高級(jí)物流師培訓(xùn)3V1

1、物流物流成本與績(jī)效、國(guó)際物流成本與績(jī)效、國(guó)際物流高級(jí)物流師高級(jí)物流師培訓(xùn)培訓(xùn)Page 2目錄目錄物流系統(tǒng)績(jī)效物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估評(píng)估物流成本物流成本管理管理國(guó)際國(guó)際物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)2.物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估n 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)的定義企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)的定義 企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)是運(yùn)用數(shù)量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)籌學(xué)方法、采用特定的指企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)是運(yùn)用數(shù)量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)籌學(xué)方法、采用特定的指標(biāo)體系，按照統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，按照一定的程序，通過(guò)定量、定性分標(biāo)體系，按照統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，按照一定的程序，通過(guò)定量、定性分析，對(duì)企業(yè)在一定的經(jīng)營(yíng)期間內(nèi)的物流經(jīng)營(yíng)效益和經(jīng)營(yíng)者的物流業(yè)績(jī)析，對(duì)企業(yè)在一定的經(jīng)營(yíng)期間內(nèi)的物流經(jīng)營(yíng)效益和經(jīng)

2、營(yíng)者的物流業(yè)績(jī)，做出客觀、公正和準(zhǔn)確的綜合評(píng)判。，做出客觀、公正和準(zhǔn)確的綜合評(píng)判。Page 3企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)的原則企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)的原則1.客觀公正的原則客觀公正的原則u 定量與定性相結(jié)合，建立科學(xué)、適用、規(guī)范的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及標(biāo)準(zhǔn)；u 以客觀的立場(chǎng)評(píng)價(jià)優(yōu)劣，公平的態(tài)度評(píng)價(jià)得失，合理的方法評(píng)價(jià)業(yè)績(jī)，嚴(yán)密的計(jì)算評(píng)價(jià)效益。2.多層次、多渠道、全方位評(píng)價(jià)的原則多層次、多渠道、全方位評(píng)價(jià)的原則：多方收集信息，綜合運(yùn)用上級(jí)考核、同級(jí)評(píng)價(jià)、下級(jí)評(píng)價(jià)、職員評(píng)價(jià)等多種形式。3.責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則u 評(píng)價(jià)的目的是改革績(jī)效；u 應(yīng)根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，分析責(zé)任歸屬，并確認(rèn)是否在當(dāng)事人責(zé)權(quán)范圍內(nèi)，及是否為

3、當(dāng)事人可控選項(xiàng)。Page 4企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)的原則企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)的原則4.經(jīng)?；?、制度化的評(píng)價(jià)原則：經(jīng)?；?、制度化的評(píng)價(jià)原則： 明確評(píng)價(jià)的原則、程序、方法、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)，將正式評(píng)價(jià)與非正式評(píng)價(jià)相結(jié)合，形成評(píng)價(jià)經(jīng)?；?、制度化。5.目標(biāo)與激勵(lì)原則目標(biāo)與激勵(lì)原則u 物流目標(biāo)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的一部分；u 以報(bào)酬作為激勵(lì)是現(xiàn)代企業(yè)不可缺少的有效管理機(jī)制之一。6.時(shí)效與比較的原則時(shí)效與比較的原則u 為了及時(shí)了解企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)的效益與業(yè)績(jī)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)；u 企業(yè)的物流盈余或虧損，須同過(guò)去的記錄、預(yù)算目標(biāo)、同行業(yè)水準(zhǔn)、國(guó)際水平進(jìn)行比較。Page 5主要的物流績(jī)效指標(biāo)主要的物流績(jī)效指標(biāo)1.時(shí)間時(shí)間u 準(zhǔn)確交付、接

4、收u 訂單周期時(shí)間u 訂單周期時(shí)間變動(dòng)u 響應(yīng)時(shí)間u 預(yù)測(cè)、計(jì)劃周期Page 62.物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估2.質(zhì)量質(zhì)量u 總體顧客滿意度u 處理準(zhǔn)確性u(píng) 正確訂單履行（準(zhǔn)時(shí)交付、完整訂單、準(zhǔn)確產(chǎn)品揀貨、準(zhǔn)確單據(jù)）u 預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性u(píng) 計(jì)劃準(zhǔn)確性（預(yù)算計(jì)劃、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃）u 計(jì)劃遵守程度Page 72.物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估3.成本成本u 完工產(chǎn)品存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)u 銷售待補(bǔ)天數(shù)u 服務(wù)成本u 現(xiàn)金周期u 交付總成本（產(chǎn)品成本、運(yùn)輸成本、存貨持有成本、物料搬運(yùn)成本）u 所有其他成本（信息系統(tǒng)成本、管理成本）u 能力過(guò)剩成本u 能力不足成本Page 82.物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估4

