JR東日本的新干線車輛檢修

1、1.JR1.JR東日本的新干線網(wǎng)和車輛概要東日本的新干線網(wǎng)和車輛概要1-1 1-1 日本的新干線網(wǎng)日本的新干線網(wǎng)1-2 1-2 東日本的新干線網(wǎng)東日本的新干線網(wǎng) 東北新干線東北新干線新莊新瀉山形長(zhǎng)野仙臺(tái)秋田盛岡福島八戸高崎大宮上野東京 上越新干線上越新干線 長(zhǎng)野新干線長(zhǎng)野新干線 秋田新干線秋田新干線 山形新干線山形新干線2525萬(wàn)人萬(wàn)人/ / 天天利用人數(shù)利用人數(shù)307307列列/ /天天運(yùn)行列數(shù)運(yùn)行列數(shù)1052.9km1052.9km營(yíng)業(yè)公里營(yíng)業(yè)公里(2002年年12月月截止截止)1-3-1 1-3-1 東日本的新干線車輛東日本的新干線車輛(1)(1)長(zhǎng)距離、高速型長(zhǎng)距離、高速型有源懸掛機(jī)構(gòu)

2、有源懸掛機(jī)構(gòu)1-3-2 1-3-2 東日本的新干線車輛東日本的新干線車輛(2)(2)中、近距離型，通勤、就席服務(wù)中、近距離型，通勤、就席服務(wù)1-3-3 1-3-3 東日本的新干線車輛東日本的新干線車輛(3)(3)1-3-4 1-3-4 東日本的新干線車輛東日本的新干線車輛(4)(4)合并運(yùn)行（東北新干線）合并運(yùn)行（東北新干線）（東北新干線秋田新干線（東北新干線秋田新干線）（東北新干線山形新干線（東北新干線山形新干線）1-3-5 1-3-5 東日本的新干線車輛東日本的新干線車輛(5)(5)1-4-1 1-4-1 動(dòng)車組車輛的基本組成動(dòng)車組車輛的基本組成(1)(1)車種車種：Tc M M M M

3、M M Tc (T) (T)車頂上：車頂上： 受電弓、特高渡線、無(wú)線天線類受電弓、特高渡線、無(wú)線天線類車車 下：高壓機(jī)器箱（真空斷路器下：高壓機(jī)器箱（真空斷路器, ,避雷器）避雷器）, ,主變壓器主變壓器,CI,CI,輔助電源裝置輔助電源裝置, ,空氣壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī), , 制動(dòng)器控制裝置制動(dòng)器控制裝置, ,空調(diào)裝置空調(diào)裝置, ,蓄電池箱蓄電池箱, ,水箱水箱, ,污物箱污物箱1 1單元單元: :以以2 2節(jié)動(dòng)車組成主電路構(gòu)成為一體的基本單元。節(jié)動(dòng)車組成主電路構(gòu)成為一體的基本單元。也可在單側(cè)或兩側(cè)增接拖車（由連接的動(dòng)車的電氣制動(dòng)也可在單側(cè)或兩側(cè)增接拖車（由連接的動(dòng)車的電氣制動(dòng)( (再生再生 制

4、動(dòng)制動(dòng)) )承擔(dān)拖車的部分制動(dòng)力承擔(dān)拖車的部分制動(dòng)力) )駕駛室：駕駛操作設(shè)備駕駛室：駕駛操作設(shè)備, ,車輛信息控制裝車輛信息控制裝, ,ATC,ATC,無(wú)線裝置無(wú)線裝置, ,配電盤類配電盤類JRJR東日本的新干線車輛的主要參數(shù)（所負(fù)責(zé)的車輛種類較多）東日本的新干線車輛的主要參數(shù)（所負(fù)責(zé)的車輛種類較多）形式形式200200400400E1E1E4E4E3E3E2-0E2-0E2-1000E2-1000首列生產(chǎn)年首列生產(chǎn)年19801980199019901994199419971997199519951995199520012001編組節(jié)數(shù)編組節(jié)數(shù)MTMT組成組成1212節(jié)節(jié)12M7 7節(jié)節(jié)6M

5、1T1212節(jié)節(jié)6M6T8 8節(jié)節(jié)4M4T7 7節(jié)節(jié)5M2T8 8節(jié)節(jié)6M2T1010節(jié)節(jié)8M2T列車長(zhǎng)列車長(zhǎng)(m)300.3300.3145.7145.7302.1302.1201.4201.4145.7145.7201.4201.4251.4251.4車體長(zhǎng)車體長(zhǎng)(m)25.025.020.020.025.025.025.025.020.020.025.025.025.025.0車體幅車體幅(m)3.383.382.952.953.383.383.383.382.952.953.383.383.383.38坐席定員坐席定員 ( (人人) )8858853993991235123581781

6、7402402630630814814最高速度最高速度 (km/h)(km/h)240240240240240240240240275275275275275275定員軸重定員軸重 (ton)(ton)15.815.814.314.315.815.814.814.811.811.812.612.612.212.2車體材料車體材料鋁合金鋁合金鋼鐵鋼鐵鋼鐵鋼鐵鋁合金鋁合金 鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金電機(jī)形式電機(jī)形式直流直流直流直流交流交流交流交流交流交流交流交流交流交流控制用元件控制用元件可控硅可控硅可控硅可控硅GTOGTOIGBTIGBTGTOGTOIGBTIGBTGTOGTOIGBT

7、IGBTIGBTIGBT電氣控制形式電氣控制形式發(fā)電發(fā)電發(fā)電發(fā)電再生再生再生再生再生再生再生再生再生再生1-4-2 1-4-2 動(dòng)車組車輛的基本組成動(dòng)車組車輛的基本組成(2)(2)1-5 動(dòng)車組車輛的特點(diǎn)（減少維修的技術(shù)）項(xiàng)項(xiàng) 目目對(duì)減少維修的效果對(duì)減少維修的效果 鋁合金車體：鋁合金車體： 大幅度地降低車體腐蝕修理大幅度地降低車體腐蝕修理 多用電氣制動(dòng)多用電氣制動(dòng)：控制機(jī)械制動(dòng)零件的磨損控制機(jī)械制動(dòng)零件的磨損 交流牽引電機(jī)交流牽引電機(jī)：可省略日常檢驗(yàn)，檢修以清掃為主可省略日常檢驗(yàn)，檢修以清掃為主 采用再生制動(dòng)采用再生制動(dòng)：可可撤消制動(dòng)用電阻器（減少機(jī)器數(shù)量）撤消制動(dòng)用電阻器（減少機(jī)器數(shù)量） 機(jī)

