大件運(yùn)輸方案

1、武漢至滎陽(yáng)大件設(shè)備公路運(yùn)輸方案當(dāng)前地圖中心創(chuàng)i非河南省駐馬店市S襄樊市158K路線(xiàn)說(shuō)明：武漢出發(fā)走京珠高速至鄭州，到鄭州后走鄭州西南繞城2f叵荊前花園球設(shè)備規(guī)格序號(hào)名稱(chēng)尺寸（長(zhǎng)X寬X高M(jìn)重量（T）件數(shù)1除氧器30X 3.6 X 3.61101運(yùn)輸路線(xiàn)描述高速至滎陽(yáng)站下高速，全程約560公里。以上所選路線(xiàn)道路條件良好, 能夠滿(mǎn)足運(yùn)輸車(chē)輛的通行要求三、運(yùn)輸方案3、1配車(chē)采用動(dòng)力鵝頸+15米連接平臺(tái)+6軸線(xiàn)液壓平板裝載方式運(yùn)輸3、2運(yùn)輸牽引車(chē)及車(chē)板技術(shù)參數(shù)運(yùn)輸車(chē)輛參數(shù)（歐曼4210L）牽引車(chē)外型尺寸及主要性能：平板外型尺寸：1550/3000/1000 （毫米）/ 單軸線(xiàn)平板自重：3.5噸/單軸線(xiàn)Q

2、 CTJLX項(xiàng) 目單 位性能重量：自重公斤軸重公斤T 尺寸：長(zhǎng)/寬/高毫米-牽引車(chē)產(chǎn)地德車(chē)輛軸數(shù)軸前一 /后二輪胎數(shù)量條前二后八最小轉(zhuǎn)彎半徑毫米平板參數(shù)（天捷液壓平板）輪胎數(shù)：8條/單軸線(xiàn)軸距：1500 （毫米）最大載重量：22噸/單軸線(xiàn)3、3車(chē)輛裝載參數(shù)運(yùn)行規(guī)格：37X 3.6 X 4.6 （長(zhǎng)X寬X高）后軸軸距：1.5m最大承載能力：150T額定荷載：25T/150T/180T （單軸/6軸/加動(dòng)力鵝頸）平板自重：3.5T/單軸線(xiàn)實(shí)際單軸總軸荷：10.3T最小平曲線(xiàn)半徑：32m有效路寬：7m4、捆扎方案4、1設(shè)備的捆扎方式根據(jù)設(shè)備的外形情況確保設(shè)備縱向、 橫向不移位、不翻倒為捆扎目的，由于

3、設(shè)備分有捆扎點(diǎn)和無(wú)捆扎點(diǎn)，故選擇不同的捆綁方式0*4、2扎點(diǎn)及捆扎圖見(jiàn)下圖設(shè)備裝車(chē)完成后即對(duì)該設(shè)備進(jìn)行捆扎加固，達(dá)到設(shè)備運(yùn)輸要求。捆扎時(shí)以控制縱向橫向不移位、 貨物不傾覆為捆扎目的。選用鋼絲繩四股，使用鋼絲繩直接由貨物上面向下拉緊，并用手拉葫蘆緊固。貨物托架與車(chē)體間鋪墊木板或橡膠板。5皚倒磁勺樂(lè)貨物捆扎點(diǎn)選擇捆扎完畢后，經(jīng)檢查符合安全要求后，才能進(jìn)行運(yùn)輸4、3捆扎工具配備序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格1鋼絲繩直徑19.5mm,6x 19繩，允許抗拉 4噸2手拉葫蘆、張緊器、吊環(huán)5噸級(jí)4、4設(shè)備捆扎加固有效設(shè)計(jì)當(dāng)平板掛車(chē)運(yùn)載重量重、體積大的貨物時(shí)，預(yù)先進(jìn)行捆扎設(shè)計(jì)、 確保貨物與車(chē)體間捆扎的可靠性是至關(guān)重要的。平板

