跨越河流施工方案

1、毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案XX 工程跨越XX河流架線施工專項(xiàng)方案湖北省送變電工程公司X X X施工項(xiàng)目部XXXW XX 月頁腳內(nèi)容1XXXXXXXXXXXXXX 工程跨越XX河流架線施工專項(xiàng)方案簽審頁批 準(zhǔn) 年 月 日技術(shù)審核年月日安全審核年月日質(zhì)量審核年 月 日編 寫年 月 日毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案1 .編制說明11.1. 適用范圍11.2. 編制依據(jù)12 .工程概況12.1. 參建單位（根據(jù)現(xiàn)場情況填寫） 1.2.2. 工程規(guī)模2.23.跨越段斷面圖 3.3 .設(shè)計計算及施工工器具選擇 43.1. 設(shè)計相關(guān)參數(shù)4.32 施工設(shè)計計算 5.工工施工機(jī)具選擇與配置 6.4 .施工方

2、案74.1. 方案簡述7.4.2. 施工工藝流程 8.4.3. 施工方案總體布置 8.44放線施工曲線9.45施工準(zhǔn)備1.04.6. 放線施工1.2-了 #弛掛線1.548緊線施工1.54.9. 掛線施工1.64.10. 附件安裝1.74-11.壓接、接續(xù)施工1.75 .勞動組織及進(jìn)度計劃185.1, 勞動組織1.852進(jìn)度計劃1.86 .架線質(zhì)量控制措施196.1, 質(zhì)量控制措施 197 .水上作業(yè)安全措施238 .架線施工安全控制措施249 .L安全控制措施2410 2,風(fēng)險識別、評估及控制措施（根據(jù)施工實(shí)際情況描述） 279 .應(yīng)急處置方案389.1. 組織機(jī)構(gòu)3892現(xiàn)場應(yīng)急處置程序及

3、措施3910 .架線工器具表（根據(jù)工程需要配置）4010.1. 張力場工器具表 .4010.2. 牽引場工器具表 .4310.3. 江面施工工器具表 45；XXXXX裕及江邊工器具表46XXXX船及江邊工器具表49頁腳內(nèi)容1毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案1 .編制說明1. 1.適用范圍本施工方案適用于X X X X X 工程的跨越XX河流張力架線施工作業(yè)。其內(nèi)容包括：設(shè) 計安裝要求、總體施工方法、施工工效、質(zhì)量措施、安全措施等項(xiàng)目。L 2.編制依據(jù)(1) 110750kV架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB 50233-2014)(2) 110500kV架空電力線路施工及質(zhì)量檢驗(yàn)評定規(guī)程(DL/T

4、5168-2002)(3) 架空輸電線路大跨越工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(DL 5319-2014)(4) 架空輸電線路大跨越工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評定規(guī)程(DL/T 5732-2016 )(5) 電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第2部分：架空電力線路(DL 5009.2 -2013)(6) 輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文實(shí)施管理規(guī)程(Q/GDW 248- 2008)(7) 國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(電網(wǎng)建設(shè)部分)(試行)(國家電網(wǎng)安質(zhì)2016212 號)(8) 國家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量管理規(guī)定國網(wǎng)(基建 /2) 112-2015;(9) 國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定國網(wǎng)(基建 /2) 173-2015(10) 國家

5、電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風(fēng)險識別評估及預(yù)控措施管理辦法國網(wǎng)(基建/3) 176-2015;(11) 國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法國網(wǎng)(基建/3) 187-2015;(12) 關(guān)于本工程監(jiān)理文件(13) 本公司以往大跨越工程的技術(shù)、質(zhì)量和安全施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)程序文件(14) 海事、航道相關(guān)管理部門提供的水文、航道參考資料及管理文件2 .工程概況2.L參建單位(根據(jù)現(xiàn)場情況填寫)業(yè)主單位:建設(shè)單位：設(shè)計單位：監(jiān)理單位：施工單位：運(yùn)行單位：2. 2.工程規(guī)模（根據(jù)現(xiàn)場情況填寫）頁腳內(nèi)容1毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案2. 3,跨越段斷面圖圖2-2 XXXX斷面圖頁腳內(nèi)容3毛竹跨越

6、架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案3.設(shè)計計算及施工工器具選擇3. L設(shè)計相關(guān)參數(shù)L L鐵塔結(jié)構(gòu)參數(shù)表3-1鐵塔結(jié)構(gòu)參數(shù)(根據(jù)放線區(qū)段鐵塔參數(shù)填寫)設(shè)計 塔號塔 型塔高(m)根開(m)導(dǎo)線掛 點(diǎn)至中 心距離(m)外/內(nèi)角側(cè) 地線支架長 (m)中/邊導(dǎo)線 掛點(diǎn)與地線 掛點(diǎn)垂距 (m)塔位中 心高程(m)基面 值 (m)呼高全高3. 1.2.導(dǎo)線、光纜技術(shù)參數(shù)表3-2大跨越段導(dǎo)線、光纜結(jié)構(gòu)參數(shù) (根據(jù)設(shè)計參數(shù)填寫)項(xiàng)目大跨越導(dǎo)線大跨越光纜型號結(jié)構(gòu)根數(shù)/直徑(mrm鋁合金、鋁包鋼鋼截面積(mm)鋁合金、鋁包鋼鋼總截面外徑(mrm計算單重(kg/m)計算拉斷力(kN)彈性模量(MPa線膨脹系數(shù)(10-6/C)施工

7、展放拉力kN （020%RTS最小彎曲半徑（mm （施工時）3.L 3.金具用結(jié)構(gòu)與特性參數(shù)表表3-3金具用結(jié)構(gòu)與特性參數(shù)表 （根據(jù)設(shè)計參數(shù)填寫）型號總長（m）總重(kg)絕緣子掛板型號型號數(shù)量導(dǎo)線耐張 用光纜耐張 用跳線懸垂 用說明：（根據(jù)設(shè)計填寫）3. L4.防振、防舞措施3. L 5.氣象條件3. 2.施工設(shè)計計算3.2. L施工計算依據(jù)（設(shè)計計算結(jié)果概述）1. 2.2,施工設(shè)計計算數(shù)據(jù)表3-4施工設(shè)計計算數(shù)據(jù)（若有地線則增加地線）工序工況施工設(shè)計張力（kN/單根）導(dǎo)線光纜放線t=30 C緊線t=30 C掛線過牽引（XXXmm按設(shè)計要求3. 2. 3.牽引純性能及參數(shù)表3-5牽引純性能及

