土方開挖施工準(zhǔn)備資料

1、土方開挖施工準(zhǔn)備1 技術(shù)準(zhǔn)備工作(1) 及時(shí)復(fù)核甲方提供的平面坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)溝通。(2) 檢查圖紙和資料是否齊全，核對(duì)平面定位和標(biāo)高，檢查圖紙相互之間有無錯(cuò) 誤和矛盾之處。(3) 仔細(xì)查閱圖紙，把相關(guān)問題解決在施工前，做到工作重點(diǎn)明確。(4) 查閱地質(zhì)勘察報(bào)告，搞清土層性狀及場(chǎng)地內(nèi)水文地質(zhì)情況。(5) 熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容和技術(shù)要求，充分了解工程規(guī)模、特點(diǎn)和質(zhì)量要求。(6) 施工前，將設(shè)計(jì)意圖層層交底，確保各級(jí)施工人員充分了解工程特點(diǎn)。(7) 提前制定基坑降水開挖施工方案，繪制基坑土方開挖圖，確定開挖路線、順 序、邊坡坡度、出土路線等。2 場(chǎng)地及外圍準(zhǔn)備工作(1) 調(diào)查周邊道路、

2、地下管網(wǎng)線路、障礙物情況，形成書面資料指導(dǎo)施工。(2) 與交通、城建、市政、市容、環(huán)保等政府相關(guān)部門聯(lián)系，盡快辦理渣土外運(yùn) 手續(xù)，落實(shí)棄土場(chǎng)地。(3) 管線拆改、支吊保護(hù)全部完成或落實(shí)好開挖過程中的加固保護(hù)措施。(4) 對(duì)施工場(chǎng)地及車輛行走路線作出必要的規(guī)劃，對(duì)軟土不適于車輛行走的地段 采取相應(yīng)措施進(jìn)行墊碎石、渣土、鋼板或地面硬化處理。(5) 由于受交通所限，本工程出土?xí)r間主要在夜間，所以要配備足夠的夜間照明 設(shè)備。卸土場(chǎng)地、運(yùn)土道路及其它危險(xiǎn)地段也要安裝必要的散光燈和警戒燈。(6) 所有材料、設(shè)備、運(yùn)輸作業(yè)機(jī)械必須進(jìn)場(chǎng)到位 , 水、電必須接通。(7) 機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，使處于良好

3、的工作狀態(tài)。3 主要施工機(jī)械計(jì)算選擇(1) 第一階段土方開挖(整體明挖)該階段土方施工分段示意圖如圖 3.4.2-4 ，共劃分為 3 個(gè)施工區(qū)域，平行挖土施 工。經(jīng)計(jì)算，1 - I區(qū)土方約為12.0萬方、I - U區(qū)土方約為12.0萬方、I -川區(qū)土 方約為 3.0 萬方。1) I - I區(qū)土方需用機(jī)械量計(jì)算根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，挖土持續(xù)時(shí)間為70天，每天的開挖量為1714 m,確定采用KOTO82型挖掘機(jī)（斗容量1m3）,反鏟時(shí)最大挖深5.80米，臺(tái)班產(chǎn)量350550 m3。計(jì)算挖土機(jī)需用數(shù)量：N1=Q/PdTmKt其中：ni挖土機(jī)需用臺(tái)數(shù)；q土方量（m）； P挖土機(jī)臺(tái)班產(chǎn)量，取3500m； T

4、工期；m每天工作班數(shù)，取三班制；Kt時(shí)間利用系數(shù)，一般為0.8 0.85 ，本例取 0.8 ；N1=120000/500X 70X 3X 0.8=1.42（臺(tái)），取 2 臺(tái)；該計(jì)算數(shù)量為裝車出土挖掘機(jī)數(shù)量，槽內(nèi)土方倒運(yùn)的挖掘機(jī)另計(jì) 2 臺(tái)。計(jì)算自卸車需用數(shù)量：根據(jù)土方運(yùn)距及周邊交通情況分析，12T自卸汽車平均運(yùn)輸能力為：130nV臺(tái)班輛本工程每日土方運(yùn)輸量為：120000/70=1714m3，則，自卸車數(shù) N2=1714/（130*1.5 ） =9 輛, 本例出土?xí)r間主要為晚上，按照日均 1.5 臺(tái)班考慮。根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，共需配置 12t 自卸汽車 9輛，可滿足施工要求。2）I -U區(qū)土方需

