貝雷桁架掛籃施工方案懸臂澆筑

1、XX大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工方案 由于主線橋左幅第七聯(lián)、右幅第四聯(lián)設(shè)計(jì)采用掛籃懸灌法施工，且施工設(shè)計(jì)圖紙無(wú)明確規(guī)定掛籃施工方法及相關(guān)圖紙，我標(biāo)段自行設(shè)計(jì)掛籃懸灌施工方案。一 懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁1、0號(hào)塊施工當(dāng)橋墩施工完成后，在橋墩兩側(cè)的0號(hào)塊件范圍內(nèi)設(shè)置滿堂支架，支架設(shè)置完成后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，且預(yù)壓重量不小于箱梁自重。 （1）支架搭設(shè)與預(yù)壓：現(xiàn)澆0號(hào)、1號(hào)塊支架搭設(shè)需要吊裝大量的材料，包括貝雷縱梁、橫梁，工字鋼等大型構(gòu)件，我標(biāo)段屆時(shí)在施工點(diǎn)前后搭設(shè)xx高速防護(hù)棚架，做好改道指示標(biāo)志及安全防護(hù)措施。改道、防護(hù)完成后，方可進(jìn)行下一步作業(yè)。支架搭設(shè)完畢以后，及時(shí)在工字鋼縱梁上鋪設(shè)方木及木膠板，對(duì)上部

2、施工進(jìn)行封閉，防止支立模板、綁扎鋼筋時(shí)小型材料掉入行車(chē)道內(nèi)。在支架平臺(tái)安裝、模板、鋼筋安裝(吊裝)施工期間，都應(yīng)與xx高速公路管理部門(mén)協(xié)商，封鎖半幅路后再施工，保證xx高速公路行車(chē)的安全。現(xiàn)澆梁施工之前，首先進(jìn)行支架預(yù)壓，預(yù)壓方式采用編織袋裝砂，堆碼在底模上，預(yù)壓重量取梁重的100%，以消除支架的非彈性變形，五天后，進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，然后通過(guò)預(yù)壓前后同一點(diǎn)標(biāo)高差值及支架的彈性變形量、梁的撓度等得出底模的預(yù)拱度之和，通過(guò)U形托座調(diào)整底模標(biāo)高，預(yù)拱度最高值設(shè)在梁的跨中，其他各點(diǎn)的預(yù)拱度，由中間最高值向兩端零值按二次拋物線進(jìn)行分配，測(cè)量合格后，涂刷脫模劑，為綁扎鋼筋做準(zhǔn)備。支架采用碗扣支架搭設(shè)，碗扣立桿

3、外徑為48鋼管，壁厚3.5mm，支架橫向間距均為0.6米;縱向間距均為0.6米，腹板下下板支架層，用滿堂鋼管支架搭設(shè)而成的托架進(jìn)行施工，驗(yàn)算時(shí)驗(yàn)算22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222采用0.3*0.3米進(jìn)行加密。支架頂口及底口分別設(shè)頂托與底托來(lái)調(diào)整高度（頂托和底托外露高度需滿足相關(guān)規(guī)范要求），水平和高度方向分別采用鋼管加設(shè)水平連接桿和豎向剪刀撐。橫橋向剪刀撐為間距4.0米搭設(shè)，縱橋向間距也為4.0米，必要時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，對(duì)全橋剪刀撐

4、進(jìn)行加密。箱梁底模采用18 mm的竹編膠合模板,底模小楞采用間距0.2米的100×100mm方木,大楞采用130×130mm方木。（附0#塊支架圖）1.2支架計(jì)算荷載分析荷載（只考慮砼的自重及施工荷載等）：扣件式鋼管支架自重，包括立柱、縱向水平桿、橫向水平桿、支承桿件、扣件等，可按表1查取。表1 扣件式鋼管截面特性外徑d(mm)壁厚t(mm)截面積A(mm2)慣性矩I(mm4)抵抗矩W(mm3)回轉(zhuǎn)半徑i（mm）每米長(zhǎng)自重（N）483.54.89×1021.219×1055.08×10315.7838.4新澆砼容重按26kN/m3計(jì)算,砼自重：

5、（141.22-2×11.4×2.8）×26=2011.9KN其中梁底1860.06KN（30.78KPa），翼緣板151.84KN（4.16KPa） 模板重量：200/ ，即2KN/ （2.5×2+11.4+2.8×2）×7.3×2=321.2KN 其中梁底248.2KN（4.11KPa），翼緣板73KN(2KPa) 施工人員及機(jī)具 200/，即2KN/ 16.4×7.3×2=239.4KN 振搗時(shí)產(chǎn)生的荷載2.0 KPa16.4×7.3×2=239.4 KN 荷載組合計(jì)算強(qiáng)度:q=

6、1.3×(+)+1.4×(+)計(jì)算剛度:q=1.3×(+)箱梁支架檢算:底模驗(yàn)算底模采用18 mm的竹編膠合模板,直接擱置于間距L=0.2米的方木小楞上,按連續(xù)梁考慮,取單位長(zhǎng)度(1.0米)板寬進(jìn)行計(jì)算。1、荷載組合箱底: q=1.3×(30.78+4.11)+1.4×（2.0+2.0）=50.96kN/m翼板: q=1.3×(4.16+2)+1.4×（2.0+2.0）=13.61kN/m2、截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)W=bh2/6=1000×182/6=5.4×104mm3I=bh3/12=1000&#

