我國商用車發(fā)動機的發(fā)展概況(下)

1、我國商用車發(fā)動機的發(fā)展概況(下)    6.注重產(chǎn)品差異化不斷推出新品當前中重型貨車、大中型客車等商用車市場競爭日益激烈，導致汽車生產(chǎn)廠家對動力的需求越來越多樣化。03年，廣西玉柴廠憑借其功率覆蓋范圍的優(yōu)勢，繼續(xù)保持高速增長，同比增長達22.29%。而一汽、東風兩大巨頭受其整車市場份額下滑的拖累，同比分別為下降9.46%和略增1.59%。而揚柴依靠其對市場的快速反應，及時推出物美價廉的達到歐II標準的柴油機也贏得了市場，同比增長達到45.69%。但一些柴油發(fā)動機企業(yè)的產(chǎn)品結構單一，同質(zhì)化傾向非常明顯，產(chǎn)品與產(chǎn)品之間難以體現(xiàn)差異化，導致眾多企業(yè)爭奪同一檔次

2、整車配套市場。以重型載貨車市場為例：目前，國內(nèi)幾家主要的重型載貨車生產(chǎn)企業(yè)，其生產(chǎn)能力和主要產(chǎn)品都集中于載重815噸這檔次上。而相關配套柴油機廠家的產(chǎn)品也多集中于這一區(qū)域，其主要功率覆蓋范圍、主要產(chǎn)品性能以及價格水平上都沒有明顯的差別，而這一檔次的重型載貨車經(jīng)過兩三年的超常規(guī)發(fā)展，市場已呈現(xiàn)下滑趨勢。因此，為其提供配套動力的部分柴油機企業(yè)出現(xiàn)低增長甚至負增長也在情理之中。目前柴油整車發(fā)展趨勢是向“兩頭”延伸的趨勢，向上配套載重15噸以上的重型車已成熱點，向下則是配套輕型車。在這種情況下，企業(yè)必須調(diào)整產(chǎn)品定位，才能贏得市場。三、商用車發(fā)動機的發(fā)展趨勢中型和重型商用車發(fā)動機與轎車發(fā)動機相比通常具有

3、較長的使用壽命。但是生產(chǎn)批量相對較小，加工和裝配設備方面投資大，折舊緩慢。因此，很少見到全新開發(fā)的發(fā)動機。但盡管如此，為了滿足不斷變化的市場需求，商用車柴油機的開發(fā)改進還在不斷進行著。開發(fā)的重點也是多方面的。除了滿足越來越嚴格的廢氣排放和噪聲限值外，在商用車發(fā)動機方面還必須密切關注客戶的直接效益，主要體現(xiàn)在發(fā)動機運行的經(jīng)濟性(較低的油耗、較低的維護費用、較高的可用性和可靠性)方面，在很多應用場合還體現(xiàn)在較小的發(fā)動機質(zhì)量(提高有效載荷)以及較大的工作能力(提高運輸速度)方面。1.環(huán)保和節(jié)能是永恒的主題為了滿足目前的歐I、歐II的排放要求，我國已經(jīng)研制出噴射壓力較高的油泵，如上海東維的P?泵、無錫

4、威孚的PW泵、北京天緯PB泵等，目前各公司又將目光集中在P7100型高壓油泵的開發(fā)和生產(chǎn)。柴油機共軌電噴系統(tǒng)是柴油機滿足歐、歐排放標準的先進技術，我國一些企業(yè)已致力于這方面的研究。如一汽無錫油泵油嘴研究所1999年已在CA6110增壓中冷柴油機上成功地進行了共軌式噴射系統(tǒng)試驗(最高噴射壓力120Mpa)，并成功開發(fā)了第一臺共軌式柴油樣機及解放樣車。天津大學為車用柴油機開發(fā)了名為PAIRCUI的中壓共軌式柴油機電噴系統(tǒng)等。表3康明斯系列柴油發(fā)動機基本參數(shù)機型代號缸徑(mm)沖程(mm)缸數(shù)排量(L)壓縮比吸氣形式額定功率(kW)額定轉(zhuǎn)速(rmin)最大扭矩(Nm)最大扭矩轉(zhuǎn)速(rmin)4BT1

5、7.5增壓77280033416004BTA43.9217.5增壓水中冷88280038016004BTAA17.5增壓空氣中冷92280041016006B10212018.5自然吸氣96280038714006BT65.8817.5增壓1182600558.615006BTA17.5增壓水中冷132250061715006BTAA17.5增壓空氣中冷147250065815006CT83-368.3自然吸氣157240075916006CTA83-10114135增壓179240088115006CTAA-300增壓中冷15724007591500表4無錫柴油機廠主要產(chǎn)品技術參數(shù)型號缸徑&

6、#215;行程(mm)型式工作容積(L)額定功率：kWrmin最大扭矩N·m/r/min壓縮比適配車型排放6110110×120直列6缸、四沖程、水冷、直噴式柴油機、自然吸氣6.8421031172900390-4321700一19001758t載貨車，81Om中型客車611O125110×125同上7.1271252900461/1700一90017同上6113113×125同上7.52113228005101700-190017同上611012561A2110×125直列6缸、四沖程、水冷、廢氣渦輪增壓直噴7.127125260055015

