二甲醚市場分析

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上二甲醚DME（Dimethyl Ether），簡稱甲醚。分子式：CH3OCH3，分子量46.07。二甲醚與液化石油氣（LPG）的物理性質(zhì)很相似，是一種無色氣體，具有輕微的醚香味，無腐蝕性、無致癌性，室溫下蒸汽壓力約為0.5 MPa，常壓下致冷到-25或在常溫下加壓到0.50.6MPa，即被液化。沸點為-24，凝固點為-140。100mL水中可溶解3700mL二甲醚氣體，二甲醚也易溶于汽油、四氯化碳、丙酮、氯苯和乙酸甲酯等多種有機溶劑。常溫下二甲醚難以活化。 傳統(tǒng)的二甲醚生產(chǎn)工藝稱為兩步法。該工藝先將合成氣（CO和H2）轉(zhuǎn)化為甲醇，采用的催化劑為銅基催化劑，分離提純后的

2、甲醇再在酸催化劑的作用下脫水生成二甲醚。近年來提出和開發(fā)的一步法工藝是指將上述兩步反應(yīng)集中在一個反應(yīng)器中進行，此時，第一步反應(yīng)生成的甲醇等產(chǎn)物不經(jīng)過分離，直接原位轉(zhuǎn)化為二甲醚。與兩步法相比，一步法工藝流程簡單，運行成本低，但缺點是初次投入高，且會產(chǎn)生大量的CO2廢氣，因此工業(yè)應(yīng)用受到限制。目前二甲醚的工業(yè)生產(chǎn)絕大部分采用傳統(tǒng)的兩步法。 合成氣一步法制二甲醚工藝近年來逐漸興起，該技術(shù)合并兩步反應(yīng)為一步，縮短了生產(chǎn)工序，減少了設(shè)備，因而使二甲醚生產(chǎn)成本大為降低。目前擁有該項技術(shù)的企業(yè)主要有丹麥Topsoe、美國空氣產(chǎn)品公司、日本NKK、中國清華大學(xué)等。 目前國內(nèi)二甲醚的主要用途是替代LPG，用作民

3、用燃氣，其次是地臺柴油用作汽車燃料。此外，二甲醚還可應(yīng)用于氣霧劑、制冷劑、發(fā)泡劑；或者用于化工原料，生產(chǎn)硫酸二甲酯、碳酸二甲酯、烷基鹵化物等。 據(jù)統(tǒng)計，2007年我國一共有二甲醚生產(chǎn)企業(yè)30家，產(chǎn)能合計261萬噸/年，產(chǎn)量約130噸。其中需外購甲醇的工23家，產(chǎn)能合計170.5萬噸/年；自配甲醇裝置的工7家，產(chǎn)能合計90.5萬噸/年。2008年我國新增二甲醚產(chǎn)能147.5萬噸/年，總產(chǎn)能達到408.5萬噸/年。其中自配甲醇裝置的項目有2個，產(chǎn)能合計16萬噸/噸；需要外購甲醇的項目有6個，產(chǎn)能合計131.5萬噸/年。 2009-2010年，我國計劃投產(chǎn)的二甲醚項目工14個，產(chǎn)能合計395萬噸/年

4、。預(yù)計2010年我國二甲醚產(chǎn)能將達到803.5萬噸/年，其中需要外購甲醇的產(chǎn)能為572.0萬噸/年。若開工率按90%計算，則這部分二甲醚的產(chǎn)量為514.9萬噸，至少需要從市場采購甲醇772.4萬噸。 二甲醚在我國民用燃氣領(lǐng)域和替代燃料領(lǐng)域都潛在著巨大的市場需求。2007年，我國LPG表觀消費量為2300萬噸，柴油表觀消費量為1.25億噸，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)市場對于LPG和柴油的需求量都將保持穩(wěn)定增長。預(yù)計到2010年，國內(nèi)LPG和柴油的市場需求量將分別達到2600萬噸和1.4億噸。如果按照LPG替代10%、柴油替代3%計算，2010年二甲醚的市場需求量將達到680萬噸。 然而市場的培

5、育需要一定的過程，需求量不會在斷氣內(nèi)驟然放大。雖然二甲醚作為民用燃氣的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)頒布，但是國內(nèi)相關(guān)的配套設(shè)施仍不完善，給而加密的應(yīng)用帶來一定的困難。此外，二甲醚如果不能保持一定的價格優(yōu)勢，就將在與LPG的競爭中落于下風(fēng)，導(dǎo)致二甲醚市場需求的萎縮。 在替代柴油用作汽車燃料方面，由于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)上位出臺，二甲醚尚沒有替代燃料的合法身份，二甲醚公交車在未來一段時間內(nèi)也只能處于試運行階段。二甲醚汽車從研發(fā)到試運行，再到大范圍推廣必然經(jīng)過一個比較漫長而且曲折的過程。 目前，國內(nèi)二甲醚企業(yè)的擴能積極性很高，部分煤炭企業(yè)的甲醇企業(yè)則做好了進入該領(lǐng)域的準(zhǔn)備。但是，在配套條件尚不晚上、下游需求增長緩慢的情況下，急于上

6、馬二甲醚項目是不明智的。盲目的擴張不但會行業(yè)產(chǎn)能過剩，而且也會導(dǎo)致企業(yè)間的惡性競爭加劇，而企業(yè)帶來無法彌補的損失?；ぴ诰€周刊(Chemsino Weekly)，2.2國外市場分析2.2.1世界二甲醚供需現(xiàn)狀及預(yù)測全世界DME消費領(lǐng)域集中在氣霧劑、有機化工產(chǎn)品中間體、燃料及溶劑等方面。其中氣霧劑占DME總消費量的50以上，在歐洲這一比率超過60。美國和歐洲有25的氣霧劑是用DME作為推進劑的。若每瓶氣霧劑需100g DME，全球平均25的氣霧劑使用DME，則100億瓶需DME25萬t，與現(xiàn)有能力持平。2.2.2國外發(fā)展動向近幾年來由于受國際石油價格居高不下的影響和推動，國外建設(shè)二甲醚的熱情高漲

