隧洞二次襯砌技術交底

1、隧洞二次襯砌技術交底編號：單位名稱項目名稱杭州市第二水源千島湖配水工程施工 標交底主題 隧洞二次襯砌施工技術交底交底時間交底人作業(yè)位置 施工班組長1、施工順序隧洞混凝土襯砌在洞身開挖和噴錨支護完成后進行，隧洞混凝土襯砌施工采用鋼模臺車進行，混凝土運輸采用6m砼攪拌車，澆筑采用泵送混凝土入倉。隧洞砼襯砌與鋼襯之間的連接段部位采用滿堂支撐架定制鋼模立模澆筑。隧洞砼襯砌待開挖完成后，由里向外清理底板石碴；清理干凈后，依次澆筑好砼找平層；再由里向外按每100200m為一段，澆筑好底板砼（根據設計圖紙要求綁扎并預埋好底板鋼筋、橡膠止水帶及引排水管等）；待底板砼達到一定強度后，再將組裝好的鋼模臺車移到工作

2、面，由里往外進行立模、澆筑砼；待襯砌好的混凝土達到一定強度后進行拆模，再移動臺車至待澆筑倉面，如此循環(huán)。澆筑完一段后將砼輸送泵拉出，再澆筑第二段，依次進行循環(huán)。根據臺車設計的特點，砼襯砌按12m/模一次將邊墻和拱頂砼澆筑成型，依次由里往外進行砼澆筑。隧洞砼襯段混凝土施工工藝流程見下圖。施工準備工作基礎清理驗收測量放樣底板鋼筋綁扎，止水、排水管裝底板立模底板倉面沖洗、驗收模板測量復測底板砼澆筑底板拆模、砼養(yǎng)護邊頂拱鋼筋綁扎邊頂拱鋼模臺車就位，止水、排水管安裝測量復測倉面沖洗、驗收、砼澆筑鋼模臺車移位、 砼養(yǎng)護下一循環(huán) 移動鋼筋臺車2 澆筑前人員及設備要求2.1混凝土拌制試驗員、攪拌機操作員要求

3、混凝土的拌制和運輸：混凝土拌制前，需對各種原材料按照試驗確定的配合比進行計量，嚴格按照配料單（根據骨料的實際含水率換算后的數(shù)據）進行配料。A混凝土拌和在洞口混凝土攪拌站進行。B 拌制現(xiàn)場必須嚴格遵守現(xiàn)場試驗室提供并經監(jiān)理工程師批準的混凝土配料單進行配料，嚴禁擅自更改配料單。砼原材料的定量均按重量計，稱重的允許偏差不得超過下列限值：水泥和摻合料為1%，粗、細骨料為2%，水、外加劑溶液為1%。砼生產過程中，經常對粗、細骨料進行含水率、含泥量分析，保持攪拌砼的水灰比等質量的穩(wěn)定。準確控制用水量，粗、細骨料中的含水量需仔細測定后從用水中扣除。C 混凝土拌和符合有關規(guī)定，拌和程序通過試驗確定；根據砼坍落

4、度要求，嚴格控制砼的拌和時間，使砼拌和物均勻性和流動性滿足泵送要求，待材料混合均勻、顏色一致后方可入罐運輸。2.2運輸司機、泵機操作工要求A混凝土出拌和機后，經混凝土攪拌運輸車運送到澆筑地點。再經混凝土泵機輸送至倉內。B在運輸過程中要保持其均質性：在實際施工中，要不間斷的攪拌，嚴防混凝土拌合料產生分層、離析、漏漿、泌水等現(xiàn)象。拌和好的混凝土應盡快澆筑，混凝土入倉時，應防止離折。嚴禁在拌料出機后外加水。C泵送混凝土塌落度一般為1622cm之間，輸送導管應連接緊密不漏漿，在輸送混凝土之前，應先在導管內通過水泥砂漿，應保持泵送混凝土的連續(xù)性；在常溫下，如果間歇時間過長(超過45分鐘)，應將存留在導管

