輪胎公司規(guī)章制度

1、輪胎公司規(guī)章制度【篇一：輪胎使用管理制度】輪胎使用管理制度目的：加強(qiáng)輪胎管理，及時(shí)總結(jié)推廣減少輪胎消耗，降低成本，保護(hù)環(huán)境以及確保行車安全，特制定本制度一、車用輪胎的使用規(guī)定：1 、駕駛員應(yīng)科學(xué)合理使用輪胎，加強(qiáng)出車前、行駛中、收車后對(duì)輪胎的檢查。檢查有無(wú)異物扎傷，觀察輪胎的磨損情況，及時(shí)清除輪內(nèi)夾雜的異物，經(jīng)常檢測(cè)輪胎氣壓，嚴(yán)禁輪胎氣壓過(guò)低或過(guò)高，加強(qiáng)責(zé)任心，不斷提高駕駛員的自身素質(zhì)，確保車輛安全運(yùn)行。2 、輪胎出現(xiàn)早期磨損，駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)修，查找原因。輪胎破損或缺氣，駕駛員應(yīng)及時(shí)更換或補(bǔ)氣。因更換不及時(shí)導(dǎo)致輪胎報(bào)廢，一律按事故考核。3 、輪胎使用要掌握六要素：必須使用相同廠家同種品牌的輪胎

2、；使用相同花紋的輪胎；使用新舊程度一樣的輪胎；使用磨損程度一樣的輪胎；使用相同氣壓的輪胎；使用相同廠家品牌的輪輞。4 、當(dāng)兩前輪輪胎花紋深度達(dá)5mm 時(shí)，應(yīng)進(jìn)行兩前輪后移，新輪胎只準(zhǔn)用于兩前輪。5 、車用輪胎達(dá)到翻新標(biāo)準(zhǔn)后，必須及時(shí)下車更換。因下車不及時(shí)造成漏線或漏鋼絲不能翻新的追究使用者責(zé)任，并納入事故考核。6 、報(bào)廢輪胎屬非正常報(bào)廢一律納入考核，報(bào)廢胎由輪胎技術(shù)員鑒定交輪胎技術(shù)員統(tǒng)一管理，達(dá)到一定數(shù)量報(bào)材料科統(tǒng)一處理。二、輪胎的領(lǐng)用管理制度：1 、駕駛員領(lǐng)用輪胎時(shí)，必須經(jīng)技術(shù)員鑒定，由技術(shù)員開(kāi)據(jù)逐級(jí)審批領(lǐng)料通知單進(jìn)行逐級(jí)審批后到倉(cāng)庫(kù)開(kāi)具領(lǐng)料單，持單到設(shè)備處配件庫(kù)領(lǐng)用新輪胎。2 、嚴(yán)格執(zhí)行交

3、舊領(lǐng)新制度。駕駛員不交舊胎，有關(guān)部門不得開(kāi)具領(lǐng)料單。三、周轉(zhuǎn)輪胎倉(cāng)庫(kù)管理制度1 、周轉(zhuǎn)胎的庫(kù)存量由技術(shù)人員根據(jù)車輛的使用頻率確定周轉(zhuǎn)胎的庫(kù)存量，對(duì)周轉(zhuǎn)胎庫(kù)存量的維護(hù)堅(jiān)持報(bào)廢與新輪胎領(lǐng)用的平衡為原則。2 、更換輪胎人員，在更換輪胎時(shí)，要建立記錄臺(tái)帳，詳細(xì)記錄所換車輛輪胎的車號(hào)、位置、輪胎的種類（新胎、翻新胎、小修胎），下車輪胎寫明車號(hào)，由技術(shù)員鑒定后開(kāi)據(jù)逐級(jí)審批領(lǐng)料通知單進(jìn)行周轉(zhuǎn)胎庫(kù)存量的補(bǔ)充。3 、技術(shù)設(shè)備科夜班值班人員要加強(qiáng)責(zé)任心，對(duì)發(fā)放更換的輪胎詳細(xì)記錄交接班臺(tái)帳。當(dāng)班人員于第二天9： 00 前向輪胎技術(shù)員匯報(bào)值班情況。4 、備胎或在用胎丟失由當(dāng)車駕駛?cè)藛T寫出事故經(jīng)過(guò)，經(jīng)車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)簽字報(bào)技術(shù)

