隧道錨桿施工作業(yè)指導書

1、隧道錨桿施工作業(yè)指導書1. 適用范圍適用大多數(shù)圍巖的隧道拱部系統(tǒng)錨桿（025普通中空錨桿、022組合中空錨桿），邊墻0 22砂漿錨桿或全螺紋砂漿錨桿的支護，但 是在巖體破碎、 成孔困難、 軟巖、 收斂變形較大等情況時一般不適用。（項目參考：向莆鐵路、小康高速）2. 作業(yè)準備2.1 內業(yè)技術準備作業(yè)指導書編制后， 在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底， 對參加施工人員進行上崗前技術培訓， 考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)技術準備施工作業(yè)層所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)收集，

2、修建生活房屋， 配 齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。3. 技術要求依據(jù)設計文件，本標段隧道邊墻采用0 22砂漿錨桿、拱部采用 中空注漿錨桿（0 25普通中空錨桿或小22組合中空錨桿），錨桿均 設置墊板，墊板采用 A3 鋼，尺寸不小于 150mm*150mm*6mm。錨桿呈梅花型布置，長度及間距依據(jù)圍巖級別按設計要求進行施工。4. 施工程序和工藝流程砂漿錨桿施工工藝流程見圖1,中空注漿錨桿施工工藝流程見圖2。圖1砂漿錨桿施工工藝流程圖圖2中空注漿錨桿施工工藝流程圖機械設備保養(yǎng)5. 施工工藝及施工要求5.1 錨桿施工前的準備5.1.1 檢查錨桿類型，規(guī)格，質量及其性能是

3、否與設計相符。5.1.2 根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準備鉆孔機具。5.2 施工方法及工藝5.2.1 錨桿鉆孔石質隧道錨桿采用風動鑿巖機成孔， 錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設簡易臺車施鉆， 按照設計間距布孔； 鉆孔方向盡可能垂直結構面或初噴硅表面；錨桿孔比桿徑大15 mm,鉆孔深度應大于錨桿設計長度10cm, 深度誤差為± 50mm ；成孔后采用高壓風清孔。5.2.2 砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、 機具、 腳手平臺和場地準備工作，注漿材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽42.5 水泥，粒徑小于2.5mm 的砂子，并須過篩，砂膠比1:11:2,水膠比0.380.45,砂漿標號不小于M

4、20。錨桿斷裂伸長率A 16%,桿體極限抗拉力A 180KN。砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調好的砂漿倒入泵內。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底， 注漿管跟著緩緩退出眼孔， 并始終保持注漿管口埋在砂漿內，以免漿中出現(xiàn)空洞，灌漿壓力不得大于 0.4Mpa ，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿， 發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。 注漿管不準對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應隨用

5、隨拌， 在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數(shù)量不應多于 3 個孔， 以免時間過長， 使砂漿在泵、 管中凝結。錨注完成后，應及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創(chuàng)造好條件。錨桿體插入孔內深度不應小于設計長度的 95% 。錨桿安裝后不得隨意敲擊。安裝墊板和緊固螺帽應在砂漿體的強度達到 10Mpa 后進行。5.2.3 中空注漿錨桿安裝安裝前，應檢查錨桿體鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應及時清理。錨桿體裝入設計深度后， 應用水和空氣洗孔， 直至孔口反水或返氣。注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.40.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于 1.0mm 。

6、注漿料應由桿體中孔灌入，上仰孔應設置止?jié){塞和排氣孔。普通中空錨桿施工： 用于邊墻或俯角的錨孔時， 錨孔灌漿可采用桿體中空通孔進漿， 錨孔口排氣的注漿工藝； 用于錨孔上傾的仰角時， 錨孔灌漿必須采用錨孔口進漿、 中空錨桿體的中空通孔作排氣回漿管的注漿工藝。組合中空錨桿施工： 組合中空錨桿使用于拱部或錨孔上仰的部位。 組合中空注漿錨桿應采用鉆孔壁與錨桿體間的空隙進漿。 組合中空錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔俯角不應大于 30 °。6. 勞動力組織每工班勞力安排： 空壓機操作員 1 人， 鋼筋工 2 人， 鉆孔 10 人，注漿操作 5 人，電工 1 人。7. 材料要求7.1 鋼筋進場時

