物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案

1、云南商務(wù)職業(yè)學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案管理系制定物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案 一、物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)目標(biāo)： 物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)就是要搭建理論與實(shí)踐的橋梁，為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，深化學(xué)生對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，提高學(xué)生的操作能力。所以，物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，應(yīng)該基于現(xiàn)代物流的核心理論和核心流程，并結(jié)合教學(xué)單位的教育特色，全面系統(tǒng)考慮，避免“膚淺”、“游戲型”的虛擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境。基于現(xiàn)代物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的目的，物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)應(yīng)該包括物流教學(xué)系統(tǒng)、物流設(shè)備、實(shí)訓(xùn)手冊(cè)、物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)計(jì)劃、物流操作單據(jù)、物流運(yùn)作案例等整套方案，以發(fā)揮物流實(shí)驗(yàn)實(shí)的功效，為老師提供全面、系統(tǒng)的輔助材料，真正提高學(xué)生的實(shí)踐能力。 目前物流教育雖然受到多數(shù)高校

2、和職業(yè)院校的重視，但由于師資力量薄弱、教學(xué)手段落后，物流專業(yè)的畢業(yè)生實(shí)際動(dòng)手能力比較低，不能滿足社會(huì)對(duì)人才的需要。鑒于物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強(qiáng)、科技含量高、理論與實(shí)踐聯(lián)系緊密等特點(diǎn)，學(xué)校的物流教育既要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏，更需要注重學(xué)生實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。因此學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生時(shí)務(wù)必建立面向市場(chǎng)的、可操作性強(qiáng)的物流實(shí)驗(yàn)室，使學(xué)生在實(shí)踐中應(yīng)用理論，在實(shí)踐中發(fā)展理論。尤其是進(jìn)行特色物流教育的學(xué)校，需要根據(jù)自身教育特點(diǎn)選擇建設(shè)符合教育方向的實(shí)驗(yàn)室。 現(xiàn)代物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)需要注意以下問題： 1、貼近現(xiàn)實(shí)，實(shí)戰(zhàn)性要強(qiáng) 物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)目的是搭建實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，配合理論教育讓學(xué)生在校內(nèi)進(jìn)行實(shí)踐

3、活動(dòng)。理論指導(dǎo)實(shí)踐，往往實(shí)踐落后于理論，物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)應(yīng)該來源于實(shí)踐，更多的反應(yīng)物流的實(shí)際作業(yè)流程。通過學(xué)生的操作，學(xué)生在印證理論的同時(shí)，增強(qiáng)動(dòng)手能力。 2、總體規(guī)劃分步驟實(shí)施 物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)不應(yīng)該是一次性的，應(yīng)該根據(jù)教學(xué)需要，結(jié)合理論及實(shí)踐的不斷發(fā)展規(guī)劃物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，可以采取“總體規(guī)劃分步驟實(shí)施”。 3、突出重點(diǎn) 物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)應(yīng)該符合特色物流教育的需要，經(jīng)過從分研究和論證之后，首先建設(shè)核心的部分，再依次建設(shè)其它部分。 本方案試用：以一個(gè)教室為單位的單個(gè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目。如果其他教室學(xué)生機(jī)能與服務(wù)器連通，該方案試用多單位的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。 實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)圖。（器材數(shù)僅供參考，學(xué)校可根據(jù)實(shí)際情

4、況而定）二、軟件需求清單 本系統(tǒng)通過學(xué)生組建物流小組，分 公司總經(jīng)理 調(diào)度中心 倉(cāng)庫(kù)中心 運(yùn)輸中心 四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司的實(shí)際操作。通過各個(gè)物流小組在同個(gè)市場(chǎng)環(huán)境下競(jìng)爭(zhēng)操作來熟悉物流公司的訂單處理，合同執(zhí)行，路線優(yōu)化，運(yùn)輸配送，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃，危險(xiǎn)處理 等物流知識(shí)。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。 頂邦第三方物流模擬教學(xué)軟件的主要特點(diǎn)： 教師端特點(diǎn)： 1、教師端可以隨意設(shè)定物流整體環(huán)境（包括線路、產(chǎn)品、條形碼、車輛、駕駛員、搬運(yùn)工、城市間距離等） 2、教師端可

