電梯基礎(chǔ)知識

1、 電梯基礎(chǔ)知識一、 定義電梯：服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)型式便于乘客出入或裝卸貨物。（GB7024）電梯：是指動力驅(qū)動，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級（踏步），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。（特種設(shè)備安全監(jiān)察條例）二、 應(yīng)用場所與用途應(yīng)用場所：廣泛應(yīng)用于賓館、飯店、辦公樓、住宅樓、醫(yī)院、商場、倉庫、車站、機(jī)場等等各個(gè)方面。用途：是垂直或傾斜、水平輸送人和物。三、主參數(shù)乘客（載貨）電梯、雜物電梯、液壓電梯：額定起重量（kg）額定

2、速度（m/s） 自動扶梯：輸送能力（P/h）額定速度（m/s） 提升高度 傾斜角 額定速度 梯級寬度 自動人行道：輸送能力（P/h）額定速度（m/s） 使用區(qū)段長度 四、電梯分類（依據(jù)國質(zhì)檢鍋200431號關(guān)于公布特種設(shè)備目錄的通知）代碼 種 類類 別（6類）品 種（19個(gè)品種）3000電梯  3100 乘客電梯 3110  曳引式客梯3120  強(qiáng)制式客梯3130  無機(jī)房客梯3140  消防電梯3150  觀光電梯3160  防爆客

3、梯3170  病床電梯3200 載貨電梯 3210  曳引式貨梯3220  強(qiáng)制式貨梯3230  無機(jī)房貨梯3240  汽車電梯3250  防爆貨梯3300 液壓電梯依靠電力驅(qū)動油泵傳遞液流到液壓驅(qū)動裝置，直接或間接作用在轎廂上進(jìn)行驅(qū)動的電梯 3310  液壓客梯3320  防爆液壓客梯3330  液壓貨梯3340  防爆液壓貨梯3400 雜物電梯

4、服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂,就其尺寸和結(jié)構(gòu)型式而言，轎廂內(nèi)不允許進(jìn)入。轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。為滿足不得進(jìn)入的條件，轎廂尺寸不得超過：地板面積1；深度1m;高度1.2m。但是，如果轎廂由幾個(gè)永久的間隔組成，而每一個(gè)間隔都能滿足上述要求，高度超過1.2m是允許的3500 自動扶梯帶有循環(huán)運(yùn)行梯級，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備3600 自動人行道帶有循環(huán)運(yùn)行（板式或帶式）梯走道，用于水平或傾斜角不大于12°輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備  電梯結(jié)構(gòu)示意 自動人行道 自動扶梯 3-9

5、無機(jī)房曳引機(jī)液壓電梯優(yōu)點(diǎn)： 安裝方便 機(jī)房在井道底部附近，少了曳引機(jī)、控制柜、對重的吊裝和安裝。 維修費(fèi)用少 采用油作為介質(zhì)，各部分自行潤滑，減少磨損 應(yīng)急操作方便 在停電和其他異常情況下，使用緊急操作下降閥和手動泵 提高建筑物有效利用空間 多數(shù)無平衡重，井道截面積較小 改善建筑物受力狀況 大多數(shù)對建筑結(jié)構(gòu)不施加垂直壓力，主要的垂直載荷通過 油缸作用在建筑物地基上，對井道承重強(qiáng)度要求降低 結(jié)構(gòu)緊湊 在主參數(shù)相同情況下，比曳引電梯體積重量小 機(jī)房位置靈活 泵站與油缸管路連接 適用于大載重 對于多層大載重貨梯，液壓電梯具有明顯優(yōu)越性，成本低 適用于危險(xiǎn)場合 直頂液壓電梯無鋼絲繩滑輪和安全鉗，不會產(chǎn)

