液壓缸的安裝、調(diào)整、維護(hù)與常見故障分析

1、液壓缸的安裝、調(diào)整、維護(hù)與常見故障分析摘要:液壓缸廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、機(jī)床設(shè)備、汽車制造、冶金礦山、航天航空等領(lǐng)域。只有做到正確安裝、調(diào)整和維護(hù),才能很好的發(fā)揮它應(yīng)有的性能。尤其是對(duì)于大直徑、大行程的液壓缸。現(xiàn)聯(lián)系實(shí)際工作談一下液壓缸的安裝、調(diào)整、維護(hù)與常見的故障分析的一般方法。關(guān)鍵詞:液壓缸的安裝調(diào)整維護(hù)故障分析1、液壓缸的正確安裝方法1.1 底腳形液壓缸的安裝方法對(duì)于在底腳形大直徑、大行程液壓缸的安裝中底腳緊固螺栓的大小是根據(jù)液壓缸的最高使用壓力進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算得出的。為了避免底腳螺栓直徑承受推力載荷,可在液壓缸一個(gè)底腳的兩側(cè)安裝止推擋塊。同時(shí)還須注意液壓缸的基座必須有足夠的剛性。1.2 法蘭

2、型液壓缸的安裝方法安裝法蘭形液壓缸時(shí)螺栓不能直接承受載荷,載荷只能作用在支座上,螺栓僅起到緊固作用。若在大直徑、大行程液壓缸水平安裝情況下,由于重量很大,則需要利用支撐擋塊來承受液壓缸的重量,最好還設(shè)置防止撓曲用的托架。1.3 耳環(huán)形液壓缸的安裝方法對(duì)于耳環(huán)形液壓缸是以耳軸為支點(diǎn),在與耳軸垂直的平面內(nèi)擺動(dòng)的同時(shí)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),所以活塞桿頂端連接頭的軸線方向必須與耳軸的軸線方向一致。2、液壓缸的調(diào)整2.1 排氣裝置的調(diào)整排氣裝置一般的調(diào)整方法是:先將動(dòng)作壓力降低到0.51MPa左右,以便于原來溶解在油中的空氣分離出來,然后,在使用活塞交替運(yùn)動(dòng)的同時(shí),一手用紗布蓋住空氣的噴出口,另一手開、閉排氣閥

3、。當(dāng)活塞到達(dá)向右的行程末端,在壓力升高的瞬間,應(yīng)打開右腔的排氣閥,而在向左的行程開始前的瞬間,應(yīng)關(guān)閉右腔的排氣閥,這樣反復(fù)幾次,就能將液壓缸右腔的空氣排除干凈;然后可用相應(yīng)的辦法排除左腔的空氣。2.2 緩沖裝置的調(diào)整在液壓裝置作運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)時(shí),如應(yīng)用緩沖液壓缸,就需要調(diào)整緩沖調(diào)節(jié)閥。開始先把緩沖調(diào)節(jié)閥放在流量較小的位置,然后漸漸地增大節(jié)流口,直到滿意為止。對(duì)于連續(xù)順序動(dòng)作的回路,如對(duì)循環(huán)時(shí)間有特別要求時(shí),應(yīng)預(yù)先對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行充分的考慮,并在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中調(diào)整的符合要求。2.3 注意事項(xiàng)在液壓裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中,還要檢查進(jìn)出油口配管部分和活塞桿伸出部分有無漏油,以及活塞桿頭部與被驅(qū)動(dòng)體的結(jié)合部分和液壓缸的

4、安裝螺栓等有無松脫現(xiàn)象。還要注意對(duì)耳軸和鉸軸等軸承部分加油。3、液壓缸的維護(hù)液壓缸的一般維護(hù)是指更換密封元件、防塵元件,排除油管接頭處的漏油及消除連接部位螺紋的松動(dòng)現(xiàn)象等。3.1 液壓缸的拆卸要點(diǎn)和注意事項(xiàng)(1在拆卸液壓缸前,先松開溢流閥,將系統(tǒng)壓力降為零,在切斷電源,系統(tǒng)停止工作。(2若要從設(shè)備上卸下液壓缸,就松開進(jìn)、出油口配管,活塞頂端的連接頭和安裝螺栓等。拆卸時(shí)不能損傷活塞桿頭部的螺紋,進(jìn)、出油口螺紋和活塞表面。3.2 檢查部位和判斷方法(1缸體內(nèi)表面缸體內(nèi)表面產(chǎn)生縱向的較深拉傷痕紋時(shí),應(yīng)更換新的缸體。若拉傷痕跡較淺,可用極細(xì)的砂紙或油石修復(fù)。(2活塞桿的滑動(dòng)表面活塞桿的滑動(dòng)表面產(chǎn)生的縱