5、以隨意修改虛擬時(shí)間間隔，加快或減慢學(xué)生實(shí)驗(yàn)速度，合理安排課時(shí)。 3、教師端對(duì)每個(gè)學(xué)生角色分別進(jìn)行完善評(píng)分，并記錄得分依據(jù)。 4、教師端能控制整體市場(chǎng)環(huán)境因素。 學(xué)生端特點(diǎn)： 1、每個(gè)角色都有自己的操作流程及每個(gè)模塊都有操作介紹。系統(tǒng)還有整體流程。 2、學(xué)生間可以進(jìn)行模擬對(duì)抗操作。培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐對(duì)抗能力。并可以進(jìn)行物流公司經(jīng)營(yíng)比賽。 3、獨(dú)有的物流公共平臺(tái)，可以讓學(xué)生模擬物流公司之間的合作模式。 4、加入了國(guó)際貨貸的部分操作 5、系統(tǒng)自帶完善的數(shù)據(jù)庫(kù)（包含產(chǎn)品庫(kù)、全國(guó)大中型城市之間距離、運(yùn)輸天數(shù)、報(bào)價(jià)等等） 6、完善的物流流程，線路優(yōu)化方式。晚上的模擬報(bào)價(jià)系統(tǒng)。 環(huán)境模擬 初始環(huán)境的設(shè)置是為了使

6、各個(gè)物流公司能處在一個(gè)公平的合理的市場(chǎng)環(huán)境中進(jìn)行有效的競(jìng)爭(zhēng)。初始環(huán)境分為兩部分內(nèi)容，一是市場(chǎng)環(huán)境：根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的實(shí)際市場(chǎng)劃分為6個(gè)大區(qū)域，并根據(jù)各個(gè)區(qū)域的發(fā)展情況選擇了總共33個(gè)城市組建本物流模擬系統(tǒng)得流通網(wǎng)絡(luò)。在每個(gè)城市中設(shè)立不同類型的企業(yè)，部分企業(yè)在其他城市設(shè)立銷售點(diǎn)，并根據(jù)企業(yè)的規(guī)模等不同設(shè)置了不同的物流需求。系統(tǒng)在初始環(huán)境中確立了各個(gè)城市之間的距離，各個(gè)城市之間的運(yùn)輸方式和各項(xiàng)運(yùn)輸成本，確立各種物流設(shè)備的成本價(jià)格和各種人員如司機(jī)等工資情況。二是實(shí)驗(yàn)時(shí)間：為了更好的和實(shí)際物流操作相結(jié)合，本系統(tǒng)引進(jìn)了虛擬時(shí)間概念，一時(shí)間時(shí)間10分鐘或其他作為系統(tǒng)模擬時(shí)的一天，系統(tǒng)模擬操作所涉及到的時(shí)間均以

7、虛擬的時(shí)間為依據(jù)。 市場(chǎng)環(huán)境 實(shí)驗(yàn)時(shí)間 教師/學(xué)生注冊(cè)模塊 該模塊主要是教師對(duì)學(xué)生信息的管理和維護(hù)。教師可以添加創(chuàng)建班機(jī)，并對(duì)每個(gè)班級(jí)批量添加學(xué)生以及對(duì)學(xué)生信息進(jìn)行修改和刪除或?qū)W(xué)生的注冊(cè)信息進(jìn)行審核。 教師可以在后臺(tái)對(duì)合同企業(yè)進(jìn)行修改，添加修改企業(yè)的銷售點(diǎn)或散客企業(yè)，修改各項(xiàng)成本和各種物流設(shè)備的系統(tǒng)回收成本，可以對(duì)實(shí)驗(yàn)的時(shí)間控制進(jìn)行調(diào)整，設(shè)定合同總體的投放量，設(shè)定系統(tǒng)總體的訂單投放量，對(duì)初始環(huán)境進(jìn)行調(diào)整以增加實(shí)驗(yàn)的難度和學(xué)生操作的趣味性。 學(xué)生可以由教師批量添加或自己注冊(cè)到相應(yīng)班級(jí)并等待教師的審核。學(xué)生注冊(cè)基本信后需要?jiǎng)?chuàng)建物流公司。在本實(shí)驗(yàn)中采用分組形式，根據(jù)角色不同設(shè)定四個(gè)人為物流小組，每