6、生火花，可用于易爆危險(xiǎn)場合。缺 點(diǎn)： 提升高度小 由于輸入功率控制及結(jié)構(gòu)條件限制。一般速度子在1.0m/s以下，提升高度在40m以內(nèi)。 輸入功率大 如無平衡重系統(tǒng)，液壓電梯電機(jī)功率為曳引電梯功率的2.53倍，配電容量相應(yīng)增大，雖然電機(jī)只在上行工作，但能量消耗至少為同等曳引電梯的2倍左右。 溫度及載荷的變化對起制動有影響，動態(tài)速度隨環(huán)境變化，增加控制難度 由于油溫變化和泄露等因素，轎廂較長時(shí)間停站會產(chǎn)生下沉，因此需要采取措施防止轎廂沉降。五、電梯的組成載人（貨）電梯中最為典型的曳引驅(qū)動電梯由八大系統(tǒng)組成，見圖6-1-4圖6-1-16。1曳引系統(tǒng)功能：輸出與傳遞動力，驅(qū)動電梯運(yùn)行。組成：曳引機(jī)（電

7、動機(jī)、制動器、減速箱、曳引輪等），曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪等。工作原理：電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)通過聯(lián)軸器（制動輪）傳遞給減速箱蝸桿軸，蝸桿軸通過齒嚙合帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)，與蝸輪同軸裝配的曳引輪亦旋轉(zhuǎn)。由于轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間產(chǎn)生了摩擦力，該摩擦力就帶動了鋼絲繩使轎廂和對重作相對運(yùn)動，使轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。圖6-1-5 曳引原理示意圖1-電動機(jī)；2-制動器；3-減速器；4-曳引機(jī)；5-導(dǎo)向輪；6-繩頭組合；7-轎廂；8-對重圖6-1-4 曳引機(jī)2導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對重的活動自由度，使其只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架。圖6-1-6 導(dǎo)向系統(tǒng) 1導(dǎo)軌；2導(dǎo)

8、靴3轎廂功能：運(yùn)送乘客和（或）貨物，是電梯的工作部分。組成：轎廂架（固定轎廂體的承重結(jié)構(gòu)）和轎廂體（轎廂底、轎廂壁、轎廂頂）。 圖6-1-7 轎廂架圖6-1-8 轎廂體 1上梁，2立柱，3拉條，4底梁1轎廂頂，2轎廂壁，3轎廂底，4防護(hù)板4門系統(tǒng)功能：封住層站入口和轎廂入口。運(yùn)行時(shí)層、轎門必須封閉，到站時(shí)才能打開。組成：轎廂門、層門、開門機(jī)、門鎖等。工作原理：開門機(jī)安裝在轎頂門口處，由電動機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)，再通過傳動機(jī)構(gòu)帶動轎門開啟或關(guān)閉。電梯到站時(shí)，安裝在轎門上的門刀卡入層門上門鎖處的鎖輪，轎門開啟或關(guān)閉時(shí)通過門刀與門鎖帶動層門開啟或關(guān)閉。開門時(shí)門刀撥動門鎖滾輪使鎖鉤打開（解鎖），關(guān)門時(shí)則通過

9、彈簧等使鎖鉤嚙合，以防止門在運(yùn)行中打開。圖6-1-9 開門機(jī)圖6-1-10 門鎖5重量平衡裝置功能：相對平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩長度的影響。組成：對重和重量補(bǔ)償裝置。圖6-1-11 重量平衡系統(tǒng)1電纜；2轎廂；3對重；4平衡補(bǔ)償裝置6電力拖動系統(tǒng)功能：提供動力，對電梯實(shí)行速度控制。組成：曳引電動機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動機(jī)調(diào)速裝置等。工作原理：電梯運(yùn)行時(shí)，經(jīng)歷了加速起動、穩(wěn)速運(yùn)行、減速?？康葞讉€(gè)階段。電力拖動系統(tǒng)除了給電梯運(yùn)行提供動力外，還對電梯的上述幾個(gè)運(yùn)行階段起控制作用，以保證電梯的乘坐舒適、準(zhǔn)確平層和可靠制動。目前使用最多的是交流變壓變頻調(diào)速系統(tǒng)，即VVVF系統(tǒng)（Var

