發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)工作原理

1、發(fā)電部汽機(jī)專題講座發(fā)電部汽機(jī)專題講座 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng) 2011年09月一、雙流環(huán)密封油系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)u向密封瓦提供二個(gè)獨(dú)立循環(huán)的密封油源 u保證密封油壓力高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力，并確保密封瓦內(nèi)氫側(cè)與空側(cè)油壓相等，其壓差限定在0.0850.01MPa之內(nèi)。u通過密封油冷卻器冷卻密封油，從而帶走因密封瓦與軸之間的摩擦損耗而產(chǎn)生的熱量，確保瓦溫與油溫控制在要求的范圍之內(nèi)。u通過濾油器，去除油中雜物，保證密封油的清潔度。 第二備用油源也由汽輪機(jī)油系統(tǒng)提供。它由汽輪機(jī)主油箱上的高備油泵供給。因?yàn)榕c第一備用油泵油源接在同一管路中，所以該備用油源也經(jīng)過備用差壓閥，然后進(jìn)入密封瓦，也是當(dāng)壓差降到0.056M

2、Pa時(shí)投入。 第三備用油源是密封油系統(tǒng)內(nèi)自備的直流油泵，它與交流油泵并接在同一油管上，當(dāng)壓差降到0.035MPa時(shí)，啟動(dòng)直流油泵，氫油壓差可恢復(fù)到0.085MPa。該油源只允許運(yùn)行1小時(shí)左右，應(yīng)盡快檢修交流油泵。第四備用油源也由汽輪機(jī)油系統(tǒng)提供。由主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵供給，油壓較低，為0.0350.105MPa。此時(shí)必須及時(shí)將機(jī)內(nèi)氫氣壓力降低到0.014MPa。二、密封油系統(tǒng)工作原理圖二、密封油系統(tǒng)工作原理圖 三、空側(cè)密封油路三、空側(cè)密封油路u由空側(cè)交流密封油泵，從空側(cè)油箱取得油源，它把一部分油升壓后經(jīng)冷油器、濾油器注入密封瓦的空側(cè)，另一部分油則經(jīng)過主差壓閥流回到空側(cè)油泵的入口。通過差壓調(diào)節(jié)閥的調(diào)

3、節(jié)，使密封瓦處的空側(cè)密封油壓始終保持在高出發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)氣體壓力0.085MPa的水平上?？諅?cè)直流密封油泵使油以相同方式循環(huán)。 四、氫側(cè)密封油油路四、氫側(cè)密封油油路 u氫側(cè)密封油泵從氫側(cè)回油控制箱取得油源。它把一部分油升壓后經(jīng)冷油器、濾油器、平衡閥注入密封瓦的氫側(cè)。油泵裝有旁路管道，通過節(jié)流閥對(duì)氫側(cè)油壓進(jìn)行粗調(diào)。氫側(cè)油壓則通過平衡閥進(jìn)行細(xì)調(diào)，并使之自動(dòng)跟蹤空側(cè)油壓，以達(dá)到基本相同的水平。氫側(cè)直流密封油泵以相同的方式循環(huán)。 五、消泡箱五、消泡箱 u從氫側(cè)密封瓦出來的油先流入到消泡箱中，在消泡箱中氣體得以從油中擴(kuò)容逸出。消泡箱裝于發(fā)電機(jī)下半端蓋中，通過直管溢流裝置使箱中的油位不至于過高。消泡箱汽、勵(lì)端