5、.其他指標(biāo)其他指標(biāo)u 標(biāo)準(zhǔn)例外許可（最小訂單數(shù)量、改變訂單時(shí)限）u 信息可得性Page 9經(jīng)美國(guó)的經(jīng)美國(guó)的Harrison和和New調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最常用的物流績(jī)效指標(biāo)包調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最常用的物流績(jī)效指標(biāo)包括：交貨括：交貨情況情況(86)、庫(kù)存周轉(zhuǎn)、庫(kù)存周轉(zhuǎn)(76)、供應(yīng)商表現(xiàn)、供應(yīng)商表現(xiàn)(66)、存、存貨天數(shù)貨天數(shù)(57)、訂單履行、訂單履行(54)、客戶、客戶利潤(rùn)利潤(rùn)(52)和供應(yīng)商成本和供應(yīng)商成本(48)。評(píng)估評(píng)估最佳指標(biāo)的最佳指標(biāo)的選擇選擇n 最佳指標(biāo)的選擇最佳指標(biāo)的選擇 與企業(yè)總體戰(zhàn)略保持一致，并關(guān)注顧客的需要和期望與企業(yè)總體戰(zhàn)略保持一致，并關(guān)注顧客的需要和期望 盡量選擇直接的指標(biāo)盡量選擇直接

6、的指標(biāo) 避免采用單一指標(biāo)避免采用單一指標(biāo) 集中在幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域集中在幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域 注重最終結(jié)果，將結(jié)果指標(biāo)置于過(guò)程指標(biāo)之上注重最終結(jié)果，將結(jié)果指標(biāo)置于過(guò)程指標(biāo)之上 績(jī)效衡量標(biāo)準(zhǔn)要隨時(shí)間進(jìn)行調(diào)整績(jī)效衡量標(biāo)準(zhǔn)要隨時(shí)間進(jìn)行調(diào)整Page 10物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估n 實(shí)例實(shí)例生產(chǎn)型企業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)Page 11指標(biāo)指標(biāo)定義定義計(jì)算方法計(jì)算方法頻率頻率數(shù)據(jù)來(lái)源數(shù)據(jù)來(lái)源目標(biāo)值目標(biāo)值交貨及時(shí)率實(shí)際交貨期與已確認(rèn)的交貨期的符合程度（按第一次確認(rèn)日期及時(shí)發(fā)貨的合同項(xiàng)目/合同項(xiàng)目總數(shù)）100月物流中心80%庫(kù)存周轉(zhuǎn)率全部銷售成本與全部庫(kù)存之比全部銷售成本（年）/平均庫(kù)存月財(cái)務(wù)部3.5故障率各車間的故障率在過(guò)

7、程檢驗(yàn)及測(cè)試階段發(fā)現(xiàn)的故障總數(shù)/總標(biāo)準(zhǔn)裝配工作小時(shí)月質(zhì)量部1.5%5S整理、整頓、清潔、標(biāo)準(zhǔn)化、習(xí)慣所有工作區(qū)域的月平均分，每周評(píng)分一次月總經(jīng)理4供貨商表現(xiàn)接收貨物的月平均不合格品率（不合格批次數(shù)/接收總批次數(shù)）100月質(zhì)量部5%物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估n 實(shí)例實(shí)例零售型企業(yè)零售型企業(yè)Page 12指標(biāo)指標(biāo)含義含義采購(gòu)流程采購(gòu)?fù)瓿芍芷诎l(fā)出采購(gòu)訂單到獲得商品的時(shí)間采購(gòu)成本采購(gòu)過(guò)程中發(fā)生的差旅等費(fèi)用商品的次品率所采購(gòu)商品的產(chǎn)品數(shù)與商品總數(shù)的比值商品的性價(jià)比商品的質(zhì)量與采購(gòu)價(jià)格的比值訂單處理流程訂單處理周期從收到訂單到完成發(fā)貨過(guò)帳所需要的時(shí)間訂單處理正確率本期無(wú)差錯(cuò)訂單處理總數(shù)與本期訂單處理

8、總數(shù)之間的比值每張訂單處理成本本期訂單處理成本與本期訂單處理數(shù)的比值2.物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估續(xù)表續(xù)表Page 13指標(biāo)指標(biāo)含義含義庫(kù)存流程庫(kù)存持有成本保有和管理庫(kù)存而需承擔(dān)的費(fèi)用開(kāi)支平均庫(kù)存持有量本期每日庫(kù)存量之和/評(píng)價(jià)周期天數(shù)庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間平均庫(kù)存/日銷售量缺貨頻率本期缺貨的次數(shù)總和/本期訂單總數(shù)配送流程配送時(shí)間指商品由配送中心運(yùn)送到連鎖分店或者由連鎖分店運(yùn)送到最終顧客所需要的時(shí)間配送延遲率本期配送延遲次數(shù)/本期配送總次數(shù)平均配送延遲時(shí)間本期配送延遲時(shí)間與本期配送延遲次數(shù)之間的比值配送成本配送過(guò)程中所發(fā)生的一切相關(guān)費(fèi)用，包括配裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)以及相關(guān)的人員費(fèi)用等配送損失率本期產(chǎn)品配送損

