叉車基本知識培訓(xùn)

1、一、叉車近幾年發(fā)展?fàn)顩r二、叉車的種類三、叉車技術(shù)參數(shù)四、叉車系統(tǒng)分類五、叉車專用術(shù)語六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹七、叉車的維護保養(yǎng)八、叉車屬具 一、叉車近幾年發(fā)展?fàn)顩r 叉車是應(yīng)用十分廣泛的流動式裝卸搬運機械叉車是應(yīng)用十分廣泛的流動式裝卸搬運機械, ,是物料搬運機械（國外稱之是物料搬運機械（國外稱之為為 叉車是應(yīng)用十分廣泛的流動式裝卸搬運機械叉車是應(yīng)用十分廣泛的流動式裝卸搬運機械, ,是物料搬運機械（國外稱之是物料搬運機械（國外稱之為工業(yè)車輛）的一種。叉車俗名鏟車為工業(yè)車輛）的一種。叉車俗名鏟車, ,它是在裝有動力裝置的無軌輪式底盤它是在裝有動力裝置的無軌輪式底盤上加裝專用裝卸工作裝置構(gòu)成的。叉車作

2、為一種裝卸及短距離運輸?shù)牧鲃由霞友b專用裝卸工作裝置構(gòu)成的。叉車作為一種裝卸及短距離運輸?shù)牧鲃邮桨徇\設(shè)備式搬運設(shè)備, ,不僅應(yīng)用于國家基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)不僅應(yīng)用于國家基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè), ,而且還普遍使用在港口、車站、而且還普遍使用在港口、車站、貨場、倉儲、車間、油田及機場等處貨場、倉儲、車間、油田及機場等處, ,另外叉車可以進入船艙和集裝箱內(nèi)作另外叉車可以進入船艙和集裝箱內(nèi)作業(yè)業(yè), ,同時還廣泛應(yīng)用于軍事部門。隨著物流技術(shù)的應(yīng)用與推廣同時還廣泛應(yīng)用于軍事部門。隨著物流技術(shù)的應(yīng)用與推廣, ,各行各業(yè)對叉各行各業(yè)對叉車的需求都在增加車的需求都在增加, ,叉車使用范圍正日益擴大叉車使用范圍正日益擴大, ,產(chǎn)量和

3、品種愈來愈多產(chǎn)量和品種愈來愈多, ,它已成為它已成為排在汽車、拖拉機之后產(chǎn)量第三位的無軌輪式底盤車輛。工業(yè)車輛）的一排在汽車、拖拉機之后產(chǎn)量第三位的無軌輪式底盤車輛。工業(yè)車輛）的一種。種。 叉車俗名鏟車叉車俗名鏟車, ,它是在裝有動力裝置的無軌輪式底盤上加裝專用裝卸它是在裝有動力裝置的無軌輪式底盤上加裝專用裝卸工作裝置構(gòu)成的。叉車作為一種裝卸及短距離運輸?shù)牧鲃邮桨徇\設(shè)備工作裝置構(gòu)成的。叉車作為一種裝卸及短距離運輸?shù)牧鲃邮桨徇\設(shè)備, ,不僅不僅應(yīng)用于國家基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)應(yīng)用于國家基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè), ,而且還普遍使用在港口、車站、貨場、倉儲、車而且還普遍使用在港口、車站、貨場、倉儲、車間、油田及機場等處間

4、、油田及機場等處, ,另外叉車可以進入船艙和集裝箱內(nèi)作業(yè)另外叉車可以進入船艙和集裝箱內(nèi)作業(yè), ,同時還廣泛應(yīng)同時還廣泛應(yīng)用于軍事部門。隨著物流技術(shù)的應(yīng)用與推廣用于軍事部門。隨著物流技術(shù)的應(yīng)用與推廣, ,各行各業(yè)對叉車的需求都在增各行各業(yè)對叉車的需求都在增加加, ,叉車使用范圍正日益擴大叉車使用范圍正日益擴大, ,產(chǎn)量和品種愈來愈多產(chǎn)量和品種愈來愈多, ,它已成為排在汽車、拖拉它已成為排在汽車、拖拉機之后產(chǎn)量第三位的無軌輪式底盤車輛。機之后產(chǎn)量第三位的無軌輪式底盤車輛。二、叉車的種類二、叉車的種類1 1、按動力裝置分：內(nèi)燃叉車、電瓶叉車、按動力裝置分：內(nèi)燃叉車、電瓶叉車2 2、按傳動型式分：機械

5、傳動、液力機械傳動、靜壓傳動、按傳動型式分：機械傳動、液力機械傳動、靜壓傳動3 3、根據(jù)叉車的用途不同：普通叉車（通用叉車）和特種叉車兩種。、根據(jù)叉車的用途不同：普通叉車（通用叉車）和特種叉車兩種。4 4、根據(jù)叉車的升起重量：小噸位（、根據(jù)叉車的升起重量：小噸位（33T T）、中噸位（）、中噸位（ 4 41010T T ）、大噸位（）、大噸位（ 1010T T 以上）。目前國內(nèi)內(nèi)燃叉車以上）。目前國內(nèi)內(nèi)燃叉車1 1T T4545T T 、電瓶叉車、電瓶叉車2502505 5T T，國際上最大叉車國際上最大叉車9090噸噸, ,其中發(fā)動機功率其中發(fā)動機功率396kw396kw、叉車自重、叉車自重

6、116.5116.5T T , ,它是瑞典卡爾瑪（它是瑞典卡爾瑪（KALMARKALMAR）公司為利比亞水利工程鋪設(shè)通水管道而制造的。公司為利比亞水利工程鋪設(shè)通水管道而制造的。5 5、從操作時司機的工作姿態(tài)分：座式、站式及步行式。設(shè)有司機座椅的為座、從操作時司機的工作姿態(tài)分：座式、站式及步行式。設(shè)有司機座椅的為座式（平衡重式叉車基本都是座式）、前移式電瓶叉車有站式和座式的、無式（平衡重式叉車基本都是座式）、前移式電瓶叉車有站式和座式的、無動力裝置或手動叉車基本都是戰(zhàn)式和步行式的。動力裝置或手動叉車基本都是戰(zhàn)式和步行式的。6 6、按叉車在地面上的支點數(shù)分：三支點、四支點。、按叉車在地面上的支點數(shù)

