預(yù)防性養(yǎng)護-施工設(shè)計方案

1、.市干線公路養(yǎng)護工程（ G212 北碚段）施工組織設(shè)計.省高遠公路養(yǎng)護技術(shù)有限公司干線公路養(yǎng)護工程項目部二零一三年五月二十日市干線公路養(yǎng)護工程（G212 北碚段）施工組織設(shè)計一、 編制依據(jù)1、相關(guān)文件及技術(shù)資料1）市干線公路預(yù)防性養(yǎng)護工程施工圖設(shè)計（G212 北碚段）；2）交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程技術(shù)標準、施工規(guī)；3）我公司對養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場和施工條件的調(diào)查資料；4）我公司多年的公路建設(shè)和養(yǎng)護施工經(jīng)驗。2、相關(guān)技術(shù)規(guī)1）公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 （JTG E60-2008）2）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) （ JTG F40-2004）3）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī) （JTG F30-2003）4

2、）公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī) （ JTJ .2-2001）5）公路工程集料試驗規(guī)程 （JTG E42-2005）6）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTG E20-2011）7）公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)（JTJ -94）專業(yè)資料.8）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004）9）微表處和稀漿封層施工技術(shù)指南10）公路養(yǎng)護作業(yè)安全規(guī)程 （JTG H30-2004）11）道路交通標志和標線 （GB5667-1999 ）12）公路工程技術(shù)標準（ JTJ B01-2003）13）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （ JTJ 076-95）14）公路養(yǎng)護作業(yè)安全規(guī)程 （JTG H30-20

3、04）3、相關(guān)法律法規(guī)1）人民全生產(chǎn)法2）人民國道路交通安全法3）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例二、 編制原則1、遵循設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)和質(zhì)量驗收標準的原則，在編寫主要項目施工法時，格按設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)規(guī)和驗收標準，科學(xué)組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。2、堅持實事原則，在制定施工案時，充分發(fā)揮我單位優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益完成合同段的施工任務(wù)。3、施工過程中格管理的原則，在工程施工中格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示，尊重監(jiān)理工程師的意見。4、遵循“項目法”管理的原則，通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計部門充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息，實

4、現(xiàn)質(zhì)量、工期專業(yè)資料.和造價的最佳組合。5、遵循 GB/T 1900012000ISO9001：2000 生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式和由此編制的質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠的完成既定的質(zhì)量目標。三、 工程概況G212 線北碚段于近年改造完成，受交通荷載作用，路面出現(xiàn)細集料散失、 坑槽等病害， 為迎接 2013 年國檢，經(jīng)市公路局組織勘察、設(shè)計后，市公路局已下達計劃對其進行預(yù)防性養(yǎng)護，即先對原路面進行病害整治，然后進行微表處整體罩面。計劃要求于2013 年 6 月底完施工。本工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：G212 北碚段 K1231+500 K1232+700 根據(jù)本次現(xiàn)場調(diào)查情況，本段落進行原路

5、面銑刨4cm，然后加鋪 4cm 改性瀝青 SMA-13 處理。G212 北碚段 K1231+500K1232+700，K1238+700 K1259+900根據(jù)本次現(xiàn)場調(diào)查情況，本段落可對病害處理后填補一層4cm 改性瀝青 AC-13 或者兩層 6cm 普通瀝青 AC-20+4cm 改性瀝青 AC-13 進行處理。G212 北碚段 K1226+700K1231+500，K1244+500 K1249+000全長約 9.3km，根據(jù)本次現(xiàn)場調(diào)查的情況，本段落在對老路病害修補之后進行用 1cm 瀝青微表處做預(yù)防性養(yǎng)護。四、 施工組織機構(gòu)根據(jù)該項目的實際情況， 我公司采用專業(yè)化施工作業(yè)， 設(shè)備齊全，