8、個(gè)人擔(dān)任不同的角色，對(duì)于少于四人的小組也可以一人擔(dān)任物流公司中的多個(gè)角色。小組組建有學(xué)生自由討論決定并選擇組長(zhǎng)作為物流公司的注冊(cè)人，組長(zhǎng)在注冊(cè)物流公司后需要進(jìn)行角色分配。組長(zhǎng)注冊(cè)時(shí)需要考慮整體的市場(chǎng)環(huán)境，根據(jù)初始環(huán)境的設(shè)定來選擇對(duì)公司最有利的城市作為公司的注冊(cè)地。 學(xué)生注冊(cè)和登陸 管理員教師管理 教師實(shí)驗(yàn)控制 物流門戶網(wǎng)站 門戶網(wǎng)站作為實(shí)驗(yàn)中各個(gè)物流公司的信息發(fā)布平臺(tái)和交易平臺(tái)。在該模塊物流公司可以查看當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境變化信息和系統(tǒng)信息以更好的對(duì)公司業(yè)務(wù)進(jìn)行決策。查看物流公司發(fā)布的貨源信息和回程車信息，查看本公司發(fā)布信息的情況，物流公司的廣告投入和反映，物流公司的實(shí)力排名和信譽(yù)度排名。在該門戶上

9、放置了物流 的政策法規(guī)和經(jīng)典案例和物流知識(shí)點(diǎn)以增強(qiáng)學(xué)生的物流知識(shí)。 公司總經(jīng)理 公司總經(jīng)理主要是對(duì)物流公司的整體運(yùn)作進(jìn)行控制。決定物流公司的發(fā)展規(guī)模，根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境決定在其他城市設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，添置運(yùn)輸車輛，開通運(yùn)輸路線。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)中心和運(yùn)輸中的申請(qǐng)確立物流設(shè)備的購(gòu)買或租借。根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境提出和修改報(bào)價(jià)，參加企業(yè)長(zhǎng)期運(yùn)輸合同的投標(biāo)和簽訂物流合同并對(duì)簽訂的合同進(jìn)行管理。決定物流公司的廣告投入和對(duì)公司的客戶信息進(jìn)行管理維護(hù)，查看物流公司的單據(jù)完成情況。查詢整個(gè)公司的財(cái)務(wù)情況，進(jìn)行客戶毛利分析、應(yīng)收款統(tǒng)計(jì)、應(yīng)付款統(tǒng)計(jì)、單車核算統(tǒng)計(jì)、中轉(zhuǎn)貨物統(tǒng)計(jì)、訂單的受理、廣告的發(fā)布報(bào)價(jià)、物流設(shè)備管理合同管理客戶管理、信息發(fā)布

10、運(yùn)輸路線的設(shè)定、信譽(yù)度查詢、財(cái)務(wù)管理、調(diào)度中心。 調(diào)度中心的任務(wù)是對(duì)各種單據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一處理，有效的進(jìn)行公司資源分配。根據(jù)各運(yùn)輸單的起始點(diǎn)和終點(diǎn)城市以及時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸單據(jù)的合并與拆分，優(yōu)化設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線選擇最小路徑或最優(yōu)路徑，選擇最優(yōu)運(yùn)輸工具，采取多種運(yùn)輸方式結(jié)合的聯(lián)運(yùn)方式，安排合理的倉(cāng)庫(kù)，使物流公司的設(shè)備使用率達(dá)到最大，以降級(jí)整個(gè)公司的運(yùn)行成本。根據(jù)公司的本身情況確定向物流門戶站點(diǎn)發(fā)布貨源信息。并對(duì)每天的處理單據(jù)及時(shí)統(tǒng)計(jì)產(chǎn)生報(bào)表。 單據(jù)處理貨源信息（發(fā)布和使用信息查詢：風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算） 倉(cāng)庫(kù)中心根據(jù)實(shí)際發(fā)展的需要向總經(jīng)理提出倉(cāng)庫(kù)購(gòu)買租借申請(qǐng)，由總經(jīng)理進(jìn)行確認(rèn)購(gòu)買。對(duì)于新購(gòu)入的倉(cāng)庫(kù)使用前必需先