7、分：三支點、四支點。7 7、按構(gòu)造型式分的依據(jù)是我國的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（、按構(gòu)造型式分的依據(jù)是我國的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JB/T7313JB/T73139494），在此叉車被劃入），在此叉車被劃入起升車輛的堆垛車輛一類中。堆垛車輛又包含起升車輛的堆垛車輛一類中。堆垛車輛又包含1212種。種。二、叉車的種類二、叉車的種類叉車屬于叉車屬于 起升車輛起升車輛 的一種的一種 ，而它又，而它又分為：分為： 堆垛車輛：堆垛車輛： 平衡重式叉車平衡重式叉車 前移式叉車：門架前移式前移式叉車：門架前移式 貨叉架前移式貨叉架前移式 插腿式叉車插腿式叉車 拖盤堆垛車拖盤堆垛車 平臺堆垛車平臺堆垛車 操作位置可升降式叉車操作位置可升

8、降式叉車 側(cè)面式叉車側(cè)面式叉車 越野叉車越野叉車 側(cè)向堆垛車側(cè)向堆垛車 三向堆垛車三向堆垛車 跨車跨車 伸縮臂叉車伸縮臂叉車 非堆垛車輛非堆垛車輛 ：拖盤搬運車拖盤搬運車平臺搬運車平臺搬運車非堆垛跨車非堆垛跨車揀選車揀選車 三、叉車技術(shù)參數(shù)三、叉車技術(shù)參數(shù) 叉車參數(shù)（主要參數(shù)）是用來表示機器的主要技術(shù)特性，工作叉車參數(shù)（主要參數(shù)）是用來表示機器的主要技術(shù)特性，工作性能或能力的數(shù)據(jù)，也用于指導(dǎo)設(shè)計，作為設(shè)計的原始數(shù)據(jù)，是進性能或能力的數(shù)據(jù)，也用于指導(dǎo)設(shè)計，作為設(shè)計的原始數(shù)據(jù)，是進行總體設(shè)計所必需的。由標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范給出的基本參數(shù)的規(guī)定值，是行總體設(shè)計所必需的。由標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范給出的基本參數(shù)的規(guī)定值，是設(shè)

9、計者必須遵守的。使用者（用戶）根據(jù)具體的使用條件選擇叉車設(shè)計者必須遵守的。使用者（用戶）根據(jù)具體的使用條件選擇叉車時，基本參數(shù)是必不可少的依據(jù)。時，基本參數(shù)是必不可少的依據(jù)。 基本參數(shù)基本參數(shù)C P 改進代號改進代號 額定其重量代號：用阿拉伯?dāng)?shù)字額定其重量代號：用阿拉伯?dāng)?shù)字 表示，單位：表示，單位：100kg100kg 防爆類型代號：防爆型為防爆類型代號：防爆型為B B，其余，其余 不表示不表示 傳動方式代號：機械傳動不表傳動方式代號：機械傳動不表 示；液力傳動為示；液力傳動為D D；靜壓為；靜壓為J J 動力源代號：蓄電池為動力源代號：蓄電池為D D；汽；汽 油油 為為Q Q；柴油為；柴油為

10、C C；液化石油氣為；液化石油氣為 Y Y；汽油、液化石油氣為；汽油、液化石油氣為QYQY（我公（我公司司 柴柴油機為油機為D D；汽油機為；汽油機為G G；蓄電池為；蓄電池為B B） 平衡重式叉車代號（我公司采用平衡重式叉車代號（我公司采用LGLG） 三、叉車技術(shù)參數(shù)三、叉車技術(shù)參數(shù)叉車參數(shù)示意圖三、叉車技術(shù)參數(shù)三、叉車技術(shù)參數(shù)叉車的參數(shù)可分為特性、尺寸、性能、重量、底盤五大類。叉車的參數(shù)可分為特性、尺寸、性能、重量、底盤五大類。 特性參數(shù)：特性參數(shù)： 制造廠商制造廠商 LindeLinde、 TCM TCM 、龍工（上海）叉車、龍工（上海）叉車 型號型號 CPCD30A CPC25 CPD

11、10CPCD30A CPC25 CPD10 額定起重量額定起重量 kg Q kg Q 載荷中心距載荷中心距 mm Cmm C 動力型式動力型式 內(nèi)燃、電瓶內(nèi)燃、電瓶 尺寸參數(shù)尺寸參數(shù)： 最大起升高度最大起升高度 mm(10Tmm(10T以下標(biāo)準(zhǔn)叉車起升以下標(biāo)準(zhǔn)叉車起升 高度高度3000mm)3000mm) 自由起升高度自由起升高度 mmmm（由門架設(shè)計者確定，各廠家不同）（由門架設(shè)計者確定，各廠家不同） 貨叉尺寸貨叉尺寸 mm(mm(長長寬寬厚厚) ) 門架傾角（前后）門架傾角（前后） 度度 6 612 612 66 36 36 6 外形尺寸外形尺寸 mm (mm (長長寬寬高高) ) 最小轉(zhuǎn)

12、彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑 mmmm 最小通道寬度最小通道寬度 mmmm三、叉車技術(shù)參數(shù)三、叉車技術(shù)參數(shù) 性能參數(shù)：性能參數(shù)： 速度：速度：a a、行駛速度（滿載空載）、行駛速度（滿載空載） b b、起升速度（滿載空載）、起升速度（滿載空載） c c、下降速度（滿載空載）、下降速度（滿載空載） 最大牽引力（滿載空載）最大牽引力（滿載空載） 最大爬坡度最大爬坡度 （滿載空載）（滿載空載） 2020 底盤參數(shù)底盤參數(shù)： 軸距軸距 輪距輪距 輪胎輪胎 最小離地間隙最小離地間隙 重量參數(shù)重量參數(shù)： 總重：總重： G G 橋負(fù)荷滿載（前橋后橋）橋負(fù)荷滿載（前橋后橋） 空載（前橋后橋空載（前橋后橋 這些參數(shù)中，額

