第6章電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制

1、CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制第六章第六章 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制6.1 電梯系統(tǒng)介紹電梯系統(tǒng)介紹6.2 電梯的電氣控制系統(tǒng)電梯的電氣控制系統(tǒng)6.3 電梯的各種控制要求電梯的各種控制要求6.4 電梯電力拖動(dòng)電梯電力拖動(dòng)6.5 電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟6.6 電梯交通計(jì)算電梯交通計(jì)算6.7 電梯選擇設(shè)置的校驗(yàn)電梯選擇設(shè)置的校驗(yàn)6.8 電梯供電設(shè)計(jì)電梯供電設(shè)計(jì) CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制6.1 6.1 電梯系統(tǒng)介紹電梯系統(tǒng)介紹CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及

2、電氣控制1 1、按用途分類、按用途分類 特殊用途的電梯，如特殊用途的電梯，如、等。等。為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。定的轎內(nèi)裝飾。主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長(zhǎng)為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長(zhǎng)而窄的特點(diǎn)。而窄的特點(diǎn)。供圖書(shū)館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書(shū)、文件、食品等設(shè)計(jì)供圖書(shū)館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書(shū)、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯。的電梯。轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。用作裝運(yùn)車

3、輛的電梯。用作裝運(yùn)車輛的電梯。船舶上使用的電梯。船舶上使用的電梯。建筑施工與維修用的電梯。建筑施工與維修用的電梯。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制3 3、按速度分類、按速度分類 電梯無(wú)嚴(yán)格的速度分類，我國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類。電梯無(wú)嚴(yán)格的速度分類，我國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類。 ，常指低于，常指低于1.00m/s1.00m/s速度的電梯。速度的電梯。 ，常指速度在，常指速度在1.001.002.00m/s2.00m/s的電梯。的電梯。，常指速度大于，常指速度大于2.00m/s2.00m/s的電梯。的電梯。 ，速

4、度超過(guò)，速度超過(guò)5.00m/s5.00m/s的電梯。的電梯。 隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來(lái)越高，區(qū)別高、中、低隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來(lái)越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。4 4、按電梯有無(wú)司機(jī)分類、按電梯有無(wú)司機(jī)分類，電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來(lái)完成。，電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來(lái)完成。 ，乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤(pán)上所需要去的層樓，乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤(pán)上所需要去的層樓按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。 ，這類電梯可變換控制電路，平

5、時(shí)由乘客操縱，如，這類電梯可變換控制電路，平時(shí)由乘客操縱，如遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制6 6、其它分類方式、其它分類方式 按機(jī)房位置分類，則有機(jī)房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)按機(jī)房位置分類，則有機(jī)房在井道頂部的（上機(jī)房）電梯、機(jī)房在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以及有機(jī)房在井道內(nèi)部的房在井道底部旁側(cè)的（下機(jī)房）電梯，以及有機(jī)房在井道內(nèi)部的（無(wú)機(jī)房）電梯。（無(wú)機(jī)房）電梯。 按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用“小型小型”、

6、“超大型超大型”等抽象詞等抽象詞匯表示。此外，還有雙層轎廂電梯等。匯表示。此外，還有雙層轎廂電梯等。7 7、特殊電梯、特殊電梯 ，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導(dǎo)軌運(yùn)行，是集觀光和運(yùn)輸于一體的輸送設(shè)備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)和運(yùn)輸于一體的輸送設(shè)備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后，斜行電梯發(fā)展迅速。后，斜行電梯發(fā)展迅速。 ，根據(jù)不同的停車場(chǎng)可選配不同類型的電梯。，根據(jù)不同的停車場(chǎng)可選配不同類型的電梯。 ，是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動(dòng)與，是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾

7、斜運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，鏈傳動(dòng)，或采用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用以輸送人員或物料，主要應(yīng)用于建筑施工與維修。它還可以作為用以輸送人員或物料，主要應(yīng)用于建筑施工與維修。它還可以作為倉(cāng)庫(kù)、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長(zhǎng)期使用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。倉(cāng)庫(kù)、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長(zhǎng)期使用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。 CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電電 梯梯 的的 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)電梯是機(jī)電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)品，由電梯是機(jī)電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)品，由機(jī)械機(jī)械和和電氣電氣兩大系統(tǒng)組成。兩大系統(tǒng)組成。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電電梯梯的的基基本本結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)CH6 C

8、H6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。運(yùn)行。曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪。向輪，反繩輪。限制轎廂和對(duì)重的活限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架。導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架。運(yùn)送乘客和貨物的電梯組運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。件，是電梯的工作部分。轎廂架和轎廂。轎廂架和轎廂。電梯的電梯的動(dòng)力源動(dòng)力源CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制封住層站入口和轎封住層站入口和轎廂入口。廂入口。轎廂門(mén)

9、，層門(mén)，開(kāi)轎廂門(mén)，層門(mén)，開(kāi)門(mén)機(jī)，門(mén)鎖裝置。門(mén)機(jī)，門(mén)鎖裝置。相對(duì)平衡轎廂重量，相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi)，間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。對(duì)重和重量補(bǔ)償裝對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置。置。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。制。曳引電動(dòng)機(jī)，供電系統(tǒng)，速曳引電動(dòng)機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等。度反饋裝置，電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等。對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。制。操縱裝置，位置顯示裝置，操縱裝置，

10、位置顯示裝置，控制屏控制屏(柜柜)，平層裝置，選層器等。，平層裝置，選層器等。保證電梯安全使用，防止一保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。切危及人身安全的事故發(fā)生。由限速器，安全鉗，緩沖器，由限速器，安全鉗，緩沖器，端站保護(hù)裝置組成。端站保護(hù)裝置組成。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制（1）限速裝置：限速裝置由安全鉗和限速器組成。）限速裝置：限速裝置由安全鉗和限速器組成。 限速器限速器 安全鉗安全鉗 （1）限速裝置）限速裝置（2）緩沖器）緩沖器 （3）端站保護(hù)裝置）端站保護(hù)裝置CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制張緊配重張緊配重導(dǎo)