7、0059t載貨車，歐611012561A1110×125同上7.12713225005881500同上歐61lOZ5A2110×125同上7.12712525005601500同上歐6110ZLA8110×125直列6缸、四沖程、水冷、增壓、空空中冷7.127132250058015008一10t載貨車及10t以上牽引車、半掛車，910m、10m以上大客車歐4110125110×125直列4缸、四沖程、水冷、直噴4.749812800305170019001734t輕型貨車、78m客車4113113×125同上5.012882800330170

8、0190017同上4113Z113×125直列4缸、四沖程、水冷、廢氣渦輪增壓直噴式5.01410326004301500-17001724t輕型載貨車，歐7一8m輕型客車4110125Z110×125同上4.7529027003501500170017同上歐4110125ZL110×125鍘4缸、四沖程、水冷、渦輪增壓、空空中冷、直噴式4.7521172300560140035t載貨車歐7一lOm客車411012SZLA1110×125同上4.75210323004901400同上歐CA4F2-14110×125同上4.751103-1252

9、30051058013001724t載貨車歐CA4F2-1678m客車CA4F2-17CA6DF2-22110×125同上7.1271171922300780930140016.8815t載貨車歐VA6DF2-249一12m客車VA6DF2-26CA6DL1-26110×135直列6缸、直噴、渦輪增壓、空空中冷7.7191235230099012501400歐CA6DL1-28CA6DL1-30CA6DL1-32CA6DL2-32R110×135直列6缸、電控、增壓、空-空中冷7.7235/2300120012501400歐機動車尾氣排放是環(huán)境污染的重要因素之一，

10、而柴油車的尾氣排放又首當其沖。從1998年開始，我國一些大城市相繼制訂了地方性法規(guī)，限制柴油車進入城市。但近年來，這一現(xiàn)象發(fā)生了變化，當前柴油發(fā)動機已經(jīng)在機動車排放法規(guī)實施最嚴格的歐洲、美國取得了很大成功。柴油機的工作特點決定了它本身就是低排放的發(fā)動機。在中國，盡管不少柴油機生產(chǎn)企業(yè)如：上柴、玉柴、大柴、錫柴等都已經(jīng)開發(fā)出了采用先進技術、達到國家環(huán)保標準的柴油發(fā)動機，但一些外部因素制約了它的推廣和應用，我國的柴油質(zhì)量仍有待提升。燃油品質(zhì)的好壞直接影響到汽車發(fā)動機的正常運行壽命、油耗和尾氣排放，環(huán)保型發(fā)動機需要有與之相匹配的清潔燃料，高品質(zhì)的燃料是實施尾氣排放標準的前提條件。2.在四缸機上采用增

11、壓中冷技術以前只是在六缸機上才應用的技術增壓中冷技術今年已經(jīng)在四缸機上得到了一定的普及，如玉柴的YC4108、YC4110、YC4112以及將要推出的YC4113等系列機型中都有增壓中冷型柴油機產(chǎn)品，而且這些產(chǎn)品的銷量增長快速。錫柴的4110系列柴油機在采用了增壓中冷技術之后，不但功率水平得到了提高，銷售情況也比去年好。主要是由于近兩年我國的某些車型增長迅速，六缸機雖然動力足夠，但外形尺寸的問題不能夠?qū)崿F(xiàn)匹配，而采用了增壓技術后的四缸機型不僅僅在排放水平上滿足了歐II法規(guī)的要求，而且在外形尺寸、匹配特性等多方面非常好地滿足了整車的要求，同時在價格水平上也比較好地支持了這一類車型的市場價格定位，

12、這些因素使得這些四缸機機型在一定領域取代了六缸機。3.開發(fā)大功率柴油機是國際趨勢我國重型載貨車的市場需求潛力很大，特別是一些特殊產(chǎn)品對運輸條件要求越來越高，尤其是對大功率牽引車的需求呈上升趨勢。面對這一巨大的市場需求，加大重型柴油機的研制和開發(fā)已經(jīng)成為急迫的任務。為了順應重載高速運輸?shù)陌l(fā)展趨勢，220.6kW的重型發(fā)動機成為業(yè)界看好的主力機型，各大柴油機廠都有重大舉措：錫柴推出奧威；玉柴257.4kW機型已小批量投產(chǎn)：東風整合康明斯和雷諾：北汽與奔馳草簽協(xié)議將引進奔馳發(fā)動機。這些無疑預示著今后柴油機將向大功率方向發(fā)展。表5濰柴主要產(chǎn)品技術參數(shù)W061558126×130水冷、直列6缸

13、、四沖程、直噴、增壓中冷9.726175240220010002200歐WD61556126×130同上9.726193260220011002200歐WD61550126×130同上9.726206280220011602200歐WD61530126×130同上9.726221300220012002200歐WD61544126×130同上9.726235320220012502200歐WD61534126×130同上9.726250340220013502200歐WD61546126×130同上9.726266360220014602200歐WD61538126×130同上9.726280380220014602400歐WD61836126×155同上11.6265360220015002200歐WD61839126×155同上11.6287390220016002200歐WD61842126×155同上11.6309420220017502200歐WD61844126×155同上11.6323440220018502200歐D226B一4105×120水冷、直列4缸、四沖程、直噴4.16735150030003081