各類減速機(jī)檢修工藝流程

1、各類減速機(jī)檢修工藝流程1、適用范圍：本規(guī)程適用于煤礦井下用各類減速機(jī)的檢修、修復(fù)。2、交接檢查：2.1設(shè)備進(jìn)廠交接時(shí)，首先清點(diǎn)外部附件數(shù)量和設(shè)備有關(guān)的零部件進(jìn)行檢修前的驗(yàn)收交接，并填寫機(jī)電設(shè)備安裝（撤除）交接單（如下表），參加交接人員必須簽字。蔣莊煤礦機(jī)電設(shè)備安裝（撤除）交接單工作面年 月 日10備注千不拉臺(tái)道板塊繩頭根使用單機(jī)械修理車間：運(yùn)搬工區(qū)：位：2.2詢問(wèn)使用單位運(yùn)轉(zhuǎn)情況及存在故障。3、清理、拆卸：3.1清理減速機(jī)外表油污及附著雜物。3.2根據(jù)檢修的減速機(jī)準(zhǔn)備合適的拆卸工具，紫銅棒、扳 手、錘頭、繩頭、釬子等；準(zhǔn)備好所需的材料，砂紙、棉紗、 清洗劑、油石、塑料薄膜、油盤等；3.3拆除高

2、速端聯(lián)軸節(jié)或液力偶合器。3.4將低速端輸出齒輪或聯(lián)軸節(jié)拆除。3.5打開(kāi)減速箱端蓋及上蓋，將各級(jí)傳動(dòng)齒輪、軸承取出。3.6對(duì)于配合較緊密的零件，嚴(yán)禁硬性拆卸，防止損壞零部件；需加溫拆卸的必須加溫拆卸。凡正常方法無(wú)法拆卸的， 如軸承過(guò)熱與軸承室粘連等情況，需破壞性拆卸的必須報(bào)請(qǐng) 礦租賃中心或以上領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進(jìn)行。4、檢修、修復(fù)：4.1檢查齒輪的磨損情況，檢查齒輪的嚙合位置和嚙合面積，軸承磨損情況，不符合要求予以更換。A 傳動(dòng)軸出現(xiàn)裂紋時(shí)必須更換。B 軸與齒輪、軸承配合處磨損量小于軸徑的 3/1000時(shí)允 許修復(fù)。C 齒輪磨損量超過(guò)齒厚的 15%-20%時(shí)應(yīng)更換。D 高速齒輪應(yīng)成對(duì)更換。E 齒根出

3、現(xiàn)裂紋、兩相鄰的齒輪破碎、齒輪體裂紋、齒面點(diǎn)蝕面積超過(guò)齒寬的 30%齒高的50%或剝落坑超過(guò)齒厚 的10%能情況之一，必須更換。F 齒輪表面的碰、擦和塑性變形而產(chǎn)生的凸起必須修復(fù)。G 更換的齒輪、軸其制造、裝配的技術(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求4.2檢查減速箱體有無(wú)裂紋和變形，與軸承配合的座孔處 有無(wú)明顯磨損，如不符合要求予以更換并清洗干凈。A 箱體和箱蓋出現(xiàn)裂紋時(shí)允許焊補(bǔ)修復(fù)，經(jīng)修復(fù)后的箱 體不應(yīng)有漏油、滲油現(xiàn)象。B 箱體軸承孔磨損后其配合未超過(guò)下一級(jí)配合時(shí)，允許 使用，超過(guò)時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換。C 箱體上的螺栓孔磨損后，允許擴(kuò)大一級(jí)，但必須配相 應(yīng)聯(lián)結(jié)件。D 修復(fù)和更換的箱體和箱蓋應(yīng)符合JT/T136 94

4、的有關(guān)規(guī)定。4.3檢查高低速端聯(lián)軸節(jié)與軸的配合孔有無(wú)磨損，安裝彈 性部件的部位有無(wú)變形和磨損，同時(shí)檢查彈性連接件的磨損 情況，不符合要求的予以更換。4.4檢查滾動(dòng)軸承：滾動(dòng)軸承更換按軸承的技術(shù)要求執(zhí)行。5、裝配：5.1將各級(jí)傳動(dòng)齒輪和軸承依次裝入減速箱體內(nèi)，并利用 調(diào)整墊調(diào)整齒輪和軸承的接觸位置和各種間隙。5.2將減速箱結(jié)合面涂抹密封膠安裝到位，并將螺栓按對(duì) 角依次緊固。5.3將高低速端聯(lián)軸節(jié)安裝到位，并將彈性連接件固定好。5.4裝配精度要求：符合 JT/136-94 要求。6、驗(yàn)收試運(yùn)轉(zhuǎn)：6.1 減速器修理后均應(yīng)做無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、 無(wú)沖擊、無(wú)異常震動(dòng)和噪聲，各密封件不得漏油。6.2 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于 0.5 1小時(shí)。6.3 性