8、參數(shù)表(根據(jù)施工實(shí)際和標(biāo)準(zhǔn)填寫)規(guī)格結(jié)構(gòu)經(jīng)巧重里(kg / m)標(biāo)準(zhǔn)長度(m)破斷拉力(kN)板截回積(mmj)備注I級導(dǎo)引純II級導(dǎo)引 純光纜牽引 純田級導(dǎo)引 純導(dǎo)線牽引 純4. 2. 4.各級繩索牽引力及安全系數(shù)表3-6各級繩索牽引力及安全系數(shù)線索名稱出口張力(kN)牽引力(kN)繩索安全系數(shù)(K) 15 ,牽,口 20 20 ,牽,口 26XXXXXXXXXXXX展放引純按邊相受力計算取值。3.3. 施工機(jī)具選擇與配置表3-7主張牽機(jī)設(shè)備性能及參數(shù)表牽引車型號制造廠家出廠日期使用年限設(shè)備完好率主要技術(shù)參數(shù)機(jī) 型備注最大持續(xù)牽（張） 力對應(yīng)速度最大持續(xù)速度張力機(jī)反牽力牽引索最大直徑輪徑外形

9、尺寸（mj）長X寬X高本體重動力拖船型號：（列出拖船的參數(shù)）4.施工方案41”方案簡述L L L封航方式本工程計劃申請間隙式封航方式，即：每天上午禁航 XX小時、下午維護(hù)性通航XX小時, 施工時間 XX小時/天，計劃架線施工作業(yè) XX天。導(dǎo)線、注纜展放作'也在封航時間段內(nèi)講行，維護(hù)性通航時間段內(nèi)展放各級締牽引締、緊線、 拌線和附件作業(yè)。4. L2.張牽場選擇張力場：(根據(jù)實(shí)際情況填寫)牽引場：(根據(jù)實(shí)際情況填寫)張牽場場地地形如下圖 4-1、4-2所示：圖4-1張力場地形圖圖4-2牽引場地形4. L 3.牽引繩布置及過江方案(1) 一級牽引純?yōu)榭?15防扭鋼絲繩，牽引場至北岸岸邊、張力

10、場至南岸岸邊口 15牽引純 采用人工展放。(2) 15牽引純張牽兩場各放置8盤，導(dǎo)線光纜線盤及牽引純集中放置在張力場。(3)南岸岸邊布置8盤口 15牽引純，由動力拖船從南岸牽引至北岸岸邊，每次牽引一根。 按牽引純編號連接兩岸口 15牽引純，張牽機(jī)配合將口 15鋼絲繩牽引升空。4. L 4.導(dǎo)線、光纜展放方案大跨越放線、緊線張力大，為防止網(wǎng)套脫離或卡線器對導(dǎo)線損傷， 采用臨時牽引管牽引展 放導(dǎo)線和光纜，導(dǎo)線牽引方式采用“一牽二”、光纜牽引方式采用“一牽一”。注：牽引管使用前要取得合格的出廠試驗(yàn)報告及拉力試驗(yàn)報告。1. L 5.緊、掛線方案導(dǎo)線、光纜采用高空錨線、高空緊掛線方式。(根據(jù)實(shí)際情況描述

11、)4. 2.施工工藝流程圖4-1跨越架線施工工藝流程圖4. 3.施工方案總體布置頁腳內(nèi)容7毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案4. 4.放線施工曲線圖4-2施工方案總體布置示意圖圖4-3架線施工曲線圖頁腳內(nèi)容9毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案4. 5.施工準(zhǔn)備U L張力場布置(1) 主張力機(jī)定位：張力場平整后，將張力車布置在 處，與XX船左相導(dǎo)線滑車夾角約。，共布置 臺 kN主張力機(jī)、臺 kN牽引機(jī)。(2) 地錨設(shè)置：張力機(jī)每臺配置 組 t級地錨，牽引機(jī)配置 組t級地錨；牽引純臨時錨線地錨設(shè)置在張力機(jī)前部 m處，共設(shè)置 組 t級錨線地錨。(3) 導(dǎo)線、光纜線盤、 、牽引純都集中放置在張力場，并時常轉(zhuǎn)運(yùn)

12、，應(yīng)保證運(yùn)輸方便。(4) 張力場設(shè)置 t吊車一臺。圖4-4張力場布置示意圖4.5.2. 牽引場布置主牽引機(jī)定位：兩臺主牽引車設(shè)置在 m處，與 導(dǎo)線滑車夾角約 0 ,同時布置 臺 kN張力機(jī)。地錨設(shè)置：主牽引機(jī)每臺配置 組 t級地錨，張力機(jī)每臺 組t級地錨；牽引純臨時錨線地錨設(shè)置在牽引機(jī)前部 m處，共布置 組t級錨線地錨。牽引場設(shè)置 吊車一臺。圖4-5牽引場布置示意圖4.5. 3.高空緊線布置導(dǎo)線高空錨線采用 錨線，光纜采用 牽引系統(tǒng)，導(dǎo)線緊線時采用 牽引系統(tǒng)。圖4-6高空緊線布置示意圖(根據(jù)實(shí)際情況)L 54放線滑車懸掛本跨越檔耐張塔采用塔上錨線、緊線，故只考慮放線過程中的滑車受力，經(jīng)計算：放

13、線滑 車最大轉(zhuǎn)角為左相與牽引車之間的夾角約 。，導(dǎo)線滑車受力合力為 t (根子導(dǎo)線)， 光纜滑車受力合力為 t； #放線滑車最大轉(zhuǎn)角為左相與張力車之間的夾角約 0 ,滑車受力合力為 下表：t (根子導(dǎo)線)，光纜滑車受力合力為t 0放線滑車選用如(1)放線滑輪選用參數(shù)表表4-8放線滑車選用參數(shù)選用放線滑輪線名計算徜.我(kN)規(guī)格負(fù)荷(kN)每相數(shù) 量數(shù)量導(dǎo)線XX#導(dǎo)線XX#光纜(2)導(dǎo)線放線滑輪懸掛方式(根據(jù)實(shí)際情況描述)# 每相采用兩組雙滑車配置: 懸掛，為保證兩組之間間隙，滑車懸掛在 橫擔(dān)掛線孔附近，與角鋼接觸處采取加圓木等隔墊措施， 靠近塔外的滑車在地線支架上預(yù)先調(diào) 好預(yù)偏。除滑車自身懸

14、掛繩外，每組滑車均用小 鋼繩套做二道保險措施。#采用小 V型套懸掛在掛線孔附近。圖4-7導(dǎo)線放線滑輪懸掛示意圖(3)光纜放線滑輪懸掛方式(根據(jù)實(shí)際情況描述)光纜放線滑車采用 懸掛在掛點(diǎn)附近的施工孔上。光纜滑車懸掛也使用相同規(guī)格 的鋼繩套二道保險措施。圖4-8光纜放線滑輪懸掛示意圖L 5. 5.岸上放引純準(zhǔn)備(根據(jù)實(shí)際情況描述)(1)張力場側(cè)：先用無人機(jī)依次展放 一根小3.5錦綸純，隨后一牽一方式逐級展放小 錦綸純、小 錦綸純，再用小 錦綸純?nèi)斯ふ狗趴?牽引純?？?5牽引純頭純穿過#塔放線滑輪至江邊并臨時錨固并做好編號，尾純在張力場張力車上，分別對應(yīng)光纜2根、導(dǎo)線6根。人工展放引純需提前清理通道