4、各裝有一個(gè)，在它們之間的連接管道上裝有一U形管，以防止汽、勵(lì)兩端風(fēng)扇壓差不一致，使油煙在發(fā)電機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。在消泡箱內(nèi)側(cè)各裝有一個(gè)浮子式油位高報(bào)警開關(guān)，監(jiān)視消泡箱油位，防止發(fā)電機(jī)進(jìn)油 六、差壓閥六、差壓閥 u 本密封油系統(tǒng)的差壓閥有二只。主差壓閥接于空側(cè)密封油泵的進(jìn)出油口，起旁路調(diào)壓作用，信號(hào)分別取自發(fā)電機(jī)內(nèi)風(fēng)壓和空側(cè)密封油壓。該閥門可自動(dòng)調(diào)節(jié)旁路的流量大小，從而保證空側(cè)密封油壓始終高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力0.085MPa.u備用差壓閥串接于空側(cè)高壓和低壓備用油路之中，來保證備用密封油油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣壓壓力0.056Mpa差壓閥結(jié)構(gòu)圖差壓閥結(jié)構(gòu)圖備用差壓閥結(jié)構(gòu)圖七、平衡閥七、平衡閥u平衡閥裝于氫側(cè)

5、密封油泵出口處，其中勵(lì)側(cè)平衡閥接于流向勵(lì)端的油路，汽側(cè)平衡閥接于流向汽端的油路，它們的信號(hào)分別取之于各自密封瓦處的空、氫側(cè)油壓。通過空、氫側(cè)油壓的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡閥的開度大小，從而使空、氫側(cè)在密封瓦處的油壓差保持在490Pa（5cmH2O）之內(nèi)。平衡閥示意圖平衡閥示意圖八、減壓閥 u減壓閥安裝在高壓備用油源管道上，是一種雙閥座結(jié)構(gòu)。調(diào)整螺釘使入口高壓降至所需的低壓輸出。螺釘旋進(jìn)出口壓力增高，反之相反。在減壓閥出口處引出一壓力信號(hào)接至減壓閥控制室下腔，起阻尼作用，以減小出口壓力波動(dòng)。九、氫側(cè)回油控制箱九、氫側(cè)回油控制箱 u發(fā)電機(jī)氫側(cè)回油箱(如下圖)內(nèi)裝有2個(gè)上浮球閥，一個(gè)連接空側(cè)密封油油路中濾網(wǎng)

6、的出口，為油箱的補(bǔ)油閥。另一個(gè)連接空側(cè)密封油泵的進(jìn)口，為油箱的排油閥。 u一般情況下，2個(gè)浮球閥的上、下手動(dòng)干預(yù)頂針退出，通過浮球?qū)崿F(xiàn)液位的自動(dòng)控制。當(dāng)氫側(cè)回油箱液位高時(shí)，浮球?qū)⑴庞烷y打開，使多余的油排到空側(cè)油路，再由空側(cè)回油箱回到主油箱。當(dāng)氫側(cè)油箱油位低時(shí)，浮球?qū)⒀a(bǔ)油閥打開，使空側(cè)油補(bǔ)入。而當(dāng)浮球閥失去自動(dòng)調(diào)節(jié)作用時(shí)，則可通過浮球閥的上、下手輪實(shí)現(xiàn)補(bǔ)、排油閥的強(qiáng)開、強(qiáng)關(guān)。 十、氫側(cè)回油控制箱結(jié)構(gòu)圖十、氫側(cè)回油控制箱結(jié)構(gòu)圖 十一、空側(cè)密封油箱十一、空側(cè)密封油箱u空側(cè)密封油箱油位控制：空側(cè)密封油箱通過U形管與主機(jī)潤(rùn)滑油回油管道連接，發(fā)電機(jī)端部支持軸承潤(rùn)滑油回油與空側(cè)密封油回油匯集到空側(cè)密封油箱，

7、大部分油通過U形管依靠重力作用自動(dòng)溢流到潤(rùn)滑油回油管路，保持油箱中油位正常，因此空側(cè)密封油箱不需要進(jìn)行油位監(jiān)視，另一部分油作為空側(cè)密封油源在空側(cè)油路中循環(huán)。此油路把潤(rùn)滑油系統(tǒng)與密封油系統(tǒng)聯(lián)系在一起，即使密封油系統(tǒng)無油情況下，只要潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)后十幾秒，就會(huì)將密封油系統(tǒng)注滿油。十二、真空濾油機(jī) u 工作原理示意圖及主要結(jié)構(gòu)功能工作原理示意圖及主要結(jié)構(gòu)功能u u 1 1、進(jìn)油閥、進(jìn)油閥 2 2、初濾器、初濾器 3 3、吸油泵、吸油泵 4 4、A A組加熱器組加熱器 5 5、二級(jí)過濾器、二級(jí)過濾器 6 6、B B組加熱組加熱器器 7 7、聚結(jié)分離器、聚結(jié)分離器 8 8、真空缸、真空缸 9 9、排油泵