6、專業(yè)資料.人員專業(yè)，根據(jù)實際施工情況，調(diào)配人員和機械，且對材料供應(yīng)、生活資料、電力等很好的配套解決。該項目實行項目經(jīng)理負責(zé)制，項目經(jīng)理是第一責(zé)任人。 該項目設(shè)項目經(jīng)理 1 人，總工程師 1 人。組織機構(gòu)框圖見圖1：項目經(jīng)理吳六軒項目總工汪世川施工負責(zé)設(shè)備負責(zé)后勤負責(zé)試驗負責(zé)財務(wù)負責(zé)安全負責(zé)王清飛李慶楷胡生旺龔睿李智輝張魯生圖 1 組織機構(gòu)框圖我公司委派六軒同志為項目經(jīng)理，負責(zé)人員的調(diào)配、材料組織、質(zhì)量管理以及按照業(yè)主和監(jiān)理的指示，安排項目部各項工作。我公司委派汪世川同志為總工程師，主要負責(zé)工程技術(shù)工作， 監(jiān)督質(zhì)檢室按照監(jiān)理規(guī)定的項目、頻率和要求做好自檢工作。本工程項目部下設(shè)原路面病害整治組、清

7、掃組、微表處攤鋪組和交通安全保通組等。五、 駐地建設(shè)本工程項目部設(shè)于北碚區(qū)澄江鎮(zhèn)全勝村G211 國道邊（樁號K1218 附近），場地面積約 5000 平米，分為生活區(qū)、辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、材料及設(shè)備存放區(qū)等。駐地建設(shè)的管理，滿足科學(xué)管理、文明施工的專業(yè)資料.要求。我項目部按施工組織設(shè)計合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施。配置有工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場辦公設(shè)備、試驗儀器和交通工具。六、 工期安排按照要求，本工程計劃自開工之日起，充分利用晴好天氣，于6月底完成全部工程量。施工進度計劃橫道圖見下圖1.時間2013 年5 月6 月主要工程項目開始時間2531510 15 20 25 30原路面病害整治2013年5月25日

8、微表處罩面2013年6月 1日圖 1施工進度計劃橫道圖七、 人工、材料、機械進場安排為了使本工程的工期、質(zhì)量等面能夠得到很好的保證，我公司在人工、材料、機械面作了精心的安排。1、我公司調(diào)集各面優(yōu)秀人員，組成一個高水平、高質(zhì)量、團結(jié)拼搏的施工隊伍投入本工程。2、根據(jù)施工情況合理安排勞動力、機械、材料進場計劃。根據(jù)施工進度緩急，有計劃地聯(lián)系社會上的大型料加工廠,專門為我項目部生產(chǎn)符合要求的優(yōu)質(zhì)料， 運送到我們指定的料場， 同時有計劃采購其它施工所用原材料 (包括進口材料 ),保證施工按期完成。3、 本公司擁有銑刨機、膠輪壓路機、鋼筒式壓路機、微表處攤鋪機等機械設(shè)備，為本工程提供設(shè)備保障。專業(yè)資料.

9、4、 為了本工程的建設(shè)，本公司在借鑒先進的管理法的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我們長期的施工經(jīng)驗，精心安排各項準備工作， 確保工程的進度、質(zhì)量和安全管理等面能夠很好的達到業(yè)主的要求。表 1 主要投入設(shè)備序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1銑刨機臺12平板車臺13膠輪壓路機輛14強力清刷機輛15微表處攤鋪機輛2-46改性乳化瀝青儲存罐個2750 型鏟車輛1875 千瓦發(fā)電機組臺19背負式風(fēng)機臺410安全布控車輛111指揮車輛112工具車輛113標志標牌套214錐形交通路標桶個若干八、 主要工程項目施工案及施工措施本次工程項目中施工工序多且復(fù)雜， 在正式施工前應(yīng)結(jié)合設(shè)計文件對路況進行細致的調(diào)查和記錄， 根據(jù)不同路況制定相