7、215;183/12=4.86×105mm3竹膠板容許應(yīng)力=80MPa,E=6×103MPa。3、承載力檢算a強(qiáng)度Mmaxql2/1050.96×0.2×0.2/100.204KN·mmaxMmax /W0.204×106/5.4×1043.8MPa0 合格 b剛度荷載: q=1.3×(30.78+4.11)=45.36kN/mfql4/(150EI)45.36×2004/(150×6×103×4.86×105)0.17mmf0200/4000.5mm 合格(2)翼

8、板 (a)強(qiáng)度Mmaxql2/1013.61×0.2×0.2/100.05KN×mmaxMmax /W0.05×106/3.75×1041.34MPa0 合格 b剛度荷載: q=1.3×(4.16+2)8.01kN/mfql4/(150EI)8.01×2004/(150×6×103×4.86×105)0.30mmf0200/4000.5mm 合格方木小楞檢算方木擱置于間距0.6米的方木大楞上,小楞方木規(guī)格為100×100mm,小楞亦按連續(xù)梁考慮.方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼

9、結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025-86）中的A-3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則： 12×0.910.8MPa,E=9×103×0.9=8.1×103MPa。1.截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)W=a3/6=1003/6=1.67×105mm3I=a4/12=1004/12=8.33×106mm32. 荷載組合箱底: q1=1.3×(30.78+4.11)+1.4×（2.0+2.0）×0.2+6×0.1×0.1=10.252kN/m翼板: q2=1.3×(4.16+2)

10、+1.4×（2.0+2.0）×0.2+6×0.1×0.1=2.78kN/m3、承載力計(jì)算(1)梁底a強(qiáng)度Mmaxq1l2/1010.252×0.62/10maxMmax /W0.369×106/1.67×1052.21MPa0 合格 b剛度f(wàn)ql4/(150EI)10.252×6004/(150×8.1×103×8.33×106)0.14mmf0600/4001.5mm 合格(2)翼板 (a)強(qiáng)度Mmaxq2l2/102.78×0.62/100.1KN×m

11、maxMmax /W0.1×106/1.67×1050.6MPa0 合格 b剛度f(wàn)ql4/(150EI)2.78×6004/(150×8.1×103×8.33×106)0.04mmf0600/4001.5mm 合格方木大楞檢算大楞規(guī)格為130×130mm的方木，考慮箱梁腹板部位的重量較集中，而為了方便計(jì)算，箱梁自重是按整體均布考慮，這必將導(dǎo)致腹板處的實(shí)際荷載要大于計(jì)算荷載，而其它部位的計(jì)算荷載比實(shí)際荷載偏大，故腹板及底板部位支架橫向間距取0.3米，翼板處立柱間距取0.6米，大楞按簡(jiǎn)支梁考慮。1、截面參數(shù)及材料力學(xué)性

12、能指標(biāo)W=a3/6=1303/6=3.66×105mm3I=a4/12=1304/12=2.38×107mm3方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025-86）中的A-3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則： 12×0.910.8MPa,E=9×103×0.9=8.1×103MPa。1、荷載組合小楞所傳遞給大楞的集中力為：箱底: P1=10.252×0.3=3.08kN翼板: P2=2.78×0.6=1.67kN大楞方木自重：g6×0.13×0.130.1 kN/m3、

13、承載力計(jì)算(1)梁底a強(qiáng)度按最大正應(yīng)力布載模式計(jì)算：支座反力 R(3.08×3+0.06×0.6)/2=4.64KN最大跨中彎距 Mmax4.64×0.3- 0.06×0.32/2-3.08×0.1maxMmax /W1.08×106/5.63×1051.93MPa0 合格 b剛度按最大支座反力布載模式計(jì)算：集中荷載: P=10.252×0.3-1.4×（2.0+2.0）)×0.3= 1.4kN/mfPl3/(48EI)+5ql4/(384EI)1.4×1000×3003/(

14、48×8.1×103×2.38×107)+5×0.1×3004/(384×8.1×103×2.38×107)0.014mmf0300/4000.75mm 合格(1)翼板力學(xué)模式：a強(qiáng)度支座反力 R（1.67×4+0.1×0.6）/2=3.37KN最大跨中彎距 Mmax3.36××0.32/2-maxMmax /W1.01×106/5.63×1051.8MPa0 合格 b剛度集中荷載: P=1.67×4×0.3-1.4

15、×（2.0+2.0）)×0.3= 0.33kN/mfPl3/(48EI)+5ql4/(384EI)0.33×1000×12003/(48×8.1×103×2.38×107)+5×0.14×12004/(384×8.1×103×2.38×107)0.733mmf0600/4001.5mm 合格滿堂支架計(jì)算每根立桿所承受的 豎向力按其所支撐面積內(nèi)的荷載計(jì)算，忽略方木小楞自重不計(jì)，則大楞傳遞的集中力：箱底（均以跨度0.6米計(jì)算）: P1=50.96&#

16、215;0.6×0.6 +0.1×0.6=18.43kN翼板: P2=13.61×0.6×0.6+0.1×0.6=4.99Kn滿堂式碗扣支架按18米高計(jì)，其自重為：g=18×0.235=4.23 Kn單根立桿所承受的最大豎向力為：N=18.43+2.35=22.66 kN(1).立桿穩(wěn)定性：橫桿步距為1.2m，故立桿計(jì)算長(zhǎng)度為1.2m。長(zhǎng)細(xì)比=L/i=1200/15.78=76<80,故（(20)/100）2=0.513，則：N= A=0.513×489×215=53.93kNN<N 合格(2).強(qiáng)度驗(yàn)