15、，通道采用儀器定位，保證引純順利升空。(2)牽引場側(cè)：由牽引場向岸邊人工展放 8根口 15牽引純，分別為光纜2根、導(dǎo)線6 根，頭繩穿過改XXX幡放線滑輪至江邊并臨時錨固并做好編號，尾純在牽引場牽引車上。編 號如下：圖4-9引純編號示意圖九5. 6.封航(根據(jù)實(shí)際情況描述)(1)計劃架線施工時間為 天,每天8: 00-12 : 00禁航、13:00 18:00控制通航, 下午和晚上通航時，各種線索升空并保證至主航道水面25m以上安全通航距離。(2)封航按照相關(guān)管理部門規(guī)定布置安全監(jiān)護(hù)設(shè)施，并準(zhǔn)備相應(yīng)的緊急通航預(yù)案，線索 升空后主航道安全通航高度采用經(jīng)緯儀進(jìn)行監(jiān)測。(3)現(xiàn)場指揮部應(yīng)指定專人與航道

16、、海事相關(guān)主管部門進(jìn)行聯(lián)系，并保持通訊暢通無阻。4. 5. 7.臨時終端拉線按照設(shè)計要求一般線路側(cè)掛線完畢后再進(jìn)行大跨越段架線，且需在# 大號側(cè)、小號側(cè)需設(shè)置臨時拉線。拉線布置原則：臨時拉線應(yīng)與所平衡的導(dǎo)線、光纜張力反方向一致，上端掛在橫擔(dān)掛線節(jié) 點(diǎn)上。臨時拉線對地夾角不大于 45。，臨時拉線需預(yù)先拉緊受力。導(dǎo)線的臨時拉線平衡導(dǎo)線 張力標(biāo)準(zhǔn)值不小于40kN,光纜臨時拉線平衡水平張力標(biāo)準(zhǔn)值不小于 5kN考慮。臨時拉線設(shè)置 如下圖4-9.1所示，只畫一相導(dǎo)線和地線：1、地線GJ80鋼絞線X 1根；地錨 圖-9.1耐張塔臨時拉線安裝重事單！噸級.導(dǎo)線臨時拉線的連接：每相采用1根gj-鋼絞緣，硼闞！/

17、七由505岡絞凌婷汕的在 掛點(diǎn)處施工孔上采用100kN卸扣相連。每根拉線下端用100kN.扣、50kN UT線,與50kN地錨相連，并用UT線夾進(jìn)行收緊。地線臨時拉線的連接：每相采用單根 GJ-80鋼絞線，對地夾角小于45。，拉線上端在掛 點(diǎn)處施工孔上采用30kN卸扣相連。每根拉線下端用 30kN卸扣、30kN UT線夾與25kN地鉆相 連，并用UT線夾進(jìn)行收緊。L 5. 8.沿線跨越物采用搭設(shè)跨越架方式，詳見附表。4. 6.放線施工4.6. L展放口 15牽引純(1)水上作業(yè)放口 15牽引純兩岸的 15牽引純?nèi)肆φ狗胖涟哆吅?，在拖船船頭系纜樁上設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車和壓線裝置, 繩頭穿過轉(zhuǎn)向滑車沿船身

18、走道鋪設(shè)至船尾，并在船尾的系纜樁上用夾頭錨固，在船頭預(yù)留10-15m長度便于對接。拖船展放牽引力 30kN。拖船牽引至對岸后，將船尾錨固點(diǎn)移處，船身擺正，用50kN連接器接好口 15牽引純，牽引車啟動使口 15牽引繩受力后停止。拆掉拖船錨固點(diǎn)夾頭，中牽開始正常牽引，緩緩松出壓線裝置，拖船退出引純正 下方位置。4.6.2. 展放口20牽引純采用口 15牽引純通過張力機(jī)、中牽機(jī)“一牽一”展放(最大放線張力XXkN 。連接方式為：口 15牽引純+XX旋轉(zhuǎn)連接器+口 20牽弓|純+XX抗彎連接器+口 20牽弓|純。4.6.3. 展放口26牽引純采用口 20牽引純通過張力機(jī)、中牽機(jī)“一牽一”展放(最大放

19、線張力XXkN 。連接方式為：口 20牽引純+*卜m1轉(zhuǎn)連接器+口26牽引純+XXkNR彎連接器+口 26牽弓I純。4. 6.4展放口 32牽引繩及導(dǎo)線(1)放口 32牽引純采用口 26牽引純通過主張牽機(jī)“一牽一”展放(最大放線張力XXkN 。連接方式： 26牽弓1繩+*卜內(nèi)轉(zhuǎn)連器+ 32牽弓I純+XXXkNR：彎連器+口32牽弓I純。(2)放導(dǎo)線采用口 32牽引純通過主張牽機(jī)2X “一牽二”展放(最大放線張力 XXXkN。連接方式為： 32牽弓I純+XXXkNI轉(zhuǎn)連接器+XXXXkN 一牽二”走板+XXXXkN£轉(zhuǎn)器+/6鋼繩套+XXXkN 旋轉(zhuǎn)連接器+牽引管+導(dǎo)線。圖4-13 “

20、一牽二”走板連接方式示意圖頁腳內(nèi)容13毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案 ，一.展放OPGWfc纜采用口 20牽引純通過張力機(jī)、牽引機(jī)“一牽一”展放(最大放線張力XXXkN?？?20牽引繩放通后，先放一盤口 26牽引純，再連接光纜，以使用牽引機(jī)對光纜進(jìn)行弛 度初緊。連接方式為： 20牽弓|純+*卜他1轉(zhuǎn)連接器+U26X3米+XXXkN1轉(zhuǎn)連接器+牽引管+OPG。纜圖4-14 “一牽一”展放光纜連接方式示意圖L 6. 6.展放施工步驟(1)開車前對張、牽設(shè)備的各部進(jìn)行檢查。(2)架好導(dǎo)線盤，并安裝好導(dǎo)線盤的液壓剎車裝置，2根導(dǎo)線頭端部裝上50kN單向網(wǎng)套連接器，利用小14X 40M尼龍繩引過張力輪。

21、(3)壓接導(dǎo)線、光纜牽引管，與走板、牽引繩連接。注意：檢查以上各連接部位是否連接牢靠。(5)啟動張力車，反轉(zhuǎn)將余導(dǎo)線收回，使?fàn)恳K受力后，拆除牽引純臨錨裝置，即具備 展放導(dǎo)線的條件(同時液壓線盤亦反轉(zhuǎn)將余線卷回加上剎車力)。(6)牽引車側(cè)將臨錨點(diǎn)后側(cè)不受力的牽引繩繞入牽引輪，開車反轉(zhuǎn)收回余純使?fàn)恳兪?力，拆除臨錨裝置，即具備牽引條件。(7)牽張兩場按要求掛好接地滑車。(8)按放線施工作業(yè)圖要求，調(diào)整好牽、張力。(9)由張力場指揮者通過步話機(jī)，查詢沿線各點(diǎn)情況，均正常后，即可命令張力車開車， 牽引車開始牽引。(10)牽引側(cè)引繩換盤：當(dāng)一根牽引繩牽完后，繼續(xù)慢速牽引使第二根牽引繩繞入純盤6圈后再