5、內的混凝土清除，并加以清洗。2.3設備要求（指揮長要求）1、本標段混凝土施工要求鋼模臺車、鋼筋臺車、襯砌漸變段的定型模板（后期準備）、支撐鋼管、型鋼等施工周轉性材料準備就緒。2、混凝土攪拌站、混凝土泵機安裝完成，并試運行，8m3混凝土攪拌車到位。3、其他施工周轉性材料、小型設備等備全備足。2.4人員要求（指揮長要求）滿足混凝土施工需要的木工、鋼筋工、電焊工、澆搗工、泥工、機械操作工等主要工程人員均必須在工程主體開工前到位。特殊作業(yè)工種先組織技術培訓工作，并做好施工前的技術交底工作。3、混凝土襯砌設計3.1施工分縫混凝土襯砌段結構分縫按設計要求設置，襯砌段每12m設分段施工縫，施工縫縫面鑿毛，設

6、鋼邊橡膠止水帶1道，永久伸縮縫縫寬2cm，縫內設銅片止水，并采用低發(fā)泡塑料板嵌縫。根據設計要求在地質條件較為均一的洞段，永久伸縮縫間距也不宜過長，以襯砌少出現(xiàn)環(huán)向裂縫為控制標準；原則上每8個澆筑段設置一道伸縮縫。在斷層、破碎帶以及巖性明顯變化部位縫距按洞線圍巖條件分別確定，永久縫的具體設置位置應根據現(xiàn)場地質情況，由設計、監(jiān)理及施工方商議后確定。為減少表面裂縫，設計在12m伸縮縫中間6m位置布置1道誘導縫，誘導縫內設置止水帶，止水材料統(tǒng)一采用鋼邊橡膠止水帶，鋼片止水帶用8鋼筋將鋼片與襯砌鋼筋焊接固定，誘導縫內同時設置隔離2cm厚長度18cm或12cm(類圍巖)松木板，松木板兩側用U型鋼筋固定。誘

7、導縫在鋼模臺車中點處設置一圈2cm高的定型鋼條，定型鋼條成倒三角型狀，寬度3.5mm，高度2cm?；炷敛鹉：螽斕欤瑧皶r在定型鋼條對應的環(huán)向槽內采用小型手提式切割機割縫，割縫深度不小于4cm，寬度2-3mm。詳見設計誘導縫設置圖：注：216200 U型鋼筋固定松木板 2cm高定型鋼條鋼邊橡膠止水帶固定鋼筋880，與縱向鋼筋焊接。由于洞內滲水影響混凝土澆筑質量，特在幫扎鋼筋時同時增加了排水管安裝。在滲水點插入圍巖10CM DN50PVC排水管。在通過50縱向和橫向軟式透水管引導至底板中預埋的DN75PVC排水管中。根據以往標段現(xiàn)場施工情況及設計要求，縱向施工縫止水帶后部無法振搗密實，故取消縱向

8、施工縫和止水帶及止水條，澆筑前縫面鑿毛處理。3.2底板混凝土施工洞身襯砌斷面分成底板與邊頂拱兩部分，先澆底板，再澆側墻頂拱，底板采用傳統(tǒng)定型鋼模立模澆筑，邊頂拱采用鋼模臺車一次性澆筑完成。底板澆筑按結構分縫要求按12米分段從每個支洞控制段的起點、終點內向支洞方向進行施工。底板澆筑時沿鋼模臺車軌道位置埋設鋼板預埋件，用以固定臺車軌道，待隧洞全部施工完成后，對底板表面的預埋件進行防腐處理。每個澆筑塊的施工程序為： 1、清基驗收：隧洞開挖及支護結束后，采用挖掘機和裝載機對底板石碴進行清理，經建設單位、監(jiān)理單位、設計單位、地質勘察單位、施工單位進行隱蔽工程聯(lián)合驗收合格之后，開始進行墊層和底板施工。2、

9、底板鋼筋安裝：底板鋼筋由鋼筋加工廠集中下料加工，5t自卸汽車運至現(xiàn)場，人工綁扎成形，鋼筋的接頭采用電弧搭接焊接。（鋼筋制作及安裝要求見側墻頂班要求。）3、模板安裝：底板兩端封頭模板采用定型木模板現(xiàn)場拼裝。4、倉面驗收：混凝土澆筑前的各項準備工作全部完成后，邀請監(jiān)理工程師對澆筑倉面組織驗收，經監(jiān)理工程師簽字確認合格后，方可進行開倉澆筑混凝土。5、混凝土澆筑：混凝土在混凝土拌和站生產，8m砼攪拌車運至現(xiàn)場泵送入倉，人工平倉澆筑，插入式振搗器及平板振動器振搗密實。振搗應特別認真仔細，振搗頭不得觸及止水結構，以免損壞止水結構。底板面層混凝土出模后，人工抹面壓光。6、折模、養(yǎng)護：當混凝土養(yǎng)護強度達3.5