4、設(shè)備科，經(jīng)分析考核報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)后，方可發(fā)放備胎或其它輪胎。三、輪胎管理技術(shù)員職責(zé)1 、車輛大修、二保時(shí)，由技術(shù)人員進(jìn)行鑒定，對(duì)全車輪胎進(jìn)行保養(yǎng)、更換，保持輪胎的完好。2 、深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查車胎氣壓、花紋及其他缺陷，如車用輪胎達(dá)到翻新標(biāo)準(zhǔn)后，必須及時(shí)反饋車隊(duì)或駕駛員進(jìn)行下車更換。因下車不及時(shí)造成漏線或漏鋼絲不能翻新的追究使用者責(zé)任，并納入事故考核。3 、按統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好送修、翻新輪胎的鑒定，并做好送修輪胎胎號(hào)的記錄，對(duì)修好返回的輪胎做好驗(yàn)收工作，并對(duì)批次返回的輪胎進(jìn)行送修胎號(hào)核對(duì)，同時(shí)做好下車輪胎與臺(tái)賬中胎號(hào)的比對(duì)工作。4 、負(fù)責(zé)監(jiān)控修補(bǔ)翻新胎的實(shí)際行駛里程，做好外修質(zhì)量監(jiān)督5 、對(duì)不正常磨

5、損的輪胎，應(yīng)從車況技術(shù)加以分析，為使用人員、維修人員進(jìn)行指導(dǎo)改進(jìn)6 、對(duì)報(bào)廢輪胎進(jìn)行鑒定，做好設(shè)備臺(tái)賬，并對(duì)原因進(jìn)行分析總結(jié)，按制度進(jìn)行考核7 、做好原始記錄和有關(guān)報(bào)表工作，配合單車成本核算工作，做好日清月結(jié)，隨時(shí)掌握輪胎動(dòng)態(tài)分析，加強(qiáng)輪胎的日常管理工作，控制費(fèi)用消耗8 、對(duì)領(lǐng)用新胎進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，并做好相關(guān)胎號(hào)、更換車號(hào)、位置的動(dòng)態(tài)臺(tái)賬四、輪胎庫(kù)管員職責(zé)1 、新輪胎發(fā)放前必須嚴(yán)格審核逐級(jí)審批領(lǐng)料通知單是否手續(xù)齊全，方可開(kāi)具領(lǐng)料單據(jù)，同時(shí)落實(shí)下車輪胎的去向，做好相關(guān)臺(tái)賬。2 、對(duì)經(jīng)技術(shù)員鑒定后需修補(bǔ)（翻新）的外胎做好入庫(kù)統(tǒng)計(jì)工作，并對(duì)其按外修類型、型號(hào)進(jìn)行入庫(kù)分類存放。3 、根據(jù)現(xiàn)有可用外修輪胎

