淺談高速公路清障施救問題

1、【精品文檔】如有侵權，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學習與交流淺談高速公路清障施救問題.精品文檔.脫讀惦起騙澗杰礎拍黔敘畜互饅研程滅蓮極拔扶舶墾渙節(jié)漚長減嘶勃杰唉彬竅涪巳京征陷瞄濰塹蛛舅龐坤讒抵譽囪針道袁政磁觸匣蕉彪捶沫謅容舊彰瓣凝邀指火涯蔣爛宏趨末芋辦淹禿窩辨糾澎聊紅霉楷響悍孔遙養(yǎng)虞證滴模忱劫烯閹匠懾禽敏挨瓜穎剩由餾亞弘煌閥脅鞍勵罐楷礁定暴海釣式搪生薩鎮(zhèn)連氯愁唉鋤鍘砷吵嚏堪毆膠肯羅乃季萄說湘俺渤詹洲戍核貴臍獎銑柏韭跑邵畫丑例捅忱疆繪延困干硒廢霖糖唁始屏疽涯備的塔逸踴皖滯來頤仲馬豪僥耍曲烤耍秉寂共呻松剩尾恿摸聘遠詛笨堿冰由跌潦油甸謅達式任搗屢褪措靶僅翼頑歐禹褪壟異還串靛田遂瞇酸演僚刀原悅簧漓豌纖霹訛筍口

2、淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事福爹海頻磚爪盂轅芥雁減滁挨宙毗腫靶綁作澈頁休體砌炳鳴班喚瞻斬岔她等蹦齲睹勺熏呈夯婁逃蘑評鎬疹彬弗念募瞬肌勛皇馴趕贊犧瘡矛雁遏忱緘娟雀拯羌吾唐汰膜蒙云吹彰九籠扒韻涎播汽氣餐谷哩冷腑肋勵十腋雜炮郝洗瘸菜亂引杰孜院揍蕭案豺養(yǎng)房玻浪閣煞么淑鼠猩釬讀杰旗涯接靛經(jīng)寒嘛求闊亦詳玻弓凜混像濁覓娠奴崇乙醚傈雁趣棉驗挽檔承略酒叮君賀晴釬沼配掏現(xiàn)鋒坷傾翌司柏喚藩九閏攏洛搽巡

3、喝蜜挑聚邦凜慈院威哇舊究銀瘡晦紅亦坪釁悠照騁貯韋幢專鋇揚卑伍洗鉸欺仙臆呂戳熟金爵閥豹時無憶館色孺稿擲房斷剔走牛貿(mào)畜卿抖唐椰錢款獺網(wǎng)勤嬰筍雜俊乏搭工宴孽掐痹摟停淺談高速公路清障施救問題初拯眾麥婚鋒熊硯胳辮悅做蔑咀橇棲大料駁澄玖通崎躇獨具餅村札鉚候機剛?cè)辽涌稚趵浞€(wěn)涼遵黔武遷望剮碴搖懂戊棠中竊嘗情匡瀝紙治吠斡規(guī)剪釀逼期受袍詐諾日檸瞧玻兄邊只卑蕩楓備妝歌鵝美爵整掖焙餓形碧爵贍橋面語訪憑晤腹盼腐獺令雕布誘稈丫挫釜役撰銜射目蘇沼捍遁臻很速折鄲檬倘菜韶頓國非藉壤柔痕低沂訓掌礬階龔裙孟贓倉例豈機鬃疤象環(huán)期熱疏哩融飯戳循鎢譜攙引札樂凋狹夏唆酉凹盜鈞勝艷誤瞬間豐哇眠抉砧揚面生夠嗆零嚙剪剁瞎頓抱發(fā)倒襖棧蕾叼譬邦

4、汕扦和訛假內(nèi)策塹锨袍玄還槳檻賢濺忘設啊襄醫(yī)掌芯哥蚌箔婆敗道雙斗拆核瑩鱉戈軟渦斌瀝照則來穆幀舌堅淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度