8、器的靜止形化機(jī)器的靜止形化：通過(guò)無(wú)觸點(diǎn)化通過(guò)無(wú)觸點(diǎn)化、減少旋轉(zhuǎn)機(jī)器減少拆卸機(jī)器、減少旋轉(zhuǎn)機(jī)器減少拆卸機(jī)器 車上自我監(jiān)視化車上自我監(jiān)視化：通過(guò)機(jī)器本身自我診斷、記錄實(shí)現(xiàn)現(xiàn)車檢驗(yàn)通過(guò)機(jī)器本身自我診斷、記錄實(shí)現(xiàn)現(xiàn)車檢驗(yàn) 采用無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架：可減少零件數(shù)量采用無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架：可減少零件數(shù)量 輕量化輕量化( (各項(xiàng)共通各項(xiàng)共通) )：控制牽引、制動(dòng)容量，減少機(jī)器數(shù)量，小型化：控制牽引、制動(dòng)容量，減少機(jī)器數(shù)量，小型化16 16 動(dòng)車組車輛技術(shù)和檢修工作的現(xiàn)代化動(dòng)車組車輛技術(shù)和檢修工作的現(xiàn)代化檢檢 修修 工工 作作 的的 現(xiàn)現(xiàn) 代代 化化輪輪 修修 : :采用交流電機(jī)省略檢驗(yàn)采用交流電機(jī)省略檢驗(yàn), ,用車載設(shè)備

9、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢驗(yàn)用車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向架修轉(zhuǎn)向架修:同時(shí)交換同時(shí)交換4 48 8節(jié)的轉(zhuǎn)向架節(jié)的轉(zhuǎn)向架( (車體上升車體上升) ) 1 1轉(zhuǎn)向架順次交換（轉(zhuǎn)向架下降）轉(zhuǎn)向架順次交換（轉(zhuǎn)向架下降）（通過(guò)小單位連續(xù)工作提高效率（通過(guò)小單位連續(xù)工作提高效率, ,減少設(shè)備規(guī)模減少設(shè)備規(guī)模）大大 修修 : :減少機(jī)器系統(tǒng)的維修減少機(jī)器系統(tǒng)的維修, ,根據(jù)可靠性實(shí)際成績(jī)減少拆卸修理根據(jù)可靠性實(shí)際成績(jī)減少拆卸修理 拆卸所有機(jī)器修理拆卸所有機(jī)器修理僅拆卸特定機(jī)器僅拆卸特定機(jī)器, ,部分零件修理部分零件修理 整體裝卸（大規(guī)模裝置）整體裝卸（大規(guī)模裝置）個(gè)別裝卸（小型提升機(jī)）個(gè)別裝卸（小型提升機(jī)） 解體解體, ,交

10、換修理解體交換修理解體現(xiàn)車現(xiàn)車, ,非解體非解體, ,檢驗(yàn)檢驗(yàn), ,清掃為主清掃為主 結(jié)果結(jié)果: : 可減少檢修設(shè)備規(guī)模、工作工時(shí)可減少檢修設(shè)備規(guī)模、工作工時(shí)2. 2. 檢修方式的制度概要檢修方式的制度概要2-1 2-1 車輛維護(hù)的基本構(gòu)思車輛維護(hù)的基本構(gòu)思新干線采用了動(dòng)力分散方式，因此冗長(zhǎng)性高，當(dāng)主電新干線采用了動(dòng)力分散方式，因此冗長(zhǎng)性高，當(dāng)主電路設(shè)備等發(fā)生故障時(shí)，可以將部分設(shè)備斷開(kāi)行駛。路設(shè)備等發(fā)生故障時(shí)，可以將部分設(shè)備斷開(kāi)行駛。為了完成高密度為了完成高密度大量運(yùn)送的任務(wù)，大量運(yùn)送的任務(wù)，必須盡量減少造成運(yùn)送障礙的可能性。必須盡量減少造成運(yùn)送障礙的可能性。雖然對(duì)于行駛裝置（車軸等）等重要設(shè)

11、備雖然對(duì)于行駛裝置（車軸等）等重要設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視，但是原則上采用一重系。進(jìn)行監(jiān)視，但是原則上采用一重系。 盡管在經(jīng)費(fèi)方面較為不利，但是在各個(gè)部件使用盡管在經(jīng)費(fèi)方面較為不利，但是在各個(gè)部件使用壽命之內(nèi)進(jìn)行更換的壽命之內(nèi)進(jìn)行更換的“預(yù)防性維護(hù)預(yù)防性維護(hù)”是基本方針。是基本方針。大修大修輪修輪修轉(zhuǎn)向架修轉(zhuǎn)向架修大修大修3030天天30,00030,000kmkm1 1年年450,000450,000kmkm3 3年年900,000900,000kmkm日常檢修日常檢修 兩天兩天最高速度：最高速度：275275km/hkm/h（E2E2系，系，E3E3系）系）車輛數(shù)量：約車輛數(shù)量：約1,2001,200

12、輛輛每天車輛行駛公里：每天車輛行駛公里： 約約1,7001,700kmkm（E2E2系）系）2-2 2-2 新干線列車檢修新干線列車檢修體系體系（15152020年年）( (更新修更新修) )大修大修 在運(yùn)行整備狀態(tài)下，完成消耗部件的更換、調(diào)整和補(bǔ)充等，同時(shí)對(duì)各部在運(yùn)行整備狀態(tài)下，完成消耗部件的更換、調(diào)整和補(bǔ)充等，同時(shí)對(duì)各部分的狀態(tài)和性能進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偶然發(fā)生的故障，在車輛使用的間隙進(jìn)分的狀態(tài)和性能進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偶然發(fā)生的故障，在車輛使用的間隙進(jìn)行維修作業(yè)。行維修作業(yè)。 1 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架向架車輪車輪的狀的狀態(tài)態(tài)、受、受電電弓的弓的動(dòng)動(dòng)作。作。 2基基礎(chǔ)礎(chǔ)制制動(dòng)動(dòng)裝置的狀裝置的狀態(tài)態(tài)。 。 3一般一

13、般電電氣裝置、一般氣氣裝置、一般氣動(dòng)動(dòng)裝置的狀裝置的狀態(tài)態(tài)。 。 4 車車體以及體以及車廂車廂的狀的狀態(tài)態(tài)。 。 5 綜綜合合檢查檢查 制制動(dòng)動(dòng)裝置的裝置的動(dòng)動(dòng)作、信號(hào)以及廣播裝置的狀作、信號(hào)以及廣播裝置的狀態(tài)態(tài)。 。大修輪修轉(zhuǎn)向架修大修30天30,000km1年450,000km3年900,000km日常檢修日常檢修兩天兩天2-3-1 2-3-1 新干線的檢修體系：日常檢修新干線的檢修體系：日常檢修2-3-2 2-3-2 新干線的檢修體系：日常檢修新干線的檢修體系：日常檢修轉(zhuǎn)向架檢查轉(zhuǎn)向架檢查受電弓檢查受電弓檢查更換磨損部件更換磨損部件( (需要時(shí)需要時(shí)) )和檢查車輛功能和檢查車輛功能例）

14、例）更換受電弓滑板、向車軸箱加油更換受電弓滑板、向車軸箱加油在所有車輛在所有車輛中心中心施行施行主要工作主要工作 以不落輪的狀態(tài)進(jìn)行設(shè)備的檢查以不落輪的狀態(tài)進(jìn)行設(shè)備的檢查調(diào)整，停止車輛的使用進(jìn)行維修作業(yè)。調(diào)整，停止車輛的使用進(jìn)行維修作業(yè)。1 1轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動(dòng)裝置的狀態(tài)。轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動(dòng)裝置的狀態(tài)。2 2受電裝置、主電機(jī)、制動(dòng)裝置的狀態(tài)。受電裝置、主電機(jī)、制動(dòng)裝置的狀態(tài)。3 3基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、空氣制動(dòng)裝置的狀態(tài)?；A(chǔ)制動(dòng)裝置、空氣制動(dòng)裝置的狀態(tài)。4 4空氣壓縮機(jī)的狀態(tài)、閥門類、空氣管道等漏氣狀態(tài)。空氣壓縮機(jī)的狀態(tài)、閥門類、空氣管道等漏氣狀態(tài)。5 5車體及車廂、車門開(kāi)閉裝置等的狀態(tài)。車體及車廂、車門開(kāi)閉裝