10、應(yīng)的施工技術(shù)案。路面點病害的處治，遵照以下原則：1）瀝青砼路面裂縫維修（1）輕微裂縫（縫寬在5mm 以）的維修：應(yīng)剔除縫雜物，將專業(yè)資料.預(yù)熱好的稠度較低的瀝青灌入縫， 再用刮子將縫口刮平， 隨即撒一層薄砂并掃勻。（2）重裂縫（縫寬大于5mm ）的維修：需沿橫縫兩側(cè)各10cm圍開槽，挖除瀝青上面層，然后沿裂縫加鋪玻璃格柵，而后在其圍及底面上噴灑乳化瀝青粘層油，使玻璃格柵能夠黏貼在底層上。繼而采用細粒式（ AC-10 ）熱拌瀝青混合料填補，填補高度應(yīng)略高于原有地面高度，以保證壓實效果。填補后采用振動壓路機碾壓密實，并采用熱瀝青灌縫封口。（ 3）網(wǎng)裂（縫寬大于 1mm ，大多數(shù)縫距在 40cm 以

11、的不規(guī)則裂縫）的維修：輕微的網(wǎng)裂，可采用刷油封面，重的網(wǎng)裂，應(yīng)分析具體情況銑刨原損壞面層， 重新鋪筑瀝青面層， 當基層破損重時先處治基層和土基后，再重新鋪筑瀝青面層： 基層處治面積 20m2 時，挖除基層后回填 C20 素水泥混凝土； 基層處治面積 20m2 時，挖除基層后回填水泥穩(wěn)定碎。2）瀝青砼路面坑槽維修測定破壞部分的圍和深度，按“圓洞補、斜洞正補”的原則，畫出修補輪廓線。開槽應(yīng)開到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，槽底要平整，并將槽底、槽壁清除干凈。在干凈的槽底、 槽壁上刷一薄層粘結(jié)瀝青， 隨即填鋪備好的瀝青混合料，用壓路機壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。專業(yè)資料.微表處施工案：待原路面病害整治施工完

12、成后，進行整體微表處罩面施工。1）微表處施工工藝流程圖見圖2原材料的選擇機械的準備及調(diào)試配合比設(shè)計施工前的準備施工路段封閉、清掃、放線試驗段的攤鋪配合比調(diào)整施工路段的攤鋪養(yǎng)生開放交通圖 2 施工工藝流程示意圖2） 原材料要求 SBR改性乳化瀝青其性能指標應(yīng)符合表 2 的要求。微表處用改性乳化瀝青技術(shù)指標應(yīng)滿足表的規(guī)定， 乳化瀝青固含量不低于 60%。表 2 微表處用改性乳化瀝青技術(shù)指標種類單位標準試驗法試驗項目專業(yè)資料.篩上剩余量（ 1.18mm 篩） 0.1T0652電荷陽離子正電 ( )T0653恩格拉粘度（ 25），E330T0622瀝青標準粘度 C25，3 1s1260T0621蒸發(fā)殘

13、留物含量 60T0651針入度（ 100g ，0.1mm40100T060425,5s）蒸發(fā)殘532軟化點T0606留物性質(zhì)延度（ 5）cm 20T0605溶解度 (三氯乙烯 )%97.5T0607貯存穩(wěn)定性1 天%1T065535 天%5注： 1、乳化瀝青粘度以恩格拉粘度為準，條件不具備時也可采用瀝青標準粘度。2、南炎熱地區(qū)、重載交通道路及用于填補車轍時，BCR 蒸發(fā)殘留物的軟化點宜提高至不低于 55°C。3、貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實際情況選擇試驗天數(shù)，通常采用5 天，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時也可選用1 天。個別情況下改性乳化瀝青5 天的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達到

14、均勻一致并不影響正常使用，此時要求改性乳化瀝青運至工地后應(yīng)存放在附有攪拌裝置的貯存罐，并進行攪拌，否則不準使用。 集料微表處用粗、細集料技術(shù)指標應(yīng)滿足表3 的要求。表 3微表處用粗細集料技術(shù)要求項目標準試驗法備注微表處粗集料壓碎值不大于（ %） 26T0316-2000洛杉磯磨耗損失不大于 28T0317-2000專業(yè)資料.料料磨光值不 小 于42T0321-1994堅固性不大于12T0314-2000細集堅固性不大于12T0340-1994>0.3mm 部分合成砂當量不小于65T0334-1994合成礦料中3） 配合比礦料的級配圍應(yīng)符合表4 的圍，配合比按照按照 微表處及稀漿封層施工技