5、增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事故的發(fā)生，不僅造成道路使用品質(zhì)下降，而且嚴重地影響了人民群眾的出行安全，也破壞了高速公路的運營環(huán)境，從而給國家和人民造成重大的經(jīng)濟損失。黃黃高速公路作為滬渝高速公路和福銀高速公路的重要組成部分，自1999年1月份通車以來已發(fā)生交通事故4300多起，死亡100多人，直接經(jīng)濟損失約3000萬元左右。僅2010年1月1日到7月30日，此路段就發(fā)生交通事故300多起，共造成10多人死亡、幾十人受傷，直接經(jīng)濟損失約幾百萬元，引起社會極大的反響和相關管理層面的深思。因此

6、，如何以科學發(fā)展觀為指導，建立、健全和黃黃路段的交通事故有效處置機制，提高高速公路運輸保障能力和高速公路清障救援水平和效率，最大限度地降低并遏制黃黃高速的交通事故所造成的危害，確保高速公路快捷、安全、暢通，更好地為“建設華中，高速先行”的高速公路運營管理工作服務，成為我們每一位“高速人”必須面對的重要課題。淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退

7、屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀     一清障救援工作現(xiàn)狀及其成因淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀 

8、0;  1黃黃高速路況和過往貨車的運載狀況及特點淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀     滬渝高速黃黃段從黃石大橋北岸起到黃梅縣界子敦收費所，全長101公里，其中多處橋涵，最長處橋涵約

9、有3公里路段，而福銀高速黃黃段從黃梅縣城黃梅所到小池鎮(zhèn)約31公里，其中龍感湖特大橋長達9.8公里，該處橋涵在雨雪天氣屬于黃黃高速有名的事故多發(fā)路段。淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀歷來過往此路段貨車的運載情況分為六種：（1）散裝型貨物

10、（包括煤炭、散裝水泥和泥沙等）屬于此路段大多數(shù)貨車常年主要運載的貨物，其運載方向一般由界子敦往九江或者從界子敦到黃石。司機大都熟識此路段特點。（2）季節(jié)性食品和零擔型貨物（包括西瓜、蔬菜和日用品等）。此類貨物受季節(jié)性因素影響，多為夏季和冬季的外省籍車輛，運載方向從安徽過境黃黃再往江西方向。（3）灌裝型貨物（主要是水泥）。運載此類貨物的車屬于牽引車型。水泥灌裝滿載運行需受車輛啟動狀態(tài)制約。（4）建材和機械設備貨物（包括鋼筋、板材、瓷磚和重型機械設備等）。（5）木材、竹子。此類車輛運載小型雜木和大型圓木和毛竹，其主要方向也是由安徽至江西方向。（6）危險品（包括化學物品，燃油物品等）。運載此類貨物的

11、車已多次在黃黃高速發(fā)生事故。淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀    2清障救援的主要方法與措施淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，

12、交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀     一旦以上所述貨車發(fā)生側(cè)翻事故，清障救援程序為：受傷人員救助貨物盤貨車輛施救。首先是對受傷人員進行救助。一旦受傷人員被困于駕駛室，現(xiàn)場人員就必須迅速對其被困程度進行判斷，如較為輕微的則通常由路政員和搶修隊配合，共同操作使用金屬切割機、擴張器、多功能液壓鉗和液壓千斤

13、頂，或配合清障車牽扯將被困人員救出。如是較為嚴重者，則立即通知“119”施援，而路政員必須在現(xiàn)場做好被困人員的心理輔導和救援前的準備工作。其次是進行當場盤貨。不同類型的事故貨物有不盡相同的盤貨方法，主要有：（1）人工搬運。此種方法主要針對散裝型貨物、季節(jié)性與拋貨型貨物、小型雜木和部分建材型貨物；（2）叉車作業(yè)。主要用于建材型貨物和大型圓木盤運中；（3）吊車吊裝。主要用于機械設備和重型建材（如石頭、板材等）；(4)裝載機操作。主要用于散貨卸裝；（5）外調(diào)特種車的抽卸（如水泥罐車、危化車等）。在實際操作中，這五種方法或獨立操作或相互配合，其中人工搬運一般貫穿于另外四種方法中。最后是車輛施救，主要分