7、，不少大型公司提出了建設(shè)大型工業(yè)化二甲醚裝置的計劃。如日本東洋工程公司(TEC)完成了建設(shè)單系列250萬ta二甲醚裝置的可行性研究論證。采用天然氣生產(chǎn)甲醇再轉(zhuǎn)化成二甲醚的二步法路線，以中東低價天然氣為原料，生產(chǎn)二甲醚的成本為90100美元t，這意味著二甲醚作為清潔燃料可與LPG相競爭。TEC的流程組合MFRZ甲醇工藝和采用專利鋁基催化劑的脫水新技術(shù)。裝置設(shè)計為10000td甲醇設(shè)施，可以提供 70008000 td二甲醚反應(yīng)器進料，總費用約 6.6億美元，比單獨建設(shè)甲醇裝置僅高約10，計劃于2006年建成。BP公司、印度天然氣管理局、印度石油公司合作投資6億美元(各持股50、24、24)計劃建

8、設(shè)商業(yè)規(guī)模的二甲醚生產(chǎn)廠，于2002年開始建設(shè)，擬采用托普索公司二甲醚合成技術(shù)，利用24億m3a天然氣，生產(chǎn)二甲醚180萬ta，用以替代石腦油、柴油和LPG。該工程定于2004年投產(chǎn)，2005年向外供應(yīng)二甲醚。日本財團(三菱瓦斯化學(xué)公司、日揮公司、三菱重工公司和伊藤忠商事務(wù)持股25)成立的合資公司將在澳大利亞建設(shè)大規(guī)模二甲醚裝置，生產(chǎn)二甲醚140240萬ta，已于2006年投產(chǎn)。產(chǎn)品銷往日本和東南亞各國。日本NKK公司與其他公司組成聯(lián)合體，擬從不同烴類，包括煤氣和天然氣，通過合成氣一步法直接生產(chǎn)二甲醚的工藝推向工業(yè)化。該工藝因使用低價的烴類和無需甲醇合成，生產(chǎn)費用將低于其他方法。該聯(lián)合體將此工

9、藝2006年實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，規(guī)模為80萬150萬t/a。 2.3國內(nèi)市場分析2.3.1國內(nèi)二甲醚的工業(yè)現(xiàn)狀國內(nèi)二甲醚生產(chǎn)基本上以甲醇脫水的兩步法為主，也有少量試驗規(guī)模的合成氣一步法生產(chǎn)裝置，表2-7列出了國內(nèi)已建的一些較有代表性的生產(chǎn)裝置。表2-7 國內(nèi)主要二甲醚生產(chǎn)裝置產(chǎn)能和技術(shù)情況單位設(shè)計能力kt/a用途生產(chǎn)技術(shù)方案技術(shù)來源備注山東久泰化工企業(yè)有限公司35燃料甲醇氣相脫水自有專利技術(shù)號稱產(chǎn)能超100kt瀘天化集團110燃料甲醇氣相脫水由日本TEC廣東中山凱達精細化工5氣霧劑甲醇氣相脫水西南化工研究院河南新紅石化25燃料甲醇氣相脫水西南化工研究院陜西渭河煤化工集團有限公司10燃料甲醇氣相脫水

10、西南化工研究院河南羅山金鼎化工有限公司10燃料甲醇氣相脫水西南化工研究院新奧集團燃氣公司10燃料甲醇氣相脫水西南化工研究院河北金源化工有限公司10燃料甲醇氣相脫水西南化工研究院寧夏寧魯石化有限公司10燃料甲醇氣相脫水西南化工研究院廣州氮肥廠5氣霧劑甲醇氣相脫水西南化工研究院賣給上海焦化廠云南解放軍化肥廠5燃料甲醇氣相脫水西南化工研究院河南石化10燃料甲醇氣相脫水山西煤化所甲醇合成+脫水陜西新型燃料燃具公司5燃料甲醇氣相脫水山西煤化所重慶強源5燃料甲醇氣相脫水不詳重慶應(yīng)力燃化公司3燃料漿態(tài)床一步法清華大學(xué)湖北田力實業(yè)股份有限公司1.5燃料固定床一步法浙江大學(xué)由于國際市場原油價格長期處于高位，LP

11、G價格一直居高不下，目前國內(nèi)以代替LPG為目的在建的二甲醚裝置已超過二十個，規(guī)模從數(shù)千噸到二十萬噸不等。還規(guī)劃了若干幾十萬噸至百萬噸級的大裝置。2.3.2國內(nèi)二甲醚的的消費情況2000年我國氣霧劑消費的DME不到2.0萬t,預(yù)測2006年和2010年氣霧劑使用量將分別達到9.1億瓶和12.1億瓶，對高純氣霧劑級二甲醚需求量分別為2.28萬t和3.0萬t。 替代柴油作為汽車燃料是DME的最大潛在市場，2004年我國柴油消費量10162萬t，預(yù)計2010年柴油消費量將達到12830萬t。在DME價格能降到可與柴油相競爭的水平時，若按2004年有5的柴油被DME所取代，按1.2t二甲醚替代1t柴油，則需求燃料級DME610萬t；若按2010年有10的柴油被