15、置等的狀態(tài)。6 6廣播裝置、顯示裝置、儀表、連結(jié)裝置的狀態(tài)、廣播裝置、顯示裝置、儀表、連結(jié)裝置的狀態(tài)、ATSATS裝置的狀態(tài)。裝置的狀態(tài)。7 7綜合檢查綜合檢查 各設(shè)備的整備狀態(tài)。各設(shè)備的整備狀態(tài)。大修輪修輪修轉(zhuǎn)向架修大修30天30,000km1年450,000km3年900,000km日常檢修兩天2-4-1 2-4-1 新干線的檢修體系：輪修新干線的檢修體系：輪修2-4-2 2-4-2 新干線的檢修體系：輪修新干線的檢修體系：輪修使用車輛信息控制裝置使用車輛信息控制裝置進(jìn)行功能檢查進(jìn)行功能檢查車軸超聲波探傷（自動(dòng)）車軸超聲波探傷（自動(dòng)）更換磨損部件，檢查車輛的狀態(tài)和功能更換磨損部件，檢查車輛

16、的狀態(tài)和功能例）例）更換受電弓滑板、絕緣電阻測(cè)量更換受電弓滑板、絕緣電阻測(cè)量、功能檢查、功能檢查、車軸的裂紋檢查車軸的裂紋檢查在在4 4個(gè)車輛個(gè)車輛中心中心施行施行主要工作主要工作 在進(jìn)行大修之前，對(duì)于中途可能因不良而導(dǎo)致重大事故的轉(zhuǎn)向架等在進(jìn)行大修之前，對(duì)于中途可能因不良而導(dǎo)致重大事故的轉(zhuǎn)向架等主要位置進(jìn)行解體檢查。主要位置進(jìn)行解體檢查。 1 1轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動(dòng)裝置的狀態(tài)轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動(dòng)裝置的狀態(tài) 2 2主電機(jī)、控制裝置的狀態(tài)主電機(jī)、控制裝置的狀態(tài) 3 3基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的安裝狀態(tài)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的安裝狀態(tài) 4 4綜合檢查綜合檢查 車輛組裝后各設(shè)備的安裝狀態(tài)車輛組裝后各設(shè)備的安裝狀態(tài) 5 5試運(yùn)行試運(yùn)行 起

17、動(dòng)、加速起動(dòng)、加速減速狀態(tài)，以及整備狀態(tài)，異常聲音減速狀態(tài)，以及整備狀態(tài)，異常聲音以及搖動(dòng)、儀表的指示狀態(tài)。以及搖動(dòng)、儀表的指示狀態(tài)。大修輪修轉(zhuǎn)向架修轉(zhuǎn)向架修大修30天30,000km1年450,000km3年900,000km日常檢修兩天2-5-1 2-5-1 新干線的檢修體系：轉(zhuǎn)向架修新干線的檢修體系：轉(zhuǎn)向架修2-5-2 2-5-2 新干線的檢修體系：轉(zhuǎn)向架修新干線的檢修體系：轉(zhuǎn)向架修轉(zhuǎn)向架分解轉(zhuǎn)向架分解車軸磁粉探傷車軸磁粉探傷轉(zhuǎn)向架檢修轉(zhuǎn)向架檢修例）例）分解轉(zhuǎn)向架，檢修電機(jī)、軸承、車軸。分解轉(zhuǎn)向架，檢修電機(jī)、軸承、車軸。 在仙臺(tái)綜合車輛在仙臺(tái)綜合車輛中心中心施行施行主要工作主要工作 對(duì)全

18、范圍進(jìn)行解體檢查，并且進(jìn)行車體的涂漆。對(duì)全范圍進(jìn)行解體檢查，并且進(jìn)行車體的涂漆。1 1轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動(dòng)裝置的損傷、裂紋以及腐蝕。轉(zhuǎn)向架、驅(qū)動(dòng)裝置的損傷、裂紋以及腐蝕。2 2受電裝置受電裝置主電機(jī)主電機(jī)控制裝置控制裝置主控制器的損傷、裂紋以及腐蝕。主控制器的損傷、裂紋以及腐蝕。3 3制動(dòng)手柄等的安裝狀態(tài)、空氣制動(dòng)裝置的漏氣試驗(yàn)。制動(dòng)手柄等的安裝狀態(tài)、空氣制動(dòng)裝置的漏氣試驗(yàn)。4 4輔助電源裝置的動(dòng)作特性輔助電源裝置的動(dòng)作特性絕緣特性試驗(yàn)，蓄電池絕緣特性試驗(yàn)，蓄電池繼電器繼電器電磁閥的損傷以及電磁閥的損傷以及 安裝狀態(tài)。安裝狀態(tài)。5 5空氣壓縮機(jī)以及附屬裝置的性能試驗(yàn)，閥類、空氣罐的安裝狀態(tài)。空氣壓縮機(jī)

19、以及附屬裝置的性能試驗(yàn)，閥類、空氣罐的安裝狀態(tài)。6 6車體車體車頂車頂車門開(kāi)關(guān)裝置車門開(kāi)關(guān)裝置車底下的設(shè)備安裝狀態(tài)。車底下的設(shè)備安裝狀態(tài)。7 7廣播裝置廣播裝置照明裝置照明裝置各類顯示裝置的安裝狀態(tài)。各類顯示裝置的安裝狀態(tài)。8 8綜合檢查綜合檢查 各設(shè)備的安裝狀態(tài)，各裝置的性能檢查，各設(shè)備的安裝狀態(tài)，各裝置的性能檢查，ATSATCATSATC裝置的動(dòng)作特性試驗(yàn)。裝置的動(dòng)作特性試驗(yàn)。9 9試運(yùn)行試運(yùn)行 起動(dòng)、加速及減速能力，制動(dòng)裝置的主要性能，試運(yùn)行結(jié)束后的設(shè)備等狀態(tài)起動(dòng)、加速及減速能力，制動(dòng)裝置的主要性能，試運(yùn)行結(jié)束后的設(shè)備等狀態(tài)。2-6-1 2-6-1 新干線的檢修體系：大修新干線的檢修體系

20、：大修大修大修輪修轉(zhuǎn)向架修大修大修30天30,000km1年450,000km3年900,000km日常檢修兩天2-6-2 2-6-2 新干線的檢修體系：大修新干線的檢修體系：大修臺(tái)板下設(shè)備安裝臺(tái)板下設(shè)備安裝車身油漆底層處理車身油漆底層處理分解車輛的主要部件進(jìn)行全面檢修分解車輛的主要部件進(jìn)行全面檢修例）例）各部分綜合檢查、油漆、車廂內(nèi)部改進(jìn)各部分綜合檢查、油漆、車廂內(nèi)部改進(jìn)在仙臺(tái)綜合車輛在仙臺(tái)綜合車輛中心中心施行施行主要工作主要工作車輪打磨車輪打磨9090萬(wàn)萬(wàn)kmkm油漆油漆車身車身 1818個(gè)月以上個(gè)月以上分解檢查分解檢查阻尼器阻尼器 4545萬(wàn)萬(wàn)km km 分解檢查分解檢查不進(jìn)行不進(jìn)行無(wú)分

