石灰土路基工程專項(xiàng)施工方案

1、南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程宏運(yùn)大道石灰土路基工程專項(xiàng)施工方案編制人 審核人 審批人 上海建工集團(tuán)股份有限公司上海市第四建筑有限公司 南京南站集疏運(yùn)道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一一年三月目 錄第一章、編制依據(jù)1第二章、工程概況1第三章、施工準(zhǔn)備及施工部署23.1施工總體部署23.2施工組織管理網(wǎng)絡(luò)23.3施工進(jìn)度計(jì)劃23.4施工人員部署33.5主要施工機(jī)械設(shè)備表3第四章、施工技術(shù)方案34.1施工準(zhǔn)備44.2施工測量放樣44.4石灰土路基施工54.4.1 施工工藝流程54.4.2 施工準(zhǔn)備54.4.3 材料組成要求54.4.4 攤鋪素土和石灰64.4.5 石灰土的拌制64.4.6 石灰土的整平64.4.

2、7 石灰土的碾壓74.4.8 接縫處理74.4.9 石灰土的養(yǎng)生74.4.10 質(zhì)量控制措施及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)7第五章、質(zhì)量保證措施8第六章、安全生產(chǎn)管理措施106.1安全施工保證體系106.2安全管理措施106.3機(jī)械設(shè)備安全管理措施116.4挖土施工安全管理措施12第七章、文明施工措施127.1文明施工保證體系127.2現(xiàn)場文明施工措施137.3維護(hù)市容，環(huán)衛(wèi)措施147.4交通配合措施147.5消防措施147.6施工期間防汛措施14第一章、編制依據(jù)（1）南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程圖紙。（2）現(xiàn)場踏勘情況，地質(zhì)水文資料。（3）指揮部頒發(fā)文件“集疏運(yùn)道路工程管理文件”和“集疏運(yùn)道路工程技術(shù)文件”

3、（4）工程相關(guān)的法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ 076-95公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E50-2006公路工程水泥及混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTG E30-2005公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程JTJ 054-94（5）其它涉及到的工程建設(shè)的各級政府和部門頒發(fā)的文件、通知和本工程建設(shè)單位編制的指導(dǎo)性管理和技術(shù)文件。第二章、工程概況宏運(yùn)大道工程，起點(diǎn)位于站西三路交叉口處（接龍西立交終點(diǎn)），與站西二路、站西路、站中一路、站中二路、站中三路、站中四路、站中五

4、路、站中六路、站東路、站東一路、站東二路、站東三路平面相交，終止于寧溧路。其中，站西二路與站中二路之間設(shè)有2 條匝道（S1匝道和S2 匝道）接入高架平臺聯(lián)絡(luò)道；站中六路與站東二路之間設(shè)有2 條匝道（S5 匝道和S6 匝道）接入高架平臺聯(lián)絡(luò)道。本工程起始于站西三路交叉口（K1+090.000），終止于寧溧路（K3+637.919），道路呈西東走向。K1+090K1+160 段的紅線寬度為75m；K1+160K2+020 和K2+360K3+000 段的紅線寬度為80m；K2+020 K2+360 和K3+000 K3+637.919 段的紅線寬度均為60m。沿線建筑物主要為廠房與民房。對于道路填

5、土高度H-h1.5m的路段（H為車行道邊線處設(shè)計(jì)高程與原地面高程之差，h為路面結(jié)構(gòu)層厚度），清除20cm耕植土后進(jìn)行原地面開挖，以確保開挖后填筑高度1.5m。路床頂面以下040cm填土摻加8%石灰處治，壓實(shí)度96%，4080cm填土摻加6%石灰處治，壓實(shí)度96%，80150cm填土摻加5%石灰處治，壓實(shí)度94%，150以下20cm原地面翻松摻5%石灰處治，壓實(shí)度90%。對于道路填土高度H-h1.5m的路段，清除20cm耕植土后，路床頂面以下040cm填土摻8%石灰處治，壓實(shí)度96%，4080cm填土摻加6%石灰處治96%，80150cm填土摻加5%石灰處治，壓實(shí)度94%，余下的按高度（H-h）