11、軌導(dǎo)軌轎箱轎箱終端極限開(kāi)關(guān)終端極限開(kāi)關(guān)極限開(kāi)關(guān)上碰輪極限開(kāi)關(guān)上碰輪上限位開(kāi)關(guān)上限位開(kāi)關(guān)上強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)上強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)上開(kāi)關(guān)擋板上開(kāi)關(guān)擋板下開(kāi)關(guān)擋板下開(kāi)關(guān)擋板下強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)下強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)下限位開(kāi)關(guān)下限位開(kāi)關(guān)極限開(kāi)關(guān)下碰輪極限開(kāi)關(guān)下碰輪CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制機(jī)械選層器機(jī)械選層器2.2.選層器選層器CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制3.3.指層燈箱指層燈箱4.4.召喚按鈕箱召喚按鈕箱 CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制5.5.轎頂檢修箱轎頂檢修箱CH6

12、CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制6.6.控制柜控制柜 CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制6.3 電梯的各種控制要求電梯的各種控制要求1機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng) (1)轎頂安全窗轎頂安全窗 (2)轎頂安全柵欄轎頂安全柵欄 (3)底坑防護(hù)欄底坑防護(hù)欄 (4)限速器與安全鉗限速器與安全鉗 (5)緩沖器緩沖器6.3.1 安全要求安全要求2電氣安全保護(hù)系統(tǒng)電氣安全保護(hù)系統(tǒng) (1)門(mén)開(kāi)關(guān)保護(hù)門(mén)開(kāi)關(guān)保護(hù) (2)電梯終端超越保護(hù)裝置電梯終端超越保護(hù)裝置 (3)強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān) (4)終端限位開(kāi)關(guān)終端限位開(kāi)關(guān) (5)終端極限開(kāi)關(guān)終端極限開(kāi)關(guān) (6)超

13、載保護(hù)裝置超載保護(hù)裝置CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 6.3.2 電梯對(duì)電機(jī)要求電梯對(duì)電機(jī)要求CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制6.3.2 電梯對(duì)電機(jī)要求電梯對(duì)電機(jī)要求CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制u有、無(wú)司機(jī)控制，檢修慢速運(yùn)行控制。有、無(wú)司機(jī)控制，檢修慢速運(yùn)行控制。u到達(dá)預(yù)定?？康闹虚g層站時(shí)，可提前自動(dòng)換速和自動(dòng)平層。到達(dá)預(yù)定?？康闹虚g層站時(shí)，可提前自動(dòng)換速和自動(dòng)平層。u自動(dòng)開(kāi)、關(guān)門(mén)。自動(dòng)開(kāi)、關(guān)門(mén)。u到達(dá)上下端站時(shí)，提前自動(dòng)強(qiáng)迫電梯換速和自動(dòng)平層。到達(dá)上下端站時(shí)，提前自動(dòng)強(qiáng)迫電梯換速和自動(dòng)平層。u廳外有召喚

14、裝置，召喚時(shí)廳外有記憶指示燈，轎內(nèi)有音響信廳外有召喚裝置，召喚時(shí)廳外有記憶指示燈，轎內(nèi)有音響信號(hào)和指示燈信號(hào)。號(hào)和指示燈信號(hào)。u廳外有電梯運(yùn)行方向和位置指示信號(hào)。廳外有電梯運(yùn)行方向和位置指示信號(hào)。u召喚要求執(zhí)行完畢后，自動(dòng)消除轎內(nèi)、廳外原召喚記憶指示召喚要求執(zhí)行完畢后，自動(dòng)消除轎內(nèi)、廳外原召喚記憶指示信號(hào)。信號(hào)。u司機(jī)操作控制司機(jī)操作控制 。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制交流雙速、轎內(nèi)按鈕控制電梯組成交流雙速、轎內(nèi)按鈕控制電梯組成想看看電路的組想

15、看看電路的組成嗎？成嗎？ 單擊這里單擊這里 CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 乘客電梯轎廂內(nèi)必定有樓層顯示器，而層站上的樓層顯示乘客電梯轎廂內(nèi)必定有樓層顯示器，而層站上的樓層顯示器則由電梯生產(chǎn)廠商視情況而定。過(guò)去的電梯每層都有顯示，隨器則由電梯生產(chǎn)廠商視情況而定。過(guò)去的電梯每層都有顯示，隨著電梯速度的提高，群控調(diào)度系統(tǒng)的完善，現(xiàn)

16、在很多電梯取消了著電梯速度的提高，群控調(diào)度系統(tǒng)的完善，現(xiàn)在很多電梯取消了層站樓層顯示器，或者只保留基站樓層顯示，到達(dá)召喚站時(shí)采用層站樓層顯示器，或者只保留基站樓層顯示，到達(dá)召喚站時(shí)采用聲光預(yù)報(bào)板，如電梯將要到達(dá)，報(bào)站鐘發(fā)出聲音，方向燈閃動(dòng)或聲光預(yù)報(bào)板，如電梯將要到達(dá)，報(bào)站鐘發(fā)出聲音，方向燈閃動(dòng)或指示電梯的運(yùn)行方向，有的采用轎內(nèi)語(yǔ)音報(bào)站，提醒乘客。指示電梯的運(yùn)行方向，有的采用轎內(nèi)語(yǔ)音報(bào)站，提醒乘客。 為了便于檢修和維護(hù)，應(yīng)在轎頂安裝一個(gè)易于接近的控制為了便于檢修和維護(hù)，應(yīng)在轎頂安裝一個(gè)易于接近的控制裝置。該裝置應(yīng)有一個(gè)能滿足電氣安全要求的檢修運(yùn)行開(kāi)關(guān)。裝置。該裝置應(yīng)有一個(gè)能滿足電氣安全要求的檢修

17、運(yùn)行開(kāi)關(guān)。 CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 該開(kāi)關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并設(shè)有無(wú)意操作防護(hù)。同該開(kāi)關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并設(shè)有無(wú)意操作防護(hù)。同時(shí)應(yīng)滿足下列條件：時(shí)應(yīng)滿足下列條件： 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行，緊急狀態(tài)下的電動(dòng)一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行，緊急狀態(tài)下的電動(dòng)運(yùn)行，對(duì)接裝卸運(yùn)行。只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電運(yùn)行，對(duì)接裝卸運(yùn)行。只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作。梯重新恢復(fù)正常工作。 上下行只能點(diǎn)動(dòng)操作，為防止意外，應(yīng)標(biāo)明運(yùn)行方向。上下行只能點(diǎn)動(dòng)操作，為防止意外，應(yīng)標(biāo)明運(yùn)行方向。 轎廂檢修速度應(yīng)不超過(guò)渡轎廂檢修速度應(yīng)不超過(guò)渡0.63m/s0