17、算：aN/Aji=22.66×1000/489=46.34MPa a=215 MPa 合格！邊跨現(xiàn)澆段因混凝土方量遠(yuǎn)小于0號(hào)塊，故不再驗(yàn)算支架受力情況。（三）支架預(yù)壓1、支架預(yù)壓：支架搭設(shè)完畢，為了消除支架與支架間、支架與方木間及地基的非彈性變形及支架的彈性變形，保證箱梁混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓荷載為箱梁自重的100%。采用編織砂袋按體積比重分孔分級(jí)加載的方法，進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)經(jīng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)確定，調(diào)整預(yù)壓堆載高度。（1）預(yù)壓施工步驟在支架的底模下面布置測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)，縱向?yàn)?#塊墩頂、兩端頭共3排，橫向每排5點(diǎn)，見(jiàn)下圖變形觀測(cè)點(diǎn)橫向布置圖，另在橋墩處左右各布置1點(diǎn)

18、，這樣共布置15個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。 變形觀測(cè)點(diǎn)橫向布置圖如下：預(yù)壓前測(cè)量各點(diǎn)頂面標(biāo)高H1值。按設(shè)計(jì)的堆載高度，開(kāi)始加載到50%預(yù)壓，進(jìn)行觀測(cè)，取得各點(diǎn)觀測(cè)值，然后加載到100%進(jìn)行觀測(cè)，直至各點(diǎn)變形基本穩(wěn)定，取得預(yù)壓過(guò)程中各點(diǎn)各時(shí)段的沉降值和最后的穩(wěn)定值H2。穩(wěn)定值的確定：支架日沉降量不大于2.0毫米（不含測(cè)量誤差），表明支架已基本沉降到位，可以卸載。預(yù)壓卸載后測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高H3值。然后根據(jù)測(cè)量成果進(jìn)行資料整理，即：支架彈性變形為：H3-H2支架塑性變形為：H1-H3支架日沉降量不大于2.0毫米，一般預(yù)壓時(shí)間為3-5天，即進(jìn)行卸載，取得彈性變形數(shù)據(jù)，用來(lái)設(shè)置箱梁的預(yù)拱度。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過(guò)可調(diào)

19、頂托調(diào)整支架的標(biāo)高。在各預(yù)測(cè)時(shí)段對(duì)所觀測(cè)的各點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理分析，確定箱梁的預(yù)拱度。沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄表見(jiàn)下表：變形觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄表測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)里程預(yù)壓前標(biāo)高(m)預(yù)壓50%標(biāo)高(m)預(yù)壓100%標(biāo)高(m)變形量(mm)備注12（2）模板制作與安裝1、模板安裝前先檢查模板質(zhì)量，按部位分級(jí)使用，配制完成后，不同部位的模板分類堆放。2、拼制模板時(shí)，板邊刨平、刨直，以確保接縫嚴(yán)密，不漏漿。3、箱梁側(cè)模采用4m每節(jié)平面鋼模及陰角模板組合而成，底模為厚18mm，1.22m×2.44m的竹膠板。內(nèi)模采用1.80m×0.9m膠合板，厚15mm制作成23m一節(jié)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)線型進(jìn)行加工制作，人工

20、配合汽車(chē)吊拼裝模板。鋪設(shè)底模：采用人工為主機(jī)械配合的方式施工。底模板安裝前要考慮支架的預(yù)留拱度的設(shè)置調(diào)整、加載預(yù)壓試驗(yàn)及支座板的安裝。3.1側(cè)模安裝：先使側(cè)模滑移或吊裝到位，與底模板的相對(duì)位置對(duì)準(zhǔn)，用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。側(cè)模安裝完后，用螺栓聯(lián)接穩(wěn)固，并上好全部拉桿。調(diào)整其它緊固件后檢查整體模板的長(zhǎng)、寬、高尺寸及不平整度等，并做好記錄。不符合規(guī)定者，要及時(shí)調(diào)整。3.2內(nèi)模安裝：內(nèi)模安裝要根據(jù)模板結(jié)構(gòu)確定，當(dāng)內(nèi)模為拼裝式結(jié)構(gòu)時(shí)，可采用吊裝方式安裝內(nèi)模。3.3內(nèi)模安裝完后，嚴(yán)格檢查各部位尺寸是否正確。3.4端模安裝：將膠管或波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后，進(jìn)行端模安裝就位。安裝過(guò)

21、程中逐根檢查是否處于設(shè)計(jì)位置。端模安裝要做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿。安裝模板時(shí)要注意預(yù)埋件的安裝，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，確保每孔梁上預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無(wú)誤，無(wú)遺漏。拆模時(shí)先將內(nèi)模的支撐卸掉，然后松下模板的內(nèi)外拉桿即可拆除模板。內(nèi)外模板的端頭間拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時(shí)模板的位移及變形。確保腹板厚度準(zhǔn)確，為防止內(nèi)模板上浮，在墩柱頂上設(shè)置防浮拉桿預(yù)埋件。在內(nèi)模安裝后將其與內(nèi)模聯(lián)結(jié)，以防止上浮。端頭模板：端頭模板是保證0#塊端部及預(yù)應(yīng)力管道成型要求的關(guān)鍵，端模架擬利用100mm×10mm角鋼或其他型鋼加工制作成鋼結(jié)構(gòu)骨架，用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定，板面使用

