第二節(jié)配送運輸方法和運輸合理化

1、第七章第七章 配送運輸管理配送運輸管理l第一節(jié)第一節(jié) 配送運輸概述配送運輸概述l第二節(jié)第二節(jié) 配送運輸方法和運輸合理化配送運輸方法和運輸合理化l第三節(jié)第三節(jié) 配送線路的優(yōu)化方法配送線路的優(yōu)化方法l第四節(jié) 配送積載技術l第五節(jié) 配送計劃與車輛調度配送計劃與車輛調度第二節(jié)第二節(jié) 配送運輸方法和運輸合理化配送運輸方法和運輸合理化l一、配送運輸方法l二、運輸合理化一、配送運輸方法一、配送運輸方法l（一）汽車整車運輸l（二）多點分運l（三）快運（一）汽車整車運輸（一）汽車整車運輸l1、概念l汽車整車運輸是指同一收貨人、一次性需要到達同一站點,且適合配送裝運3噸以上的貨物運輸,或者貨物重量在3噸以下,但其

2、性質、體積、形狀需要一輛3噸以上車輛一次或一批運輸到目的地的運輸。l2、汽車整車運輸特點特點l整車貨物運輸一般中間環(huán)節(jié)較少,送達速度快,運輸成本較低。通常以整車為基本單位訂立運輸合同,以便充分體現整車配送運輸的可靠、快速、方便、經濟等特性。ll2、汽車整車運輸基本程序基本程序l按客戶需求訂單備貨驗貨配車配裝裝車發(fā)車運送卸車交付運雜費結算貨運事故處理。l3、汽車整車運輸作業(yè)過程作業(yè)過程l整車貨物運輸作業(yè)過程是貨物運輸的勞動者借助于運輸線路、運輸車輛、裝卸設備、站場等設施,通過各個作業(yè)環(huán)節(jié),將貨物從配送地點運送到客戶地點的全過程。l運輸準備過程基本運輸過程輔助運輸過程運輸服務過程。（二）多點分運（

3、二）多點分運l多點分運是在保證滿足客戶要求的前提下,集多個客戶的配送貨物進行搭配裝載,以充分利用運能、運力,降低配送成本,提高配送效率。 l1.往復式行駛線路往復式行駛線路l一般是指由一個供應點對一個客戶的專門送一般是指由一個供應點對一個客戶的專門送貨。從物流優(yōu)化的角度看貨。從物流優(yōu)化的角度看,其基本條件是客戶的需其基本條件是客戶的需求量接近或大于可用車輛的核定載重量求量接近或大于可用車輛的核定載重量,需專門派需專門派一輛或多輛車一次或多次送貨。可以說往復式行一輛或多輛車一次或多次送貨?？梢哉f往復式行駛線路是指配送車輛在兩個物流結點間往復行駛駛線路是指配送車輛在兩個物流結點間往復行駛的路線類型

4、。根據運載情況的路線類型。根據運載情況,具體可分為三種形式具體可分為三種形式:l(1)單程有載往復式線路單程有載往復式線路l(2)回程部分有載往復式線路回程部分有載往復式線路l(3)雙程有載往復式線路雙程有載往復式線路（二）多點分運l1、往復式行駛線路、往復式行駛線路l（1）單程有載）單程有載l（不到（不到50%）l（2）部分有載）部分有載l（大于（大于50%，小于，小于100%）l（1）雙程有載）雙程有載l（100%）回去l2、環(huán)形行駛線路、環(huán)形行駛線路l環(huán)行行駛線路是指配送車輛在由若干物流結環(huán)行行駛線路是指配送車輛在由若干物流結點間組成的封閉回路上點間組成的封閉回路上,所作的連續(xù)單向運行的

5、行所作的連續(xù)單向運行的行駛路線。車輛在環(huán)形式行駛路線上行駛一周時駛路線。車輛在環(huán)形式行駛路線上行駛一周時,至至少應完成兩個運次的貨物運送任務。少應完成兩個運次的貨物運送任務。l 由于不同運送任務其裝卸作業(yè)點的位置分布不由于不同運送任務其裝卸作業(yè)點的位置分布不同同,環(huán)形式行駛線路可分為四種形式環(huán)形式行駛線路可分為四種形式,即簡單環(huán)形即簡單環(huán)形式、交叉環(huán)形式、三角環(huán)形式、復合環(huán)形式。式、交叉環(huán)形式、三角環(huán)形式、復合環(huán)形式。l2、環(huán)形行駛線路l3、匯集式行駛線路、匯集式行駛線路l匯集式行駛線路是指配送車輛沿分布于運行匯集式行駛線路是指配送車輛沿分布于運行線路上各物流結點間線路上各物流結點間,依次完成

6、相應的裝卸任務依次完成相應的裝卸任務,而且每一運次的貨物裝卸量均小于該車核定載重而且每一運次的貨物裝卸量均小于該車核定載重量量,沿路裝或卸沿路裝或卸,直到整輛車裝滿或卸空直到整輛車裝滿或卸空,然后再返然后再返回出發(fā)點的行駛線路。回出發(fā)點的行駛線路。l 匯集式行駛線路可分為直線形和環(huán)形兩類匯集式行駛線路可分為直線形和環(huán)形兩類,其其中匯集式直線形線路實質是往復式行駛線路的變中匯集式直線形線路實質是往復式行駛線路的變形。這兩種類型的線路各自都可分為分送式、聚形。這兩種類型的線路各自都可分為分送式、聚集式、分送集式、分送-聚集式。聚集式。l3、匯集式行駛線路l4.星形行駛線路星形行駛線路l星形行駛線路

