加油站重點部位安全技術(shù)分析及要求只是分享

1、加油站重點部位安全技術(shù)分析及要求一、重點部位安全技術(shù)分析（一）加油場地及加油機加油場地及加油機是直接對用戶加油的部位，也是直接散發(fā)彌漫 油氣的主要場所。油罐泄漏、汽車油箱漏油、加油機泄漏等都會在加 油站區(qū)域內(nèi)形成爆炸性氣體混合物，靜電、電器火花、明火以及用塑 料桶裝油、都可能誘發(fā)加油站的火災(zāi)爆炸事故。（二）管理室管理室一般與加油場地及加油機隔離，但是油氣還是極易竄入管 理室，室內(nèi)明火，值班人員吸煙等，都可能引起火災(zāi)爆炸事故。（三）油罐及管道加油站的各類事故中，油罐和管道發(fā)生事故占很大比例。油罐泄 漏、向油罐卸油時油氣外逸都會使區(qū)域內(nèi)的爆炸性混合氣體濃度超過 爆炸下限，此時若遇明火、靜電火花或遇

2、雷擊，都可能引起火災(zāi)爆炸 事故。（四）裝卸油過程 裝卸油過程不按規(guī)章制度要求進行，如，送油車靜電沒有消除就 卸油、汽車不熄火加油、雷雨天往油罐卸油、卸油時速度過快以及加 油操作失誤、對明火管理不嚴等，都會引起火災(zāi)和人身傷亡事故。二、有關(guān)事故案例及分析2001年 7月 23日，河南省某市的一座加油站突然發(fā)生爆炸，造 成 4死 12傷，直接經(jīng)濟損失 16萬元的惡性事故。事故原因是加油機 嚴重漏油，造成地下室內(nèi)大量油氣彌漫，形成爆炸性氣體混合物，并 被不防爆的電燈開關(guān)點燃。事后專家調(diào)查確認加油站東南側(cè)加油機下 方豎管焊縫發(fā)生裂縫滲油。加油站設(shè)計不合理，在加油機下方設(shè)地下 室，操作人員違章作業(yè)等隱患，

3、最終導(dǎo)致事故發(fā)生。2001年 11月 27日，甘肅省某國道的一座加油站突然發(fā)生劇烈爆 炸，數(shù)百平方米范圍內(nèi)的混凝土澆筑地面被全部掀起，爆炸氣浪將附 近建筑物、樓房的玻璃完全摧毀。事故傷亡 17入，其中 1 人死亡。估 計，事故是因油管泄漏形成的爆炸性氣體混合物被靜電或明火引燃所 致。2001年 10月 13日，河北省某市通往某城的公路上，一輛滿載汽 油的汽車罐車發(fā)生火災(zāi)，三聲巨響后，汽車的油罐口、駕駛室、底盤 和輪胎全部著火，裝有 20t 汽油的油罐隨時都有爆炸危險，所幸被消 防隊員奮力撲滅。大火使兩名司機燒成重傷。設(shè)計為裝柴油的汽車槽 車違章裝運汽油，是造成事故的直接原因。加油站事故案例表明

4、，設(shè)計不符合規(guī)范要求遺留下事故隱患、施 工質(zhì)量不能滿足要求遺留下事故隱患以及違章指揮、違章用火、違章 操作是釀成事故的主要原因。三、加油站重點部位安全技術(shù)要求(一) 加油場地及加油機(1) 加油場地的面積除應(yīng)遵守現(xiàn)行的建筑設(shè)計防火規(guī)范和小 型石油庫及汽車加油站設(shè)計規(guī)范外。還應(yīng)滿足同時加油車輛最多 時，任何一輛車著火的緊急撤離疏散的要求。(2) 場地的地面坡度應(yīng)不小于 00025，坡向比較安全一側(cè)圍墻附 近的水封井。(3) 在靠近管理室外墻處，按每1臺加油機配1只8kg手提式干粉 或二氧化碳滅火器、石棉毯 2塊、砂箱0. 5m3加油島上設(shè)置8kg干 粉或二氧化碳滅火器 2 只。(4) 加油機應(yīng)牢