22、5m的木板，以便拆模。（3）鋼筋加工及安裝1、普通鋼筋施工對(duì)圖紙復(fù)核后繪出加工圖，加工時(shí)同一類型的鋼筋按先長(zhǎng)后短的原則下料，鋼筋用彎折機(jī)加工后與大樣圖核對(duì)，并據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對(duì)細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整。鋼筋由工地集中加工制成半成品，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。0#塊鋼筋分兩次綁扎。第一次：安放底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，布置腹板和隔板鋼筋。第二次：安放箱梁頂板鋼筋，縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。2、鋼筋加工要求2.1.鋼筋的除銹2. 1.1、加工方法鋼筋均應(yīng)清除油污和錘打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹，可通過(guò)鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直過(guò)程中完成；少量的鋼筋除銹，可采用電動(dòng)除銹機(jī)或噴砂方法除銹，鋼筋局部

23、除銹可采取人工用鋼絲刷或砂輪等方法進(jìn)行。2. 1.2、注意事項(xiàng)及質(zhì)量要求如除銹后鋼筋表面有嚴(yán)重的麻坑、斑點(diǎn)等，已傷蝕截面時(shí)，應(yīng)降級(jí)使用或剔除不用，帶有蜂窩狀銹跡鋼筋，不得使用。2. 1.2鋼筋的調(diào)直對(duì)局部曲折、彎曲或成盤(pán)的鋼筋應(yīng)加以調(diào)直。鋼筋調(diào)直普遍使用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉直和用調(diào)直機(jī)調(diào)直。在缺乏設(shè)備時(shí)，可采用彎曲機(jī)、平直錘或人工錘擊矯直粗鋼筋和用絞磨拉直細(xì)鋼筋。2. 1.3鋼筋切斷：2. 1.3.1切斷機(jī)切斷。2. 1.3.2切斷時(shí)根據(jù)料牌統(tǒng)籌斷料，先長(zhǎng)料后短料，精打細(xì)算，減少短頭，減少損耗。2. 1.3.3鋼筋切斷機(jī)的刀片安裝時(shí)，螺栓要緊固，刀口要密合（間隙不大于0.5mm）；固定片刀口和沖切片刀口的

24、距離：直徑20mm的鋼筋宜重疊12mm，對(duì)直徑大于20mm的鋼筋宜留5mm左右。2. 1.3.4在斷料過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有裂紋、縮頸或嚴(yán)重的彎頭等情況時(shí)必須將該段切除。2. 1.3.5鋼筋的斷口不得有馬蹄形或彎起等現(xiàn)象。2. 1.3.6鋼筋下料長(zhǎng)度允許偏差-5，+0。2. 1.3.7切斷好的鋼筋必須按工號(hào)、編號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度、數(shù)量分別堆放整齊并拴好下料牌。 3.鋼筋安裝 3.1綁扎鋼筋前，首先要熟悉圖紙，核對(duì)成型鋼筋的鋼號(hào)、直徑、長(zhǎng)度、形狀、尺寸、數(shù)量等是否與材料表相符。3.2綁扎鋼筋的型號(hào)、直徑、數(shù)量、位置、間距等應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。3.3梁第一箍筋應(yīng)從墻柱邊或交接梁邊緣50mm開(kāi)始,柱的第一個(gè)

25、箍筋從砼表面50mm開(kāi)始,墻第一個(gè)水平筋從砼表面50mm開(kāi)始。3.4鋼筋接頭:搭接接頭只宜用于直徑為25mm及其以下的鋼筋；直徑超過(guò)25mm，宜采用焊接或錐螺紋套筒連接（或其他機(jī)械連接方式）。接頭的位置應(yīng)設(shè)置在剪力及彎矩較小部位。鋼筋接頭位置要錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于鋼筋的一個(gè)搭接長(zhǎng)度，每一次接頭數(shù)量不超過(guò)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范中的規(guī)定。采用搭接接頭時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范中的規(guī)定要求，不同直徑鋼筋搭接時(shí)，以較細(xì)鋼筋的直徑進(jìn)行計(jì)算。采用焊接接頭時(shí)，焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定要求，焊接完畢后焊渣應(yīng)敲掉。當(dāng)采用錐形螺紋套筒連接鋼筋時(shí)，應(yīng)派專人用專用力矩扳手將其擰緊。3.5 受力鋼筋須有足夠

26、的砼保護(hù)層，保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，保護(hù)層厚度不應(yīng)小于受力鋼筋直徑，且符合施工規(guī)范的要求。為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)以相同配合比的細(xì)石砼或水泥砂漿制成墊塊，將鋼筋墊起。3.6鋼筋綁扎：鋼筋網(wǎng)的綁扎：四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)綁扎，中間部分可相隔交錯(cuò)綁扎，雙向主筋的鋼筋網(wǎng)則須逐點(diǎn)綁扎。3.7綁扎鋼筋時(shí)，相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣要成八字形，以免鋼筋網(wǎng)變形，彎鉤應(yīng)朝上；雙層鋼筋的上層鋼筋彎鉤朝下。 3.8綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意鋼筋間距和排距，不應(yīng)小于30mm，以利于砼的澆灌。3.9鋼筋綁扎要牢固，以防澆筑砼時(shí)綁扎扣松散及鋼筋移位。3.10鋼筋代換：鋼筋不得隨意代換；代換鋼筋時(shí)應(yīng)征得監(jiān)理工程師同意，

