要已經(jīng)慢慢顯露出來，它的進(jìn)一步發(fā)展進(jìn)極大地帶動珠三角經(jīng)濟(jì)的騰飛。因此我們有必要對廣州南沙港進(jìn)行精確定位

4、，明確的它的經(jīng)濟(jì)價值和意義，并作出相應(yīng)的發(fā)展策略。國內(nèi)外關(guān)于該課題的研究現(xiàn)狀及趨勢：一， 國外研究對集裝箱發(fā)展及其競爭力的研究目前理論界沒有給出對集裝箱港口的嚴(yán)格定義。由于港口與碼頭在語義上存在一定的重合，所以在當(dāng)代對港口所進(jìn)行的研究中，集裝箱港口實際上是指一些綜合性港口中的集裝箱碼頭（港區(qū)）。而，世界各大港口也將大力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)作為港口發(fā)展的主軸，在本文研究中，也希望能夠利用集裝箱港口業(yè)務(wù)發(fā)展水平來衡量港口發(fā)展的水平。國外對集裝箱港口方面的研究方面，最早探討的是英國地理學(xué)家Bird在20世紀(jì)提出的“港口通用模型”，即Anyport模型。瑞典的詹森,施尼爾森的港口經(jīng)濟(jì)學(xué)中，對港口向集裝箱化方

5、向進(jìn)行了一定的研究，并粗略提出了集裝箱港口的概念。而在聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會與安特衛(wèi)普港口工程的要求以及集裝箱港口的經(jīng)營問題有著較為全面的論述：Hayuth對集裝箱樞紐港口的發(fā)展演化進(jìn)行了專門的論述：到了20世紀(jì)90年代后期，Barid通過對歐洲集裝箱港口的研究，建立了集裝箱樞紐港口的生命周期模式。關(guān)于港口競爭力的研究首先是從企業(yè)競爭力的研究開始的。日本政府早在五十年代就提出了企業(yè)競爭力的問題，并廣泛研究。關(guān)于港口競爭力的研究，國外開始于20世紀(jì)60年代。 英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家Hoare提出港口競爭產(chǎn)生的原因所在是爭奪腹地資源。二，國內(nèi)研究綜述張麗君和王玉芬在改革開放30年中國港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展一書中，對港口經(jīng)濟(jì)進(jìn)行

6、了較為詳盡的描述;楊晉在2010年對我國港口物流發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行了較為詳細(xì)的描述，提出了我國港口發(fā)展的不足，并為港口的發(fā)展策略提出獨(dú)到見解。 唐中賦，顧培亮，任學(xué)鋒在我國港口物流發(fā)展的實證分析中，結(jié)合眾多專家意見，提出了港口物流發(fā)展水平的綜合評價指標(biāo)體系的13項指標(biāo)；萬征，張文欣，張緹等在2005年通過主成分分析研究比較港口物流發(fā)展趨勢；陳挺在2009年運(yùn)用主成分分析與灰色模型預(yù)測對廈門集裝箱港的綜合競爭力進(jìn)行了評價。楊興洲在2010年提出建設(shè)廣州國際航運(yùn)中心，發(fā)揮廣州港優(yōu)勢，整合珠三角港口群。確立了廣州港的重要地位，以及發(fā)展策略。楊永義在2009年對運(yùn)用因子分析法對廣州、深圳、香港等珠三角主要

7、港口的競爭力進(jìn)行了評價，并運(yùn)用Bertrand模型對珠三角港口的競合狀況進(jìn)行了分析。孫邦成在2009年對廣州南沙港的外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)行了深入探討，其中提出的港口營銷策略有獨(dú)到見解。覃杰在2010年對廣州南沙港的集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述，通過對南沙港的集裝箱運(yùn)輸路徑，以及具體運(yùn)輸方式的研究，提出其需要解決的實際問題。主要參考文獻(xiàn)：1.廣州港南沙港務(wù)有限公司網(wǎng)頁. 2.丁昌元.大連港在環(huán)渤海港口群中的競爭力研究.（碩士學(xué)位論文）.2009,123.陳挺.廈門集裝箱港的綜合競爭力評價與發(fā)展居于主成分分析與灰色模型預(yù)測. （碩士學(xué)位論文）.2009,044.楊晉.我國港口物流發(fā)展的現(xiàn)狀和對策.物流

8、工程與管理.2010.15.孫邦成.廣州南沙港區(qū)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及展望.中國港口.2009.56. 覃杰.廣州南沙港區(qū)集裝箱運(yùn)輸特點及存在問題.中國港口.2010,087.馬楚江，曹梅珠.廣州港集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀分析.來源未知.8.高潔.上海港集裝箱運(yùn)輸競爭力研究.（碩士學(xué)位論文）.20049.南沙區(qū)常務(wù)副區(qū)長 劉海濤.廣州南沙開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況.2008.0310. 唐中賦.港口集裝箱運(yùn)輸與腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.中國港口集裝箱網(wǎng).2006.0211.萬征，張文欣，張緹.通過主成分分析研究比較港口物流發(fā)展趨勢以廣州港為例.水運(yùn)工程.2008,0812.徐金河.基于主成分分析法德港口吞吐量內(nèi)