5、固地安裝在加油島上，穿過基礎(chǔ)的進油管、電線 預(yù)、留孔應(yīng)用細砂填實，使用的電線電纜必須耐油，接線盒應(yīng)符合防 爆要求并嚴密牢固。(5) 為避免油氣在加油機內(nèi)積聚，加油機內(nèi)不宜封閉。(6) 加油機的油泵、流量計、計數(shù)器、照明燈等電器設(shè)備，都應(yīng)符 合防火防爆要求，并做到及時檢查、調(diào)整和修理，不留隱患。(7) 加油機的接地應(yīng)和地下油管、油罐接地相連，形成共同接地 網(wǎng)。要經(jīng)常檢查軟管的金屬屏蔽線和機體之間的靜電連接，確認可靠 性。(8) 加油機運行時應(yīng)無異常聲響和顫動等現(xiàn)象。(二) 管理室(1) 應(yīng)有切實可行的明火、用電管理制度，并嚴格監(jiān)督執(zhí)行。(2) 管理室內(nèi)不應(yīng)有朝向加油機和卸油口的采暖鍋爐間、明火加

6、熱 的熱水間或熱飯間。(3) 使用微機控制和管理的加油站，傳感及控制線路應(yīng)埋設(shè)填實。(4) 每個房間都要配備 1 只 8kg 干粉手提滅火器。(三) 油罐及管道(1) 油罐宜采用根據(jù)土壤性質(zhì)做防腐處理后，直接埋設(shè)地下的臥式 鋼制油罐。(2) 呼吸放散管應(yīng)高出地面4m以上，并沒金屬波紋板阻火器，如呼吸管引到管理室屋頂安裝時，應(yīng)在離外墻3m處設(shè)防雷接地。(3) 油罐的接地電阻不大于 10? ，并按防雷接地要求進行埋設(shè)。(4) 當油罐埋設(shè)在汽車道路下面時，上面要采取鋼筋混凝土承壓保 護措施，其面積和厚度應(yīng)按保護范圍和承壓能力計算決定，施工時要 確保承壓能力滿足要求。(5) 埋設(shè)油罐的操作孔的上口邊緣

7、應(yīng)高出周圍地面20cm要確保最大暴雨時，地面水不會流進油罐。操作孔的蓋板可用鋁板包制。如 用鋼板時，必須有可靠的襯貼耐油膠墊。翻起式蓋的轉(zhuǎn)動軸，采用鋁 棍或銅軸，以避免因摩擦或撞擊產(chǎn)生火花。 (6) 出油管宜采用鍍鋅鋼管 直埋，如用普通無縫鋼管時，應(yīng)按土壤電阻率大小做防腐絕緣保護后 直埋。并按規(guī)定進行保護性防雷接地。(7) 采用油氣平衡措施的加油站，油罐進氣管管徑應(yīng)大于出油管管 徑的 1 2 倍以上。(8) 向站內(nèi)供應(yīng)灌裝油品的汽車的停車部位應(yīng)距離操作孔5m以外，并按規(guī)定設(shè)可靠的接地極。(9) 罐區(qū)附近應(yīng)按規(guī)范要求配置干粉推車式滅火器。(四) 裝卸油作業(yè)(1) 油罐車卸油前，應(yīng)連通靜電接地，發(fā)動機熄火，車頭朝向道路 出口處。(2) 在出油孔沒有淹沒之前，卸油速度要保持在 0 710m s 之 間，淹沒之后可提高速度，但不宜超過 4m/ s。卸油時應(yīng)有專人監(jiān)守操 作孔液位，防止冒罐跑抽。(3) 雷雨天氣禁止進行卸油作業(yè)。(4) 車輛加油時，客車內(nèi)的乘客應(yīng)在站外下車，加油車輛到限定位 置熄火后加油。(5) 不準給塑料和橡膠容器加油。(6) 送油車卸油時加油站應(yīng)暫停加油。(7) 卸油后靜置 5min 以上的時間后，方可進行計量操作。(8) 不得用化纖織物擦拭加油機和撒落在地面的油晶。(9) 微機控制和管理的加油站，必須有可靠的安全聯(lián)鎖和顯示