6、-150cm摻加5%石灰處治，壓實(shí)度93%。對于挖方路基，開挖至路床頂面以下1.5m；040cm填土摻加8%石灰處治，壓實(shí)度96%，4080cm填土摻加6%石灰處治96%，80150cm填土摻加5%石灰處治，壓實(shí)度94%。本方案編制范圍為石灰土路基工程。第三章、施工準(zhǔn)備及施工部署3.1施工總體部署道路施工中主要內(nèi)容為灰土路基。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，一套道路施工機(jī)械（1臺震動壓路機(jī)、2臺鋼輪壓路機(jī)、2臺小寶馬路拌機(jī)、2臺滑犁、4臺旋耕梨、2臺推土機(jī)、挖機(jī)3臺）每天能夠?qū)嵤?00500m3。因此，計(jì)劃安排投入道路機(jī)械設(shè)備共3套，機(jī)械根據(jù)路基開展的斷面按需進(jìn)場。3.2施工組織管理網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理顏 斌項(xiàng)目副經(jīng)理

7、 張連發(fā)張連發(fā)資料員滕海勝測量員吳 青材料員趙凱預(yù)算員趙鵬程安全員沈繁強(qiáng)質(zhì)量員張偉云施工員蔣松林技術(shù)員施暢試驗(yàn)員徐之杰施工班組3.3施工進(jìn)度計(jì)劃宏運(yùn)大道段石灰土路基施工計(jì)劃2011年04月1日開始至2011年7月24日結(jié)束，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，施工過程中適當(dāng)調(diào)整施工時(shí)間。詳見石灰土路基施工進(jìn)度計(jì)劃。3.4施工人員部署管理人員投入25人，施工人員投入105人。隨著工程進(jìn)展情況，調(diào)整施工人員人數(shù)。3.5主要施工機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號、規(guī)格數(shù)量技術(shù)狀況備注1挖掘機(jī)1m3EX22012優(yōu)良2抽水泵4優(yōu)良3自卸運(yùn)輸車15T30良好4振動壓路機(jī)YZ18JC5優(yōu)良5鋼輪壓路機(jī)YL208良好6小路拌機(jī)

8、WBZ128優(yōu)良7滑犁8良好8旋耕犁16良好9推土機(jī)TY-2209優(yōu)良10平地機(jī)PY-1803優(yōu)良11裝載機(jī)ZL50C6良好12灑水車SC15140G3良好13柴油發(fā)電機(jī)2良好備用 注：此表中施工機(jī)械為施工最高峰期投入的施工機(jī)械數(shù)量。第四章、施工技術(shù)方案本工程根據(jù)不同的填筑高度，嚴(yán)格按照高等級道路路基的重型壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，提高路基強(qiáng)度和剛度，減少路基本身的壓縮沉降，為路面提供一個(gè)足夠強(qiáng)度和剛度的承載體。路基所用材料應(yīng)在規(guī)定的含水量狀態(tài)下鋪筑，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)端面分層填筑和壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。每層材料須均勻壓實(shí)，壓實(shí)工作應(yīng)沿縱向進(jìn)行。4.1施工準(zhǔn)備（1） 施工前充分掌握現(xiàn)場地形地貌、地面和地下構(gòu)筑物

9、及管線情況、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、氣象資料、交通情況、供排水、供電、通訊和材料供應(yīng)，以及環(huán)保、綠化、拆遷等特殊要求。（2） 做好清理現(xiàn)場等各項(xiàng)施工進(jìn)場工作。（3） 開工前按施工管理規(guī)定，申辦妥各種手續(xù)，召開各種配合協(xié)調(diào)會議。4.2施工測量放樣（1） 根據(jù)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和施工圖進(jìn)行施工放樣。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)每隔200300m設(shè)一點(diǎn)。在接坡、交叉口等特殊地點(diǎn)應(yīng)加設(shè)。水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)志和施工樣樁應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，妥加保護(hù)，并經(jīng)常復(fù)測。（2） 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線測量必須回測閉合，道路測量應(yīng)和沿線的橋隧、排水管道設(shè)施等水準(zhǔn)點(diǎn)相校核。測量的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：（3）施工測量允許偏差項(xiàng) 目單 位允許偏差說 明水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差（）