22、停車，用人力(或卡線器)拉住尾純，更換空純盤后可續(xù)牽引。L 6. 7.高空錨線(根據(jù)實(shí)際情況描述)(1)導(dǎo)線均采用專用夾頭高空錨線。牽引繩采用專用夾頭地面錨線。(2)高空錨線采用塔身上的專用施工孔頁腳內(nèi)容#毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案(3)導(dǎo)線錨線前應(yīng)核對房屋跨越架、公路凈空高度。(4)高空錨線(布置見圖4-15)導(dǎo)線停止?fàn)恳?，將?dǎo)線錨固在導(dǎo)線掛點(diǎn)附近的施工孔處。導(dǎo)線采用28 X 20m®線。導(dǎo)線開斷前，須復(fù)核弧垂，計算線長滿足掛線要求后再開斷。光纜通過牽引車進(jìn)行弛度初緊，無需錨線。圖4-16高空錨線示意圖4.7 .# 松弛掛線(1) XXX船導(dǎo)線、光纜采用松馳掛線。(2)光纜松

23、馳掛線張力按XXXkNT慮，光纜牽引管到達(dá)指定位置后，光纜線夾纏好后與 金具申連接，隨后牽引機(jī)繼續(xù)牽引，進(jìn)行弛度初緊。(3)導(dǎo)線松弛掛點(diǎn)：XXX船線開斷壓接后將耐張線夾與調(diào)整板連接起來。按圖4-17將松弛側(cè)滑輪組布置好。圖4-17松馳掛線布置圖(4)按順序采用 滑輪組直接將四根子導(dǎo)線分別松出，先松兩根上導(dǎo)線。收緊滑輪組，讓錨繩松弛并拆除錨繩。慢慢松滑輪組，直到滑輪組完全不受力，拆除滑輪組。也可直接 采用kN手扳的產(chǎn)松出導(dǎo)線。4.8 緊線施工L8.L緊線前的準(zhǔn)備(1)檢查導(dǎo)線在放線滑車中的位置，消除跳槽現(xiàn)象；(2)檢查子導(dǎo)線是否互絞，如有則需打開后緊線，子導(dǎo)線編號如下圖：圖4-18子導(dǎo)線編號示意

24、圖(3)檢查檔內(nèi)導(dǎo)線、光纜提高弧垂是否還存在樹枝、障礙物影響，若有應(yīng)清理；(4)復(fù)核弧垂觀測檔的檔距、懸點(diǎn)高差，若與原設(shè)計有出入，應(yīng)重新計算該檔弧垂；4.9 2.光纜緊線頁腳內(nèi)容15毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案(1)做好緊線的準(zhǔn)備工作，聯(lián)系信號應(yīng)始終保持暢通，通知沿線監(jiān)護(hù)人員查看沿線是否 有異常情況；(2)利用牽引車進(jìn)行弛度初緊，距離設(shè)計弧垂 2米左右停止緊線。(3)拆除放線臨錨，光纜采用 滑輪組高空緊線，t機(jī)械絞磨牽引。L8.3 .導(dǎo)線緊線方法：導(dǎo)線采用套滑輪組高空緊線方法,臺 t機(jī)械絞磨牽引，緊掛線施工時采用雙卡線器保險。(1)做好緊線的準(zhǔn)備工作，聯(lián)系信號應(yīng)始終保持暢通，通知沿線監(jiān)護(hù)人員

25、查看沿線是否 有異常情況；(2)拆除放線臨錨，過渡到緊線滑輪組上，導(dǎo)線采用2套滑輪組高空緊線,2臺匚機(jī)械絞磨牽引，進(jìn)行弛度觀測，同時使耐張瓷瓶用受力呈水平狀態(tài)， 如下圖4-18所示布置：圖4-18緊線滑輪組布置示意圖(工器具規(guī)格需改)(4)采用此法看弧垂時應(yīng)注意手扳的產(chǎn)和瓷瓶用的重量對弧垂的影響，耐張段距離越小，影響越明顯，觀測者注意掌握觀測規(guī)律就可以減低誤差。在弛度基本看好后，將160kN手扳的產(chǎn)錨在導(dǎo)線上，收緊手扳的產(chǎn)，然后松出絞磨，讓手扳的產(chǎn)完全受力。(5)同相子導(dǎo)線應(yīng)基本同時收緊，收緊速度不宜過快。L &&弛度控制弛度采用檔內(nèi)角度法與平視法相結(jié)合觀測和調(diào)整。L &

26、; 5.畫印耐張轉(zhuǎn)角塔的劃印一般采用高空對孔劃印法。由施工人員在高空直接將導(dǎo)線頭對準(zhǔn)調(diào)整板 掛線孔劃印。劃印后的割線長度如下圖4-19所示，先在地面實(shí)際量取耐張線夾鋼錨內(nèi)壁到鋼錨 非壓接區(qū)端點(diǎn)的長度L1。在量取與耐張線夾連接的U形掛環(huán)的掛孔中心到掛環(huán)內(nèi)壁的長度 L2。則割線長4.9.掛線施工L LL2鋼錨內(nèi)壁'-J非壓接區(qū)端點(diǎn)壓接區(qū)耐張線夾鋼錨1.9. L # 掛線與耐張線夾連接的LM掛環(huán)圖4-19割線長度量取示力圖-毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案采用高空掛線。掛線一般同時掛兩根子導(dǎo)線。高空掛線布置如下圖4-20所示（只畫了一根子導(dǎo)線布置圖），施工步驟如下：（1）用160kN手扳的產(chǎn)進(jìn)

27、行弛度微調(diào)觀測并進(jìn)行子導(dǎo)線調(diào)整。 在全部子導(dǎo)線調(diào)整完畢后, 將導(dǎo)線對準(zhǔn)掛線孔劃印。（2）計算割線長度并進(jìn)行高空壓接。全部子導(dǎo)線壓接完畢后，依次收緊手扳的產(chǎn)，將每 根子導(dǎo)線與相應(yīng)的掛線孔連接起來。然后松出并拆除手扳的產(chǎn)。（3）安裝其余附件。般線路側(cè)：已掛好張力掛線側(cè)：弛度已觀測橫擔(dān)圖4-20高空耐張線夾_ _ 1設(shè)計要求安裝臨時防振錘（FR-4張和扁磕4.9.2 .臨時防振180kNi轉(zhuǎn)器30米巾28鋼絲繩.一人二二導(dǎo)線如不能當(dāng)天安裝好防振措施Wh調(diào)叫I干線器160kNF扳葫蘆4. 10 .附件安裝 1. 10. L導(dǎo)線跳線安裝本工程跳線內(nèi)角側(cè)采用單瓷瓶用懸掛,外角側(cè)采用雙瓷瓶用懸掛,中相采用繞

