微表處施工方案最總版本完整

1、微表處施工方案最總版本完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）iSi*S102濟(jì)青線歷城韓倉(cāng)橋至章丘淄博界段路面改造工程S102-SG2(K25+403-K59+264)微表處治施工方案濟(jì)南通達(dá)公路工程S102濟(jì)青線歷城韓倉(cāng)橋至章丘淄博界段路面改造工程SG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二0六年四月二十九日微表處治施工方案一、工程概況S102 濟(jì)青線歷城韓倉(cāng)橋至章丘淄博界段路面改造工程SG-2標(biāo)段根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求，需做微表處施工段落為K46+170-K54+910 段、K55+540-K56+200 段及 K56+540-K59+264 段，其中K46+170-K54+910段及K55+540-K56

2、+200段全幅路面寬 度為23m K56+540-K59+264段全幅路面寬度為 15m二、準(zhǔn)備工作（一）人員準(zhǔn)備及工期安排路面微表處計(jì)劃施工時(shí)間段為 2021 年 5 月 3 日至 2021 年 6月 30 日, 根據(jù)計(jì)劃安排 , 人員進(jìn)場(chǎng)及投入情況如下 :路面微表處處治施工隊(duì)計(jì)劃投入 35 人，其中技術(shù)員 3 人， 操作工 8 人，普工 10 人，機(jī)械手 6 人，安全調(diào)流人員 8 人，負(fù) 責(zé)全線路面微表處的施工。（二）施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況 為保證本項(xiàng)目微表處施工質(zhì)量，在施工前對(duì)施工進(jìn)行安全 圍擋封閉，對(duì)過往車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，并徹底清除施工路段原路面 的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫清理灌

3、縫，對(duì)于 過于光滑的表面進(jìn)行拉毛處理，以確保微表處層與原路面的結(jié) 合。為保證微表處施工之后的路面平整度，在公鐵立交橋混凝土路面兩端樁號(hào)為 K54+910 K55+540的老路面全幅范圍內(nèi)進(jìn)行銑刨順接，銑刨深度為1.6cm,順接長(zhǎng)度為3m在普集老收費(fèi)站SMA-13罩面路面兩端樁號(hào)為 K56+2O0 K56+540的老路面全 幅范圍內(nèi)進(jìn)行銑刨順接，銑刨深度為 1.6cm，順接長(zhǎng)度為3m（三）施工用水、用電 現(xiàn)場(chǎng)施工及照明等少量用電由自備發(fā)電機(jī)供給，施工用水 由自備水車從指定取水點(diǎn)拉至施工現(xiàn)場(chǎng)供給。（四）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備投入兩臺(tái)博坎 MH210微表處攤鋪機(jī)、一臺(tái) ZL50型裝載機(jī)、 一臺(tái)發(fā)電機(jī)組、石料運(yùn)

4、輸車、瀝青存儲(chǔ)罐（ 30噸）、吸塵車、水 車，以及其他輔助設(shè)備。1 、微表處攤鋪機(jī)：1.1 攤鋪機(jī)已經(jīng)使用所用石料進(jìn)行標(biāo)定1.2 攤鋪箱上的橡膠刮板干凈、無磨損1.3 拌合缸內(nèi)攪拌葉片完整、無磨損2、有足夠多的服務(wù)車輛為連續(xù)性操作提供服務(wù)，從而使因 清潔攤鋪箱橡膠刮板而停車的次數(shù)盡可能減少3、設(shè)備標(biāo)定： 每臺(tái)攤鋪機(jī)都已經(jīng)用實(shí)際使用的乳化瀝青和石料標(biāo)定過， 標(biāo)定時(shí)間要求在開工第一次使用前和原材料改變或配合比發(fā)生較 大變化時(shí)。（五）試驗(yàn)準(zhǔn)備情況目前配合比實(shí)驗(yàn)已委托具備相應(yīng)資質(zhì)要求的山東省公路工 程技術(shù)研究中心實(shí)施。相應(yīng)的濕輪磨耗試驗(yàn)、負(fù)荷車輪試驗(yàn)、 粘聚力試驗(yàn)也委托上述單位進(jìn)行操作，以提供技術(shù)指導(dǎo)

5、。三、微表處混合料的技術(shù)要求（一）集料微表處用的礦料要有一定的顆粒級(jí)配組成，分為粗集料和細(xì)集料，使其形成密實(shí)而又穩(wěn)定的稀漿混合料，在集料中要有一定數(shù)量的粗粒料起骨架作用， 也需要適當(dāng)數(shù)量的細(xì)料填充空隙， 以 保證稀漿具有較好的密實(shí)性， 耐久性而不會(huì)離析分散。 瀝青、碎 石、礦粉等材料，在瀝青混合料拌合前應(yīng)根據(jù)各種材料用量及存 貯場(chǎng)地的大小來確定貯備量。堆放場(chǎng)地砌筑擋墻并進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠?化處理，保證石料清潔、干凈無泥土、各種集料不摻雜。集料堆 放采取防雨措施（用雨布進(jìn)行遮蓋）。根據(jù)本項(xiàng)目微表處的具體情況，集料采用玄武巖，對(duì)拌制的每一批礦料必須進(jìn)行篩分，礦料級(jí)配應(yīng)基本符合下表的要求。篩孔尺寸（mm9

6、.54.752.361.180.60.30.150.075通過率（級(jí)1007045281912718515配范9070503425圍）容許偏差(%-± 5%± 5%± 5%± 5%± 4%± 3%± 2%a、集料必須過篩，把超大粒徑篩出去，以免超粒徑石料給拌 和、攤鋪帶來不利影響。b、對(duì)篩后的集料進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查的內(nèi)容主要包括:級(jí)配、 砂當(dāng)量、含水量、干容重等，檢測(cè)的結(jié)果必須符合規(guī)范要求，與實(shí) 驗(yàn)室的結(jié)果一致。尤其注意含水量的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) ，因?yàn)榧系暮?量對(duì)集料單位體積的質(zhì)量影響很大。除對(duì)混合集料的級(jí)配有嚴(yán)格的要求之外，

7、本項(xiàng)目微表處也對(duì) 各級(jí)集料本身的材質(zhì)、形狀、級(jí)配和粒徑規(guī)格等也有一系列要求：(1 )堅(jiān)硬耐磨 微表處是鋪在路的表面，直接與車輪接觸，為提高封層的抗滑耐磨性能，延長(zhǎng)封層使用壽命，選用強(qiáng)度高、硬度大、耐磨性好的石料做集料；質(zhì)量技術(shù)要求如下：指標(biāo)單位控制范圍試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%26T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%28T0317表觀相對(duì)密度，不小于-2.60T0304吸水率，不大于%2.0T0304堅(jiān)固度，不大于%12T0314針片狀顆粒含量，不大于%15T0312其中粒徑大于9.5mm不大于%12其中粒徑小于9.5mm,不大于%18水洗法，0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含