4、掛車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度 很低，離心力對(duì)貨物的影響可以不予考慮。對(duì)捆扎設(shè)計(jì)影響較大的、 造成貨物在平板掛車(chē)上失效的力主要是緊急制動(dòng)形成的慣性力和車(chē) 體橫向傾斜形成的貨物下滑力。失效的形式不僅與上述各力有關(guān)， 而 且與貨物特征和貨物在車(chē)體上的支承方式有關(guān)。結(jié)論：經(jīng)計(jì)算，在貨物的運(yùn)輸中，采用直徑規(guī)格為15毫米的鋼絲繩、5噸手拉葫蘆進(jìn)行貨物捆扎能滿(mǎn)足貨物運(yùn)輸要求。5、公路運(yùn)輸運(yùn)行方案5.1、裝車(chē)、綁扎完畢后，檢查運(yùn)輸車(chē)輛狀況，確認(rèn)無(wú)誤，開(kāi)始起運(yùn)。行駛速度最高行駛車(chē)速：30Km/h道路不平路段：10Km/h通過(guò)各種障礙：<5 Km/h通過(guò)彎道：<5Km/h5.2、運(yùn)行途中檢查為確保運(yùn)行中車(chē)輛及貨物始

5、終處于完好狀態(tài)，消除不安全隱患，運(yùn)行途中應(yīng)適當(dāng)停車(chē)對(duì)車(chē)貨進(jìn)行必要的檢查。5.3、運(yùn)行技術(shù)要求A. 裝載平穩(wěn)，不偏載、不偏重；B. 運(yùn)輸中貨物不得移位、傾覆；C. 運(yùn)輸中貨物不得出現(xiàn)磕碰、劃傷、變形，不得弄臟外表油漆。坡度校正A、橫坡：通過(guò)有橫坡的路段時(shí)，應(yīng)操作掛車(chē)進(jìn)行橫坡校正。校正可 通過(guò)調(diào)整掛車(chē)一側(cè)高度來(lái)進(jìn)行，以確保運(yùn)行時(shí)車(chē)面上的貨物處于水平 狀態(tài)。凡遇橫坡，均應(yīng)進(jìn)行橫坡校正。B、上下坡：當(dāng)上下坡度大于3%寸，車(chē)組運(yùn)行應(yīng)相應(yīng)降低車(chē)速，以保 證掛車(chē)行駛的穩(wěn)定性。按各設(shè)備對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?，注意防護(hù)，并達(dá)到所規(guī)定的要求。對(duì)震動(dòng)有要求的設(shè)備運(yùn)輸，應(yīng)平穩(wěn)行駛，減少制動(dòng)。確保運(yùn)輸震動(dòng)在0.6g以?xún)?nèi)。運(yùn)輸途中

6、注意掛車(chē)的橫向擺動(dòng)，調(diào)整掛車(chē)水平，使擺動(dòng) 角不大于設(shè)備運(yùn)輸?shù)囊蟆?、運(yùn)輸流程及組織方案6.1、組織機(jī)構(gòu)安排；組織機(jī)構(gòu)圖（見(jiàn)下圖）執(zhí)行經(jīng)理運(yùn)行分指揮現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)分指揮運(yùn)行組商務(wù)組、部門(mén)職責(zé)、權(quán)限和聯(lián)絡(luò)（1）執(zhí)行經(jīng)理：負(fù)責(zé)全部作業(yè)過(guò)程中的組織安排，并處理日常事務(wù)；（2）安全員職責(zé)1）對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程安全監(jiān)控。2）提出、處理不符合項(xiàng)。3）驗(yàn)證顧客對(duì)公司服務(wù)質(zhì)量的滿(mǎn)意度。（3）運(yùn)行組職責(zé)1）接受運(yùn)輸指令，負(fù)責(zé)運(yùn)輸工作。2）依據(jù)批準(zhǔn)的運(yùn)輸方案及運(yùn)輸程序進(jìn)行作業(yè)。3）負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛、設(shè)備的定期檢查和調(diào)試，確保其處于完好4）處理運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸問(wèn)題。5）填寫(xiě)好各項(xiàng)運(yùn)行方面記錄。（4）現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)操作1）接受顧客的運(yùn)輸指令，協(xié)調(diào)內(nèi)外部的運(yùn)輸工作。2）安排現(xiàn)場(chǎng)理貨、裝卸等項(xiàng)工作。3）組織實(shí)施運(yùn)輸合同。4) 負(fù)責(zé)處理運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的有關(guān)問(wèn)題。(5) 外部接口商務(wù)組負(fù)責(zé)與有關(guān)接口聯(lián)系，通過(guò)各種傳真、電話(huà)或運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì) 等方式接受指令，明確具體