7、，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、 伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現(xiàn)行國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（ GB13013 ）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499 ） 和低碳鋼熱軋圓盤條 （GB/T701 ）等的規(guī)定和設計要求。檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每 60t 為一批，不足60t 按一批計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查每批質量證明文件 ,并按批進行抽樣做屈服強度、抗拉強度和伸長率冷彎試驗。7.2 半成品、成品錨桿的類型、規(guī)格、性能等應符合設計要求和國家現(xiàn)行有關技術標準的規(guī)定。檢查數(shù)量：按進場的每批次隨機抽樣3%進行檢驗。檢驗方

8、法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行試驗。8. 設備機具配置型材切割機1 臺、注漿泵1 臺、風槍 12 臺(備用 2 臺)，空壓機 1 臺。9. 質量控制及檢驗9.1 鐵路質量控制要求9.1.1 質量驗收參照規(guī)范(1)鐵路隧道工程施工技術指南(TZ204-2008 );鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB10417-2003。9.1.2 質量要求及檢驗9.1.2.1 主控項目錨桿安裝的數(shù)量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：施工現(xiàn)場計數(shù)檢查。砂漿的強度等級、配合比應符合設計要求。檢查數(shù)量：每一作業(yè)段檢查一次。檢驗方法：進行配合比設計，做砂漿強度試驗。錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。檢驗數(shù)量

9、：全部檢查。檢驗方法：查施工記錄，觀察或采用超聲波錨桿檢查儀檢查。錨桿安裝允許偏差應符合下列規(guī)定： 錨桿孔的孔徑應符合設計要求。 錨桿孔的深度應大于錨桿長度的 10cm 。 錨桿孔距允許偏差為 ± 15cm 。 錨桿插入長度不得小于設計長度的 95% 。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：現(xiàn)場尺量。9.1.2.2 一般項目錨桿孔的方向應符合設計要求，錨桿墊板應與基面密貼。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察。錨桿應平直、 無損傷， 表面無裂紋、 油污、 顆粒狀或片狀銹蝕。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察。9.2 公路鐵路質量控制要求9.2.1 質量控制（ 1 ）錨桿緊跟開挖面及時施作；錨桿

10、鉆孔應圓而直，其孔徑和深度按設計施工；錨桿孔口巖面整平，并使巖面與鉆孔方向垂直，如不垂直，安裝錨桿時可用特別墊板調整，使托板密貼巖面。（ 2 ） 錨桿孔內灌注早強砂漿要飽滿， 安裝后作必要的安裝記錄，按要求做抗拔試驗，檢查錨桿施工質量。（ 3 ）目前項目上大多采用錨固劑錨固錨桿，需要注意每一個錨桿孔需要的錨固劑數(shù)量， 以錨桿插入后有錨固劑溢出為準， 保證錨固質量。9.2.2 公路質量檢驗檢驗標準如下表：序號項目允許偏差檢查方法和頻率1錨桿數(shù)量（根）不小于設計按分項工程統(tǒng)計2錨桿拔力（ KN）28d拔力平均值R設計值，力R 0.9設計值最小拔按錨桿數(shù)1%做拔力試驗，且不小于3 根做拔力試驗3孔位

11、 (mm)± 50mm尺量：檢查錨桿數(shù)的 10%4鉆孔深度（ mm ）± 50mm尺量：檢查錨桿數(shù)的 10%5孔徑（ mm ）砂漿錨桿桿體直徑+15;桿符合設計要求其他錨尺量：檢查錨桿數(shù)的 10%6錨桿墊板與巖面緊貼檢查錨桿數(shù)的 10%10. 安全及環(huán)保要求10.1 質量安全要求施工期間， 應對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期檢查。 在不良地質地段， 應由專人每班檢查， 暫停施工時， 應將支護直抵開挖面；中空注漿錨桿結束4 小時后，方可進行掌子面的開挖；錨桿簡易臺架應安置應穩(wěn)妥；對錨桿支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、 開裂等險情時，應采取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區(qū)；若已錨地段有較大變形或錨桿失效， 立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的 1.5 倍；施工現(xiàn)場防護裝置、 安全防護措施必須齊全， 嚴格遵守安全操作規(guī)程；機具設備，必須設置切實可靠的防護、分隔措施和明顯的警示標志、警示燈。施工人員進入作業(yè)現(xiàn)場必須佩帶個人防護用品， 不準穿拖鞋作 業(yè)；所有參加作業(yè)的人員（含配屬人員）必須配備安全帽，未戴安全帽嚴禁進入現(xiàn)場。動力線通過臺車處必須敷設膠管防護， 臺車上必須設置漏電保護裝置。 要配備專職或兼職電工、 持證上崗， 并具有一定的專業(yè)技術，嚴禁違章作業(yè)。三米以上作業(yè)， 危險