機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)需求 (修復(fù)的)

1、機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)需求分析摘 要為了更好的鞏固和加強(qiáng)書(shū)本所學(xué)的知識(shí)，把所學(xué)的東西轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用。我們學(xué)習(xí)了ORACLE應(yīng)用程序的使用。并應(yīng)用了SQL語(yǔ)言。對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)建、修改、刪除方法有了一定的了解。通過(guò)導(dǎo)入表和刪除表、更改表學(xué)會(huì)了對(duì)于表的一些操作。為了建立一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)信息管理系統(tǒng)，必須得經(jīng)過(guò)系統(tǒng)調(diào)研、需求分析、概念設(shè)計(jì)、邏輯設(shè)計(jì)、物理設(shè)計(jì)、系統(tǒng)調(diào)試、維護(hù)以及系統(tǒng)評(píng)價(jià)的一般過(guò)程，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。 當(dāng)我們收集了大量的數(shù)據(jù)后，應(yīng)該把它們保存起來(lái)進(jìn)入近一步的處理，進(jìn)一步的抽取有用的信息。當(dāng)年人們把數(shù)據(jù)存放在文件柜中，可現(xiàn)在隨著社會(huì)的發(fā)展，數(shù)據(jù)量急劇增長(zhǎng)，現(xiàn)在人們就借助計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)科學(xué)的保存大量

2、的數(shù)據(jù)，以便能更好的利用這些數(shù)據(jù)資源。 通過(guò)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的構(gòu)造以及購(gòu)票人的信息還有機(jī)票的相關(guān)信息制成表格，輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)中，使之能夠進(jìn)行查詢、修改、刪除并且與機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)執(zhí)行相同的操作。需求分析階段就是要研究我所作的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的具體分類和實(shí)施過(guò)程流圖。概念設(shè)計(jì)階段要完成數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計(jì)還有視圖的集成。邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段要把E-R圖轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式并且把我輸入的七張表結(jié)合在一起完成一個(gè)總關(guān)系表。最后就是要運(yùn)行和實(shí)施數(shù)據(jù)庫(kù)。第一章 引言1.1、 編寫(xiě)的目的為了鞏固java第一階段的學(xué)習(xí)，模擬一個(gè)飛機(jī)訂票系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷(xiāo)售的自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的機(jī)票銷(xiāo)售

3、信息。1.2 、背景開(kāi)發(fā)軟件名稱：機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)。用 戶：所有客戶運(yùn)行環(huán)境：win8/win7/xp/vista開(kāi)發(fā)平臺(tái)：MyEclipse 7.0 Mysql數(shù)據(jù)庫(kù)。系統(tǒng)架構(gòu)：該系統(tǒng)采用java完成，用AWT開(kāi)發(fā)系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)。1.3、定義ORACLE: 系統(tǒng)服務(wù)器所使用的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（DBMS）SQL: 一種用于訪問(wèn)查詢數(shù)據(jù)庫(kù)的語(yǔ)言事務(wù)流：數(shù)據(jù)進(jìn)入模塊后可能有多種路徑進(jìn)行處理第二章 任務(wù)概述2.1 目標(biāo)網(wǎng)上機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)本是在Internet環(huán)境下運(yùn)行的，但根據(jù)課程需求在此我們先將它做為一個(gè)c/s程序。該項(xiàng)軟件開(kāi)發(fā)的意圖是為了方便航空公司進(jìn)行乘客預(yù)定票的管理，減少管理中出現(xiàn)的麻煩，它主要在某一

4、航空公司內(nèi)部進(jìn)行使用，再加之這是一項(xiàng)獨(dú)立的軟件，全部?jī)?nèi)容自含，所以不會(huì)涉及到與其它系統(tǒng)、產(chǎn)品的聯(lián)系和接口問(wèn)題。 2.2 用戶特點(diǎn)管理員(維護(hù)人員)：熟練掌握J(rèn)ava語(yǔ)言。熟悉掌握 sql語(yǔ)句的使用。 普通用戶：能夠熟練地使用桌面程序，有一定的電腦基礎(chǔ)。 2.3 假定和約束普通管理員，只能對(duì)庫(kù)（航班庫(kù)和客戶庫(kù)）中的信息進(jìn)行查詢操作；超級(jí)管理員，可以根據(jù)具體需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)管理（增、刪、改、更）?？蛻糁荒軐?duì)航班信息庫(kù)中的內(nèi)容進(jìn)行查詢操作，客戶進(jìn)入到頁(yè)面之后在不進(jìn)行登錄的情況下只能進(jìn)行航班信息查詢操作，要預(yù)訂機(jī)票就必須要先注冊(cè)登錄提交自己的基本信息；系統(tǒng)會(huì)根據(jù)管理員和客戶的各種操作做出相