10、±12L為水準(zhǔn)點(diǎn)間的水平距離（km）導(dǎo)線方位角閉合差角秒±40N為測站數(shù)直接丈量測距允許偏差固定測樁間距離（m）200200500500允許偏差1/50001/100001/200004.4石灰土路基施工4.4.1 施工工藝流程放樣復(fù)核攤鋪石灰拌和與灑水整形接縫和調(diào)頭處的處理準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水燜料整平輕壓碾壓養(yǎng)生分層檢驗(yàn)4.4.2 施工準(zhǔn)備施工前先仔細(xì)勘察施工現(xiàn)場、測量填土面表面高程，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，計(jì)算出石灰土的用量，從而計(jì)算出石灰土以及土方的實(shí)際用量，并制定周密的施工計(jì)劃、安排施工周期以及施工機(jī)械設(shè)備，從而保證施工技術(shù)措施能徹底貫徹落實(shí)。施工前先在路中、路

11、邊加密放置樣樁，用水準(zhǔn)儀測放出石灰土高度要預(yù)留松鋪拋高系數(shù)1.21.6，在整個(gè)過程中遵守“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則。4.4.3 材料組成要求土的性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)選用黃褐色粘土，液限小于50，塑性指數(shù)15-20，其顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.8%，有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過10%。凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰土施工。石灰土底基層宜采用磨細(xì)生石灰粉，石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）表中的規(guī)定要求。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間，如存放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)覆蓋防潮。石灰按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJO57-94）有關(guān)規(guī)定的

12、試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。石灰土底基層混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)按照 7d 浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法確定滿足設(shè)計(jì)要求的配合比。石灰土底基層的7d 浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于0.8MPa，石灰摻量為5%、6%、8%。石灰土施工中，采用路拌機(jī)進(jìn)行土的粉碎和石灰的拌和。4.4.4 攤鋪素土和石灰在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地?cái)備佉粚铀赝粒〞憾?3cm,厚度由試驗(yàn)段確定），然后用旋耕犁配合滑犁對素土進(jìn)行翻曬和把大塊的土塊打碎，降低其含水量，當(dāng)土的實(shí)際含水量略大于最佳含水量（通過試驗(yàn)段施工確定）12%時(shí)，使用路拌機(jī)或小寶馬粉碎土顆粒，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后即可摻灰。用12t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石

13、灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰,石灰并用平地機(jī)攤鋪均勻。經(jīng)確認(rèn)石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進(jìn)入下道工序。4.4.5 石灰土的拌制 石灰土的拌制采用路拌機(jī)現(xiàn)場拌制混合料。土塊經(jīng)灰土穩(wěn)定攪拌機(jī)粉碎，土粒直徑要求小于2mm。根據(jù)設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制摻灰量，土層的拋高系數(shù)控制在1.21.4倍的層厚。采用人工撒灰法。在土層上劃出2米*2米的網(wǎng)格，按設(shè)計(jì)用灰量采用人工均勻攤鋪撒灰。撒灰完成后，立即采用路拌機(jī)進(jìn)行翻拌，翻拌時(shí)應(yīng)按順序等距離的循環(huán)拌制，先密后疏，保證翻拌均勻。在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用路拌機(jī)拌和二遍，拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和深度，拌和時(shí)路拌機(jī)應(yīng)打入下層路基23cm，嚴(yán)禁

14、在底部留有“素土”，夾層，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量12%，若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。4.4.6 石灰土的整平灰土拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段內(nèi)，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段內(nèi)，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)再返回刮一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。如需再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。4.4.7 石

15、灰土的碾壓石灰土整平后用輕型壓路機(jī)進(jìn)行初壓2至3遍，再用平地機(jī)進(jìn)行整平，然后用振動式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至輪跡深度小于3mm，壓路機(jī)壓不到或不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)。石灰土碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振，先弱震后強(qiáng)震、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原則。壓實(shí)后再用鋼輪壓路機(jī)趟光并不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。石灰土碾壓后，最佳密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，碾壓后對石灰土標(biāo)高、縱橫坡度和平整度再進(jìn)行調(diào)整。石灰土每層施工后要進(jìn)行土壤密實(shí)度灌砂試驗(yàn)并要請監(jiān)理簽字驗(yàn)收。4.4.8 接縫處理兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端5m不碾壓，第二天施工時(shí)，將前一段