27、采用等面積或等強(qiáng)度代換。3.11鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，其位置允許偏差如下表：項(xiàng) 目允許偏差（mm） 受力鋼筋的排距±5 鋼筋彎起點(diǎn)的位置20鋼 筋、橫 向鋼 筋 間 距 綁扎骨架 焊接骨架±20±10焊 接 預(yù) 埋 件 中心線位置 水平高差5+3，0受力鋼筋保護(hù)層 基礎(chǔ) 柱、梁 板、墻、殼±10±5±3 4鋼筋連接4.1.鋼筋連接采用電弧焊。鋼筋電弧焊包括幫條焊、搭接焊、坡口焊等形式，焊接時(shí)應(yīng)符合以下要求：4.1.1 應(yīng)根據(jù)鋼筋級(jí)別、直徑、接頭形式選擇適當(dāng)?shù)暮笚l、焊接工藝和焊接參數(shù)。按規(guī)范要求，橋梁結(jié)構(gòu)用焊條不得低于E5級(jí)。

28、焊接時(shí)，引弧應(yīng)在墊板、幫條、或形成焊縫的部位進(jìn)行，不得燒傷主筋。焊接地線與鋼筋應(yīng)接觸緊密。焊接過(guò)程中應(yīng)及時(shí)清除焊渣，焊縫表面應(yīng)光滑，焊縫余高應(yīng)平緩過(guò)渡，弧坑應(yīng)填滿。幫條焊和搭接焊， 幫條焊合搭接焊適用于10mm40mm直徑的I、II級(jí)鋼筋。幫條焊合搭接焊宜采用雙面焊，當(dāng)采用雙面焊有困難時(shí)，可采用單面焊。當(dāng)幫條等級(jí)與主筋等級(jí)相同時(shí)，幫條直徑可比主筋小一個(gè)等級(jí)。施焊前，主筋的裝配與定位應(yīng)符合下列要求：1、 采用幫條焊時(shí)，兩主筋端面之間的間隙應(yīng)為25mm。2、 采用搭接焊時(shí)，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并應(yīng)使兩鋼筋的軸線在同一直線上。3、 幫條和主筋之間應(yīng)采用四點(diǎn)定位焊固定；搭接焊時(shí)，應(yīng)采用兩點(diǎn)固定；定位焊縫

29、與幫條端部或搭接端部的距離應(yīng)大于或等于20mm。4、 施焊時(shí)，應(yīng)在幫條焊或搭接焊形成焊縫中引弧，在端頭收弧前應(yīng)填滿弧坑，并應(yīng)使主焊縫與定位焊縫的始端和終端融合。5、 焊縫的厚度不應(yīng)小于主筋直徑的0.3倍，焊縫寬度不應(yīng)小于主筋直徑的0.7倍。5、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼筋縱向預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，為防止波紋管變形、破裂，應(yīng)在波紋管內(nèi)加入一層塑料支撐管。頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用扁平波紋管，預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的同一側(cè)。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用32精軋螺紋粗鋼筋，采用50鋼管成型預(yù)埋，預(yù)埋前應(yīng)先精確定位，嚴(yán)格按照施工圖紙上的平面位置及高度進(jìn)行預(yù)埋。預(yù)埋完成后要檢查好壓漿嘴位置是否準(zhǔn)確，壓漿管有無(wú)破損，否則必須立

30、即進(jìn)行整改或者更換。頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞，一切焊接應(yīng)放在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進(jìn)行，管道安置后盡量不焊接，若需要焊接則對(duì)預(yù)應(yīng)力管道采取嚴(yán)格的保護(hù)措施確保預(yù)應(yīng)力管道不被損傷。當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道位置有沖突時(shí)，應(yīng)移動(dòng)普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確，但禁止將鋼筋截?cái)?。橫向、豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鐵皮卷制而成，為保證預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量，所有預(yù)應(yīng)力束均為通長(zhǎng)束。3、鋼筋綁扎完成后要仔細(xì)檢查所有預(yù)埋件的位置是否準(zhǔn)確，嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行預(yù)埋（泄水孔、通氣孔、防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋）。掛藍(lán)行走鎖扣預(yù)埋件位置詳見(jiàn)掛藍(lán)設(shè)計(jì)圖。（4）波紋管安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范設(shè)置預(yù)應(yīng)力孔

31、道定位筋，以確保預(yù)應(yīng)力孔道在混凝土澆注等過(guò)程中始終處于設(shè)計(jì)的坐標(biāo)位置，嚴(yán)格檢查波紋管，確保其具有足夠的剛度不變形，管壁嚴(yán)密不易漏漿，安裝位置準(zhǔn)確，管節(jié)連接平順且緊密，所有管道沿長(zhǎng)度方向直線段80cm，曲線段為50cm設(shè)一“U”字形定位鋼筋，并點(diǎn)焊在主筋上，確保波紋管在混凝土澆注過(guò)程中不出現(xiàn)變形、變位及漏漿現(xiàn)象。當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋保證鋼束管道位置準(zhǔn)確。墊板喇叭管內(nèi)不允許有毛刺，在與波紋管連接時(shí)應(yīng)平順且密閉。（5）混凝土澆注在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全部到位，且鋼筋、波紋管、模板、預(yù)埋件等經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行箱梁混凝土澆注。箱梁砼一次澆筑，混凝土用輸送泵泵送入模，混凝土