8、量，不大于%3T0320(2 )干凈集料中的泥含量過高時(shí)， 會(huì)產(chǎn)生一系列不利因素：純?yōu)r青需 要量增加，卻不產(chǎn)生任何好處；養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)生過分的收縮；抗磨耗 性能降低；對(duì)慢裂快凝型系統(tǒng)而言，將會(huì)產(chǎn)生極為不利的影響， 有可能在拌和時(shí)就破乳，從而無法形成相對(duì)穩(wěn)定的稀漿。 所以集 料的砂當(dāng)量對(duì)整個(gè)微表處系統(tǒng)而言是非常重要的，因此，集料的砂當(dāng)量要大于65%(二) 改性乳化瀝青微表處采用改性乳化瀝青， 其材料規(guī)格為BCR型,油石比為 10.5 % ,為了保證改性乳化瀝青質(zhì)量和供應(yīng)的穩(wěn)定， 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的 改性乳化瀝青應(yīng)附有每生產(chǎn)批次的檢測(cè)報(bào)告。BCF的主要技術(shù)指標(biāo)見下表測(cè)試項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法篩上剩余量(1.18m

9、m篩),%< 0.1T0652破乳速度慢裂T0658電荷陽(yáng)離子正電(+)T0653瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25, 3（ s）12 60T0621蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度(lOOg,25C, 5s) 0.1mm40 100T0604軟化點(diǎn)，c> 53T0606延度5C, cm> 20T0605溶解度（三氯乙烯），>97.5T0607蒸發(fā)殘留物含量> 60T0651貯存穩(wěn)定性1d,不大于1%T06555d,不大于5%T0655（1）運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，應(yīng)包括代表數(shù)量、試驗(yàn)日期及出廠日期等說明。（2）進(jìn)場(chǎng)改性乳化瀝青每批進(jìn)行取樣和試驗(yàn)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所存貯的

10、乳化瀝青應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行蒸發(fā)殘留物含量試驗(yàn)，以便調(diào)整乳液用量，控制施工油石比。（三）礦物填料的選擇填料的用量必須 通過配合比試驗(yàn)來確定，水泥采用PO42.5 水泥，用于微表處的水泥不能有風(fēng)化結(jié)塊現(xiàn)象。在微表處施工過 程中，可以通過增減低于 1%的填料用量來調(diào)整稀漿系統(tǒng)的兼容 性和初凝時(shí)間。（四）水水是構(gòu)成稀漿混合料的重要組成部分，它的用量是決定稀 漿稠度和密實(shí)度的主要因素， 施工用水采用中性水， 且應(yīng)嚴(yán)格控 制微表處加水量， 原則上越少越好， 如果出現(xiàn)必須依靠加水來滿 足拌合時(shí)間，應(yīng)試驗(yàn)確定乳化瀝青用量，從新制作熱化瀝青。（五）配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)微表處混合料應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比生產(chǎn)配合比、 生產(chǎn)配合

11、比驗(yàn)證三個(gè)設(shè)計(jì)階段確定合適的礦料級(jí)配、 最佳改性乳化瀝青用 量，為保證工程質(zhì)量， 我項(xiàng)目部委托山東省公路工程技術(shù)研究中 心進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確定本項(xiàng)目配合比如下：礦料配比中集料比例為：5-10mm:3-8mm:0-3mm:礦粉 =16:20:60:4 。微表處混合料中各成分的比例為：礦料：水：水泥：BCR改性乳化瀝青 =100:6.5:1.5:10.5配合比設(shè)計(jì)過程： 選用符合規(guī)范的石料和瀝青， 經(jīng)過篩分試 驗(yàn)確定目標(biāo)配合比， 并調(diào)試生產(chǎn)配合比。 然后進(jìn)行混合料的配合 比試驗(yàn)，主要包括濕輪磨耗試驗(yàn)、負(fù)荷車輪試驗(yàn)、粘結(jié)力試驗(yàn)、 粘沙量、拌合試驗(yàn)等，以確定混合料的用油量以及填料的添加量。 并確定瀝青

12、混合料的最佳配合比。1 、拌和試驗(yàn)主要確定瀝青混合料的拌和時(shí)間和初凝時(shí)間， 從而為確定最 佳的瀝青用量和水泥用量提供依據(jù)。拌和試驗(yàn)要求25 C下的微表處混合料拌和時(shí)間大于 1 20秒，初凝時(shí)間不大于 30分鐘。（由于在實(shí)際施工中， 溫度波動(dòng)較大， 拌和溫度也較難控制， 常也在室溫下進(jìn)行試驗(yàn)）對(duì)于選定的微表處材料， 其拌和試驗(yàn)的主要影響因素是試驗(yàn) 溫度和填料（水泥、消石灰）用量。試驗(yàn)溫度越高，乳液的破乳 速度就越快， 拌和時(shí)間也會(huì)越短。 另一方面， 隨著填料用量的增 加，破乳速度也往往會(huì)加快，可拌和時(shí)間也會(huì)相應(yīng)縮短。因此， 對(duì)于微表處混合料，填料用量不宜過多，一般不超過3%。2、濕輪磨耗試驗(yàn)（

13、WTAT） 濕輪磨耗試驗(yàn)?zāi)M行車輪胎與路面的磨耗作用， 檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的 混合料配比能否滿足行車磨耗的需要， 其重點(diǎn)是驗(yàn)證稀漿封層中 瀝青含量是否充足。 濕輪磨耗試驗(yàn)是按規(guī)定的成型方法， 將成型 后的稀漿混合料試件放在水中， 用磨耗頭磨耗 5 分鐘， 測(cè)定磨耗 的損失。對(duì)于微表處則要求浸水 1小時(shí)的WTA值小于540 g/m2, 浸水6天的 WTAT1小于800 g/m2。3、負(fù)荷車輪試驗(yàn)（ LWT） 瀝青用量過多易引起路面波浪與泛油。 負(fù)荷車輪試驗(yàn)即是用以確定稀漿混合料中瀝青用量的上限， 與濕輪磨耗試驗(yàn)一起確定 乳化瀝青的最佳用量，它用封層表面對(duì)熱砂的粘附量為檢驗(yàn)標(biāo) 準(zhǔn)。采用ISSATB109規(guī)范

14、方法測(cè)試，粘砂量測(cè)試值小于450g/m2, 輪跡寬度變化率小于 5。4、粘聚力試驗(yàn)粘聚力試驗(yàn)是測(cè)定試件在 0.193MPa壓力下不同時(shí)段的最大 扭矩，以此來確定稀漿混合料的固化時(shí)間。 每一組試驗(yàn)均采用多 個(gè)平行試件，微表處開放交通的時(shí)間一般為 1h1.5h，因此平 行試件不少于3個(gè)。每隔30min測(cè)定一次試件的最大扭矩， 試件 最大扭矩達(dá)到2N- m的時(shí)間即為早期開放交通的時(shí)間。ISSA TB139要求微表處 30min粘結(jié)力不小于1.2 N m , 60min粘結(jié) 力不小于2 N m。四、微表處施工方案及注意事項(xiàng)（一）試驗(yàn)路段為了保證微表處的成功實(shí)施，微表處正式施工前，選擇K52+300-K