15、術(shù)指南要求進行設(shè)計，稀漿混合料應(yīng)滿足表5 的指標。表 4微表處用礦料級配級配類型通過下列篩（ mm ）的質(zhì)量百分率 (%)9.54.752.361.180.60.30.150.MS-310070-9045-7028-5019-3412-257-185-15允波動圍±5%±5%±5%±5%±5%±4%±3%±2%表 5稀漿混合料技術(shù)指標試驗標準法可 拌 和時間（25° C）120微表處及稀漿封層施工技術(shù)指南附錄試驗(s)A粘聚力試驗30min （初凝時間） (N.m)1.2微表處及稀漿封層施工技術(shù)指南附錄試

16、驗60min （開放交通時間） (N.m)2.0B濕輪磨耗損失浸水1h 不大于2540(g/m )微表處及稀漿封層施工技術(shù)指南附錄試驗浸 水 6d不 大 于800C2(g/m )負荷車輪粘附砂量2450微表處及稀漿封層施工技術(shù)指南附錄試驗不大于 (g/m )D伍配性等級 1不小于 (%)11微表處及稀漿封層施工技術(shù)指南附錄試驗F注： 1、配伍性等級不做要求，可作為參考值。4） 施工及質(zhì)量控制 施工準備.施工前對材料應(yīng)按下列要求進行準備：專業(yè)資料.a施工用的改性乳化瀝青、礦料、水、填料等應(yīng)進行質(zhì)量檢查，符合規(guī)要求后可使用。b為保證混合料配合比的準確度和均勻性，使用礦料級配篩料機進行礦料配比摻配，

17、同時將礦料中的超粒徑顆粒篩除。c取礦料堆中間部位的樣品進行含水量測定。d料的松散容量隨含水量的變化而改變；檢測不同含水量情況下礦料的松裝密度，用于調(diào)整施工中攤鋪機的出料參數(shù)。.施工前對施工機具應(yīng)按下列要求進行準備：a各種施工機械和輔助工具均應(yīng)備齊，并保持良好工作狀態(tài)。b對攤鋪機進行格的計量和標定。 鋪筑試驗段在施工準備工作就緒后進行試驗路段的鋪筑；試驗路段應(yīng)選擇合適的代表性路段 ,根據(jù)試驗段的鋪筑情況，在設(shè)計配合比的基礎(chǔ)上做小圍調(diào)整，確定生產(chǎn)配合比。 施工及施工過程的質(zhì)量控制a. 攤鋪速度以保持混合料攤鋪量與攪拌量基本一致，保持攤鋪槽中混合料的體積為攤鋪槽容積的 1/2 2/3 。b. 稀漿混

18、合料攤鋪后的局部缺陷，應(yīng)及時使用抹子等工具進行人工找平。找平的重點是：個別超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，橫、縱向接縫等。c. 超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕應(yīng)盡快清除，不能及時清除的，必須立即停止攤鋪，直至問題解決后可繼續(xù)施工。d. 微表處稀漿混合料鋪筑后，在初期養(yǎng)護期，禁止一切車輛和行人通行，混合料達到開放交通時間后應(yīng)盡快開放交通。e.每天攤鋪前檢查攤鋪車料門開度和各個泵的設(shè)定是否與設(shè)計配比相符，認真記錄每車的礦料、填料用量和改性乳化瀝青用量，計專業(yè)資料.算油比，每日一次總量檢驗；f.施工中對稀漿混合料進行抽樣檢測，抽檢項目、頻率允誤差如表6所示：表6 微表處施工過程檢驗要求項目質(zhì)量要求檢驗頻率檢

