飛行原理中飛院

1、1 1 機翼形狀幾何參數(shù)機翼形狀幾何參數(shù)翼弦翼弦 相對厚度相對厚度 中弧線中弧線 弧高弧高 相對彎度（中弧曲度）相對彎度（中弧曲度）翼展翼展 展弦比展弦比 梢根比梢根比 后掠角后掠角2 2 國際標(biāo)準(zhǔn)大氣國際標(biāo)準(zhǔn)大氣(ISA)(ISA)的規(guī)定和應(yīng)用的規(guī)定和應(yīng)用一、基本概念一、基本概念1 1 相對氣流相對氣流2 2 迎角迎角 臨界迎角臨界迎角 最小阻力迎角最小阻力迎角3 3 流線、流管、流線譜流線、流管、流線譜4 4 壓力中心壓力中心5 5 附面層附面層6 6 氣流分離氣流分離 分離點分離點7 7 翼尖渦翼尖渦 下洗流下洗流 下洗角下洗角8 8 升力系數(shù)升力系數(shù) 阻力系數(shù)阻力系數(shù) 升阻比升阻比9

2、9 地面效應(yīng)地面效應(yīng)二、基本原理二、基本原理1 1 連續(xù)性定理和連續(xù)性方程連續(xù)性定理和連續(xù)性方程2 2 伯努利定理和伯努利方程伯努利定理和伯努利方程3 3 升力產(chǎn)生原理升力產(chǎn)生原理4 4 阻力產(chǎn)生原理阻力產(chǎn)生原理5 5 增升裝置的增升原理增升裝置的增升原理三、基本規(guī)律三、基本規(guī)律1 1 升力系數(shù)的變化規(guī)律升力系數(shù)的變化規(guī)律2 2 阻力系數(shù)的變化規(guī)律阻力系數(shù)的變化規(guī)律3 3 升阻比的變化規(guī)律升阻比的變化規(guī)律4 4 極曲線極曲線一、基本概念一、基本概念1 1 槳葉角槳葉角 變距變距2 2 槳葉迎角槳葉迎角 槳葉迎角的變化槳葉迎角的變化3 3 螺旋槳的有效功率螺旋槳的有效功率4 4 螺旋槳的效率螺旋

3、槳的效率二、基本原理二、基本原理1 1 拉力產(chǎn)生的原理拉力產(chǎn)生的原理2 2 轉(zhuǎn)速保持和改變的原理轉(zhuǎn)速保持和改變的原理三、基本規(guī)律三、基本規(guī)律1 1 拉力和功率隨速度的變化規(guī)律拉力和功率隨速度的變化規(guī)律2 2 拉力和功率隨油門的變化規(guī)律拉力和功率隨油門的變化規(guī)律3 3 拉力和功率隨高度的變化規(guī)律拉力和功率隨高度的變化規(guī)律4 4 拉力隨溫度的變化規(guī)律拉力隨溫度的變化規(guī)律四、副作用四、副作用1 1 進動進動2 2 反作用力距反作用力距3 3 滑流的扭轉(zhuǎn)作用滑流的扭轉(zhuǎn)作用4 4 螺旋槳因素螺旋槳因素一、基本概念一、基本概念1 1 穩(wěn)定性穩(wěn)定性 靜穩(wěn)定性靜穩(wěn)定性 動穩(wěn)定性動穩(wěn)定性2 2 俯仰穩(wěn)定性俯仰穩(wěn)

