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文檔簡介
1、 京石高速公路改擴建JS3合同段項目部河北省涿州(京冀界)至石家莊公路改擴建工程項目部場站建設方案審批表項目名稱: 河北省高速公路京石改擴建工程 合同段: JS3 編 號: 承包人:駐地建設評價(承包人):本合同段場站建設位置位于京石高速東側(cè),K76+350附近,距京石高速直線距離250m左右,平面尺寸140m*130m,占地總面積為18200m2,其中拌和站占地面積15500m2(含備料倉、機械站、庫房),鋼筋加工場占地面積2250m2,其他為輔助設施占地。料倉位于場地的東側(cè);拌和站位于臨時占地的中部,“”形布置;鋼筋加工場位于場地的西側(cè),機械站位于拌和站的南側(cè),庫房位于機械站的西側(cè),具體位
2、置詳見后附平面圖。場站內(nèi)主干路、備料區(qū)、鋼筋加工場進出道路采取30cm10%灰土+30cmC25混凝土硬化處理方案,機械站及其余位置采取15cm10%灰土+15cmC25混凝土硬化處理方案建立健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和安全保障體系,由項目經(jīng)理親自掛帥任組長,總工任副組長,并配備2-3名專職安全員進行日常的安全檢查及管理。配備完善的安全器材、標牌等設施;工人正確佩戴安全防護用品。2012年 11 月 5 日地方指揮部(縣、市、區(qū))意見:年 月 日現(xiàn)場管理部意見:年 月 日籌建處工程科意見:年 月 日籌建處主管處長意見:年 月 日注:1、本表一式四份,施工、地方指揮部(市級)、現(xiàn)場管理部、籌建處各一份
3、。2、場站建設評價應涉及拌和站、機械站、料場、鋼筋加工場、庫房等選址、建設規(guī)模、場站布局、場地處理及安全生產(chǎn)等內(nèi)容,具體細節(jié)嚴格遵照河北省涿州(京冀界)至石家莊公路改擴建工程工地建設標準化實施細則執(zhí)行。場站建設方案一、編制依據(jù)1、 河北省交通運輸廳河北省高速公路標準化管理指南2、 河北省高速公路管理局河北省高速公路標準化施工手冊范本3、 河北省交通運輸廳高速公路施工標準化管理考核辦法(試行)4、 河北省高速公路管理局關(guān)于實施標準化工地達標驗收認證的通知5、 河北省高速公路京石高改擴建籌建處工地建設標準化實施細則、 關(guān)于開展場地建設勞動競賽的通知二、建設選址本合同段場站建設位置位于京石高速東側(cè),
4、K76+350附近,距京石高速直線距離250m左右,平面尺寸140m*130m,占地總面積為18200m2,其中拌和站占地面積15500m2(含備料倉、機械站、庫房),鋼筋加工場占地面積2250m2,其他為輔助設施占地。 三、建設說明1、平面位置:料倉位于場地的東側(cè);拌和站位于臨時占地的中部,“”形布置;鋼筋加工場位于場地的西側(cè),機械站位于拌和站的南側(cè),庫房位于機械站的西側(cè),具體位置詳見平面圖。2、建設材料:(1)拌和站所包含的安裝設備基座全部采用C30混凝土澆筑,基底采用10%灰土處理30cm;散裝水泥罐設置纜風繩防止傾覆。場地采用厚度30cm的10%灰土處理,然后澆筑15cn厚的C20混凝
5、土硬化;場地內(nèi)的主要行車道采用厚度30cm的10%灰土處理,然后澆筑30cn厚的C25混凝土硬化。上料坡道四周澆筑混凝土擋墻,內(nèi)部采用山皮土填筑,頂部澆筑20cm后C20混凝土硬化。(2)料倉隔墻采用紅磚砌筑,高度尺寸180cm、厚度尺寸為37cm,長度根據(jù)工程的需要具體布置;頂部及三個側(cè)面搭設輕型鋼結(jié)構(gòu)棚,高度不低于7.5m,立柱采用15cm、壁厚5mm的鋼管制作,拱架采用5*10cm的方鋼制作,頂面及側(cè)面覆蓋彩鋼板。底部采用厚度30cm的10%灰土處理,然后澆筑30cn厚的C25混凝土硬化。(3)鋼筋加工場搭設四周封閉的輕型鋼結(jié)構(gòu)棚,側(cè)面、屋頂統(tǒng)一采用藍色輕型鋼瓦,高度4m-5m左右。棚內(nèi)