19、驗法施工配合比油比的油比 ±每天檢測一次三控檢驗法0.2%滿足設(shè)計要攤鋪過程中從礦料輸送礦料級配每天檢測一次求帶末端接出集料篩分表面平整、均外觀勻、無離析，全線連續(xù)監(jiān)測目測無劃痕每公里檢測 5個斷鋼尺測量，每幅中間及兩攤鋪厚度-10 面，斷面變化時增側(cè)各 1點，取平均值為檢加檢測頻率測結(jié)果可拌和時間（ 25）不小于 120s每天檢測一次手工拌和粘聚力試驗30min （初凝時間），N 1.2 N mm每批次檢測一次T07542.0 N m60min （開放交通時間） ，N m負荷輪碾壓試驗 (LWT)每檢測一次T0755粘附砂量， g 450濕輪磨耗試驗 (WTAT)浸水 1h， g

20、540每檢測一次或T07525萬一次浸水 6d， g 800g.乳化瀝青在使用時應(yīng)先對瀝青罐中的瀝青進行循環(huán)，循環(huán)過之專業(yè)資料.后再使用。長時間存放的乳化瀝青循環(huán)時，若儲存罐是雙口罐，進出油管應(yīng)各放入一個口。 若是單口，進出油管應(yīng)置入乳液中不同的高度，且進油管在出油管上。循環(huán)時間一般以儲存罐乳液的多少而定。h.對循環(huán)過的乳化瀝青應(yīng)仔細觀察是否有顆粒?？刹捎帽砻娌惶植诘陌粼谌榛癁r青中蘸一下，然后觀察棒的表面是否有多超常顆粒，當然通過在現(xiàn)場觀察稀漿混合料大粒徑集料表面也可發(fā)現(xiàn)。i.存放時間較長的乳化瀝青循環(huán)后裝車時，油管口處均應(yīng)放置濾網(wǎng)，并注意每車進行檢查，看車上油濾網(wǎng)是否被顆粒封堵。j.質(zhì)量檢

21、查與驗收微表處完工后 1-2 個月時，對施工路段進行質(zhì)量檢查和驗收，檢查項目、頻率、要求及法如表7所示：表7 微表處質(zhì)量檢查預(yù)驗收項目項目檢驗頻率技術(shù)指標法表面平整、密實、均勻、外觀全線連續(xù)無松散，無花白料、無輪目測跡、無劃痕表橫向接觀每條對接，平順目測縫質(zhì)縱向接寬度 80mm量全線連續(xù)目測縫不平整6mm任一 30米長度圍的水平波邊線全線連續(xù)目測動不得超過±50mm專業(yè)資料.抗擺值5處 /km不小于 45擺式儀滑(BPN)性構(gòu) 造 深5處 /km不小于 0.55鋪砂法能度TD滲水系數(shù)3處 /km10ml minT0971鉆，挖小坑或其厚度3處 /km10它有效法改性瀝青 AC-13

22、施工案：1） 把好原材料質(zhì)量關(guān)（ 1）要注意粗細集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準運進拌和廠。（ 2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。（ 3）細集料及礦粉應(yīng)用大棚覆蓋，細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機產(chǎn)量。2）瀝青混合料的拌制（ 1）格掌握瀝青和集料的加熱溫度與瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高 1030，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過 10，瀝青混合料的施工溫度控制圍見表7。表 7改性瀝青混合料的施工溫度（）改性瀝青加熱溫度165 175專業(yè)資料.礦料溫度190 220混合料出

23、廠溫度超過 195者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于 160攤鋪溫度不低于 160，低于 145作為廢料初壓開始溫度不低于 150復(fù)壓最低溫度不低于 140碾壓終了溫度不低于 90（ 2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核； 沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。（ 3）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。（ 4）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。 在生產(chǎn)開始以前， 有關(guān)人員要熟悉本項目

24、所用各種混合料的外觀特征， 這要通過細致地觀察室試拌的混合料而取得。（ 5）每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗， 檢驗油比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油比與設(shè)計值的允誤差 1 至 2 。礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標準級配的允差值專業(yè)資料.mm±2%mm±4%mm±5%（ 6）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、 油比與施工厚度和抽提結(jié)果進行校核。（ 7）每分析一次檢測結(jié)果，計算油比、各級礦料通過量和瀝青混合料物理力學(xué)指標檢測結(jié)果的標準差和變異系數(shù)， 檢驗生產(chǎn)是否正常。3）瀝青混合