28、跳方式，也采用雙瓷瓶用懸掛。安裝方法采用傳統(tǒng)的“高空比試”法。4 1O 2.通訊保障措施張牽場各設(shè)置一臺KENWO血（備用電臺兩臺），各點(diǎn)（塔位、塔上、江面、江面監(jiān)控） 均采用手持對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，并配備用電池。各點(diǎn)聯(lián)系應(yīng)語言簡潔明了，對施工狀態(tài)有預(yù)見性， 特別是走板過滑車、走板通過張力控制點(diǎn)房屋、與張牽司機(jī)的聯(lián)系為重點(diǎn)。4. 1L壓接、接續(xù)施工4 IL L導(dǎo)線壓接在架線施工前，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行導(dǎo)線耐張管壓接試驗(yàn)。試件不少于3組,其試驗(yàn)握著強(qiáng)度不得小于導(dǎo)線或 OPGW:纜設(shè)計使用拉斷力的95%導(dǎo)線壓接應(yīng)依據(jù)DLT5285-2013輸變電工程架空導(dǎo)線及地線液壓壓接工藝規(guī)程 進(jìn)行施工。由于本工

29、程使用導(dǎo)線型號比較多，壓模配套加工應(yīng)滿足施工要求。導(dǎo)線壓接施工按照專項(xiàng)施工方案進(jìn)行。'OPG唳續(xù)OPG聯(lián)續(xù)由施工單位安排塔上引下線和接續(xù)盒部分安裝依據(jù)現(xiàn)場設(shè)計要求進(jìn)行。5 .勞動組織及進(jìn)度計劃5. 1.勞動組織I L L架線施工投入：二個施工隊(duì)，分張牽引場放線、緊/掛線、水上作業(yè)組,共有技術(shù)工人（含特殊工）XX人，普工XX人，共XX人左右。3. L 2.架線施工隊(duì)組織：（見表6-1）表6-1架線施工隊(duì)人員組織施工隊(duì)作業(yè)組人數(shù)主要工作內(nèi)容隊(duì)長組長技術(shù)安全質(zhì)檢測工壓接機(jī)械技工普工放線隊(duì)張力®111112548張力場布置、張力機(jī)/繩索 進(jìn)場、放線牽引場11326牽引場布置、牽引機(jī)進(jìn)

30、 場、放線水上引繩展 族1125放導(dǎo)引放及升空緊/線 隊(duì)XX#11111122410緊/掛線場布置、緊/掛 線、弛度觀測XX#111112229掛線場布置、掛線、弛度 觀測、引流總計25353261214385. L 3.指揮系統(tǒng)：指揮臺設(shè)在張力場左側(cè)，施工總指揮、技術(shù)總負(fù)責(zé)、總協(xié)調(diào)員各一人5.2進(jìn)度計劃1.2. L施工進(jìn)度計劃計劃架線施工時間為 xxxxxxxxxxxxxXXxx大。5 . 2.工 施工工序計劃安排表6 .架線質(zhì)量控制措施6. L質(zhì)量控制措施6. L 1.材料檢驗(yàn)質(zhì)量要求鋁包鋼絞線應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)定，其外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：a）導(dǎo)線為同心式絞合，各相鄰層的絞制方向應(yīng)相

31、反，最外層右向絞制。b）同一層的絞制節(jié)徑必須均勻一致，相鄰層的外層節(jié)徑比應(yīng)不大于內(nèi)層。c）電線應(yīng)緊密整齊的絞合，不得有缺線、斷線、跳線或松股現(xiàn)象。d）電線中鋁單股和鋼芯為多股的鋼單股允許焊接，單股的焊接處應(yīng)圓整。同一單線兩焊 接處之間距離應(yīng)不小于15ml同一層非同一單線焊接處之間的距離： 內(nèi)層不小于5ml外層不小 于15ml鋼芯為單股時，不允許焊接。e）電線的制造長度應(yīng)不小于國標(biāo)規(guī)定。f）纏繞電線的線盤應(yīng)牢固、完整、無損壞。固定線盤的鐵釘不得掛磨電線。鋼絞線應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)定，外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：a）鋼絞線的捻距應(yīng)不大于直徑的14倍。捻向?yàn)橛夷?。最外層鋼絲的捻向應(yīng)與相鄰內(nèi)層 鋼絲的捻

32、向相反。b）鋼絞線用鍍鋅鋼絲捻制。鋼絲表面應(yīng)度上一層均勻、連續(xù)的鋅，不得有疤、裂縫和漏 鍍的地方。c）鋼絞線通條的直徑和捻距應(yīng)均勻，切斷應(yīng)不松散。d）鋼絞線各鋼絲應(yīng)緊密絞合，不應(yīng)有交錯、斷裂和折彎。e）鋼絞線內(nèi)鋼絲接頭用對頭碰焊，任意兩接頭間距不得小于50米。接頭應(yīng)充分再鍍鋅。瓷質(zhì)絕緣子外觀質(zhì)量檢查應(yīng)符合下列要求：a）絕緣子的規(guī)格、型號、瓷件顏色和銷子必須符合設(shè)計要求。b）鋼帽、球頭不得有裂紋，其鍍鋅應(yīng)完好無剝落。c）瓷絕緣子釉面應(yīng)光滑，不應(yīng)有顯著的色調(diào)不均現(xiàn)象。d）絕緣子的瓷件不應(yīng)有生燒、過火和氧化起泡現(xiàn)象。e）瓷件主體部位外表單個缺釉面積應(yīng)不超過表一外表缺釉面積的0.7倍。f）釉面缺陷不能

33、過分集中。釉面針孔在任一 500mm范圍內(nèi)不應(yīng)超過20個。缺陷的堆聚 應(yīng)算作單個缺陷。g）堆釉、折痕的高度或深度不超過下表的規(guī)定，但刀痕和波紋的深度不超過 0.5mm的缺 陷不計算面積。h）瓷件燒支承面不上釉部位不算作缺陷，但其不上釉高度應(yīng)不大于：1類瓷件3 mm 2-3類瓷件5 mmi）絕緣子瓷件不允許有裂紋。j ）瓷絕緣子表面缺陷不應(yīng)超過下 6-1規(guī)定。表6-1瓷件分類單個缺陷外表面 缺陷總回積mm分 別HX Dcm2斑點(diǎn)、雜質(zhì)、燒缺、氣泡等直徑mm粘釉或 碰損面 積mm缺釉內(nèi)表面mm外表面mm深度或高度mm1<5032080401100.02> 50-4003.5251005

