救生艇筏、救助艇的釋放與回收

1、2 救生艇筏、救助艇的釋放與回收2.1 救生艇筏和救助艇釋放裝置2.2 救生艇筏的釋放2.3 救生艇筏的回收2.4 惡劣海況下救生艇筏的釋放與回收2.5 救生艇筏釋放裝置的檢查及維護保養(yǎng)2.6 救生艇承載釋放裝置及操作2.7 自由降落式救生艇的釋放與回收2.8 救生筏扶正方法 通過本章內(nèi)容的學(xué)習(xí)，使學(xué)員了解救生艇筏釋放裝置的種類、配備原則及主要結(jié)構(gòu)；熟悉空載和承載釋放裝置的操作要領(lǐng)和使用中的正確復(fù)位方法；熟悉在正常情況和惡劣海況時對各類救生艇的正確釋放和回收程序；掌握穿著救生衣扶正救生筏的正確方法。2.1救生艇筏、救助艇釋放裝置 救生艇筏的釋放裝置救生艇筏的釋放裝置是用來存放和釋放救生艇筏的專

2、用配套設(shè)備。是用來存放和釋放救生艇筏的專用配套設(shè)備。當(dāng)船舶遇險時能否快速地釋放救生艇筏，其釋放裝置性能的好壞起著當(dāng)船舶遇險時能否快速地釋放救生艇筏，其釋放裝置性能的好壞起著決定性的作用。決定性的作用。 每艘救生艇均應(yīng)配置一副獨立的釋放裝置，每副釋放裝置裝配一每艘救生艇均應(yīng)配置一副獨立的釋放裝置，每副釋放裝置裝配一個吊艇機以保障釋放和回收救生艇筏工作能迅速、安全地進行。救生個吊艇機以保障釋放和回收救生艇筏工作能迅速、安全地進行。救生艇筏的釋放裝置比較多，本章節(jié)僅介紹常用的幾種釋放裝置。艇筏的釋放裝置比較多，本章節(jié)僅介紹常用的幾種釋放裝置。2.1.12.1.1救生艇釋放裝置救生艇釋放裝置 救生艇平

3、時存放在釋放裝置上。救生艇釋放裝置又稱降落設(shè)備，救生艇平時存放在釋放裝置上。救生艇釋放裝置又稱降落設(shè)備，俗稱吊艇架。釋放裝置按形式的不同一般可分為旋轉(zhuǎn)式、搖倒式、重俗稱吊艇架。釋放裝置按形式的不同一般可分為旋轉(zhuǎn)式、搖倒式、重力式和自由降落入水式等。力式和自由降落入水式等。2.1.1.12.1.1.1旋轉(zhuǎn)式釋放裝置旋轉(zhuǎn)式釋放裝置 旋轉(zhuǎn)式釋放裝置用于艇重旋轉(zhuǎn)式釋放裝置用于艇重不超過不超過1400kg1400kg時，它是由兩根時，它是由兩根頂端彎曲并能頂端彎曲并能360360轉(zhuǎn)動的吊柱，轉(zhuǎn)動的吊柱，通過吊艇索來吊起救生艇的。通過吊艇索來吊起救生艇的。釋放時需用人力將艇首、尾端釋放時需用人力將艇首、尾

4、端通過轉(zhuǎn)動吊柱分別轉(zhuǎn)出舷外再通過轉(zhuǎn)動吊柱分別轉(zhuǎn)出舷外再降落至水面。此類釋放裝置結(jié)降落至水面。此類釋放裝置結(jié)構(gòu)簡單、無需動力，但操作過構(gòu)簡單、無需動力，但操作過程費時、費力，僅適合較小的程費時、費力，僅適合較小的船舶使用。船舶使用。 旋轉(zhuǎn)式釋放裝置如圖旋轉(zhuǎn)式釋放裝置如圖2-12-1所示。所示。圖2-1 旋轉(zhuǎn)式釋放裝置2.1.1.22.1.1.2搖倒式釋放裝置搖倒式釋放裝置(1)(1)弧齒式釋放裝置弧齒式釋放裝置 弧齒式釋放裝置是由前后弧齒式釋放裝置是由前后兩根吊柱裝置組成，每根吊柱兩根吊柱裝置組成，每根吊柱下端成扇形弧齒狀，弧齒的中下端成扇形弧齒狀，弧齒的中心用螺栓固定在釋放裝置底座心用螺栓固定

5、在釋放裝置底座上，扇形弧齒的外齒與底座下上，扇形弧齒的外齒與底座下部的齒槽相嚙合。吊臂的形式部的齒槽相嚙合。吊臂的形式有直桿形和有直桿形和“S”S”形等，直桿形形等，直桿形吊臂設(shè)在艇的兩端外，而且需吊臂設(shè)在艇的兩端外，而且需要將吊艇鉤設(shè)在艇首、尾頂端，要將吊艇鉤設(shè)在艇首、尾頂端，“S”S”形吊臂則可將艇直接擱在形吊臂則可將艇直接擱在釋放裝置下的木墩上，艇的首、釋放裝置下的木墩上，艇的首、尾吊艇鉤設(shè)置在艇的首、尾部尾吊艇鉤設(shè)置在艇的首、尾部即可。即可。 弧齒式釋放裝置如圖弧齒式釋放裝置如圖2-22-2所示。所示。圖2-2 弧齒式釋放裝置（2 2）推桿式釋放裝置）推桿式釋放裝置 推桿式釋放裝置主要

6、由兩根推桿式釋放裝置主要由兩根活動的吊柱組成，每根吊柱由活動的吊柱組成，每根吊柱由一根螺桿與吊柱支架相連，螺一根螺桿與吊柱支架相連，螺桿的下端與螺紋套筒相嚙合，桿的下端與螺紋套筒相嚙合，螺紋套筒與底座相連。釋放時，螺紋套筒與底座相連。釋放時，人力搖動套筒上的手柄，螺桿人力搖動套筒上的手柄，螺桿便隨之伸出套筒使吊柱向舷外便隨之伸出套筒使吊柱向舷外推出，吊柱上的救生艇也一同推出，吊柱上的救生艇也一同被推出舷外，再松出吊艇索即被推出舷外，再松出吊艇索即可將艇降至水面?？蓪⑼Ы抵了妗?推桿式釋放裝置如圖推桿式釋放裝置如圖2-32-3所示。所示。圖2-3 推桿式釋放裝置2.1.1.32.1.1.3重力

7、式釋放裝置重力式釋放裝置 當(dāng)救生艇艇重超過當(dāng)救生艇艇重超過2300kg2300kg時，則應(yīng)采用重力式釋放裝置。時，則應(yīng)采用重力式釋放裝置。 重力式釋放裝置的形式可分為滑軌式、叉形支撐式和直桿式三種。重力式釋放裝置的形式可分為滑軌式、叉形支撐式和直桿式三種。 重力式釋放裝置如圖重力式釋放裝置如圖2-42-4所示。所示。圖圖2-42-4重力式釋放裝置重力式釋放裝置(a)(a)滑軌式吊艇架；滑軌式吊艇架；(b)(b)叉形支撐式吊艇架；叉形支撐式吊艇架；(c)(c)直桿式吊艇架無論哪種形式的重力式釋放直桿式吊艇架無論哪種形式的重力式釋放 釋放裝置的制造和實驗應(yīng)經(jīng)過釋放裝置的制造和實驗應(yīng)經(jīng)過CCSCCS