6、庫(kù)存數(shù)及周轉(zhuǎn)量、需外修輪胎庫(kù)存數(shù)進(jìn)行外修計(jì)劃上報(bào)工作4 、修回的輪胎經(jīng)技術(shù)員的相關(guān)鑒定工作后，入庫(kù)存放，并做好臺(tái)賬記錄。5 、做好報(bào)廢輪胎庫(kù)存及臺(tái)賬的記錄工作。6 、定期上報(bào)各輪胎庫(kù)的相關(guān)工作和記錄。五、輪胎考核管理制度1 、有下列情況之一的，全部納入考核（考核標(biāo)準(zhǔn)按照新胎價(jià)值的10% ）：凡新輪胎無(wú)故造成一次性報(bào)廢的；凡因輪胎報(bào)廢駕駛員沒(méi)及時(shí)停車造成鋼圈報(bào)廢的；凡因駕駛員沒(méi)有及時(shí)檢查,輪胎螺絲松曠而使輪胎螺絲孔變形造成輪輞報(bào)廢的；凡新輪胎因駕駛員檢查不及時(shí)，造成磨出鋼絲或線層不能繼續(xù)翻新使用的；2 、在行車中或停修中無(wú)故丟失輪胎或鋼圈，均按設(shè)備事故的規(guī)定考核。凡隱瞞不報(bào)，一經(jīng)查實(shí)給予責(zé)任者雙

7、倍考核，并連帶單位領(lǐng)導(dǎo)考核 100 元。3 、輪胎維修工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按照工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行輪胎的拆裝保養(yǎng)作業(yè)，在作業(yè)過(guò)程中不執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)，操作不規(guī)范發(fā)生事故或損壞，嚴(yán)肅追究崗位責(zé)任，考核責(zé)任者一次100 元。4 、維修人員對(duì)輪胎充氣或補(bǔ)氣時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)，氣壓過(guò)高或過(guò)低一次考核作業(yè)者50 元。5 、技術(shù)人員應(yīng)具有高度的責(zé)任心，對(duì)每條下車輪胎進(jìn)行技術(shù)鑒定，因責(zé)任心不強(qiáng)，工作馬虎，檢查不細(xì)造成損失一次考核技術(shù)人員100元。6 、輪胎技術(shù)人員沒(méi)有按規(guī)定執(zhí)行交舊領(lǐng)新制度，一次考核100 元；因反饋信息不及時(shí)影響車輛用胎需要，一次考核50 元。蓄電池的管理制度蓄電池是汽車的重要電源之一，也是比較

8、貴重的裝置，它的管理、使用、維護(hù)的好壞直接影響著車輛的生產(chǎn)效率和運(yùn)輸成本。因此，科學(xué)管理、合理使用、經(jīng)常維護(hù)是努力延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命的關(guān)鍵。為了保證正常生產(chǎn)和降低運(yùn)輸成本，加強(qiáng)蓄電池的管理工作特作如下規(guī)定：一、蓄電池的管理1 、蓄電池實(shí)行專人管理，設(shè)一名技術(shù)員。2 、實(shí)行單車考核、統(tǒng)一建立臺(tái)賬和檔案。3 、蓄電池領(lǐng)用時(shí)必須執(zhí)行交舊領(lǐng)新，由技術(shù)員作出技術(shù)鑒定，填寫逐級(jí)審批領(lǐng)料通知單后到倉(cāng)庫(kù)開(kāi)具領(lǐng)料單。4 、蓄電池使用時(shí)間執(zhí)行定額管理。使用周期定額是根據(jù)我單位不同車型所配備蓄電池規(guī)格的不同和多年來(lái)對(duì)蓄電池使用情況的考核確定的。具體使用期限按技術(shù)指標(biāo)中規(guī)定的執(zhí)行。二、蓄電池的使用和維護(hù)1 、駕駛員

9、應(yīng)經(jīng)常做好蓄電池的維護(hù)，做到：（ 1 ）安裝牢固；（2）聯(lián)接可靠；（3）清潔衛(wèi)生；（4）通氣孔暢通；（5）液面保持高于極板10-15mm ；（6）根據(jù)蓄電池的檢查情況補(bǔ)充蒸餾水在定期檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有維護(hù)不合格者處以罰款10-20 元。2 、每次使用起動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過(guò)10 秒鐘，需重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)間隔15秒鐘以上。3 、專業(yè)技術(shù)員應(yīng)按季及時(shí)指導(dǎo)駕駛員和維修人員，調(diào)整電解液濃度。電解液濃度：夏季應(yīng)保持在1.25-1.27 之間，冬季應(yīng)保持在1.29-1.31 之間。（測(cè)試時(shí)蓄電池應(yīng)完全充足電，且在15 時(shí)進(jìn)行）4 、補(bǔ)充蒸餾水時(shí)必須在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)向蓄電池充電的情況下進(jìn)行，以免造成水和電解液混合不均而