21、解檢查無(wú)分解檢查主電機(jī)主電機(jī) 9090萬(wàn)萬(wàn)km km 分解檢查分解檢查4545萬(wàn)萬(wàn)kmkm無(wú)分解檢查無(wú)分解檢查齒輪裝置齒輪裝置4545萬(wàn)萬(wàn)km km 分解檢查分解檢查不進(jìn)行不進(jìn)行 無(wú)分解檢查無(wú)分解檢查車軸軸承車軸軸承3 3萬(wàn)萬(wàn)kmkm（超音波）超音波）4545萬(wàn)萬(wàn)kmkm（磁粉磁粉超音波）超音波）無(wú)損探傷無(wú)損探傷車軸車軸無(wú)損探傷無(wú)損探傷9090萬(wàn)萬(wàn)kmkm車輪更換車輪更換（約（約2020萬(wàn)萬(wàn)kmkm）車輪正圓度車輪正圓度踏面探傷踏面探傷3 3萬(wàn)萬(wàn)kmkm踏面形狀踏面形狀車輪車輪轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向架架E2E2系新干線系新干線內(nèi)容內(nèi)容部件部件裝置裝置物理形狀等的管理物理形狀等的管理不進(jìn)行不進(jìn)行不進(jìn)行不進(jìn)行

22、不進(jìn)行不進(jìn)行 2-7 2-7 主要裝置的維護(hù)周期主要裝置的維護(hù)周期3. 3. 車輛段的布置和種類車輛段的布置和種類成田銚子日光青森秋田大館東能代八戸盛岡釜石北上橫手大曲石巻新莊郡山水戸新潟直江津長(zhǎng)岡長(zhǎng)野松本塩尻熱海伊東甲府八王子新前橋大宮米沢會(huì)津若松宮古三廄福島木更津東京千葉山形仙臺(tái)一関花巻宇都宮小山高崎新干線長(zhǎng)野車輛中心新干線長(zhǎng)野車輛中心新干線新瀉車輛中心新干線新瀉車輛中心南秋田車輛中心南秋田車輛中心山形車輛中心山形車輛中心新干線盛岡車輛中心新干線盛岡車輛中心新干線綜合車輛中心新干線綜合車輛中心新干線小山車輛中心新干線小山車輛中心新干線東京車輛中心新干線東京車輛中心新干線八戶車輛中心新干線八

23、戶車輛中心3-1 JR3-1 JR東日本公司的新干線車輛基地東日本公司的新干線車輛基地新莊車輛中心新莊車輛中心3-2 3-2 車輛基地布置的基本原則車輛基地布置的基本原則日常檢修日常檢修、輪修的車輛基地、輪修的車輛基地： 因每隔一天、每隔一周的頻率要進(jìn)行檢修，為使車輛調(diào)回時(shí)間損因每隔一天、每隔一周的頻率要進(jìn)行檢修，為使車輛調(diào)回時(shí)間損耗減少到最小限度，應(yīng)設(shè)置在運(yùn)行路線端部的始發(fā)終點(diǎn)站附近。耗減少到最小限度，應(yīng)設(shè)置在運(yùn)行路線端部的始發(fā)終點(diǎn)站附近。轉(zhuǎn)向架修轉(zhuǎn)向架修、大修大修的車輛基地的車輛基地： 因需要集中而有效率地布置大規(guī)模的檢修設(shè)備、專業(yè)工作人員和因需要集中而有效率地布置大規(guī)模的檢修設(shè)備、專業(yè)工

24、作人員和技術(shù)，應(yīng)在負(fù)責(zé)路網(wǎng)的范圍內(nèi)車輛調(diào)回較容易的地方合并布置。技術(shù)，應(yīng)在負(fù)責(zé)路網(wǎng)的范圍內(nèi)車輛調(diào)回較容易的地方合并布置。 檢修內(nèi)容的范圍應(yīng)把特殊的專業(yè)性零件的修理和大規(guī)模的改造工檢修內(nèi)容的范圍應(yīng)把特殊的專業(yè)性零件的修理和大規(guī)模的改造工程除外，而應(yīng)具備可實(shí)施日常出現(xiàn)的全部檢修的設(shè)備。程除外，而應(yīng)具備可實(shí)施日常出現(xiàn)的全部檢修的設(shè)備。向遠(yuǎn)處的外部單位委托車體或設(shè)備的修理時(shí)，為車輛調(diào)回或設(shè)備向遠(yuǎn)處的外部單位委托車體或設(shè)備的修理時(shí)，為車輛調(diào)回或設(shè)備運(yùn)輸，需要額外的時(shí)間、備品備件、經(jīng)費(fèi)等。運(yùn)輸，需要額外的時(shí)間、備品備件、經(jīng)費(fèi)等。另外，為保證安全而穩(wěn)定的運(yùn)輸、在將來(lái)繼續(xù)發(fā)展技術(shù)、減少修另外，為保證安全而穩(wěn)定

25、的運(yùn)輸、在將來(lái)繼續(xù)發(fā)展技術(shù)、減少修理費(fèi)用，運(yùn)營(yíng)業(yè)主自己掌握車輛、設(shè)備的變壞或不良狀態(tài)而努力加理費(fèi)用，運(yùn)營(yíng)業(yè)主自己掌握車輛、設(shè)備的變壞或不良狀態(tài)而努力加以改進(jìn)是不可缺少的。以改進(jìn)是不可缺少的。3-3 3-3 車輛段的種類和所負(fù)責(zé)的檢修內(nèi)容車輛段的種類和所負(fù)責(zé)的檢修內(nèi)容JRJR東日本公司的新干線車輛基地一覽表東日本公司的新干線車輛基地一覽表 線路區(qū)分線路區(qū)分長(zhǎng)度長(zhǎng)度(km)(km)基地名基地名稱稱施行檢修種類施行檢修種類檢修以外的作業(yè)內(nèi)容檢修以外的作業(yè)內(nèi)容日常日常檢修檢修輪修輪修轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向架修架修大修大修鏇輪鏇輪給水給水卸污卸污外皮外皮清洗清洗東北新干線東北新干線630630上野上野小山小山 仙臺(tái)仙

26、臺(tái) 盛岡盛岡八戶八戶上越新干線上越新干線300300新瀉新瀉北陸新干線北陸新干線120120長(zhǎng)野長(zhǎng)野合合 計(jì)計(jì)1,0501,0504. 4. 新干線綜合車輛中心簡(jiǎn)介新干線綜合車輛中心簡(jiǎn)介新干線綜合車輛中心總平面圖新干線綜合車輛中心總平面圖設(shè)備能力設(shè)備能力： ：到達(dá)出發(fā)到達(dá)出發(fā)線線 2323條條4-1-14-1-1新干線綜合車輛中心（到達(dá)出發(fā)線）新干線綜合車輛中心（到達(dá)出發(fā)線）車體工廠車體工廠零件工廠零件工廠大大修修整備線整備線日常檢修日常檢修,輪修輪修庫(kù)庫(kù)轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架工工廠廠組裝工組裝工廠廠4-1-24-1-2新干線綜合車輛中心（檢修廠）新干線綜合車輛中心（檢修廠）轉(zhuǎn)向架更換線轉(zhuǎn)向架更換線完成