5、用機(jī)械量計(jì)算該區(qū)段在平面位置劃分上，與I - I區(qū)完全相同，計(jì)算結(jié)果同上，即：需要 4 臺(tái)挖掘機(jī)、 9 臺(tái) 12t 自卸翻斗車。3）I -川區(qū)土方需用機(jī)械量計(jì)算 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，由于第一階段土方總工期為 70 天，考慮該區(qū)土方量較小，且該區(qū)場(chǎng)地狹小，該區(qū)土方計(jì)劃使用 2 臺(tái)（ 1 臺(tái)倒土、 1 臺(tái)裝車）挖掘機(jī)，持續(xù)時(shí)間 為30天，每天的開挖量為1000吊，確定采用KOTO82型挖掘機(jī)（斗容量1ni），反鏟 時(shí)最大挖深 5.80 米，臺(tái)班產(chǎn)量 350550 m3。計(jì)算挖土機(jī)需用數(shù)量：根據(jù)場(chǎng)地狹窄及土方量小的特點(diǎn)，需投入2臺(tái)KOTO82挖掘機(jī)，挖掘機(jī)數(shù)量驗(yàn)算如下：N1=Q/PdTmKt其中：N1

6、 挖土機(jī)需用臺(tái)數(shù)；Q 土方量（M）; P 挖土機(jī)臺(tái)班產(chǎn)量，取 500m3; T工期；m每天工作班數(shù)，取三班制； Kt時(shí)間利用系數(shù)，一般為 0.80.85，本例取0.8 ;N仁30000/500X 30X 3X 0.8=0.83（臺(tái)），取 1 臺(tái)； 該計(jì)算數(shù)量為裝車出土挖掘機(jī)數(shù)量，槽內(nèi)土方倒運(yùn)的挖掘機(jī)另計(jì) 1 臺(tái)。計(jì)算自卸車需用數(shù)量：根據(jù)土方運(yùn)距及周邊交通情況分析，12T自卸汽車平均運(yùn)輸能力為：130mV臺(tái)班輛本工程每日土方運(yùn)輸量為 1000m3，則，自卸車數(shù) N2=1000/（129X1.5） =6（輛） ,本例出土?xí)r間主要為晚上，按照 日均 1.5 臺(tái)班考慮?？蓾M足計(jì)劃工期要求。綜上所述，第

7、一階段明挖施工期間，機(jī)械總需用量匯總為：KOTO82C挖掘機(jī)10臺(tái)，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)3臺(tái)，12T自卸車24輛。（2）地鐵四號(hào)線蓋挖段 本工程地鐵四號(hào)線設(shè)計(jì)選定開挖方式為蓋挖，挖土方量達(dá)到 14萬方。根據(jù)我公 司制定的工期計(jì)劃，蓋挖逆做施工需要在 4 各月內(nèi)全部做完，其中挖土施工占用 3 個(gè)月時(shí)間。 為此，需要在工程段劃分及出土機(jī)械效率入手采取措施， 確保技術(shù)質(zhì)量目 標(biāo)及工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本工程已經(jīng)選定的出土口見圖 3.4.2-5 ，共劃分為 5個(gè)施工段，設(shè)置 5個(gè)出土孔 （出土口在有條件的情況下可借用滾梯口、電梯口、通風(fēng)口等） 。結(jié)合我單位類似工 程的施工經(jīng)驗(yàn)，本工程四號(hào)線出土孔I、出土孔U、出土孔川

8、使用抓斗橋式起重機(jī)垂 直出土，出土孔W、出土孔V使用1臺(tái)克令吊（配抓斗）出土。出土口計(jì)劃出土量如下:四號(hào)線負(fù)二層每口日均出土方量取4oom。四號(hào)線負(fù)三層每口日均出土方量取3oom。四號(hào)線蓋挖部分為二層多跨結(jié)構(gòu)，負(fù)二層挖土方量經(jīng)計(jì)算約為66000m負(fù)三層挖土方量經(jīng)計(jì)算約為74000朮則工期驗(yàn)算如下：實(shí)際工期=66000- （5 X 400）+74000 - （5*300）=33+49.3=82.3 天 V 90 天符合工期要求。在施工段劃分及工期驗(yàn)算均滿足要求的前提下，根據(jù)出土口合理配備挖土機(jī)械及運(yùn)輸機(jī)械如下：1）挖掘機(jī)：根據(jù)挖掘機(jī)臺(tái)班產(chǎn)量及施工經(jīng)驗(yàn)，平均400m的出土量需布置2臺(tái)0.3m3小型

