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文檔簡介
1、新手駕駛手自一體車技巧起動(dòng)和起步 在起動(dòng)自動(dòng)變速器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位,并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板,掛擋后,松開手制動(dòng),然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板,待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時(shí)還應(yīng)注意:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后、汽車起步前,不要踩油門踏板;掛擋時(shí),不要松開制動(dòng)踏板;起步后,油門踏板不要踩得過急、過猛,應(yīng)緩慢地踩下。行車平路行駛行駛時(shí),可將選擋手柄置于D擋位,根據(jù)油門大小和車速高低來自動(dòng)變換擋位,不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達(dá)到一定值后,做到“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。
2、160;坡道行駛一般的小坡道,可在D擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡,應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至M1擋位。這樣可以避免在D擋位上坡時(shí),因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋),加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損,而下坡時(shí),在M1擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來控制好車速。泥濘路面此時(shí),應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至M1擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器,還可按道路情況變換駕駛模式,然后以手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂3嚠?dāng)需要超車時(shí),迅速將節(jié)氣門的開度增大,這時(shí)自動(dòng)變速器會自動(dòng)降低一個(gè)擋位,汽車的動(dòng)力性增強(qiáng),可獲得強(qiáng)烈的加速效果。待
3、加速達(dá)到要求后,應(yīng)立即松開油門踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋),以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中,若非緊急超車等情況,盡量不要將油門踏板迅速踩到底,因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制,即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋,容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高,造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過高。另外,裝有自動(dòng)變速器的汽車,不可使用N擋位滑行,不然,不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過高而影響其使用壽命,而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。 換擋自動(dòng)變速器一般有以下幾個(gè)檔位:P(駐車):在停車和起動(dòng)時(shí)換檔桿要放在P檔。在坡道上駐車或在泊車時(shí),一定要先拉
4、手剎,再換入P檔。 R(倒擋):倒車時(shí)用,注意:一定要等車輛完全停止后才能掛入倒檔。在倒車時(shí)不要猛踩油門,要充分利用自動(dòng)變速器的"蠕動(dòng)"功能,即利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速使車輛緩慢移動(dòng)。N(空擋):怠速或起動(dòng)時(shí)換檔桿要放在N檔,但在等信號燈的短暫停車時(shí)無需換入N檔,在行車過程中千萬不能換入N檔滑行,這樣不但不能省油,反而會給自動(dòng)變速器帶來很大的損傷,當(dāng)然也很不安全。 D(行車檔):正常行車時(shí)最常用的檔位。在正常路面上行車時(shí)切勿根據(jù)車速的變化而人為地來回?fù)Q檔。 倒車需要倒車時(shí),應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位,否則會損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件
5、或停車鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車,松開制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后,以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車即可,無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物,應(yīng)緩慢踩下油門踏板,并在越過障礙物后及時(shí)制動(dòng)。停車停車時(shí)間很短,可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車,這樣松開制動(dòng)踏板可立即起步,但要注意制動(dòng)踏板不能有松動(dòng),否則,汽車將出現(xiàn)蠕動(dòng),可能碰上前面的汽車。停車時(shí)間稍長,可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí),拉緊手制動(dòng)。若時(shí)間較長,最好將選擋操縱手柄置于N擋位,并拉緊手制動(dòng)后松開制動(dòng)踏板,以免造成自動(dòng)變速器油溫過高和因制動(dòng)時(shí)間過長而使制動(dòng)燈消耗過多的蓄電池電能。此外,不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N擋位下長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),否則會使自動(dòng)變速器
6、油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因此,如不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,最好在這期間踩幾次加速踏板,使油能循環(huán)流動(dòng),通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后,應(yīng)踩住制動(dòng)踏板,將選擋操縱手柄置于P擋位,并拉緊手制動(dòng),然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。自動(dòng)檔車的駕駛技巧 自動(dòng)檔車的開法之入門: 首先,自動(dòng)檔一般都有P,R,N,D,3,2,1這些檔位。并請牢記: P,停車檔 R,倒車檔 N,空檔 D,行車檔 3,2,1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下,比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。 好了,記住這些,很重要的。如果你知道停車,倒車,行駛,中性這些詞英文怎么說,相信比較容易記住那些檔位的符號。 自動(dòng)檔車的開法之初級: 首先,
7、推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬別用力,99以上的可能是你做錯(cuò)了什么。比如,檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下,按下它才能從P檔拉出或推入P檔。千萬注意,設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作,什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險(xiǎn)的動(dòng)作! 1. 停車時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時(shí)間停放,人可能離開車輛。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且,因?yàn)榈谝稽c(diǎn),停車后重新啟動(dòng)時(shí),必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無法掛其他檔。 正確的點(diǎn)火動(dòng)作: 2.1. 把鑰匙轉(zhuǎn)1(或2)格;儀表盤上許多燈亮,此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢(相當(dāng)于PC的啟動(dòng)),同時(shí),油泵開始工作。幾秒鐘以后,各燈熄滅。根據(jù)車的不同,有的燈點(diǎn)火以后才會熄滅。