13、定起重量、載荷中心距、最大起升高度、自由提這些參數(shù)中，額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、自由提升高度、門架傾角、最大起升速度和最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、升高度、門架傾角、最大起升速度和最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙、軸矩、外形尺寸、自重等是叉車主要技術(shù)參數(shù)。最小離地間隙、軸矩、外形尺寸、自重等是叉車主要技術(shù)參數(shù)。四、叉車的系統(tǒng)分類四、叉車的系統(tǒng)分類叉車系統(tǒng)一般分為：叉車系統(tǒng)一般分為：動力系統(tǒng)；傳動系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)動力系統(tǒng)；傳動系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)；舉升系統(tǒng)；底盤舉升系統(tǒng)；底盤系統(tǒng)；系統(tǒng)；安全系統(tǒng)；覆蓋件系統(tǒng)；電氣系統(tǒng)；平衡重安全系統(tǒng)；覆蓋件系統(tǒng)；電氣系統(tǒng)；平衡重系統(tǒng)

14、；系統(tǒng)；動力系統(tǒng)動力系統(tǒng)的作用是給車輛提供用以行走和工作的動力，它的作用是給車輛提供用以行走和工作的動力，它包括包括: : 發(fā)動發(fā)動機、發(fā)動機附件、冷卻系統(tǒng)、進、排氣系統(tǒng)、加速及熄火系統(tǒng)機、發(fā)動機附件、冷卻系統(tǒng)、進、排氣系統(tǒng)、加速及熄火系統(tǒng)傳動系統(tǒng)作用是將發(fā)動機（或電動機）輸出的動力，傳遞給驅(qū)動車傳動系統(tǒng)作用是將發(fā)動機（或電動機）輸出的動力，傳遞給驅(qū)動車輪，并根據(jù)車輛行駛條件的變化，相應(yīng)的改變驅(qū)動車輪的扭矩和轉(zhuǎn)輪，并根據(jù)車輛行駛條件的變化，相應(yīng)的改變驅(qū)動車輪的扭矩和轉(zhuǎn)速，它包括：驅(qū)動橋；傳動軸；變速箱；變速箱操縱；機械車包含速，它包括：驅(qū)動橋；傳動軸；變速箱；變速箱操縱；機械車包含離合器部分離

15、合器部分轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是用以改變車輛的行駛方向，并保證車輛能夠直線轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是用以改變車輛的行駛方向，并保證車輛能夠直線行走，它包括：轉(zhuǎn)向橋及轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)行走，它包括：轉(zhuǎn)向橋及轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)液壓系統(tǒng)的作用是將動力系統(tǒng)的機械能轉(zhuǎn)化為油液的壓力能，再將液壓系統(tǒng)的作用是將動力系統(tǒng)的機械能轉(zhuǎn)化為油液的壓力能，再將壓力能通過油缸轉(zhuǎn)化為機械能，它是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它包括：壓力能通過油缸轉(zhuǎn)化為機械能，它是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它包括：液壓泵；多路閥；轉(zhuǎn)向器；下降閥；液壓管路系統(tǒng)液壓泵；多路閥；轉(zhuǎn)向器；下降閥；液壓管路系統(tǒng)四、叉車的系統(tǒng)分類四、叉車的系統(tǒng)分類舉升系統(tǒng)的作用是直接承受貨物的重量，完成貨物的叉取卸

16、放，升舉升系統(tǒng)的作用是直接承受貨物的重量，完成貨物的叉取卸放，升降堆碼等裝卸作業(yè)，它包括：門架；起升油缸；傾斜油缸；鏈條等降堆碼等裝卸作業(yè)，它包括：門架；起升油缸；傾斜油缸；鏈條等底盤系統(tǒng)的作用是給動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等底盤系統(tǒng)的作用是給動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等以可靠的載體，并將這些系統(tǒng)合理的分布固定，以發(fā)揮其最大效用，以可靠的載體，并將這些系統(tǒng)合理的分布固定，以發(fā)揮其最大效用，叉車一般稱為車架叉車一般稱為車架安全系統(tǒng)的作用是在保障人身安全的前提下，更好的控制車輛，它安全系統(tǒng)的作用是在保障人身安全的前提下，更好的控制車輛，它包括安全架系統(tǒng)、行車制動和停車制動系

17、統(tǒng)包括安全架系統(tǒng)、行車制動和停車制動系統(tǒng)覆蓋件系統(tǒng)的作用是用以輔助司機舒適的駕馭車輛，并使車輛擁有覆蓋件系統(tǒng)的作用是用以輔助司機舒適的駕馭車輛，并使車輛擁有靚麗的外觀，它包括：儀表架；機罩；地板；外觀件等等靚麗的外觀，它包括：儀表架；機罩；地板；外觀件等等電氣系統(tǒng)的作用是給動力系統(tǒng)和照明、提醒等輔助設(shè)備提供電力，電氣系統(tǒng)的作用是給動力系統(tǒng)和照明、提醒等輔助設(shè)備提供電力，它包括：蓄電池；線束；輔助照明設(shè)備等等它包括：蓄電池；線束；輔助照明設(shè)備等等五、叉車專用術(shù)語五、叉車專用術(shù)語1. 1.額定起重量額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時,叉車應(yīng)能舉升的最大重量 .單位kg2. 2.