18、.63m/s。 電梯運(yùn)行應(yīng)仍依靠安全裝置，運(yùn)行不能超過(guò)正常的運(yùn)程范電梯運(yùn)行應(yīng)仍依靠安全裝置，運(yùn)行不能超過(guò)正常的運(yùn)程范圍。圍。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制一般設(shè)有如下保護(hù)環(huán)節(jié)：一般設(shè)有如下保護(hù)環(huán)節(jié)：超速保護(hù)開(kāi)關(guān)；超速保護(hù)開(kāi)關(guān)；層門(mén)鎖閉裝置的電氣聯(lián)鎖保護(hù)；層門(mén)鎖閉裝置的電氣聯(lián)鎖保護(hù)；門(mén)入口的安全保護(hù)；門(mén)入口的安全保護(hù)；上下端站的超越保護(hù)；上下端站的超越保護(hù)；缺相，斷相保護(hù)；缺相，斷相保護(hù)；電梯控制系統(tǒng)中的短路保護(hù)；電梯控制系統(tǒng)中的短路保護(hù)；曳引電機(jī)的過(guò)載保護(hù)。曳引電機(jī)的過(guò)載保護(hù)。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯應(yīng)能適應(yīng)消防控制的基本要

19、求。電梯應(yīng)能適應(yīng)消防控制的基本要求。電梯的底層（或基站）設(shè)置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專電梯的底層（或基站）設(shè)置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開(kāi)關(guān)箱。在火警發(fā)生時(shí)，敲碎玻璃窗，撥動(dòng)箱內(nèi)開(kāi)關(guān)，就用消防開(kāi)關(guān)箱。在火警發(fā)生時(shí)，敲碎玻璃窗，撥動(dòng)箱內(nèi)開(kāi)關(guān)，就可使電梯立即返回底層?？墒闺娞萘⒓捶祷氐讓印ｋ娞莸牡讓樱ɑ蚧荆┰O(shè)置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專電梯的底層（或基站）設(shè)置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開(kāi)關(guān)箱外，尚有可供消防員操作的專用鑰匙開(kāi)關(guān)，只要接用消防開(kāi)關(guān)箱外，尚有可供消防員操作的專用鑰匙開(kāi)關(guān)，只要接通該鑰匙開(kāi)關(guān)就可使已返回底層（或基站）的電梯消防員使用。通該鑰匙開(kāi)關(guān)就可使已返回

20、底層（或基站）的電梯消防員使用。 CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯返回底層（或基站）后，供消防員控制操作的專用鑰匙開(kāi)電梯返回底層（或基站）后，供消防員控制操作的專用鑰匙開(kāi)關(guān)設(shè)置在轎廂內(nèi)的操縱箱上。關(guān)設(shè)置在轎廂內(nèi)的操縱箱上。消防員專用鑰匙開(kāi)關(guān)不是設(shè)在轎廂內(nèi)操縱箱上，而是設(shè)置在底消防員專用鑰匙開(kāi)關(guān)不是設(shè)在轎廂內(nèi)操縱箱上，而是設(shè)置在底層（或基站）外多個(gè)召喚按鈕箱中的某一個(gè)按鈕箱上，只要消防層（或基站）外多個(gè)召喚按鈕箱中的某一個(gè)按鈕箱上，只要消防員專用鑰匙開(kāi)關(guān)工作，即可使一組電梯中的所有電梯均投入消防員專用鑰匙開(kāi)關(guān)工作，即可使一組電梯中的所有電梯均投入消防緊急運(yùn)行狀態(tài)。

21、緊急運(yùn)行狀態(tài)。 電梯應(yīng)能適應(yīng)消防控制的基本要求。電梯應(yīng)能適應(yīng)消防控制的基本要求。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制是在建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)供消防人員進(jìn)行滅火與救援使用是在建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)供消防人員進(jìn)行滅火與救援使用且具有一定功能的電梯。且具有一定功能的電梯。（1 1）它應(yīng)當(dāng)是）它應(yīng)當(dāng)是，即萬(wàn)一建筑物工作電梯電源中斷時(shí)，即萬(wàn)一建筑物工作電梯電源中斷時(shí)，消防電梯的非常電源能自動(dòng)投合，可以繼續(xù)運(yùn)行；消防電梯的非常電源能自動(dòng)投合，可以繼續(xù)運(yùn)行；（2 2）它應(yīng)當(dāng)具有）它應(yīng)當(dāng)具有，即當(dāng)樓上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，它可，即當(dāng)樓上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，它可接受指令，及時(shí)返回首層，而不再繼續(xù)接納乘客，只可供消防

22、人接受指令，及時(shí)返回首層，而不再繼續(xù)接納乘客，只可供消防人員使用；員使用；（3 3）它應(yīng)當(dāng)在轎廂頂部預(yù)留一個(gè)）它應(yīng)當(dāng)在轎廂頂部預(yù)留一個(gè)，萬(wàn)一電梯的，萬(wàn)一電梯的開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)失靈時(shí)，也可由此處疏散逃生。開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)失靈時(shí)，也可由此處疏散逃生。補(bǔ)充補(bǔ)充CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制（1 1）對(duì)于高層民用建筑的主體部分，樓層面積不超過(guò)）對(duì)于高層民用建筑的主體部分，樓層面積不超過(guò)15001500平方米平方米時(shí)，應(yīng)設(shè)置時(shí)，應(yīng)設(shè)置一臺(tái)一臺(tái)消防電梯；消防電梯；（2 2）超過(guò)超過(guò)15001500平方米，平方米，不足不足45004500平方米時(shí)，應(yīng)設(shè)置平方米時(shí)，應(yīng)設(shè)置兩臺(tái)兩臺(tái)消防電梯；消防電