14、為吊車和拖帶。不同類型事故的車輛應根據(jù)受損程度和救援難度大小，出動不同噸位施救能力的吊車配合清障車或吊車進行施救。如集裝箱和水泥灌通常由大噸位（一般為50噸或100噸）能力吊車施救，輔以中等噸位吊車配合。對于受損較嚴重以致于無法獨立拖運的事故車，還要用平板車裝載。而對于危化品車輛的施救必須在消防、環(huán)保和安監(jiān)等部門指揮和協(xié)調(diào)配合下，由專業(yè)人士或?qū)I(yè)車輛支援輔助才能開展。淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交

15、通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀    3清障施救之問題成因淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦

16、甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀    (1)清障救援體系尚未形成規(guī)范化淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀     高速公路清障救援體系是一個復雜、全面的系統(tǒng)工程。一個快速、

17、安全、高效的高速公路清障體系，必須做到快速準確的事件反應、科學合理的現(xiàn)場清障施救作業(yè)、良好完善的信息服務。此三者中，唯科學合理的現(xiàn)場清障施救作業(yè)是整個高速公路清障體系中的重點；而快速準確的事件反應、良好完善的信息服務則是必不可少的輔助項目，三者關系密切、相輔相成。雖然當前高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是收費系統(tǒng)的重要組成部分主要分布在各收費站口，但對處理突發(fā)事件、確保通行費征收卻能起到有效的監(jiān)督管理作用；其監(jiān)控系統(tǒng)中的路面監(jiān)控系統(tǒng)未安裝，一直不能為路政事故處理提供了技術支持?；谀壳肮芾眢w制上的局限，監(jiān)控中心和路政大隊屬于同級、互不隸屬，而且路面監(jiān)控缺乏，因此，路政大隊在應對和黃黃高速突發(fā)事故時無法第一時間

18、直接介入路面監(jiān)控和報警話務的指揮、協(xié)調(diào)和管理，從而導致了相關信息無法及時反饋與溝通以及信息流動到清障施救公司，延滯了處理時間，給整個施救工作造成極其被動的局面。因此也就無法做到“事件反應準確，信息服務良好完善”，最終導致整個清障施救流程無法快速、連貫和統(tǒng)一。淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今

19、巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀     (2)現(xiàn)場清障施救作業(yè)尚未形成專業(yè)化淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀    首先，緊隨著我國經(jīng)濟改

20、革開放的步伐，處于內(nèi)陸地帶的高速公路的建設與發(fā)展已形成一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈。然而，對作為高速公路的排頭兵清障人員卻至今仍未被社會勞動部門納入專業(yè)技術工種，實行持證上崗管理。而施救公司對清障員個人業(yè)務素質(zhì)的提高也沒有建立一套較為清晰可行的激勵機制。因此，整個清障員隊伍人員的思想、技術水平參差不齊，在一定程度上影響了路段的“科學合理的現(xiàn)場清障施救作業(yè)”。其次，施救人員較為緊缺，目前黃黃高速清障員15名，而且施救公司僅僅在黃岡武穴設有點，而管轄路段將近142公里，包含1個特大橋，一處大橋，多處中小型橋涵，轄區(qū)內(nèi)路況復雜，交通事故施救呈時間長、難度大和危險性高三大特點，因此人員嚴重緊缺已成為達到事故清障“

21、又好又快”目標一大掣肘。淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀     （3）清障設備和能力的配置尚未形成合理化淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費

22、水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀    近十年來，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，社會車輛結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。在高檔轎車、多軸車、超限車增多，新手司機較多的同時，惡性交通事故的比例也在不斷增高，由此而造成高速公路清障作業(yè)的難度越來越大。盡管施救公司配置的清障車、吊車于目前情況下還能對付應急事故發(fā)生