34、01100.03>400-10004.035140702140.0金具外觀檢查應(yīng)符合下列規(guī)定a）鑄件外觀不允許有裂紋、縮松；重要部位不允許有氣孔、渣眼、砂眼及飛邊等缺陷。b）在鑄件的非重要部位，允許有直徑不大于 4mm深度不大于1.5mm的氣孔、砂眼；每 件不應(yīng)超過兩處，且兩缺陷之間距離不小于25mm兩缺陷不能處于內(nèi)外表面的同一對應(yīng)位置， 且不降低鍍鋅質(zhì)量。c）線夾與導(dǎo)線相接觸的表面，不允許有毛刺、鋅刺等缺陷。d)鋼制件的剪切、鍛壓和沖孔，不允許有毛刺、開裂和迭層等缺陷。e)氣割件的切割面應(yīng)平整，并倒棱去刺。f)焊縫應(yīng)為細(xì)密平整的細(xì)鱗形，并應(yīng)封邊，咬邊深度不大于1 mmg)焊縫應(yīng)無裂紋、

35、氣孔、夾渣等缺陷。h)鋼連續(xù)管內(nèi)徑及外徑尺寸極限偏差及擠壓鋁管內(nèi)徑及外徑尺寸極限偏差應(yīng)符合壓接 施工作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定。i )鋁件表面應(yīng)光滑、平整、清潔。不應(yīng)有裂紋、起泡、起皮、夾渣、壓折、氣孔、砂眼、 嚴(yán)重劃傷及分層等缺陷。但是，允許有輕微局部的不使板厚超出允許偏差的劃傷、斑點(diǎn)、凹坑、壓入物及修理痕跡等。j)鋁件的電氣接觸平面，不允許有劃傷、斑點(diǎn)、凹坑等缺陷。k)鑄件的飛邊、毛刺應(yīng)清除，但規(guī)整的合?？p允許存在。6. L 2.放線準(zhǔn)備部分(1)瓷瓶用與鐵塔橫擔(dān)的掛點(diǎn)連接螺栓應(yīng)按設(shè)計要求穿到位，螺栓根部不應(yīng)有空隙且緊 周到位。(2)掛瓷瓶滑車時，各種絕緣子、金具上的螺栓，穿釘，彈簧銷等穿向嚴(yán)格按作

36、業(yè)指導(dǎo) 書要求施工。機(jī)L 3.放線施工部分(1)吊運(yùn)、架設(shè)線軸時，應(yīng)保證線軸不變形；拆除線軸包裝時，應(yīng)使用不損傷導(dǎo)線的工 具拔除線軸外緣上所有鐵釘。(2)線軸應(yīng)呈扇形布置，使線軸出線對正張力機(jī)進(jìn)線導(dǎo)向輪，以防止導(dǎo)線與線軸側(cè)邊相 磨。(3)向線軸上回盤余線時，若連蛇皮套被盤入線軸，應(yīng)在蛇皮套與導(dǎo)線接觸處墊以麻袋 片或塑料布等。(4)應(yīng)在如下部位采取隔離措施保護(hù)導(dǎo)線：a.導(dǎo)線局部落地的地面有可能磨傷導(dǎo)線時，應(yīng)于該處墊朝大滑輪或圓木、圓竹；b.卡線器附近應(yīng)在導(dǎo)線上套橡膠管；c.導(dǎo)線與鋼纜或?qū)Ь€與導(dǎo)線交叉處，應(yīng)墊膠管或木板、木棒隔離；d.張力車出口張力應(yīng)滿足施工設(shè)計要求，在滿足牽引車牽引力不超載時，盡

37、量提高張力, 以保證施工段導(dǎo)線架空；e.導(dǎo)線跳槽時，應(yīng)即時處理，提線時應(yīng)采用附件專用提線器；f.張、牽兩場施工時，應(yīng)特別注意對導(dǎo)線、光纜的保護(hù)。6L4緊掛線部分(1)緊線過程中的護(hù)線重點(diǎn)區(qū)在緊線場和錨線場，松錨、緊掛線及錨線等項(xiàng)作業(yè)中最易 損傷導(dǎo)線，作業(yè)時應(yīng)特別注意。a .臨錨壓接升空與地面接觸的導(dǎo)線必須墊軟物；c.高空斷線之線頭必須用繩子慢慢放下；d.過輪臨錨處采用線纜分離方法錨定；e.妥善保管緊線余線；f.不得在子導(dǎo)線相互絞勁的情況下收緊導(dǎo)線，亦不得在導(dǎo)線跳槽情況下收緊導(dǎo)線；g .臨錨、松錨、收緊等作業(yè)均不應(yīng)動作過猛和速度過快，不應(yīng)使張力發(fā)生急劇變化；(2)掛線前，對耐張絕緣子用的安裝數(shù)量

38、、外觀質(zhì)量、各銷釘穿向等進(jìn)行全面檢查。(3)導(dǎo)線夾頭必須打在導(dǎo)線耐張管端口 5米以外，并用鐵絲將壓接管套在走絲上。以免 掛線過程中導(dǎo)線發(fā)生拋股損傷。掛線時的過牽引距離允許為導(dǎo)線500mm光纜300mm掛線過程中，不允許鋼絲繩磨絕緣子。(5)耐張線夾壓接時，應(yīng)注意其引流板的方向。(6)耐張轉(zhuǎn)角塔在緊、掛線過程中，導(dǎo)線、光纜均應(yīng)錯開緊線，緊線牽引絕對地夾角不 得大于20°。(7)施工時，導(dǎo)線、光纜的牽引、掛緊線、臨時拉線等所需的預(yù)留孔，均已在施工圖中 進(jìn)行了注明，所有施工輔助器具都需掛在預(yù)留孔內(nèi)。6 . L 5.附件安裝部分(1)安裝間隔棒的走線人員應(yīng)隨身攜帶 0#紙，對導(dǎo)線微傷處應(yīng)及時

39、進(jìn)行磨光處理，嚴(yán) 重受傷處除應(yīng)作好詳細(xì)記錄外，還應(yīng)在線上作上特殊記號，以備修復(fù)。(2)間隔棒的安裝尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求，各相線同一處間隔棒應(yīng)在同一個橫斷面上。(3)安裝引流板時，應(yīng)檢查其平面光潔度，如有飛邊應(yīng)磨平，并按要求涂刷801型電力頁腳內(nèi)容21毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案 脂，然后逐個均勻擰緊連接螺栓。(4)所有金具用連接螺栓應(yīng)擰緊，設(shè)計有扭力要求者必須采用扭力扳手測定并填好施工 記錄。7 .水上作業(yè)安全措施(1)租用船舶必須具備船舶檢驗(yàn)合格證書、登記證書和必要的航行資料，嚴(yán)禁租用無船 名船號、無船舶證書、無船籍港“三無”船舶。人員數(shù)量不得超過額定載客人數(shù)。(2)走導(dǎo)線作業(yè)人員必須配備全