10、MPa以上，可以拆除封頭模板。模板拆除后的及時覆蓋灑水進行養(yǎng)護。3.3側墻及拱頂混凝土施工1、鋼模臺車：隧洞混凝土襯砌采用鋼模臺車襯砌，臺車由廠家定型制作，采用軌道式、液壓全自動臺車。a測量放樣：利用洞內設置的控制點，進行隧洞洞身砼襯砌段中心線及腰線測量放樣工作。b臺車就位：上倉襯砌段砼達到一定強度后，利用臺車自身的液壓系統(tǒng)進行收模，收模完成后利用臺車的行走系統(tǒng)行走至下一倉面，并進行臺車就位，就位完成后進行復測，同時進行模板清理及涂油，按設計襯砌中心線及腰線通過油缸校正鋼模，固定好后再次進行復測，經自查合格后報監(jiān)理驗收。在每模的接縫處按照圖紙要求設置橡膠止水帶，止水帶安裝左右兩側要均勻，離迎水

11、面的位置要符合設計要求，相鄰澆筑段間設伸縮縫，縫內安裝止水銅片，低發(fā)泡塑料板填縫。c安裝堵頭板和接縫模板。堵頭板可根據開挖情況架設，堵頭板一定要頂在巖面上。為防止U形螺栓受力過大，堵頭板的懸臂端要用斜撐頂緊。安裝時一定要進行嚴密封堵，并支撐牢固，以防砼澆筑時出現(xiàn)漏漿。2、施工準備（辦理開倉證）：施工準備的內容包括倉面驗收、施工測量放樣、施工技術、物資、模板設備、人員等多項準備工作。側墻頂拱混凝土施工之前，先對施工區(qū)域內的工作面進行高壓水槍清理，采用人工手風鉆清除所有的松動巖塊和噴砼，檢查是否有欠挖現(xiàn)象，以保證襯砌斷面尺寸。3、鋼筋制作安裝鋼筋在加工廠集中下料進行加工，5t自卸汽車運至各作業(yè)面，

12、人工綁扎。鋼筋綁扎利用鋼筋架子施工，鋼筋架子由鋼管搭設而成，底板架設滑輪便于行走，鋼筋綁扎超前混凝土襯砌完成，一般超前3-4倉；不占用混凝土襯砌工期。鋼筋的接頭采用電弧綁條焊接?，F(xiàn)場綁扎中必須按設計圖紙的尺寸要求和保護層要求施工。鋼筋網采用點焊與巖壁錨筋固定以保證混凝土保護層的必要厚度。在各排鋼筋之間，用短鋼筋支撐以保證位置準確。鋼筋焊接的搭接長度，盡量采用雙面焊為5d，不能雙面焊是才允許單面焊，單面焊為10d。（如22，雙面焊焊接長度為11cm,允許偏差-0.5d,即9.9cm以上，22，單面焊焊接長度為22cm,允許偏差-0.5d,即20.9cm以上）搭接焊接頭處鋼筋軸線應位于同一直線上，

13、大體積混凝土結構中，直徑不大于25mm的鋼筋搭接時，偏移不得超過1倍鋼筋直徑。搭接焊的焊縫高度應為被焊接鋼筋直徑的0.25倍，并不小于4mm，焊縫的寬度應為被焊接鋼筋直徑的0.7倍。（如22，焊縫高度為5.5mm，允許偏差-0.05d,即4.4mm以上;寬度為15.4mm,允許偏差-0.1d，即13.2mm以上）HRB400鋼筋所用焊條型號應為E5003.接頭處鋼筋軸線的曲折4.焊縫咬邊深度不大于0.05d,并不小于1mm。表面氣孔夾渣，在2d長度上數(shù)量不多于2個；氣孔、夾渣的直徑不大于3mm。不允許有裂縫、脫焊點、漏焊點，表面平順，沒有明顯的咬邊、凹陷、氣孔等，鋼筋不應有明顯燒傷。隧洞砼襯段