25、料的運輸（ 1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于 150mm 。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測，口距車箱底面約 300mm 。（ 2）拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（ 3）瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前應(yīng)有五輛運料車等候卸料。（ 4）運料車必須有篷布覆蓋，且在卸料過程中不得掀開，用來保溫或避免污染環(huán)境。（ 5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10 30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。4） 瀝青混合料的攤鋪專業(yè)資料.（ 1）連續(xù)穩(wěn)

26、定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、 施工機械配套情況及攤鋪厚度、 攤鋪寬度，按 2 4m/min 予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進行，切忌停機用餐。爭取做到每天收工停機一次。（ 2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下， 允用人工找補或更換混合料， 缺陷較重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（ 3）SBS改性瀝青混合料中面層攤鋪厚度采用非接觸式平衡梁控制式，攤鋪橋面鋪裝下層時宜采

27、用走鋼絲控制式。 采用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪施工， 靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機在前。 兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。 兩臺攤鋪機距離不應(yīng)超過 10m。（ 4）攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、 鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬圍保持一致， 避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（ 5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（ 6）積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤

28、鋪機不攏料，以減小面層專業(yè)資料.離析。（ 7）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。5）瀝青混合料的壓實成型（ 1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合式及碾壓步驟。 為保證壓實度和平整度， 初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。初壓時應(yīng)選擇適宜類型的壓路機，以確保面層壓實度和橫向平整度。在料易于壓碎的情況下， 原則上鋼輪壓路機不開振， 以輪胎壓路機碾壓為主并適當增加膠輪壓路機的碾壓遍數(shù)。（ 2）壓實時應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機

29、的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別，按表8選用。表 8壓路機碾壓速度（ km/h ）初壓復(fù)壓終壓壓路機類型適 宜最大適 宜最大適宜最大鋼輪壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機3.54.5846845（振45（ 振振動壓路機1.5 2（靜壓）5（靜壓）（靜壓） 5（靜壓）2 3動）動）（ 3）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速專業(yè)資料.緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（ 4）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在

30、瀝青面層上。（ 5）要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，避免發(fā)生“漏壓”和壓實不夠的情況。（ 6）應(yīng)向壓路機輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。 膠輪壓路機采用的隔離劑要求采用植物油或植物油的乳化溶液。（ 7）壓實完成 24小時后，能允施工車輛通行。6） 施工接縫的處理（ 1）縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。 在前部已攤鋪混合料部分留下 10 20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有不少于 20cm 的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后

31、作跨接縫碾壓以消縫跡。 如果兩臺攤鋪機相隔距離較短， 也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開 15cm 以上。（ 2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀， 以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實， 從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。專業(yè)資料.九、 工期保證措施1、組織有豐富施工經(jīng)驗和組織領(lǐng)導(dǎo)能力的人員成立項目經(jīng)理部，形成一個強有力的行政決策機構(gòu)，格管理，按時完成工程施工任務(wù)。2、抓緊施工準備工作，根據(jù)任務(wù)的輕、重

32、、緩、急，有計劃的進行施工準備，制約工期的項目就應(yīng)快準備，早開工，確保提前完成。3、注意工程的宏觀控制，格工序的銜接，縮短占用時間，充分做好各道工序的準備工作，使各道工序有序地進行。4、配備足夠的機械設(shè)備，加強維修保養(yǎng)，經(jīng)常保持設(shè)備的良好狀態(tài)，提高機械的使用率和生產(chǎn)效率。5、施工進度安排考慮雨季對工程的影響。7、制定出管理層和勞務(wù)層的職責(zé)和職能關(guān)系制度， 對全員勞動力動態(tài)管理，將承包機制引入本工程的施工管理， 充分調(diào)動管理層和勞務(wù)層的積極性。十、 質(zhì)量保證措施1、根據(jù) ISO9002：1994生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式，制定針對該基礎(chǔ)上的質(zhì)量計劃 ，明確對從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗證人