8、船級社認可，并滿足國際救生設(shè)船級社認可，并滿足國際救生設(shè)備規(guī)范的要求。備規(guī)范的要求。2.1.1.42.1.1.4自由降落入水式釋放裝置自由降落入水式釋放裝置 自由降落入水式釋放裝置配套使用自由降落入水式全封閉救生艇。自由降落入水式釋放裝置配套使用自由降落入水式全封閉救生艇。該形式的降落裝置主要裝配于干舷高度在該形式的降落裝置主要裝配于干舷高度在121220m20m的高干舷船舶。艇內(nèi)的高干舷船舶。艇內(nèi)裝配有特制的座位，并設(shè)有艇內(nèi)減震裝置。自由降落入水式釋放裝置裝裝配有特制的座位，并設(shè)有艇內(nèi)減震裝置。自由降落入水式釋放裝置裝配在船舶尾部，以斜置的支架存放救生艇。配在船舶尾部，以斜置的支架存放救生艇

9、。 船舶只配備一艘自由降落入水式釋放裝置。船舶只配備一艘自由降落入水式釋放裝置。（1 1）自由降落入水式釋放裝置基本要求）自由降落入水式釋放裝置基本要求 自由降落入水式釋放裝置的各項性能和指標(biāo)應(yīng)符合自由降落入水式釋放裝置的各項性能和指標(biāo)應(yīng)符合SOLASSOLAS公約公約19991999年修正案年修正案、IMOIMO第第6666屆海安會通過的屆海安會通過的國際救生設(shè)備規(guī)則國際救生設(shè)備規(guī)則中的中的各項規(guī)定和要求。各項規(guī)定和要求。 在緊急狀態(tài)下，當(dāng)船舶處于橫傾在緊急狀態(tài)下，當(dāng)船舶處于橫傾2020、縱傾、縱傾1010的惡劣狀態(tài)下，釋的惡劣狀態(tài)下，釋放裝置能將滿載的救生艇降放到海面；當(dāng)救生艇處于橫傾放裝

10、置能將滿載的救生艇降放到海面；當(dāng)救生艇處于橫傾5 5、縱傾、縱傾2 2的狀況下，可以利用其回收裝置將滿載人員的救生艇放入海面和從海面的狀況下，可以利用其回收裝置將滿載人員的救生艇放入海面和從海面上回收到釋放裝置的滑道上。上回收到釋放裝置的滑道上。 當(dāng)船舶下沉到當(dāng)船舶下沉到3 34m4m處時，釋放裝置上的固艇裝置和靜水壓力釋放處時，釋放裝置上的固艇裝置和靜水壓力釋放器依靠自身的動力使艇脫開，以便艇駛往安全地帶。器依靠自身的動力使艇脫開，以便艇駛往安全地帶。（2 2）自由降落入水式釋放裝置技術(shù)參數(shù)）自由降落入水式釋放裝置技術(shù)參數(shù)裝置工作負荷：滿足額定乘員安全起降的要求。裝置工作負荷：滿足額定乘員安

11、全起降的要求。絞車起重負荷：滿足額定乘員安全起降的要求。絞車起重負荷：滿足額定乘員安全起降的要求。裝置下放負荷：最小裝置下放負荷：最小30kN30kN，最大滿足額定乘員安全起降的要求。，最大滿足額定乘員安全起降的要求。自由降落核準(zhǔn)高度：自由降落核準(zhǔn)高度：15m15m。（船舶在最輕航行狀態(tài)從靜水表面至。（船舶在最輕航行狀態(tài)從靜水表面至救生艇在降放狀態(tài)時的救生艇最低一點的最大距離。）救生艇在降放狀態(tài)時的救生艇最低一點的最大距離。）降落滑道角度：降落滑道角度：3535。（救生艇滑道與水平面形成的角度。）。（救生艇滑道與水平面形成的角度。）裝置安裝高度：裝置安裝高度：15m15m。起升速度：起升速度：

12、5.0m/min5.0m/min。設(shè)計工況：橫傾設(shè)計工況：橫傾2020、縱傾、縱傾1010。設(shè)計航速：大于或等于設(shè)計航速：大于或等于6kn6kn。登艇方式：尾門登艇。登艇方式：尾門登艇。環(huán)境溫度：環(huán)境溫度：-20-204545。自由降落入水式釋放裝置如圖自由降落入水式釋放裝置如圖2-52-5所示。所示。圖2-5 自由降落入水式釋放裝置2.1.1.52.1.1.5新型救生艇及釋放裝置介紹新型救生艇及釋放裝置介紹（1 1）平臺式釋放裝置平臺式釋放裝置 平臺式釋放裝置與其他形式釋放裝置不同的是，它不設(shè)置吊放艇的吊平臺式釋放裝置與其他形式釋放裝置不同的是，它不設(shè)置吊放艇的吊架，而是由一個立式安裝在登乘

13、甲板舷外的吊艇平臺取代。其吊艇機動力架，而是由一個立式安裝在登乘甲板舷外的吊艇平臺取代。其吊艇機動力裝置、剎車裝置等大型設(shè)備均置于平臺上面，減少了登乘甲板的擁擠，方裝置、剎車裝置等大型設(shè)備均置于平臺上面，減少了登乘甲板的擁擠，方便了人員的登乘活動。便了人員的登乘活動。 此類釋放裝置主要裝配于客船和科學(xué)考察船。平臺式釋放裝置如圖此類釋放裝置主要裝配于客船和科學(xué)考察船。平臺式釋放裝置如圖2-62-6所示。所示。圖2-6 平臺式釋放裝置（2 2）救生艇應(yīng)急自動釋放自浮設(shè)備）救生艇應(yīng)急自動釋放自浮設(shè)備 為滿足依靠吊艇架形式釋放救生艇在緊急狀態(tài)下能自動脫開降落為滿足依靠吊艇架形式釋放救生艇在緊急狀態(tài)下能

14、自動脫開降落設(shè)備的要求，交通部廣州海運管理局研制了一種救生艇應(yīng)急自動釋放設(shè)備的要求，交通部廣州海運管理局研制了一種救生艇應(yīng)急自動釋放自浮設(shè)備。它由自浮設(shè)備。它由自動脫綁裝置和自動脫鉤裝置自動脫綁裝置和自動脫鉤裝置兩部分組成。當(dāng)母船在兩部分組成。當(dāng)母船在海上發(fā)生事故突然下沉?xí)r，該設(shè)備能使救生艇在無人操作的情況下自海上發(fā)生事故突然下沉?xí)r，該設(shè)備能使救生艇在無人操作的情況下自動脫掉綁扎的鋼索和自動脫鉤并自浮，從而提高了船員獲救的機會和動脫掉綁扎的鋼索和自動脫鉤并自浮，從而提高了船員獲救的機會和可能性。可能性。（3 3）全電腦信息管理救生艇）全電腦信息管理救生艇 英國救生艇協(xié)會英國救生艇協(xié)會20072

15、007年年1212月月4 4日在威爾士展示了一種新型救生艇，日在威爾士展示了一種新型救生艇，它的速度是普通救生艇的兩倍，艇體進行了特別加固，可以更有效地它的速度是普通救生艇的兩倍，艇體進行了特別加固，可以更有效地保護艇上人員的安全。它的駕駛室配備了全新的電腦信息管理系統(tǒng)，保護艇上人員的安全。它的駕駛室配備了全新的電腦信息管理系統(tǒng)，很多指令可以通過遙控完成，這意味著船員在航行中不必在艇上來回很多指令可以通過遙控完成，這意味著船員在航行中不必在艇上來回奔忙，降低了事故風(fēng)險，而且這個電腦系統(tǒng)還能在風(fēng)浪中自動調(diào)整。奔忙，降低了事故風(fēng)險，而且這個電腦系統(tǒng)還能在風(fēng)浪中自動調(diào)整。2.1.22.1.2救生筏釋

