突發(fā)性堵車應(yīng)急處置演練方案

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-486編號(hào)：_突發(fā)性堵車應(yīng)急處置演練方案審核：_時(shí)間：_單位：_突發(fā)性堵車應(yīng)急處置演練方案用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。各班組（股室）：為提高全所員工對(duì)于突發(fā)事件的反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)保持良好秩序，最大限度地降低車道擁堵現(xiàn)象，確保最短時(shí)間內(nèi)車道恢復(fù)暢通，全面構(gòu)建

2、平安、和諧、美麗高速，特制定本方案。一、應(yīng)急演練目的（1）結(jié)合收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常發(fā)生的突發(fā)性的擁堵現(xiàn)象，完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性；（2）增強(qiáng)演練組織部門、參與部門和人員等對(duì)應(yīng)急預(yù)案程序的熟悉，提高其應(yīng)急處置能力；（3）進(jìn)一步明確各崗位人員的職責(zé)，理順工作關(guān)系，完善應(yīng)急機(jī)制，提升管理人員的應(yīng)變、組織、協(xié)調(diào)、處理能力；（4）普及應(yīng)急知識(shí)，提高收費(fèi)管理人員、一線員工特殊情況快速反應(yīng)和應(yīng)對(duì)能力。二、應(yīng)急演練原則應(yīng)急預(yù)案演練工作遵照：1、著眼實(shí)戰(zhàn)、講求實(shí)效的原則。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。3、反應(yīng)迅速、措施果斷的原則。4、部門配合、分工協(xié)作的原則。5、保障安全、確保暢通的原則。三、應(yīng)急

3、演練組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：鄭 欣 副組長(zhǎng)：張 迅成員：陳勇鋒、冉 奉、林 強(qiáng)、曹 嘉、陳學(xué)軍、陳李福、胡建良、胡永開四、演練計(jì)劃1、演練模擬背景： 20xx年 7月 9日16時(shí)30分，一輛大型貨車在泉州所入口3道內(nèi)被攔截，該車為黑名單車輛，外勤當(dāng)班人員告知其在黑名單車輛中未注銷之前不能上高速，司機(jī)不予理會(huì)，并且封堵車道，惡意滋事。同時(shí)，出口14車道因大貨車司機(jī)故意跳磅前后重量相差15%，要求其退至內(nèi)廣場(chǎng)并配合稽查處理，該車司機(jī)惡意滋事，要求重稱，堵車道。造成收費(fèi)所出入口放行緩慢，此時(shí)正迎來(lái)晚飯前后的車流量小高峰。針對(duì)該情況所應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，由收費(fèi)所所長(zhǎng)任總指揮，組織相關(guān)部門和人員開展演練

4、。2、參與演練人員：共計(jì)1316人，其中所領(lǐng)導(dǎo)（12人），辦公室（23人），征財(cái)股（2人），稽查員（1人），監(jiān)控員（1人），收費(fèi)員（6人7人，含班長(zhǎng)1人，外勤1人） 3、人員分布及主要任務(wù):（1）外廣場(chǎng)2人（辦公室1人，稽查1人）A、勸離靠邊停放的車輛，維持外廣場(chǎng)車流暢通。B、在外廣場(chǎng)檢查農(nóng)產(chǎn)品等車輛。C、必要時(shí)一人可協(xié)助路政、交警部門維持入口車輛秩序，路政、交警無(wú)人值守時(shí)，外勤人員必須維持好入口車輛秩序。D、維持ETC車道暢通。E、對(duì)特殊車進(jìn)行后臺(tái)處理。（2）內(nèi)廣場(chǎng)1人（辦公室1人）A、維持內(nèi)廣場(chǎng)車輛秩序。B、讓停在旁邊的農(nóng)產(chǎn)品車開到外廣場(chǎng)檢查。（3）車道外勤2人（收費(fèi)班外勤1人，班長(zhǎng)1人）

5、A、負(fù)責(zé)替班、處理爭(zhēng)議、換零錢及卡夾管理。B、維持ETC車道暢通（改成“人工車道”）。（4）出口車道收費(fèi)員8人（7個(gè)人工車道，一個(gè)便攜車道）（5）入口車道收費(fèi)員2人（發(fā)預(yù)預(yù)制卡）五、演練模擬程序：1、由收費(fèi)所所長(zhǎng)對(duì)演練背景進(jìn)行闡述，并對(duì)演練角色分配進(jìn)行介紹，然后宣布演練開始。2、各角色人員開始進(jìn)入角色并開展演練。3、演練的各項(xiàng)場(chǎng)景全部完成后，本次演練結(jié)束。4、演練領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)做總結(jié)。六、應(yīng)急處置演練總結(jié)演練結(jié)束后，由演練領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)有針對(duì)性地進(jìn)行總結(jié)。內(nèi)容主要包括本階段的演練目標(biāo)、參演隊(duì)伍及人員的表現(xiàn)、演練執(zhí)行情況、預(yù)案的合理性與可操作性、應(yīng)急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)能力、參演人員的處置能力、演練目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況等。七、成果應(yīng)用對(duì)演練中暴露出來(lái)的問(wèn)題，各演練成員部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施予以改進(jìn)，包括修改完善應(yīng)急預(yù)案、有針對(duì)性地