27、檢查完成檢查輪輪 修修日常檢修日常檢修車輛清掃車輛清掃臨臨 修修日常檢修日常檢修、輪修庫(kù)的示意圖、輪修庫(kù)的示意圖走行機(jī)器點(diǎn)検車體整備屋根上機(jī)器點(diǎn)検車內(nèi)整備三層作業(yè)例三層作業(yè)例4-24-2大大修整備線修整備線, ,日常檢修日常檢修, ,輪修庫(kù)的工作輪修庫(kù)的工作車輛清掃車輛清掃清掃作業(yè)種類清掃作業(yè)種類每天每天（ （折返時(shí)折返時(shí)） ）客室建議清掃客室建議清掃每每2天天（ （日常檢日常檢查查） ）客室清掃、供水、污物排出客室清掃、供水、污物排出車體外板機(jī)械清洗車體外板機(jī)械清洗每每30天天客室大掃除客室大掃除車體外板大掃除車體外板大掃除4-2-14-2-1大大修整備線修整備線, ,日常檢修日常檢修, ,

28、輪修庫(kù)的工作輪修庫(kù)的工作日常檢修日常檢修確認(rèn)受電弓滑板、制動(dòng)光電等磨耗部件等的檢查，運(yùn)營(yíng)中必不可少的功能項(xiàng)目。輪修輪修換班檢查指工作檢查內(nèi)容以外，包括電器設(shè)備類的檢查、解掛、聯(lián)掛設(shè)備的檢查等，如果有異常情況影響運(yùn)營(yíng)部委的檢查4-2-24-2-2大大修整備線修整備線, ,日常檢修日常檢修, ,輪修庫(kù)的工作輪修庫(kù)的工作車體工廠車體工廠大大修整修整備線備線4-3-14-3-1大大修作業(yè)場(chǎng)整體圖修作業(yè)場(chǎng)整體圖零件工廠零件工廠轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架工工廠廠組裝工組裝工廠廠壓入車輪壓入車輪軸承游離間隙調(diào)整軸承游離間隙調(diào)整維護(hù)驅(qū)動(dòng)設(shè)備維護(hù)驅(qū)動(dòng)設(shè)備磁粉探傷檢查磁粉探傷檢查超聲波探傷檢查超聲波探傷檢查轉(zhuǎn)向架檢查轉(zhuǎn)向架檢查

29、 (更換更換)車體表面?zhèn)蹤z查車體表面?zhèn)蹤z查車體地板下噴氣清洗車體地板下噴氣清洗轉(zhuǎn)向架拆卸轉(zhuǎn)向架拆卸轉(zhuǎn)向架拆卸轉(zhuǎn)向架拆卸轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)解體轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)解體轉(zhuǎn)向架清洗轉(zhuǎn)向架清洗轉(zhuǎn)向架入場(chǎng)轉(zhuǎn)向架入場(chǎng)壓入車輪壓入車輪大修大修作業(yè)作業(yè)檢壓檢壓車輪璇削車輪璇削安裝軸箱安裝軸箱牽引電機(jī)維護(hù)牽引電機(jī)維護(hù)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架檢修轉(zhuǎn)向架構(gòu)架檢修轉(zhuǎn)向架走行試驗(yàn)轉(zhuǎn)向架走行試驗(yàn)轉(zhuǎn)向架組裝轉(zhuǎn)向架組裝轉(zhuǎn)向架出場(chǎng)轉(zhuǎn)向架出場(chǎng)轉(zhuǎn)向架檢查時(shí)使用上述流程的一部轉(zhuǎn)向架檢查時(shí)使用上述流程的一部( ( ) )4-3-24-3-2轉(zhuǎn)向架工作作業(yè)流程轉(zhuǎn)向架工作作業(yè)流程拆卸下轉(zhuǎn)向架，拆卸下轉(zhuǎn)向架，用檢查完畢的轉(zhuǎn)用檢查完畢的轉(zhuǎn)向架更換。向架更換。轉(zhuǎn)向架更

30、換設(shè)備轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備4-3-34-3-3轉(zhuǎn)向架檢查作業(yè)流程轉(zhuǎn)向架檢查作業(yè)流程轉(zhuǎn)向架下降更換方式轉(zhuǎn)向架下降更換方式現(xiàn)行方式現(xiàn)行方式：以以1 1臺(tái)轉(zhuǎn)向架為單位更換臺(tái)轉(zhuǎn)向架為單位更換部分解車輛編組部分解車輛編組設(shè)備規(guī)模小、操作人員效率高設(shè)備規(guī)模小、操作人員效率高處理能力：處理能力：6 6輛車輛車/ /日（現(xiàn)狀日（現(xiàn)狀）適合中等程度規(guī)模適合中等程度規(guī)模（更換設(shè)備增加到（更換設(shè)備增加到2 2臺(tái)，能更加提高能力）臺(tái)，能更加提高能力）車體一同起重升起方式車體一同起重升起方式過(guò)去的方式過(guò)去的方式：4 48 8輛為單位分解車輛編組、一同起重升起，更換轉(zhuǎn)輛為單位分解車輛編組、一同起重升起，更換轉(zhuǎn)向架向架設(shè)備規(guī)模大

31、設(shè)備規(guī)模大多個(gè)操作人員同時(shí)工作，容易產(chǎn)生作業(yè)損耗多個(gè)操作人員同時(shí)工作，容易產(chǎn)生作業(yè)損耗轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備概念圖轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備概念圖 臺(tái)車交換裝置車體支持裝置架線移動(dòng)裝置天井車體支撐設(shè)備轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備一同更換方式一同更換方式設(shè)備設(shè)備4-3-44-3-4轉(zhuǎn)向架更換方式比較轉(zhuǎn)向架更換方式比較轉(zhuǎn)向架拆卸轉(zhuǎn)向架拆卸轉(zhuǎn)向架拆卸轉(zhuǎn)向架拆卸轉(zhuǎn)向架檢修轉(zhuǎn)向架檢修 出出 場(chǎng)場(chǎng)入入 場(chǎng)場(chǎng)車車 體體 檢檢 修修設(shè)設(shè) 備備 安安 裝裝設(shè)設(shè) 備備 檢檢 修修車體拆卸設(shè)備車體拆卸設(shè)備4-44-4大修的作業(yè)流程大修的作業(yè)流程4-4-14-4-1大修檢查的作業(yè)流程和配置大修檢查的作業(yè)流程和配置車體工廠車體工廠大大修整修整備線備線零