16、放裝置救生筏釋放裝置 救生筏依照不同的存放形式和釋放方法，其釋放裝置可分為救生筏依照不同的存放形式和釋放方法，其釋放裝置可分為拋投式筏架和可吊式筏架拋投式筏架和可吊式筏架。2.1.2.12.1.2.1拋投式筏架拋投式筏架 拋投式筏架根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同又分為固定式筏架、滾動式筏架拋投式筏架根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同又分為固定式筏架、滾動式筏架和翻架式筏架。和翻架式筏架。無論哪種結(jié)構(gòu)的筏架，在救生筏存放時，無論哪種結(jié)構(gòu)的筏架，在救生筏存放時，均應(yīng)用均應(yīng)用繩索配合靜水壓力釋放器予以固定。繩索配合靜水壓力釋放器予以固定。（1 1）固定式筏架）固定式筏架 救生筏平時水平存放在半圓形具救生筏平時水平存放在半圓形具有襯墊的

17、固定筏架上，在緊急應(yīng)用時，有襯墊的固定筏架上，在緊急應(yīng)用時，用人力將筏搬到船舷邊，系好首纜后用人力將筏搬到船舷邊，系好首纜后拋入海中；也能在船舶沉沒后靠自身拋入海中；也能在船舶沉沒后靠自身浮力浮出水面并充氣成形。這種筏架浮力浮出水面并充氣成形。這種筏架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，但釋放時需結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，但釋放時需要人力搬動，費工費時。要人力搬動，費工費時。固定式筏架如圖固定式筏架如圖2-72-7所示。所示。圖2-7 固定式筏架（2 2）滾動式筏架）滾動式筏架 將單個或多個救生筏用繩索固定存放在坡形筏架上，固定索的末將單個或多個救生筏用繩索固定存放在坡形筏架上，固定索的末端連接靜水壓力釋放器的

18、承重環(huán)，筏架坡面向舷外安置于船舷邊，其端連接靜水壓力釋放器的承重環(huán)，筏架坡面向舷外安置于船舷邊，其首纜系于筏架上。人工釋放時，旋動靜水壓力釋放器的拉桿（環(huán)），首纜系于筏架上。人工釋放時，旋動靜水壓力釋放器的拉桿（環(huán)），承重環(huán)便與釋放器分離，固定繩松懈，筏即失去控制滾落下海，也可承重環(huán)便與釋放器分離，固定繩松懈，筏即失去控制滾落下海，也可在沉船時自動釋放。在沉船時自動釋放。 滾動式筏架如圖滾動式筏架如圖2-82-8所示。所示。圖2-8 滾動式筏架(a)單個滾動式筏架；(b)多個滾動式筏架(3)(3)翻架式筏架翻架式筏架 平時以繩索將救生筏與靜水壓力釋放器一道固定在椅子狀的平時以繩索將救生筏與靜水

19、壓力釋放器一道固定在椅子狀的筏架上，椅子的靠背放倒后即為滑道。人工釋放時，解脫掛鉤、筏架上，椅子的靠背放倒后即為滑道。人工釋放時，解脫掛鉤、松開攔住筏體的滑架并向舷外翻下約松開攔住筏體的滑架并向舷外翻下約120120作為滑道使用，救生筏作為滑道使用，救生筏即順著滑道落入海中。即順著滑道落入海中。 翻架式筏架如圖翻架式筏架如圖2-92-9所示。所示。圖2-9 翻架式筏架2.1.2.22.1.2.2可吊式筏架可吊式筏架 可吊式筏架通常采用可吊式筏架通常采用單臂旋轉(zhuǎn)式單臂旋轉(zhuǎn)式。這種形式的筏架釋放過程較。這種形式的筏架釋放過程較拋投式要慢，但在登乘時，人員無須入水就可以順利進到筏內(nèi)，避拋投式要慢，但

20、在登乘時，人員無須入水就可以順利進到筏內(nèi)，避免了人員攀爬或跳水帶來的危險。免了人員攀爬或跳水帶來的危險?？痛弦竺课逯环ぶ辽倥鋫湟豢痛弦竺课逯环ぶ辽倥鋫湟恢豢傻跏椒ぜ?。只可吊式筏架。 可吊式筏架如圖可吊式筏架如圖2-102-10所示。所示。圖2-10 可吊式筏架2.1.2.32.1.2.3釋放裝置輔助設(shè)備釋放裝置輔助設(shè)備（1 1）吊艇機各部名稱及作用）吊艇機各部名稱及作用 吊艇機是回收救生艇的動力裝置，由吊艇機是回收救生艇的動力裝置，由電動機電動機（危險品船為壓縮空氣驅(qū)（危險品船為壓縮空氣驅(qū)動）、動）、滾筒、離合器、制動器、吊艇索及引導(dǎo)滑輪滾筒、離合器、制動器、吊艇索及引導(dǎo)滑輪等組成。等

21、組成。動力裝置動力裝置 吊艇機通常用電或壓縮空氣作為動力源，由船舶提供電源或壓縮空氣吊艇機通常用電或壓縮空氣作為動力源，由船舶提供電源或壓縮空氣產(chǎn)生機械動力。產(chǎn)生機械動力。齒輪箱齒輪箱 齒輪箱用于改變原動機的轉(zhuǎn)速比，即改變?nèi)肆Σ僮髋c電動操作艇機回齒輪箱用于改變原動機的轉(zhuǎn)速比，即改變?nèi)肆Σ僮髋c電動操作艇機回收救生艇時的機械轉(zhuǎn)速比。收救生艇時的機械轉(zhuǎn)速比。離合器離合器 離合器為人力或電動回收救生艇時的轉(zhuǎn)換裝置。離合器為人力或電動回收救生艇時的轉(zhuǎn)換裝置。制動器制動器 每一吊艇機有兩套制動裝置，一套為手動制動器，另一套為自動調(diào)節(jié)每一吊艇機有兩套制動裝置，一套為手動制動器，另一套為自動調(diào)節(jié)救生艇降落速度

22、的制動器，以保障救生艇的降落速度控制在救生艇降落速度的制動器，以保障救生艇的降落速度控制在0.40.40.6m/s0.6m/s。正常情況下由人工控制救生艇釋放速度。正常情況下由人工控制救生艇釋放速度。手搖裝置手搖裝置 吊艇機工作除電（氣）動裝置吊艇機工作除電（氣）動裝置外，同時設(shè)有手搖裝置，以備在外，同時設(shè)有手搖裝置，以備在缺乏動力源時可用人力轉(zhuǎn)動艇機缺乏動力源時可用人力轉(zhuǎn)動艇機收回救生艇。收回救生艇。 使用手搖裝置人力轉(zhuǎn)動吊艇機使用手搖裝置人力轉(zhuǎn)動吊艇機回收救生艇時，應(yīng)將離合器置于回收救生艇時，應(yīng)將離合器置于“手動手動”位置，回收艇完畢后應(yīng)位置，回收艇完畢后應(yīng)將手搖柄取下。將手搖柄取下。吊艇

23、索滾筒吊艇索滾筒 吊艇索滾筒為兩個對稱設(shè)置在吊艇索滾筒為兩個對稱設(shè)置在吊艇機下方兩側(cè)并同步運轉(zhuǎn)的圓吊艇機下方兩側(cè)并同步運轉(zhuǎn)的圓形滾筒，是分別盤繞吊艇索的裝形滾筒，是分別盤繞吊艇索的裝置。滾筒的直徑至少為吊艇索直置。滾筒的直徑至少為吊艇索直徑的徑的16倍。倍。 直立式吊艇機如圖直立式吊艇機如圖2-11所示。所示。圖2-11 直立式吊艇機及結(jié)構(gòu) 釋放艇時，解除所有固船繩索和安全插銷后，抬起吊艇機上的釋放艇時，解除所有固船繩索和安全插銷后，抬起吊艇機上的制動器，救生艇靠自身重力開始下降，并可通過調(diào)整制動器來控制制動器，救生艇靠自身重力開始下降，并可通過調(diào)整制動器來控制釋放艇的速度。釋放艇的速度。 回