40、方位防沖擊安全帶并配備延長純、穿著救生衣；翻越問 隔棒時必須坐在間隔棒處先打好間隔棒前方的延長純，才能取下后面的安全繩；進(jìn)行緊線或取掛絕緣子用的作業(yè)時，不得從事線上作業(yè)。(3)施工過程中要對江面的航道標(biāo)識采取保護(hù)措施，防止落線過程中損壞航道標(biāo)識。如 果施工造成航道標(biāo)識損壞時，要及時通知航道部門相關(guān)人員進(jìn)行修復(fù)，避免影響船舶通行。(4)每天及時匯總施工進(jìn)度，并于19: 00前將匯總施工進(jìn)度上報海事部門。(5)施工前，與海事部門(XXXXXXXX)取得聯(lián)系，商定有關(guān)航運(yùn)和水上施工的安全應(yīng) 急事項(xiàng)。施工中，嚴(yán)格貫徹落實(shí)海事部門和現(xiàn)場海巡艇的要求，服從指揮。嚴(yán)格執(zhí)行海事部門 的相關(guān)要求，與119、12

41、0備勤提前聯(lián)系。安排專人向海事部門及時報送有關(guān)信息。(6)水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船，有專人值班，并有醫(yī)護(hù)人員隨船。各施工作業(yè)點(diǎn)的動力 拖船上應(yīng)配備必備的救生設(shè)施(救生衣、救生圈等)。水上作業(yè)人員必須佩戴安全帽、穿救生 衣、系安全帶或后備保護(hù)純、穿防滑鞋。(7)嚴(yán)格落實(shí)所有安全技術(shù)措施和個人勞動防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時不得進(jìn)行施工。參與 水上作業(yè)的人員必須經(jīng)過現(xiàn)場培訓(xùn)后方能上傳作業(yè)。(8)水上作業(yè)中需使用的的各類工具、機(jī)械設(shè)施，必須在施工前進(jìn)行檢查，確認(rèn)其完好， 方能投入使用。(9)設(shè)置專人統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各動力拖船。各動力拖船之間應(yīng)保持通訊暢通，并聽從現(xiàn)場 指揮人員統(tǒng)一調(diào)度。(10)遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃

42、霧等惡劣氣候，應(yīng)停止水上作業(yè)。作業(yè)中遇到大風(fēng)暴雨惡劣 天氣時，動力拖船上的作業(yè)人員需服從船長的指揮。 作業(yè)人員應(yīng)在指定的區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁在船 上禁止區(qū)域活動。(11)作業(yè)船只如遇到緊急情況需要海事部門協(xié)助時，應(yīng)及時通過專用通訊頻道與現(xiàn)場海巡艇取得聯(lián)系，VHF061道。搶險的善后處置工作由應(yīng)急處置小組中的物資后勤工作組負(fù)責(zé)。頁腳內(nèi)容258 .架線施工安全控制措施& 1.安全控制措施8. L 1.放線準(zhǔn)備部分(1)牽張?jiān)O(shè)備的運(yùn)輸，必須有專項(xiàng)安全保障措施方可進(jìn)行，對于修路段的新挖部分，應(yīng) 留有安全寬度，以防崩塌。(2)跨越公路時，施工段兩側(cè)應(yīng)掛(或立)”前面施工，車輛緩行”等警示牌，并設(shè)專人

43、監(jiān)護(hù)。(3)吊裝滑車時，垂直下方不得有人通過、逗留。(4)展放牽引純時，前后的通訊必須暢通無阻，繩頭之間的連接器螺絲一定要緊固牢靠， 并有專人負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁純頭之間用鐵絲連接。(5)影響架線的房屋必須拆除，岸上展放牽引繩時，其他線下房屋、公路應(yīng)采取搭設(shè)跨 越架方式進(jìn)行防護(hù)，高層房屋無法搭設(shè)跨越架，應(yīng)在屋頂設(shè)置頂滑車，并安排專人監(jiān)護(hù)。6 L 2.放線施工部分(1)牽、張受力系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的工具按“安全規(guī)程”規(guī)定要求，進(jìn)場前認(rèn)真檢查。(2)保證通訊暢通，是安全放線的重要保障，展放時，應(yīng)由指揮人員對照沿線布設(shè)名單 進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)，確認(rèn)各點(diǎn)通訊暢通后，方可牽引。(3)牽引鋼纜均應(yīng)為插接鼻頭子，旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎

44、連接器安裝時，螺絲一定要緊固到 位。旋轉(zhuǎn)連接器不允許進(jìn)張牽輪。(4)放線過程中，沿途對牽引板過滑車、過跨越架及擦地危險處應(yīng)嚴(yán)加監(jiān)視，并應(yīng)通知 牽引場控制速度。(5)遇有大雨、大霧天氣,能見度特低，嚴(yán)禁施工。(6)施工前對牽張?jiān)O(shè)備的拉力表應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)， 保證其準(zhǔn)確性，經(jīng)常檢查液壓油的潔凈性， 太臟時要過濾或換油，以防止失壓跑線。(7)牽放過程中，沿途經(jīng)過居民區(qū)或交通路口時，應(yīng)設(shè)專人把守，以防有人攀線(繩) 玩耍。(8)防電害措施臨時接地應(yīng)符合要求，即牽、張機(jī)機(jī)體接地和牽、張機(jī)前方線(繩)分別安裝接地滑車；毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案 緊掛線部分(1)緊線的工器具和臨錨設(shè)施a.在現(xiàn)場進(jìn)一步對受力工

45、具器進(jìn)行全面檢查，鑒定合格，方可使用；b.均應(yīng)滿足負(fù)荷要求，不允許以小代大；c.正確選用工器具，嚴(yán)禁用錯規(guī)格。(2)地錨設(shè)施a.地錨強(qiáng)度要滿足負(fù)荷要求，埋深(不是洞深)視土質(zhì)情況加深；b.馬槽與受力方向應(yīng)一致，嚴(yán)禁有背力現(xiàn)象。c.惡劣天氣，應(yīng)加強(qiáng)地錨的檢查，必要時，要進(jìn)行加固。地錨洞嚴(yán)禁泡水并有排水措施。d.地錨埋設(shè)前，派專人測尺檢查，深度足夠，挖好馬道，回填夯實(shí)后，負(fù)責(zé)人檢查后在工 作票上簽字確認(rèn)。(3)通訊設(shè)施a.緊線前，各作業(yè)部位應(yīng)進(jìn)行通訊聯(lián)系，必須暢通；b.通話應(yīng)簡捷、明了，禁止在工作中談廢話而影響正常的通訊；c.傳遞信號必須及時、清晰，不得擅離崗位。(4)緊線過程中對電害的預(yù)防a.耐