8、、排油泵 1010、精濾器、精濾器 1111、單向閥、單向閥 1212、風(fēng)、風(fēng)冷冷凝器冷冷凝器 1313、除沫冷卻裝置、除沫冷卻裝置 1414、真空機(jī)組、真空機(jī)組 1515、取樣閥、取樣閥 1616、放水閥、放水閥1717、1818冷卻水控制閥冷卻水控制閥 134567891 11 21 81 71 31 51 621 01 4真空濾油機(jī)實(shí)物真空濾油機(jī)的投運(yùn)u 檢查油系統(tǒng)閥門位置正確，檢查凈油裝置電源正常，電源指示燈亮。u 啟動(dòng)真空泵，指示燈亮，檢查真空0.67kpa。u 啟動(dòng)排油泵，指示燈亮，觀察壓力表在0.10.6MPa。u 打開進(jìn)油閥，啟動(dòng)吸油泵，吸油泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮。啟動(dòng)吸油泵后觀察進(jìn)入

9、真空罐內(nèi)油位高度。u 根據(jù)需要，設(shè)定加熱溫度，啟動(dòng)電加熱器（根據(jù)環(huán)境溫度和油品運(yùn)行溫度選擇A組加熱或A、B組同時(shí)加熱）加熱器指示燈亮。u 環(huán)境溫度12，開啟冷卻水進(jìn)、回水門，檢查系統(tǒng)運(yùn)行正常。十三、密封瓦結(jié)構(gòu)圖十三、密封瓦結(jié)構(gòu)圖 十四、密封油油過濾器十四、密封油油過濾器 u油過濾器采用自潔刮式結(jié)構(gòu)。它的特點(diǎn)是過濾器精度高，并且在運(yùn)行中可通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄去除附在濾芯上的臟物，要提請(qǐng)注意的是過濾器必須定期轉(zhuǎn)動(dòng)手柄去除臟物。每8小時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一次手柄，直至靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為止 。 十五、正常情況下密封油系統(tǒng)的運(yùn)行 u在發(fā)電機(jī)退氫操作時(shí)，應(yīng)緩慢降氫壓，以使差壓閥和平衡閥及時(shí)跟蹤調(diào)節(jié)。保證合適的氫油差壓。密切監(jiān)視氫油差壓

10、，空、氫側(cè)油壓差，注意氫側(cè)油箱及消泡箱油位。u當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)充有氫氣或主軸正在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，必須保持軸密封瓦處的密封油壓。u發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓上升到額定值時(shí)，在空側(cè)或空側(cè)直流備用泵運(yùn)行情況下，應(yīng)保持密封環(huán)處的密封油壓高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓0.085MPa.十六、停機(jī)情況下密封油系統(tǒng)的運(yùn)行 u停機(jī)情況下,在能維持密封油壓,排油煙風(fēng)機(jī)又運(yùn)行正常,則氫氣能被保留在發(fā)電機(jī)內(nèi).此時(shí)發(fā)電機(jī)軸承油流應(yīng)暢通.該油源來自于汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油泵,流過發(fā)電機(jī)軸承后排入空側(cè)回油密封箱.u如果空側(cè)備用密封油泵在這種運(yùn)行方式中啟動(dòng),由于下一個(gè)油源來自汽輪機(jī)低壓潤(rùn)滑油泵,此時(shí)氫壓應(yīng)降到0.014MPa或更低.十七、密封油進(jìn)入發(fā)電機(jī)的幾種原因 u油

