供應鏈驅(qū)動要素及標準-文檔資料

1、1第三章第三章 供應鏈驅(qū)動因素及指供應鏈驅(qū)動因素及指標標2引言 供應鏈運營的驅(qū)動因素 構(gòu)成驅(qū)動因素的框架結(jié)構(gòu) 驅(qū)動因素在供應鏈戰(zhàn)略和競爭戰(zhàn)略的戰(zhàn)略匹配 設施 庫存 運輸 信息 外包 定價物流驅(qū)動因素運作驅(qū)動因素3供應鏈績效的驅(qū)動因素 設施（facilities）:供應鏈網(wǎng)絡中物資儲存、裝配和制造的地方。包括生產(chǎn)場所和儲備場所。 庫存(inventory)：供應鏈中所有的原材料、流程中的半成品和制成品。影響盈利能力和反應能力。 運輸(transportation)：承擔庫存從一個地點到另一個地點的轉(zhuǎn)移。可以是多種方式和路徑的組合4供應鏈績效的驅(qū)動因素 信息（information）：有關顧客、庫

2、存、設施和運輸?shù)馁Y料及分析。 外包（sourcing）：選擇由誰來執(zhí)行供應鏈中某項特定的活動，例如生產(chǎn)、存儲、運輸或信息管理等 定價（pricing）：決定供應鏈中一個公司向它所提供的可獲得的產(chǎn)品和服務收取多少費用。5供應鏈決策制定的框架結(jié)構(gòu)競爭戰(zhàn)略供應鏈戰(zhàn)略庫存運輸設施信息供應鏈結(jié)構(gòu)盈利能力反應能力定價外包物流驅(qū)動要素運作驅(qū)動要素6設施（facilities）1、設施在供應鏈中的作用 設施即供應鏈的所在地（庫存的來源地或目的地） 設施及其相應的能力，是供應鏈運營的關鍵要素，影響供應鏈的反應能力和盈利能力。7設施（facilities）2、設施在競爭戰(zhàn)略中的作用 高盈利能力：少量的生產(chǎn)設施和存

3、儲設施，規(guī)模經(jīng)濟效益，降低成本；遠離顧客，降低反應能力。 高反應能力：設施貼近消費者，但減少了有效性。 e.g.為了減少匯率波動和貿(mào)易壁壘，豐田和本田在其進入的每一個市場開設生產(chǎn)基地，提高反應能力；柔性生產(chǎn)線同時生產(chǎn)SUV和小轎車來降低成本8設施（facilities）3、設施決策的組成要素 角色：a)生產(chǎn)設施：柔性生產(chǎn)線、單一生產(chǎn)線、兩者結(jié)合 生產(chǎn)方式：以產(chǎn)品為中心、以運作為中心 b)存儲設施：直接轉(zhuǎn)運設施和存儲設施 區(qū)位布局：集中-規(guī)模經(jīng)濟；分散-反應能力； 以及宏觀經(jīng)濟因素、戰(zhàn)略性要素、勞動力質(zhì)量、設施成本、基礎設施（沿海）、稅收等其他要素 設施能力：大額超額能力靈活性 小額超額能力盈利

4、性9設施（facilities）4、設施相關指標： 容量、利用率、每單位生產(chǎn)成本、產(chǎn)品生產(chǎn)周期、產(chǎn)品種類、次品率、平均產(chǎn)品數(shù)量/批次、產(chǎn)品服務水平10庫存（inventory）1、庫存在供應鏈中的作用 存在供求不匹配：大量存貨，增加需求；大量生產(chǎn)，規(guī)模效益；大量采購和運輸，規(guī)模效益。 庫存遍布于供應鏈。庫存是供應鏈的主要成本來源。 庫存（I）對供應鏈中的物流周轉(zhuǎn)時間（T）和銷售速度（D）也有影響11庫存（inventory） 物流周轉(zhuǎn)時間：物料進入供應鏈到從供應鏈中出來所經(jīng)歷的時間 銷售速度：由消費者需求決定 Little法則 I=D*T 如：每小時銷售10輛汽車，每輛汽車裝配流程10小時，庫