46、張塔掛線前，用導(dǎo)體將耐張絕緣子用短接；b.按感應(yīng)情況，慎重使用有線通訊工具；c.對于長江大跨越的緊線段，所有錨線裝置必須雙保險；d.雷電時應(yīng)停止緊線作業(yè)。(5)緊線過程中，施工人員不得跨越即將離開地面的導(dǎo)線或光纜，并監(jiān)視行人不得靠近 牽引中的導(dǎo)線或光纜，居民區(qū)更應(yīng)特別注意。(6)嚴(yán)禁塔上作業(yè)人員拋擲工具，塔下人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須打安全帶， 穿軟底鞋。7 L 4.附件安裝部分(1)起吊絕緣子用和卸滑車時必須用鋼絲純，嚴(yán)禁用白棕純。(2)嚴(yán)禁高空拋擲工器具物品，作業(yè)點(diǎn)正下方嚴(yán)禁站人，施工人員必須戴安全帽。(3)安裝間隔棒的人員必須將安全帶(或延長純)栓在導(dǎo)線上。施工人員應(yīng)密切注意下

47、方的帶電線路，確保人、繩對帶電體的安全距離。(4)塔上附件人員應(yīng)有臨時接地措施，以防感應(yīng)電傷人。(5)安裝引流線間隔棒的工作梯必須牢固可靠，懸吊繩必須是鋼絲純。毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案8.2,風(fēng)險識別、評估及控制措施(根據(jù)施工實(shí)際情況描述)工序作業(yè)內(nèi)容及部位風(fēng)險可能導(dǎo)致的后果固有風(fēng)險評定值D1固有風(fēng)險 級別預(yù)控措施施工前 準(zhǔn)備8.1.1現(xiàn)場作業(yè)準(zhǔn)備及布置機(jī)械傷害物體打出高處墜落181(1)作業(yè)前必須對三級及以上作業(yè)風(fēng)險進(jìn)行復(fù)測，并填寫施工作業(yè)風(fēng)險現(xiàn)場復(fù)測 單報送監(jiān)理審核。(2)牽張放線及附件安裝填寫安全施工作業(yè)票 B，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站。(3)作業(yè)前必須編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，編審批手續(xù)齊全

48、。工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有 參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全交底，指明作業(yè)過程中的危險點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)。接受 交底人員必須在交底記錄上簽字。(4)施工人員必須熟悉和嚴(yán)格遵守電力建設(shè)安全工作規(guī)程等相關(guān)規(guī)定，并經(jīng)考 試合格后上崗。凡參加高處作業(yè)的人員，應(yīng)每年進(jìn)行一次體檢?；加芯癫?、癲癇 病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患白高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員不得參加高處 作業(yè)。(5)安全員、質(zhì)檢員、局處作業(yè)人員、起重指拄、起重司索、起重司機(jī)、電焊工等 特種作業(yè)人員必須持證上崗。(6)按作業(yè)項(xiàng)目區(qū)域定置平面布置圖耍求進(jìn)行施工作業(yè)現(xiàn)場布置，起重區(qū)域設(shè)置安 全警戒區(qū)。8.1.2主要 機(jī)具檢查機(jī)械傷害422(1)施工用機(jī)械、

49、設(shè)備、工器具經(jīng)試運(yùn)行、檢查性能完好，滿足使用耍求。(2)所有設(shè)備及工器具要進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。(3)主要牽張?jiān)O(shè)備應(yīng)嚴(yán)格履行大中型施工機(jī)械進(jìn)場 /出場中報。(4)主要牽張?jiān)O(shè)備應(yīng)由專業(yè)人員持證上崗操作。(5)起重設(shè)備應(yīng)具備專業(yè)機(jī)構(gòu)出具的檢測合格證和起重機(jī)安裝質(zhì)量檢測報告。指揮 人員應(yīng)熟悉起重設(shè)備性能，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。跨越公咯、航道作業(yè)8.2.1跨越架搭設(shè)F口拆除(24m以下)倒塌公路通行中斷電鐵停運(yùn)542(1)編制作業(yè)指導(dǎo)書，受力應(yīng)有計算，由有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍施工進(jìn)行施工。(2)填寫安全施工作業(yè)票 A。(3)跨越架的立桿應(yīng)垂直、埋深不應(yīng)小于 50cm,跨越架的支桿埋深不得小于 30cm, 水田松土等搭

50、跨越架應(yīng)設(shè)置掃地桿。跨越架兩端及每隔 6-7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐桿、支停航其他傷害桿或拉線，確?？缭郊苷w結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定?？缭郊軓?qiáng)度應(yīng)足夠，能夠承受牽張過程中斷線的沖擊力。(4)跨越架搭設(shè)完應(yīng)打臨時拉線，拉線與地面夾角不得大于600。應(yīng)懸掛醒目的安全警告標(biāo)志和搭設(shè)、驗(yàn)收標(biāo)志牌。(5)拆跨越架時應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架片、架桿應(yīng)有人傳遞或繩索吊送，不得拋 扔，嚴(yán)禁將跨越架整體推倒。當(dāng)拆跨越架的撐桿時，需要在原撐桿的位置綁手溜繩， 避免因撐桿撤掉后跨越架整片倒落。拆除跨越架時應(yīng)保留最下層的撐桿，待橫桿都 拆除后，利用支撐桿放倒立桿，做好現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)。(1)編與專項(xiàng)施工力條。(2)填寫安全施工作業(yè)票 B

51、87; ,作業(yè)前通知監(jiān)理旁站。8.2.8跨越(3)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案執(zhí)行。主通航河流、海上主停航淹溺1503(4)跨越架的施工搭設(shè)和拆除由有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍施工。航道(5)在海事局監(jiān)督配合下組織跨越施工。(6)配備充足的救生器材設(shè)備。(7)參照 8.2.1、8.2.2 或 8.2.3 執(zhí)行。(8)安裝完畢后經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。絕緣子 掛設(shè)掛絕緣子及 放線滑車機(jī)械傷害632(1)絕緣子用及滑車的吊裝必須使用專用卡具。(2)放線滑車的開門裝置，必須有關(guān)門保險且?guī)媳ｋU。(3)絕緣子組裝成用時，絕緣子的銷釘是否齊全且穿插到位。(4)安全監(jiān)護(hù)人隨時提醒作業(yè)人員不得在吊物下方停留或通過，防止物體打擊。導(dǎo)引純 展放8.5.1人力展放導(dǎo)引純其他傷害632(1)導(dǎo)引純展放過程中遇有陡坡、懸崖時，作業(yè)人員將引純從高處拋下連接導(dǎo)引 繩，作業(yè)人員繞行通過牽引展放。(2)展放過程中應(yīng)注意廢棄的機(jī)井、深坑等；過沼澤或濕陷地段時應(yīng)有嚴(yán)禁用手推 拽。(3)展放余線的人員不得站在線圈內(nèi)或線彎的內(nèi)角側(cè)。8.5.2導(dǎo)引 繩連接物體打出1353(1)導(dǎo)、牽引繩的抗彎連接器、旋轉(zhuǎn)連接器的規(guī)格要符合技術(shù)要求。(2)使用前進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。(3)在