23、梯；（3 3）每層面積）每層面積超過(guò)超過(guò)45004500平方米時(shí)，應(yīng)設(shè)置平方米時(shí)，應(yīng)設(shè)置三臺(tái)三臺(tái)消防電梯。消防電梯。 高層建筑設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)高層建筑設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)等情況設(shè)置消防電梯。通常建筑高度超過(guò)等情況設(shè)置消防電梯。通常建筑高度超過(guò)3232米且設(shè)有電梯米且設(shè)有電梯的高層廠房和建筑高度超過(guò)的高層廠房和建筑高度超過(guò)3232米的高層庫(kù)房，每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)米的高層庫(kù)房，每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)1 1臺(tái)消防電梯；高度超過(guò)臺(tái)消防電梯；高度超過(guò)2424米的一類建筑、米的一類建筑、1010層及層及1010層以上的塔式層以上的塔式住宅建筑、住宅建筑、1212層及層及1212層以上的單元式住宅和通廊式住宅建筑以及建

24、層以上的單元式住宅和通廊式住宅建筑以及建筑高度超過(guò)筑高度超過(guò)3232米的二類高層公共建筑等均應(yīng)設(shè)置消防電梯。米的二類高層公共建筑等均應(yīng)設(shè)置消防電梯。補(bǔ)充補(bǔ)充CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制補(bǔ)充補(bǔ)充CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制消防電梯的消防電梯的，不得有其他的電氣管道、水管、，不得有其他的電氣管道、水管、氣管或通風(fēng)管道通過(guò)。氣管或通風(fēng)管道通過(guò)。消防電梯消防電梯，前室應(yīng)設(shè)有防火門(mén)，使其具有防火防，前室應(yīng)設(shè)有防火門(mén)，使其具有防火防煙功能。煙功能。消防電梯的消防電梯的，轎廂的平面尺寸不宜小，轎廂的平面尺寸不宜小于于1 1米米1.51.5米，其

25、作用在于能搬運(yùn)較大型的消防器具和放置救生米，其作用在于能搬運(yùn)較大型的消防器具和放置救生的擔(dān)架等。的擔(dān)架等。消防電梯內(nèi)的裝修材料，消防電梯內(nèi)的裝修材料，。消防電梯消防電梯。消防電梯消防電梯，在首層還應(yīng)設(shè)有專用的，在首層還應(yīng)設(shè)有專用的。 補(bǔ)充補(bǔ)充CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制1.額定載重量額定載重量(kg)電梯的載重量主要有以下幾種電梯的載重量主要有以下幾種: 400kg、630kg、800kg、1000kg、1250kg、1600kg、2000kg、2500kg等。等。2.額定速度額定速度(m/s)電梯的額定速度常見(jiàn)的有電梯的額定速度常見(jiàn)的有: 0.63m/s、1.

26、00m/s、1.60m/s、2.00m/s、2.50m/s、2.50m/s、3.00m/s、3.50m/s、4.00m/s等。等。補(bǔ)充補(bǔ)充CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制指客梯、貨梯、病床梯等。指客梯、貨梯、病床梯等。指制造和設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量?？衫斫鉃橹圃鞆S指制造和設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量?？衫斫鉃橹圃鞆S保證正常運(yùn)行的允許載重量。對(duì)于制造廠，額定載重量是設(shè)計(jì)和制保證正常運(yùn)行的允許載重量。對(duì)于制造廠，額定載重量是設(shè)計(jì)和制造的主要依據(jù)，對(duì)于用戶則是選用和使用電梯的主要依據(jù)，因此它造的主要依據(jù)，對(duì)于用戶則是選用和使用電梯的主要依據(jù)，因此它是電梯的主參數(shù)。是電梯的主參數(shù)。指

27、制造和設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度，單位為指制造和設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度，單位為m/sm/s。可。可理解為制造廠保證正常運(yùn)行的速度。對(duì)于制造廠也是設(shè)計(jì)制造電梯理解為制造廠保證正常運(yùn)行的速度。對(duì)于制造廠也是設(shè)計(jì)制造電梯主要性能的依據(jù)，對(duì)于用戶則是檢測(cè)速度特性的主要依據(jù)，因此它主要性能的依據(jù)，對(duì)于用戶則是檢測(cè)速度特性的主要依據(jù)，因此它也是電梯的主參數(shù)。也是電梯的主參數(shù)。電梯的基本規(guī)格電梯的基本規(guī)格補(bǔ)充補(bǔ)充CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制指電梯采用的動(dòng)力種類?？煞譃榻涣麟娏ν蟿?dòng)、直流指電梯采用的動(dòng)力種類?？煞譃榻涣麟娏ν蟿?dòng)、直流電力拖動(dòng)、液力拖動(dòng)等。電力拖動(dòng)、液力拖動(dòng)等。指對(duì)電

28、梯的運(yùn)行實(shí)行操縱的方式，即手控制、按鈕控指對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱的方式，即手控制、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、并聯(lián)控制、梯群控制等。制、信號(hào)控制、集選控制、并聯(lián)控制、梯群控制等。指轎廂內(nèi)部尺寸和外廓尺寸，以寬指轎廂內(nèi)部尺寸和外廓尺寸，以寬深表示。內(nèi)部尺深表示。內(nèi)部尺寸由梯種和額定載重量決定，外廓尺寸關(guān)系到井道的設(shè)計(jì)。寸由梯種和額定載重量決定，外廓尺寸關(guān)系到井道的設(shè)計(jì)。指電梯門(mén)的結(jié)構(gòu)形式?？煞譃橹蟹质介T(mén)、旁開(kāi)式門(mén)、指電梯門(mén)的結(jié)構(gòu)形式?？煞譃橹蟹质介T(mén)、旁開(kāi)式門(mén)、直分式門(mén)等。直分式門(mén)等。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)已批量生產(chǎn)的乘客電梯、住宅電梯、病床電梯、雜國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)已批量生產(chǎn)的乘客電梯、住宅電梯、病床電梯、雜物電

29、梯等類別電梯的主參數(shù)及其它參數(shù)作了具體規(guī)定。物電梯等類別電梯的主參數(shù)及其它參數(shù)作了具體規(guī)定。 電梯的基本規(guī)格電梯的基本規(guī)格補(bǔ)充補(bǔ)充CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制6.5 6.5 電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制6.5 電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制6.5 6.5 電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟 根據(jù)高層建筑物的性質(zhì)、特點(diǎn)及規(guī)模計(jì)算出建筑物的交通規(guī)模；根據(jù)高層建筑

