駕駛培訓(xùn)工作的心得體會(huì)

1、駕駛培訓(xùn)工作的心得體會(huì)年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了， 缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語(yǔ)言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)， 心理學(xué)， 編寫(xiě)不好教案， 這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。在這幾年的駕培工作中， 自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)， 刻苦的專研教學(xué)，通過(guò)自己的努力，也收獲不少， “在年和年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。 學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。 自我感覺(jué)

2、在當(dāng)前駕培工作中， 還算滿意。 可是在年 4 月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象 “教師被稱為 “地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重， 汽車駕駛教練員作為一名技型教師， 也可以說(shuō)是 :車輪下亡靈的拯救者，也可以說(shuō)是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒(méi)理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒(méi)獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上， 就沒(méi)幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的， 其中的因素很多， 即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)， 也和教練不把自己當(dāng)著技能型教 錯(cuò)誤！未指定開(kāi)關(guān)參數(shù)。師看待和要求。學(xué)員在來(lái)學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車

3、是“老虎”馴服不了它， 怕傷人， 傷己，教練是 “老虎” 都有 “車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯， 考試是 “老虎” 怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)， 學(xué)員就會(huì)說(shuō)又被罵了， 可是教練聽(tīng)來(lái)會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興， 導(dǎo)致不和諧， 一些學(xué)員會(huì)問(wèn)教練認(rèn)為是“白癡”的問(wèn)題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說(shuō)上不和諧的語(yǔ)言， 學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問(wèn)你還來(lái)受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒(méi)有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞， 什么“嚴(yán)是愛(ài)，寬

4、是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則 :“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放” 。二 .教練員的“訓(xùn)”與“練”作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開(kāi)導(dǎo)和典式，法則的意思”，練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)， 是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素， 直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是 錯(cuò)誤！未指定開(kāi)關(guān)參數(shù)。目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，

5、而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算， 所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過(guò)關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)， 實(shí)際駕車技術(shù)甚少。三 .矛盾心態(tài)1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。 2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來(lái)。 3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運(yùn)氣好” 4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒(méi)星級(jí)的教練高，有可能還不如。四.否定自我，誕生新我。 否定 :師傅心態(tài)， 師者為長(zhǎng)， 師者為尊的觀念否定:“ 無(wú)所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”否定 :矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流誕生新我， 塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。提升自我長(zhǎng)寬高長(zhǎng)要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)寬要有較寬闊的胸懷， 充分理解學(xué)員心態(tài)， 充分理解學(xué)員的需求， 充分理解學(xué)員的過(guò)錯(cuò)高要有較高的思想境界， 為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)職業(yè)分寸自信而不自大， 誠(chéng)實(shí)而不呆板謙虛而不虛偽， 嚴(yán)格而不嚴(yán)厲熱情而不失態(tài)， 坦誠(chéng)而不粗魯勤儉而不吝嗇， 活潑而不輕浮堅(jiān)韌而不固執(zhí)， 果斷而不武斷隨和而不遷就， 精明而不圓滑成熟而不世故，勇敢而不魯莽崗位格言常修為師之德， 常思學(xué)員之需， 常懷 錯(cuò)誤！未指定開(kāi)關(guān)參數(shù)。律己之心。就業(yè)就要敬業(yè)，上崗就要愛(ài)崗，安心就要盡