15、52+500面積為1600吊的路段進(jìn)行試驗(yàn)段攤鋪， 通過試驗(yàn)段施工確定施工工藝，根據(jù)施工效果調(diào)整材料用量并總結(jié)施工 經(jīng)驗(yàn)，為正常施工做好準(zhǔn)備。（二）施工流程封閉交通清潔原路面放樣劃線封層機(jī)就位攤鋪局部處理初期養(yǎng)護(hù)與開放交通1、封閉交通：先由交通安全管理人員將交通封閉。為保證 施工人員、 設(shè)備以及來往車輛的安全， 所有工作都應(yīng)在封閉交通 后進(jìn)行。2、清潔原路面：清除路面上的雜物，必要時(shí)用水沖洗原路 面，但路面不能有積水， 當(dāng)原路面空隙率很大或透水很嚴(yán)重時(shí)應(yīng) 避免用水清洗， 當(dāng)路面有大塊油污時(shí)， 應(yīng)將其清除， 以保證微表 處與原路面的粘結(jié)。3、放樣劃線：稀漿封層機(jī)沿著路面標(biāo)線行進(jìn)。4、攤鋪機(jī)就位：

16、根據(jù)施工的順序，將裝滿材料的攤鋪機(jī)開 到施工起點(diǎn)， 并調(diào)整好攤鋪的寬度和厚度， 準(zhǔn)備采用兩臺(tái)攤鋪機(jī) 配合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪機(jī)寬度設(shè)置為4m根據(jù)設(shè)計(jì)要求，微表處厚度為8-10mm為保證厚度，攤鋪機(jī)就位后厚度設(shè)定為10mm5、攤鋪：將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)， 對(duì)準(zhǔn)走向控制線， 并調(diào) 整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；確認(rèn)各料門的高度或開度后開動(dòng)機(jī)器， 按配合比調(diào)整好封 層機(jī)各料們的開度接合拌和缸離合器， 使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 并開 啟攤鋪箱螺旋分料器；打開各料門控制開關(guān)， 使礦料、 填料、水幾乎同時(shí)進(jìn)入拌 和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時(shí)，乳液噴出；調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀

17、漿能均勻地流向攤鋪箱；調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中；當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)， 啟動(dòng)底 盤，并緩慢前行，一般前進(jìn)速度為1.53.0km/h，但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量基本一致， 保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為 攤鋪箱容積的 1/2 左右。攤鋪過程中， 隨機(jī)作業(yè)人員隨時(shí)檢查厚度、 平整度， 保持 良好的和易性和流動(dòng)性，攤鋪箱內(nèi)有破乳結(jié)團(tuán)出現(xiàn)時(shí)立即停止?；旌狭蠑備伜螅?應(yīng)立即進(jìn)行人工找平， 找平的重點(diǎn)是： 起 點(diǎn)，終點(diǎn)、縱向接縫，過厚、過薄或不平處，尤其對(duì)超大粒徑礦 料產(chǎn)生的刮痕，應(yīng)盡快清除并填平；在午間午后炎熱干燥時(shí)段施工時(shí)， 應(yīng)打開稀漿封層機(jī)的前 置路面噴水系統(tǒng)， 噴灑少量水，

18、以濕潤(rùn)路面不積水為宜， 保證攤 鋪箱的稀漿混合液具有良好的和易性和流動(dòng)性。為減少微表處施工對(duì)通行車輛的影響， 每次微表處施工只 攤鋪 兩個(gè)車道，保持施工路段車輛緩速通行。(11) 每車次攤鋪前，起點(diǎn)處鋪設(shè)毛油氈或薄鐵板， 保持橫接縫 平順，減少?gòu)U料污染。(12) 當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉所有的開關(guān)， 讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻， 并送入攤鋪箱攤鋪完后， 即停止 前進(jìn)。(13) 將攤鋪箱提起，然后將攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱。6、局部處理：混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫，過厚、過薄或不平處，兩幅縱 縫搭接的寬度不超過 80mm橫

19、縫做成對(duì)接縫，微表處鋪筑后表 面不能出現(xiàn)超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕， 首先在集料過篩中嚴(yán)格按 要求控制集料粒徑， 在攤鋪過程中安排生產(chǎn)人員跟蹤觀察， 發(fā)現(xiàn) 劃痕現(xiàn)象盡快清除并填平， 橫向及縱向接縫處不能出現(xiàn)余料堆積 或缺料現(xiàn)象，用3m直尺測(cè)量接縫處的不平整度不得大于6mm對(duì)微表處不得有橫向波浪和深度超過6mm的縱向條紋。7、養(yǎng)護(hù) 微表處施工結(jié)束后，在開放交通前禁止一切車輛和行人通 過，否則將影響微表處質(zhì)量；為保證工程質(zhì)量， 根據(jù)粘聚力試 驗(yàn)測(cè)定60min粘結(jié)力不小于2.0N - m,施工完畢2小時(shí)后開放交 通。8、開放交通 達(dá)到開放交通的標(biāo)準(zhǔn)后，撤掉交通標(biāo)志和標(biāo)牌，開放交通，接受行車碾壓。9、施工

20、過程中質(zhì)量控制(1) 每天施工前，檢查攤鋪機(jī)料門開度和各個(gè)泵的設(shè)定是否 與設(shè)計(jì)配比相符。(2) 稠度 乳化瀝青稀漿混合料在進(jìn)入攤鋪箱后應(yīng)保持所要求的粘度 和穩(wěn)定性。 混合料過于粘稠， 容易在攤鋪箱內(nèi)過早破乳， 稀漿的 流動(dòng)性過差會(huì)影響鋪層的平整度， 還會(huì)在刮平器的作用下留下刮 痕。如果過稀則混合料會(huì)離析， 含有大量瀝青的細(xì)料會(huì)漂在表面 影響路面的摩擦系數(shù)， 并導(dǎo)致泛油，也將影響與原路面的粘結(jié)力， 稀漿混合料流動(dòng)性過大還會(huì)流向低凹處而造成厚、薄不均的鋪 層。在混合料的配比設(shè)計(jì)中， 最佳的用水量已被確認(rèn)。 但在現(xiàn)場(chǎng) 由于集料的含水量、 環(huán)境溫度、 濕度、 路面的吸水情況等條件都 會(huì)偏離實(shí)驗(yàn)的原有情

21、況， 在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行稠度試驗(yàn)后， 根據(jù)實(shí)際情況 對(duì)用水量作一些適當(dāng)調(diào)整，以保證混合料合適的施工稠度。(3) 破乳時(shí)間 破乳過早常常是造成施工質(zhì)量問題的重要原因。 稀漿混合料 應(yīng)該在攪拌和攤鋪過程中保持必要的穩(wěn)定性， 過早的破乳造成瀝 青結(jié)團(tuán)，厚薄不均、 刮痕等現(xiàn)象， 而且對(duì)封層與原路面的粘結(jié)非 常不利， 破乳時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)影響成型時(shí)間； 施工過程中由工地試驗(yàn) 室對(duì)每個(gè)批次的乳化瀝青進(jìn)行檢測(cè)， 確定破乳時(shí)間， 如破乳時(shí)間 不能滿足要求(60min)通過調(diào)節(jié)水量或適當(dāng)加入一些化學(xué)添加 劑來實(shí)現(xiàn)對(duì)破乳時(shí)間的控制。(4) 預(yù)濕水天氣過于干燥炎熱時(shí)， 可對(duì)原路面進(jìn)行預(yù)灑水， 有利于稀漿對(duì)原路面的牢固粘結(jié)。(5)