30、物的性質(zhì)、特點(diǎn)及規(guī)模計(jì)算出建筑物的交通規(guī)模； 估算出建筑物的客流集中率，計(jì)算出電梯乘用人數(shù)，選定電梯服估算出建筑物的客流集中率，計(jì)算出電梯乘用人數(shù)，選定電梯服務(wù)方式；務(wù)方式； 確定出該建筑物內(nèi)應(yīng)設(shè)置的電梯規(guī)格、臺(tái)數(shù)。確定出該建筑物內(nèi)應(yīng)設(shè)置的電梯規(guī)格、臺(tái)數(shù)。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制%100Mml 交通規(guī)模指建筑物內(nèi)常有人數(shù)，人數(shù)越多，交通規(guī)模越大，交通規(guī)模指建筑物內(nèi)常有人數(shù)，人數(shù)越多，交通規(guī)模越大，也即乘用電梯的人數(shù)也就越多。也即乘用電梯的人數(shù)也就越多。1 1建筑物交通規(guī)模建筑物交通規(guī)模 客流集中率也稱交通需要，是指單位時(shí)間內(nèi)要輸送的人數(shù)與客流集中率也稱交通需

31、要，是指單位時(shí)間內(nèi)要輸送的人數(shù)與建筑物內(nèi)總?cè)藬?shù)之比。單位時(shí)間通常以建筑物內(nèi)總?cè)藬?shù)之比。單位時(shí)間通常以5 5分鐘計(jì)。分鐘計(jì)。2 2建筑物內(nèi)客流集中率建筑物內(nèi)客流集中率客流集中率可表示為：客流集中率可表示為：客流集中率客流集中率( (人數(shù)人數(shù)/5/5分鐘分鐘) )單位時(shí)間單位時(shí)間(5(5分鐘分鐘) )內(nèi)電梯內(nèi)電梯要輸送的總?cè)藬?shù)要輸送的總?cè)藬?shù)建筑物內(nèi)總?cè)藬?shù)建筑物內(nèi)總?cè)藬?shù)( (常有人數(shù)常有人數(shù)) )CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制qkr上上qkr下下電梯運(yùn)行中，轎廂內(nèi)平均常有人數(shù)，有時(shí)也稱可能進(jìn)入轎廂人數(shù)。電梯運(yùn)行中，轎廂內(nèi)平均常有人數(shù)，有時(shí)也稱可能進(jìn)入轎廂人數(shù)。上r電梯上

32、行使用人數(shù)；電梯上行使用人數(shù)； 下r電梯下行使用人數(shù)；電梯下行使用人數(shù)； q電梯額定乘客人數(shù)；電梯額定乘客人數(shù)； 上k電梯上行滿載系數(shù)；電梯上行滿載系數(shù)； 下k電梯下行滿載系數(shù)。電梯下行滿載系數(shù)。 3 3電梯使用人數(shù)電梯使用人數(shù) 電梯服務(wù)方式有多種，常見(jiàn)的有全周自由式，下行直駛式及電梯服務(wù)方式有多種，常見(jiàn)的有全周自由式，下行直駛式及低層直駛式。選擇合適的服務(wù)方式，可提高電梯運(yùn)行效率。低層直駛式。選擇合適的服務(wù)方式，可提高電梯運(yùn)行效率。4 4電梯服務(wù)方式電梯服務(wù)方式CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制eQNNNE11 電梯額定運(yùn)行速度的選擇，要根據(jù)該電梯在高層建筑物內(nèi)的服

33、電梯額定運(yùn)行速度的選擇，要根據(jù)該電梯在高層建筑物內(nèi)的服務(wù)層數(shù)、電梯額定載客人數(shù)及可能?？空緮?shù)綜合考慮。務(wù)層數(shù)、電梯額定載客人數(shù)及可能停靠站數(shù)綜合考慮。 電梯在單程運(yùn)行時(shí)可能?？康膶诱緮?shù)，只能依靠轎廂內(nèi)乘客的電梯在單程運(yùn)行時(shí)可能停靠的層站數(shù)，只能依靠轎廂內(nèi)乘客的內(nèi)選及轎廂外乘客的外選。內(nèi)選及轎廂外乘客的外選。5 5電梯規(guī)格電梯規(guī)格 電梯規(guī)格通常指電梯用途、電梯傳動(dòng)方式、電梯操縱控制方式、電梯規(guī)格通常指電梯用途、電梯傳動(dòng)方式、電梯操縱控制方式、電梯門(mén)型式、轎廂尺寸、電梯額定運(yùn)行速度及電梯額定載重量等。電梯門(mén)型式、轎廂尺寸、電梯額定運(yùn)行速度及電梯額定載重量等。6 6電梯額定運(yùn)行速度電梯額定運(yùn)行速度電

34、梯可能停靠站數(shù)電梯可能?？空緮?shù)電梯在基站以上服務(wù)層數(shù)電梯在基站以上服務(wù)層數(shù)電梯額定載客人數(shù)電梯額定載客人數(shù)CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 根據(jù)我國(guó)高層建筑的實(shí)際情況，通常認(rèn)為四層及以下建筑物選用根據(jù)我國(guó)高層建筑的實(shí)際情況，通常認(rèn)為四層及以下建筑物選用低速電梯，低速電梯，5 51515層選用中速電梯，層選用中速電梯，1616層及以上選用高速電梯。層及以上選用高速電梯。)9 . 021. 011. 0() 1(75222vvEQvHKe7 7電梯臺(tái)數(shù)電梯臺(tái)數(shù)eQKMC3600755121605 MM每小時(shí)乘電梯人數(shù)，每小時(shí)乘電梯人數(shù)，旅游類建筑按旅游類建筑按70%70

35、%80%80%旅游人數(shù)估算旅游人數(shù)估算辦公類建筑按工作人員的辦公類建筑按工作人員的85%85%95%95%估算估算住宅類建筑按住宅人數(shù)的住宅類建筑按住宅人數(shù)的30%30%50%50%估算估算CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 采用概率統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算出的電梯往返一周時(shí)間稱作電梯運(yùn)行采用概率統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算出的電梯往返一周時(shí)間稱作電梯運(yùn)行周期，由周期，由 表示。表示。Rt 電梯運(yùn)載能力可由電梯滿載運(yùn)載能力電梯運(yùn)載能力可由電梯滿載運(yùn)載能力W WM M、基準(zhǔn)運(yùn)載能力及相對(duì)、基準(zhǔn)運(yùn)載能力及相對(duì)運(yùn)載能力表示。實(shí)際上電梯運(yùn)載能力也可由客流集中率表示。運(yùn)載能力表示。實(shí)際上電梯運(yùn)載能力也可由