9、挖掘機(jī)，按每個(gè)出土孔內(nèi)布置兩臺(tái)挖掘機(jī)共布置10臺(tái)，加上地面上卸土、裝車用4臺(tái)，共計(jì)需要配備該型號(hào)挖掘機(jī)14臺(tái)。2）水平運(yùn)輸車輛：每個(gè)出土口平均出土約400m，由于結(jié)構(gòu)頂板上不允許車輛落 位和行走。計(jì)劃使用2m自卸翻斗車，沿四號(hào)線旁換乘區(qū)底板行走，實(shí)現(xiàn)安全的水平 運(yùn)輸。2m自卸翻斗車日均場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸方量以200m計(jì)算，則高峰期施工共需要車輛為：im自卸翻斗車數(shù)=2000/200=10輛。可以滿足計(jì)劃工期要求。另外，小翻斗車將土方運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)存土區(qū)后， 需要挖掘機(jī)裝車、大型翻斗車將 土運(yùn)出場(chǎng)外，挖掘機(jī)采用 KATO82（臺(tái)班產(chǎn)量500m）、運(yùn)輸車采用12t自卸車（臺(tái)班 產(chǎn)量130m），需用數(shù)量計(jì)算如下

10、：KATO820空掘機(jī)：2個(gè)存土區(qū)，配備2臺(tái)。12t 自卸車：2000/130*3=6 輛。3）出土進(jìn)料口配套設(shè)置：四號(hào)線蓋挖段土方提升系統(tǒng)采用可水平移動(dòng)的自卸抓斗，抓斗的斗容量為3m,共配置3套提升系統(tǒng)，每套提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)日出土能力最大為 800立方，提升系統(tǒng)技術(shù) 參數(shù)如表所示。表3.4.4-2提升系統(tǒng)主要參數(shù)最大起重咼度3030電源380V/50HZ鋼絲繩結(jié)構(gòu)18NA6X19+FC17006WC35-15.5-170支數(shù)22工作拉力(KN)393129卷筒直徑?500?400車輪直徑？300電 動(dòng) 機(jī)型號(hào)YZR280S-10/22X47DZ51-4YZR160M6/7.5功率(KW)5013

11、7.5轉(zhuǎn)速(r/mi n)5831380910減速器型號(hào)ZQ650-IV-3CACDD10-30ZSC600-VII-2傳動(dòng)比(1)23.3481.222.4中心距(mm)650500制動(dòng)器型號(hào)YWZ-400/90CDD10YWZ-200/25制動(dòng)力矩(N.m)2500650200電磁鐵型號(hào)YT1-90YT1-25限位開關(guān)LT7-1斷火器LT10-11綜上所述，地鐵四號(hào)線蓋挖施工期間，機(jī)械總需用量匯總為： 0.3m3小型挖掘機(jī) 14臺(tái)，KATO82挖掘機(jī)2臺(tái)，水平移動(dòng)的自卸抓斗提升系統(tǒng) 7套，2ni自卸翻斗車10 輛，12t自卸翻斗車8輛。(3) 地鐵六號(hào)線土方開挖地鐵六號(hào)線土方開挖為帶撐明挖

12、， 含兩道水平支撐，挖土采用“分層大錯(cuò)臺(tái)整體 退挖”的方式，邊撐邊挖，先撐后挖，挖土方量約為 35110方。六號(hào)線計(jì)劃分為四個(gè) 施工段流水施工，以方便結(jié)構(gòu)穿插施工，但是對(duì)挖土進(jìn)程來說，施工過程為整體退挖、 連續(xù)進(jìn)行。六號(hào)線計(jì)劃工期為55天，考慮過程中需要安裝預(yù)應(yīng)力鋼管對(duì)撐，有效挖土?xí)r間 為30天。挖掘機(jī)計(jì)劃采用 KOTO82C型挖掘機(jī)(斗容量1ni)，反鏟時(shí)最大挖深5.80 米，臺(tái)班產(chǎn)量350550 m3。1)計(jì)算挖土機(jī)需用數(shù)量:N1=Q/PdTmKt其中：ni挖土機(jī)需用臺(tái)數(shù)；q土方量（m）； p挖土機(jī)臺(tái)班產(chǎn)量，取500用;T工期；m每天工作班數(shù)，取三班制；Kt時(shí)間利用系數(shù)，一般為0.80.8