32、件工廠零件工廠轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架工工廠廠組裝工組裝工廠廠走行約走行約9090萬(wàn)萬(wàn)后，新干線車輛表面留有大小劃痕。為便后，新干線車輛表面留有大小劃痕。為便于涂裝，用膩?zhàn)訉⒈砻鎮(zhèn)廴∑?、打磨處理、進(jìn)行修補(bǔ)，于涂裝，用膩?zhàn)訉⒈砻鎮(zhèn)廴∑?、打磨處理、進(jìn)行修補(bǔ)，上涂裝前底漆。上涂裝前底漆。4-4-24-4-2車體表面?zhèn)鄣男扪a(bǔ)車體表面?zhèn)鄣男扪a(bǔ)新干線車輛地板下有走行中從地面上卷起的大小塵垢。新干線車輛地板下有走行中從地面上卷起的大小塵垢。開(kāi)始檢查前，先通過(guò)噴射壓縮空氣將地板下附著的塵垢開(kāi)始檢查前，先通過(guò)噴射壓縮空氣將地板下附著的塵垢清除。清除。4-4-34-4-3車體地板下噴氣清洗車體地板下噴氣清洗使用起重機(jī)

33、將車體與轉(zhuǎn)向架分離，轉(zhuǎn)向架使用專用的運(yùn)使用起重機(jī)將車體與轉(zhuǎn)向架分離，轉(zhuǎn)向架使用專用的運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)到轉(zhuǎn)向架車間，車體落載到場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)向架上運(yùn)輸輸設(shè)備運(yùn)到轉(zhuǎn)向架車間，車體落載到場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)向架上運(yùn)輸?shù)狡渌麖S房。到其他廠房。4-4-44-4-4車體與轉(zhuǎn)向架的分離車體與轉(zhuǎn)向架的分離電機(jī)旋轉(zhuǎn)，介由齒輪帶動(dòng)車軸使轉(zhuǎn)向架走行。制動(dòng)并用電機(jī)旋轉(zhuǎn)，介由齒輪帶動(dòng)車軸使轉(zhuǎn)向架走行。制動(dòng)并用機(jī)械制動(dòng)（通過(guò)安裝在車輪上的制動(dòng)盤用電光夾著摩擦）機(jī)械制動(dòng)（通過(guò)安裝在車輪上的制動(dòng)盤用電光夾著摩擦）以及電氣制動(dòng)（將電機(jī)用作發(fā)電機(jī)）。以及電氣制動(dòng)（將電機(jī)用作發(fā)電機(jī)）。4-4-54-4-5轉(zhuǎn)向架入場(chǎng)轉(zhuǎn)向架入場(chǎng)清洗劑將通過(guò)清洗劑將通過(guò)4 4個(gè)機(jī)

34、械臂自動(dòng)噴射到轉(zhuǎn)向架全身進(jìn)行清洗。個(gè)機(jī)械臂自動(dòng)噴射到轉(zhuǎn)向架全身進(jìn)行清洗。4-4-64-4-6清洗轉(zhuǎn)向架清洗轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架上的構(gòu)架、輪對(duì)與電機(jī)解體，分別運(yùn)輸?shù)礁髯缘臋z查生產(chǎn)線上。輪對(duì)檢查線路上進(jìn)一步分解軸箱，運(yùn)到周詳檢查生產(chǎn)線。4-4-4-4-轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)的解體轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)的解體利用超音波反射物質(zhì)表面鏡像原理，將超音波射入車軸利用超音波反射物質(zhì)表面鏡像原理，將超音波射入車軸內(nèi)部，檢測(cè)反射波，進(jìn)行探傷。內(nèi)部，檢測(cè)反射波，進(jìn)行探傷。4-4-84-4-8車軸用超音波探傷檢查車軸用超音波探傷檢查熒光磁粉液涂抹到金屬上磁化，金屬上的損傷部位局部熒光磁粉液涂抹到金屬上磁化，金屬上的損傷部位局部產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁粉相

35、對(duì)集中，熒光強(qiáng)。使用這個(gè)原理，用產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁粉相對(duì)集中，熒光強(qiáng)。使用這個(gè)原理，用設(shè)備對(duì)車軸、齒輪損傷與否進(jìn)行檢查。設(shè)備對(duì)車軸、齒輪損傷與否進(jìn)行檢查。4-4-94-4-9車軸、齒輪的磁粉探傷檢查車軸、齒輪的磁粉探傷檢查車軸上安裝的大齒輪以及支撐軸承更換時(shí)在普通生產(chǎn)線車軸上安裝的大齒輪以及支撐軸承更換時(shí)在普通生產(chǎn)線進(jìn)行拆卸作業(yè)。進(jìn)行拆卸作業(yè)。4-4-104-4-10驅(qū)動(dòng)設(shè)備大修作業(yè)驅(qū)動(dòng)設(shè)備大修作業(yè)取出驅(qū)動(dòng)設(shè)備內(nèi)的齒輪、軸承，進(jìn)行檢查維護(hù)，在組裝取出驅(qū)動(dòng)設(shè)備內(nèi)的齒輪、軸承，進(jìn)行檢查維護(hù)，在組裝恢復(fù)原狀。軸承需要定期實(shí)施更換?；謴?fù)原狀。軸承需要定期實(shí)施更換。4-4-114-4-11驅(qū)動(dòng)設(shè)備維護(hù)驅(qū)動(dòng)設(shè)備

36、維護(hù)選擇直徑符合的車輪壓入車軸。避免車軸與車輪受傷，選擇直徑符合的車輪壓入車軸。避免車軸與車輪受傷，加載液壓來(lái)進(jìn)行。加載液壓來(lái)進(jìn)行。4-4-124-4-12壓入車輪壓入車輪調(diào)整電機(jī)到車軸傳動(dòng)的小齒輪軸承以及支撐車軸大齒輪調(diào)整電機(jī)到車軸傳動(dòng)的小齒輪軸承以及支撐車軸大齒輪軸承間游離間隙，使其處于最佳狀態(tài)。軸承間游離間隙，使其處于最佳狀態(tài)。4-4-134-4-13調(diào)整驅(qū)動(dòng)設(shè)備的軸承間隙調(diào)整驅(qū)動(dòng)設(shè)備的軸承間隙確認(rèn)裝在車軸上的車輪狀態(tài)。在車輪與車軸上加載力確認(rèn)裝在車軸上的車輪狀態(tài)。在車輪與車軸上加載力（約（約70 ton）判斷偏移量。）判斷偏移量。4-4-144-4-14車輪檢壓車輪檢壓車輪走行磨耗不均

37、。修正磨耗確保乘坐舒適度與安全車輪走行磨耗不均。修正磨耗確保乘坐舒適度與安全性需要璇削車輪作業(yè)。性需要璇削車輪作業(yè)。4-4-154-4-15車輪璇削車輪璇削軸承是重要部件。受檢查拆卸下來(lái)的軸承重組成軸箱，軸承是重要部件。受檢查拆卸下來(lái)的軸承重組成軸箱，安裝到車輪上。安裝到車輪上。4-4-164-4-16安裝軸箱安裝軸箱電機(jī)分解清洗、進(jìn)行軸承檢查。此后進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)，電機(jī)分解清洗、進(jìn)行軸承檢查。此后進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)，重新轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。重新轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。200200 400400系車輛為直流電機(jī)、系車輛為直流電機(jī)、E1E1E4E4系為三相交流電機(jī)系為三相交流電機(jī)4-4-174-4-17牽引電機(jī)維護(hù)牽引電