9、在影響因素研究.水運(yùn)工程.2010,0113.王玲，劉育龍.基于主成分分析和全回歸法德天津港貨物吞吐量的預(yù)測.港口經(jīng)濟(jì).2010,0414.王圣.山東省港口競爭力評價與分析.海洋開發(fā)與管理.2009,0115.唐中賦，顧培亮，任學(xué)鋒.我國港口物流發(fā)展的實證分析.商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理.2005,1116.楊永義.珠三角港口物流競爭評價和競合策略研究.（碩士學(xué)位論文）.201017張庭發(fā).集裝箱港口競爭分析與對策研究D. 中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫,2009,(09)18.燕飛.全國主要港口運(yùn)行綜述.中國遠(yuǎn)洋航務(wù).2010.119.沈小平，楊鋒.珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展實證分析.物流科技

10、.2010.220.楊興洲.發(fā)揮廣州港優(yōu)勢 整合珠三角港口資源.珠江水運(yùn).2010.221.張麗君，王玉芬.改革開放30年中國港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展.中國經(jīng)濟(jì)出版社.2008二、研究內(nèi)容（具體研究/設(shè)計內(nèi)容，重點解決的問題，預(yù)期結(jié)果）研究內(nèi)容：第一章 緒論第一節(jié) 研究背景第二節(jié) 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀第三節(jié) 研究目的和意義第四節(jié) 研究方法以及創(chuàng)新之處第五節(jié) 本章總結(jié)第二章 南沙港基本狀況的統(tǒng)計描述第一節(jié) 南沙港基本狀況一、 南沙港自然狀況二、 南沙港發(fā)展現(xiàn)狀的統(tǒng)計描述第二節(jié)南沙港發(fā)展的優(yōu)劣勢分析一、 南沙集裝箱港口發(fā)展優(yōu)勢二、 南沙集裝箱港口發(fā)展劣勢第四章 珠江三角洲地區(qū)港口競爭力評價體系第一節(jié)主成分分析方法簡

11、介第二節(jié)集裝箱港口競爭力評價指標(biāo)體系的建立第三節(jié)珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)港口競爭力分析第四節(jié)評價結(jié)果分析第五章南沙港發(fā)展的預(yù)測第一節(jié)南沙港發(fā)展SWOT分析與發(fā)展目標(biāo)第二節(jié)南沙港集裝箱吞吐量預(yù)測第六章南沙港發(fā)展策略建議結(jié)束語主要參考文獻(xiàn)重點解決的問題：1、完整收集相關(guān)數(shù)據(jù)。2、利用統(tǒng)計工具進(jìn)行統(tǒng)計分析。預(yù)期的結(jié)果得到珠江三角洲地區(qū)港口群集裝箱運(yùn)輸?shù)木C合競爭力分析表，得出廣州港南沙港區(qū)相應(yīng)的競爭力評價，并預(yù)測其未來發(fā)展?fàn)顩r。三、研究/設(shè)計方案（包括研究/設(shè)計方法、技術(shù)路線，理論分析、計算、實驗方法和步驟及其可行性，可能出現(xiàn)的技術(shù)問題及解決辦法）擬采取的研究方法和手段：通過網(wǎng)絡(luò)，圖書等收集大量相關(guān)的二手資

12、料，同時實地考察，定性定量調(diào)查分析，獲得最新的一手資料。運(yùn)用主成分分析法分析珠江三角洲地區(qū)港口群集裝箱運(yùn)輸?shù)木C合競爭力。試驗方案及可行性分析：國內(nèi)有較全面的港口競爭力分析方法，以及預(yù)測方式，同時網(wǎng)絡(luò)上也有相應(yīng)的統(tǒng)計軟件可供下載學(xué)習(xí)。因此，本方案可行性很大?？赡苡龅降睦щy和問題有：1、 相關(guān)數(shù)據(jù)不容易收集到2、 學(xué)校圖書館的文獻(xiàn)資料比較少3、 還沒有學(xué)習(xí)相應(yīng)的統(tǒng)計軟件相應(yīng)的解決方法：1、 使用統(tǒng)計年鑒上的數(shù)據(jù)或者二手?jǐn)?shù)據(jù)2、 到廣州圖書館或者電子庫尋找相關(guān)的資料和書籍3、 尋找軟件學(xué)習(xí)教程，完全對統(tǒng)計軟件的操作。四、創(chuàng)新之處利用主成分分析法對珠江三角洲地區(qū)港口群進(jìn)行綜合競爭力分析，從而對廣州港南沙港港口進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩ㄎ?。五、工作基礎(chǔ)及條件已具備的研究條件：學(xué)校圖書館的相關(guān)圖書和電子資源尚缺少的研究條件：學(xué)校圖書館不能提供的資料和數(shù)