軌道順槽水倉施工安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-689編號：_軌道順槽水倉施工安全技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_軌道順槽水倉施工安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、水倉位置 ：水倉位于20116軌道順槽210米左幫。二、施工方法:采用風鎬施工水倉。水倉斷面長為3.0m,寬3.0m,深度低于運輸順槽巷遒底板0.

2、6m;全部采用錨網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護。三、水倉支護規(guī)格:1、支護材料:頂錨桿:選用20×2000規(guī)格螺紋鋼桿體樹脂錨桿。幫錨桿:選用20×1800規(guī)格螺紋鋼桿體樹脂錨桿。錨 索:采用17.8×6500mm的鋼絞線。樹脂藥卷:選用K2360型樹脂藥卷。金屬網(wǎng):選用14#鐵絲編織的孔徑60×60規(guī)格棱形網(wǎng):2、錨桿布置:頂錨桿布置:采用五花布置,每排3根與錨索交錯布置,間距1300mm,排距1200mm,其具體位置:距巷道兩幫200mm各布置一根頂角錨桿,75°夾角向兩側(cè)傾斜,然后在水倉中心線上布置一根垂直向上的錨桿;第二排錨桿由2根錨索代替與前排交錯

3、布置。幫錨桿布置:布置3排,排距1200mm,間距1000mm其具體位置:距頂200mm處布置一根,之下1200mm處布置一根,且與頂板錨桿排距交錯布置。3、錨網(wǎng)支護技術(shù)要求:(1)頂錨桿垂直頂板布置,頂角錨桿以75°向頂幫側(cè)傾斜,以保證錨桿受力均勻,防止頂角剪切破壞。(2)金屬網(wǎng)規(guī)格為1400mm×400mm,金屬網(wǎng)搭接大100mm,用14#鐵絲聯(lián)網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)距200mm。(3)頂幫錨桿托盤必須緊貼巖面,錨桿扭距達到100NM。(4)錨桿攪拌時間為20-25秒,停止攪拌后,必須保持推力3分鐘后才能松下錨桿鉆機,預(yù)緊力不小于120N·m。(5)錨桿必須做拉力試驗。(6

4、)頂板破碎、壓力大時,頂錨桿排距縮小為1000mm，間距縮小為1000mm。(7)施工單位要經(jīng)常巡查巷道頂板情況,發(fā)現(xiàn)拉斷錨桿等情況時要及時采用補打錨桿的方法處理。四、安全技術(shù)措施:1、施工前,由隊長負責組織所有施工人員學習貫徹安全技術(shù)措施。2、施工前,先把巷道活矸、傘檐等隱患處理后,再進行施工。3、施工前,先把巷道內(nèi)的高、低壓電纜、信號線及設(shè)備全部保護,再進行施工。4、每班開工前,必須先由班隊長、安全員等管理人員對施工地點的頂板支護情況及其他安全隱患全面檢查,確認正常后才可施工。5、遇到頂板破碎壓力大時及時處理。6、每班必須派一名瓦檢員對工作地點的有害氣體濃度隨時進行檢測。7、施工單位要經(jīng)常

5、巡查巷道內(nèi)頂板情況,發(fā)現(xiàn)拉斷錨桿等情況時要及時采用補打錨桿的方法處理。8、工作面所有作業(yè)人員在進行作業(yè)前,必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,敲幫問頂人員必須站在可靠的的安全地點進行作業(yè),做好自?；ケ９ぷ?。9、施工過程中,如發(fā)現(xiàn)頂、幫錨桿失效時在距原眼0.2m處重新補打錨桿。10、風鎬落煤過程中,必須進行灑水滅塵。11、風鎬掘進作業(yè)至少由2人完成。12、巷道斷面必須達到規(guī)定要求,墻體必須平直。13、金屬網(wǎng)必須拉展鋪平,網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接100mm，用14號鐵絲連接,聯(lián)網(wǎng)距離為200mm。14、錨桿托板壓緊巖面,緊固力必須達到100N?m,錨桿外露長度為螺帽外15-50mm。15、水倉打好后,應(yīng)在水倉口安設(shè)柵欄,以防止人員墜入。16、鋪網(wǎng)時,在水倉角落處,網(wǎng)必須貼幫緊密。