16、留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實(shí)度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。4.4.9 石灰土的養(yǎng)生石灰土碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，使其強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使石灰土的表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏季須每天適當(dāng)灑水，濕冷季節(jié)如表面未干燥，可不灑水。石灰土層壓實(shí)后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求進(jìn)行檢查，以便及時(shí)補(bǔ)救不合格之處。在攤鋪上層結(jié)構(gòu)層以前，

17、測定彎沉值，彎沉值指標(biāo)不合格，不得進(jìn)行下道工序施工。4.4.10 質(zhì)量控制措施及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）石灰土施工前必須對下臥地基進(jìn)行檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)局部軟弱土坑，需進(jìn)行軟基處理。（2）路基工程施工前，先在選定好的試驗(yàn)段施工，取得符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、位置用規(guī)定的儀器設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測；分層松鋪厚度按采用的壓實(shí)機(jī)具現(xiàn)場試驗(yàn)來確定，一般情況下松鋪厚度不大于300mm，分層壓實(shí)厚度應(yīng)不大于200mm。（3）壓實(shí)后的石灰土應(yīng)采取排水措施，不得長期受水浸泡，石灰土墊層鋪筑完畢后，加蓋塑料薄膜要防止日曬雨淋，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)及時(shí)鋪筑土層。（4）拌合

18、整形合格后應(yīng)立即按試驗(yàn)路段的施工工藝，壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，連續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。（5）一個(gè)路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做壓實(shí)度檢查，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止。（6）石灰土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時(shí)干時(shí)濕。石灰土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7天。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜覆蓋。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過30km/h，嚴(yán)禁在灰土路基上載重車輛行駛或調(diào)頭。（7）路基土方填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階

19、段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整修。（8）石灰土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每1000m2取樣兩次，并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057-94）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、灰劑量試驗(yàn)，在已完成的下承層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ059-95）規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過1000m2檢查1次以上。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實(shí)度（%）符合設(shè)計(jì)要求每200m每車道2處2平整度（mm）123m直尺：

20、每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）（+5），（-15）水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測4個(gè)斷面5厚度（mm）-10每200m每車道1點(diǎn)。6橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面第五章、質(zhì)量保證措施在堅(jiān)持貫徹總公司質(zhì)量方針（全員參與，創(chuàng)品牌工程，讓顧客滿意，永無止境）的精神下，本工程質(zhì)量目標(biāo)要求為：優(yōu)質(zhì)。為了實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)，特制定以下措施加以執(zhí)行。（1）形成一個(gè)有效的保證體系根據(jù)質(zhì)量保證手冊和質(zhì)量體系程序文件，從質(zhì)量策劃，合同評審，供應(yīng)商的評審，采購驗(yàn)證，施工過程控制，檢驗(yàn)，測量和試驗(yàn)設(shè)備的控制，不合格品的控制，文件和資

21、料控制，質(zhì)量記錄的控制到培訓(xùn)、服務(wù)等要素著手，在整個(gè)施工過程中，形成一個(gè)符合規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系。（2）建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場實(shí)行以總工程師為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)管理，明確個(gè)部門的工作崗位職責(zé)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。由檢驗(yàn)科具體負(fù)責(zé)，各項(xiàng)目組配備專職質(zhì)量員，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控和檢測手段。（3）實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理本工程以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理。質(zhì)量，目標(biāo)為：驗(yàn)收一次合格率達(dá)到100%，工程單位工程優(yōu)良率為85%以上，并把質(zhì)量目標(biāo)分解到各項(xiàng)目組和各單位工程去，實(shí)行簽約包干。（4）把好原材料，成品的質(zhì)量關(guān)本工程中使用的原材料、成品、半成品和設(shè)備都