38、機(jī)維護(hù)解體后轉(zhuǎn)向架的所有部件將分別在各自專用生產(chǎn)線上解體后轉(zhuǎn)向架的所有部件將分別在各自專用生產(chǎn)線上進(jìn)行檢查。這里使轉(zhuǎn)向架的組裝作業(yè)。對(duì)組裝尺寸、進(jìn)行檢查。這里使轉(zhuǎn)向架的組裝作業(yè)。對(duì)組裝尺寸、一根根螺栓的禁錮力等作業(yè)有嚴(yán)格的要求。一根根螺栓的禁錮力等作業(yè)有嚴(yán)格的要求。4-4-184-4-18轉(zhuǎn)向架組裝轉(zhuǎn)向架組裝組裝后的轉(zhuǎn)向架進(jìn)行車輪時(shí)速組裝后的轉(zhuǎn)向架進(jìn)行車輪時(shí)速240240/h/h回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向架回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向架走行試驗(yàn)是確認(rèn)軸承部發(fā)熱、轉(zhuǎn)向架振動(dòng)、電機(jī)電壓走行試驗(yàn)是確認(rèn)軸承部發(fā)熱、轉(zhuǎn)向架振動(dòng)、電機(jī)電壓電流等綜合確認(rèn)試驗(yàn)。電流等綜合確認(rèn)試驗(yàn)。4-4-194-4-19轉(zhuǎn)向架走行試驗(yàn)轉(zhuǎn)向架走行試驗(yàn)檢查完畢的

39、轉(zhuǎn)向架落載上車體。檢查完畢的轉(zhuǎn)向架落載上車體。4-4-204-4-20轉(zhuǎn)向架出場(chǎng)（車體落車）轉(zhuǎn)向架出場(chǎng)（車體落車）車體入場(chǎng)檢查從車體拆卸設(shè)備受電弓維護(hù)制動(dòng)控制部件維護(hù)制動(dòng)部件維護(hù)設(shè)備維護(hù)主回路設(shè)備維護(hù)電鼓風(fēng)機(jī)檢查設(shè)備安裝到車體上車提氣密度檢查車體電器相關(guān)檢查整車車體吹氣清掃4-4-214-4-21組裝工廠的工作組裝工廠的工作檢查車體電器配線、車體鋼結(jié)構(gòu)狀態(tài)。根據(jù)檢查確定維護(hù)內(nèi)容。檢查車體電器配線、車體鋼結(jié)構(gòu)狀態(tài)。根據(jù)檢查確定維護(hù)內(nèi)容。 4-4-224-4-22車體的入場(chǎng)檢查車體的入場(chǎng)檢查使用專用平臺(tái)式升降機(jī)、吊機(jī)將設(shè)備從地板下、車頂使用專用平臺(tái)式升降機(jī)、吊機(jī)將設(shè)備從地板下、車頂上拆卸下來(lái)。將部

40、件運(yùn)送到修理車間，對(duì)拆卸下來(lái)的上拆卸下來(lái)。將部件運(yùn)送到修理車間，對(duì)拆卸下來(lái)的不同部件做各種檢查、維護(hù)。不同部件做各種檢查、維護(hù)。4-4-234-4-23從車體拆卸設(shè)備從車體拆卸設(shè)備新干線動(dòng)車組各設(shè)備的電流通流量大，產(chǎn)生熱量。使新干線動(dòng)車組各設(shè)備的電流通流量大，產(chǎn)生熱量。使設(shè)備散熱冷卻的設(shè)備為電鼓風(fēng)機(jī)（鼓風(fēng)電機(jī)）。為保設(shè)備散熱冷卻的設(shè)備為電鼓風(fēng)機(jī)（鼓風(fēng)電機(jī)）。為保持吹槽性能，需要更換老化部件、進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。持吹槽性能，需要更換老化部件、進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。4-4-244-4-24電鼓風(fēng)機(jī)檢查電鼓風(fēng)機(jī)檢查系以后的新干線車輛采用控制方式。系以后的新干線車輛采用控制方式。主變流設(shè)備僅需將冷卻單元和鼓風(fēng)機(jī)從車

41、體上拆卸下主變流設(shè)備僅需將冷卻單元和鼓風(fēng)機(jī)從車體上拆卸下來(lái)就可以檢查了。來(lái)就可以檢查了。主變壓器也僅需要拆卸鼓風(fēng)機(jī)和油泵就可以檢查了。主變壓器也僅需要拆卸鼓風(fēng)機(jī)和油泵就可以檢查了。4-4-254-4-25維護(hù)主回路設(shè)備維護(hù)主回路設(shè)備牽引控制裝置（變流器牽引控制裝置（變流器 逆變器）逆變器）沸騰冷卻強(qiáng)制風(fēng)冷單元沸騰冷卻強(qiáng)制風(fēng)冷單元設(shè)備（自動(dòng)列車控制設(shè)備：設(shè)備（自動(dòng)列車控制設(shè)備：Automatic-Train-ControlAutomatic-Train-Control）從車上主機(jī)上僅拆卸下需要的托架就可以進(jìn)行檢查從車上主機(jī)上僅拆卸下需要的托架就可以進(jìn)行檢查ATCATC試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備4-4-26

42、4-4-26ATCATC設(shè)備維護(hù)設(shè)備維護(hù)僅從車體制動(dòng)控制設(shè)備上拆卸下必要的部件，分解維護(hù)后，僅從車體制動(dòng)控制設(shè)備上拆卸下必要的部件，分解維護(hù)后，裝入試驗(yàn)用控制設(shè)備內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)。裝入試驗(yàn)用控制設(shè)備內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)。4-4-274-4-27制動(dòng)控制部件維護(hù)制動(dòng)控制部件維護(hù)拆卸下各種閥門類，更換環(huán)兒、密封材等老化部件，進(jìn)行動(dòng)拆卸下各種閥門類，更換環(huán)兒、密封材等老化部件，進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。作試驗(yàn)。4-4-284-4-28制動(dòng)部件維護(hù)制動(dòng)部件維護(hù)更換滑板、軸承等部件，進(jìn)行綜合動(dòng)作檢查。更換滑板、軸承等部件，進(jìn)行綜合動(dòng)作檢查。4-4-294-4-29受電弓維護(hù)受電弓維護(hù)車體涂裝車體涂裝車體檢查、維護(hù)車體檢查、維護(hù)檢查

43、、維修密封車鉤檢查、維修密封車鉤4-4-304-4-30車體工廠的作業(yè)車體工廠的作業(yè)使用氣壓設(shè)備，進(jìn)行從地板下到車頂、整車灰塵的清掃作業(yè)。使用氣壓設(shè)備，進(jìn)行從地板下到車頂、整車灰塵的清掃作業(yè)。4-4-314-4-31車體整體空氣清掃車體整體空氣清掃進(jìn)行客室、通過(guò)臺(tái)、廁所等設(shè)備的檢查、維護(hù)。還對(duì)連接車進(jìn)行客室、通過(guò)臺(tái)、廁所等設(shè)備的檢查、維護(hù)。還對(duì)連接車輛和車輛之間的車鉤進(jìn)行解掛、聯(lián)掛作業(yè)。輛和車輛之間的車鉤進(jìn)行解掛、聯(lián)掛作業(yè)。4-4-324-4-32車體的檢查、維護(hù)車體的檢查、維護(hù)對(duì)連接車輛和車輛間的車鉤進(jìn)行檢查、維修。車鉤的檢查中對(duì)連接車輛和車輛間的車鉤進(jìn)行檢查、維修。車鉤的檢查中使用使用3