24、收艇時，電動機帶動兩側(cè)滾筒同步轉(zhuǎn)動，兩根吊艇索分別有回收艇時，電動機帶動兩側(cè)滾筒同步轉(zhuǎn)動，兩根吊艇索分別有序地盤繞在滾筒上，依靠它將救生艇收回于吊艇架上。當(dāng)?shù)跬Ъ芑中虻乇P繞在滾筒上，依靠它將救生艇收回于吊艇架上。當(dāng)?shù)跬Ъ芑謴?fù)到原來位置時，吊艇架底座上的限位開關(guān)切斷電源，以防止吊艇復(fù)到原來位置時，吊艇架底座上的限位開關(guān)切斷電源，以防止吊艇索過度受力而發(fā)生危險。吊艇機還附有手搖裝置，當(dāng)?shù)跬C失去動索過度受力而發(fā)生危險。吊艇機還附有手搖裝置，當(dāng)?shù)跬C失去動力源時可利用人工方式將救生艇絞起。力源時可利用人工方式將救生艇絞起。 吊艇機均采用齒輪傳動式，在艇機下端設(shè)有兩個存放吊艇纜繩吊艇機均采用齒輪傳動式

25、，在艇機下端設(shè)有兩個存放吊艇纜繩的滾筒，以便使兩根吊艇索同時以等速收進或松出。設(shè)計時，引導(dǎo)的滾筒，以便使兩根吊艇索同時以等速收進或松出。設(shè)計時，引導(dǎo)滑輪與導(dǎo)纜滾筒之間距離至少為滑輪與導(dǎo)纜滾筒之間距離至少為2m2m，以保障吊艇索能規(guī)范地纏繞。，以保障吊艇索能規(guī)范地纏繞?；厥胀r，吊艇索于滾筒上應(yīng)排列整齊且不多于兩層?；厥胀r，吊艇索于滾筒上應(yīng)排列整齊且不多于兩層。（2 2）吊艇索、吊艇滑車及吊艇鉤）吊艇索、吊艇滑車及吊艇鉤吊艇索吊艇索 吊艇索應(yīng)為柔軟的并有足夠韌性的鍍鋅鋼絲索。吊艇索長度應(yīng)能在吊艇索應(yīng)為柔軟的并有足夠韌性的鍍鋅鋼絲索。吊艇索長度應(yīng)能在船舶最小吃水并向任何一舷橫傾達船舶最小吃水并向

26、任何一舷橫傾達2020時足以到達水面。時足以到達水面。吊艇滑車吊艇滑車 吊艇滑車是吊艇索與救生艇連接的專用設(shè)備。吊艇滑車滑輪的直徑（吊艇滑車是吊艇索與救生艇連接的專用設(shè)備。吊艇滑車滑輪的直徑（自滑車槽口底部計量）為鋼絲繩的自滑車槽口底部計量）為鋼絲繩的1212倍。吊艇滑車的下端裝有供連接吊倍。吊艇滑車的下端裝有供連接吊艇鉤用的圓環(huán)，當(dāng)?shù)跫艿瓜潞?，滑車上的凹形槽即從吊架頂端的固定鉤艇鉤用的圓環(huán)，當(dāng)?shù)跫艿瓜潞?，滑車上的凹形槽即從吊架頂端的固定鉤中脫出并隨救生艇及吊艇索一起下降。中脫出并隨救生艇及吊艇索一起下降。 吊艇滑車如圖吊艇滑車如圖2-12(a)2-12(a)所示。所示。固定式吊艇鉤固定式吊艇

27、鉤 為保障在風(fēng)浪中艇首、尾能同時迅速脫鉤，目前大多數(shù)救生艇都裝為保障在風(fēng)浪中艇首、尾能同時迅速脫鉤，目前大多數(shù)救生艇都裝備有聯(lián)動脫鉤裝置，當(dāng)艇降落至水面瞬間，拉動聯(lián)動脫鉤拉桿或拉索即備有聯(lián)動脫鉤裝置，當(dāng)艇降落至水面瞬間，拉動聯(lián)動脫鉤拉桿或拉索即可使首、尾同時脫鉤。當(dāng)自動脫鉤失敗時，仍可使用手動方法脫鉤。聯(lián)可使首、尾同時脫鉤。當(dāng)自動脫鉤失敗時，仍可使用手動方法脫鉤。聯(lián)動脫鉤裝置的拉環(huán)均漆成紅色并有銘牌標(biāo)示動脫鉤裝置的拉環(huán)均漆成紅色并有銘牌標(biāo)示“危險！脫鉤拉環(huán)危險！脫鉤拉環(huán)”。聯(lián)動式吊艇鉤主要由吊艇鉤、眼板、平衡錘、平衡錘眼環(huán)、吊艇鏈環(huán)、聯(lián)動式吊艇鉤主要由吊艇鉤、眼板、平衡錘、平衡錘眼環(huán)、吊艇鏈環(huán)

28、、龍骨、傳動索等組成。如圖龍骨、傳動索等組成。如圖2-12(b)2-12(b)所示。所示。圖2-12 吊艇滑車及吊艇鉤裝置(a)吊艇滑車；(b)聯(lián)動式吊艇鉤2.1.32.1.3救助艇釋放裝置救助艇釋放裝置 救助艇由于質(zhì)量較救生艇小，故此釋放裝置通常采用單臂全旋式救助艇由于質(zhì)量較救生艇小，故此釋放裝置通常采用單臂全旋式機械吊艇架。其結(jié)構(gòu)類似可吊式救生筏的釋放裝置，如圖機械吊艇架。其結(jié)構(gòu)類似可吊式救生筏的釋放裝置，如圖2-132-13所示。所示。圖2-13 救助艇單臂全旋式機械吊艇架2.1.4 2.1.4 救生艇筏釋放裝置的一般要求救生艇筏釋放裝置的一般要求(1)(1)每具降落設(shè)備在船舶縱傾達每具

29、降落設(shè)備在船舶縱傾達1010并向任何一舷橫傾到并向任何一舷橫傾到2020時，應(yīng)能安時，應(yīng)能安全降落其裝備齊全的和滿載全部乘員的救生艇筏或救助艇。全降落其裝備齊全的和滿載全部乘員的救生艇筏或救助艇。(2)(2)油船、化學(xué)品液貨船和氣體運輸船，如按油船、化學(xué)品液貨船和氣體運輸船，如按MARPOL73/78MARPOL73/78公約和海事組公約和海事組織的建議計算的最后傾角超過織的建議計算的最后傾角超過2020時，其所配備的救生艇降落設(shè)備應(yīng)能時，其所配備的救生艇降落設(shè)備應(yīng)能在該船舶處于最后橫傾角的情況下在較低的船舷仍能進行操作。在該船舶處于最后橫傾角的情況下在較低的船舷仍能進行操作。(3)(3)降落

30、設(shè)備不應(yīng)依靠除重力或不依賴船舶動力的儲存機械動力以外的任降落設(shè)備不應(yīng)依靠除重力或不依賴船舶動力的儲存機械動力以外的任何方式來降落其所配屬的處于不同狀態(tài)的救生艇筏或救助艇，這些狀態(tài)何方式來降落其所配屬的處于不同狀態(tài)的救生艇筏或救助艇，這些狀態(tài)包括滿載、裝備齊全和輕載狀態(tài)。包括滿載、裝備齊全和輕載狀態(tài)。(4)(4)降落和回收裝置應(yīng)能使該設(shè)備的操作人員一人在甲板上操作。在救生降落和回收裝置應(yīng)能使該設(shè)備的操作人員一人在甲板上操作。在救生艇降落及回收期間，在船上操作位置應(yīng)能觀察到艇筏的動態(tài)。艇降落及回收期間，在船上操作位置應(yīng)能觀察到艇筏的動態(tài)。(5)(5)每具降落設(shè)備的構(gòu)造，應(yīng)僅需要最少的日常維護量。一