18、載荷中心距：載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離. 國家規(guī)定:Q(代表載重量) 1t時為400mm；1 Q 5時為500mm； 5 Q 10時為600mm；12 Q 18時為900mm； 20 Q 42時為1250mm3. 3.最大起升高度：最大起升高度：指叉車位于水平堅實地面，門架垂直放置且承受有額定起重量貨物時，貨叉所能起升的最大高度-貨叉上平面至地面的垂直距離。4. 4.自由起升高度：自由起升高度：指在門架高度不變的情況下,貨叉能離地的最大高度.5. 5.最小轉(zhuǎn)彎半徑：最小轉(zhuǎn)彎半徑：指將叉車的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)至極限位置,并以最低穩(wěn)定速度做轉(zhuǎn)彎運動時,其瞬時中心距車體最外側(cè)的距離.6

19、. 6.門架傾角：門架傾角：指無載叉車門架能從其垂直位向前或向后傾斜擺動的最大角度7. 7.軸距：軸距：前橋中心到后橋中心的垂直距離.五、叉車專用術(shù)語五、叉車專用術(shù)語8. 8.輪距：輪距：同軸心兩輪中心的垂直距離9. 9.前懸距：前懸距：前橋中心到貨叉前端面的垂直距離10.10.橋載：橋載：驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向橋各自所承受的整車重量，它有滿載橋負(fù)荷和空載橋負(fù)荷之分11.11.最小離地間隙最小離地間隙：指叉車在無載或滿載情況下,除直接與車輪相連接的零件外,車體上最低點距地面的最小垂直間隙 12.12.最大行駛速度最大行駛速度：指變速器在最高檔位時,叉車在平直干硬道路上行駛能達到的最高行駛速度13.13.

20、最大起升速度最大起升速度：指叉車在停止?fàn)顟B(tài)下,將發(fā)動機油門開到最大,起升貨叉所能達到的平均起升速度.它分為:滿載最大起升速度和空載最大起升速度五、叉車專用術(shù)語五、叉車專用術(shù)語14.14.最大下降速度：最大下降速度：指叉車在停止?fàn)顟B(tài)下,貨叉在最大起升高度下降到地面所需的所需的平均下降速度.國家規(guī)定滿載下降速度不得大于600mm/s15.15.滿載最大爬坡度：滿載最大爬坡度：指貨叉上載有額定載荷貨物的叉車,以最低穩(wěn)定速度所能爬上的長為規(guī)定值的最陡坡道的坡度值,用百分?jǐn)?shù)表示16.16.最小直角通道寬度：最小直角通道寬度：叉車在直角轉(zhuǎn)彎時，所需要的最小安全通過距離（它是一個定值，為叉車空載時狀態(tài)，有叉

21、車生產(chǎn)廠家提供）17.17.直角堆垛通道寬度：直角堆垛通道寬度：叉車載貨堆垛時所需要的最小安全通過距離（它是一個大于最小直角通道寬度的浮動值，根據(jù)貨物或托盤的變化而變化，它有一個固定計算公式AST=Wa+X+L6+a，Wa代表最小轉(zhuǎn)彎半徑，X代表叉車前懸，L6代表托盤或貨物長度，a代表安全間隙（一般為200mm）18.18.最大制動距離最大制動距離：叉車在無載狀態(tài)下，以最大速度行駛時的制動距離，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，叉車的最大制動距離不得大于6m六、六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹動力系統(tǒng)a、發(fā)動機 1、特點與分類：它是一種燃料在氣缸體內(nèi)部燃燒，使所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置。它根據(jù)活塞

22、運動方式不同可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式，往復(fù)活塞式由于結(jié)構(gòu)簡單可靠，被廣泛應(yīng)用。我們目前所使用的發(fā)動機全部為往復(fù)活塞式。根據(jù)使用燃料和點火方式不同，可分為汽油機和柴油機兩大類，汽油機根據(jù)改造后，可使用液化石油氣作為燃料。 汽油機是通過化油器使汽油和空氣混合后被吸入氣缸，再用電火花使它燃燒作功。還有一種是將汽油直接噴入氣缸（或噴射到進氣管內(nèi)）和吸入氣缸的空氣混合，在使用電火花使它燃燒作功。 柴油機是通過噴油泵，噴油器將柴油直接噴入氣缸，和早已被吸入氣 缸并被壓縮后產(chǎn)生高溫的氣體混合，燃燒作功。六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹2、專業(yè)術(shù)語 沖程：發(fā)動機分為四沖程和二沖程兩種，目前多用四沖程，既進氣、 壓

23、縮、作功、排氣 工作容積：活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積稱為氣缸的工作 容積 排量：多缸發(fā)動機各氣缸工作容積之和，稱為發(fā)動機的排量 壓縮比：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱為 壓縮比。汽油機壓縮比一般在69，柴油機為1622 3、柴油機機油的選用 發(fā)動機工作時，各運動部件之間產(chǎn)生摩擦，一方面加大了發(fā)動機功率損耗，一方面會導(dǎo)致零件摩擦產(chǎn)生高溫熔損。所以合理地使用潤滑機油，能大大減少損耗，延長發(fā)動機壽命。國產(chǎn)發(fā)動機使用機油一般推薦CD級，長城以南地區(qū)多使用15W/40（使用溫度-2040），高寒地區(qū)使用5W（使用溫度-40410）注：柴油機冒煙的三種狀況，一、冒黑煙，一般是

24、噴油器噴油不正常，混合惡化，燃燒不良造成。二、冒白煙，是因為部分柴油油霧未能燃燒充分或水進入燃燒室造成的。三、冒蘭煙，多為機油竄入燃燒室燃燒造成。六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹叉車為何大多使用柴油機1）柴油機壓縮比高，熱效率高，燃油消耗率相比汽油機低很多（大概在30），在燃油經(jīng)濟性方面具有很大優(yōu)勢。2）柴油燃點低，比較安全，不易引起火災(zāi)。3）柴油機不需要汽化器和點火裝置，而這兩部分容易產(chǎn)生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油機結(jié)構(gòu)簡單，維修簡便。4）柴油機排出氣體對環(huán)境污染比汽油機小，尤其一氧化碳成分較少，對人體損害小。5）柴油機由于工作時氣缸內(nèi)工作壓力高，故外形尺寸及重量較大，這些正符合叉車在整車

25、重量方面的要求。6）柴油機在使用過程中不消耗電力，故對電瓶的損耗較小。7）對比柴油機和汽油機的特性曲線可知，汽油機當(dāng)功率達到最大時，再提高轉(zhuǎn)速，功率反而會有所降低。而柴油機的功率是隨轉(zhuǎn)速的提高而穩(wěn)定增加。這就使得柴油機在重負(fù)荷情況下，具有更好的加速性能。8）因為叉車屬于短途、低速、重負(fù)載、高低速度變化大的運輸車輛，而柴油機所具有的低速、大扭矩、加速平穩(wěn)的特點，更符合叉車的使用工況。六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹b、冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)的主要作用是降低發(fā)動機工作時各機件的溫度，使發(fā)動機能夠正常運行。它有散熱器及相關(guān)附件組成。 發(fā)動機的冷卻方式有兩種，水冷和風(fēng)冷。叉車對發(fā)動機要求低速、大扭矩、能長時間重負(fù)