32、泵車(chē)停放在橋位處施工便道上。采用自跨中向兩端的順序縱向斜向分段，水平分層澆注，分層厚度不超過(guò)30cm，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)，梁體混凝土一次澆注成型，首先澆注底板，再澆注腹板和頂板及翼緣板部分。中間不得停止，混凝土振搗嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，要求振至表面泛漿、不再冒氣泡、混凝土不再下沉為止。在混凝土澆注全過(guò)程中，振搗手必須清楚波紋管的具體位置，為防止將波紋管振搗變形，阻礙預(yù)應(yīng)力筋穿束工作，在澆注前選擇比波紋管內(nèi)徑小1cm的硬塑料管穿入波紋管內(nèi)，并在澆注過(guò)程中設(shè)專人每20分鐘抽動(dòng)一次，在混凝土澆注完成并初凝后拔出該塑料管，確保成孔一致性。 箱梁相鄰兩施工段間的施工縫必須按下述要求處理：第一次混凝土澆注

33、完后，混凝土表面及時(shí)進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛質(zhì)量要求嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定控制。在第二次混凝土澆注前，表面灑適量水進(jìn)行濕潤(rùn)，防止后澆注混凝土失水。混凝土的養(yǎng)護(hù)：梁體混凝土澆注后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間，使混凝土表面保持濕潤(rùn)，防止雨淋、日曬。對(duì)混凝土外露面，待表面收漿、初凝后用麻袋覆蓋，灑水保持模板及麻袋上濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期不少于設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。張拉試件的養(yǎng)護(hù)必須與梁體同條件養(yǎng)護(hù)。（6）預(yù)應(yīng)力筋的下料及穿束塑料管拔出后應(yīng)隨即安排預(yù)應(yīng)力筋的穿束，穿束前應(yīng)檢查鋼絞線的根數(shù)，下料長(zhǎng)度及編號(hào)，下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮兩端工作長(zhǎng)度并用扎絲每隔1.01.5m進(jìn)行綁扎，端部2m范圍內(nèi)每0.5m綁扎一次。即可進(jìn)行穿束工作，穿束完成

34、后應(yīng)檢查鋼絞線能否在孔內(nèi)自由滑動(dòng)，穿束完成后迅速安裝錨具，錨具的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)，并應(yīng)根據(jù)張拉兩端鋼絞線的編號(hào)對(duì)應(yīng)安裝。進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線其技術(shù)條件、質(zhì)量證明書(shū)等內(nèi)容必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并由工地試驗(yàn)室對(duì)材料的力學(xué)性能進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼絞線在保存和使用過(guò)程中，禁止銹蝕或被油污染。預(yù)應(yīng)力材料的制作時(shí)，根據(jù)配備的千斤頂，錨具及圖紙?zhí)峁┑念A(yù)應(yīng)筋長(zhǎng)度進(jìn)行制作，預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度按計(jì)算長(zhǎng)度、工作長(zhǎng)度和原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，鋼絞線采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切斷，嚴(yán)禁使用氧氣、乙炔火焰進(jìn)行操作。（7）預(yù)應(yīng)力施工待梁體混凝土強(qiáng)度、齡期及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度值后，方可張拉，按設(shè)計(jì)要求和張拉順序?qū)︿撱q線束進(jìn)行張拉。張

35、拉程序?yàn)椋?0.1k（伸長(zhǎng)量標(biāo)記）0.2k（伸長(zhǎng)量標(biāo)記）k（靜停5min）補(bǔ)拉至k（測(cè)伸長(zhǎng)量）錨固。注：k指設(shè)計(jì)應(yīng)力與各種實(shí)測(cè)摩阻之和。張拉采取雙控措施，以張拉噸位控制為主、伸長(zhǎng)量校核為輔。確保“三同心”操作，即錨墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心，千斤頂和錨具同心。在張拉及使用過(guò)程中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行校驗(yàn)和標(biāo)定。張拉全部完成后，進(jìn)行孔道壓漿，壓漿完成后，采用與梁體同等級(jí)別的無(wú)收縮混凝土進(jìn)行封錨。封端：當(dāng)所有管道壓漿完成后，即可著手進(jìn)行封端。封端時(shí)先將錨具周?chē)鷽_洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆注封端混凝土。封端混凝土的標(biāo)號(hào)必須符合設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求。端頭封端混凝土必須嚴(yán)格控制梁體長(zhǎng)度。預(yù)留

36、天窗封頂：預(yù)留天窗的混凝土澆注在張拉和壓漿結(jié)束后進(jìn)行,封頂前將箱梁內(nèi)的砼、模板碎碴等垃圾清理干凈。澆注前將預(yù)留天窗四周的混凝土鑿毛、清洗，采用吊模法，綁扎并焊接鋼筋均應(yīng)在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)適當(dāng)加強(qiáng)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后澆注混凝土，按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（8）落架與模板拆除：當(dāng)混凝土全部澆注完成且封錨混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，進(jìn)行落架和模板拆除，鋼管支架落架采用“U”型托下面的可調(diào)螺帽，內(nèi)模及其支架由箱梁頂板預(yù)留天窗進(jìn)人拆除。落架和外模拆除應(yīng)對(duì)稱、均勻、緩慢、有序地進(jìn)行，先拆側(cè)模底模，從跨中對(duì)稱往兩端拆，支架和模板拆除后，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維修，以備再用。支架拆除方案，考慮支架拆除量較大，為確保xx行車(chē)安全，啟動(dòng)