31、切需要船員進每具降落設(shè)備的構(gòu)造，應(yīng)僅需要最少的日常維護量。一切需要船員進行定期維護的部件，應(yīng)容易接近和容易維護。行定期維護的部件，應(yīng)容易接近和容易維護。(6)(6)降落設(shè)備的絞車制動器應(yīng)具有承受下列負荷的足夠強度：降落設(shè)備的絞車制動器應(yīng)具有承受下列負荷的足夠強度：試驗負荷不少于試驗負荷不少于1.51.5倍最大工作負荷的靜力試驗；倍最大工作負荷的靜力試驗；以最大速度下降，做試驗負荷不少于以最大速度下降，做試驗負荷不少于1.11.1倍最大工作負荷的動態(tài)試驗。倍最大工作負荷的動態(tài)試驗。(7)(7)除絞車制動器外，降落設(shè)備及其附屬設(shè)備的強度，應(yīng)能承受不除絞車制動器外，降落設(shè)備及其附屬設(shè)備的強度，應(yīng)能承

32、受不少于少于2.22.2倍最大工作負荷的靜力試驗。倍最大工作負荷的靜力試驗。(8)(8)構(gòu)件和一切滑車、吊艇索、眼板、鏈環(huán)、緊固件和其他一切用構(gòu)件和一切滑車、吊艇索、眼板、鏈環(huán)、緊固件和其他一切用作連接降落設(shè)備的配件，應(yīng)用不小于最小的安全系數(shù)來設(shè)計，這個作連接降落設(shè)備的配件，應(yīng)用不小于最小的安全系數(shù)來設(shè)計，這個安全系數(shù)根據(jù)規(guī)定的最大工作負荷和結(jié)構(gòu)所選用材料的極限強度來安全系數(shù)根據(jù)規(guī)定的最大工作負荷和結(jié)構(gòu)所選用材料的極限強度來決定。適用于一切吊艇架和絞車構(gòu)件的最小安全系數(shù)應(yīng)為決定。適用于一切吊艇架和絞車構(gòu)件的最小安全系數(shù)應(yīng)為4.54.5，適，適用于吊艇索、吊艇鏈、鏈環(huán)和滑車的最小安全系數(shù)應(yīng)為用于

33、吊艇索、吊艇鏈、鏈環(huán)和滑車的最小安全系數(shù)應(yīng)為6 6。(9)(9)每具降落設(shè)備應(yīng)盡可能在結(jié)冰情況下保持有效。每具降落設(shè)備應(yīng)盡可能在結(jié)冰情況下保持有效。(10)(10)救生艇降落設(shè)備應(yīng)能收回載有艇員的救生艇。救生艇降落設(shè)備應(yīng)能收回載有艇員的救生艇。(11)(11)降落設(shè)備的布置，應(yīng)能使人員安全地登上具有適當(dāng)要求的救生降落設(shè)備的布置，應(yīng)能使人員安全地登上具有適當(dāng)要求的救生艇筏。艇筏。(12)(12)回收艇筏的手動裝置，在救生艇筏和救助艇下降時或使用動力回收艇筏的手動裝置，在救生艇筏和救助艇下降時或使用動力吊起時，絞車的轉(zhuǎn)動部分應(yīng)不使手動裝置手柄或手輪旋轉(zhuǎn)。吊起時，絞車的轉(zhuǎn)動部分應(yīng)不使手動裝置手柄或手

34、輪旋轉(zhuǎn)。(13)滿載的救生艇筏和救助艇降落下水的速度，應(yīng)不小于由下列公式得出滿載的救生艇筏和救助艇降落下水的速度，應(yīng)不小于由下列公式得出的速度：的速度： S=0.4+0.02H式中：式中：S下降速度，下降速度，m/s； H從吊艇架頂部到最輕載水線的距離，從吊艇架頂部到最輕載水線的距離，m。 快速救助艇滿載乘員和屬具后的降放速度和吊起速度應(yīng)不低于快速救助艇滿載乘員和屬具后的降放速度和吊起速度應(yīng)不低于0.8m/s；也不高于；也不高于1m/s。(14)救生艇筏或救助艇的設(shè)計，應(yīng)考慮緊急剎車過程中的慣性力和降落裝救生艇筏或救助艇的設(shè)計，應(yīng)考慮緊急剎車過程中的慣性力和降落裝置的強度。主管機關(guān)應(yīng)在降落設(shè)備

35、上制定最大下降速度，以確保不超過該置的強度。主管機關(guān)應(yīng)在降落設(shè)備上制定最大下降速度，以確保不超過該速度。速度。(15)每具降落設(shè)備應(yīng)有制動器，使載足全部乘員及屬具的救生艇筏和救助每具降落設(shè)備應(yīng)有制動器，使載足全部乘員及屬具的救生艇筏和救助艇在降落中能剎住并可靠地系留住；如有必要，還應(yīng)有防水和防油保護。艇在降落中能剎住并可靠地系留??；如有必要，還應(yīng)有防水和防油保護。(16)手控制動器的布置應(yīng)始終處于制動狀態(tài)，除非操作者將機械裝置的制手控制動器的布置應(yīng)始終處于制動狀態(tài)，除非操作者將機械裝置的制動控制器保持在動控制器保持在“脫開脫開”位置上。位置上。(17)吊艇索應(yīng)有足夠的長度，應(yīng)于船舶最輕載航行并

36、在不利縱傾吊艇索應(yīng)有足夠的長度，應(yīng)于船舶最輕載航行并在不利縱傾10和向和向任何一舷橫傾至任何一舷橫傾至20時，使救生艇能到達海面。時，使救生艇能到達海面。（18）救助艇登乘和回收裝置應(yīng)允許安全而有效地搬運擔(dān)架病人。如果重）救助艇登乘和回收裝置應(yīng)允許安全而有效地搬運擔(dān)架病人。如果重型動索滑車構(gòu)成危險，為了安全應(yīng)設(shè)有供惡劣天氣下使用的回收環(huán)索。型動索滑車構(gòu)成危險，為了安全應(yīng)設(shè)有供惡劣天氣下使用的回收環(huán)索。2.1.52.1.5自由降落設(shè)備的其他要求自由降落設(shè)備的其他要求(1)(1)每艘自由降落救生艇應(yīng)能在入水后立即朝正前方前進，當(dāng)載足全部每艘自由降落救生艇應(yīng)能在入水后立即朝正前方前進，當(dāng)載足全部屬具

37、和下列負載狀態(tài)下從核準(zhǔn)高度自由降落，船舶縱傾屬具和下列負載狀態(tài)下從核準(zhǔn)高度自由降落，船舶縱傾1010并向一舷橫并向一舷橫傾傾2020時應(yīng)不碰到船舶：時應(yīng)不碰到船舶：載足全部乘員；載足全部乘員；載足乘員以使重心移至最前方位置；載足乘員以使重心移至最前方位置；載足乘員以使重心移至最后方位置；載足乘員以使重心移至最后方位置；只有操作船員。只有操作船員。(2)(2)每艘自由降落救生艇應(yīng)裝設(shè)一脫開系統(tǒng)，它應(yīng)：每艘自由降落救生艇應(yīng)裝設(shè)一脫開系統(tǒng)，它應(yīng)：具有兩個獨立的、只能從救生艇內(nèi)操作脫開裝置的激活系統(tǒng)，并標(biāo)有具有兩個獨立的、只能從救生艇內(nèi)操作脫開裝置的激活系統(tǒng)，并標(biāo)有明顯的顏色；明顯的顏色；無裝載或被批