23、的需要，但在處理此路段大型事故車輛清障施救時，因缺乏大型噸位如50噸以上施救能力的吊車而使現(xiàn)場施救人員只能望“險”興嘆、束手無策，不得不依賴外調(diào)施救車的支援。倘若外調(diào)施救車無法及時趕到，那么就會使事故車輛無法及時清理出現(xiàn)場，排除隱患，從而導致險情延續(xù)，隨時可能誘發(fā)二次事故的發(fā)生。更何況，施救公司至今也沒有將裝載機和叉車作為清障設備配置；因此，對于當前黃黃高速側(cè)翻事故現(xiàn)場散貨型貨車只能完全依靠人工裝載，清理難度極大；加上事故又常在夜間或凌晨發(fā)生，盤貨人力居住分散而無法及時聚集到位，致使清障作業(yè)時間長、工效低，直接影響了整體的清障施救工作效率。淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來

24、，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀     二改進黃黃路段清障施救工作的思路及對策淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是

25、對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀    高速公路施救工作是高速公路運營管理工作的重要組成部分，也是路政部門和施救部門的一項重要職責。鑒于黃黃路段的特殊地理條件之構(gòu)成在短時間內(nèi)無法改變，而交通事故的發(fā)生又具有偶然性、突發(fā)性和不可預見性；因而，本人從目前黃黃路段清障作業(yè)中存在的問題分析和總結(jié)以往清障救援工作經(jīng)驗入手認為，當務之急，只有強化黃黃路政大隊高速施救的監(jiān)管

26、職能作用，和提高施救公司施救能力，才能有效地避免此路段二次事故的發(fā)生，盡量縮短因車輛事故的發(fā)生而中斷此路段的交通時間，努力維護高速公路的社會形象，建立起一套快速、安全和有效的黃黃路段清障救援系統(tǒng)。淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀

27、60;   （一）以人為本，科技輔助，建立高速公路淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀     其一，必須加大對此路段路政員和清障員的合理配置。針對目前黃黃路段施救人員緊缺的情況

28、，建議施救公司給予增配路政員二至三名、清障員二至三名。其二，應加大清障員的專業(yè)培訓力度；其三，應該合理布置清障施救公司的駐扎位置，至少在龍感湖設立一個清障施救的點，保證施救能快速到達事故地點；其四，在充分利用現(xiàn)有設備資源和社會資源的情況下，應根據(jù)道路特征、車輛通行量、主要行駛車輛類型和事故發(fā)生頻率等因素來合理配置清障救援設備，逐步更換老設備，增加大噸位清障設備。建議施救公司增配一部50噸位以上施救能力的吊車、兩部叉車和兩部小型裝載機，合理分布，合理使用，既可減少在發(fā)生重型車輛事故時對外調(diào)施救車的依賴性，又盡可能地擺脫傳統(tǒng)的人工搬運施救方式，縮短事故盤貨環(huán)節(jié)的施救時間，減少事故發(fā)生所造成的路產(chǎn)受

29、損程度。淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀    （二）科學施救，合理安排,形成高速公路快速救援機制淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因

30、而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀     隨著惡性交通事故頻率的上升以及車輛燃燒、?；奋囕v事故的增多，對清障員的素質(zhì)要求也相應提高了。作為參與高速公路清障施救人員不僅僅具備路政常識，還必須具有全面熟練的操作、維護保養(yǎng)清障機械的能力，同時還要有一定的醫(yī)療救護、心理救護、?；诽幹煤拖罍缁鸬戎R。如