9、失價(jià)值/本期配送商品總價(jià)值2.物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估n 實(shí)例實(shí)例快遞企業(yè)快遞企業(yè)Page 14指標(biāo)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)指標(biāo)收款準(zhǔn)確性按公司規(guī)定收款，無(wú)差錯(cuò)操作指標(biāo)工作單使用情況工作單使用無(wú)差錯(cuò)，填寫完整、準(zhǔn)確貨物安全無(wú)貨物破損、丟失責(zé)任派送簽收規(guī)范程度無(wú)字體無(wú)法辨認(rèn)、無(wú)身份證號(hào)或有效公章等情況客戶指標(biāo)客戶滿意度無(wú)客戶投訴物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系的實(shí)施步驟及內(nèi)容物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系的實(shí)施步驟及內(nèi)容n 物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系的實(shí)施步驟及內(nèi)容物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系的實(shí)施步驟及內(nèi)容1.確定評(píng)價(jià)工作實(shí)施機(jī)構(gòu)確定評(píng)價(jià)工作實(shí)施機(jī)構(gòu)2.制定評(píng)價(jià)工作方案制定評(píng)價(jià)工作方案3.收集并整理基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)收集并整理基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)4.評(píng)價(jià)

10、計(jì)分（關(guān)鍵步驟）評(píng)價(jià)計(jì)分（關(guān)鍵步驟）5.評(píng)價(jià)結(jié)論評(píng)價(jià)結(jié)論將評(píng)價(jià)得分與同行業(yè)及同規(guī)模的最高水平進(jìn)行對(duì)比，對(duì)企業(yè)物流績(jī)效進(jìn)行分析判斷，形成綜合評(píng)價(jià)結(jié)論，并聽(tīng)取有關(guān)人員意見(jiàn)，進(jìn)行適當(dāng)修正及調(diào)整。6.撰寫評(píng)價(jià)報(bào)告撰寫評(píng)價(jià)報(bào)告7.評(píng)價(jià)工作總結(jié)評(píng)價(jià)工作總結(jié)Page 15物流績(jī)效評(píng)價(jià)的主要方法物流績(jī)效評(píng)價(jià)的主要方法1.排列法排列法 對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)行相互比較，進(jìn)行最優(yōu)到最差的排列； 以評(píng)價(jià)對(duì)象的綜合績(jī)效為基礎(chǔ)、按其總體效益和業(yè)績(jī)進(jìn)行排列比較，評(píng)出最好、次好、中等、較差和最差； 缺點(diǎn)：不是按評(píng)價(jià)對(duì)象的工作績(jī)效與每項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，缺乏可信度和精確度；無(wú)法鑒別處在中間狀態(tài)的評(píng)價(jià)對(duì)象之間的差別；無(wú)法在不同單位或部門

11、間進(jìn)行排列比較。Page 16物流績(jī)效評(píng)價(jià)的主要方法物流績(jī)效評(píng)價(jià)的主要方法2.等級(jí)法等級(jí)法 以已制定的有關(guān)各項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)每一個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象的業(yè)績(jī)和效益； 首先明確并確定評(píng)價(jià)項(xiàng)目及影響因素，然后對(duì)每個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)目制定出具體的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及要求； 對(duì)每一項(xiàng)評(píng)價(jià)項(xiàng)目設(shè)定評(píng)分等級(jí)，一般為1分至5分，五個(gè)等級(jí)，并將各項(xiàng)得分匯總。 缺點(diǎn)：評(píng)價(jià)工作量大而繁重，各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重不易準(zhǔn)確設(shè)置。Page 17物流績(jī)效評(píng)價(jià)的主要方法物流績(jī)效評(píng)價(jià)的主要方法3.因素因素比較法比較法 將評(píng)價(jià)對(duì)象分為若干要素或項(xiàng)目，每個(gè)要素的評(píng)分分為若干等級(jí)（3個(gè)或5個(gè)）； 評(píng)委對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的各個(gè)要素進(jìn)行評(píng)級(jí)； 即可用于企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)，也可用于員工