36、客流集中率表示。 8 8計(jì)算電梯運(yùn)行一周時(shí)間計(jì)算電梯運(yùn)行一周時(shí)間9 9電梯運(yùn)載能力電梯運(yùn)載能力CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制Rt.1電梯運(yùn)行周期計(jì)算電梯運(yùn)行周期計(jì)算 電梯運(yùn)行周期是指電梯從底層端站滿載上行，經(jīng)電梯運(yùn)行周期是指電梯從底層端站滿載上行，經(jīng)E E個(gè)停靠站到個(gè)?？空镜竭_(dá)頂層端站，然后再?gòu)捻攲佣苏局蓖ǖ讓佣苏?，這樣運(yùn)行一周的時(shí)達(dá)頂層端站，然后再?gòu)捻攲佣苏局蓖ǖ讓佣苏荆@樣運(yùn)行一周的時(shí)間稱為電梯運(yùn)行周期，也稱電梯標(biāo)準(zhǔn)環(huán)行時(shí)間，記作間稱為電梯運(yùn)行周期，也稱電梯標(biāo)準(zhǔn)環(huán)行時(shí)間，記作 。1 1電梯穩(wěn)速運(yùn)行時(shí)間電梯穩(wěn)速運(yùn)行時(shí)間EaavvHtTP)11(2

37、21EPaTa電梯往返全程?？空究倲?shù)電梯往返全程停靠站總數(shù)電梯起動(dòng)加速度電梯起動(dòng)加速度(m/s(m/s2 2) )電梯制動(dòng)加速度電梯制動(dòng)加速度(m/s(m/s2 2) ) 6.6 6.6 電梯交通計(jì)算電梯交通計(jì)算CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制2 2電梯起動(dòng)與制動(dòng)時(shí)間電梯起動(dòng)與制動(dòng)時(shí)間 )()11(2sEvaatTP3 3電梯往返一次運(yùn)行時(shí)間電梯往返一次運(yùn)行時(shí)間 )()11(222112sEaavvHtttTP)(22112sEavvHtttaaaTP若取若取，則：，則：4 4電梯門(mén)電梯門(mén)( (自動(dòng)門(mén)自動(dòng)門(mén)) )開(kāi)、關(guān)所需時(shí)間開(kāi)、關(guān)所需時(shí)間 )()64(3sEt5

38、5乘客出入轎廂時(shí)間乘客出入轎廂時(shí)間 )()5 . 18 . 0(214sQt1QeQQ 1指在基層時(shí)可能進(jìn)入轎廂的乘客數(shù)，滿負(fù)荷時(shí)指在基層時(shí)可能進(jìn)入轎廂的乘客數(shù)，滿負(fù)荷時(shí) CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制6 6轎廂往返一次調(diào)度時(shí)間轎廂往返一次調(diào)度時(shí)間 )(105st 7 7轎廂往返一次浪費(fèi)的時(shí)間轎廂往返一次浪費(fèi)的時(shí)間 )()( 1 . 0543126sttttt)(654312sttttttRCH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制經(jīng)驗(yàn)指出，底層端站乘客候梯時(shí)間可作以下兩種計(jì)算：經(jīng)驗(yàn)指出，底層端站乘客候梯時(shí)間可作以下兩種計(jì)算： )(12maxsH

39、vNttRD 工程上縮短的方法是在不增加電梯臺(tái)數(shù)、不提高電梯運(yùn)行速度工程上縮短的方法是在不增加電梯臺(tái)數(shù)、不提高電梯運(yùn)行速度的前提下，采用的前提下，采用先進(jìn)的操縱控制技術(shù)先進(jìn)的操縱控制技術(shù)，使電梯處于優(yōu)化運(yùn)行與管，使電梯處于優(yōu)化運(yùn)行與管理狀態(tài)中。例如微機(jī)控制方式、并聯(lián)控制方式及群梯的程序控制、理狀態(tài)中。例如微機(jī)控制方式、并聯(lián)控制方式及群梯的程序控制、智能控制方式等，都可有效地縮短乘客候梯時(shí)間。智能控制方式等，都可有效地縮短乘客候梯時(shí)間。)(5 . 0minsttRDCH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制)(sttttrpdR開(kāi)關(guān)門(mén)總時(shí)間開(kāi)關(guān)門(mén)總時(shí)間 dt乘客出入總時(shí)間乘客出

40、入總時(shí)間 pt轎廂運(yùn)行總時(shí)間轎廂運(yùn)行總時(shí)間 rtCH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制%100605MMWM%100300%1005606060MtQMQtReeRRt560 每每5 5分鐘內(nèi)電梯環(huán)行次數(shù)。分鐘內(nèi)電梯環(huán)行次數(shù)。%33. 8121605MMWjCH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制603600mtQWWWRejMxd當(dāng)當(dāng) 時(shí)，說(shuō)明電梯運(yùn)載能力差；時(shí)，說(shuō)明電梯運(yùn)載能力差；xdW當(dāng)當(dāng) 時(shí)，說(shuō)明電梯運(yùn)載能力過(guò)剩。時(shí)，說(shuō)明電梯運(yùn)載能力過(guò)剩。xdWxdW相對(duì)運(yùn)載能力相對(duì)運(yùn)載能力應(yīng)在應(yīng)在之間。之間。%105GSKM 而大樓內(nèi)容納的總?cè)藬?shù)按每人占用而

41、大樓內(nèi)容納的總?cè)藬?shù)按每人占用10m10m2 2有效面積來(lái)估算。大有效面積來(lái)估算。大樓有效面積可用建筑面積樓有效面積可用建筑面積S S乘以系數(shù)乘以系數(shù)K(0.6K(0.60.7)0.7)求出，即：求出，即： 高峰期若干臺(tái)電梯每高峰期若干臺(tái)電梯每5 5分鐘內(nèi)乘坐電梯的人數(shù)是用大樓內(nèi)容納分鐘內(nèi)乘坐電梯的人數(shù)是用大樓內(nèi)容納的總?cè)藬?shù)乘以集中率的總?cè)藬?shù)乘以集中率 計(jì)算的。計(jì)算的。%G檢驗(yàn)電梯設(shè)檢驗(yàn)電梯設(shè)置和運(yùn)送能置和運(yùn)送能力是否合理力是否合理的指標(biāo)的指標(biāo)選擇選擇經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體的指標(biāo)加以評(píng)價(jià)。電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體