10、結(jié)晶。5 、駕駛員不經(jīng)技術(shù)員批準(zhǔn)，不得隨意更換，轉(zhuǎn)借蓄電池，否則后果自負(fù)。6 、由于保管不當(dāng)損壞或丟失蓄電池的責(zé)任人必須按照原價(jià)賠償。7 、在用充電機(jī)對(duì)新、舊蓄電池充電時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，否則造成蓄電池?fù)p壞的要追究責(zé)任?！酒狠喬ス芾淼囊?guī)定】輪胎管理的規(guī)定為了加強(qiáng)輪胎管理，合理使用、定期檢查、及時(shí)換位換季調(diào)整防止輪胎的早期損壞及非正常損壞，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，避免因輪胎損壞造成交通事故，現(xiàn)對(duì)輪胎管理規(guī)定如下：1.0、輪胎的選購(gòu) 各公司根據(jù)車輛的總質(zhì)量、運(yùn)行路況等條件合理確定所需使用輪胎 的廠牌、型號(hào)、規(guī)格、層級(jí)、種類的輪胎統(tǒng)一采購(gòu)或?yàn)樗緳C(jī)制定品牌。按車輛設(shè)備配件采購(gòu)管理制度要求進(jìn)行供

11、方選擇，盡量選擇品牌產(chǎn)品，以確保選購(gòu)的輪胎質(zhì)地優(yōu)良價(jià)格合理。2.1、 輪胎的保管2.2、 、新輪胎驗(yàn)收合格后，按輪胎編號(hào)建立帳卡。2.3、 輪胎必須儲(chǔ)存在庫(kù)房?jī)?nèi)，不得與石油產(chǎn)品，植物油類，易燃品，及其它化學(xué)用品存放在一起。有些化工產(chǎn)品中的揮發(fā)物也會(huì)腐蝕輪胎。2.4、 輪胎庫(kù)房?jī)?nèi)，應(yīng)避免陽(yáng)光直射和過(guò)分通風(fēng)門窗玻璃應(yīng)用綠色或蘭色油漆粉刷，.2.5、 庫(kù)存胎和周轉(zhuǎn)胎應(yīng)上架，并每?jī)稍罗D(zhuǎn)動(dòng)一次，每次轉(zhuǎn)動(dòng)胎體的4 1 至 3 1 圈。嚴(yán)禁平置堆放和穿心懸掛，嚴(yán)格防止雨淋、潮濕、暴曬和重壓。2.6、 輪胎庫(kù)存保管，應(yīng)按生產(chǎn)和入庫(kù)時(shí)間，分批存放早進(jìn)、早出、按序使用，防止老化。2.7、 輪胎庫(kù)房不宜接近有發(fā)電設(shè)

12、備或其他產(chǎn)生臭氧的地點(diǎn)，如發(fā)電房、電工間等，.3.1、 輪胎的使用3.1、 、應(yīng)合理使用輪胎，有條件的單位盡可能采用“整體換胎”、 “季節(jié)換胎 ”、 “成雙換胎”等先進(jìn)的使用方法。3.2、 為保證輪胎氣壓正常，在車輛比較集中的站點(diǎn)，應(yīng)結(jié)合例保配備專人在常溫下進(jìn)行補(bǔ)氣工作，以保持輪胎氣壓正常。3.3、 為保證輪胎氣壓正常，至少七至十天用氣壓表檢查一次氣壓。3.4、 嚴(yán)禁超載，隨時(shí)清除夾石、防止劃傷輪胎。同一車軸上有同一規(guī)格結(jié)構(gòu)層數(shù)和花紋的輪胎，磨損較少的應(yīng)裝在后輪外檔。3.5、 注意輪輞和鎖圈的標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)與技術(shù)要求不符合時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修正或更換。3.6、 堅(jiān)持三檢制度，出車前、行駛中、收車后