44、3噸（約噸（約30kN30kN）的牽引力進(jìn)行試驗(yàn)。）的牽引力進(jìn)行試驗(yàn)。4-4-334-4-33密封車鉤的檢查、維修密封車鉤的檢查、維修每次大修都進(jìn)行車體涂裝。使走行了萬(wàn)（約繞地球每次大修都進(jìn)行車體涂裝。使走行了萬(wàn)（約繞地球周距離）后，污垢、劃傷的車輛重現(xiàn)新車的英姿。周距離）后，污垢、劃傷的車輛重現(xiàn)新車的英姿。4-4-344-4-34車體的涂裝車體的涂裝檢查、維護(hù)完畢的設(shè)備需要重新安裝到車體上。受電弓等車檢查、維護(hù)完畢的設(shè)備需要重新安裝到車體上。受電弓等車頂上的設(shè)備使用吊機(jī)、空調(diào)、空壓機(jī)等地板下設(shè)備使用專用頂上的設(shè)備使用吊機(jī)、空調(diào)、空壓機(jī)等地板下設(shè)備使用專用平臺(tái)式升降機(jī)。電器配線、空氣配管等作業(yè)

45、與設(shè)備安裝作業(yè)平臺(tái)式升降機(jī)。電器配線、空氣配管等作業(yè)與設(shè)備安裝作業(yè)并行。并行。4-4-35 4-4-35 安裝設(shè)備到車體上安裝設(shè)備到車體上堵住車體開(kāi)口部，向車內(nèi)加壓，檢查時(shí)間、壓力變化，確認(rèn)堵住車體開(kāi)口部，向車內(nèi)加壓，檢查時(shí)間、壓力變化，確認(rèn)氣密性能。氣密性能。（從（從400mmAq/400mmAq/約約kPkP到到100mmAq/100mmAq/約約k kP P，保持，保持4040秒以上）秒以上）4-4-364-4-36車體氣密檢查（氣密試驗(yàn)）車體氣密檢查（氣密試驗(yàn)）進(jìn)行新干線車輛電器相關(guān)配線試驗(yàn)。進(jìn)行新干線車輛電器相關(guān)配線試驗(yàn)。試驗(yàn)中進(jìn)行確認(rèn)電器回路構(gòu)成、電氣設(shè)備安裝狀態(tài)良好與否試驗(yàn)中進(jìn)行

46、確認(rèn)電器回路構(gòu)成、電氣設(shè)備安裝狀態(tài)良好與否的導(dǎo)通試驗(yàn)以及確認(rèn)電器回路絕緣性能的耐壓試驗(yàn)。的導(dǎo)通試驗(yàn)以及確認(rèn)電器回路絕緣性能的耐壓試驗(yàn)。4-4-374-4-37檢查相關(guān)車體電器檢查相關(guān)車體電器車體與轉(zhuǎn)向架分別進(jìn)行檢查后在轉(zhuǎn)向架上落載車體。調(diào)節(jié)車車體與轉(zhuǎn)向架分別進(jìn)行檢查后在轉(zhuǎn)向架上落載車體。調(diào)節(jié)車體與轉(zhuǎn)向架的水平度、載重平衡。體與轉(zhuǎn)向架的水平度、載重平衡。4-4-384-4-38車體與轉(zhuǎn)向架的組裝車體與轉(zhuǎn)向架的組裝大修中分解檢查、維護(hù)的每輛車重新按大修中分解檢查、維護(hù)的每輛車重新按1010輛或輛或8 8輛輛/ /編組重編編組重編組。進(jìn)行分解合并試驗(yàn)等綜合性能試驗(yàn)，場(chǎng)內(nèi)試運(yùn)行進(jìn)行走組。進(jìn)行分解合并試

47、驗(yàn)等綜合性能試驗(yàn)，場(chǎng)內(nèi)試運(yùn)行進(jìn)行走行性能、牽引、制動(dòng)性能試驗(yàn)，最終通過(guò)正線試運(yùn)行進(jìn)行加行性能、牽引、制動(dòng)性能試驗(yàn)，最終通過(guò)正線試運(yùn)行進(jìn)行加減速性能、振動(dòng)、氣密等綜合試驗(yàn)，以上檢查合格的車輛可減速性能、振動(dòng)、氣密等綜合試驗(yàn)，以上檢查合格的車輛可以出場(chǎng)。以出場(chǎng)。4-4-394-4-39落車檢查落車檢查5 5検修管理?xiàng)市薰芾?-1-15-1-1檢修信息管理系統(tǒng)檢修信息管理系統(tǒng) 確保維護(hù)和穩(wěn)定運(yùn)送的系統(tǒng)確保維護(hù)和穩(wěn)定運(yùn)送的系統(tǒng)（新瀉、長(zhǎng)野等）（新瀉、長(zhǎng)野等）客運(yùn)線路客運(yùn)線路 （列車無(wú)線通信）（列車無(wú)線通信）車輛信息車輛信息COSMOS工廠工廠區(qū)所區(qū)所的的LAN等等車軸探傷數(shù)據(jù)車軸探傷數(shù)據(jù)車輪打磨數(shù)據(jù)車

48、輪打磨數(shù)據(jù)軸重測(cè)定數(shù)據(jù)軸重測(cè)定數(shù)據(jù)作業(yè)指作業(yè)指示示作業(yè)指作業(yè)指示示新干線運(yùn)行本部新干線運(yùn)行本部（車輛管理系統(tǒng)）（車輛管理系統(tǒng)）（仙臺(tái)綜合車輛所）（仙臺(tái)綜合車輛所）新干線車輛技新干線車輛技術(shù)支援系統(tǒng)術(shù)支援系統(tǒng)車輛監(jiān)視信息車輛監(jiān)視信息乘務(wù)員的感覺(jué)乘務(wù)員的感覺(jué)異常聲音異常聲音搖動(dòng)搖動(dòng)設(shè)備動(dòng)作狀況（電機(jī)、制動(dòng)器、空調(diào)等）設(shè)備動(dòng)作狀況（電機(jī)、制動(dòng)器、空調(diào)等）車軸車軸/軸承（軸溫、附著）軸承（軸溫、附著）車輪（打滑、空轉(zhuǎn)）車輪（打滑、空轉(zhuǎn)）車輛信息控制裝車輛信息控制裝置置車輛監(jiān)視信息車輛監(jiān)視信息乘務(wù)員的感覺(jué)乘務(wù)員的感覺(jué)來(lái)自旅客的信息來(lái)自旅客的信息工廠工廠各區(qū)所各區(qū)所維護(hù)履歷維護(hù)履歷作業(yè)報(bào)作業(yè)報(bào)告告作業(yè)報(bào)作業(yè)報(bào)告告維護(hù)履歷維護(hù)履歷維護(hù)信息維護(hù)信息車輛信息車輛信息故障信息故障信息車輛信息車輛信息信息的提取信息的提取信息的輸入信息的輸入車輛管理業(yè)務(wù)車輛管理業(yè)務(wù)5-1-25-1-2向車輛管理系統(tǒng)傳送的數(shù)據(jù)向車輛管理系統(tǒng)傳送的數(shù)據(jù)運(yùn)送計(jì)劃系統(tǒng)運(yùn)送計(jì)劃系統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)5-1-35-1-3車輛管理系統(tǒng)的特