13、5，本例取0.8 ；N仁35110/500X 30X 3X 0.8=0.97（臺(tái)），取 1 臺(tái)；實(shí)際選用 1 臺(tái)挖掘機(jī)裝車，另外 2臺(tái)挖掘機(jī)槽內(nèi)倒土，共 3 臺(tái)。2） 計(jì)算自卸車需用數(shù)量：根據(jù)土方運(yùn)距及周邊交通情況分析，12T自卸汽車平均運(yùn)輸能力為：130nV臺(tái)班輛本工程每日土方運(yùn)輸量為 1170m3，1170/（130X1.5） =6（輛） ,本例出土?xí)r間主要為晚上， 按照日均 1.5 臺(tái)班考慮。根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果， 共需配置 12t 自卸汽車 6輛，可滿足計(jì)劃工期要求。 實(shí)際施 工中，通過提高挖掘機(jī)功效、增加翻斗車數(shù)量，工期可以進(jìn)一步提前。綜上所述，六號(hào)線明挖施工階段，機(jī)械總需用量匯總為：K

14、OTO82挖掘機(jī)3臺(tái)，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)1臺(tái)，12T自卸車6輛。（4）第三階段土方開挖（西青下沉道）西青道下沉段開挖順序如圖 所示，總土方量 149491m3。由于西青道土方開挖為條形開挖， 根據(jù)工地出土口位置居中偏東的特點(diǎn)， 需要由 兩側(cè)向中間相向開挖。 但是，因一標(biāo)段內(nèi)道路東半部分土方數(shù)量較少， 土方開挖完畢 后，挖掘機(jī)及翻斗車隨即轉(zhuǎn)入西半部分施工。另外，西青道基坑開挖寬度為 46 米， 根據(jù)KOTO82挖掘機(jī)的作業(yè)半徑考慮，同一橫斷面上可以同時(shí)容納兩臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)裝 車。則挖土全過程中，裝土用挖掘機(jī)計(jì)劃為 2臺(tái)，另配 2臺(tái)同型號(hào)挖掘機(jī)槽內(nèi)倒土一標(biāo)段西青道土方開挖計(jì)劃工期為 45天，計(jì)算每天出土量為

15、3300 mt同上，12T 自卸汽車平均運(yùn)輸能力為：130mV臺(tái)班輛，則12t自卸翻斗車需用量為：N=3300/ （130X 1.5 ） =17 （輛）,可滿足計(jì)劃工期要求。本例出土?xí)r間主要為晚 上，按照日均1.5臺(tái)班考慮。綜上所述，西青道明挖施工期間，機(jī)械總需用量匯總為：KOTO82挖掘機(jī)4臺(tái)，12T自卸車17輛。4施工機(jī)械設(shè)備選用表根據(jù)降水井井點(diǎn)平面布置及降水工期要求，以及挖土階段機(jī)械用量計(jì)算，本工程一標(biāo)段降水及土方開挖階段，機(jī)械設(shè)備選用如表所示：表3.4.4-3 機(jī)械選用表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途1.大挖掘機(jī)KATO82010臺(tái)挖土2.小挖掘機(jī)（0.3m3）WJ-1314臺(tái)蓋挖挖土及裝卸3.長(zhǎng)臂挖掘機(jī)（12mPC20-4002臺(tái)土方收尾專用（12m）4.抓斗橋式起重機(jī)10t/3m33套蓋挖出土5.克令吊（配抓斗）1套蓋挖出土6.自卸汽車12t32輛土方外運(yùn)7.翻斗車2吊10輛蓋挖倒土8.經(jīng)緯儀DJJ2-22臺(tái)基坑監(jiān)控及軸線投放9.水準(zhǔn)儀DZS3-1