42、的指標(biāo)加以評(píng)價(jià)。通常采用通常采用、及及三個(gè)參數(shù)作三個(gè)參數(shù)作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標(biāo)。為電梯交通系統(tǒng)的性能指標(biāo)。MW%10030060MtQRe%33. 8121605MMWj603600mtQWWWRejMxdCH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體的指標(biāo)加以評(píng)價(jià)。電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體的指標(biāo)加以評(píng)價(jià)。通常采用通常采用、及及三個(gè)參數(shù)三個(gè)參數(shù)作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標(biāo)。作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標(biāo)。NtTRD電梯電梯組合數(shù)組合數(shù)CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體的指標(biāo)加以評(píng)價(jià)。通常

43、采電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體的指標(biāo)加以評(píng)價(jià)。通常采用用、及及三個(gè)參數(shù)作為電梯交通系三個(gè)參數(shù)作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標(biāo)。統(tǒng)的性能指標(biāo)。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制%4 .21%10013502 .22442727300MW5 . 257. 233. 84 .21jMxdWWW某百貨大樓地上某百貨大樓地上9 9層，第層，第3 3層以上售貨區(qū)總面積層以上售貨區(qū)總面積1800018000平方米，電平方米，電梯與扶梯使用人數(shù)比為梯與扶梯使用人數(shù)比為15:8515:85，人員密度，人員密度K=0.5K=0.5（

44、人（人/ /平方米）平方米） 已知：已知：電梯電梯V=2(m/s)V=2(m/s)、Q Qe e=27=27（人）、（人）、t tR R=224.2(s)=224.2(s)，上下行均滿載。初確，上下行均滿載。初確定定4 4臺(tái)電梯。問(wèn)是否合理？如不合理，請(qǐng)你確定電梯臺(tái)數(shù)。臺(tái)電梯。問(wèn)是否合理？如不合理，請(qǐng)你確定電梯臺(tái)數(shù)。解：解： 每小時(shí)使用電梯人數(shù)每小時(shí)使用電梯人數(shù)13505 . 018000%15M人人CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制)(63.15)19119(119)1(132站eQNNNE電梯服務(wù)層站為電

45、梯服務(wù)層站為39-20=19層站，電梯可能停靠站數(shù)層站，電梯可能停靠站數(shù)smv/5 . 35 . 2查表查表6-9， 32eQsmv/5 . 54人，人，查表查表6-10，取，取 選電梯額定運(yùn)行速度為選電梯額定運(yùn)行速度為 5.5m/s CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制4312ttttR電梯開(kāi)、關(guān)門(mén)時(shí)間，電梯開(kāi)、關(guān)門(mén)時(shí)間，取取)(1262s乘客出入轎廂時(shí)間，取乘客出入轎廂時(shí)間，取)()5 . 0(2554smmt根據(jù)高層建筑防火要求，五十層以下電梯的環(huán)行時(shí)間不得超過(guò)根據(jù)高層建筑防火要求，五十層以下電梯的環(huán)行時(shí)間不得超過(guò)90s。1電梯環(huán)行時(shí)間計(jì)算電梯環(huán)行時(shí)間計(jì)算由式：由

46、式：電梯往返一周運(yùn)行時(shí)電梯往返一周運(yùn)行時(shí)間間(s)； 參考日本選梯經(jīng)驗(yàn)，由式參考日本選梯經(jīng)驗(yàn)，由式(6-20)可求出可求出5分鐘內(nèi)每臺(tái)電梯運(yùn)送分鐘內(nèi)每臺(tái)電梯運(yùn)送的乘客數(shù)的乘客數(shù) )(55%10010130037 . 051%1015人GSNKCmp55121212512tmttRCH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制stR901221ttP)(5 .112551290stPPtvNh)/(5 . 55 .11193 . 3smtNhvPCH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制)(11%2010130037 . 051%1015人GSNKCmp)(132

47、111212560人mm（人）66013256060mCm)(8 .895 . 5193 . 325512243svhNtttR因此，每臺(tái)電梯因此，每臺(tái)電梯1小時(shí)內(nèi)乘坐人數(shù)為：小時(shí)內(nèi)乘坐人數(shù)為：高峰時(shí)，每臺(tái)電梯高峰時(shí)，每臺(tái)電梯5分鐘內(nèi)乘坐電梯人數(shù)為：分鐘內(nèi)乘坐電梯人數(shù)為：2電梯相對(duì)運(yùn)載能力校驗(yàn)電梯相對(duì)運(yùn)載能力校驗(yàn)五臺(tái)電梯五臺(tái)電梯1小時(shí)內(nèi)運(yùn)送乘梯人數(shù)為：小時(shí)內(nèi)運(yùn)送乘梯人數(shù)為：由此可求出電梯標(biāo)準(zhǔn)環(huán)行時(shí)間：由此可求出電梯標(biāo)準(zhǔn)環(huán)行時(shí)間：CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制94. 16608 .89323600360060mtQWRexd電梯相對(duì)運(yùn)載能力：電梯相對(duì)運(yùn)載能力：所選高

48、速電梯的運(yùn)載能力滿足要求。所選高速電梯的運(yùn)載能力滿足要求。2電梯相對(duì)運(yùn)載能力校驗(yàn)電梯相對(duì)運(yùn)載能力校驗(yàn)CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 電梯供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)須遵照國(guó)家有關(guān)電梯設(shè)計(jì)與制造規(guī)電梯供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)須遵照國(guó)家有關(guān)電梯設(shè)計(jì)與制造規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，既要保證電梯安全可靠供電，同時(shí)還要做范的有關(guān)規(guī)定，既要保證電梯安全可靠供電，同時(shí)還要做到經(jīng)濟(jì)合理，適應(yīng)現(xiàn)代電梯需要。到經(jīng)濟(jì)合理，適應(yīng)現(xiàn)代電梯需要。 電梯供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮防火要求，消防電梯的供電梯供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮防火要求，消防電梯的供電應(yīng)滿足建筑防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。電應(yīng)滿足建筑防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。6.8 6.8 電梯供電設(shè)計(jì)