11、對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)布局和庫(kù)位設(shè)定。布局選擇時(shí)系統(tǒng)提供多種倉(cāng)庫(kù)布局方案由倉(cāng)庫(kù)中心選擇，布局只是對(duì)整體倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)區(qū)和活動(dòng)取得劃分，對(duì)用戶的選擇不影響后面的操作，布局設(shè)定后設(shè)定倉(cāng)庫(kù)的活動(dòng)區(qū)和存儲(chǔ)區(qū)的面積大小，活動(dòng)區(qū)可以分為入庫(kù)區(qū)和出庫(kù)區(qū)兩部分這兩部分可以合并一個(gè)活動(dòng)區(qū)，存儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行詳細(xì)的庫(kù)位大小分配，庫(kù)位分為四種類型：入庫(kù)區(qū)，出庫(kù)區(qū)，活動(dòng)區(qū)和存儲(chǔ)區(qū)。 倉(cāng)庫(kù)中心根據(jù)調(diào)度中的單據(jù)安排進(jìn)行出入庫(kù)的準(zhǔn)備等待運(yùn)輸車輛。對(duì)進(jìn)入庫(kù)區(qū)的產(chǎn)品需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)以方便倉(cāng)庫(kù)的管理，倉(cāng)庫(kù)中心可以采用條形碼來對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行管理，方便倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)和移庫(kù)統(tǒng)計(jì)。倉(cāng)庫(kù)需要根據(jù)產(chǎn)生的危險(xiǎn)事件進(jìn)行及時(shí)處理，對(duì)產(chǎn)生的產(chǎn)品的損失需要及時(shí)地補(bǔ)貨或進(jìn)行

12、賠償處理。倉(cāng)庫(kù)中心根據(jù)每日的盤點(diǎn)產(chǎn)生每日的出入庫(kù)報(bào)表。 倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、入庫(kù)操作、出庫(kù)操作、貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)提醒、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、運(yùn)輸中心 運(yùn)輸中心根據(jù)調(diào)度中心的運(yùn)輸安排進(jìn)行分配車輛和駕駛員。并根據(jù)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行維護(hù)。根據(jù)實(shí)際需要向總經(jīng)理申請(qǐng)購(gòu)買車輛或租借車輛的要求。在車輛運(yùn)送產(chǎn)品到達(dá)目的地后可以確定是否向物流門戶網(wǎng)站信息平臺(tái)發(fā)布回程車信息。對(duì)在運(yùn)輸途中產(chǎn)生的各種運(yùn)輸危險(xiǎn)事件需要及時(shí)處理，對(duì)產(chǎn)生的產(chǎn)品損失進(jìn)行賠償，根據(jù)托運(yùn)合同的規(guī)定對(duì)損壞物品進(jìn)行回運(yùn)處理。根據(jù)每日的發(fā)車做出統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)車輛的使用情況，駕駛員的工作情況，危險(xiǎn)時(shí)間發(fā)生處理情

13、況。運(yùn)輸單處理、車輛管理、司機(jī)管理、車輛提醒、車源信息(發(fā)布和使用)、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表貨代。 三、功能模塊：物流管理系統(tǒng)模擬教學(xué)軟件平臺(tái)包括教師管理、添加管理、資料修改等平臺(tái)實(shí)驗(yàn)控制臺(tái)、學(xué)生管理（學(xué)生查看、公司審核、公司查看）、班級(jí)管理（班級(jí)查看）、實(shí)驗(yàn)管理（實(shí)驗(yàn)查看、產(chǎn)品管理、企業(yè)管理、車輛管理、倉(cāng)庫(kù)管理、系統(tǒng)設(shè)置、操作得分、考核設(shè)置、短消息）平臺(tái)總經(jīng)理（訂單受理、合同管理、線路管理、報(bào)價(jià)管理、物流設(shè)備管理、客戶管理、廣告管理、信譽(yù)度查看、貨源信息、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、國(guó)際貨貸）；調(diào)度中心（托運(yùn)單管理、發(fā)貨單管理、補(bǔ)貨單管理、移庫(kù)單管理、暫存入庫(kù)管理、貨源發(fā)布管理、運(yùn)輸單管理、車輛查看、倉(cāng)庫(kù)查看、報(bào)表統(tǒng)