26、荷運行，所以水冷發(fā)動機更符合它的使用工況。水冷發(fā)動機上的冷卻系包括水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器。 散熱器要求要有足夠的散熱面積，以符合發(fā)動機的散熱需求，要密封防止水蒸發(fā)過快和發(fā)動機進入空氣降低散熱效率，散熱器蓋要帶有蒸汽閥和空氣閥。蒸汽閥的作用是當(dāng)散熱器中壓力升高到一定數(shù)值（一般為0.0260.037Mpa）時，開啟卸壓，水蒸氣隨溢流管排出。空氣閥的作用是當(dāng)水溫下降時，冷卻系會產(chǎn)生真空度（一般在0.010.02Mpa），這時真空閥打開，空氣進入，避免水管和散熱器被吸扁。散熱器水溫一般應(yīng)保持在7595之間，如過高會出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。 風(fēng)扇的作用是給散熱器提供空氣流，以加速散熱器散熱。它的葉片個數(shù)，葉片傾斜角度

27、及轉(zhuǎn)速，由發(fā)動機廠家設(shè)定好。風(fēng)扇由曲軸皮帶輪通過皮帶驅(qū)動，這里要注意的是風(fēng)扇皮帶的松緊程度，一般是用大拇指壓下皮帶（約4kg力）1015mm為宜。六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹b、冷卻系統(tǒng) 水泵的功用是對冷卻水加壓，使之在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加速循環(huán)流動，幫助發(fā)動機更好的散熱。 節(jié)溫器的作用是用來控制冷卻水的流量 ，一般裝在發(fā)動機出水口處。當(dāng)水溫低于70 時節(jié)溫器閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動機內(nèi)的冷卻水只在發(fā)動機內(nèi)部進行循環(huán)，不經(jīng)過散熱器，這就是我們俗稱的小循環(huán)，隨著水溫持續(xù)上升至70 80 之間時，節(jié)溫器閥門部分打開，當(dāng)水溫超過80 后，節(jié)溫器閥門全部打開，冷卻水進入散熱器，再經(jīng)水泵抽進入發(fā)動機，最后流回散熱器，

28、形成一個大循環(huán)。六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹c、進氣系統(tǒng) 進氣系統(tǒng)的作用是給發(fā)動機提供足夠的、清潔的空氣。它主要包括：空氣濾清器和相關(guān)管路?？諝庵泻械碾s質(zhì)較多，如不經(jīng)過過濾，進入氣缸，會加速氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，經(jīng)實驗表明氣缸和活塞環(huán)的磨損量將增加89倍。所以發(fā)動機進氣必須得經(jīng)過過濾。 空氣濾清器的作用就是清除進入發(fā)動機的空氣中含有的塵土和沙粒等雜質(zhì)，以保證空氣的清潔，它分為干式和濕式兩種。 干式空濾是在進出氣口之間放入紙布或合成纖維過濾材料，以達到凈化空氣目的 濕式空濾即油浴式空濾，它是在空濾中加入適量齒輪油或柴機油，當(dāng)空氣吹過油面時被油粘附吸收，以達到凈化空氣目的 發(fā)動機在安裝空慮后，會

29、增加進氣阻力，降低發(fā)動機效率，但經(jīng)過過濾后的清潔空氣，卻大大延長了發(fā)動機的使用壽命。空濾的另一個作用就是降低發(fā)動機進氣所產(chǎn)生的噪音。六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹d、排氣系統(tǒng) 排氣系統(tǒng)的作用是幫助發(fā)動機順利的將廢氣排出，同時降低廢氣中的雜質(zhì)、顆粒物、有害氣體和消除發(fā)動機排氣噪音。它主要包括排氣管、消音器等部件。在汽車中還包括空氣凈化裝置和滅火裝置等 排氣管作用是將發(fā)動機各缸排出的氣體匯集后，送入消音器。發(fā)動機排出的氣體，會受到排氣管排氣阻力和各缸氣體匯集時產(chǎn)生干擾的影響，會使發(fā)動機排氣壓力增高，據(jù)試驗表明，排氣壓力每增高0.01Mpa，發(fā)動機輸出功率相應(yīng)降低約35。為了減小排氣阻力，排氣管多用圓形截

30、面，排氣管在設(shè)計中也盡量避免過小的彎角。 消音器的作用是降低發(fā)動機排出氣體的噪音和消除火焰。發(fā)動機排出的廢氣以0.30.5Mpa的壓力和600左右的溫度間歇向大氣中排出，會產(chǎn)生很大的噪音和火焰。消音器消耗了排氣產(chǎn)生的生能，加上一些滅火裝置，極大的降低排氣噪音和火花。它的容積一般是發(fā)動機排氣量的1520倍。消音器一般分兩類：共鳴型（應(yīng)用共鳴衰減原理）和膨脹型（管路中間加膨脹室），再加入一些吸音材料，現(xiàn)在的消音器都將兩個基本型結(jié)合在一起，組成復(fù)合型。叉車因為對噪音要求相對汽車不很嚴(yán)格，所以消音器中都未加入吸音材料，而是通過結(jié)構(gòu)變化，衰減音量，以達到消音目的。滅火裝置也需要另外加裝。六、叉車部分系統(tǒng)

31、詳細(xì)介紹e、燃油系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)的作用就是給發(fā)動機提供持續(xù)的、清潔的燃油。它除去發(fā)動機的一些部件，叉車上主要講的是燃油箱蓋板、濾芯、及一些附件 簡單介紹下柴油：柴油的使用性能指標(biāo)主要是發(fā)火性、粘度、蒸發(fā)性、凝點。發(fā)火性是指柴油的自燃能力，它用“十六烷值”來表示，柴油十六烷值不低于4045，過高對柴油機不適用，超過60會引起排氣冒煙。柴油粘度決定柴油的流動性。柴油凝點是指柴油失去流動性的溫度而言，國產(chǎn)柴油用凝點命名牌號，以下是柴油適用地區(qū)范圍，采用標(biāo)準(zhǔn)為GB252-8六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹f、傳動系統(tǒng) 傳動系統(tǒng)主要包括驅(qū)動橋；傳動軸；變速箱；變速箱操縱；機械驅(qū)動橋；傳動軸；變速箱；變速箱操縱；機