5、應(yīng)的返回信息進(jìn)行提示。第三章 需求規(guī)定3.1系統(tǒng)功能需求本系統(tǒng)用于遠(yuǎn)程機(jī)票預(yù)訂，包括遠(yuǎn)程航班信息查詢、機(jī)票預(yù)訂與確認(rèn)等；主要分為四大功能：查詢、訂票、退票和管理。 管理員登錄、注銷(xiāo) 到系統(tǒng)并進(jìn)行插入、刪除、更新以及查看機(jī)票后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)操作插入：機(jī)票的插入可以按照航班號(hào)、班期、公司、座位號(hào)、起飛地以及抵達(dá)地等等插入數(shù)據(jù)庫(kù)。 刪除：機(jī)票可以按照航班號(hào)、起止城市、星期進(jìn)行刪除3.1.1客戶端系統(tǒng)功能1.普通用戶： 查詢：根據(jù)航班號(hào)、航空公司以及目的地查詢出票類信息訂票： 根據(jù)出發(fā)日期和第一航班號(hào)預(yù)訂機(jī)票，機(jī)票類型分為單程和往返，一份訂單可訂多張機(jī)票 。 退票：要填寫(xiě)訂單號(hào)、身份證、客戶姓名以及航班信息

6、等等。后臺(tái)管理系統(tǒng)：航班動(dòng)態(tài)：可以根據(jù)出發(fā)城市、到達(dá)城市(或者是航班號(hào))查看這個(gè)航班的最新動(dòng)態(tài)2.機(jī)場(chǎng)人員：查詢：根據(jù)航班號(hào)、航空公司以及目的地查詢出票類信息訂票： 根據(jù)出發(fā)日期和第一航班號(hào)預(yù)訂機(jī)票，機(jī)票類型分為單程和往返，一份訂單可訂多張機(jī)票 。 退票：要填寫(xiě)訂單號(hào)、身份證、客戶姓名以及航班信息等等。后臺(tái)管理系統(tǒng)：銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)：根據(jù)年份、月份統(tǒng)計(jì)總共買(mǎi)出的票數(shù)后臺(tái)管理：管理員可以根據(jù)總部要求去創(chuàng)建航班、取消航班、航班查詢下面以結(jié)構(gòu)圖來(lái)描述機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的軟件總體結(jié)構(gòu)3.1.2 服務(wù)器端系統(tǒng)功能查詢：當(dāng)有旅客查詢機(jī)票時(shí)，接收其數(shù)據(jù)信息，并能返回查詢結(jié)果統(tǒng)計(jì)：對(duì)售出的機(jī)票作出統(tǒng)計(jì)更新航班信息：當(dāng)客戶端

7、發(fā)來(lái)請(qǐng)求信息，服務(wù)器進(jìn)行接收， 流程圖:航班信息更新：系統(tǒng)的管理員通過(guò)對(duì)航班信息的修改，使數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息發(fā)生變化。航班取消：當(dāng)由于某種原因某航班被取消了，系統(tǒng)的管理人員要第一時(shí)間的更改數(shù)據(jù)庫(kù)中的航班信息，使旅客能及時(shí)了解最新信息。3.2 數(shù)據(jù)字典系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)元素：名字：旅客信息別名：描述：旅客的個(gè)人信息，用于對(duì)旅客的確認(rèn)定義：旅客信息=姓名+性別+工作單位+身份證號(hào)碼+旅行時(shí)間 +旅行目的地等等名字：航班信息 別名：描述：航班的起飛時(shí)間及上機(jī)時(shí)間等，讓旅客能夠查看和確認(rèn)定義：航班信息=編號(hào)+終點(diǎn)+起飛始點(diǎn)等等 名字：機(jī)票信息別名：描述：旅客的旅行時(shí)間和目的地等等，用于確定旅客的航班定義：訂票信