11、進(jìn)入機(jī)內(nèi)的路徑:油進(jìn)入機(jī)內(nèi)的唯一路徑是：各種原因引起消泡箱油位上升 消泡箱液位高報(bào)警未及時(shí)處理 油位繼續(xù)上升直到從迷宮擋油板和轉(zhuǎn)軸之間的間隙溢入發(fā)電機(jī)內(nèi).當(dāng)氫壓較低的情況下(啟動(dòng)初期或盤車期間，氫壓低于0.2MPa時(shí)），氫側(cè)回油箱在某一液位時(shí)，浮球的位置相同，但由于排油的壓差(約為氫壓減去空側(cè)油泵進(jìn)口壓力)較低或補(bǔ)油的壓差(約為空側(cè)油濾網(wǎng)出口油壓減去氫壓)較高，使得排油量減少甚至不能排出，而補(bǔ)油量增大，從而使氫側(cè)回油箱油位保持在較高位置。因此，當(dāng)氫壓較低時(shí)，氫側(cè)油箱將保持在滿油的油位，甚至可能出現(xiàn)消泡箱滿油，使得發(fā)電機(jī)存在進(jìn)油的危險(xiǎn)。 發(fā)電機(jī)排氫前的降氫壓過程中，因氫壓降低過快，空側(cè)主差壓調(diào)節(jié)

12、閥需緩慢開大以降低空側(cè)油壓，氫側(cè)平衡閥需緩慢關(guān)小使氫側(cè)油壓相應(yīng)下降。假設(shè)氫壓由0.30 MPa降至0.05 MPa，若空側(cè)調(diào)節(jié)閥卡澀，則此時(shí)氫壓0.05 MPa，空、氫側(cè)密封油壓仍為0.385 MPa，因氫側(cè)油壓與氫壓相差過高(0.335MPa)，油可能從氫側(cè)配油槽直接沖刷到檔油板而進(jìn)入發(fā)電機(jī)。若氫側(cè)平衡閥卡澀，則此時(shí)氫壓0.05 MPa，空側(cè)油壓為0.135MPa，氫側(cè)油壓仍為0.385 MPa，同樣也可能因油氫差壓過高致使氫側(cè)油進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)。 密封瓦與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子間隙增大 ，密封油流量將大大增加。密封油量的增大將會(huì)造成靜壓回油管路不暢，發(fā)電機(jī)氫側(cè)回油腔室（消泡箱）油位升高到超過軸頸最低位置時(shí)

13、，將造成發(fā)電機(jī)進(jìn)油。發(fā)電機(jī)密封油溫度升高，密封油的粘度隨油溫的升高而降低，在同樣的流通面積內(nèi)，要維持一定的密封油壓力，當(dāng)密封油溫度升高時(shí)，就需要較大流量的密封油。同樣密封油溫度的升高，將導(dǎo)致密封瓦間隙增大，這同樣需要增大密封油流量才能維持一定的密封油壓力。密封油量的增大將會(huì)造成靜壓回油管路不暢，同樣會(huì)引起發(fā)電機(jī)進(jìn)油。氫側(cè)回油控制箱補(bǔ)排油浮球閥卡澀失靈，人員誤操作，補(bǔ)油浮球閥被強(qiáng)行打開或排油浮球閥被強(qiáng)行關(guān)閉等雜物堵塞氫側(cè)油路 。十八、發(fā)電機(jī)進(jìn)油后的危害u發(fā)電機(jī)進(jìn)油后，油中攜帶的水蒸發(fā)釋放出來，使得氫氣濕度升高，造成發(fā)電機(jī)定子線圈絕緣下降。 u進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部的油煙、油霧及空氣造成氫氣純度下降。 u氫氣攜帶的油進(jìn)入氫系統(tǒng)吸附式干燥器內(nèi)的油，使活性鋁失效，影響氫氣干燥器的除水效果。 十九、防止密封油進(jìn)入機(jī)內(nèi)的措施u保持油氫差壓閥工作可靠，油氫差壓在正常范圍內(nèi)。u保證氫側(cè)密封油箱補(bǔ)、排油閥的四個(gè)強(qiáng)制手輪都在打開狀態(tài)。u調(diào)節(jié)