14、計(jì)、運(yùn)輸單查詢）；倉(cāng)庫(kù)中心（倉(cāng)庫(kù)操作、暫存管理、庫(kù)位整理、貨物移庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)管理、庫(kù)存檢查、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)管理、倉(cāng)庫(kù)提醒、資源申請(qǐng)、報(bào)表統(tǒng)計(jì)）；運(yùn)輸中心（運(yùn)輸單受理、車輛管理、資源申請(qǐng)、駕駛員管理、車源信息、危險(xiǎn)事件、運(yùn)輸報(bào)表、運(yùn)輸單查詢）管理員端系統(tǒng)資料修改查看、修改系統(tǒng)管理員資料教師管理添加、修改與刪除教師系統(tǒng)資料沙盤類別管理按演示、實(shí)訓(xùn)兩種使用類別，添加沙盤類別名稱。沙盤管理按沙盤使用類別，為已添加的沙盤類別，添加具體的沙盤名稱和演示、實(shí)訓(xùn)flash文件。設(shè)備目錄管理查看系統(tǒng)已設(shè)置的設(shè)備目錄信息。設(shè)備分類管理按倉(cāng)庫(kù)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、吊裝設(shè)備三種類別，添加具體的設(shè)備分類信息。設(shè)備管理按

15、設(shè)備目錄倉(cāng)庫(kù)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、吊裝設(shè)備三種類別，為已添加的設(shè)備分類，添加具體的設(shè)備名稱、該設(shè)備實(shí)體圖片及說明信息頁(yè)面的存放文件名。教師端系統(tǒng)班級(jí)管理添加、修改、刪除班級(jí)信息，是“學(xué)生管理”和“學(xué)生審核”模塊的基礎(chǔ)信息之一，也是后續(xù)開展實(shí)驗(yàn)、案例分析的前提。學(xué)生審核審核學(xué)生注冊(cè)的系統(tǒng)登錄帳號(hào)。學(xué)生管理在“班級(jí)管理”中設(shè)置好相應(yīng)的班級(jí)信息后，就可以添加、修改、刪除學(xué)生信息。學(xué)生信息也是開展實(shí)驗(yàn)和其它操作的基礎(chǔ)。注銷學(xué)生管理重啟在“學(xué)生管理”模塊中被注銷的學(xué)生帳號(hào)。演示設(shè)置設(shè)置學(xué)生端系統(tǒng)中某一個(gè)物流電子沙盤演示文件是否開啟。實(shí)訓(xùn)設(shè)置設(shè)置學(xué)生端系統(tǒng)中某一個(gè)物流電子沙盤演示文件是否開啟，及設(shè)置與學(xué)生端實(shí)驗(yàn)

16、有關(guān)的城市、單據(jù)、車輛、托運(yùn)單等參數(shù)信息。實(shí)訓(xùn)考核在實(shí)驗(yàn)結(jié)束之后，系統(tǒng)對(duì)學(xué)生的電子沙盤實(shí)訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，為教師了解學(xué)生實(shí)際操作能力提供數(shù)據(jù)參考。案例類別案例類別是添加具體案例的基礎(chǔ)，教師需要先設(shè)置好案例類別，才能在“案例管理”模塊中添加案例資料。案例管理按照已設(shè)置的案例類別來添加具體的資料，并支持案例資料的修改、刪除。學(xué)生端系統(tǒng)設(shè)備管理按分類詳細(xì)介紹倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸、吊裝等物流設(shè)備的用途、特點(diǎn)，學(xué)生通過查看物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、吊裝設(shè)備的介紹、實(shí)物圖片及相關(guān)應(yīng)用和管理說明信息，對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備產(chǎn)生具體的認(rèn)識(shí)沙盤操作包括包括沙盤演示、沙盤實(shí)訓(xùn)等。案例管理仔細(xì)、認(rèn)真研讀教師精選的物流案例，通過分析具體案例資料，歸納總結(jié)出優(yōu)缺點(diǎn)，逐步提高自身的分析能力。實(shí)驗(yàn)報(bào)告在完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)之后，將參與物流電子沙盤實(shí)訓(xùn)的過程、心得，撰寫為標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告供教師考核、評(píng)閱。資料修改查看、修改學(xué)生用戶的登錄密碼及真實(shí)姓名等信息，供學(xué)生維修個(gè)人