14、襯砌砼厚30-50cm。III類圍巖段布置單層鋼筋，主筋為22400,分布筋為16250，IV類、V類圍巖段布置雙層鋼筋，內環(huán)主筋為22400，外環(huán)主筋為20400，分布筋為16250。鋼筋均為HRB400，按每倉澆筑長度為12m布置，因設置誘導縫需要，在12m中間6m處鋼筋需切斷。鋼筋在加工場內完成，鋼筋連接采用電弧雙面搭接焊，搭接位置交錯布置，同一截面焊接接頭不超過50%，鋼筋搭接長度、焊接施工滿足相關規(guī)范要求。鋼筋保護層厚度取7cm。環(huán)向圓弧鋼筋與底板部位側墻預留鋼筋長短搭配焊接，焊接接頭連接區(qū)段的長度為50cm。鋼筋配筋圖見下圖類圍巖隧洞襯砌配筋圖 四五類圍巖隧洞襯砌配筋圖4、止水結構

15、安裝銅片止水安裝于相鄰先澆塊的結構縫面上，結合封頭模板的安裝加固同步進行。橡膠止水帶在施工現(xiàn)場集中下料，盡可能做到整條安裝。橡膠止水帶的銜接應采用硫化連接，溫度控制在250270，并適當加壓進行焊接，其搭接長度不小于20mm。止水銅片銜接采用雙面銅焊焊接方式，若雙面施焊有困難，可單面施焊兩遍，其搭接長度不得小于30mm，每條焊縫必須用煤油進行滲漏檢測，并請監(jiān)理驗收。止水銅片必須準確就位并牢靠固定，接縫應平分止水帶，利用側向封頭模板夾緊固定，施工過程中對止水銅片應加以保護，防止變形和撕裂。并注意保持止水銅片中間鼻槽在混凝土施工過程中始終處于結構縫面上，不變形不移位；止水銅片中心線與設計線的偏差不

16、得超過5mm。澆筑混凝土前必須將止水銅片清洗干凈，不得留有泥土、水泥漿、油漬以及其它與止水銅片粘接的雜物。為保證止水銅片兩側混凝土的密實性，澆筑時應有專人進行人工輔助振搗，尤其應防止止水銅片下部形成氣泡、泌水水泡等空腔，影響止水銅片與混凝土的結合，形成漏水通道。混凝土澆筑振搗時，隨時注意清理止水銅片附近堆積的骨料，防止止水銅片在混凝土澆筑過程中發(fā)生變形變位，保證止水銅片兩側混凝土的密實性。5、模板安裝模板安裝由鋼模臺車移位安裝，一套鋼模臺車配三節(jié)4m長模板，遇有結構縫時進行調整，采用鋼模臺車逐節(jié)移動就位，并采用鋼木支撐逐節(jié)加固牢靠，然后安裝封頭模板和止水結構，封頭模板采用木板現(xiàn)場進行拼裝。人工

17、立模段模板在木工加工廠制作完成，并在廠內預先拼裝調試至滿足設計要求，模板由5t自卸車運至工作面，人工配合提升系統(tǒng)進行現(xiàn)場拼裝固定。6、倉面驗收混凝土澆筑前的各項準備工作全部完成后，由監(jiān)理工程師對澆筑倉面進行驗收，經監(jiān)理工程師簽字確認合格后方可進行開倉澆筑混凝土。7、混凝土澆筑混凝土在混凝土拌和站生產，8m砼攪拌車運至工作面，采用泵送入倉。澆筑溫度要求28.側墻混凝土經邊模工作窗入料進行澆筑，為保證臺車受力均勻，兩側混凝土澆筑應對稱同步進行，分層厚度為3050cm，兩側混凝土表面高差不大于50cm，防止模板支撐移位，采用插入式振搗器振搗。 頂拱混凝土由頂模注漿口入料進行澆筑，頂拱澆筑時注意觀測混

18、凝土注入情況，發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑滿倉時應立即停止泵送混凝土，以避免頂部模板局部壓力過大，造成模板變形?；炷琳駬v采用附著式振搗器。澆注混凝土應使用振搗器振實到可能的最大密實度，每一位置的振搗時間以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，并開始泛漿為準。8、折模、養(yǎng)護側墻強度達到3.5MP，底板強度達到2.5MP，模板拆除結合下一澆筑塊的模板安裝同步進行，采用鋼模臺車隨拆隨裝。為加快施工進度及保證混凝土強度的前提下，一般先拆除邊墻的模板然后去安裝下一循環(huán)，再拆除拱頂模板。a當襯砌混凝土達到拆模強度時，先拆除堵頭板和接縫模板的伸縮桿，再拆除側向千斤頂和側向油缸機械鎖插銷以及油缸與模板的聯(lián)結，下降垂直油缸和托架，放下上層腳手板。b用垂直油缸同