電梯安裝鋼絲繩

1、1.1.1 電梯安裝鋼絲繩1.1.1.1 曳引鋼絲繩長度的計算方法：單根曳引鋼絲繩長度2.4×井道全高1.1.1.2 曳引繩處理方法（扭結的鋼絲繩嚴禁使用）1曳引繩在電梯中起重要作用，因此，繩的安裝至關重要，必須在現(xiàn)場小心處理，防止被水、水泥或砂子等損壞。放鋼絲繩時，切記勿使鋼絲繩扭曲致使它扭結?，F(xiàn)場有條件時，按下述正確方法進行；無條件時，應找一平坦無其它雜物的寬闊地方放鋼絲繩。2鋼絲繩處理方法，如圖12-1。圖12-11.1.1.3 曳引鋼絲繩與繩頭錐套的連接1巴氏合金式繩頭錐套a）量取鋼絲繩長度L，如圖12-2，在鋼絲繩切斷處包扎乙烯膠帶。圖12-2b）用砂輪機切斷鋼絲繩，把鋼絲

2、繩從錐套口穿入，從澆注口穿出，如圖12-3。圖12-3c）將鋼絲繩各繩股分別拆開按圖彎折好，如圖12-4。圖12-4d）將彎折好的鋼絲繩拉入錐套內，然后澆注巴氏合金。確認鋼絲繩折彎處凸出錐套澆注口23mm，將溶解后的巴氏合金一次性澆灌于錐套內，要求一次澆實，不允許分次澆注。待巴氏合金完全凝固后，再次檢查澆注質量，表面應圓滑，有少許凹陷。參見圖12-5。圖12-52楔塊式繩頭錐套2.1為了防止鋼絲繩繩頭的松散開來，應在距離繩頭端部10mm的地方用0.5鐵絲捆扎。 2.2距離鋼絲繩端部360mm位置處彎曲鋼絲繩，然后將鋼絲繩彎曲部分放入楔塊槽內，如圖12-6。圖12-62.3將楔塊與已經(jīng)彎曲的鋼絲

3、繩一起放入錐套內。然后插入楔塊的開口銷，然后將開口部分張開，如圖12-7。圖12-72.4用鋼絲繩夾固定鋼絲繩，如圖12-8。圖12-82.5將2條鋼絲繩用鐵線（0.5）捆扎在一起，捆扎寬度15mm，如圖12-9。圖12-92.6在鋼絲繩末端處用乙烯膠帶卷上幾圈，使其不能綻開，如圖12-10。圖12-101.1.1.4 繞繩簡圖1繞繩簡介，圖12-11介紹了繞繩的簡圖。在無機房的系統(tǒng)中，由于沒有提供機房，曳引機是在井道內導軌的頂部安裝，鋼絲繩是繞過轎廂底部的轎底返繩輪組進行繞繩的。圖12-112繞繩布置圖12-12，12-13，12-14介紹了左置曳引鋼絲繩的布置方法。圖12-12 曳引機左置

4、（站在廳門口看）如果為5繩，將鋼絲繩序號或去掉；如果為4繩，將鋼絲繩序號和去掉。圖12-13圖12-141.1.1.5 安裝曳引鋼絲繩1將已澆注好巴氏合金的鋼絲繩搬入機房。2按設計要求排列曳引鋼絲繩錐套。3將鋼絲繩一頭的錐套從曳引輪側放下，與轎廂繩頭吊板上對應的錐套螺桿用連接銷進行連接。4另一頭錐套從導向輪側放下井道，與對重架繩頭吊板上對應的錐套螺桿用連接銷進行連接。5依此類推，將曳引鋼絲繩按順序掛接好，并確保各曳引鋼絲繩間沒有存在纏繞和死彎現(xiàn)象。在現(xiàn)場處理鋼絲繩時，必須防止被水泥砂子等損壞。6擰緊錐套螺母與鎖螺母，確認各錐套的銷、開口銷釘及鎖緊螺母齊備，參見圖1215。圖12-157鋼絲繩張

5、力的調整用100150N的彈簧秤在梯井3/4高度處（人站在轎廂頂上）將各鋼絲繩橫向拉出同等距離，其相互的張力差不得超過5%，達不到要求時進行調整。鋼絲繩張力調整后，繩頭上雙螺母必須擰緊，開口銷穿上劈好尾。繩頭桿上需留有1/2的調整余量。1.1.1.6 安裝限速器鋼絲繩參見圖12-16。前提條件是：1）對重架、轎架的總裝已完成。2）安裝限速器鋼絲繩應在電梯走慢車前。3）限速器、張緊輪已經(jīng)安裝。1限速器和張緊輪繩樞中心必須鉛垂同面，限速輪與拉手繩的垂直距離差，張緊輪與拉手繩中心垂直距離均小于5mm。不同額定速度限速器參數(shù)：額定速度1.0m/s參見圖12-16；額定速度1.51.75m/s參見圖12

6、-17。圖 12-16 額定速度小于1m/s用限速器安裝示意圖 12-17 額定速度1.51.75m/s用限速器安裝示意2限速器鋼絲繩不得有任何死彎現(xiàn)象存在，與拉手連接應裝入索套，繩頭可靠固定。參見圖9-9，9-10。3限速器開關和張緊輪開關，應保證在繩索發(fā)生折斷、繩夾脫鉤或限速器動作時，迅速可靠的切斷控制回路。1.1.1.7 緩沖器的安裝參見圖12-23，12-24。1）油壓緩沖器參見圖12-18， 圖12-182）聚氨脂緩沖器參見圖12-20。轎廂側：測量實際底坑深度H。對重側：將轎廂盤車到頂層平層位置，測量對重緩沖座底部至底坑的距離H。1按井道布置圖之底坑平面結構圖所示位置，1）轎廂部分

7、：將緩沖器底座固定在已灌制好的緩沖器下底座上，然后將緩沖器固定在緩沖器底座上；2）對重部分：直接將緩沖器與已灌制好的緩沖器下底座連接。確認緩沖器座的水平度在1/1000之內。 2確認緩沖器的水平位置。對于轎廂緩沖器，應使其在導軌中心線方向的偏差20mm，在前后方向（垂直于導軌中心線方向）只能向廳門方向偏移，且偏移值20mm；對于對重緩沖器，應使其相對于對重緩沖器下底座的偏心值20mm，參見圖12-25。3轎廂側使用兩個緩沖器時，應確認兩個緩沖器之間的相互高度差在2mm以內。4緩沖器的垂直度在2mm之內，否則采用墊片對緩沖器座和緩沖器底座或下底座進行調整。圖12-19油壓緩沖器安裝尺寸示意圖圖

8、12-20聚氨脂緩沖器（V1.0m/s時用）5給液壓緩沖器注入所發(fā)緩沖器油，直到油量達到油量檢查口為止。6確認液壓緩沖器行程部分的表面未附有異物及灰塵等雜物后，應在其表面涂抹黃油。然后套上防塵袋，捆扎嚴密。注意：安裝對重緩沖器時，應將緩沖器的電氣開關朝向補償鏈異向側，參見圖12-24。圖 12-23圖12-24圖 12-25圖 12-261.1.1.8 底坑隔離板的安裝參見圖12-27。國際GB7588第5.6.1項要求：“在井道的下部，在不同電梯的運動部件（轎廂或對重）之間，應設置隔障。這種隔障應至少從轎廂或對重行程的最低點延伸到底坑地面以上2.5m的高度”。首先將一塊隔離板從導軌支架的內部穿過去，放置到離底坑地面300