精益生產(chǎn)管理實(shí)施的途徑和辦法_第1頁(yè)
精益生產(chǎn)管理實(shí)施的途徑和辦法_第2頁(yè)
精益生產(chǎn)管理實(shí)施的途徑和辦法_第3頁(yè)
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1、精益生產(chǎn)管理實(shí)施的途徑和辦法如何更形象生動(dòng)地理解精益管理的理念呢我們可以將木桶理論適當(dāng)引申一個(gè)企業(yè)就好比一個(gè)木桶, 木桶容量的多少不僅取決于最短的木板的長(zhǎng)度, 還取決于木板與木板之間的疏密程度。如果木板與木板存在縫隙或者縫隙過(guò)大, 木板再長(zhǎng)木桶的容量照樣會(huì)減少, 同樣無(wú)法裝滿(mǎn)水。這就讓我們清醒地看到, 一方面精益管理要求優(yōu)化流程,將中燃的短板變得越來(lái)越長(zhǎng)另一方面還要狠抓精細(xì)化管理, 圍繞公司的關(guān)鍵成本點(diǎn), 找出我們?cè)诔杀究刂粕系氖杪┖涂p隙, 有針對(duì)性地采取管理措施, 中燃這只木桶才會(huì)越來(lái)越密, 容量越來(lái)越大。(一)優(yōu)化流程、提高效率.要做好精益管理就必須從優(yōu)化流程開(kāi)始, 確保短板變長(zhǎng), 長(zhǎng)板更

2、長(zhǎng)。筆者以為, 流程優(yōu)化就是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi),通過(guò)細(xì)分, 把核心業(yè)務(wù)流程、相關(guān)業(yè)務(wù)流程分主次細(xì)分為一個(gè)個(gè)不可再分的單元, 在做好每一個(gè)流程上下功夫, 把小事做細(xì), 把細(xì)事做透。這如同軍事上集中優(yōu)勢(shì)兵力、各個(gè)殲敵是一樣的道理。下面我從三個(gè)角度對(duì)“ 優(yōu)化流程、提高效率” 進(jìn)行具體闡述。一是優(yōu)化或再造業(yè)務(wù)流程。優(yōu)化業(yè)務(wù)流程是今年實(shí)施精益管理的一項(xiàng)核心內(nèi)容, 近幾年, 中燃在資源配置、物流等關(guān)鍵環(huán)節(jié)優(yōu)化方面己經(jīng)做了大量的工作, 如健全應(yīng)收賬款管理和庫(kù)存管理制度, 制定“ 進(jìn)口燃料油銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)控制辦法” 和“ 完稅油庫(kù)存管理辦法” 等, 同時(shí)密切關(guān)注市場(chǎng)信息, 有選擇性地將資源向終端效益高的下屬公司傾斜,實(shí)現(xiàn)

3、系統(tǒng)資源效益最大化。此外, 對(duì)物流體系進(jìn)行優(yōu)化,科學(xué)測(cè)算配送方案, 以合理航線租船配貨, 提高了船舶的營(yíng)運(yùn)效率。流程優(yōu)化, 使企業(yè)內(nèi)部各種環(huán)節(jié)得到有效的連接, 從而使企業(yè)形成了螺旋式上升的良性發(fā)展。大連中燃正是在這種理念下, 狠抓流程優(yōu)化, 對(duì)公司供油、供水業(yè)務(wù)流程圖、員工招聘流程圖、陸地供油應(yīng)收賬款回收流程圖進(jìn)行專(zhuān)家會(huì)診, 剔除冗余環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)了流程內(nèi)外部的無(wú)縫接口, 保證了流程的清晰和高效運(yùn)作。(二)是關(guān)注帶有傾向性的問(wèn)題和細(xì)節(jié), 并著手加以解決。針對(duì)近幾年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)的全局性、趨向性的問(wèn)題, 組織相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行會(huì)診, 查找原因進(jìn)行整改我們的做法是,一件事從頭到尾抓出一個(gè)模式來(lái), 再把這個(gè)模

