汽車綜合故障診斷試題答案

1、【精品文檔】如有侵權，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學習與交流汽車綜合故障診斷試題答案.精品文檔.汽車綜合故障診斷綜合測試題（一）一、填空題（每空0.5分，共20分）1、檢測站按服務功能分類，可分為          、          、           三種。2、發(fā)動機的有效功率是指曲軸對外輸出的功率，是用于評價發(fā)動機

2、綜合性能的指標，其檢測方法可分為            和            。3、汽缸密封性的診斷參數(shù)主要有           、          、  

3、60;     及         等。4、利用示波器可顯示發(fā)動機點火過程的四類波：           、            、            、

4、             。5、發(fā)動機異響主要有          、          、         、         

5、  等。6、發(fā)動機點火正時的檢測方法有          、             、          三種。7、汽車車輪定位的檢測的方法有            &

6、#160; 和             兩種。8、底盤測功的目的，一是                                  &

7、#160; ；二是                                                 &#

8、160;       。9、前照燈的診斷參數(shù)主要是             和             ；對前照燈的技術狀況，可用              和

9、               檢測。10、在進行車輪的平衡時，應同時檢查輪胎磨損情況，常見的輪胎磨損狀態(tài)有：           、          、         

10、0;   。二、判斷題 （每小題2分，共20分）1、全自動安全環(huán)保線上車速表試驗臺的主要功用是檢測車速表的指示誤差。（     ）2、無負荷測功，無須對發(fā)動機施加外部載荷，故節(jié)氣門開度和轉速均保持一定參數(shù)不變。（     ）3、利用單缸斷火法評價發(fā)動機各缸工作狀況，若測得發(fā)動機轉速下降值越大，表明該缸工作不良。（     ）4、在點火波形檢測中，采用多缸平列波形主要是為了比較各缸點火高壓，采用多缸并列波形主要時為了比較各缸點火時間。（  

11、;  ）5、一般情況下，發(fā)動機的機械異響隨著發(fā)動機轉速升高而加劇。（     ）6、當過量空氣系數(shù)為0。8-0。9時，燃燒速度最快，當過量空氣系數(shù)大于或小于此值時，燃燒速度變慢，點火提前角應減小。（     ）7、利用水準儀進行車輪定位檢測時，檢測左前輪時應在黃刻度盤上讀數(shù)，檢測右前輪時應在紅刻度盤上讀數(shù)，即“左黃右紅”。（     ）8、保持動平衡的車輪一定靜平衡，因此對車輪平衡檢驗主要是進行動平衡檢驗。（   ）9、在制動力增長過程中，左右輪

12、制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸不得大于24%，對后軸不得大于20%。（    ）10、不分光紅外線分析法根據(jù)檢測紅外線被汽車排氣吸收一定范圍紅外線后能量的變化，來檢測排氣中各種污染物的含量。（     ）三、簡答題（每小題8分，共24分）1， 簡述利用汽缸壓力表檢測汽缸壓縮壓力的檢測方法及檢測結果分析。2， 簡述汽車制動系統(tǒng)的評價指標，檢測診斷方法及檢測結果分析。3， 簡述汽油噴射式燃油供給系統(tǒng)的檢測診斷過程。四、故障分析題（36分）1、93款三菱轎車，發(fā)動機工作不穩(wěn)定，急加 慢加油均加不上，且加油時放炮回火，排

13、氣管冒藍黑煙。請寫出造成上述故障的主要原因及診斷過程。2、一輛豐田凌志LS400轎車發(fā)動機油耗過大，排氣管冒黑煙，低速運轉明顯抖動。請寫出造成上述故障的主要原因及診斷過程。3、請畫出制動跑偏的診斷流程圖。汽車綜合故障診斷綜合測試題（一）參考答案一、填空題（每題0.5分，共20分）1，  安全檢測站  維修檢測站  綜合檢測站2，  穩(wěn)態(tài)檢測法  動態(tài)檢測法3，  汽缸壓力  真空度  曲軸箱串氣量  各缸漏氣量4，  多缸平列波  多缸并列波  多缸重疊波  單缸選

14、缸波5，  機械異響  燃燒異響  空氣動力異響  電磁異響6，  經(jīng)驗法  閃光法  缸壓法7，  靜態(tài)法  動態(tài)法8，  測得發(fā)動機輸出的有效功率  判斷底盤的傳動效率9，  發(fā)光強度  照度  屏幕法  儀器法10，       中間磨損  兩邊磨損  單邊磨損二、判斷題（每小題2分，共20分）、X、X、X、X、三、簡答題（每小題8分，共24分）1答：檢測方法：

15、先將汽缸體上的火花塞卸下（柴油機卸下噴油器），然后將汽缸壓力表裝入。將點火鑰匙打到啟動位置使曲軸轉35轉，觀察壓力表穩(wěn)定的數(shù)值。     檢測結果分析：壓力過高，大多數(shù)是因為積碳的原因，但也有可能是汽缸墊過薄，燃燒室不規(guī)則等。壓力過低，活塞環(huán)與汽缸璧的磨損過大，氣門磨損燒蝕，氣門彈簧壓力不足。2答：評價指標；制動力 制動減速度  制動穩(wěn)定性檢測診斷方法：試驗臺檢測法和道路測試檢測結果分析：制動力過大，制動行程過大，制動液壓力過大，制動器回位彈簧過軟。制動力過小，制動液壓力過小，變質，行程過小，回位彈簧過緊。制動穩(wěn)定性差，主要是左右兩輪的制動力差

16、別大。3，答：檢測診斷過程：首先，外觀檢查系統(tǒng)有無泄露情況，連接狀況等；然后利用壓力表測試系統(tǒng)壓力，根據(jù)系統(tǒng)壓力大小檢查系統(tǒng)相關部件的好壞；接著檢查噴油器的噴射質量，主要檢查噴射量噴射霧化質量 噴射壓力；最后檢查ECU的好壞。四、故障分析題（每小題12分，共36分）1，  答：發(fā)動機工作不穩(wěn)定：各缸動力不一致，檢查汽缸壓力。        急加慢加油加不上：加速噴口或主量口堵塞，加速活塞間隙過大，彈簧彈力不足，浮子室油位過低。加油時放炮回火：混合氣濃度過稀，點火正時過早。排氣管冒藍黑煙：燒機油，活塞環(huán)磨損過大，氣門油封失效，混合氣燃燒不充分，汽缸壓力不足。2，  答：發(fā)動機油耗過大：活塞環(huán)與汽缸壁磨損過大，機油上串，氣門油封失效或氣門間隙過大，汽缸墊損壞。排氣管冒黑煙：混合氣燃燒不充分，汽缸壓力不足。壓力調節(jié)器損壞，噴油脈沖太寬。低速運轉明顯抖動：各汽缸動力不平衡，個別缸