5、向拉傷或撞痕時(shí),判斷和處理方法與缸體內(nèi)表面的情況相同。(3密封在拆卸檢查時(shí),首先看密封的唇邊有無手上以及密封摩擦面的磨損情況,然后判定是否可以繼續(xù)使用;還要檢查O形密封圈是被擠出而破碎等。(4活塞桿導(dǎo)向的內(nèi)表面活塞桿導(dǎo)向內(nèi)表面的不均勻磨損深度在0.20.3mm時(shí)候就應(yīng)該更換導(dǎo)向套。當(dāng)檢查活塞密封槽時(shí),若槽部的表面粗糙度值為Ra6.3m就會(huì)漏油,可用極細(xì)的砂紙修正。(5活塞表面活塞表面上的不均勻磨損深度在0.20.3mm時(shí),應(yīng)更換新活塞;還要檢查活塞是否有痕紋,活塞的密封槽是否受傷。(6其它部分的檢查有時(shí)還要檢查耳環(huán)軸和絞軸。等部分有無裂縫,連接處的螺紋有無異常等。3.3 液壓缸組裝時(shí)的注意事項(xiàng)

6、這里只介紹密封元件的安裝和液壓缸裝配中的幾個(gè)注意事項(xiàng)。(1毛刺和銳角的清除。為了保護(hù)圈的唇邊,常常在密封元件的插入處做成導(dǎo)向錐角和大倒角。(2使用潤(rùn)滑脂的效果。在裝拆液壓缸中,首先將各部分用洗油或汽油洗凈涼干,然后在缸體內(nèi)表面即將裝入的密封圈表面,都涂上高融點(diǎn)的潤(rùn)滑脂,這樣密封圈容易裝入,效果較好。(3密封圈的方向性。有些密封元件必須就有正確的方向,安裝時(shí)應(yīng)特別注意。3.4 定期檢查根據(jù)使用條件,應(yīng)確定定期檢查液壓缸的時(shí)間,并將檢查結(jié)果作詳細(xì)記錄,入設(shè)備技術(shù)檔案?jìng)洳椤?、液壓缸常見故障分析4.1 爬行(1空氣混入系統(tǒng)。(2液壓缸兩端的密封圈壓得太緊或太松。(3活塞和活塞桿同軸度不好,活塞桿全長(zhǎng)

7、或局部彎曲。(4活塞桿兩端的螺母擰得太緊,降低了同軸度。(5液壓缸內(nèi)孔銹蝕拉毛,孔徑因磨損出現(xiàn)腰鼓度錐度等。(6液壓缸安裝精度不高,其中心線與導(dǎo)軌不平行。(1排除系統(tǒng)你的空氣。若沒有排氣裝置,可開動(dòng)液壓系統(tǒng),用最大行程使工作部件快速運(yùn)動(dòng),已排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。(2調(diào)整兩端密封圈,是松緊合適,保證活塞桿能來回用手拉動(dòng),試車時(shí)無泄漏即可。(3校直活塞桿,修整活塞。(4活塞桿兩端螺母不宜擰的太緊,一般用首選緊即可,以保證活塞桿處于自然狀態(tài)。(5珩磨或研磨修復(fù)液壓缸,然后根據(jù)修磨后的孔徑配活塞。(6檢查后,重新安裝和校正。(7調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)副的潤(rùn)滑油量,保持適量潤(rùn)滑。4.2 推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止(1液壓缸和活塞配合間隙過大或因密封圈磨損而引起很大間隙,造成活塞兩端高低壓油互通而速度下降。(2由于工作時(shí)經(jīng)常用工作行程的某一段,造成液壓缸孔徑局部有腰鼓形,使液壓缸兩端高低壓油互通。(3活塞桿彎曲。(4液壓缸兩端活塞桿處的密封元件壓得過緊。(5液壓油中雜質(zhì)過多,使活塞卡住。(6油溫過高使油液粘度下降,泄露增加。(7執(zhí)行件導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良。(1修復(fù)或更換活塞達(dá)到配合間隙要求,更換密封圈。(2修復(fù)缸體孔徑達(dá)到