10、iable Voltage Variable Frequency）。通過變頻裝置，對電源頻率和電機(jī)定子電壓同時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，即可使電梯平穩(wěn)圓滑地加速和減速。采用這種調(diào)速方法，電梯運(yùn)行平穩(wěn)，舒適感好，能耗低，故障少。目前VVVF系統(tǒng)已成為電梯的主流調(diào)速系統(tǒng)。7電氣控制系統(tǒng)功能：對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。組成：操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏（柜）、平層裝置等。圖6-1-12 操縱箱、層樓顯示工作原理：將操縱裝置、平層裝置、各種限位開關(guān)、光電開關(guān)、行程開關(guān)等發(fā)出的信號送入控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)按照預(yù)先編制好的程序，對各種輸入信號進(jìn)行采集、分析，判斷電梯的狀態(tài)和服務(wù)需求，經(jīng)過運(yùn)算后，發(fā)出相應(yīng)指令，使電梯按

11、照其自身狀態(tài)（是否在運(yùn)行，門是開還是關(guān)著，是否已平層，目前在那個(gè)樓層等等）和服務(wù)需求（上召喚，下召喚，選層等等）來作出相應(yīng)反應(yīng)。8安全保護(hù)系統(tǒng)功能：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。組成：限速器安全鉗聯(lián)動超速保護(hù)裝置、緩沖器、超越上下極限位置時(shí)的保護(hù)裝置、層門與轎廂門的電氣聯(lián)鎖裝置（包括：正常運(yùn)行時(shí)不可能打開層門、門開著不能啟動或繼續(xù)運(yùn)行；驗(yàn)證層門鎖緊的電氣安全裝置；緊急開鎖與層門自動關(guān)閉裝置；自動門防夾裝置）、緊急操作和停止保護(hù)裝置；轎頂檢修裝置；斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置等。超速保護(hù)裝置的工作原理：限速器安裝在機(jī)房，通過限速器鋼絲繩與安裝在轎廂兩側(cè)的安全鉗拉桿相連，電梯的運(yùn)行速度通過

12、鋼絲繩反映到限速器的轉(zhuǎn)速上。電梯運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩將電梯的垂直運(yùn)動轉(zhuǎn)化為限速器的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。當(dāng)旋轉(zhuǎn)速度超過極限值時(shí)，限速器就會使超速開關(guān)動作，切斷控制電路，使電梯停止運(yùn)行；如未能使電梯停止，電梯繼續(xù)加速下行（例如制動器失效時(shí)），限速器進(jìn)而卡住鋼絲繩，使鋼絲繩無法運(yùn)動，由于電梯繼續(xù)下行，鋼絲繩將拉動安全鉗拉桿使安全鉗楔塊向上運(yùn)動，將轎廂卡在導(dǎo)軌上，同時(shí)安全鉗聯(lián)動開關(guān)動作，切斷控制電路。這樣就可防止電梯繼續(xù)超速下行。圖6-1-13 超速保護(hù)系統(tǒng)1限速器；2限減器繩；3張緊輪；4限速器斷繩開關(guān)；5安全鉗；6連桿系統(tǒng)；7安全鉗動作開關(guān)；8限速器繩頭 圖6-1-14 安全鉗楔塊作用示意 圖6-1-15 限速器

13、1鉗（楔）塊；2鉗體 圖6-1-16 限速器、安全鉗、緩沖器自動扶梯組成： 自動扶梯驅(qū)動裝置 梯級 扶手裝置 梯路導(dǎo)軌和金屬結(jié)構(gòu) 控制裝置 安全保護(hù)裝置：緊急制動的附加制動器 速度監(jiān)控裝置 梯級鏈異常保護(hù)裝置 梳齒異物保護(hù)裝置 扶手帶進(jìn)入口安全保護(hù)裝置 梯級下沉保護(hù)裝置 扶手帶斷帶保護(hù)裝置 裙板保護(hù)裝置 機(jī)械防護(hù)裝置 其他： 如黃色邊框等警告作用 五、安全保護(hù)裝置 1、乘客電梯、載貨電梯、液壓電梯、雜物電梯（9大系統(tǒng)）防超越行程的保護(hù) 強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān)、終端極限開關(guān)超速和斷繩的保護(hù) 限速器、安全鉗（液壓電梯為限速切斷閥）防人員剪切和墜落的保護(hù) 門、門鎖、門的電氣安全觸電、護(hù)腳板緩沖裝置 緩沖器報(bào)警和救援裝置 警鈴、電話 緊急手動操作裝置、人工開鎖裝置、井道安全門、轎頂安全窗停止開關(guān)和檢修運(yùn)行裝置 停止