49、電梯供電設(shè)計(jì)CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制1 1單臺(tái)電梯用電容量計(jì)算單臺(tái)電梯用電容量計(jì)算 6.8 6.8 電梯供電設(shè)計(jì)電梯供電設(shè)計(jì))(120)1 (kWvGKPPe曳引電動(dòng)機(jī)曳引電動(dòng)機(jī)額定功率額定功率平衡系數(shù)，取平衡系數(shù)，取0.450.55電梯額定電梯額定載重量載重量電梯傳動(dòng)總效率，交電梯傳動(dòng)總效率，交流電梯取流電梯取0.55。電梯額定運(yùn)行速度電梯額定運(yùn)行速度(m/s)CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制)(10000kWSPPPe0P 單位面積所需功率，單位面積所需功率， 一般取一般取8W/m8W/m2 2；PS大樓總建筑面積大樓總建筑面

50、積(m(m2 2) )；)(kWCPPee2 2多臺(tái)電梯用電容量計(jì)算多臺(tái)電梯用電容量計(jì)算單臺(tái)電梯曳引單臺(tái)電梯曳引電機(jī)功率電機(jī)功率)(kW電梯臺(tái)數(shù)電梯臺(tái)數(shù)CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制feSPPP SP)(kW供電系統(tǒng)供電容量供電系統(tǒng)供電容量eP)(kW曳引電動(dòng)機(jī)額定功率曳引電動(dòng)機(jī)額定功率fP)(kW電梯附屬設(shè)備用電量電梯附屬設(shè)備用電量 fceSPFPP25. 0)(2kWPFPfce 若大樓內(nèi)工作電梯較多若大樓內(nèi)工作電梯較多(多于多于2臺(tái)臺(tái))且同時(shí)工作，計(jì)算供電容量時(shí)且同時(shí)工作，計(jì)算供電容量時(shí)應(yīng)將電梯按重復(fù)短時(shí)工作制考慮。客梯負(fù)載持續(xù)率取應(yīng)將電梯按重復(fù)短時(shí)工作制考

51、慮?？吞葚?fù)載持續(xù)率取60%，貨梯、，貨梯、醫(yī)用梯、服務(wù)梯等取醫(yī)用梯、服務(wù)梯等取40%。二項(xiàng)式法與需要系數(shù)法均可計(jì)算出供電。二項(xiàng)式法與需要系數(shù)法均可計(jì)算出供電容量。容量。CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制)(AIIIfejs)(15. 1AIFIIfcejsjsI電梯曳引電機(jī)計(jì)算電流電梯曳引電機(jī)計(jì)算電流(A)(A)eI曳引電動(dòng)機(jī)額定電流曳引電動(dòng)機(jī)額定電流(A)(A)fI電梯附屬設(shè)備工作電流電梯附屬設(shè)備工作電流(A) (A) CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制)(AIIIIeQjsjf電梯曳引電機(jī)額定電流電梯曳引電機(jī)額定電流(A)eIjfI電梯曳

52、引電機(jī)尖峰電流電梯曳引電機(jī)尖峰電流(A) QI電梯曳引電機(jī)起動(dòng)電流電梯曳引電機(jī)起動(dòng)電流(A) jsI電梯曳引電機(jī)計(jì)算電流電梯曳引電機(jī)計(jì)算電流(A) CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 高層電梯的供電系統(tǒng)一般都配置高層電梯的供電系統(tǒng)一般都配置，以保證，以保證電梯的用電，防止電梯的供電中斷而使乘客滯留在行駛的電梯內(nèi)。電梯的用電，防止電梯的供電中斷而使乘客滯留在行駛的電梯內(nèi)。當(dāng)一路電源發(fā)生故障或進(jìn)行維修時(shí)，另一路電源當(dāng)一路電源發(fā)生故障或進(jìn)行維修時(shí)，另一路電源。 若發(fā)生意外事故或大范圍地區(qū)停電使第二電源也不能供電時(shí)，若發(fā)生意外事故或大范圍地區(qū)停電使第二電源也不能供電時(shí)，這時(shí)供

53、電系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)換到這時(shí)供電系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)換到，超高層的第三電源一般由柴油發(fā)，超高層的第三電源一般由柴油發(fā)電機(jī)供給。電機(jī)供給。 當(dāng)?shù)谌娫匆舶l(fā)生故障時(shí)，只有依靠蓄電池供電，一般要求蓄當(dāng)?shù)谌娫匆舶l(fā)生故障時(shí)，只有依靠蓄電池供電，一般要求蓄電池能夠給各樓層的公共通道提供應(yīng)急照明和應(yīng)急電力，其余向電電池能夠給各樓層的公共通道提供應(yīng)急照明和應(yīng)急電力，其余向電梯供電，并且能夠維持電梯繼續(xù)工作。梯供電，并且能夠維持電梯繼續(xù)工作。 CH6 CH6 電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制電梯系統(tǒng)設(shè)備及電氣控制 消防電梯應(yīng)有消防電梯應(yīng)有。除日常線路所提供的電源外，供給消。除日常線路所提供的電源外，供給消防電梯的專用應(yīng)急電源應(yīng)采用專用供電回路，并設(shè)有明顯標(biāo)志，使防電梯的專用應(yīng)急電源應(yīng)采用專用供電回路，并設(shè)有明顯標(biāo)志，使之不受火災(zāi)斷電影響，其線路敷設(shè)應(yīng)當(dāng)符合消防用電設(shè)備的配電線之不受火災(zāi)斷電影響，其線路敷設(shè)應(yīng)當(dāng)符合消防用電設(shè)備的配電線路規(guī)定。路規(guī)定。 消防電梯應(yīng)在首層設(shè)有供消防人員專用的操作按鈕，這種裝置消防電梯應(yīng)在首層設(shè)有供消防人員專用的操作按鈕，這種裝置是消防電梯特有的萬(wàn)能按鈕，設(shè)置在消防電梯門(mén)旁的開(kāi)鎖裝置內(nèi)。是消防電梯特有的萬(wàn)能按鈕，設(shè)置在消防電梯門(mén)旁的開(kāi)鎖裝置內(nèi)。消防人員一