38、準(zhǔn)的乘員定額無裝載或被批準(zhǔn)的乘員定額200%200%正常負荷時能脫開艇；正常負荷時能脫開艇；應(yīng)使救生艇的乘員在降落過程中不致感到過度的沖擊力。應(yīng)使救生艇的乘員在降落過程中不致感到過度的沖擊力。(3)(3)具有足夠斜度和長度的剛性釋放架結(jié)構(gòu)，以保證救生艇有效地離開具有足夠斜度和長度的剛性釋放架結(jié)構(gòu)，以保證救生艇有效地離開船舶。船舶。(4)(4)其結(jié)構(gòu)應(yīng)有防腐蝕保護和在救生艇降落過程中防止發(fā)生摩擦起火或其結(jié)構(gòu)應(yīng)有防腐蝕保護和在救生艇降落過程中防止發(fā)生摩擦起火或碰擊火花。碰擊火花。2.1.62.1.6救生筏降落設(shè)備其他要求救生筏降落設(shè)備其他要求 救生筏自動脫鉤裝置，其布置應(yīng)能防止救生筏在降落過程中過

39、救生筏自動脫鉤裝置，其布置應(yīng)能防止救生筏在降落過程中過早脫開，應(yīng)使救生筏到達水面時脫開。脫鉤裝置應(yīng)具有負載狀態(tài)下早脫開，應(yīng)使救生筏到達水面時脫開。脫鉤裝置應(yīng)具有負載狀態(tài)下的脫開能力。的脫開能力。2.2救生艇筏的釋放 救生艇筏釋放方法及程序正確與否，直接關(guān)系到船員的生命安全救生艇筏釋放方法及程序正確與否，直接關(guān)系到船員的生命安全和求生效果。當(dāng)船舶發(fā)生海難時，救生艇筏能在規(guī)定時間降落水面并和求生效果。當(dāng)船舶發(fā)生海難時，救生艇筏能在規(guī)定時間降落水面并搭載額定乘員安全脫離難船才能起到其應(yīng)有的救生作用。而海難發(fā)生搭載額定乘員安全脫離難船才能起到其應(yīng)有的救生作用。而海難發(fā)生的時間和環(huán)境難以預(yù)料，特別是在黑

40、夜、船舶不利傾斜和惡劣天氣時，的時間和環(huán)境難以預(yù)料，特別是在黑夜、船舶不利傾斜和惡劣天氣時，會給救生艇筏釋放造成一定的難度，這就需要加強對救生艇筏操作的會給救生艇筏釋放造成一定的難度，這就需要加強對救生艇筏操作的訓(xùn)練，使船員保持良好的專業(yè)技能和思想素質(zhì)以應(yīng)對各類事件的發(fā)生。訓(xùn)練，使船員保持良好的專業(yè)技能和思想素質(zhì)以應(yīng)對各類事件的發(fā)生。 SOLASSOLAS公約要求船舶每月定期舉行救生演習(xí)?？痛瑧?yīng)能在公約要求船舶每月定期舉行救生演習(xí)。客船應(yīng)能在30min30min內(nèi)將所有旅客和船員撤離大船；貨船則應(yīng)在內(nèi)將所有旅客和船員撤離大船；貨船則應(yīng)在10min10min內(nèi)完成。船舶上每內(nèi)完成。船舶上每艘救生

41、艇應(yīng)在艘救生艇應(yīng)在3 3個月內(nèi)至少進行一次降落水面演習(xí)，并在水面操作，個月內(nèi)至少進行一次降落水面演習(xí)，并在水面操作，其目的是為了不斷提高船員的專業(yè)技術(shù)水平和救生意識。其目的是為了不斷提高船員的專業(yè)技術(shù)水平和救生意識。2.2.12.2.1救生艇的釋放救生艇的釋放 無論是釋放還是回收救生艇，大船首先應(yīng)調(diào)整航向?qū)⑼е脽o論是釋放還是回收救生艇，大船首先應(yīng)調(diào)整航向?qū)⑼е糜诖蟠南嘛L(fēng)舷，并控制船速在于大船的下風(fēng)舷，并控制船速在5kn5kn以內(nèi)。以內(nèi)。 船員是一個特殊的職業(yè)，救生是性命攸關(guān)的大事，因此，船員是一個特殊的職業(yè)，救生是性命攸關(guān)的大事，因此，救生時船員必須做到：第一，所有船員聽到救生信號后，應(yīng)立救

42、生時船員必須做到：第一，所有船員聽到救生信號后，應(yīng)立即穿好救生衣，攜帶所規(guī)定的物品，迅速跑步到救生艇甲板（即穿好救生衣，攜帶所規(guī)定的物品，迅速跑步到救生艇甲板（登乘站）集合點名，并執(zhí)行應(yīng)變部署表中各自的任務(wù)；第二，登乘站）集合點名，并執(zhí)行應(yīng)變部署表中各自的任務(wù)；第二，嚴(yán)格執(zhí)行命令，絕對服從指揮。嚴(yán)格執(zhí)行命令，絕對服從指揮。 各類救生艇的具體釋放程序如下。各類救生艇的具體釋放程序如下。2.2.1.12.2.1.1開敞式救生艇釋放方法開敞式救生艇釋放方法（1 1）準(zhǔn)備工作）準(zhǔn)備工作由艇長命令由艇長命令2 2名艇員登入艇內(nèi)，松下位于橫張索上的救生索，堵住名艇員登入艇內(nèi)，松下位于橫張索上的救生索，堵住

43、艇底塞，解除穩(wěn)索；檢查首尾纜、止蕩索和屬具物品的固定情況，艇底塞，解除穩(wěn)索；檢查首尾纜、止蕩索和屬具物品的固定情況，傳下首尾纜交其他艇員系于船舶纜樁上。傳下首尾纜交其他艇員系于船舶纜樁上。艇長命令其他艇員放下登乘繩梯，并觀察舷外有無障礙物；其后艇長命令其他艇員放下登乘繩梯，并觀察舷外有無障礙物；其后脫開吊艇架上的安全銷。若安全銷不容易脫開時，可使用手搖柄將脫開吊艇架上的安全銷。若安全銷不容易脫開時，可使用手搖柄將艇的重量集中在吊艇索上再解脫安全銷。當(dāng)安全銷脫開后，一定要艇的重量集中在吊艇索上再解脫安全銷。當(dāng)安全銷脫開后，一定要將手搖柄從艇機上取下，以免發(fā)生危險。將手搖柄從艇機上取下，以免發(fā)生危

44、險。上述準(zhǔn)備工作完畢后，須向艇長報告。上述準(zhǔn)備工作完畢后，須向艇長報告。（2 2）開始放艇）開始放艇 當(dāng)準(zhǔn)備工作完畢，經(jīng)艇長檢查各處無誤后下令放艇。操作吊艇當(dāng)準(zhǔn)備工作完畢，經(jīng)艇長檢查各處無誤后下令放艇。操作吊艇機人員緩慢抬起艇機的剎車手柄，艇及吊架靠自身重量下降滑至舷機人員緩慢抬起艇機的剎車手柄，艇及吊架靠自身重量下降滑至舷外，其后艇在吊艇索的牽引下開始下降，直到止蕩索完全受力將艇外，其后艇在吊艇索的牽引下開始下降，直到止蕩索完全受力將艇拉向舷邊位置時剎住，停止放艇。拉向舷邊位置時剎住，停止放艇。（3）人員登艇 艇長令船上艇長令船上2 2人配合艇上人配合艇上2 2名人員分別將帶滑輪的收緊索一端

45、固定名人員分別將帶滑輪的收緊索一端固定于艇首、尾處羊角上；并將已穿收緊索的滑車交給船上人員，由其將于艇首、尾處羊角上；并將已穿收緊索的滑車交給船上人員，由其將滑車分別掛在吊艇架底座適當(dāng)部位，力端繩頭留在艇內(nèi)；滑車掛好后滑車分別掛在吊艇架底座適當(dāng)部位，力端繩頭留在艇內(nèi)；滑車掛好后，艇上人員同時收緊并固定好，使艇緣緊靠大船；解除止蕩索；隨后，艇上人員同時收緊并固定好，使艇緣緊靠大船；解除止蕩索；隨后艇長發(fā)出登艇命令。除艇長和操作艇機人員外，其他人員依次登艇，艇長發(fā)出登艇命令。除艇長和操作艇機人員外，其他人員依次登艇，按座位標(biāo)識坐下。按座位標(biāo)識坐下。（4 4）繼續(xù)放艇）繼續(xù)放艇 人員登艇完畢后，艇長