32、械車包含離合器部分。目前國內(nèi)普通叉車，傳動軸只在車包含離合器部分。目前國內(nèi)普通叉車，傳動軸只在5 5噸以上車型使噸以上車型使用用 1 1、驅(qū)動橋的主要作用將動力傳遞給驅(qū)動輪，通過主減速和輪邊、驅(qū)動橋的主要作用將動力傳遞給驅(qū)動輪，通過主減速和輪邊減速（小噸位叉車無此減速）進一步增大傳給驅(qū)動輪的驅(qū)動力矩，減速（小噸位叉車無此減速）進一步增大傳給驅(qū)動輪的驅(qū)動力矩，通過差速器調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速差，橋殼支撐載荷和傳遞力矩。通過差速器調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速差，橋殼支撐載荷和傳遞力矩。5 5噸以噸以下叉車驅(qū)動橋的主減速及差速器，目前都轉(zhuǎn)移到了變速箱上，它只下叉車驅(qū)動橋的主減速及差速器，目前都轉(zhuǎn)移到了變速箱上，它只負(fù)

33、責(zé)將力矩傳遞給車輪和制動負(fù)責(zé)將力矩傳遞給車輪和制動 輪邊減速器：對于大噸位叉車，要求速度不能過快，傳動比要大，輪邊減速器：對于大噸位叉車，要求速度不能過快，傳動比要大，若只采用主減速，則由于其結(jié)構(gòu)尺寸大而使橋殼離地間隙變小，所若只采用主減速，則由于其結(jié)構(gòu)尺寸大而使橋殼離地間隙變小，所以增加了輪邊減速器，它的作用是在主減速器的基礎(chǔ)上，進一步降以增加了輪邊減速器，它的作用是在主減速器的基礎(chǔ)上，進一步降低轉(zhuǎn)速，增大傳給驅(qū)動輪的扭矩。低轉(zhuǎn)速，增大傳給驅(qū)動輪的扭矩。 六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹 2 2、變速箱：現(xiàn)在的小噸位叉車變速箱已經(jīng)將變速器、差速器、主減、變速箱：現(xiàn)在的小噸位叉車變速箱已經(jīng)將變速器、差

34、速器、主減速集成在一起，組成變速箱總成。它的主要作用就是改變叉車運行速度、速集成在一起，組成變速箱總成。它的主要作用就是改變叉車運行速度、方向和扭矩，使車輛獲得更好的牽引力和行使速度。方向和扭矩，使車輛獲得更好的牽引力和行使速度。 變速器：它改變了發(fā)動機傳過來的扭矩和速度，用以使車輛適應(yīng)各變速器：它改變了發(fā)動機傳過來的扭矩和速度，用以使車輛適應(yīng)各種道路條件下的起步、爬坡、高低速和方向的變化。變速器使用在叉車種道路條件下的起步、爬坡、高低速和方向的變化。變速器使用在叉車上要符合以下幾點要求：上要符合以下幾點要求：1 1）要保證叉車有較高的動力性和經(jīng)濟性指標(biāo)。）要保證叉車有較高的動力性和經(jīng)濟性指標(biāo)

35、。2 2）由于前進和后退次數(shù)基本相同，要求其前進、后退檔位要基本相同。）由于前進和后退次數(shù)基本相同，要求其前進、后退檔位要基本相同。3 3）由于叉車結(jié)構(gòu)緊湊，要求變速器的軸向尺寸要小。）由于叉車結(jié)構(gòu)緊湊，要求變速器的軸向尺寸要小。4 4）為減小司機勞）為減小司機勞動強度，要求操縱輕便，換擋無沖擊。動強度，要求操縱輕便，換擋無沖擊。5 5）要傳動效率高，噪音小。）要傳動效率高，噪音小。 變速器根據(jù)齒輪嚙合形式分為：直齒滑動式，斜齒同步器嚙合套式。變速器根據(jù)齒輪嚙合形式分為：直齒滑動式，斜齒同步器嚙合套式。直齒滑動式結(jié)構(gòu)簡單，維修簡便，但換擋操縱噪音較大，可靠性不高，直齒滑動式結(jié)構(gòu)簡單，維修簡便，

36、但換擋操縱噪音較大，可靠性不高，容易出現(xiàn)亂擋、脫擋現(xiàn)象，現(xiàn)已基本不使用。同步器嚙合套式結(jié)構(gòu)比較容易出現(xiàn)亂擋、脫擋現(xiàn)象，現(xiàn)已基本不使用。同步器嚙合套式結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但換擋不產(chǎn)生噪音和沖擊，操縱輕便，性能可靠，已被叉車行業(yè)復(fù)雜，但換擋不產(chǎn)生噪音和沖擊，操縱輕便，性能可靠，已被叉車行業(yè)批量使用。批量使用。 六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹 差速器：車輛轉(zhuǎn)彎時，左右驅(qū)動輪在同一時間內(nèi)要在地面上滾過不同的差速器：車輛轉(zhuǎn)彎時，左右驅(qū)動輪在同一時間內(nèi)要在地面上滾過不同的距離，差速器的作用就是自動調(diào)節(jié)左右驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速差，以保證左右驅(qū)動距離，差速器的作用就是自動調(diào)節(jié)左右驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速差，以保證左右驅(qū)動輪在運行中達到或接近