12、工作績(jī)效的評(píng)價(jià)。 缺點(diǎn)：進(jìn)行等級(jí)評(píng)價(jià)時(shí)容易產(chǎn)生集中趨勢(shì)，即容易將等級(jí)評(píng)為中等。Page 182.物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估n 例題例題顧客在接受服務(wù)后通常很難立即感受到服務(wù)所帶來(lái)的利益，也就難以顧客在接受服務(wù)后通常很難立即感受到服務(wù)所帶來(lái)的利益，也就難以對(duì)服務(wù)的質(zhì)量作出客觀的評(píng)價(jià)（對(duì)服務(wù)的質(zhì)量作出客觀的評(píng)價(jià)（ ）貨物交付期是指客戶從下訂單之日起到貨物送到客戶手中的這段時(shí)間貨物交付期是指客戶從下訂單之日起到貨物送到客戶手中的這段時(shí)間（ ）在途物資、零售商店里貨架上的存貨都是庫(kù)存（在途物資、零售商店里貨架上的存貨都是庫(kù)存（ ）周轉(zhuǎn)率越高的倉(cāng)庫(kù)，其資金利用率也就越高（周轉(zhuǎn)率越高的倉(cāng)庫(kù)，其資金利

13、用率也就越高（ ）Page 192.物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估以下屬于物料流轉(zhuǎn)質(zhì)量指標(biāo)的有（以下屬于物料流轉(zhuǎn)質(zhì)量指標(biāo)的有（ ）A.倉(cāng)儲(chǔ)物品完好率倉(cāng)儲(chǔ)物品完好率 B.訂貨率訂貨率 C.購(gòu)貨率購(gòu)貨率 D.供應(yīng)計(jì)劃完成率供應(yīng)計(jì)劃完成率以下屬于物流業(yè)務(wù)質(zhì)量指標(biāo)的有（以下屬于物流業(yè)務(wù)質(zhì)量指標(biāo)的有（ ）A.及時(shí)供貨率及時(shí)供貨率 B.采購(gòu)周期采購(gòu)周期 C.進(jìn)貨質(zhì)量合格率進(jìn)貨質(zhì)量合格率 D.錯(cuò)誤送貨率錯(cuò)誤送貨率Page 20ABPage 21目錄目錄物流系統(tǒng)績(jī)效物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估評(píng)估物流物流成本管理成本管理國(guó)際物流國(guó)際物流系統(tǒng)系統(tǒng)物流成本的定義物流成本的定義n 物流成本的定義物流成本的定義 物流成本指物流

14、活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。物流成本指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。即產(chǎn)品在包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流即產(chǎn)品在包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過(guò)程中所消耗的人力、物力和財(cái)力的總和以及與存貨有關(guān)的資管理等過(guò)程中所消耗的人力、物力和財(cái)力的總和以及與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險(xiǎn)和稅收成本。金占用成本、物品損耗成本、保險(xiǎn)和稅收成本。GB/T 20523-2006企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算Page 22物流成本計(jì)算對(duì)象物流成本計(jì)算對(duì)象1.成本項(xiàng)目類別物流成本成本項(xiàng)目類別物流成本：指以物流成本

15、項(xiàng)目作為物流成本計(jì)算對(duì)象，包括物流功能成本和存貨相關(guān)成本兩類。u 物流功能成本指在包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息和物流管理過(guò)程中所發(fā)生的物流成本。u 存貨相關(guān)成本指企業(yè)在物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險(xiǎn)和稅收成本。Page 23物流成本計(jì)算對(duì)象物流成本計(jì)算對(duì)象2.范圍類別物流成本范圍類別物流成本：指以物流活動(dòng)的范圍作為物流成本計(jì)算對(duì)象。u 供應(yīng)物流、u 企業(yè)內(nèi)物流、u 銷售物流、u 回收物流、u 廢棄物流、u 等不同階段所發(fā)生的各項(xiàng)成本支出。Page 24物流成本計(jì)算對(duì)象物流成本計(jì)算對(duì)象3.形態(tài)類別物流成本形態(tài)類別物流成本：指以物流成本的支付形

16、態(tài)作為物流成本計(jì)算對(duì)象，包括：u 委托物流成本：是指企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給外部物流機(jī)構(gòu)，企業(yè)向外部物流機(jī)構(gòu)支付的各項(xiàng)費(fèi)用支出；u 企業(yè)內(nèi)部物流成本：其支付形態(tài)具體包括材料費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)。Page 25物流成本構(gòu)成物流成本構(gòu)成1.成本項(xiàng)目類別物流成本的構(gòu)成成本項(xiàng)目類別物流成本的構(gòu)成（物流功能成本、存貨相關(guān)成本）Page 26成本項(xiàng)目成本項(xiàng)目?jī)?nèi)容說(shuō)明內(nèi)容說(shuō)明物流功能成本物流運(yùn)作成本運(yùn)輸成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的人員費(fèi)用、車輛（包括其他運(yùn)輸工具）的燃料費(fèi)、折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、租賃費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、年檢費(fèi)、事故損失費(fèi)、相關(guān)稅金