22、 接縫縱縫與攤鋪方向平行， 是影響封層總體外觀的重要方面， 因 此縱縫的處理非常關(guān)鍵。要做到盡量使兩幅路面形成對(duì)接。橫向接縫過多過密會(huì)影響外觀和平整度， 因此要盡可能減少 橫縫的數(shù)量， 提高接縫的施工水平。 良好的橫向接縫對(duì)于防止水 分下滲和形成悅目的外觀， 極為重要。 首先在起點(diǎn)處， 當(dāng)攤鋪箱 的全寬度上都布有稀漿時(shí)， 就可以低速緩慢前移， 這樣就可以減 少箱內(nèi)積料過多而產(chǎn)生的過厚起拱現(xiàn)象。 施工時(shí)可在起點(diǎn)的攤鋪 箱下鋪墊一塊彩鋼板， 當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)后， 將彩鋼板連同上面的混 合料一道拿走，這樣可以保證一個(gè)非常平整的起點(diǎn)和良好的外 觀。當(dāng)攤鋪機(jī)所攜帶的任何一種材料已經(jīng)用完時(shí)， 操作手應(yīng)力求 攤

23、鋪箱內(nèi)混合料分布均勻。 一般情況下， 攤鋪終點(diǎn)的稀漿混合料 會(huì)不均勻，應(yīng)往回鏟除12m的長(zhǎng)度；下一車的攤鋪應(yīng)從上一車 的終點(diǎn)倒回3050cm的距離，鋪好彩鋼板再開始攤鋪；當(dāng)進(jìn)行 最后一車施工時(shí)， 其終點(diǎn)的處理應(yīng)采取人工整平， 并做出一條直 線。(6) 超徑顆粒及細(xì)料凝塊 石料中難免會(huì)有超徑的顆粒，這些顆粒有可能會(huì)卡住攪拌 軸，引起機(jī)械故障， 更有可能卡在橡膠刮板下面， 形成縱向劃痕。礦料受潮時(shí)會(huì)產(chǎn)生細(xì)料凝塊，特別是對(duì)于砂當(dāng)量較低的礦 料。這種凝塊也容易造成縱向劃痕， 有時(shí)也可能在攤鋪箱下壓碎， 給封層表面留下一條松散的淺色痕跡， 通車后這條痕跡很容易跑 散而形成一條凹槽。 為避免這種現(xiàn)象， 應(yīng)

24、將裝入礦料箱的礦料過篩。(7) 攤鋪速度 微表處一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)是在攤鋪過程中自動(dòng)填充需要修補(bǔ) 的路面，因此正確的攤鋪速度對(duì)項(xiàng)目的成功起著非常重要的作 用。過快會(huì)引起波紋、 推移和離析。 攤鋪的速度應(yīng)根據(jù)路面的狀 況進(jìn)行調(diào)整。 在鋪較薄的封層時(shí)， 攤鋪速度對(duì)封層的影響更加顯 著。攤鋪機(jī)應(yīng)以1.53km/h (0.4m0.83m/s )均勻的速度行駛， 其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪速度 、寬度及連續(xù)攤鋪長(zhǎng)度而 定。(8) 攤鋪厚度 微表處的攤鋪厚度的控制也是微表處施工中重要的一個(gè)環(huán) 節(jié)，不合理的厚度會(huì)減少微表處的壽命。 在級(jí)配范圍中的曲線如 靠近粗的一側(cè)， 亦即集料中大顆粒的比例較大時(shí)， 就必須鋪

25、的厚 一點(diǎn)，否則大骨料就不能嵌入封層當(dāng)中， 并容易被刮板帶起形成 劃痕。反之，級(jí)配靠近較細(xì)的一側(cè)，即集料中細(xì)料比例較大時(shí)， 就需要鋪的薄一點(diǎn)。微表處的設(shè)計(jì)厚度為稀漿中最大顆粒的粒 徑，如果強(qiáng)行將封層鋪厚或鋪薄， 將造成封層穩(wěn)定性差， 容易出 現(xiàn)松散、泛油和車轍等病害， 本項(xiàng)目微表處采用兩層分鋪施工， 第一層攤鋪后至少開放交通 24 小時(shí)后再攤鋪第二層，每層厚度 設(shè)計(jì)要求為8-10mm攤鋪厚度根據(jù)工程量及材料用量控制，每 斷面每100 m計(jì)算一次材料用量，折算出攤鋪厚度，及時(shí)調(diào)整以保證攤鋪厚度保持在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)（9）每天施工結(jié)束后，統(tǒng)計(jì)施工用集料、填料和改性乳化 瀝青的總用量，計(jì)算實(shí)際的平均油石比

26、是否與設(shè)計(jì)相符。（10）施工中應(yīng)對(duì)微表處混合料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，抽檢項(xiàng)目、 頻率、允許誤差及方法如表 1所示。表1微表處施工過程檢驗(yàn)要求項(xiàng)目要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法稠度適中1 次/100m稠度試驗(yàn)油石比施工配合比的油石比± 0.2%1次/日總量控制檢驗(yàn)法礦料級(jí)配滿足施工配合比礦料級(jí)配要求1次/日從料場(chǎng)的礦料輸送帶末端接出集料進(jìn)行篩分外觀表面平整、無離析，無劃痕全線連續(xù)目測(cè)攤鋪厚度± 10%5個(gè)斷面/km鋼尺測(cè)量或其它 有效手段，每幅中 間及兩側(cè)各1點(diǎn)， 取平均值為檢測(cè) 結(jié)果（三）注意事項(xiàng)1、微表處的最低施工溫度不得低于 10C,嚴(yán)禁在雨天施工， 攤鋪后尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。

27、 雨后路面積水未干或未 清除之前，不可施工。2、天氣過于干燥時(shí)，對(duì)原路面進(jìn)行預(yù)灑水，但避免灑水過 多，量的控制以路面無積水為宜，灑水后可立即攤鋪。3、微表處達(dá)到開放交通時(shí)間后，應(yīng)盡快開放交通，接受行 車碾壓。五、交通調(diào)流組織試驗(yàn)段施工時(shí)按照 “一幅路面封閉施工， 另一幅路面雙向通 行”的交通封閉方案施工，保證施工安全和交通暢通。1、施工維修作業(yè)控制區(qū)分為警告區(qū)、 上游過渡區(qū)、 緩沖區(qū)、 作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)六個(gè)部分。進(jìn)行施工時(shí)，警告區(qū)的 長(zhǎng)度為 1600 米，分別在進(jìn)入警告區(qū)時(shí)設(shè)置施工警示牌，在警告 區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、 限制速度標(biāo)志和線形誘導(dǎo)標(biāo)志等， 在上游過 渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡終點(diǎn)之間