6、下部采用20cm10%的灰土作為墊層,上部硬化15cm的C20混凝土。運輸?shù)缆罚òㄅ飪?nèi))采用厚度30cm的10%灰土處理,然后澆筑30cn厚的C25混凝土硬化。(4)機械站采用10cm10%的灰土作為墊層,上部硬化15cm的C20混凝土。(5)庫房采用彩鋼板搭設,存料平臺高度50cm,頂面5cmC15混凝土硬化。材料底部墊5cm厚的木板防潮,上部采用防水苫布覆蓋。地面采用10cm厚的C20混凝土硬化。3、場內(nèi)排水:在場地外圍四周設置斷面尺寸50cm*50cm的排水溝;料倉前部、鋼筋加工場、主干道周圍、辦公生活區(qū)等位置均設置40cm*40cm的排水暗溝;排水溝的水集中流至鋼筋加工場北部的蒸發(fā)池
7、(尺寸10m*15m*2.5m深)。四、施工方法1、場內(nèi)各區(qū)域位置的放線由測量人員負責,在現(xiàn)場 放出大樣圖以利施工人員的施工,并隨時檢查各部分的施工尺寸是否準確。2、混凝土澆筑本項目場地建設用混凝土全部采用商品混凝土。(1)拌和站、水泥罐基座:采用半埋式基礎(chǔ),采用鋼筋籠作為骨架;地下部分砌磚作為模板,地上部分采用定型鋼模支設,模板與模板之間加塞密封條防止漏漿,采用對拉螺栓以及頂杠、拉線進行加固?;鶅?nèi)預埋件用全站儀放出精確位置,在澆筑混凝土時有專人檢查預埋件的位置。振搗時工長隨時檢查是否振搗到位,防止漏振。拆模后覆蓋棉被進行保溫養(yǎng)護。(2)場內(nèi)混凝土硬化a、澆筑前測量人員進行放線,采用木板或槽
8、鋼作為模板,在槽鋼外部每隔2m固定20鋼筋進行加固,鋼筋要低于模板高度。b、采用兩條振搗棒進行振搗,人工用刮杠進行整平,澆筑時工人要隨時將多余的混凝土清理掉,在不足時進行填補。c、抹面采用抹光機進行,必須抹兩遍以上,保證光面。d、初凝后上部覆蓋草簾子進行保溫養(yǎng)護。e、養(yǎng)護期過后,主干路每隔6-8m進行橫向切縫。切縫深度2-3cm,寬度0.5-1cm,鋼筋加工場及料倉除橫縫外還要進行8-10m間距的縱向切縫,規(guī)格同橫縫。3、 圍墻砌筑(1)料倉及場地的外圍墻均采用砂漿、紅磚砌筑。 (2)料倉隔墻采用37墻、外圍墻采用24墻,砌筑完成后墻的內(nèi)外面采用砂漿進行2cm厚的抹面。(3)砌體的上下層磚相互
9、錯縫搭砌,搭接長度為磚長的1/2。(4)墻的轉(zhuǎn)角處與縱橫墻交接處的磚分別咬錯、交錯搭砌。(5)在砌體施工前要將基底清理干凈,并碾壓密實。砌筑方法要正確,上、下錯縫,灰縫厚度為8-12mm,橫平豎直,厚薄均勻。灰縫飽滿,水平縫飽滿度要達到80%以上,豎縫不得有透明縫、假縫等現(xiàn)象。同時要采用8鋼筋變鉤對灰縫隨砌隨鉤,保持灰縫光滑密實。(6)磚應提前1-2天澆水濕潤。 (7)每砌筑完一段后要進行灑水覆蓋養(yǎng)護。4、灰土施工方法 石灰土采用消石灰進行現(xiàn)場拌合的方法施工。(1) 首先將占地區(qū)域內(nèi)的附著物進行清理,并大致整平。(2) 測量放線:根據(jù)場站建設總體規(guī)劃圖設計的尺寸進行精確放線,撒出邊線,對線內(nèi)地
10、表再次進行人工平整處理。(3) 根據(jù)灰土的處理深度及灰劑量計算每平米的石灰用量,然后均勻的撒布。(4) 用挖掘機或路拌機進行灰土的拌合,至少拌合3遍以上,保證拌合后的含灰量均勻、深度一致。拌合前檢查灰土含水量,不足時在每次拌合前進行灑水補水。拌合時有專人跟機檢查拌合深度,保證拌合深度滿足要求。(5) 先用推土機進行穩(wěn)壓,然后測量人員進行高程檢測,人工進行整平,對于低洼不平處用齒耙將表面5cm左右的灰土翻松,然后用新拌的灰土找補整平。(6) 整平后進行碾壓,振動壓路機至少碾壓5遍,保證密實。(7) 碾壓完成后灑水養(yǎng)護,并覆蓋草簾子保水保溫。五、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護1、安全生產(chǎn) (1)建立