8、息=旅客旅行時(shí)間+旅客旅行目的地等等名字：機(jī)票訂單別名：描述：旅客交付費(fèi)用的憑證 定義：機(jī)票賬單=旅客姓名+交付費(fèi)+時(shí)間名字：取票通知?jiǎng)e名：描述：旅客領(lǐng)取機(jī)票的憑證定義：取票通知=旅客姓名+領(lǐng)票時(shí)間名字：打印機(jī)票信息別名：描述：旅客的航班機(jī)票的信息定義：打印機(jī)票信息=旅客的航班機(jī)票名字：航空公司數(shù)據(jù)庫(kù)信息 別名：描述：已訂票的旅客在航空公司的記錄和航班信息等等定義：航空公司數(shù)據(jù)庫(kù)信息=航班機(jī)票信息+也訂票旅客的信息等等3.3 項(xiàng)目模塊劃分機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)客戶端航班動(dòng)態(tài)航班查詢?nèi)∠桨嘣黾雍桨嗪笈_(tái)管理銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)查詢所有預(yù)訂信息主頁(yè)面(管理員)退票處理航班動(dòng)態(tài)取票查詢查詢及預(yù)訂主頁(yè)面(客戶)登錄頁(yè)面(管

9、理員和客戶端)第四章 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)4.1 E-R圖Email用戶地址電話姓名證件號(hào)碼性別旅客訂票姓名證件號(hào)訂票旅客目的地航班類型機(jī)型起飛時(shí)間 航班訂票日期艙位航班座位起飛時(shí)間剩余票數(shù)取票日期票價(jià)航班號(hào)目的地地到達(dá)時(shí)間起飛日期出發(fā)地4.2 數(shù)據(jù)表的設(shè)計(jì)1.用戶表（users）字段名稱類型記錄內(nèi)容是否為空備注u_idVarchar2(20)用戶名0主鍵u_passwordVarchar2(20)密碼0u_nameVarchar2(20)用戶姓名1u_telephoneVarchar2(20)手機(jī)號(hào)碼1u_addressVarchar2(100)用戶地址1u_emailVarchar2(20)Emai

10、l1u_idcardVarchar2(20)身份證1u_powernumber權(quán)限11表示機(jī)場(chǎng)人員0表示旅客1. 登錄表（login）（統(tǒng)計(jì)記錄的人數(shù)，供服務(wù)器查看 共有多少人訪問(wèn)該網(wǎng)站）字段名稱類型記錄內(nèi)容是否為空備注l_uidVarchar2(20)用戶名0l_passwordVarchar2(20)密碼02. 訂單表（order）字段名稱類型記錄內(nèi)容是否為空備注o_idVachar2（100）訂單編號(hào)0自增長(zhǎng)o_uidVarchar2(20)用戶名0o_tidVarchar2(40)票編號(hào)0o_timeVarchar2(40)下單時(shí)間03. 票務(wù)信息（tickets）字段名稱類型記錄內(nèi)容

11、是否為空備注t_idVachar2（100）機(jī)票編號(hào)0主鍵t_f_idnumber航班id 號(hào)0t_uidVarchar2(20)用戶Id0t_seatIdNumber座位號(hào)0t_dateVarchar2(20)該票的日期0這是一個(gè)出發(fā)的日期t_typeVarchar2（30）座位類型1這是一個(gè)座位的類型t_priceNumber票價(jià)1這個(gè)艙位的價(jià)格4. 航班信息表（flight_info）字段名稱類型記錄內(nèi)容是否為空備注f_idnumber航班id 號(hào)0航班起飛的ID號(hào)(主鍵)f_numberVachar2(30)航班號(hào)0f_start_timeVarchar2(40)出發(fā)時(shí)間0f_end_

12、timeVarchar2(40)到達(dá)時(shí)間0f_departureVarchar2(40)始發(fā)地0f_destinationVarchar2(40)目的地0f_companyVarchar2(30)航空公司07.航空倉(cāng)類型座位表(seat)-字段名稱類型記錄內(nèi)容是否為空備注s_idNumber座位唯一Id0標(biāo)識(shí) 能夠以下得到信息f_idnumber航班id0航班id(外鍵)s_ typeVarchar2（30）艙位類型0艙位類型s_numberNumber艙位數(shù)量0艙位數(shù)量s_priceNumber艙位價(jià)格0艙位價(jià)格8.用戶操作記錄表（deal_log）字段名稱類型記錄內(nèi)容是否為空備注d_num