28、每間隔 4 米的距離放置錐形路標(biāo)， 在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄。2、上游過渡區(qū)的長(zhǎng)度為 80 米，下游過渡區(qū)的長(zhǎng)度為 50m。 緩沖區(qū)長(zhǎng)度為 100 米，彎道陡坡路段視路面具體情況適當(dāng)加長(zhǎng)， 最大限度的滿足行車視距要求。工作區(qū)一般為12Km根據(jù)具體施工段劃定， 終止區(qū)的末段應(yīng)設(shè)有解除限速的交通標(biāo)志， 終止區(qū) 長(zhǎng)度為 30m。3、交通安全封閉安排專門的接受過崗前培訓(xùn)的工人，在作 業(yè)區(qū)域內(nèi)輪流值班，指揮交通，檢查標(biāo)志、錐標(biāo)的擺放情況，對(duì)歪倒橫放的，及時(shí)扶正放好，破壞的及時(shí)更換。為方便聯(lián)系，現(xiàn) 場(chǎng)交通安全人員配備 和對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備，及時(shí)向有關(guān)各方 匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)交通情況。六、工程質(zhì)量管理體系及保

29、證措施（一）、工程質(zhì)量管理體系1. 質(zhì)量管理目標(biāo) 本工程的質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收要求， 爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工 程。2. 建立健全質(zhì)量管理體系， 由項(xiàng)目經(jīng)理、 總工程師組成， 制 定整個(gè)合同段工程計(jì)劃以及相應(yīng)的施工措施。 各工程隊(duì)成立計(jì)劃 分體系， 隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)。 完善健全的質(zhì)量管理體系負(fù)責(zé)本合同整個(gè) 工程工期的管理工作。（二）、確保工程質(zhì)量的措施1、程質(zhì)量保證措施現(xiàn)場(chǎng)施工是質(zhì)量保證的直接環(huán)節(jié)， 要絕對(duì)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的 規(guī)范管理和程序施工， 嚴(yán)格操作規(guī)程， 通過以下措施達(dá)到保證工 程質(zhì)量的目標(biāo)。見附圖質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部工序質(zhì)量控制按£09001:2000版質(zhì)量體系的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，確保

30、生產(chǎn)過程均處受控狀態(tài)各施工作業(yè)隊(duì)各職能部門質(zhì)量檢查控制工程質(zhì)量檢驗(yàn)材料質(zhì)量檢驗(yàn)檢查項(xiàng)目實(shí)測(cè)項(xiàng)目在重點(diǎn) 工程建 立質(zhì)量 管理點(diǎn)全面進(jìn)行工序 分析，嚴(yán)格操 作規(guī)程，堅(jiān)持 自檢互檢，加 強(qiáng)主導(dǎo)因素控 制針對(duì)問題開展 群眾性QC小 組活動(dòng)，堅(jiān)持 交接和下道對(duì) 上道工序的檢 驗(yàn)質(zhì)量把關(guān)質(zhì)量預(yù)測(cè)質(zhì)量保證七、安全生產(chǎn)管理體系及保證扌（一）、安全生產(chǎn)保證體系1、安全保證體系：為保證施工安全目標(biāo)本合同段成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)安全環(huán)保部具體負(fù)責(zé)工程施工安 全。并成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 下設(shè)專職安全員， 各工班設(shè)專人 擔(dān)任專職安全員。 自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、 保障體系， 對(duì)生 產(chǎn)全過

31、程實(shí)施安全監(jiān)控。（二）、安全生產(chǎn)保證措施1、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施所有作業(yè)、 管理、 監(jiān)理，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)注意施工車輛交通安全及 作業(yè)機(jī)械安全，施工車輛要限速行駛，保證人員安全。2、臨時(shí)用電安全措施 臨時(shí)用電工程的安裝、 維修和拆除， 均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得 上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。 進(jìn)場(chǎng)時(shí)由專業(yè)人員獨(dú)立編制施工用電組織設(shè)計(jì)， 供電方式內(nèi)含配電裝置的設(shè)置及其電容量， 的設(shè)置及生活設(shè)施使用負(fù)荷情況， 規(guī)定。 移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線， 時(shí)，應(yīng)采用穿管方式埋地敷設(shè)， 電力線路， 不得使用裸露導(dǎo)線， 絕緣支承物。3、機(jī)械設(shè)備安全管理措施供配電線路的走向和現(xiàn)場(chǎng)照明編制有針對(duì)性的電器安全技術(shù)使用橡膠套電

32、纜， 穿過行車道 破損電纜不得使用。 現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的 臨時(shí)敷設(shè)的電線線路， 必須安設(shè) 機(jī)械設(shè)備操作人員 （或駕駛員） 經(jīng)過專門訓(xùn)練， 熟悉機(jī)械 性能，經(jīng)考試取得操作證或駕駛執(zhí)照后方可上機(jī)（車） 。不準(zhǔn)操 作人操作與操作證不相符的機(jī)械； 不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證 的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。 機(jī)械操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程， 工 作時(shí)集中思想，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，不酒后駕車。 機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修， 嚴(yán)禁帶故障工作。 嚴(yán)禁酒 后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄， 達(dá)到準(zhǔn)確、 及時(shí)， 嚴(yán)格貫徹 例保制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤(rùn)滑

33、、堅(jiān)固、防腐、安全作業(yè)。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)， 應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)， 夜 間應(yīng)有專人看管。 嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 定期組織機(jī)電設(shè)備、 車輛安全大檢查， 對(duì)檢查中查出的安 全問題，按照“三不放過” 的原則進(jìn)行調(diào)查處理， 制定防范措施， 防止機(jī)械事故的發(fā)生。4. 物資材料安全保證措施 工地設(shè)物資配件倉(cāng)庫(kù)， 統(tǒng)一對(duì)物資進(jìn)行管理， 按照材料的 儲(chǔ)存要求， 修建具備相應(yīng)功能的倉(cāng)庫(kù)， 做到分門別類儲(chǔ)放， 門前 標(biāo)志牌清楚，消防器材齊全。 倉(cāng)庫(kù)設(shè)專人負(fù)責(zé)保管、 看護(hù)，隨時(shí)與派出所和消防部門取 得聯(lián)系。見附圖安全生產(chǎn)保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系組織保證安全牛產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組落實(shí)

34、責(zé)任制開工前檢查工作保證施工過程檢查收尾工作檢查制度保證1. 經(jīng)理部各職能部門各類 人員的安全生產(chǎn)責(zé)任 制。2. 認(rèn)真貫徹“安全第一， 預(yù)防為主”的方針和“管 生產(chǎn)必須管安全”的原 則；3. 對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全 教育；4. 堅(jiān)持安全檢查制度，獎(jiǎng) 罰制度；5對(duì)施工過程中岀現(xiàn)的安 全問題按“三不放過” 的原則處理；6.執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同 時(shí)”。1. 施工組織設(shè)計(jì)是否有安 全技術(shù)措施；2. 施工機(jī)械、設(shè)備配備是 否符合技術(shù)和安全規(guī)疋；3. 安全防護(hù)措施是否符合 要求；4. 施工人員是否經(jīng)過培 訓(xùn)；5. 施工方案是否經(jīng)過交 底；6. 各級(jí)各類人員施工安全 責(zé)任制是否落實(shí)；7. 是否制定安全預(yù)防措 施

