常見公差分配方法

1、7.公差累計的簡單分析：公差累計的簡單分析：概述7-1.公差（公差鏈）分析的目的公差（公差鏈）分析的目的7-2.公差分析的定義公差分析的定義7-3.加工公差的計算方法7-4.公差應用流程公差應用流程7-5.公差（容差）分析的基本步驟公差（容差）分析的基本步驟7-6.7-6.以翼子板和機蓋的開口線及面差為例以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差進行公差分析分析概述： 概述：返回本章首頁7-1.公差（公差鏈）分析的目的公差（公差鏈）分析的目的： 為了達到質(zhì)量目標，用開發(fā)階段設定的外觀公差和總成裝配公差為基準，驗證零件及分總成中使用的公差，建立適當?shù)慕鉀Q方案。返回本章首頁7-2.公差分析的定義公差

2、分析的定義 公差（鏈）分析：以外觀公差為依據(jù)，為了獲得零件或分總成的零部件狀態(tài)的加工（裝配）公差，根據(jù)計算，分解公差及計算相關值的方法。本過程適用于車輛開發(fā)過程的活動中公差分析表的編制。返回本章首頁7-3.加工公差的計算方法： 一般采用容差法容差法和最差法：最差法： 容差法也叫分散法， 當用容差法算得的公差不能滿足公差范圍或者發(fā)生問題時，要使用最差法（或惡劣法或均分法）。最差法: 公差= （A零件）+ （B零件） + （C零件）最差法也叫均分法。對于重要的要求精密公差時候的計算法。 容公差設定的舉例： 最差法分析容差法分析返回本章首頁7-4.公差應用流程：公差應用流程：返回本章首頁7-5.公差

3、（容差）分析的基本步驟：公差（容差）分析的基本步驟： 基本公式：由外觀公差分解到加工公差：1) 決定外觀公差：2) 設定加工綜合公差（）： 加工綜合公差（）=(外觀公差)2/2； （兩個件） 3)設定零件的基準，然后決定基準之間的相對精度（）； Y值一般為已知。4) 計算加工公差（）：加工公差（） 公差分析的舉例: 外觀公差0.5 ，基準孔之間距離0.2的情況下的加工公差為多少？ 1、決定外觀公差，已知為0.5；2、決定加工綜合公差（）=0.52/2 =0.35;3、設定零件的基準，基準之間的相對精度 已知為0.2； 4、加工公差（）= 0.352-0.22=0.29; 5、為了滿足0.5 的

4、外觀公差、零件的 加工公差要管理在0.29 以內(nèi)；6 6、校驗是否滿足設定的外觀外觀公差： 外觀理論公差= A2+B2+PITCH2 = 0.292+0.292+0.22 =0.450.5 返回本章首頁7-6.7-6.以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析： 1)1)外觀公差如圖1所示； 2)2)用容差法分解外觀公差求得加工綜合公差（） 3）將公差標注在圖2上： 7-6.7-6.以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：4) 確定各零件的基準（加工基準或者裝配基準）及決定精度（如圖3）以現(xiàn)有的

5、技術力量及零件的開發(fā)能力為根據(jù)決定零件的基準及精度（與設計部門協(xié)商）。 7-6.7-6.以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：5) 決定基準后，用前面決定的綜合加工公差為依據(jù)計算零件的加工公差（如圖4），已知裝已知裝配位置公差為配位置公差為1.01.0; 7-6.7-6.以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：7-6.7-6.以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：6 6）通過公差分析結(jié)果,假如零件的加工公差已經(jīng)決定,根據(jù)現(xiàn)擁有的技術能力

6、,后與模具負責人,設備負責人進行協(xié)商后,確定公差如下： （1）、 前機艙蓋總成面的外觀精度:間隙/階差0.46/0.7 0.5/ 0.7 (間隙/階差)； （2）、 翼子板的面外觀精度:間隙/階差 0.46/0.49 0.5/ 0.5(間隙/階差)； （3）、通風室總成的前機艙蓋鉸鏈裝配孔的(X,Y)位置精度 1.0;（4）、 通風室總成的前機艙蓋鉸鏈裝配面(Z)的位置精度 1.0；（5）、前輪罩上的翼子板裝配用孔(X,Y)位置精度 1.0；（6）、前輪罩上的翼子板裝配用面(Z)的位置精度 1.0； （ 7）、 以前機艙蓋鉸鏈接合面為基準與翼子板接合部位的相對偏差(PITCH) 0.5； 上述

7、（3）,（4）,（5）,（6）項是依據(jù)質(zhì)量可行性研討結(jié)果決定的。7-6.7-6.以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：(參考參考)研討此項目是否影響外觀公差研討此項目是否影響外觀公差判斷前輪罩上的翼子板安裝孔位置公差1.0是否影響間隙的公差；當前翼子板的裝配基準孔為8, 安裝M8螺釘時 是影響間隔的公差要素； 當前翼子板的裝配基準孔為12,安裝M8螺釘時 不是影響間隔的公差要素；7-6.7-6.以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析： 7) 假如加工公差已決定,就應在公差關系表中記錄公差后

8、計算理論公差. 8) 理論公差比外觀公差小時為O.K,比外觀公差大時為NG（NO GOOD）,所以此部分要與設計部門進行協(xié)商后調(diào)整?；蛟趯儆谕庥^公差評價項目的部件及設備因素中,選擇可縮小公差量的方案。 7-6.7-6.以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：分析：9) 外觀公差關系表的制作例子外觀公差關系表的制作例子 7-6.7-6.以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：9 9）-1-1：翼子板機蓋開口間隔：翼子板機蓋開口間隔 7-6.7-6.以翼子板和機蓋的開口線及面差為例進行公差分析：以翼子板和機