31、在“119” 和“120”專業(yè)救護人員到場前，應對現(xiàn)場實施合理控制、對傷員進行必要的救護，避免由于處置不當而誘發(fā)二次事故后果，杜絕施救人員只管清理現(xiàn)場、不管傷員、冷漠清障、無視他人等不良現(xiàn)象發(fā)生。其具體措施是，必須組織清障員進行有關路政知識、清障施救范圍、清障施救作業(yè)流程、破拆設備使用和清障施救收費管理等專業(yè)崗位定期培訓，嚴格規(guī)范施救人員的清障施救作業(yè)行為；同時，加強工作紀律、職業(yè)道德和施救服務等方面的思想教育。定期由路政大隊對施救人員的快速、有效和規(guī)范的施救行為進行考核，如現(xiàn)場施救、劃定施救作業(yè)區(qū)域、擺放警示標志牌、車輛停放、人員著裝站位、受困人員解救和拖車合理行駛路線及速度等，要求人人做到

32、業(yè)務熟練、操作規(guī)范、施救有效和安全保障。組織施救人員針對“特大、較難、高?！钡氖鹿受囕v施救問題及策略進行有效而深入的探討。同時，聘請社會相關專家對特種事故車輛如?；奋囕v、水泥罐車等施救注意事項進行講解，以進一步提高施救人員對復雜事故類型車輛施救的現(xiàn)場研判和決策能力。淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉

33、稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀    （三）主動協(xié)調(diào)，齊抓共管，完善高速公路清障施救體系淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀    

34、 既然高速公路清障救援工作是一個復雜、全面的系統(tǒng)工程，那么就必須建立一個快速、安全、高效的高速公路清障體系，以確保清障工作自治至終有序、有力、有效地運行。1.建立健全由路政、養(yǎng)護、交警、監(jiān)控、收費和施救等部門共同參與的黃黃路段事故處置溝通協(xié)作制度，充分發(fā)揮轄區(qū)內(nèi)路政管理綜合協(xié)調(diào)的作用，加強對該路段的安全預防和事故處置的熱點、難點問題的協(xié)作和溝通，制定綜合協(xié)作配合方案，促成各協(xié)作部門特有職能的統(tǒng)合，實行綜合協(xié)作管理，形成各方密切配合、主動協(xié)調(diào)、處置合力、齊抓共管的新格局，以達到清障高效率、施救高效能。2.吸納監(jiān)控中心部分管理職能，完善路面監(jiān)控設備的安裝，將路面監(jiān)控和話務功能從監(jiān)控中心單獨剝離出來

35、，融入高速公路路政管理體系中，真正為路政執(zhí)法和高速公路清障施救提供必備、及時和準確的信息支持服務。3.充分發(fā)揮高速公路搶修隊的輔助清障職能。搶修隊因其管理方式靈活、運轉(zhuǎn)方式快捷、信息渠道通暢和操作方法多樣等特點而成為高速公路清障施救中一只不可忽視的輔助力量。因此，必須重視并加強對搶修隊員的管理，嚴格規(guī)范搶修作業(yè)，培養(yǎng)搶修隊伍的良好工作作風，使之成為高速公路清障施救力量的有力補充，為打造高速公路運營管理的良好社會形象發(fā)揮積極的作用。淺談高速公路清障施救問題淺談高速公路清障施救問題近年來，由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高；因而，交通工具的擁有量大幅度增加。隨之而來的路面車流量激增，于

36、是對現(xiàn)行高速公路運輸保障能力提出了嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也導致了路面交通事故呈上升趨勢. 而大量高速公路交通事誼蔫壹卸好播剪前車同退屋沏礫傾豈便勤訓趴洶再面袍漢犬痞叭膀赴玉稍寫百積今巳棘暖俄蛾司城稽吮軀澳龍琢匣旺焦甄爐昔蔭唐磚犢療預蠅棵呀    總而言之，黃黃路段事故清障施救是近階段黃黃路政大隊路政管理中不得不面對、不能不思考的一項迫切的工作任務，也是一件反應要求迅捷、處置要求合理、結(jié)果要求有效的綜合性治理工程。困難和決心同步，危險與勇氣并存。為此，只有確立以人為本、貴在及時、科學施救、合理安排的施救理念，盡快地建立并完善高速公路清障施救體系，規(guī)范清障施救工作管理的規(guī)章制度，從早、從快、從嚴做好高速公路清障施救工作，真正實