35、；8. 對(duì)不安全因素是否有控 制措施。1. 施工過程是否按安全技 術(shù)措施執(zhí)行；2. 施工機(jī)械操作是否符合 技術(shù)和安全規(guī)定；3. 安全防護(hù)措施是否落 實(shí)；4. 施工人員是否按章操 作；5. 班組每日安全檢查是否 執(zhí)行對(duì)事故的處理是否 及時(shí)按三不放過原則處 理。1. 總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安 全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于成功 的控制方法總結(jié)推廣；2. 找岀施工過程中安全管 理的薄弱環(huán)節(jié)，提岀改 進(jìn)措施；3. 做好總結(jié)，評(píng)比工作。安全生產(chǎn)目標(biāo) 無安全責(zé)任事故。安全生產(chǎn)目標(biāo)八、季節(jié)性施工及保證措施（ 一 ） 、雨季施工保證措施1、雨季施工的準(zhǔn)備工作1.1 施工前詳細(xì)調(diào)查并掌握地質(zhì)、 洪水資料， 檢查易于發(fā)生水害地段

36、的施工安全，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)工作。1.2 對(duì)影響施工的運(yùn)輸?shù)缆罚?在雨季前進(jìn)行必要的改善、 整修和加固。1.3 對(duì)主要材料、 機(jī)具要估計(jì)在雨季施工期間儲(chǔ)備量， 并增設(shè)必要的 防雨、防洪措施。1.4 加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，做好預(yù)防工作，制定相關(guān)預(yù)案。2、雨季施工保證措施2.1 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況編制實(shí)施性的雨季施工計(jì)劃。2.2 雨季施工前修建臨時(shí)排水設(shè)施， 永臨結(jié)合， 保證現(xiàn)場(chǎng)排水的暢通 和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地不被洪水淹沒，并備齊必要的防水器材。2.3 路面施工：注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠的聯(lián)系，縮短 施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接；運(yùn)料汽車和工地要備有防雨措施。2.4 雨季來臨前， 備足施工所需

37、材料， 以免雨天路滑進(jìn)料困難引起停 工。2.5 雨季施工， 要對(duì)水泥倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行重點(diǎn)加固并做好防潮處理。 物資 材料除分門別類放入帶有防雨設(shè)施的倉(cāng)庫(kù)外，部分裸外材料堆放地基礎(chǔ) 用磚石砌筑，上用篷布遮蓋。2.6 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備除部分有倉(cāng)庫(kù)外， 其余下雨時(shí)開到遮雨地帶或作防 雨罩蓋好。九、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（一）、成立環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理任小組長(zhǎng)，綜合辦公室具體全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工期間的環(huán)境保護(hù)與水土保持工作，制定環(huán)保、水土保持規(guī)劃，檢查監(jiān)督和考核評(píng)（二）、建立學(xué)習(xí)制度開工前和施工中，結(jié)合技術(shù)交底，組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保 護(hù)法等政策法規(guī)，學(xué)習(xí)業(yè)主對(duì)環(huán)境保護(hù)與水土保持方

38、面的有關(guān)規(guī)定， 提高廣大職工的環(huán)保意識(shí)，做到自覺主動(dòng)地保護(hù)環(huán)境。（三）、環(huán)保措施1、項(xiàng)目部成立專門的施工環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，監(jiān)督貫徹落實(shí)施工環(huán) 保方案，將環(huán)保責(zé)任和義務(wù)落實(shí)到個(gè)人。2、加強(qiáng)對(duì)職工的環(huán)保知識(shí)教育，增強(qiáng)其環(huán)境保護(hù)的意識(shí)。2.1 、加強(qiáng)學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)、法律法規(guī)，開展環(huán)保知識(shí)宣傳，提高全體 員工的環(huán)保素質(zhì)。2.2 、以墻報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)、宣傳標(biāo)語(yǔ)的宣傳形式開展環(huán)保宣傳工作。3、制定有效措施，妥善處理建筑垃圾，堅(jiān)決制止一切污染環(huán)境的隱 患發(fā)生，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。3.1 、生活垃圾、施工垃圾的清除及生產(chǎn)、生活環(huán)境的空氣污染 施工運(yùn)輸車途經(jīng)路段要經(jīng)常灑水，防止車輛通過時(shí)塵土飛揚(yáng)。 場(chǎng)站在大

39、風(fēng)、干燥的氣候下安排現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行灑水防塵。3.2 、噪聲控制對(duì)于來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的施工噪聲，為保護(hù)施工人員的健康， 合理安排工作人員輪流操作機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間。對(duì)距噪聲源 較近的施工人員，除取得防護(hù)耳塞或頭盔等有效措施外，還縮短其勞動(dòng) 時(shí)間。同時(shí)，注意對(duì)機(jī)械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)附近民民的夜間休息，對(duì)居民區(qū)150 m以內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)、施工時(shí)間加以控制。3.3、對(duì)微表處施工廢渣的處理微表處攤鋪剩下的廢渣集中起來，運(yùn)往垃圾場(chǎng)處理，不得隨意丟棄 在河道或農(nóng)田中。施工現(xiàn)場(chǎng)的袋裝水泥包裝袋及生活垃圾不應(yīng)隨意丟棄， 應(yīng)集中運(yùn)往垃圾場(chǎng)處理。（四）、水土保持、生

40、態(tài)環(huán)境保護(hù)1、施工中采取一切措施防止土、石渣、廢棄物等淤積、堵塞河流、 水道和排灌系統(tǒng)。2、在施工期間修建一些臨時(shí)排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連， 且不引起淤積和沖刷，始終保持工地的良好排水狀態(tài)。環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系框圖環(huán)保、水保體系技術(shù)保證組織技術(shù)學(xué)習(xí)強(qiáng)化 IS14001十、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（一）、文明施工、文物保護(hù)保證體系明確項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工為直接責(zé)任人，建立以項(xiàng)目 經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的文明施工、文物保護(hù)保證體系。文明施工、文物保護(hù)保證體系（二八 文明施工、文物保護(hù)保證措施1、組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)督促檢查各施工隊(duì)的文明施工情況，

41、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管轄范圍內(nèi)的文明施工的 落實(shí)。2、在開工前做好施工組織設(shè)計(jì)、繪制施工組織網(wǎng)絡(luò)圖、現(xiàn)場(chǎng)總體平 面布置圖，做到科學(xué)、合理。主要規(guī)章制度及施工總體平面布置圖、施 工組織網(wǎng)絡(luò)圖、施工進(jìn)度圖等張掛上墻，各種圖表標(biāo)注規(guī)范、醒目。透水混凝土基層施工方案目錄一、工程概況二、施工準(zhǔn)備三、施工機(jī)械四、材料五、施工工藝六、質(zhì)量保證措施七、安全施工措施一、工程概況透水砼是多孔砼的一種 ,常用的透水砼按照組成材料分，有水 泥透水砼、瀝青透水砼、聚合物透水砼等 .透水混凝土是由一系列相 連通的孔隙和實(shí)體混凝土部分骨架組成的具有透水性的多孔結(jié)構(gòu)的 混凝土 ,在施工中主要靠包裹在骨料表面的膠結(jié)材料漿體硬化

