提高熱工保護(hù)可靠性確?；痣姍C(jī)組安全運(yùn)行

1、 提高熱工保護(hù)可靠性確?；痣姍C(jī)組安全運(yùn)行 大型火電機(jī)組均有設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)、爐、電大聯(lián)鎖愛護(hù)及各自設(shè)備(包括輔機(jī))的相關(guān)熱工愛護(hù)，確保了機(jī)組的正常平安運(yùn)行。但有時(shí)在機(jī)組運(yùn)行過程中，由于某些緣由使熱工愛護(hù)誤動(dòng)，造成機(jī)組解列，從而給電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行帶來影響，也損害了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和形象。 1 熱工愛護(hù)動(dòng)作的狀況 隨著設(shè)備的質(zhì)量、技術(shù)水平和人員素養(yǎng)的提高，目前火電機(jī)組的熱工愛護(hù)牢靠性比以前有了很大的提高。但從整個(gè)區(qū)域電網(wǎng)來看，由于熱工愛護(hù)誤動(dòng)引起機(jī)組跳閘，造成非方案停運(yùn)的比例還是較大的。如華中電網(wǎng)在2000年7月份用電高峰時(shí)，有17次因熱工愛護(hù)拒動(dòng)而引起機(jī)組解列，嚴(yán)峻影響電網(wǎng)正常運(yùn)行。其中8次是由于“汽包水

2、位低”引起300 MW機(jī)組MFT動(dòng)作，而造成“汽包水位低”的緣由都是因汽泵跳閘后電泵聯(lián)鎖啟動(dòng)失敗。 從以上狀況看，討論提高熱工愛護(hù)的牢靠性，使其“該動(dòng)時(shí)則動(dòng)，不該動(dòng)就不動(dòng)”是必要的。 2 提高熱工愛護(hù)牢靠性的對(duì)策 2.1 熱工專業(yè)技術(shù)措施 由于大型火力發(fā)電機(jī)組均設(shè)計(jì)有先進(jìn)的DCS分散掌握系統(tǒng)， 而且DCS系統(tǒng)無論 從工業(yè)掌握計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、信號(hào)采集板等硬件還是系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件等方面，均比較穩(wěn)定牢靠，為熱工愛護(hù)的牢靠投入打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。目前大部分300 MW燃煤火電機(jī)組的FSSS(BMS)爐膛平安監(jiān)控系統(tǒng)和輔機(jī)保 護(hù)均由DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，這種 方式簡(jiǎn)潔牢靠，可以 把DCS系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)“

3、危急分散、集中掌握”，在應(yīng)用中充分體現(xiàn)，但應(yīng)留意以下幾點(diǎn)： (1) 對(duì)采集的多路信號(hào)假如是同一信號(hào)，應(yīng)盡量分散在同一個(gè)DPU的不同模件上，如爐膛負(fù)壓三取二的3個(gè)負(fù)壓開關(guān)量信號(hào)點(diǎn)、汽包水位三取二的6個(gè)模擬量信號(hào)點(diǎn)(3個(gè)汽包壓力、3個(gè)平衡容器差壓信號(hào))、風(fēng)機(jī)的軸承溫度熱電阻信號(hào)和馬達(dá)線圈溫度熱電阻信號(hào)等均可以按這種方法處理。 (2) 信號(hào)進(jìn)行三取 二或四取 三本身就是提高愛護(hù)的牢靠性，防止愛護(hù)誤動(dòng)并盡量杜絕愛護(hù)拒動(dòng)。 (3) 在做DCS規(guī)律組態(tài)時(shí)為防止現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生意外，可以分別對(duì)每一個(gè)信號(hào)串聯(lián)一個(gè)對(duì)應(yīng)的品質(zhì)推斷信號(hào)，以提高愛護(hù)的牢靠性。 (4) 在敷設(shè)電纜時(shí)，要特殊留意熱電阻、熱電偶溫度信號(hào)和24VD