13、，必須檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，氣門帽是否齊全有效。3.7、 夏季行駛應(yīng)增加停歇次數(shù)，如輪胎發(fā)熱和內(nèi)壓增高應(yīng)停車休息散熱，嚴(yán)禁放氣降低內(nèi)壓，更不準(zhǔn)用冷水潑洗。3.8、 要按標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，不準(zhǔn)以敲擊代替氣壓表。3.9、 要合理搭配輪胎，不準(zhǔn)大小尺寸混裝。3.10、 前輪必須使用名牌輪胎一律不準(zhǔn)使用翻修胎。3.11、 、要換位翻面，不準(zhǔn)輪胎偏磨；要及時(shí)翻修，不準(zhǔn)勉強(qiáng)行駛。3.12、 輪胎在使用過(guò)程中，應(yīng)注意胎面的磨損程度和胎體的技術(shù)狀況，花紋深度在1 2mm 翻新為宜，各公司必須在翻新條件較好的廠家翻新。3.13、 發(fā)現(xiàn)胎面磨損異常應(yīng)及時(shí)會(huì)同相關(guān)人員進(jìn)行研究，找出原因予以排除。3.14、 車輛進(jìn)行

14、各級(jí)維護(hù)時(shí)，輪胎也要進(jìn)行同樣級(jí)別的維護(hù)。4.0、輪胎的報(bào)廢4.1 、經(jīng)鑒定，凡符合下列條件之一的外胎可予以報(bào)廢。4.1.1 胎側(cè)有連續(xù)裂紋，已不堪使用和修復(fù)者；4.1.2 胎面膠已磨光，并有打破洞，已不能繼續(xù)使用和失去翻新條件者；4.1.3 胎體簾線有環(huán)形破裂及整圈分離者；4.1.4 胎圈鋼絲斷裂或子口大破裂，無(wú)法修復(fù)者；4.1.5 其它損壞不堪使用或修復(fù)者。4.2 、經(jīng)技術(shù)鑒定，凡符合下列條件之一的內(nèi)胎，可予以報(bào)廢。4.2.1 有折迭，破裂現(xiàn)象，不堪修復(fù)者；4.2.2 裂口過(guò)大，不堪修復(fù)者；4.2.3 變形過(guò)甚，不堪使用者；4.2.4 被油料或有害溶液侵蝕，不堪使用者。5.0、車輛輪胎消耗統(tǒng)

15、計(jì)管理5.1、 、各單位要設(shè)專、兼職車輛輪胎消耗考核員，負(fù)責(zé)對(duì)輪胎的使用、維修、盤點(diǎn)、保管、報(bào)廢、收發(fā)、統(tǒng)計(jì)等具體工作，每臺(tái)車要建立原始臺(tái)帳，及時(shí)記錄輪胎裝換日期，逐月登記實(shí)際行駛里程、累積行駛里程，各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、齊全。5.2、 建立定車定胎制度，避免隨意調(diào)換拆借。駕駛員領(lǐng)用輪胎時(shí)，必須經(jīng)輪胎技術(shù)人員審批，領(lǐng)用后，輪胎管理員應(yīng)立即建卡，準(zhǔn)確記錄保修情況和行駛里程。備用輪胎必須和裝用輪胎同時(shí)考核。5.3、 當(dāng)輪胎達(dá)到送翻條件（與輪胎翻新加工廠的條件）時(shí)，應(yīng)經(jīng)檢查批準(zhǔn)后及時(shí)送翻，不勉強(qiáng)使用，但翻新輪胎只能用在車輛后橋上。輪胎送翻時(shí)使用備用周轉(zhuǎn)胎，備用周轉(zhuǎn)胎的準(zhǔn)備數(shù)量應(yīng)為全部用胎量的15%30%