42、后，骨 料顆粒膠結(jié)在一起 ,達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的一種專用混凝土的施工方 法.本工程為水泥透水砼 .其結(jié)構(gòu)以依次為： 素土夯實(shí)、 級(jí)配碎石底層、 透水混凝土基層、 150150 種植槽石材坎貼面層 .強(qiáng)度等級(jí) C25。二、施工準(zhǔn)備透水混凝土施工前的準(zhǔn)備工作： 是指透水混凝土施工前道工序完 成，已通過驗(yàn)收 ,符合透水混凝土施工的前期準(zhǔn)備工作。這項(xiàng)工作準(zhǔn) 備可分為下列工序：1、人員組織：以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為主的一套施工班組，計(jì)劃投入技術(shù)工 人 10 名 ,管理班組的現(xiàn)場(chǎng)施工員 1 名，測(cè)量員 2 人，質(zhì)檢員 1 名,安全 員 1 名，機(jī)修工、電工各 1 名，整個(gè)班組 17 名，保證滿足現(xiàn)場(chǎng)施工 的人員需求

43、。透水混凝土施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：崔衛(wèi)東施工組織機(jī)構(gòu)圖T項(xiàng)目總經(jīng)：宋健安全員：茆玉敏質(zhì)檢員：孫琳項(xiàng)目總工：王仕蓮2、施工現(xiàn)場(chǎng)已達(dá)到“三通一平"，即路通、水通、電通、場(chǎng)地平整 施工場(chǎng)地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，多種施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng) 滿足施工要求。3、底層、基層施工已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，多項(xiàng)地埋管線已經(jīng)預(yù)埋結(jié)束，基層已經(jīng)碾壓結(jié)束，平整4、施工人員組成進(jìn)場(chǎng)，滿足施工的人員需求5、材料進(jìn)場(chǎng) ,通過檢驗(yàn)合格 ,符合施工條件。三、施工機(jī)械根據(jù)本項(xiàng)目工程量決定進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的配置4、自動(dòng)平板夯5、切縫機(jī)6、基本手工工具若干 .C25 強(qiáng)度混凝土宜用 42.5#普通1、SJ350混凝土攪拌機(jī)1臺(tái)2、小鏟

44、車 1 臺(tái)，灑水車 1 臺(tái)3、機(jī)動(dòng)翻斗車 3 臺(tái)四、材料1 、水泥 根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求 硅酸鹽水泥 .2、結(jié)構(gòu)層石子 要求無粉塵、含泥量低。普通石子粒徑 815mm 的 即可。粒徑顆粒均勻 ,滿足強(qiáng)度要求。3、透水砼添加劑為專用添加劑，檢查添加劑有無潮濕，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際符 合用量。4、混凝土攪拌用水采用清潔用水。5、本項(xiàng)目施工面積約為5400川，預(yù)估42.5#水泥380T,結(jié)構(gòu)層石 子為:1650T、，透水砼專用增強(qiáng)劑18T，所有材料根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)場(chǎng).五、施工工藝1 、 C25 透水砼配合比：材料名稱42.5水泥石子增強(qiáng)劑水每立方米用量378kg1650kg16kg137kg每盤料用量100kg

45、436kg4。2kg36。2 kg2、混凝土攪拌A、透水砼攪拌投料必須嚴(yán)格按配合比進(jìn)行， 不得錯(cuò)投、誤投第一次 投料必須過磅，隨后可在投料機(jī)械容器中做記號(hào)，按標(biāo)準(zhǔn)參照投料。B、投料順序本著攪拌機(jī)料斗中先投1/2石子，再投水泥、添加劑，然后另投放1/2 石子，即保持水泥、添加劑放置在石子中間位置較為適宜。C、攪拌方法先在空機(jī)中放用水量的20%，空機(jī)攪拌，再提升料斗進(jìn)料在攪拌中分 多次加水，直到水灰比完成計(jì)量要求攪拌均勻，符合施工要求。合適的 用水量攪拌的砼用手能攥成團(tuán)，手松開后，手表面吸附漿體較少.D、攪拌時(shí)間從投料到出料，一般情況下，350型攪拌機(jī)為4分鐘。3、透水混凝土的運(yùn)輸攪拌好的成品料出

46、機(jī)后應(yīng)及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),10分鐘以內(nèi)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)施 工為宜。透水混凝土施工規(guī)程規(guī)定，透水混凝土出機(jī)至工作面運(yùn)輸時(shí)間不 宜超過30分鐘。4、透水混凝土的攤鋪透水混凝土攤鋪施工，在結(jié)構(gòu)層施工中應(yīng)優(yōu)先確定脹縫位置，規(guī)定尺寸、做好標(biāo)記、按照要求留置、松鋪攤平后用低頻平板夯夯實(shí)，夯實(shí)后表 面應(yīng)符合設(shè)計(jì)高程 ,要求平整、密實(shí)。留置的脹縫應(yīng)采用聚氨酯類或氯丁 橡膠類的回彈性好的柔性材料。 本工程脹縫留置在停車位綠化位置， 在第 二澆搗時(shí)設(shè)置。施工必須設(shè)計(jì)算松鋪高度， 合理控制高度能夠使壓實(shí)后與周邊的鋪裝 材料（或模板） 高度一致， 符合道路面層的設(shè)計(jì)高程， 松鋪攤平后采用低 頻液壓機(jī)器進(jìn)行滾平碾壓， 以保證路面

47、混凝土的密實(shí)性， 從而保證混凝土 的強(qiáng)度.滾平碾壓后要求表面平整，石子分布均勻 ,無積漿現(xiàn)象 .5、養(yǎng)護(hù)透水混凝土成型后的養(yǎng)護(hù)工作， 是透水混凝土施工的重要環(huán)節(jié)， 由于 透水混凝土內(nèi)添加了有機(jī)膠結(jié)材料， 混凝土的早期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快， 面層完 成后需及時(shí)養(yǎng)護(hù)。 我們采取的方法是塑料薄膜全覆蓋保護(hù)， 并在覆蓋好的 薄膜上灑水濕潤(rùn) ,使之薄膜均勻的覆蓋在層面上。做到密閉完好，不留縫 隙。而且薄膜不能有損害現(xiàn)象， 透水混凝土的養(yǎng)護(hù)周期為兩周， 澆水養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)的最佳效果是薄膜內(nèi)有大量露珠為最好。 薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)必須壓牢， 防 止風(fēng)吹照成薄膜飄起，千萬不能有漏空現(xiàn)象，造成局部混凝土損壞 .6、切縫、填縫當(dāng)透

48、水混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70左右時(shí)，可以進(jìn)行機(jī)械切縫 .機(jī)械切縫的 厚度必須滿足結(jié)構(gòu)層厚度的貫通 .切縫后必須用水及時(shí)沖洗縫內(nèi)的石粉積 漿，保證縫內(nèi)干凈無粉塵 ,并將切縫時(shí)造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。 切到脹縫時(shí)保持結(jié)構(gòu)層與基層的縫口上下一致 ,不得錯(cuò)縫。單塊脹縫面積 的設(shè)置首先滿足設(shè)計(jì)要求，其次必須按規(guī)范規(guī)定的25川30 m2,不得超 過30 m以上，最佳是控制在25m3以內(nèi)。對(duì)脹縫的填置采取泡沫板嵌縫，縮縫內(nèi)填泡沫條 ,填縫時(shí)的縫表面預(yù)留 23mm 高度，然后注入結(jié)構(gòu)膠封 閉，嵌完的縫口寬度一致 ,表面平直，觀感良好 ,嵌縫材料粘接力強(qiáng)，回彈 性好，適應(yīng)混凝土的膨脹與收縮，并且不溶于水 ,不