37、純滾動。但也應(yīng)注意到差速器的弊端，它在叉車偏輪在運行中達到或接近純滾動。但也應(yīng)注意到差速器的弊端，它在叉車偏載上坡和兩輪出現(xiàn)不同阻力時，輕載和小阻力一邊車輪會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。載上坡和兩輪出現(xiàn)不同阻力時，輕載和小阻力一邊車輪會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。所以叉車在負(fù)載上坡時，堅決不允許出現(xiàn)偏載現(xiàn)象，可能會引起嚴(yán)重后果。所以叉車在負(fù)載上坡時，堅決不允許出現(xiàn)偏載現(xiàn)象，可能會引起嚴(yán)重后果。 主減速：它的作用是降低轉(zhuǎn)速以增大牽引力，并回轉(zhuǎn)主減速：它的作用是降低轉(zhuǎn)速以增大牽引力，并回轉(zhuǎn)9090度方向?qū)⑴ぞ貍鞫确较驅(qū)⑴ぞ貍鬟f給半軸，是離合器、變速器、傳動軸都能在較小扭矩下工作。遞給半軸，是離合器、變速器、傳動軸都能在較小扭

38、矩下工作。 液力變速箱：它主要有液力變矩器和具有前后檔位的動力換擋變速箱組液力變速箱：它主要有液力變矩器和具有前后檔位的動力換擋變速箱組成。液力變矩器是利用液體為工作介質(zhì)來傳遞動力，它的優(yōu)點是自動適應(yīng)成。液力變矩器是利用液體為工作介質(zhì)來傳遞動力，它的優(yōu)點是自動適應(yīng)性強，能隨外負(fù)載的變化相應(yīng)改變輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，而且能吸收和消除來性強，能隨外負(fù)載的變化相應(yīng)改變輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，而且能吸收和消除來自發(fā)動機和外負(fù)載對傳動系統(tǒng)的沖擊震動。換擋方式為動力換擋并帶有微自發(fā)動機和外負(fù)載對傳動系統(tǒng)的沖擊震動。換擋方式為動力換擋并帶有微動閥、緩沖閥，可實現(xiàn)無極變速，操縱簡單、方便、平穩(wěn)。動閥、緩沖閥，可實現(xiàn)無極變速

39、，操縱簡單、方便、平穩(wěn)。 微動閥：它的主要作用是實現(xiàn)對離合器的降壓，隨著微動閥的逐步打開，微動閥：它的主要作用是實現(xiàn)對離合器的降壓，隨著微動閥的逐步打開，離合器壓力持續(xù)下降，摩擦片開始打滑，實現(xiàn)微動效果，當(dāng)壓力降為離合器壓力持續(xù)下降，摩擦片開始打滑，實現(xiàn)微動效果，當(dāng)壓力降為0 0時，時，車輛停止走動。大噸位叉車微動和制動踏板是聯(lián)動的，但為了防止離合器車輛停止走動。大噸位叉車微動和制動踏板是聯(lián)動的，但為了防止離合器損壞或剎車不靈，必須先保證微動閥微動后，制動踏板才起作用。這就是損壞或剎車不靈，必須先保證微動閥微動后，制動踏板才起作用。這就是為什么微動踏板和制動踏板之間必須保證有為什么微動踏板和制

40、動踏板之間必須保證有3 35mm5mm間隙的原因。間隙的原因。六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，其壓力油液的流動可借助于各種閥類加以控制，能夠任意的控制負(fù)載的運動方向，所以被工程車輛大量采用。它有以下一些特點： 1、可借助油管向任意方向位置傳遞動力。 2、借助控制壓力油液的流動，可以任意地控制負(fù)載的運動方向。 3、借助液壓系統(tǒng)的控制閥，易于實現(xiàn)機械設(shè)備的過載保護，更安全。 4、由于采用了高壓油泵和液壓能轉(zhuǎn)換裝置（液壓馬達、油缸等），使小型大功率的傳遞成為了可能。 5、由于油液具有彈性而能吸收沖擊。 6、調(diào)節(jié)換向方便，傳動平穩(wěn)，并能實現(xiàn)無級變速。 缺點：由于機械加工件

41、存在誤差，會導(dǎo)致元器件結(jié)合部位漏油，壓力油在流動過程中會產(chǎn)生噪音六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹2/cmkgf1、簡單介紹下液壓系統(tǒng)的幾個主要參數(shù) 1）壓力：油液是液體，沒有固定形狀，容易流動，并且具有幾乎不可壓縮的特性。它是外載荷作用的結(jié)果，它隨載荷的變化而改變。它的單位是 ,也就是單位面積上所受到的作用力。 2）流量：單位時間內(nèi)通過油缸或管道的油液體積。 3）連續(xù)性原理：在同一通道的任一截面上的流量均相等，而各截面上的流速與截面積成反比。 4）功率：單位時間內(nèi)所作的功。 5）效率：液壓系統(tǒng)在工作時管路、缸體對液體流動時產(chǎn)生的阻力；泄漏；各機械運動件摩擦引起的系統(tǒng)發(fā)熱，都會引起能量損失。其中系統(tǒng)發(fā)熱

42、會使油液粘度下降，泄漏增加，容積效率下降，運動零件之間間隙變小，甚至卡死，油液變質(zhì)產(chǎn)生氧化物堵塞精密元件小孔，使之不能正常工作等嚴(yán)重后果，所以油液溫度應(yīng)控制在70左右為宜。六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹2、液壓元件 油泵：有很多種，葉片泵、齒輪泵、柱塞泵等等，叉車主要使用齒輪泵。它是將機械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的一種裝置。主要參數(shù)為排量，就是每轉(zhuǎn)所排出液體的量，單位為ml/r 油缸：它是將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的一種裝置。 換向閥：它的主要作用是用來控制液壓系統(tǒng)中工作油液的流動方向。叉車、裝載機等工程機械多將多個換向閥組合在一起使用，就是我們所說的“多路換向閥”簡稱“多路閥”。現(xiàn)在的換向閥多使用滑閥式，