4、定性 方向穩(wěn)定性方向穩(wěn)定性 橫側(cè)穩(wěn)定性橫側(cè)穩(wěn)定性3 3 焦點焦點4 4 側(cè)滑側(cè)滑 側(cè)滑角側(cè)滑角二、基本原理二、基本原理1 1 飛機俯仰平衡的原理。飛機俯仰平衡的原理。2 2 焦點與重心位置關(guān)系獲得俯仰穩(wěn)定性的原理。焦點與重心位置關(guān)系獲得俯仰穩(wěn)定性的原理。3 3 垂尾產(chǎn)生方向穩(wěn)定力矩的原理。垂尾產(chǎn)生方向穩(wěn)定力矩的原理。4 4 上反角產(chǎn)生橫側(cè)穩(wěn)定力矩的原理。上反角產(chǎn)生橫側(cè)穩(wěn)定力矩的原理。5 5 后掠角產(chǎn)生橫側(cè)穩(wěn)定力矩的原理。后掠角產(chǎn)生橫側(cè)穩(wěn)定力矩的原理。6 6 飄擺產(chǎn)生的原理。飄擺產(chǎn)生的原理。7 7 螺旋不穩(wěn)定產(chǎn)生的原理。螺旋不穩(wěn)定產(chǎn)生的原理。8 8 直線飛行改變迎角的原理。直線飛行改變迎角的原理

5、。9 9 桿力產(chǎn)生的原理。桿力產(chǎn)生的原理。10 10 調(diào)整片的工作原理。調(diào)整片的工作原理。二、基本原理（續(xù)）二、基本原理（續(xù)）11 11 直線飛行改變側(cè)滑。直線飛行改變側(cè)滑。12 12 無側(cè)滑狀態(tài)改變滾轉(zhuǎn)角速度獲得坡度無側(cè)滑狀態(tài)改變滾轉(zhuǎn)角速度獲得坡度的原理。的原理。13 13 限制飛機重心前后限的原理。限制飛機重心前后限的原理。三、影響因素三、影響因素1 1 收放襟翼對俯仰平衡的影響。收放襟翼對俯仰平衡的影響。2 2 重心位置對俯仰穩(wěn)定性、操縱性的影響。重心位置對俯仰穩(wěn)定性、操縱性的影響。3 3 迎角變化對橫側(cè)穩(wěn)定性、操縱性的影響。迎角變化對橫側(cè)穩(wěn)定性、操縱性的影響。4 4 速度對穩(wěn)定性、操縱

6、性的影響。速度對穩(wěn)定性、操縱性的影響。5 5 高度對穩(wěn)定性、操縱性的影響。高度對穩(wěn)定性、操縱性的影響。l一、基本術(shù)語一、基本術(shù)語1 速度術(shù)語速度術(shù)語指示空速指示空速 真速真速平飛最小速度平飛最小速度 平飛最大速度平飛最大速度最小阻力速度最小阻力速度 最小功率速度最小功率速度久航速度久航速度 遠(yuǎn)航速度遠(yuǎn)航速度陡升速度陡升速度 快升速度快升速度速度范圍速度范圍l2 性能術(shù)語性能術(shù)語航時航時 航程航程上升角上升角 上升梯度上升梯度 上升率上升率 實用升限實用升限下降角下降角 下降率下降率 滑翔比滑翔比l3 其他術(shù)語其他術(shù)語剩余拉力剩余拉力 剩余功率剩余功率l二、基本規(guī)律與曲線二、基本規(guī)律與曲線1 平

7、飛所需拉力（平飛阻力）隨速度的變化規(guī)律平飛所需拉力（平飛阻力）隨速度的變化規(guī)律2 平飛所需功率隨速度的變化規(guī)律平飛所需功率隨速度的變化規(guī)律3 平飛拉力曲線平飛拉力曲線4 平飛功率曲線平飛功率曲線l三、影響因素三、影響因素重量重量 高度高度 氣溫氣溫 風(fēng)風(fēng)l四、基本操縱方法四、基本操縱方法1平飛加減速平飛加減速2平飛轉(zhuǎn)上升、上升轉(zhuǎn)平飛平飛轉(zhuǎn)上升、上升轉(zhuǎn)平飛3平飛轉(zhuǎn)下降、下降轉(zhuǎn)平飛平飛轉(zhuǎn)下降、下降轉(zhuǎn)平飛4只動駕駛桿飛機狀態(tài)的變化只動駕駛桿飛機狀態(tài)的變化5只動油門桿飛機狀態(tài)的變化只動油門桿飛機狀態(tài)的變化1 1 作用力關(guān)系作用力關(guān)系2 2 盤旋的向心力盤旋的向心力3 3 載荷因數(shù)（過載）、盤旋中的載荷