17、等。倉(cāng)儲(chǔ)成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物儲(chǔ)存業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、水電費(fèi)、燃料與動(dòng)力消耗等。包裝成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括包裝業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，包裝材料消耗，包裝設(shè)施折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)，包裝技術(shù)設(shè)計(jì)、實(shí)施費(fèi)用以及包裝標(biāo)記的設(shè)計(jì)、印刷等輔助費(fèi)用。1.物流成本管理物流成本管理續(xù)表續(xù)表Page 27成本項(xiàng)目成本項(xiàng)目?jī)?nèi)容說(shuō)明內(nèi)容說(shuō)明物流功能成本物流運(yùn)作成本裝卸搬運(yùn)成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，裝卸搬運(yùn)設(shè)施折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、燃料與動(dòng)力消耗等。流通加工成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為

18、完成貨物流通加工業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括流通加工業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，流通加工材料消耗，加工設(shè)施折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)，燃料與動(dòng)力消耗費(fèi)等。物流信息成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為采集、傳輸、處理物流信息而發(fā)生的全部費(fèi)用，指與訂貨處理、儲(chǔ)存管理、客戶服務(wù)有關(guān)的費(fèi)用，具體包括物流信息人員費(fèi)用，軟硬件折舊費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、通訊費(fèi)等。物流管理成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)物流管理部門及物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的管理費(fèi)用，具體包括管理人員費(fèi)用，差旅費(fèi)、辦公費(fèi)、會(huì)議費(fèi)等。1.物流成本管理物流成本管理續(xù)表續(xù)表Page 28成本項(xiàng)目成本項(xiàng)目?jī)?nèi)容說(shuō)明內(nèi)容說(shuō)明存貨相關(guān)成本資金占用成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)在物流活動(dòng)過(guò)程中負(fù)債融資所發(fā)生的利息支出（顯性成本

19、）和占用內(nèi)部資金所發(fā)生的機(jī)會(huì)成本（隱性成本）。物品損耗成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)在物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物品跌價(jià)、損耗、毀損、盤虧等損失。保險(xiǎn)和稅收成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)支付的與存貨相關(guān)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)以及因購(gòu)進(jìn)和銷售物品應(yīng)交納的稅金支出。物流成本構(gòu)成物流成本構(gòu)成2.范圍類別物流成本的構(gòu)成范圍類別物流成本的構(gòu)成Page 29成本范圍成本范圍內(nèi)容說(shuō)明內(nèi)容說(shuō)明供應(yīng)物流成本指經(jīng)過(guò)采購(gòu)活動(dòng)，將企業(yè)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)回企業(yè)倉(cāng)庫(kù)為止的物流過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。企業(yè)內(nèi)物流成本指從原材料進(jìn)入企業(yè)倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)出庫(kù)、制造形成產(chǎn)品以及產(chǎn)品進(jìn)入成品庫(kù)，直到產(chǎn)品從成品庫(kù)出庫(kù)為止的物流過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。

20、銷售物流成本指為了進(jìn)行銷售，產(chǎn)品從成品倉(cāng)庫(kù)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)流通環(huán)節(jié)的加工制造，直到運(yùn)輸至中間商的倉(cāng)庫(kù)或消費(fèi)者手中的物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。回收物流成本指退貨、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。廢棄物流成本指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所的物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。物流成本構(gòu)成物流成本構(gòu)成3.形態(tài)類別物流成本的構(gòu)成形態(tài)類別物流成本的構(gòu)成Page 30成本支付形態(tài)成本支付形態(tài)內(nèi)容說(shuō)明內(nèi)容說(shuō)明企業(yè)內(nèi)部物流成本材料費(fèi)資材費(fèi)、工具費(fèi)、器具費(fèi)等人工費(fèi)工資、福利、獎(jiǎng)金、津貼