8、 2.2. 踩下剎車,點(diǎn)火。 2.3. 等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速,水溫表指針開始動(dòng)以后,踩下剎車,掛D檔,松手剎。 2.4. 松剎車,走。 上面點(diǎn)火過程同樣適用于手動(dòng)檔的車,只是手動(dòng)檔的車必須踩離合點(diǎn)火。 如果你認(rèn)為環(huán)?;驘彳嚐舻囊稽c(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要,請?zhí)^熱車這一步。 3. 和電腦游戲一樣,踩油門加速,踩剎車減速。 4. 遇見紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停,踩剎車保持車靜止。松剎車起步。 5. 長時(shí)間停車,比如在鐵路道口等火車通過,或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長;見第一點(diǎn)。 (曾經(jīng)有這樣一種觀點(diǎn):停止時(shí)間長時(shí)最好換入N位,并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上,自動(dòng)變速器汽車一般都
9、有微弱的行駛趨勢,長時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢,使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。長時(shí)間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚,新浪論壇里為此爭吵了快兩年,尤其是去年夏天,不可開交,最后也沒結(jié)論。至少我放P檔,前輪后輪一起鎖,再說,設(shè)計(jì)上停車就是P,反正沒壞處。) 6. 從D檔到P檔或R檔,或者從R檔掛到D檔之前(車庫里可能需要這么做),請確認(rèn)車已經(jīng)完全停下。 一句話,前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔;后退放R檔;停車離開的時(shí)候是P檔。 自動(dòng)檔容易吧。否則怎么說是傻瓜車那_。 別急,還有以下幾點(diǎn)。我的經(jīng)驗(yàn)、做法或者是我從書上、壇子上看來的,進(jìn)一步探討
10、,歡迎討論乃至拍磚。 自動(dòng)檔車的開法之中級: 首先,許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快,但加速不快,這一般在半秒到一秒之間。然后,加速度迅速上升,顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn),避免在市區(qū)剛加速就剎車;或者在高速上超車時(shí)萬事具備,只差加速度的窘境。 1. 沒事別用N檔。只有當(dāng): 1.1. 行駛中熄火,趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火,點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開往修理廠。 1.3. 千萬別象手動(dòng)車一樣空檔溜車,除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢比安全!和變速器的壽命重要。曾經(jīng)在新浪見過一位拆過自動(dòng)變速器的DX的文章,和手動(dòng)變速器不同,如果你推到N檔,里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動(dòng)變速器推空檔
11、大許多。 (曾經(jīng)有這樣一種觀點(diǎn):有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行,這很容易燒壞變速器,因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn),油泵供油不足,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器。) 2. 在行駛時(shí),如果你松油門,變速器往往會認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)(或曰省油)模式,這時(shí),可能的話,變速器會自動(dòng)升一檔。但是,變速器絕對不會象出租車司機(jī)那樣時(shí)速40已經(jīng)到5檔了。所以,可能的話,注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。比如POLO,正常時(shí),如果在速度略大于20,40,60時(shí)松油門,會升檔。在市區(qū)道路,靈活使用油門升檔會降低油耗。 3. 在高速公路上超車時(shí),手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自
12、動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能,只是不那么直接。 3.1. 先加速,或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。 3.2. 輕踩油門,松油門。 3.4. 猛地踩下油門,注意,猛踩油門。你就會體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。爽! 我的經(jīng)驗(yàn)是,原來的速度太慢的話,要么這個(gè)功能用不出來,要么即使降了檔,超著也費(fèi)勁。 建議平時(shí)在沒什么車的路上練習(xí)練習(xí),避免到時(shí)候動(dòng)作變形,油門是踩下去了,檔位沒降。 現(xiàn)在一般好的自動(dòng)變速器都有記憶、學(xué)習(xí)功能,開的時(shí)間長了,你的習(xí)慣會被它接受,并體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的。 4. 前面講過,1,2,3檔是指變速器檔位被強(qiáng)制限制在XX檔以下。這和手動(dòng)檔的概念不同。 4.1. 在上長、
13、陡的坡道時(shí),如果你掛在D檔,你可能會覺得變速器忙著換檔,一會升,一會降的。這時(shí)很傷變速器。應(yīng)該剎車靠邊停下,掛1,2或3檔然后啟動(dòng)。具體掛那個(gè)檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡,自動(dòng)變速器一直在忙,那么放在2檔上面應(yīng)該沒錯(cuò)。 4.2. 在下長、陡的坡道時(shí),如果你掛在D檔,你可能需要一直用剎車控制車速;如果長時(shí)間頻繁使用剎車,剎車可能因?yàn)檫^熱而效率下降,這很危險(xiǎn);還有,許多山路沒有鋪柏油,石子路猛踩剎車更危險(xiǎn),即使有ABS。雖然Polo的前后盤剎散熱比較好,但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速并輔以剎車還是開這種路比較穩(wěn)妥的方法。剎車靠邊停下,掛1,2或3檔然后啟動(dòng)。上面一樣,參考手動(dòng)檔車的檔位
14、決定到底用幾檔。 4.3. 注意,千萬不要在行駛中把檔從D推到1,2,3中的如何一個(gè)。如果你的變速器處于高檔位,強(qiáng)行推到低檔位,呵呵,我不用說,殺雞一樣的聲音會讓你心疼,郁悶一陣的。如果變速器損壞,那可屬于中修,45數(shù)的費(fèi)用那!畢竟,PST以下級別的車好象都沒裝手/自一體變速器。 (如果非要從D位換入3位或2位時(shí),車速不能高于相應(yīng)的升擋車速,否則發(fā)動(dòng)機(jī)會強(qiáng)烈振動(dòng),使變速器油溫急劇上升,甚至?xí)p壞變速器。專業(yè),問題是很多時(shí)候難以判斷,所以穩(wěn)妥一點(diǎn)吧!自己血汗錢買的車) 5. 前面說過,許多DX開手動(dòng)檔的車時(shí)喜歡通過使用空檔滑行來省油,雖說理論上這不是好習(xí)慣,但要是我開手排車,我也這么干。自動(dòng)檔不可以這么干確實(shí)讓人不爽,但自動(dòng)檔的車有另外一點(diǎn)有趣的特點(diǎn):行駛中松油門,車開始減速。到大約4550的時(shí)候,車速下降明顯減慢,可以以幾乎勻速運(yùn)行很長距離。這時(shí)油耗也很低。
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