7、是指車輛以一個物流結點為中星形行駛線路是指車輛以一個物流結點為中心心,向其周圍多個方向上的一個或多個結點行駛而向其周圍多個方向上的一個或多個結點行駛而形成的輻射狀行駛線路。形成的輻射狀行駛線路。(三)快運l1、概念、概念l根據根據道路貨物運輸管理辦法道路貨物運輸管理辦法的有關規(guī)定的有關規(guī)定,快件貨運是指接受委托的當天快件貨運是指接受委托的當天15時起算時起算,30O公里公里運距內運距內,24小時內送達小時內送達;1000公里運距內公里運距內,48小時內小時內送達送達;200O公里運距內公里運距內,72小時送達。小時送達。l(三)快運l2、快運的特點、快運的特點l(1)送達速度快送達速度快l(2

8、)配裝手續(xù)簡捷配裝手續(xù)簡捷l(3)實行承諾制服務實行承諾制服務l(4)可隨時進行信息查詢可隨時進行信息查詢l(三)快運l3、快運業(yè)務操作流程、快運業(yè)務操作流程l通過電話、傳真、電子郵件接受客戶的委托通過電話、傳真、電子郵件接受客戶的委托快速通道備貨快速通道備貨分揀分揀包裝包裝發(fā)貨發(fā)貨裝車裝車快快速運送速運送貨到分發(fā)貨到分發(fā)送貨上門送貨上門信息查詢信息查詢費用費用結算。結算。l(三)快運l4、快運的基本形式、快運的基本形式l(1)定點運輸定點運輸l(2)定時運輸如：牛奶、早報定時運輸如：牛奶、早報l(3)特快運輸特快運輸l(4)聯(lián)合快運聯(lián)合快運二、運輸合理化二、運輸合理化l（一）運輸合理化的概念

9、運輸合理化的概念l（二）不合理運輸的概念l（三）影響運輸合理化的因素（三）影響運輸合理化的因素l（四）組織合理運輸的措施（一）（一）運輸合理化的概念l運輸合理化運輸合理化就是在一定產銷條件下，貨物的就是在一定產銷條件下，貨物的運量、運距、流向和中轉環(huán)節(jié)合理，能以最適宜運量、運距、流向和中轉環(huán)節(jié)合理，能以最適宜的運輸工具、最少的運輸環(huán)節(jié)、最佳的運輸線路、的運輸工具、最少的運輸環(huán)節(jié)、最佳的運輸線路、最快的運輸速度，最低的運輸費用、將物質產品最快的運輸速度，最低的運輸費用、將物質產品從原產地轉移到規(guī)定地點。從原產地轉移到規(guī)定地點。（二）（二）不合理運輸的概念l不合理運輸不合理運輸指在各運輸方式間或在

10、同一運輸指在各運輸方式間或在同一運輸方式線路上，發(fā)生相同或可替代產品的對流或相方式線路上，發(fā)生相同或可替代產品的對流或相向運輸、重復運輸、過遠運輸、迂回運輸，以及向運輸、重復運輸、過遠運輸、迂回運輸，以及違反各種運輸合理分工原則，而造成不必要的貨違反各種運輸合理分工原則，而造成不必要的貨物周轉或裝卸工作量，浪費運力，增加運輸費用物周轉或裝卸工作量，浪費運力，增加運輸費用的運輸。的運輸。（二）（二）不合理運輸 1 空駛空駛 2 對流運輸對流運輸 3 倒流運輸倒流運輸 4 迂回運輸迂回運輸 5 過遠運輸過遠運輸 6 重復運輸重復運輸 7 無效運輸無效運輸 8 運力不合理運力不合理 運輸方向不合理運

11、輸方向不合理運輸距離不合理運輸距離不合理 運輸環(huán)節(jié)不合理運輸環(huán)節(jié)不合理 運量不合理運量不合理 空駛社會物流信息系統(tǒng)不健全。社會物流信息系統(tǒng)不健全。有些車輛過分專用有些車輛過分專用利用自備車送貨提貨，往往是單程重車、單程空利用自備車送貨提貨，往往是單程重車、單程空駛；駛；由于工作失誤或計劃不周，造成資源沒有落實，由于工作失誤或計劃不周，造成資源沒有落實，車輛空去空回，導致雙空駛。車輛空去空回，導致雙空駛。宏泰車場宏泰車場長江機床廠長江機床廠東安動力東安動力調空調空空載空駛空載空駛對流運輸A-3000T B500TC-500TD3000T100100200對流運輸A-3000T B500TC-500TD3000T100100200500T500T2500T（三）影響運輸合理化的因素l1.運輸距離運輸距離l2.運輸時間運輸時間l3.運輸環(huán)節(jié)運輸環(huán)節(jié)l4.運輸工具運輸工具l5.運輸費用運輸費用四、提高運輸合理化的措施四、提高運輸合理化的