46、命令繼續(xù)放艇。人員登艇完畢后，艇長命令繼續(xù)放艇。艇上艇員慢慢松開收緊索，直到吊艇索垂直水面時，由船上人員協(xié)艇上艇員慢慢松開收緊索，直到吊艇索垂直水面時，由船上人員協(xié)助解除收緊索。助解除收緊索。操作艇機人員此刻抬起剎車，艇的下降速度應(yīng)控制在操作艇機人員此刻抬起剎車，艇的下降速度應(yīng)控制在0.40.6m/s0.40.6m/s范范圍內(nèi)，直至將艇放到水面。圍內(nèi)，直至將艇放到水面。艇尾做準(zhǔn)備工作的艇員同時盡快檢查機器，在艇入水前將其發(fā)動起艇尾做準(zhǔn)備工作的艇員同時盡快檢查機器，在艇入水前將其發(fā)動起來。來。（5 5）解脫掛鉤）解脫掛鉤 艇放置于水面后，首、尾艇員要配合好，迅速在浪谷中解脫艇放置于水面后，首、尾

47、艇員要配合好，迅速在浪谷中解脫吊艇鉤，最好能同時解脫首、尾吊艇鉤。若不能同時脫鉤，當(dāng)大吊艇鉤，最好能同時解脫首、尾吊艇鉤。若不能同時脫鉤，當(dāng)大船前進時，可先脫尾鉤再脫首鉤，反之亦然。船前進時，可先脫尾鉤再脫首鉤，反之亦然。 目前艇上配備有聯(lián)動脫鉤裝置，設(shè)在艇的中部，用于控制解目前艇上配備有聯(lián)動脫鉤裝置，設(shè)在艇的中部，用于控制解脫首、尾吊艇鉤。當(dāng)艇著水后，拉動脫鉤裝置，首、尾吊艇鉤則脫首、尾吊艇鉤。當(dāng)艇著水后，拉動脫鉤裝置，首、尾吊艇鉤則同時解脫。同時解脫。（6 6）離開難船）離開難船 艇長及操作艇機人員沿繩梯迅速登艇；其后艇長命令解除首艇長及操作艇機人員沿繩梯迅速登艇；其后艇長命令解除首尾纜；

48、操作艇機離開難船。尾纜；操作艇機離開難船。 救生艇釋放過程如圖救生艇釋放過程如圖2-142-14所所示。示。 在緊急狀態(tài)下，除艇長和操在緊急狀態(tài)下，除艇長和操作吊艇機人員外，其余艇員可直作吊艇機人員外，其余艇員可直接于艇的存放位置登艇；人員登接于艇的存放位置登艇；人員登艇后，艇長可指揮操作吊艇機人艇后，艇長可指揮操作吊艇機人員將艇在存放位置一次性直接降員將艇在存放位置一次性直接降落水中；艇長和操作吊艇機人員落水中；艇長和操作吊艇機人員再由繩梯上艇，以便快速撤離難再由繩梯上艇，以便快速撤離難船。船。圖2-14救生艇釋放過程2.2.1.22.2.1.2封閉式救生艇釋放方法封閉式救生艇釋放方法（1

49、1）準(zhǔn)備工作）準(zhǔn)備工作艇長在登乘站集合全體人員并點名。艇長在登乘站集合全體人員并點名。艇長指揮艇員解除艇的穩(wěn)索，打開艇的出入口艙門，松開外接充艇長指揮艇員解除艇的穩(wěn)索，打開艇的出入口艙門，松開外接充電電源插頭，摘除吊艇架的安全插銷，放出繩梯并檢查舷外是否有電電源插頭，摘除吊艇架的安全插銷，放出繩梯并檢查舷外是否有影響放艇的障礙物。影響放艇的障礙物。（2 2）登艇）登艇 做好降落準(zhǔn)備工作之后，艇長即可命令人員登艇。做好降落準(zhǔn)備工作之后，艇長即可命令人員登艇。 全部艇員依次登艇坐好、系上安全帶；艇長最后登艇，并在艇全部艇員依次登艇坐好、系上安全帶；艇長最后登艇，并在艇內(nèi)關(guān)閉出入口艙門，檢查人員就位

50、情況后，于駕駛位發(fā)動艇機，掛內(nèi)關(guān)閉出入口艙門，檢查人員就位情況后，于駕駛位發(fā)動艇機，掛入空擋。入空擋。（3 3）放艇）放艇 艇長發(fā)出放艇指令和警報，提示人員注意；隨后艇長操作艇長發(fā)出放艇指令和警報，提示人員注意；隨后艇長操作遙控釋放裝置，救生艇即離開吊艇架，在吊艇索的牽引下一次遙控釋放裝置，救生艇即離開吊艇架，在吊艇索的牽引下一次性到達水面。性到達水面。（4 4）脫鉤）脫鉤 艇到達水面后，艇長即使用聯(lián)動脫鉤裝置同時脫開首、尾艇到達水面后，艇長即使用聯(lián)動脫鉤裝置同時脫開首、尾吊艇鉤，開動艇機，駛離難船。吊艇鉤，開動艇機，駛離難船。（5 5）遙控釋放救生艇）遙控釋放救生艇 全封閉式救生艇和部分封閉

51、式救生艇均采用遙控裝置釋放全封閉式救生艇和部分封閉式救生艇均采用遙控裝置釋放救生艇，釋放時無須留有艇機操作人員，全體人員可一次性在救生艇，釋放時無須留有艇機操作人員，全體人員可一次性在艇的存放位置登艇，大大縮短救生艇的降落時間。艇的存放位置登艇，大大縮短救生艇的降落時間。2.2.22.2.2救生筏的釋放救生筏的釋放 氣脹式救生筏的釋放方法分為氣脹式救生筏的釋放方法分為“拋投式拋投式”和和“可吊式可吊式”兩種，兩種，依照不同的釋放形式，人員登乘的方法也各不相同。依照不同的釋放形式，人員登乘的方法也各不相同。2.2.2.12.2.2.1拋投式救生筏釋放方法拋投式救生筏釋放方法（1 1）釋放前，觀察

52、水面有無人員或影響釋放的障礙物，打開大船）釋放前，觀察水面有無人員或影響釋放的障礙物，打開大船舷邊護欄門，放下繩梯。舷邊護欄門，放下繩梯。（2 2）解除筏架上系固救生筏的靜水壓力釋放器與固定繩；將筏抬）解除筏架上系固救生筏的靜水壓力釋放器與固定繩；將筏抬到舷邊，把充氣拉繩（首纜）于大船舷欄系好；由二人將筏抬起，到舷邊，把充氣拉繩（首纜）于大船舷欄系好；由二人將筏抬起，同時用力拋入水里。同時用力拋入水里。（3 3）用力拽動充氣拉繩，使瓶頭閥打開并充氣，救生筏即在水面）用力拽動充氣拉繩，使瓶頭閥打開并充氣，救生筏即在水面充氣成形。充氣成形。（4 4）人員依次由繩梯下到筏內(nèi)（在緊急狀態(tài)下，高度小于或