43、它的優(yōu)點在于移動滑閥省力，徑向力易于平衡，容易實現(xiàn)多路控制，且結(jié)構(gòu)簡單，容易制造。 溢流閥：壓力控制閥，主要作用就是為了防止液壓系統(tǒng)中油壓過高而損壞機件及系統(tǒng)其它液壓元件而設(shè)置的一種安全保護裝置。根據(jù)液壓系統(tǒng)需求可有兩種用途：起限壓作用為安全閥。起定壓作用為溢流閥。做安全閥時，閥門常閉，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過限定時，閥門打開瀉壓。做溢流閥時，閥門常開，使系統(tǒng)壓力一直保持在某一限定值。 節(jié)流閥：用于調(diào)節(jié)流量，以控制執(zhí)行元件的運動速度。六、叉車部分系統(tǒng)詳細(xì)介紹工作裝置 叉車的工作裝置的作用是直接承受貨物的重量，完成貨物的叉取卸放、升降堆碼等工作。它主要有滑架、內(nèi)門架、外門架、貨叉、鏈條、滾輪和油缸組成。貨

44、叉直接承受載荷，有一對組成，安裝在滑架上，可以滑動調(diào)整間距?；苁且粋€框型結(jié)構(gòu)，由安裝在其后部的46個滾輪，限制在內(nèi)門架中上下滑動。鏈條一端與滑架相連，一端繞過起升缸頭部的滑輪，固定在外門架上，隨起升缸的動作，拉動滑架運動。傾斜缸一端固定在車架上，一端固定在外門架上，使得門架能夠繞驅(qū)動橋中心擺動一定角度，前傾用以卸貨，后傾用以叉車行使時保持貨物穩(wěn)定。 它有兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)門架、兩節(jié)全自由起升門架、三節(jié)門架等。 為了安全起見，門架在標(biāo)準(zhǔn)載荷內(nèi)的起升高度，國家規(guī)定為3米。超過3米，載荷量要隨門架起升高度的增加而逐步下降，這主要考慮內(nèi)外門架的剛度、強度和整車的平衡性。七、叉車的維護保養(yǎng) 叉車再作業(yè)過程中，由

45、于內(nèi)部機構(gòu)的運動摩擦合外界各種條件的影響，叉車的各個零件會產(chǎn)生磨損現(xiàn)象，如不及時調(diào)整保養(yǎng)，磨損加劇會造成嚴(yán)重后果，故叉車應(yīng)按時進行維護保養(yǎng)。對于營銷人員，這里只講一下日常保養(yǎng)內(nèi)容：七、叉車的維護保養(yǎng)七、叉車的維護保養(yǎng) 七、叉車的維護保養(yǎng)部分油液的型號及加注量名稱牌號、代號（普通車用）加注容量（升）車型標(biāo)定功率每小時消耗量（升）備注柴油0（4 月10 月）1035 （11 月3 月）452t-2.5t8.2(490BPG)新出廠叉車可不根據(jù)此要求加注553t8.2(490BPG)新出廠叉車可不根據(jù)此要求加注654t9.9(495BPG)新出廠叉車可不根據(jù)此要求加注1205t-7t14(LR410

46、5)/15(LR4108)/16.6(LR6102)新出廠叉車可不根據(jù)此要求加注1408-1020.9(LR6108)新出廠叉車可不根據(jù)此要求加注柴機油CD 級 10W30（11 月3 月）CD 級 15W40 （4 月10 月）或根據(jù)發(fā)動機維護說明書6.52t/2.5t0.06(490BPG)根據(jù)使用說明書要求進行更換6.53t、4t0.06(490BPG)根據(jù)使用說明書要求進行更換85t-7t0.12(LR4105)/0.13(LR4108)/0.14(LR6102)根據(jù)使用說明書要求進行更換108-10t0.17(LR6102)根據(jù)使用說明書要求進行更換液壓油L-HM32L-HM4645

47、2t-2.5t根據(jù)使用說明書要求進行更換553t根據(jù)使用說明書要求進行更換654t根據(jù)使用說明書要求進行更換1205t-7t根據(jù)使用說明書要求進行更換1408-10t根據(jù)使用說明書要求進行更換液力傳動油6# 或 8#液力傳動油83t根據(jù)使用說明書要求進行更換115t-6t根據(jù)使用說明書要求進行更換158-10t根據(jù)使用說明書要求進行更換齒輪油GL-5 85W90122t-2.5t根據(jù)使用說明書要求進行更換123t根據(jù)使用說明書要求進行更換144t根據(jù)使用說明書要求進行更換55t-7t根據(jù)使用說明書要求進行更換78-10t根據(jù)使用說明書要求進行更換制動液醇型汽車制動液0.32t-2.5t0.33

48、t、4t0.35t-6t六、叉車屬具 屬具分類 擴大叉車使用范圍，有效提高叉車工作效率，真正做到一車多用，一機多能。目前國內(nèi)具有專門生產(chǎn)叉車屬具的卡斯卡特（CASCADE）、靠普（KAUP），可為叉車廠家及用戶提供近百種功能各異的叉車專用屬具。 （一） 分類分類： 1.移動式移動式： 分橫向移動式、縱向移動式、垂直向移動式 及其它類四種。 橫向移動式橫向移動式： 貨叉類貨叉類: a、側(cè)移器 b、雙側(cè)移器 c、調(diào)距叉 d、單雙托盤叉 縱向移動式：縱向移動式： 推拉器 伸縮叉架 前移叉 垂直向移動式垂直向移動式：載荷穩(wěn)定器六、叉車屬具 2.旋轉(zhuǎn)式：旋轉(zhuǎn)式： 橫向旋轉(zhuǎn)式橫向旋轉(zhuǎn)式：旋轉(zhuǎn)器、卷管器等 縱向旋轉(zhuǎn)式縱向旋轉(zhuǎn)式：傾斜架、鏟斗、環(huán)衛(wèi)叉等 3.其它：其它：串桿、起重臂、叉套等 夾類夾類 : 1）紙卷夾紙卷夾 : 普通紙卷夾、軟性紙專用紙卷夾、傾翻式紙卷夾 滑臂式紙卷夾、塔式紙卷夾等 2）紙箱夾紙箱夾: 普通紙箱夾、家電專用夾等 3）通用夾類通用夾類: 軟包夾、紙漿包夾、海綿橡膠夾、多用剛臂夾 煙葉箱夾、桶夾、無臂夾、叉夾、兩用叉夾 圓桿夾、旋轉(zhuǎn) 夾、兩用叉夾、磚塊夾