5、存應為100輛。12庫存（inventory）2.庫存在競爭戰(zhàn)略中的作用 高水平反應廠商：在靠近消費者的地方設置大量庫存。 如：百貨公司多品種大容量存貨（高服務）溢價 低成本廠商：集中倉儲，提高有效性13庫存（inventory）3、庫存決策組成要素 循環(huán)庫存：用于滿足在供應商兩次供貨之間的需求的平均庫存量。循環(huán)庫存的規(guī)模取決于大批量生產(chǎn)或采購原料的規(guī)模權衡采購成本和存貨成本。 安全庫存：應對需求量超過預期數(shù)時的庫存，是為了應付不確定性需求。 季節(jié)庫存：應對可預料的需求變化的庫存 產(chǎn)品可獲得性水平：由庫存中的產(chǎn)品及時滿足顧客需求的能力14庫存（inventory）4.庫存相關指標： 現(xiàn)金周轉(zhuǎn)時

6、間、平均庫存、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)/年、補貨量、平均安全庫存、季節(jié)性庫存、需求率、過期庫存、缺貨時間、超過規(guī)定天數(shù)庫存的產(chǎn)品15運輸（transportation）1、運輸在供應鏈中的作用 影響：反應能力、盈利水平、庫存水平、設施布局2、運輸在競爭戰(zhàn)略中的作用 考慮目標顧客的需要,注重響應性還是價格如：隔夜送達、低成本海運。e.g.Blue Nile用FedEx隔夜送貨，提高顧客的響應性；集中庫存降低店面成本，提供比競爭者價格更低的產(chǎn)品。16運輸（transportation）3、運輸決策的組成要素 運輸方式：空運、公路、鐵路、水路、管道、互聯(lián)網(wǎng)（e-mail） 運輸網(wǎng)絡設計（地點+路徑）：從起點直接

7、到終點還是途徑中轉(zhuǎn)站 內(nèi)部化還是依靠第三方4. 運輸相關指標： 平均國內(nèi)運輸成本、平均國內(nèi)運輸量、單位貨物的平均國內(nèi)運輸成本、平均海外運輸成本、平均國際運輸量、單位貨物的平均國際運輸成本、運輸模式17信息（information）1、信息在供應鏈中的作用 信息連接供應鏈的不同階段，使各階段相互協(xié)調(diào) 信息影響供應鏈的日常計劃和運營2、信息在競爭戰(zhàn)略中的作用 (許多信息)可以同時提高反應能力和盈利能力 超過某個點，信息提供的邊際利潤減少e.g.：Anderson windows 向客戶推出個性化商品，50000個部件任意組合。18信息（information）3、信息決策的組成要素 推動型與拉動型

8、 推動型：詳盡的原材料需求計劃（MRP） 拉動型：實際需求信息以極快速度傳遞整條供應鏈(適時反應)。 供應鏈協(xié)調(diào)與信息共享 預測和總體規(guī)劃 預測：制定關于未來需求和環(huán)境的工作方案 規(guī)劃：將預測轉(zhuǎn)換為行動19信息（information） 可利用的技術 電子數(shù)據(jù)交換技術（EDI） 互聯(lián)網(wǎng)（WWW） 企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP） 供應鏈管理軟件（SCM） 無線射頻識別技術（RFID）4.信息相關指標： 預測范圍、更新頻率、預測準確性、季節(jié)性因素、變異性、有效訂單的變動比率20外包（sourcing）1.外包在供應鏈中的流程 外包和自制的活動選擇 單一供應商還是眾多供應商 制定選擇和衡量供應商的標準

9、選擇供應商，商榷合作2. 外包在競爭戰(zhàn)略中的作用 提高響應性：隔夜送貨 提高有效性：規(guī)模經(jīng)濟21外包（sourcing） e.g. Cisco公司在中國制造低端產(chǎn)品，降低制造成本，獲得規(guī)模經(jīng)濟；在美國生產(chǎn)高端產(chǎn)品，貼近消費者，提高反應能力。3.外包決策的組成要素 內(nèi)部制造or外包 供應商選擇：供應商的數(shù)量、評估標準、直接商談or投標 采購：采購結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略性物資和一般物資22外包（sourcing）4、外包相關指標 平均購買價格、購買價格幅度、平均購買數(shù)量、及時送貨水平、供應質(zhì)量、到達服務時間、供應商可靠性23定價（pricing） 1、定價在供應鏈中的作用 影響消費者對產(chǎn)品的選擇及對產(chǎn)品的期望 匹配供需平衡的杠桿作用 影響需求的類型及數(shù)量 2、定價在競爭戰(zhàn)略中的作用 以柯思科連鎖企業(yè)為例，平穩(wěn)的定價保證需求的相對穩(wěn)定