21、、補(bǔ)貼、住房公積金等維護(hù)費(fèi)土地、建筑物及各類物流設(shè)施設(shè)備的折舊費(fèi)、維護(hù)維修費(fèi)、租賃費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅金、燃料與動(dòng)力消耗費(fèi)等一般經(jīng)費(fèi)辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、通訊費(fèi)、水電費(fèi)、煤氣費(fèi)等特別經(jīng)費(fèi)存貨資金占用費(fèi)、物品損耗費(fèi)、存貨保險(xiǎn)費(fèi)和稅費(fèi)委托物流成本企業(yè)向外部物流機(jī)構(gòu)所支付的各項(xiàng)費(fèi)用物流成本計(jì)算方法物流成本計(jì)算方法1.對(duì)現(xiàn)行成本核算體系中已經(jīng)反映但分散于各會(huì)計(jì)科目之中的物流成對(duì)現(xiàn)行成本核算體系中已經(jīng)反映但分散于各會(huì)計(jì)科目之中的物流成本本 按照會(huì)計(jì)制度的要求進(jìn)行正常成本核算; 同時(shí)可根據(jù)本企業(yè)實(shí)際情況，選擇在期中同步登記相關(guān)物流成本輔助賬戶，通過(guò)賬外核算得到物流成本資料； 或在期末（月末、季末、年末）通過(guò)對(duì)

22、成本費(fèi)用類科目再次進(jìn)行歸類整理，從中分離出物流成本。Page 31物流成本計(jì)算方法物流成本計(jì)算方法2.對(duì)于現(xiàn)行成本核算體系中沒(méi)有反映但應(yīng)計(jì)入物流成本的費(fèi)用即存貨對(duì)于現(xiàn)行成本核算體系中沒(méi)有反映但應(yīng)計(jì)入物流成本的費(fèi)用即存貨占用自有資金所產(chǎn)生的機(jī)會(huì)成本占用自有資金所產(chǎn)生的機(jī)會(huì)成本 期末（月末、季末、年末）對(duì)存貨按在途和在庫(kù)兩種形態(tài)分別統(tǒng)計(jì)出賬面余額。 按照以下公式計(jì)算出存貨占用自有資金所產(chǎn)生的機(jī)會(huì)成本，并按供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流分別予以反映。存貨資金占用成本存貨賬面價(jià)值X企業(yè)內(nèi)部收益率（或一年期銀行貸款利率）Page 32物流成本計(jì)算方法物流成本計(jì)算方法3.物流間接成本分配原則物流間接成本分

23、配原則 包括間接為物流作業(yè)消耗的費(fèi)用，為物流作業(yè)和非物流作業(yè)同時(shí)消耗的費(fèi)用、為不同物流功能作業(yè)共同消耗的費(fèi)用以及為不同物流范圍階段消耗的費(fèi)用； 應(yīng)按照從事物流作業(yè)或物流功能或物流范圍階段作業(yè)人員比例、物流工作量比例、物流設(shè)施面積或設(shè)備比例以及物流作業(yè)所占資金比例等確定。Page 33物流成本填寫要求物流成本填寫要求n 物流成本填寫要求物流成本填寫要求 生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，一般應(yīng)按供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流五個(gè)范圍階段逐一進(jìn)行填列。 流通企業(yè)流通企業(yè)，一般應(yīng)按供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流四個(gè)范圍階段逐一進(jìn)行填列。 物流企業(yè)，物流企業(yè)，不需按物流范圍進(jìn)行填列，按成本

24、項(xiàng)目及支付形態(tài)填寫物流成本總額Page 34降低物流成本的意義降低物流成本的意義n 降低物流成本的意義：降低物流成本的意義：1.降低物流成本是增加國(guó)家資金積累的來(lái)源之一；降低物流成本是增加國(guó)家資金積累的來(lái)源之一；2.降低物流成本能為社會(huì)節(jié)省大量的物質(zhì)財(cái)富；降低物流成本能為社會(huì)節(jié)省大量的物質(zhì)財(cái)富；3.降低物流成本有利于調(diào)整物資價(jià)格；降低物流成本有利于調(diào)整物資價(jià)格；4.降低物流成本有利于改進(jìn)企業(yè)的物流管理，提高物流管理水平。降低物流成本有利于改進(jìn)企業(yè)的物流管理，提高物流管理水平。Page 35物流成本管理的途徑物流成本管理的途徑1.從流通降低物流成本從流通降低物流成本 對(duì)于企業(yè)而言，不應(yīng)僅追求本企

25、業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程的物流成本效率化。2.通過(guò)物流服務(wù)削減成本通過(guò)物流服務(wù)削減成本 提高服務(wù)是確保收益的重要手段； 可以通過(guò)利益分享的方式，在提高服務(wù)的前提下，尋求降低成本。3.借助信息降低物流成本借助信息降低物流成本 一方面提高企業(yè)間交易的效率，使物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確、迅速地進(jìn)行； 一方面建立企業(yè)間的合作關(guān)系。Page 36物流成本管理的途徑物流成本管理的途徑4.通過(guò)配送降低物流成本通過(guò)配送降低物流成本 越來(lái)越多的企業(yè)有小批量多批次的配送需求； 需重視配送車輛計(jì)劃管理、提高裝載率以及車輛運(yùn)行管理。5.削減退貨成本削減退貨成本 伴隨著退貨會(huì)產(chǎn)生一系列