53、等于）人員依次由繩梯下到筏內(nèi)（在緊急狀態(tài)下，高度小于或等于5m5m時，可先跳入水中，再由水中登筏）；人員登筏完畢后，用筏上時，可先跳入水中，再由水中登筏）；人員登筏完畢后，用筏上小刀割斷首纜，再使用手劃槳劃離難船。小刀割斷首纜，再使用手劃槳劃離難船。拋投式救生筏釋放方法如圖2-15所示。圖2-15 拋投式救生筏釋放與登乘(a)將筏拋入海中；(b)拽動充氣拉繩；(c)跳(下)到筏內(nèi)；(d)割斷首纜2.2.2.22.2.2.2可吊式救生筏釋放方法可吊式救生筏釋放方法 使用機械吊架形式直接將救生筏及筏內(nèi)人員送至水面，避免乘員使用機械吊架形式直接將救生筏及筏內(nèi)人員送至水面，避免乘員爬繩梯、跳水等困難。

54、可吊式救生筏主要裝配在客船、教學(xué)船和科學(xué)爬繩梯、跳水等困難?？傻跏骄壬ぶ饕b配在客船、教學(xué)船和科學(xué)考察船上。目前常見的是單臂旋轉(zhuǎn)式吊筏架，具體操作方法為：考察船上。目前常見的是單臂旋轉(zhuǎn)式吊筏架，具體操作方法為：（1 1）由二人將可吊式救生筏搬到吊筏架下方，平放在吊筏架下。）由二人將可吊式救生筏搬到吊筏架下方，平放在吊筏架下。（2 2）松出吊筏架上的快速脫鉤裝置（吊鉤），將其掛住可吊式救生）松出吊筏架上的快速脫鉤裝置（吊鉤），將其掛住可吊式救生筏頂端的承重環(huán)，并關(guān)閉快速脫鉤裝置開關(guān)，鎖定。筏頂端的承重環(huán)，并關(guān)閉快速脫鉤裝置開關(guān)，鎖定。（3 3）打開吊筏架旁大船舷欄，檢查舷邊和水面有否障礙物和落

55、水人）打開吊筏架旁大船舷欄，檢查舷邊和水面有否障礙物和落水人員。員。（4 4）開啟機械吊筏架將筏吊離甲板；旋動吊架使筏至舷外與登乘）開啟機械吊筏架將筏吊離甲板；旋動吊架使筏至舷外與登乘甲板同高；拽動充氣拉繩，使其打開甲板同高；拽動充氣拉繩，使其打開COCO2 2氣瓶的瓶頭閥，筏即充氣氣瓶的瓶頭閥，筏即充氣成形。成形。（5 5）在甲板）在甲板“羊角羊角”或舷欄上呈或舷欄上呈“八八”字形固定收緊索，使筏體字形固定收緊索，使筏體入口處浮胎緊靠舷邊。入口處浮胎緊靠舷邊。（6 6）先由一人進筏，檢查救生筏是否正常。）先由一人進筏，檢查救生筏是否正常。（7 7）由釋放人員指揮登筏人員脫鞋后依次登筏，人員登

56、筏后分別）由釋放人員指揮登筏人員脫鞋后依次登筏，人員登筏后分別于入口處兩側(cè)依次背靠浮胎坐下，雙手從身體兩側(cè)后抓住筏內(nèi)扶手于入口處兩側(cè)依次背靠浮胎坐下，雙手從身體兩側(cè)后抓住筏內(nèi)扶手索。索。（8 8）解除收緊索，松開吊筏架剎車，將筏慢慢放入水面；筏入水）解除收緊索，松開吊筏架剎車，將筏慢慢放入水面；筏入水后，吊筏架快速脫鉤裝置失去重力自動脫鉤，筏即在水面呈自由漂后，吊筏架快速脫鉤裝置失去重力自動脫鉤，筏即在水面呈自由漂浮狀，乘員即利用手劃槳劃離。浮狀，乘員即利用手劃槳劃離。 可吊式救生筏釋放與登乘方法如圖可吊式救生筏釋放與登乘方法如圖2-162-16所示。所示。 圖2-16可吊式救生筏釋放與登乘(

57、a)將筏掛在吊鉤上放出舷外；(b)使筏充氣成形；(c)固定收緊索；(d)登乘前檢查；(e)指揮并協(xié)助人員登筏；(f)筏和人員放入海面2.3.12.3.1救生艇的回收救生艇的回收2.3.1.12.3.1.1準(zhǔn)備吊艇準(zhǔn)備吊艇（1 1）船舶減速或停車將救生艇置于下風(fēng)舷。）船舶減速或停車將救生艇置于下風(fēng)舷。（2 2）艇長操作救生艇慢速、小角度駛近吊艇架下方。）艇長操作救生艇慢速、小角度駛近吊艇架下方。（3 3）艇長指揮首、尾艇員重新帶好原有的首尾纜，或用艇篙鉤住吊）艇長指揮首、尾艇員重新帶好原有的首尾纜，或用艇篙鉤住吊艇滑車，以便調(diào)整好艇的位置，使艇首、尾吊艇鉤正好位于前、后吊艇滑車，以便調(diào)整好艇的位

58、置，使艇首、尾吊艇鉤正好位于前、后吊艇索滑車的下方；關(guān)閉艇機。艇索滑車的下方；關(guān)閉艇機。（4 4）船上無人操作吊艇機時，艇長和操作吊艇機人員沿繩梯上船指）船上無人操作吊艇機時，艇長和操作吊艇機人員沿繩梯上船指揮和操作吊艇機。揮和操作吊艇機。2.3.1.22.3.1.2掛鉤掛鉤 艇長用對講機命令艇員掛鉤。艇的首、尾吊艇鉤要求同時在浪谷艇長用對講機命令艇員掛鉤。艇的首、尾吊艇鉤要求同時在浪谷中掛好。中掛好。2.3.1.32.3.1.3吊艇吊艇 檢查吊艇機，合上電源后，操作吊艇機將艇吊起至救生艇登乘甲檢查吊艇機，合上電源后，操作吊艇機將艇吊起至救生艇登乘甲板。板。2.3 救生艇筏的回收2.3.1.4

59、2.3.1.4人員離艇人員離艇 除留除留2名收尾工作艇員外，其余人員在登艇甲板依次離艇于登乘站名收尾工作艇員外，其余人員在登艇甲板依次離艇于登乘站集合或依次直接從舷梯上到船舶甲板。集合或依次直接從舷梯上到船舶甲板。2.3.1.52.3.1.5繼續(xù)吊艇繼續(xù)吊艇 繼續(xù)將吊艇至存放位置。此間，吊艇架底座上的限位器在吊架離原繼續(xù)將吊艇至存放位置。此間，吊艇架底座上的限位器在吊架離原位約位約300mm時自動切斷電源，人員應(yīng)裝上吊艇機手搖柄，將離合器置時自動切斷電源，人員應(yīng)裝上吊艇機手搖柄，將離合器置于手動位，用人力將艇收回到原來的存放位置并取下手搖柄；艇歸位于手動位，用人力將艇收回到原來的存放位置并取下

60、手搖柄；艇歸位后，吊艇索不要受力，也不要太松；關(guān)閉電源，蓋好機罩。后，吊艇索不要受力，也不要太松；關(guān)閉電源，蓋好機罩。2.3.1.62.3.1.6收尾工作收尾工作 將艇上所有屬具歸位，系好穩(wěn)索，收回首尾纜繩和繩梯，插上吊架將艇上所有屬具歸位，系好穩(wěn)索，收回首尾纜繩和繩梯，插上吊架安全栓，一切恢復(fù)原來存放狀態(tài)。安全栓，一切恢復(fù)原來存放狀態(tài)。2.3.1.72.3.1.7艇長集合點名艇長集合點名 艇長集合清點人員。艇長集合清點人員。 注意：夜間釋放或回收救生艇前，首先應(yīng)檢查并打開救生艇甲板的注意：夜間釋放或回收救生艇前，首先應(yīng)檢查并打開救生艇甲板的照明燈。照明燈。2.3.22.3.2救生筏的回收救生