22、必須是經(jīng)過認(rèn)證的合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，要具備質(zhì)保單和試驗(yàn)技術(shù)資料等。到施工現(xiàn)場后必須另行抽檢，以確保材料合格。（5）做好工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作加強(qiáng)自檢，互檢工作，實(shí)行三級（班組，項(xiàng)目部，質(zhì)檢科）檢驗(yàn)制度，做好隱蔽工程驗(yàn)收，由班組填自檢單，然后項(xiàng)目部驗(yàn)檢，質(zhì)檢科抽檢，監(jiān)理驗(yàn)證簽字，做好上下道工序驗(yàn)收。（6）做好工程測量、復(fù)核工作配備專職人員，成立一支測放精確，全心全意為生產(chǎn)第一線服務(wù)的專業(yè)測量組，嚴(yán)格執(zhí)行測量放樣三級（施工作業(yè)隊(duì)、項(xiàng)目部、監(jiān)理）復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工。（7）開展各項(xiàng)質(zhì)量活動定期開展質(zhì)量活動，活動形式可多樣化，可以是各項(xiàng)目組的互檢，組織學(xué)習(xí)，參觀樣板工

23、程，以達(dá)到相互交流，傳遞質(zhì)量信息，提高質(zhì)量意識，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。（8）組織爭優(yōu)質(zhì)工程立功競賽以重大工程立功競賽活動為主導(dǎo)，開展質(zhì)量競賽單項(xiàng)活動，組織各項(xiàng)目組之間開展質(zhì)量管理方面的競賽活動，在施工班組之間開展同工種施工質(zhì)量競賽活動，充分調(diào)動廣大施工人員的勞動積極性。（9）做好竣工資料編制工作本工程的竣工資料，在施工過程中的收集積累和竣工時(shí)的編制工作均由專人負(fù)責(zé)，明確分管領(lǐng)導(dǎo)，確保竣工資料、齊全、正確，符合城建檔案館的要求。第六章、安全生產(chǎn)管理措施6.1安全施工保證體系安全施工是關(guān)系到職工生命安全和國家財(cái)產(chǎn)不受損失的頭等大事，為了確保工程順利進(jìn)行，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，

24、加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個(gè)施工過程處于受控狀態(tài)。本工程設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全施工管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)安全管理，做到安全施工，堅(jiān)持各負(fù)其責(zé)的原則，各項(xiàng)目組一定要簽訂有安全指標(biāo)和措施的安全承包內(nèi)容協(xié)議書。實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確工程標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)，形成一個(gè)有效的安全保證體系。安全管理網(wǎng)絡(luò)圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理專職安全員道路工程項(xiàng)目組安全員各班組安全員6.2安全管理措施（1） 加強(qiáng)對工程施工的安全管理工作，遵守標(biāo)書、合同和政府有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，施工負(fù)責(zé)人對本單位的安全工作負(fù)責(zé)，要做到有針對性的詳細(xì)安全交底，提出明確安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督檢查。對違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的要勒令停工，嚴(yán)格執(zhí)行安全一票否決制度。（2） 加

25、強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)管理，機(jī)械設(shè)備的操作人員和起重指揮人員必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，并且考試合格取得主管部門頒發(fā)的特殊工種操作證后方可上崗。（3） 設(shè)備安全防護(hù)裝置做到可靠有效，起重機(jī)械嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定和安全操作規(guī)程。吊機(jī)行走道路，要鋪實(shí)路基箱板，確保吊機(jī)工作可靠，安全施工。（4） 施工現(xiàn)場有健全的電氣安全管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的安全操作規(guī)程。電力線路和設(shè)備的選型需按國家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量，所有電氣設(shè)備的金屬外殼要具備良好的接地或接零保護(hù)，所有臨時(shí)電源和移動電具要設(shè)置有效的漏電保護(hù)裝置，經(jīng)常對現(xiàn)場的電器線路、設(shè)備進(jìn)行安全檢查，指定專人定期測試電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護(hù)器是否完好。（5） 施工現(xiàn)場應(yīng)

26、設(shè)置警示牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場須戴好安全帽，上、下溝槽有扶梯，過溝槽設(shè)有扶欄的走道板。（6） 建立安全檢查制度，項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和對安全制度的學(xué)習(xí)，組織定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，執(zhí)行按周評比，增強(qiáng)全體職工安全意識和自我保護(hù)觀念。（7） 現(xiàn)場施工的坑洞和重點(diǎn)危險(xiǎn)源，要設(shè)立防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志。（8） 搭設(shè)施工支護(hù)、支撐要按照設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行并加掛檢查驗(yàn)收牌，對重要的支撐結(jié)構(gòu)要經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算后確定。（9） 施工區(qū)域內(nèi)建立消防責(zé)任制，按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。（10） 雨季要認(rèn)真進(jìn)行防洪澇、防淤積的安全檢查。（11） 加強(qiáng)工