16、。送翻后用周轉(zhuǎn)胎者也要記錄里程?！酒狠喬ス芾硪?guī)定】目的 合理使用車輛輪胎，保證行車安全，預(yù)防事故發(fā)生；同時(shí)控制廢舊輪胎的安全處理。特制定本規(guī)定。2、 職責(zé)由車管部負(fù)責(zé)對(duì)車輛輪胎管理，建立輪胎檔案，進(jìn)行檢查、儲(chǔ)存、更換和報(bào)廢。3、 輪胎的選購(gòu)1 .輪胎選購(gòu)原則1.1 新輪胎選購(gòu)應(yīng)符合車輛制造廠對(duì)輪胎要求一致。應(yīng)保證同廠牌、同結(jié)構(gòu)、同層級(jí)、同規(guī)格、同氣壓、同負(fù)荷、同花紋。1.2 禁止選購(gòu)舊胎、更換落地胎、翻新胎。1.3 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須使用鋼絲輪胎。4、 輪胎更換、使用4.1 車輛、拖架輪胎使用有下列情況應(yīng)申請(qǐng)更換：4.1.1 汽車輪胎側(cè)面有由印模印出來(lái)的輪胎規(guī)格、商標(biāo)和廠名、標(biāo)準(zhǔn)輪轂、生產(chǎn)

17、編號(hào)及最大負(fù)荷代號(hào)等，輪胎胎肩上沿圓周五等分處模印的 “ ”標(biāo)志。它是輪胎磨損警報(bào)信號(hào)標(biāo)志。當(dāng)輪胎花紋磨損到距溝槽底部1 6mm 時(shí)，這部分的溝槽便開(kāi)始斷裂，因而出現(xiàn)一條清晰的裂紋。從而提醒駕駛員必須更換輪胎。4.1.2 世界各國(guó)對(duì)汽車輪胎的磨損極限相應(yīng)的規(guī)定：美國(guó)規(guī)定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于1 0mm ；日本汽車輪胎協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定貨車、客車用的輪胎磨損極限為3 2mm ，轎車用的輪胎磨損極限為1 6mm 。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1 6mm ，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2 0mm 。我司按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.1.3 平板、無(wú)牙紋、出漏線；1.1.

18、4 起泡、脫層、穿洞嚴(yán)重的輪胎；1.1.5 脫膠、受傷的輪胎；1.1.6 其它有礙駕駛安全的輪胎。2.2 領(lǐng)用2.2.1 司機(jī)提出申請(qǐng)，講明需更換輪胎的車輛/拖架位置及數(shù)量；2.2.2 安檢員對(duì)申請(qǐng)車輛/拖架輪胎仔細(xì)檢查，確需更換后填寫領(lǐng)料單交后勤保障部經(jīng)理審批。2.2.3 輪胎領(lǐng)出后，司機(jī)即可駕駛車輛/拖架外出更換輪胎。同時(shí)必須將舊輪胎帶回公司，以便集中翻新或作相應(yīng)環(huán)保處理。2.2.4 更換輪胎時(shí)，必須填寫輪胎使用記錄表，可由司機(jī)填寫，安檢員負(fù)責(zé)監(jiān)督完成。2.3 正確使用輪胎2.3.1 輪胎螺絲要緊固、可靠、備胎、備胎架要齊全、牢固。2.3.2 經(jīng)常檢查氣壓。2.3.3 行駛中正確選擇路面，盡量減少制動(dòng)次數(shù)，避免緊急制動(dòng)。2.3.4 重車停駛一周以上，要解除輪胎負(fù)荷。2.3.5 及時(shí)清除胎面的碎石和批釘，按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)和