37、導(dǎo)改應(yīng)急預(yù)案，與廣韶管理處協(xié)商臨時(shí)封閉半幅道路交通，分上下行拆除支架。拆除時(shí)遵循先支后拆，后支先拆的順序，嚴(yán)禁拋扔，集中整齊堆放。拆除完后迅速恢復(fù)xx正常交通。2、懸臂澆注段施工A、在0號(hào)塊兩端安裝掛籃，掛籃自重應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，不大于550KN，掛藍(lán)安裝就位后進(jìn)行預(yù)壓測(cè)試，并且記錄好預(yù)壓時(shí)的彈性變形曲線，以盡可能消除非彈性形變和獲得標(biāo)高控制數(shù)據(jù)。 B、各個(gè)梁段要求一次性澆注完成，保持對(duì)稱平衡施工。用掛藍(lán)懸臂澆注過(guò)程為：移動(dòng)掛藍(lán)、綁扎鋼筋、定位立模、澆注混凝土、張拉縱向預(yù)應(yīng)力束、松開(kāi)掛藍(lán)，滯后一個(gè)節(jié)段張拉橫向預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力筋。掛藍(lán)懸澆施工步驟：Step1完成樁基、承臺(tái)及柱墩墩身施工。墩身旁

38、設(shè)置貝雷片工字鋼組合支架，支架預(yù)壓。Step2安裝主梁0#梁段托架。并做好主墩墩身頂部定位，以保證0#塊澆筑質(zhì)量。安裝主梁0#塊處永久支座，并對(duì)應(yīng)于0#塊橫隔板處設(shè)置臨時(shí)支座，保證墩梁固接，形成T構(gòu)。臨時(shí)支座采用C50混凝土夾15厚硫磺砂漿層。0#塊兩端設(shè)置臨時(shí)支撐，梁體合攏后再拆除臨時(shí)支撐。立模、綁扎鋼筋，澆筑0#塊混凝土。混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期達(dá)到5天后，張拉0#塊縱向預(yù)應(yīng)力筋。拼裝掛籃用于澆筑1#梁段，掛籃上橋前需做加載試驗(yàn)。立模、綁扎鋼筋，作好澆筑1#梁段混凝土準(zhǔn)備工作。Step3澆筑T構(gòu)1#梁段混凝土，養(yǎng)生。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%且齡期5天后準(zhǔn)備張拉預(yù)應(yīng)力。Step4張拉并錨固1#梁

39、段縱向預(yù)應(yīng)力束，及0#塊件的橫、豎向應(yīng)力束。掛籃分家，主跨側(cè)按照整片貝雷片移動(dòng)3m后錨固好，邊跨側(cè)錨固好，接長(zhǎng)由主跨前移后留下的3m空間的貝雷片與邊跨側(cè)的貝雷片拼組成一體。邊跨側(cè)搭設(shè)臨時(shí)支墩，前移3m，再接長(zhǎng)3m。Step5（由于各T對(duì)稱懸澆，故文字描述中僅寫(xiě)一個(gè)T一側(cè)梁段，下同）立模綁扎主跨2#梁段鋼筋。澆筑主跨2#梁段混凝土，砼養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90且齡期達(dá)到5天后準(zhǔn)備張拉預(yù)應(yīng)力。 邊跨掛籃拆除后錨前移1.5m，主跨側(cè)掛籃前移1.5m。 接長(zhǎng)邊跨掛籃貝雷片3m，并錨固。拆除臨時(shí)支撐，主跨及側(cè)跨掛籃拼裝完成。 澆筑3#梁段，張拉，錨固。a、掛籃主跨側(cè)和邊跨側(cè)徹底分家，前移掛籃，確定立模標(biāo)高，

40、立模，綁扎鋼筋。b、同步對(duì)稱澆筑砼。砼養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90且齡期達(dá)到5天后準(zhǔn)備張拉預(yù)應(yīng)力。c、張拉本塊件縱向預(yù)應(yīng)力束以及前一塊件的橫、豎向預(yù)應(yīng)力束并錨固，壓漿。 Step=6Step=17采用以下3個(gè)流程循環(huán)完成4號(hào)至6號(hào)梁段的對(duì)稱懸澆施工（二個(gè)T同時(shí)進(jìn)行）。a、掛籃主跨側(cè)和邊跨側(cè)徹底分家，前移掛籃，確定立模標(biāo)高，立模，綁扎鋼筋。b、同步對(duì)稱澆筑砼。砼養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90且齡期達(dá)到5天后準(zhǔn)備張拉預(yù)應(yīng)力。c、張拉本塊件縱向預(yù)應(yīng)力束以及前一塊件的橫、豎向預(yù)應(yīng)力束并錨固，壓漿。在施工6號(hào)塊時(shí)，注意預(yù)埋合龍段的勁性骨架。Step=18安裝邊跨交界墩盆式橡膠支座。在已搭好的支架上確定立模標(biāo)高，綁扎現(xiàn)