33、員的職、責(zé)、權(quán)限及相互關(guān)系，職責(zé)分明，形成文件，使其主動地各盡其責(zé)。2、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的管理體系，負責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督評審，工程創(chuàng)優(yōu)，全面質(zhì)量管理。各施工作業(yè)隊設(shè)質(zhì)量檢查員，做到責(zé)任明確，獎罰分明，有章可循，檢查人員要有職有權(quán)，在質(zhì)量上享有一票否決的權(quán)力。專業(yè)資料.3、推行全面質(zhì)量管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，并有針對性地采取有力措施，改進施工法。4、工程施工中有始有終地遵從監(jiān)理工程師的所有有關(guān)工程質(zhì)量、材料驗收、施工進度等面指令，對監(jiān)理工程師在施工期間的檢查、驗收等工作組織專人參與配合， 確保工程質(zhì)量優(yōu)良， 所有工程項目必須先自檢，合格后報監(jiān)理工程師檢查， 做到自檢合格，監(jiān)理工程師滿意。5、

34、試驗工作：成立工地試驗室，配備足夠的試驗儀器，選派有經(jīng)驗、工作認真負責(zé)的技術(shù)人員， 檢查工程質(zhì)量，把住工程原材料關(guān)，不合格材料不得進場， 不合格產(chǎn)品不得轉(zhuǎn)入下道工序， 對采購的產(chǎn)品必須標明代表其“身份”的標識，防止混用，還必須標明其檢驗和試驗結(jié)果的狀態(tài)標識。6、施工中所有的檢驗和試驗設(shè)備按規(guī)定按期維護，確保其測量精度，并與要求的測量能力一致，保存好設(shè)備檔案和技術(shù)資料。7、制定檢驗試驗計劃，計劃中說明法，頻率和責(zé)任人，認真做好進貨檢驗和試驗，過程檢驗和試驗，最終檢驗和試驗。8、施工記錄、質(zhì)檢單、檢驗和試驗報告等，所有質(zhì)量記錄必須按時產(chǎn)生，對質(zhì)量記錄的標識、收集、編目、查閱、歸檔、貯存保管和處理，

35、格按程序文件規(guī)定認真控制，當工程師要求時，向其提供，以求得質(zhì)量保證的證據(jù)。9、遵守雨季施工的相關(guān)規(guī)定。不得在雨天和表面有積水的情況下施工。注意當?shù)靥鞖忸A(yù)報， 根據(jù)氣象情況對施工材料采取相應(yīng)的防雨措施。專業(yè)資料.十一、安全保證體系及措施1、領(lǐng)導(dǎo)組織為了全面的控制施工期間安全防措施的落實， 不折不扣的實施各項安全標準， 最大限度的避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生， 有效的進行安全生產(chǎn)，特成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組如下：組長：項目經(jīng)理擔任，負責(zé)全面安全工作；副組長：安全負責(zé)人擔任，負責(zé)施工現(xiàn)場的全面安全工作，重點是施工區(qū)段安全標牌的擺放；施工過程安全防措施的督察和落實；突發(fā)安全事件的處理； 與路政和交警大隊就現(xiàn)場安全面的及時溝通和糾正不足之處。安全員：負責(zé)施工前后場的全面安全工作， 重點是原材料的到位、裝卸、試驗和場地用電、防火和防盜安全措施的落實和督查，及前場施工的安全保障。2、保證措施本工程在施工過程中， 采取單幅分段、分車道、臨時性封閉施工；格按照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 （JTG H30-2004）的有關(guān)容做好現(xiàn)場交通維護工作，確保施工安全：1） 施工區(qū)封閉期間，在現(xiàn)場設(shè)數(shù)名專職安全人員,負責(zé)安全巡查、事故預(yù)防與人員安全防護。2） 在公路上進行養(yǎng)護施工作業(yè)的人員須穿著統(tǒng)一的桔紅色或黃色套裝，穿著帶有反光標志的桔紅色背心。3） 施工區(qū)封閉期