8、因數(shù)與坡載荷因數(shù)（過載）、盤旋中的載荷因數(shù)與坡度的關(guān)系度的關(guān)系4 4 盤旋速度，拉力，功率，半徑與時間盤旋速度，拉力，功率，半徑與時間5 5 限制飛機極限盤旋能力的主要因素。限制飛機極限盤旋能力的主要因素。6 6 轉(zhuǎn)彎中的側(cè)滑與盤舵協(xié)調(diào)、側(cè)滑對盤旋的影轉(zhuǎn)彎中的側(cè)滑與盤舵協(xié)調(diào)、側(cè)滑對盤旋的影響響7 7 盤旋的操縱原理盤旋的操縱原理1 前三點式飛機在滑行中具有自動保持方向能力前三點式飛機在滑行中具有自動保持方向能力的原因的原因2 起飛、著陸的階段劃分起飛、著陸的階段劃分3 起飛滑跑的關(guān)鍵起飛滑跑的關(guān)鍵4 抬前輪的目的、時機、高度抬前輪的目的、時機、高度5 起飛性能參數(shù)以及影響因素起飛性能參數(shù)以及影

9、響因素6 拉平中飛機的狀態(tài)變化拉平中飛機的狀態(tài)變化7 接地的要求以及注意接地的要求以及注意8 著陸滑跑的關(guān)鍵著陸滑跑的關(guān)鍵9 著陸性能參數(shù)以及影響因素著陸性能參數(shù)以及影響因素10 起飛、著陸性能圖表的使用方法起飛、著陸性能圖表的使用方法11 著陸中常見的偏差拉高和拉低、著陸中常見的偏差拉高和拉低、 拉飄、拉飄、 跳跳躍的原因及修正方法躍的原因及修正方法12 地面滑行、滑跑時側(cè)風(fēng)的影響以及修正方法地面滑行、滑跑時側(cè)風(fēng)的影響以及修正方法13 空中飛行時側(cè)風(fēng)的影響以及修正方法空中飛行時側(cè)風(fēng)的影響以及修正方法14 側(cè)風(fēng)極限的規(guī)定側(cè)風(fēng)極限的規(guī)定15 帶偏側(cè)接地的危害帶偏側(cè)接地的危害16 目測的基本原理以

10、及主要的影響因素目測的基本原理以及主要的影響因素17 不放襟翼著陸特點、高溫高原機場起飛著陸不放襟翼著陸特點、高溫高原機場起飛著陸的性能變化、在積水跑道的性能變化、停車的性能變化、在積水跑道的性能變化、停車迫降的性能變化以及注意事項迫降的性能變化以及注意事項18 復(fù)飛的主要特點以及實施方法復(fù)飛的主要特點以及實施方法1 失速的根本原因以及現(xiàn)象失速的根本原因以及現(xiàn)象2 失速速度失速速度(VS）定義、計算公式、主要影響因素）定義、計算公式、主要影響因素3 失速的改出方法失速的改出方法4 螺旋的原因、螺旋改出方法螺旋的原因、螺旋改出方法5 顛簸的形成、飛行速度選擇的原則顛簸的形成、飛行速度選擇的原則6 機翼、尾翼積冰對飛機性能的影響機翼、尾翼積冰對飛機性能的影響7 單發(fā)飛行單發(fā)飛行8 尾流的移動和消散、前機尾流對后機飛行的影響尾流的移動和消散、前機尾流對后機飛行的影響9 飛機操縱限制速度定義和作用飛機操縱限制速度定義和作用1 重量與平衡術(shù)語重量與平衡術(shù)語 2 重量與平衡確定的三種方法重量與平衡確定的三種方法 3 裝載移動、增減后重心位置的確定方法裝載移動、增減后重心位置的確定方法 1 空氣的可壓縮性、可壓縮性與音速的關(guān)系空氣的可壓縮性、可壓縮性與音速的關(guān)系2 M數(shù)定義、數(shù)定義、 M數(shù)與可壓縮性的關(guān)系數(shù)與可壓縮性的關(guān)系3 氣流速度與管道截面積的關(guān)系氣流速度與管道截面積的關(guān)系 4