既有線施工準(zhǔn)備階段中的安全工作

1、 既有線施工準(zhǔn)備階段中的安全工作 施工預(yù)備階段是做好施工平安基礎(chǔ)工作的重要階段。做好這一階段的平安工作，就為施工中的各項(xiàng)平安工作始終處于受控狀態(tài)制造了條件。一般講，這一階段的平安工作主要包括以下內(nèi)容： 1.依據(jù)設(shè)計(jì)交底、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況和有關(guān)施工平安的政策法規(guī)，核對(duì)設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙。 由于個(gè)別工程設(shè)計(jì)周期較長(zhǎng)，可能會(huì)消失與新實(shí)行的法規(guī)政策不符或者地質(zhì)狀況與設(shè)計(jì)不符，按原設(shè)計(jì)施工可能會(huì)給行車平安帶來(lái)隱患以及其他等方面的緣由，需要從施工平安的角度對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核。 2.與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱藏建筑物的位里、各類建筑物的限界現(xiàn)狀。 各類地下設(shè)施和各種限界現(xiàn)狀是影響施工平

2、安的重要緣由之一，施工單位必需弄清這些狀況。如地下設(shè)施埋設(shè)年月久遠(yuǎn)，設(shè)備管理單位的確無(wú)法提出其精確位置時(shí)，施工單位也應(yīng)實(shí)行儀器探測(cè)、人工探測(cè)等方法進(jìn)行調(diào)查，嚴(yán)禁盲目動(dòng)用機(jī)械施工。 3.了解把握施工地點(diǎn)所在鐵路局的行車組織規(guī)章、營(yíng)業(yè)線施工管理方法、相關(guān)車站的站細(xì)等有關(guān)行車和施工平安的規(guī)章及規(guī)定。 施工單位在執(zhí)行鐵道部有關(guān)既有線施工平安規(guī)章的同時(shí)還必需執(zhí)行所在鐵路局關(guān)于行車組織、行車平安的有關(guān)規(guī)定。因此，在施工前有必要全面了解把握這方面的要求。 4.編制施工組織設(shè)計(jì)、施工過(guò)渡詳細(xì)實(shí)施方案。 在編制施工方案和施工過(guò)渡實(shí)施方案時(shí)，除按設(shè)計(jì)文件的要求之外，還必需考慮到確保營(yíng)業(yè)線的行車平安。 5.制定施工

3、平安措施，建立各崗位平安生產(chǎn)責(zé)任制和日常平安管理檢查制度。 施工平安措施除對(duì)各施工作業(yè)環(huán)節(jié)提出詳細(xì)平安措施之外，還要明確管理者、檢查者、執(zhí)行者等崗位的平安責(zé)任，建立日常平安例會(huì)檢查制度、事故及險(xiǎn)情的責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)懲罰制度等。 6.按規(guī)定程序申報(bào)審批施工用的臨時(shí)道口、電力、通信、動(dòng)火、爆破、排水等項(xiàng)手續(xù)。有些施工單位雖具備相應(yīng)資質(zhì)，但不能代替使用手續(xù)，必需到相關(guān)部門申報(bào)審批。 .向參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底和平安培訓(xùn)訓(xùn)練，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行特地的培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。 8.向設(shè)備管理、使用單位進(jìn)行技術(shù)交底。 對(duì)采納幾次過(guò)渡或長(zhǎng)期過(guò)渡施工的項(xiàng)目及對(duì)行車干擾較大的項(xiàng)目，必需事先向設(shè)備管理、使用單位進(jìn)行技術(shù)交底。 9.與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工平安協(xié)議書(shū)。 平安協(xié)議書(shū)要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限，平安防范內(nèi)容和措施，結(jié)合部平安分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的懲罰方法、平安監(jiān)督協(xié)作費(fèi)用等。平安協(xié)議書(shū)簽訂后，大中型項(xiàng)目由上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，小型項(xiàng)目由上級(jí)主管部門核備后方可生效。 10向運(yùn)輸部門提報(bào)長(zhǎng)期施工封鎖慢行方案。 提前提報(bào)長(zhǎng)期封鎖慢行方案，便于鐵道部、鐵路局、鐵路分局按管理權(quán)限平衡全年施工方案。除上述工作外，依據(jù)不憐憫況還有向建設(shè)單位或設(shè)備管理單位提出需要協(xié)作施工的方案