4、C、48VDC開關(guān)量信號(hào)的抗干擾問題。 (5) 汽機(jī)主愛護(hù)ETS系統(tǒng)大部分采納熱備用、雙冗余PLC可編程掌握器實(shí)現(xiàn)。對(duì)該系統(tǒng)主要檢測(cè)信號(hào)，如軸振、軸向位移、差脹、超速、EH及潤(rùn)滑油壓、真空等的安裝位置和檢測(cè)元件技術(shù)性能指標(biāo)至關(guān)重要，必需出具體的技術(shù)校驗(yàn)報(bào)告。今后隨著DCS系統(tǒng)的牢靠性進(jìn)一步提高，可以將ETS也納入DCS系統(tǒng)中去。 2.2 熱工專業(yè)管理措施 2.2.1 熱工愛護(hù)的投退必需嚴(yán)格根據(jù)熱工監(jiān)督管理規(guī)定，防止發(fā)生氣組在運(yùn)行而某個(gè)單項(xiàng)熱工愛護(hù)又沒投入的狀況，特殊是防止在DCS系統(tǒng)中對(duì)參加愛護(hù)的信號(hào)點(diǎn)強(qiáng)制。在生產(chǎn)過程中，由于工作不心細(xì)、管理不到位等而常常發(fā)生這種狀況，造成熱工愛護(hù)退出運(yùn)行。針

5、對(duì)這種狀況要制定考核制度，還必需制定DCS工程師站的管理制度。 2.2.2 熱工維護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)定期巡檢工作，提高平安“預(yù)防為主”的思想，巡檢對(duì)象包括以下方面： (1) DCS系統(tǒng)的工作站、DPU(是否主DPU已切換到副DPU，并查明緣由)、高速大路(是否總線、環(huán)網(wǎng)已斷或通訊堵塞)、采樣模件和軟件的工作狀態(tài)。 (2) 爐膛火焰的強(qiáng)度是否穩(wěn)定，是否需要調(diào)整火焰的頻率和放大倍數(shù)。 (3) 對(duì)三取二的信號(hào)，是否有一個(gè)已經(jīng)不正常。 (4) 爐膛負(fù)壓管是否堵住，是否需要吹管等。 2.2.3 機(jī)組維護(hù)的熱工消缺工作也是特別重要的，一般應(yīng)堅(jiān)持有缺陷就準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行處理，由于缺陷積累對(duì)機(jī)組平安運(yùn)行是極大的隱患，而且在

6、對(duì)熱工愛護(hù)消缺時(shí)，肯定要堅(jiān)持執(zhí)行愛護(hù)投退制度，防止因處理不當(dāng)而適得其反，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。 2.2.4 參加熱工愛護(hù)的溫度、壓力、液位、轉(zhuǎn)速、火焰和機(jī)械量等測(cè)量元件肯定要用質(zhì)量牢靠的產(chǎn)品。 2.3 運(yùn)行管理措施 機(jī)組運(yùn)行人員肯定要對(duì)熱工愛護(hù)的機(jī)理和規(guī)律關(guān)系做到心中有數(shù)，把握愛護(hù)拒動(dòng)時(shí)的量度，防止發(fā)生事故。一般機(jī)組啟動(dòng)前，都要對(duì)熱工主愛護(hù)、主機(jī)和輔機(jī)的油泵進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(部分為靜態(tài)試驗(yàn))。運(yùn)行過程中要常常切換計(jì)算機(jī)畫面，從而了解機(jī)組各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整工況；特殊是在投入自動(dòng)系統(tǒng)后，千萬不要以為投入自動(dòng)了就不理不顧。運(yùn)行人員應(yīng)定期對(duì)備用設(shè)備進(jìn)行倒換試驗(yàn)，象上面說到的汽泵跳閘后電泵聯(lián)鎖不勝利就可以通過試驗(yàn)發(fā)覺，就可以避開MFT動(dòng)作引起機(jī)組解列。 2.4 加強(qiáng)事故分析 對(duì)機(jī)組的熱工愛護(hù)每發(fā)生一次動(dòng)作或消失一次拒動(dòng)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)嚴(yán)格根據(jù)事故調(diào)查規(guī)程進(jìn)行，充分利用計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)功能，對(duì)每個(gè)系統(tǒng)都應(yīng)做好相關(guān)的歷史趨