26、的物流費(fèi)用、退貨商品損傷或滯銷而產(chǎn)生的費(fèi)用，以及處理退貨所需的人員費(fèi)用等； 退貨的規(guī)模小，但分散，商品入庫(kù)、賬單處理等業(yè)務(wù)復(fù)雜。Page 37物流成本控制的原則物流成本控制的原則1.成本控制與服務(wù)質(zhì)量控制相結(jié)合成本控制與服務(wù)質(zhì)量控制相結(jié)合 物流是否合理取決于對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量水平及物流費(fèi)用水平； 物流成本與服務(wù)質(zhì)量存在效益背反的矛盾，需尋求二者的最佳組合。2.局部控制與整體控制相結(jié)合局部控制與整體控制相結(jié)合 物流成本控制最重要的原則是對(duì)總成本進(jìn)行控制；以降低物流總成本作為目標(biāo)。3.全面控制與重點(diǎn)控制相結(jié)合全面控制與重點(diǎn)控制相結(jié)合 遵循全面控制的原則； 對(duì)物流活動(dòng)及其經(jīng)濟(jì)效果有重要影響的項(xiàng)目或因素

27、按照例外管理的原則，實(shí)施重點(diǎn)控制Page 38物流成本控制的原則物流成本控制的原則4.經(jīng)濟(jì)控制與技術(shù)控制相結(jié)合經(jīng)濟(jì)控制與技術(shù)控制相結(jié)合 遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，利用利息、獎(jiǎng)金、定額、利潤(rùn)等經(jīng)濟(jì)范疇和責(zé)任結(jié)算、業(yè)績(jī)考核等經(jīng)濟(jì)手段； 同時(shí)通過(guò)技術(shù)改善，充分利用物流作業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理、配送管理等技術(shù)提高物流效率。5.專業(yè)控制與全員控制相結(jié)合專業(yè)控制與全員控制相結(jié)合 進(jìn)行物流成本控制是與物流成本形成有關(guān)的部門的基本職責(zé)之一； 通過(guò)全員成本控制可在物流成本形成的各個(gè)環(huán)節(jié)和方面杜絕浪費(fèi)、提高效率、降低成本。Page 39物流成本控制的基本內(nèi)容物流成本控制的基本內(nèi)容1.以物流成本的形成過(guò)程為控制對(duì)象以

28、物流成本的形成過(guò)程為控制對(duì)象 包括物流系統(tǒng)投資監(jiān)理、產(chǎn)品及包裝設(shè)計(jì)、材料物資采購(gòu)和存儲(chǔ)、產(chǎn)品制成入庫(kù)和銷售、售后服務(wù)等過(guò)程。2.以物流功能作為控制對(duì)象以物流功能作為控制對(duì)象 包括包裝、運(yùn)輸、庫(kù)存、裝卸、配送等功能，通過(guò)技術(shù)改善和有效管理降低物流費(fèi)用。3.以責(zé)任中心以責(zé)任中心（如運(yùn)輸車隊(duì)、裝卸班組、倉(cāng)庫(kù)等）、各成本發(fā)生項(xiàng)目、各成本發(fā)生項(xiàng)目（人工費(fèi)、水電氣費(fèi)、折舊費(fèi)、利息費(fèi)、委托物流費(fèi)等）進(jìn)行日常進(jìn)行日常成本控制成本控制Page 40物流成本控制的具體方法物流成本控制的具體方法1.以以形態(tài)類別分的物流成本控制形態(tài)類別分的物流成本控制 將物流成本按支付運(yùn)費(fèi)、支付保管費(fèi)、商品材料費(fèi)、本企業(yè)配送費(fèi)、人員

29、費(fèi)、物流管理費(fèi)、物流利息等支付形態(tài)進(jìn)行歸類； 有助于明確物流成本在企業(yè)整體費(fèi)用中所處的位置，明確物流成本管理的重點(diǎn)內(nèi)容。Page 41物流成本控制的具體方法物流成本控制的具體方法2.以機(jī)能類別分的物流成本控制以機(jī)能類別分的物流成本控制 將物流費(fèi)用按包裝、保管、裝卸、信息、物流管理等機(jī)能進(jìn)行分類； 有助于對(duì)各物流機(jī)能的改善和合理化； 通過(guò)與往年數(shù)據(jù)的退避，明確物流成本增減的原因，找出改善物流成本的對(duì)策。Page 42物流成本控制的具體方法物流成本控制的具體方法3.以范圍類別分的物流成本控制以范圍類別分的物流成本控制 分析物流成本適用于什么對(duì)象，以此作為控制物流成本的依據(jù) 按營(yíng)業(yè)點(diǎn)劃分，有助于正確

