鍋爐鋼架卸車安全措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-454編號(hào)：_鍋爐鋼架卸車安全措施審核：_時(shí)間：_單位：_鍋爐鋼架卸車安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。聊城新電廠#1爐架即將運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，為保證在卸車過程中設(shè)備和人身的安全，編制本措施。 1、應(yīng)有較寬闊的堆放場(chǎng)地，地面平整不松軟，且避免雨季積水。 2、應(yīng)墊置一定數(shù)量的

2、道木，避免爐架同地面直接接觸，減輕腐蝕。 3、專業(yè)人員應(yīng)依據(jù)爐架安裝層次確定堆放程序，分區(qū)域擺放，由物質(zhì)公司現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌。 4、應(yīng)按柱、梁、小構(gòu)件等不同類型分別整齊擺放，可以避免小構(gòu)件受擠壓變形，也便于二次拖運(yùn)的快速進(jìn)行。 5、卸車工具須經(jīng)檢驗(yàn)合格并作標(biāo)示。 6、建立起重工器具使用臺(tái)帳，定人管理、定期檢查。 7、不同形狀的物件卸運(yùn)時(shí)，應(yīng)由技術(shù)人員調(diào)整卸運(yùn)方案。 8、卸車用繩扣、卡環(huán)等工具應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，對(duì)較重物件或捆綁一起卸車，要注意鋼絲繩的保護(hù)，保證安全可靠 9、吊卸物件應(yīng)綁牢。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物件的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊。落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊

3、繩偏斜。吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤。 10、千斤繩的夾角一般不大于90最大不得超過120。 11、在風(fēng)力達(dá)六級(jí)或六級(jí)以上時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行吊卸作業(yè)；兩車或兩車以上抬吊同一物體時(shí)，應(yīng)辦理安全施工作業(yè)票，并設(shè)專人指揮。 12、吊卸工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過或逗留。 13、吊起的重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。在空中短時(shí)間停留時(shí)，操作人員和指揮人員均不得離開崗位。 14、起吊前應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程要求檢查起重設(shè)備及其安全裝置，物件吊起約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。 15、起重設(shè)備在工作中如遇機(jī)械發(fā)生故障或有不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)放下重物、停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行排除，嚴(yán)

4、禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如起重機(jī)發(fā)生故障無法放下重物時(shí)，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)措施，除排險(xiǎn)人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。 16、對(duì)物件的重量不清楚的情況下禁止吊卸。 17、遇有沙風(fēng)暴、大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點(diǎn)、操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行吊卸工作。 18、起重機(jī)的指揮人員必須由有關(guān)部門按GB5082-85起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得合格證后方能上崗指揮。 19、指揮人員應(yīng)遵守以下要求： （1）、指揮人員應(yīng)根據(jù)GB5082-85起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的信號(hào)要求與操作人員進(jìn)行聯(lián)系。 （2）、指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。 （3）、指揮人員應(yīng)站在使操作人員能看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨吊件進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮吊件避開人員或障礙物。 （4）、指揮人員不能同時(shí)看清操作人員和吊件時(shí)，必須設(shè)中間指揮人員逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。 （5）、吊件降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)。 （6）、當(dāng)多人捆綁同一物件時(shí)，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)捆綁無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮吊卸。 （7）、在開始起吊時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)” 信號(hào)指揮，待吊起10-20cm并穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。 20、嚴(yán)禁違章指揮和違章操作，謹(jǐn)防物件從車上滑落及相互間的猛烈碰撞，確保人身和設(shè)備的安全