13、bernumber用戶編號(hào)0主鍵，自增長(zhǎng)d_uidVarchar2(30)用戶名0d_opertypeVarchar2(40)操作類型0訂票，退票，改簽d_tidVarchar2(40)機(jī)票編號(hào)0d_timeVarchar2(10)時(shí)間0操作的時(shí)間9.航班動(dòng)態(tài)表（state）字段名稱類型記錄內(nèi)容是否為空備注fs_numberVarchar2(30)航班號(hào)0航班號(hào)fs_dateVarchar2(10)航班飛行日期0航班fs_stateVarchar2(300)航班動(dòng)態(tài)0航班動(dòng)態(tài)第五章 運(yùn)行環(huán)境規(guī)定5.1硬件要求：服務(wù)器：CPU133M，64M或以上內(nèi)存，300M硬盤(pán)空間；VGA顯示器或更高客戶機(jī)

14、：最低CUP133M，16MB內(nèi)存；最少8MB的RAM存儲(chǔ)器；VGA顯示器或更高5.2軟件要求服務(wù)器：Windows 2000 Server中文版或更高；oracle 8i或更高客戶機(jī)：Windows 95以上或以上；該軟件運(yùn)行于Windows系統(tǒng)，使用java語(yǔ)言開(kāi)發(fā)第六章 測(cè)試6.1 單元測(cè)試/系統(tǒng)測(cè)試：在測(cè)試過(guò)程中，首先需要對(duì)各子單元過(guò)程進(jìn)行測(cè)試。在各子單元過(guò)程測(cè)試完畢后，再對(duì)各模塊（包括各子單元過(guò)程之間的接口）進(jìn)行測(cè)試，處理好各模塊之間的接口，最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。 主要通過(guò)測(cè)試部分，發(fā)現(xiàn)開(kāi)發(fā)人員忽視的部分，通過(guò)測(cè)試人員和編碼人員的溝通和協(xié)作，可以不斷的改進(jìn)系統(tǒng)，不斷提高系統(tǒng)的性能

15、以及安全性。第七章 需求小結(jié)在課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多，也找到了自己身上的不足。感受良多，獲益匪淺。我們小組分工合作、齊心協(xié)力，一起完成了課程設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作（閱讀課程設(shè)計(jì)相關(guān)文檔）、小組討論分工、完成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的各個(gè)文檔、課程設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告、，個(gè)人小結(jié)的任務(wù)。在課程設(shè)計(jì)中我們便對(duì)這次任務(wù)進(jìn)行了規(guī)劃和分工。我們組的成員一起努力，查閱資料、小組討論、對(duì)資料進(jìn)行分析，并在這段時(shí)間里完成了整個(gè)設(shè)計(jì)，并最后撰寫(xiě)課程設(shè)計(jì)報(bào)告及個(gè)人總結(jié)。從這次的課程設(shè)計(jì)中，通過(guò)對(duì)需求分析說(shuō)明書(shū)的報(bào)告很好的學(xué)習(xí)了軟件工程的知識(shí)，對(duì)以后書(shū)寫(xiě)和學(xué)習(xí)課程設(shè)計(jì)留下了很好的經(jīng)驗(yàn)。需求分析的書(shū)寫(xiě)要很正式，要根據(jù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的模式來(lái)寫(xiě)，從中要寫(xiě)出對(duì)目標(biāo)概述，對(duì)功能的規(guī)定，對(duì)性能的規(guī)定，運(yùn)行環(huán)境的規(guī)定等等。在課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們經(jīng)歷了感動(dòng)，經(jīng)歷了一起奮斗的酸甜苦辣。也一起分享了成功的喜悅。這次的課程設(shè)計(jì)對(duì)我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn)。這時(shí)候小組的力量就體現(xiàn)出來(lái)了，各司其職，各盡其能。發(fā)揮了集體的效用。在這個(gè)過(guò)程，我受到了好多幫助，一讓人有無(wú)比的動(dòng)力和解決問(wèn)題的決心。其實(shí)這次的課程設(shè)計(jì)我的最大的感受不是知識(shí)的獲得，而是人格的磨練和交際的能力。課程設(shè)計(jì)這樣集體的任務(wù)光靠團(tuán)隊(duì)里的一個(gè)人或幾個(gè)人是不可能完成好的，合作的原則就是要利益均沾，責(zé)任公擔(dān)。如果讓任務(wù)交給一個(gè)人，那樣既增加了他的壓力，也增大了完成任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)