27、地臨時(shí)施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，文明駕駛，并加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)工作。6.3機(jī)械設(shè)備安全管理措施1、挖土機(jī)、推土機(jī)的保險(xiǎn)、限位裝置必須齊全有效。2、駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，駕駛員應(yīng)做好例行記錄。3、各類安全（包括制動）裝置的防護(hù)罩、蓋齊全可靠。4、機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）應(yīng)按規(guī)定保持距離。5、作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放應(yīng)穩(wěn)固，臂桿幅度指示器應(yīng)靈敏可靠。6、電纜線應(yīng)絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。7、各類機(jī)械應(yīng)持技術(shù)性能牌和上崗操作牌。8、必須嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)

28、中進(jìn)行維修。9、機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明。6.4挖土施工安全管理措施1、挖土過程中，發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其埋設(shè)物應(yīng)及時(shí)報(bào)告，不得擅自處理。挖土?xí)r要注意上坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫或傾坍的可能時(shí)，人員要立即離開并及時(shí)處理。2、人工釬土，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。前后操作人員間距應(yīng)小于23m，推土要1m以外，并且高度不得超過1.5m。3、每天或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆地支撐上，不得在支撐下行走或站立。4、機(jī)械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。5、機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。6、土坑四周必須設(shè)置1.

29、5m高的防護(hù)欄桿，要設(shè)置一定數(shù)量臨時(shí)上下樓梯。7、車輛進(jìn)出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設(shè)厚鋼板，或澆搗左加固。8、清坡、清底人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高作好清底工作，不得超挖，如有超挖不得用松土回填，以免影響基礎(chǔ)的質(zhì)量。9、土方開挖時(shí)，挖土機(jī)械嚴(yán)禁碾壓、碰撞支撐。支撐應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的地基上，不得將挖土機(jī)履帶與掏空的基坑距離2m范圍內(nèi)停、駛。運(yùn)土車輛不得靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。10、開挖土方必須有挖土令。第七章、文明施工措施7.1文明施工保證體系本工程由項(xiàng)目副經(jīng)理對工程的文明施工負(fù)責(zé)，并設(shè)立以項(xiàng)目副經(jīng)理為主的文明施工網(wǎng)絡(luò)，如下圖：項(xiàng)目副經(jīng)理（顏斌）文明施工員（沈繁強(qiáng)）道路工程項(xiàng)目組文明施

30、工員（陸翔）各班組文明施工員7.2現(xiàn)場文明施工措施（1） 實(shí)行掛牌施工，接受群眾監(jiān)督。（2） 工程施工區(qū)域按規(guī)定采用活動護(hù)欄分隔圍護(hù)，生活區(qū)、施工區(qū)應(yīng)該分明，生活區(qū)整齊劃一，室內(nèi)外、食堂和宿舍干凈整潔，施工區(qū)建材、機(jī)具設(shè)備堆放整齊，有條不紊。（3） 施工現(xiàn)場采取全封閉圍場，圍場使用彩鋼板，彩鋼板支撐架應(yīng)穩(wěn)固，施工期間保持形鋼板清潔，順直。（4） 施工區(qū)要盡量保護(hù)施工現(xiàn)場的平坦，以有利于施工現(xiàn)場物資和構(gòu)件的運(yùn)輸，同時(shí)也方便施工人員安全作業(yè)。（5） 在承包區(qū)域內(nèi)的通道，指派專職班組打掃養(yǎng)護(hù)管理，保證道路處于平整、暢通、無坑塘積水等良好狀況。（6） 在施工中做好排水工作，嚴(yán)禁將施工污水直接排放到道路上。在汛期或遇暴雨時(shí)，應(yīng)積極做好防汛排水工作。（7） 加強(qiáng)對全體施工人員的文明施工教育，嚴(yán)格執(zhí)行“二通三無五必須”和“七不”規(guī)范。（8） 加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，每道工序都要做到工完場清。（9） 施工現(xiàn)場設(shè)專職文明施工員，加強(qiáng)文明施工管理，每旬舉行一次活動，每季定期進(jìn)行評比，做好記錄，收集音、像等資料歸檔。（1