41、澆段鋼筋及合龍段預(yù)埋鋼筋。澆筑兩邊跨9號(hào)塊件，進(jìn)行砼養(yǎng)生，作好合龍邊跨的準(zhǔn)備。Step=19根據(jù)監(jiān)控單位的意見(jiàn)進(jìn)行邊跨水箱壓重（根據(jù)澆筑的砼數(shù)量及橋面臨時(shí)荷載確定），中跨跨中則進(jìn)行相應(yīng)配重，進(jìn)行邊跨合龍。確定立模標(biāo)高，立模，綁扎鋼筋。同步對(duì)稱澆筑邊跨合龍段混凝土，養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%且齡期達(dá)到5天后準(zhǔn)備張拉預(yù)應(yīng)力。Step=20加強(qiáng)合龍段混凝土養(yǎng)生，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且齡期達(dá)到5天后，分批張拉兩邊跨底板縱向預(yù)應(yīng)力束，并錨固、灌漿。6#、8#、9#梁段橫、豎向預(yù)應(yīng)力束的張拉、錨固、灌漿。對(duì)邊跨合龍束進(jìn)行張拉、錨固、灌漿。Step=21拆除0#塊臨時(shí)支座，解除墩梁臨時(shí)固接，完成體

42、系轉(zhuǎn)換。拆除邊跨搭架現(xiàn)澆段支架。拆除邊跨掛籃，堆放在原處。Step=22跨中處掛籃改為合龍段吊架，多于的掛籃構(gòu)件拆除后放在原處。Step=23安裝、調(diào)試中跨合龍吊架。立模，綁扎鋼筋，合龍段勁性骨架安放就位。中跨合龍段進(jìn)行水箱壓重，邊跨側(cè)則進(jìn)行相應(yīng)配重。Step=24勁性骨架合龍鎖定。（合龍溫度不大于20）澆筑中跨合龍段混凝土，要求在凌晨完成初凝，澆筑混凝土?xí)r進(jìn)行水箱放水，邊跨側(cè)配重不變。加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%且齡期達(dá)到5天后方能按設(shè)計(jì)控制應(yīng)力張拉中跨合龍束，張拉完成后更換為永久夾片錨具錨固、灌漿?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%且齡期達(dá)到5天后張拉中跨6#、7#塊件橫、豎向預(yù)應(yīng)力并

43、壓漿錨固。然后釋放邊跨側(cè)配重。Step=25拆除所有掛籃及吊架，但堆放在原處。Step=26在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%且齡期達(dá)到5天后，張拉跨中底板縱向預(yù)應(yīng)力束。Step=27完成預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿Step=28全橋進(jìn)行二期恒載工程。全橋進(jìn)行動(dòng)靜載加載試驗(yàn)。0#塊施工支架及掛籃拼裝步驟如附圖所示。 3、邊跨現(xiàn)澆段 在進(jìn)行節(jié)段懸澆時(shí)，邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆（支架搭設(shè)完成后，對(duì)現(xiàn)澆支架進(jìn)行預(yù)壓，且預(yù)壓重量不小于梁體自重）的形式，從梁端向跨中方向進(jìn)行澆注，并保證邊跨現(xiàn)澆段與邊跨合攏段相鄰的節(jié)段與最后一個(gè)懸澆節(jié)段齡期相近。 4、現(xiàn)澆合攏段 箱梁合攏即體系轉(zhuǎn)化，是控制全橋受力狀態(tài)和線性的關(guān)鍵工序。全橋

44、分2個(gè)合攏階段：第一階段合攏邊跨，第二階段合攏中跨，施工順序和過(guò)程見(jiàn)附圖。 合攏段施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)特別注意以下幾個(gè)問(wèn)題：A、盡量減小箱梁懸臂日照溫差，注意保溫和保濕，做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作；B、 合攏溫度必須控制在15到20攝氏度之間；C、 頂推過(guò)程中應(yīng)當(dāng)進(jìn)行位移和頂推力雙控。 在邊跨現(xiàn)澆段、最后一個(gè)懸澆節(jié)段完成后，邊跨合攏段采用吊架現(xiàn)澆合攏。然后張拉邊跨底板束及邊跨合攏束，待合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%并完成預(yù)應(yīng)力張拉后拆除支架，然后釋放臨時(shí)支座實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。在邊跨合攏完成后，拆除跨中掛藍(lán)、拼裝吊架并合攏中跨。二掛籃設(shè)計(jì)及受力計(jì)算為確保橋下凈空及安全，在經(jīng)過(guò)綜合比選后，決定采用貝雷梁掛籃。

45、（1）0#塊托架設(shè)計(jì)主線橋右幅0#塊長(zhǎng)7.3m，頂板寬16.4m，底板寬11.4m，梁體根部高度為2.8m，端部梁高1.6m，0#塊設(shè)計(jì)砼數(shù)量為141.22m3，擬采用滿堂支架搭設(shè)的托架上進(jìn)行施工，驗(yàn)算時(shí)全部荷載由滿堂支架承擔(dān)，滿堂支架支撐于承臺(tái)上。（2）貝雷掛籃受力計(jì)算 由于主線橋懸臂工作量較少，每個(gè)掛籃循環(huán)12次，若考慮三角或菱形掛籃則加工件多，經(jīng)濟(jì)性差，且0#塊長(zhǎng)度僅有7.3m，除貝雷桁架掛籃外，其它形式的掛籃拼裝困難，故經(jīng)過(guò)比選，采用貝雷主桁形式掛籃。 本橋共配備1幅（2個(gè)）掛籃，先施工右幅，后施工左幅。 掛籃按右幅橋4#塊設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)砼方量為32m3，長(zhǎng)3.3m，均為最大）掛籃及模板自重按400 KN計(jì)算，施工荷載 108 KN（按2 KN/）掛籃主桁驗(yàn)算： 每個(gè)掛籃設(shè)三片主桁，分別位