49、滲水 ,耐老化，高溫是 不流淌，低溫時(shí)不脆裂 .7、成品保護(hù)透水混凝土在施工和養(yǎng)護(hù)過程中 ,必須注重產(chǎn)品保護(hù)，作業(yè)面上應(yīng)嚴(yán) 格禁止上人， 動(dòng)物行走、 車輛行駛，我們的做法是在成型后的路面周圍設(shè) 置圍擋，布置彩旗，做明顯標(biāo)志， 并專人值守對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效地保護(hù)。 透 水混凝土與普通混凝土不同，修補(bǔ)困難，表面不容易粘結(jié)成原來的水平， 所以產(chǎn)品保護(hù)一直要堅(jiān)持到竣工驗(yàn)收交付使用后方能結(jié)束 .六、質(zhì)量保證措施1、選材必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.石子粒徑控制在815mm之間，所 選石料必須干凈無泥沙。水泥采用 42。5 強(qiáng)度等級(jí)合格水泥。2 、模板安裝嚴(yán)格控制好平面位置及標(biāo)高。3 、拌料是嚴(yán)格控制質(zhì)量配合比。

50、拌料前,采用地磅做好每盤水泥、 碎石、水、外加劑用料重量 .4 、攤鋪時(shí)計(jì)加松度系數(shù) 20, 攤鋪要平整，采用平板振動(dòng)器夯實(shí)，夯實(shí)時(shí)必須到位不得留死角。5 、透水混凝土必須嚴(yán)格按照要求養(yǎng)護(hù)。七、安全施工措施1 、綜合安全施工措施開工前要制定好安全生產(chǎn)保證計(jì)劃 ,根據(jù)各施工階段的特點(diǎn) , 開列危 險(xiǎn)源清單，編制出針對(duì)性的安全技術(shù)措施。 安全技術(shù)措施要周密而有針對(duì) 性，安全技術(shù)措施方案需經(jīng)單位有關(guān)部門批準(zhǔn) ,并報(bào)監(jiān)理審核 .施工前，工 地負(fù)責(zé)人必須向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)總交底，其內(nèi)容應(yīng)做到面廣， 突出重點(diǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理、安全員等施工管理人員應(yīng)持證上崗 , 特殊工種人員 （ 電工、 焊工、架子工、起

51、重工、指揮等）必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，認(rèn)真審查特 種作業(yè)人員的操作證件是否有效， 無證或證書過期人員嚴(yán)禁上崗。 現(xiàn)場(chǎng)作 業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)和崗前教育，并建立好“三級(jí)教育卡 " 。安全教 育要經(jīng)?；⒅贫然?。施工現(xiàn)場(chǎng)要有較強(qiáng)的安全宣傳氣氛， 懸掛有醒目的安全標(biāo)語(yǔ)、 安全標(biāo) 志，安全警告標(biāo)示牌和指示牌， 項(xiàng)目部要有黑板報(bào)和宣傳欄。 作業(yè)人員必 須穿戴與其工作相適應(yīng)的個(gè)人防護(hù)。工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全 , 以及避免工程 施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾 , 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對(duì)用戶服務(wù)的又一宗旨， 在施工中，我們嚴(yán)格遵守國(guó)家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令， 自覺保護(hù) 勞動(dòng)者生

52、命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境 , 力爭(zhēng)展現(xiàn)出一個(gè)工程良好的企業(yè)形 象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點(diǎn)：1）工程項(xiàng)目施工的安全管理。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜 , 搞好永久工程和臨時(shí)工程安全， 防止發(fā)生安全事故， 在每一個(gè)工程項(xiàng)目中， 制訂安全生產(chǎn)的組織措施， 并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程， 留有足夠的安全 生產(chǎn)費(fèi)用，購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件， 保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處 理的開支。2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)，并制訂以預(yù)防措施，以保證員工的安全健康3）對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的高壓電線、變壓器等設(shè)立醒目的安全標(biāo) 志，對(duì)開挖地段又處于交通要道處， 派專人

53、看守， 或有明顯的標(biāo)志， 防止 過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。4）對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫(kù)房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，特別注意 防火安全 ,設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。5）項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育， 定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議， 檢 查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度促使人人重視安 全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處。6）加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理， 促使安全生產(chǎn)， 隨時(shí)清除施工場(chǎng)地不 必要的障礙物、 設(shè)備、材料及各類存儲(chǔ)物品安全堆放井井有條， 即要保持 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔整齊，又對(duì)安全生產(chǎn)有利。7）自覺遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求， 及時(shí)清潔工

54、地上的廢物、 垃圾、水泥袋、 廢棄的模板等 . 減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán) 境.2 、防火安全施工措施對(duì)全體施工人員進(jìn)行防火教育 , 培訓(xùn)兼職消防員， 用火地區(qū)要采取一定隔離防火措施， 生 活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火。倉(cāng)庫(kù)及料場(chǎng)設(shè)置滅火器 , 并設(shè)置醒目的標(biāo)志。油罐等易然危險(xiǎn)品儲(chǔ)存處嚴(yán)禁帶火種入內(nèi)， 并安排人員值班。3、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全措施加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三相五線制 " 和“一機(jī)一閘一保護(hù)”，配電 箱全部采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格， 熔絲搭配合理， 人走上鎖， 進(jìn)出電纜整齊有序。 機(jī) 電設(shè)備專人管理 , 嚴(yán)禁非電

55、工私拉、亂扯亂動(dòng)機(jī)電設(shè)備。施工用電、管線的安裝符合規(guī)定，排列整齊，禁止任意拉線、接電 夜間施工保證有充足的照明?，F(xiàn)場(chǎng)備用一臺(tái)120kw的柴油發(fā)電機(jī)，以防臨時(shí)停電時(shí)使用。 支線架設(shè)套管，電線進(jìn)出不混亂。照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定 . 嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨 地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。 單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須 裝設(shè)漏電保護(hù)器 .室外照明燈具距地面不得低于 3m室內(nèi)距地面不得低于 2.4m. 架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、 電路的安裝和拆除必須由持證電工操作。 用電 設(shè)備必須嚴(yán)格接地或接零保護(hù)且安裝漏電保護(hù)器， 各施工區(qū)段用電必須分 閘, 嚴(yán)禁一閘多用。各種手持電動(dòng)工具等人體可能觸及的用電設(shè)備， 其電源部分應(yīng)安裝漏 電保護(hù)器。電氣設(shè)備必須完整無損、絕緣良好、設(shè)保護(hù)地線 . 各工點(diǎn)應(yīng)采用和電網(wǎng)相一致的保護(hù)接地或保護(hù)