汽車構(gòu)造教案2005

1、師教案20052006 學(xué)年第 1 學(xué)期）課程名稱：汽車構(gòu)造年 級： 2003 級教 研 室：汽車教研室任課教師：課程名稱：汽車構(gòu)造授課教師授課對象2003級車輛工程專業(yè)本科生授課時間月 日授課題目總論課 型課堂講授使用教具計算機等多媒體設(shè)備教學(xué)目的通過本部分的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生重點掌握汽車總體構(gòu)造和發(fā)動機的 工作原理，理解汽車行駛基本原理、發(fā)動機的主要性能指標及特性。教學(xué)重點和難點汽車總體構(gòu)造、四沖程發(fā)動機的工作原理經(jīng)巧教材陳家瑞主編，汽車構(gòu)造（上、下），人民交通出版社教學(xué)內(nèi)容時間分配及備注總論一、國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展四、汽車總體構(gòu)造汽車總體構(gòu)造的組成部分1、發(fā)動機2、底盤（-）汽車的總體布置形式

2、1 .發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FRO2 .發(fā)動機前置前輪驅(qū)動（FF）3 .發(fā)動機后置后輪驅(qū)動（RR）4 .發(fā)動機中置后輪驅(qū)動（MR5 .全輪驅(qū)動（nWD五、汽車行駛基本原理（一） 驅(qū)動力的產(chǎn)生1、驅(qū)動力2、驅(qū)動力的產(chǎn)生（二）汽車的行駛阻力1、滾動阻力2、空氣阻力3、坡度阻力4、驅(qū)動力與總阻力的關(guān)系（三） 汽車行駛的驅(qū)動附著條件1、驅(qū)動條件2、附著條件3、驅(qū)動附著條件4、提高汽車驅(qū)動力的途徑A章發(fā)動機的工作原理和總體構(gòu)造A節(jié)發(fā)動機的分類一、發(fā)動機二、分類0.8學(xué)時1.2學(xué)時第一節(jié)四沖程發(fā)動機工作原理一、四沖程汽油機工作原理1、幾個術(shù)語(1)上止點(2)下止點(3)活塞行程(4) 曲柄半徑(5) 氣缸

3、工作容積(6)發(fā)動機排量2、工作原理(1)進氣行程(2)壓縮行程(3)作功行程(4)排氣行程二、四沖程柴油機工作原理1 .與四沖程汽油機工作原理的相同點2 .與四沖程汽油機工作原理的/、同點3 .柴油機工作原理第五節(jié)發(fā)動機主要性能指標與特性 一、動力性指標1、功效轉(zhuǎn)矩2、功效功率二、經(jīng)濟性指標燃油消耗率三、發(fā)動機運轉(zhuǎn)性能指標1、排氣品質(zhì)2、噪聲3、起動性能四、發(fā)動機速度特性1、發(fā)動機速度特性2、動機外特性3、如何選擇發(fā)動機五、發(fā)動機工況1、發(fā)動機工作狀況2、負荷課 后 小 結(jié)通過了解，學(xué)生對發(fā)動機的總體構(gòu)造及工作原理掌握較好，而對汽 車行駛基本原理、發(fā)動機主要性能指標與特性掌握的不是太好，今后

4、需 加強這些內(nèi)容的講解。課程名稱：汽車構(gòu)造授課教師授課對象2003級車輛工程專業(yè)本科生授課時間月 日授課題目曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)課 型課堂講授使用教具計算機等多媒體設(shè)備教學(xué)目的掌握該機構(gòu)的功用及組成、基本結(jié)構(gòu)，理解該機構(gòu)的工作原理。教學(xué)重點和難點功用及組成、工作原理、充量系數(shù)及氣門間隙經(jīng)巧教材陳家瑞主編，汽車構(gòu)造（上、下），人民交通出版社教學(xué)內(nèi)容時間分配及備注第二章曲柄連桿機構(gòu) 第一節(jié)概述 一、曲柄連桿機構(gòu)的功用及組成1、功用2、組成 第二節(jié)機體組 一、氣缸體1、氣缸體的冷卻方式2、氣缸套3、多缸發(fā)動機的氣缸排列方式 第二節(jié)活塞連桿組一、組成二、活塞1、作用2、組成（1）頂部a作用b.形狀（

5、2）頭部a作用裙部a.作用三、活塞環(huán)（一）、氣環(huán)1、作用（二卜油環(huán)1、作用 第四節(jié)曲軸飛輪組一、曲軸1、功用2、構(gòu)造3、曲拐的工作順序1.0學(xué)時(1)影響發(fā)火順序的因素(2)四沖程直列發(fā)動機發(fā)火順序1.0學(xué)時第三章配氣機構(gòu)概述1、配氣機構(gòu)的功用2、充量系數(shù)第一節(jié)氣門式配氣機構(gòu)的布置及傳動一、氣門的布置形式(一)氣門頂置式配氣機構(gòu)1、結(jié)構(gòu)特點及組成(1)氣門組(2)氣門傳動組二、氣門間隙1、為什么要留有氣門間隙2、氣門間隙第二節(jié)配氣相位一、配氣相位二、理想與實際的進、排氣情況三、氣門重疊角通過了解，學(xué)生對曲柄連桿機構(gòu)及配氣機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理 掌握較好，而對其組成、充量系數(shù)及氣門間隙掌握的不

6、太好，今后應(yīng)加課后小結(jié)課程名稱：汽車構(gòu)造授課教師授課對象2003級車輛工程專業(yè)本科生授課時間月 日授課題目發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)課 型課堂講授使用教具計算機等多媒體設(shè)備教學(xué)目的理解、掌握冷卻及潤滑系統(tǒng)的功用、組成及冷卻水路及典型潤滑油路教學(xué)重點和難點冷卻及潤滑系統(tǒng)的功用、組成及冷卻水路及典型潤滑油路經(jīng)巧教材陳家瑞主編，汽車構(gòu)造(上、下)，人民交通出版社教學(xué)內(nèi)容時間分配及備注第二節(jié)配氣機構(gòu)的零件機組件一、凸輪軸1、功用2、構(gòu)造第八章發(fā)動機冷卻系統(tǒng)一、冷卻系統(tǒng)的功用1、功用一、冷卻力式1、水冷2、風(fēng)冷三、強制循環(huán)式水冷系統(tǒng)的組成及冷卻水路1、組成2、冷卻水路四、冷卻強度調(diào)節(jié)裝置1、調(diào)節(jié)冷卻強度的原因2、調(diào)節(jié)方法(1) 改變吹過散熱器的空氣流量(2) 改變循環(huán)水的流動路線a.蠟式節(jié)溫器第九章發(fā)動機潤滑系統(tǒng)A節(jié)潤滑系統(tǒng)的功用及組成一、潤滑系統(tǒng)的功用二、潤滑方式1、壓力潤滑2、飛濺潤滑3、潤滑劑潤滑三、潤滑系統(tǒng)的組成1、機油泵2、機油及濾器3、機油濾清器4、機油冷卻器5、油底殼0.5學(xué)時0.75學(xué)時0.75學(xué)時四、典型潤滑油路 第四節(jié)機油濾