4、式推而廣之。去年和今年分別針對(duì)油庫(kù)庫(kù)存和油品計(jì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研和重點(diǎn)解決, 顯示了總部徹底解決阻礙發(fā)展難題的決心和力度, 規(guī)范了事關(guān)中燃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作程序。(三)是加強(qiáng)以財(cái)務(wù)管理為中心的管理流程改造在全系統(tǒng)內(nèi)推行全面預(yù)算管理, 逐步實(shí)現(xiàn)了對(duì)中燃系統(tǒng)關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的事前編制、事中控制和事后分析考核的全過(guò)程掌控。完善內(nèi)部考核體系, 從經(jīng)營(yíng)和管理兩個(gè)方面設(shè)置對(duì)二級(jí)公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效的考核評(píng)價(jià)指標(biāo), 將資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效能、經(jīng)營(yíng)成本費(fèi)用控制、終端銷(xiāo)售比例、噸油費(fèi)用和管理費(fèi)用等指標(biāo)逐步納入考核范疇, 有效地調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)了二級(jí)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。(四) 完善制度、規(guī)范管理理念優(yōu)先制度, 制度重于管理, 這是一個(gè)

5、組織系統(tǒng)必須遵守的原則最近, 筆者看到一篇濫竿充數(shù)新解, 以為茍同, 南郭先生的存在, 根源還在于齊宣王設(shè)計(jì)的制度不合理, “ 齊宜王使人吹竿, 必三百人” , 于是出現(xiàn)了出工不出力的南郭先生產(chǎn)宣王死, 抿王立, 好一一聽(tīng)之, 處士逃氣改變了制度, 南郭必然被淘汰, 這個(gè)故事說(shuō)明了不同的制度必然會(huì)產(chǎn)生截然不同的結(jié)果, 也體現(xiàn)出一個(gè)組織一個(gè)企業(yè)制度的特殊重要性。一個(gè)企業(yè)如果沒(méi)有一套相應(yīng)的制度來(lái)保障, 理念就會(huì)與系統(tǒng)脫節(jié), 管理也就無(wú)法發(fā)揮作用,甚至成為工作效率和經(jīng)營(yíng)效益的障礙。從這一角度出發(fā),精益管理與懲防體系建設(shè)有異曲同工之處。下面我從兩個(gè)角度談一談“ 完善制度、規(guī)范管理”。 

6、60; 就制度而言, 筆者認(rèn)為1.是規(guī)范。改制后的中燃, 完善了一系列的內(nèi)控管理制度, 形成了一整套指導(dǎo)中燃工作的墓礎(chǔ)性文件。大連中燃也充分利用這次實(shí)施精益管理和懲防體系建設(shè)的機(jī)會(huì), 通過(guò)對(duì)公司原有的規(guī)章制度進(jìn)行梳理和檢討, 健全內(nèi)控和監(jiān)督機(jī)制, 加強(qiáng)制度建設(shè)的嚴(yán)謹(jǐn)性,提高我們的制度水平。這次制度檢查共涉及各種制度項(xiàng),確定需修訂的制度有項(xiàng), 重新制訂的有項(xiàng), 年底能初步形成核心制度和專(zhuān)業(yè)制度體系, 內(nèi)容攬括民主集中制、民主監(jiān)督、財(cái)金人事、投資預(yù)算、薪酬等等各方面。2.是執(zhí)行。制度的執(zhí)行和落實(shí)是精細(xì)化管理的前提。制度到了基層單位就被束之高閣, 落實(shí)不到位, 執(zhí)行力不強(qiáng), 是必須面對(duì)和解決的問(wèn)題如