11、健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和安全保障體系,由項目經(jīng)理親自掛帥任組長,總工任副組長,并配備2-3名專職安全員進行日常的安全檢查及管理。 (2)施工用電 a、場站建設臨時用電必須實行“三級配電、兩級保護、一機一箱 一閘一漏”和下班斷電加鎖的原則。 b、移動式配電箱有專人負責管理,編號配鎖,張貼安全警示標志。c、變壓器附近設置安全警示標志,并進行全圍擋,防止無關(guān)人員靠近。 d、發(fā)電機要有專人管理,應設接地保護,接地電阻不得大于4。e、移動式電器機具設備應用橡膠電纜供電,并經(jīng)常注意理順。(3) 特種作業(yè)操作人員要進行崗前安全培訓,做到持證上崗。操作人員必須穿戴安全防護用品。(4) 各種機械設備在移動、清理、
12、保養(yǎng)、維修時必須切斷電源,設專人監(jiān)護,并懸掛停用標志牌。(5) 設備操作人員不得隨意上機操作不屬于本人負責的設備,做到一人一機,不竄崗。(6) 現(xiàn)場施工作業(yè)設備臨時停放時,要停靠在安全地點。繼續(xù)作業(yè)時,要先對設備及四周進行檢查。施工人員不得在設備下休息。(7) 自卸車在卸料后,待料斗完全回落后方可駛出施工區(qū)域。(8) 在進行吊裝作業(yè)時,起重機必須有專人進行指揮,無關(guān)人員嚴禁進入吊裝半徑范圍內(nèi)。(9) 吊裝作業(yè)時要隨時監(jiān)控風向、風力,在超過5級大風的天氣情況下嚴禁進行吊裝作業(yè)。(10) 起重機工作完畢,應將機車停放在堅固的地面上,吊鉤收起,各部制動器剎牢,操縱桿放到空檔位置。2、文明施工(1)機
13、械定點停放,保持機身及周圍環(huán)境的清潔。(2)搞好與當?shù)卣途用竦年P(guān)系,爭取他們的理解和積極配合,與地方居民接觸時要語言文明,行為得體,在方便的條件下,盡量為當?shù)卣途用褡鲂┯幸娴氖?,施工期間做到不擾民。(3)采取一切合理措施,保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境,以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的對公共或公眾財產(chǎn)的傷害或公害。(4)經(jīng)常對機械進行保養(yǎng),避免因運動部件間的磨損而使機械的噪音加大。(5)消石灰運輸車在運輸過程中要加蓋苫布,防止撒漏。在運至施工地點后存放時要設置合理的圍擋并加以覆蓋。(6)建設過程中的廢棄物要妥善處理,不能隨意丟棄,污染環(huán)境。(7)大風天氣時嚴禁進行灰土的施工。3、環(huán)境
14、保護(1)保護人文景觀及自然資源,采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等對現(xiàn)場的污染,施工產(chǎn)生的廢土、廢渣、以及拌和站產(chǎn)生的廢水棄到指定地點,不隨意傾倒。(2)合理安排作業(yè)時間,最大限度地降低噪音對環(huán)境的危害,對于高噪音和高振動的機械,盡量避免夜間在居住區(qū)和敏感區(qū)施工作業(yè),盡量減少對當?shù)鼐用袢粘I畹挠绊?。?)對主要施工便道及時組織人力與車輛進行維修,避免有坑槽出現(xiàn),同時不定時地用水車灑水,減少灰塵污染。(4)預防道路揚塵傷害,行駛車輛盡量減速慢行,用灑水車沿途及時的灑水,清除粉塵污染,運渣、石灰汽車用苫布蒙蓋。(5)各種運輸車輛的尾氣排放需達到國家有關(guān)標準,超標車禁止上路行駛。(6)模板運輸時輕拿輕放。模板調(diào)整時,不要過度敲擊,避免損壞模板及其附件和造成大的噪聲。模板拆除時,必須盡量保存模板的完整性,減少模板的報廢率。廢舊模板用的穿墻螺栓等要收集處理。模板進行清理時,不要破壞模板和其配件;涂刷脫模劑時,防止泄漏,以免污染土壤,禁止用廢舊的機油代替脫模劑。
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