特種設(shè)備危險、有害因素辨識分析

1、 特種設(shè)備危險、有害因素辨識分析 1 廠內(nèi)機動車輛 該項目廠區(qū)內(nèi)的物料運輸主要依靠廠內(nèi)機動車輛（含叉車、電動車）、平板貨車等，以實現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)的原材料、半成品、成品的周轉(zhuǎn)運輸。假如廠區(qū)道路和車間內(nèi)通道的彎道、交叉路口和道路或通道交叉段等設(shè)計不合理，可能會由于駕駛員等運輸作業(yè)人員及其他人員違反廠內(nèi)運輸作業(yè)和廠內(nèi)交通管理規(guī)章制度，而造成廠內(nèi)交通事故（即：車輛損害事故）。 1、損害方式：廠內(nèi)運輸過程中可能發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、失火、裝卸中受到物體打擊、人員或物品從車上掉下來等車輛損害事故。 2、緣由分析： （1）廠內(nèi)機動車駕駛員未經(jīng)特種作業(yè)培訓、考核，未取得特種作業(yè)上崗證或汽車駕駛員未取得機

2、動車駕駛證，無證駕駛； （2）廠內(nèi)機動車或汽車在運行過程中人貨混裝； （3）包裝物堆放過高或捆幫不牢； （4）車輛帶故障運行（車輛電氣線路短路，油管裂開等會造成車輛失火）； （5）車輛運行缺乏監(jiān)管，駕駛員違反平安操作規(guī)程或廠區(qū)機動車輛平安行駛管理規(guī)定； （6）裝載、運輸作業(yè)缺乏統(tǒng)一指揮或管理； （7）廠區(qū)道路及標志、標線等設(shè)施存在缺陷； （8）無廠內(nèi)運輸平安操作規(guī)程或廠區(qū)運輸作業(yè)和廠內(nèi)交通平安管理規(guī)章制度，運輸作業(yè)人員和其他人員無章可循； （9）廠內(nèi)運輸平安操作規(guī)程或廠區(qū)運輸作業(yè)和廠內(nèi)交通平安管理規(guī)章制度存在嚴峻缺陷等； 2起重機械 起重機械是危急性較大的特種設(shè)備，在使用過程中發(fā)生事故的概率及

3、事故的嚴峻程度與其它機械比較，都是較高的。本項目生產(chǎn)中需使用室內(nèi)安裝的橋式起重機械（項目中無室外起重機），假如設(shè)計、制造、安裝、使用、維護過程中稍有疏忽，將可能引發(fā)重大事故。本報告針對橋式起重機械，對起重作業(yè)危急、有害因素分析如下。 1、事故類型 起重常見的事故有脫鉤、鋼絲繩折斷、平安防護裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機傾翻和碰撞致傷等事故類型。 2、緣由分析 （1）起重機吊運物體時，由于某種緣由，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，由于墜落的重物一般都是擊中人的頭部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行車的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽不到指揮信號或思想麻痹，不能快

4、速避讓，因而導致物體墜落傷人。引發(fā)吊物墜落事故的緣由有 1）被吊物件捆綁不牢； 2）吊具、工裝選配不合理，超載或鋼絲繩超過報廢標準連續(xù)使用被拉斷等； 3）吊鉤危急斷面裂紋、變形或磨損超限等； 4）主、副吊鉤操作協(xié)作不當，造成被吊物重心偏移； 5）制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩、應急開關(guān)等平安裝置失靈，造成起重機在運行過程中與軌道終端限制器發(fā)生碰撞或雙車碰撞，或起重機幾何外形發(fā)生變化，運行過程中發(fā)生啃道、側(cè)偏（嚴峻狀況可能造成下炕事故即脫軌）等，或吊鉤在起升運行過程中與卷揚發(fā)生碰撞等，均可能造成吊物墜落。 （2）引發(fā)擠傷事故的緣由：各類制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩等愛護裝置失靈或因各類平安裝置缺乏或失靈又未檢修時；吊運環(huán)境狹窄，無吊運通道或通道不暢，司機操作錯誤，違反"十不吊'等。 （3）高處墜落事故的緣由：檢修作業(yè)時平安措施未落實，未嚴格執(zhí)行"十不登高'，試車過程中指揮信號不明而發(fā)生撞擊，起重機門艙聯(lián)鎖愛護失效或未停穩(wěn)上、下人等。 （4）引起司機或檢修人員觸電的緣由：愛護接零或接地、防短路、過壓、過流、過載愛護及互鎖、自鎖裝置失效，電氣設(shè)備與線路設(shè)計、安裝不符合平安要求，設(shè)備維護保養(yǎng)或檢修時帶電作業(yè)，或在確須帶電檢修的狀況下，違反平安操作規(guī)程和工藝規(guī)程的規(guī)定