7、何提高制度的執(zhí)行力,是管理的難點(diǎn), 是我們真正需要花大力氣去解決的問(wèn)題。3.抓住節(jié)點(diǎn)、控制成本精益管理思想的精髓就在于追求最小價(jià)值鏈成本。如今, 隨著產(chǎn)品和服務(wù)的日趨同質(zhì)化, 成本控制決定著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成敗, 必須清醒的看到, 中燃這個(gè)木桶在成本管理上還很粗放, 木板間還存在著許多的疏漏和間隙。要進(jìn)軍全球水上公共供油商, 就必須運(yùn)用好精益管理思想, 緊緊圍繞業(yè)務(wù)流程和各個(gè)費(fèi)用環(huán)節(jié), 最大限度地降低各項(xiàng)費(fèi)用,取得同行業(yè)成本的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。(1)是船舶自用燃油成本。就大連中燃而言, 目前燃油成本已占到公司生產(chǎn)成本的, 公司根據(jù)這種現(xiàn)狀, 把燃油成本控制作為今年精益成本管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容, 制訂了自用燃油

8、管理辦法, 辦法實(shí)行以來(lái), 通過(guò)降低船舶空駛率、合理銜接油庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)調(diào)油等作業(yè)環(huán)節(jié)、對(duì)油品儲(chǔ)雄進(jìn)行集中加溫和保溫等方式, 僅今年、兩月, 燃油消耗即減少了噸, 船舶燃油每運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)單耗下降了, 使燃油成本控制取得了立竿見(jiàn)影的成效。(2)是狠抓船期, 提高船舶的營(yíng)運(yùn)效率。壓縮修船期是提高船舶營(yíng)運(yùn)率的基礎(chǔ), 而加強(qiáng)船舶日常維護(hù)保養(yǎng)和修船現(xiàn)場(chǎng)管理則是壓縮修船期的前提, 通過(guò)船舶維保體系的實(shí)施, 船員的實(shí)際操作技能逐步提高, 使很多原本需進(jìn)廠修理的項(xiàng)目在日常維保工作中得到解決, 從而在一定程度上壓縮了修船期。(3)是人工成本。這里談控制人工成本, 就是要以有限的人工成本取得最高的工作效率。中燃作為一家具有多

9、年經(jīng)驗(yàn)的國(guó)有企業(yè), 雖然擁有一支良好的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍,但也存在國(guó)有企業(yè)的一些痛疾冗員較多、機(jī)構(gòu)重疊、工作效率低下等等, 所以, 針對(duì)如何把現(xiàn)有的人力資源運(yùn)用好的問(wèn)題, 中燃大連公司開(kāi)展了一系列工作:a.是借用“ 外腦” , 對(duì)公司機(jī)構(gòu)和崗位進(jìn)行評(píng)估, 消除冗員, 精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)b.是對(duì)一些技術(shù)含量不高的崗位, 外聘勞務(wù)工上崗, 目前公司外聘勞務(wù)工人, 占在職員工的3.是在中層崗位逐步推行競(jìng)聘上崗, 增強(qiáng)了中層團(tuán)隊(duì)的危機(jī)意識(shí), 促進(jìn)了企業(yè)管理水平的提高四是每年吸收部分大學(xué)生充實(shí)到各個(gè)崗位, 利用“ 姑魚(yú)效應(yīng)” , 提高整個(gè)團(tuán)體的效率。通過(guò)這些措施, 逐漸使企業(yè)走上了人力資源高效運(yùn)作的軌道。c.是日常管理成本。中嫌總部從年開(kāi)始對(duì)二級(jí)公司增加“ 管理費(fèi)用” 指標(biāo)進(jìn)行考核, 說(shuō)明我們已經(jīng)看到了其中潛在的利益。改變企業(yè)的日常習(xí)慣, 是削減日常管理成本最有效的辦法。比如停止不必要的打印, 不提倡一定要以打印的文件進(jìn)行溝通減少通訊費(fèi)用, 選擇低成本的電話服務(wù)減少辦公用品日常開(kāi)支等, 這些只要稍加控制,就可能為企業(yè)省下很多, 降低成本的同時(shí)更提高了企業(yè)的工作效率

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