30、掌握各分支機(jī)構(gòu)的物流管理現(xiàn)狀、及時(shí)加以改善； 按顧客劃分，有助于全面分析不同顧客的需求，及時(shí)改善物流服務(wù)水準(zhǔn)，調(diào)整物流經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略； 按商品類別劃分，有助于掌握不同商品群的物流成本狀況，合理調(diào)配、管理商品。Page 431.物流成本管理物流成本管理n 例題例題從宏觀上說(shuō)，物流費(fèi)用遍及社會(huì)再生產(chǎn)的各個(gè)過(guò)程及環(huán)節(jié)（從宏觀上說(shuō)，物流費(fèi)用遍及社會(huì)再生產(chǎn)的各個(gè)過(guò)程及環(huán)節(jié)（ ）與流通企業(yè)相比，企業(yè)物流費(fèi)用與流通過(guò)程密不可分（與流通企業(yè)相比，企業(yè)物流費(fèi)用與流通過(guò)程密不可分（ ）物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)（物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)（ ）物流成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、核算、分析等成本管理技術(shù)，最終都要

31、通過(guò)物流成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、核算、分析等成本管理技術(shù)，最終都要通過(guò)日常控制環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流成本的降低（日?？刂骗h(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流成本的降低（ ）在物流系統(tǒng)中為了實(shí)施最高顧客服務(wù)策略，達(dá)到最高的服務(wù)水準(zhǔn)，企在物流系統(tǒng)中為了實(shí)施最高顧客服務(wù)策略，達(dá)到最高的服務(wù)水準(zhǔn)，企業(yè)可不考慮自身的經(jīng)濟(jì)效益，無(wú)限制的提升服務(wù)水平（業(yè)可不考慮自身的經(jīng)濟(jì)效益，無(wú)限制的提升服務(wù)水平（ ）Page 441.物流成本管理物流成本管理以下屬于物流費(fèi)用的中的可變費(fèi)用的是（以下屬于物流費(fèi)用的中的可變費(fèi)用的是（ ）A.職工工資職工工資 B.搬運(yùn)費(fèi)搬運(yùn)費(fèi) C.福利費(fèi)福利費(fèi) D.倉(cāng)庫(kù)折舊費(fèi)倉(cāng)庫(kù)折舊費(fèi)以下屬于物流費(fèi)用中進(jìn)貨費(fèi)用的是（以下屬于物流

32、費(fèi)用中進(jìn)貨費(fèi)用的是（ ）A.檢驗(yàn)費(fèi)檢驗(yàn)費(fèi) B.挑選費(fèi)挑選費(fèi) C.裝卸費(fèi)裝卸費(fèi) D.銷售中的手續(xù)費(fèi)銷售中的手續(xù)費(fèi)因不合格產(chǎn)品的物流所形成的物流費(fèi)用是（因不合格產(chǎn)品的物流所形成的物流費(fèi)用是（ ）A.廢品物流費(fèi)廢品物流費(fèi) B.退貨物流費(fèi)退貨物流費(fèi) C.供應(yīng)物流費(fèi)供應(yīng)物流費(fèi) D.生產(chǎn)物流費(fèi)生產(chǎn)物流費(fèi)下列屬于物流環(huán)節(jié)費(fèi)用的是（下列屬于物流環(huán)節(jié)費(fèi)用的是（ ）A.包裝費(fèi)包裝費(fèi) B.機(jī)構(gòu)物流管理費(fèi)機(jī)構(gòu)物流管理費(fèi) C.流通加工費(fèi)流通加工費(fèi) D.運(yùn)輸費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)Page 45BCAA、C、DPage 46目錄目錄物流系統(tǒng)績(jī)效物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估評(píng)估國(guó)際國(guó)際物流物流系統(tǒng)系統(tǒng)物流成本物流成本管理管理3.國(guó)際物流系統(tǒng)國(guó)際物流系

33、統(tǒng)n 國(guó)際物流的定義國(guó)際物流的定義 當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間間隔，對(duì)貨物進(jìn)行物時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間間隔，對(duì)貨物進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際貿(mào)易或國(guó)際交流活動(dòng)。理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際貿(mào)易或國(guó)際交流活動(dòng)。 其實(shí)質(zhì)是按國(guó)際分工協(xié)作的原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的其實(shí)質(zhì)是按國(guó)際分工協(xié)作的原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)和交換，物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)和交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和

34、世界資源的優(yōu)化配置。以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。Page 47國(guó)際物流運(yùn)作系統(tǒng)國(guó)際物流運(yùn)作系統(tǒng)n 國(guó)際物流運(yùn)作系統(tǒng)國(guó)際物流運(yùn)作系統(tǒng)Page 48國(guó)際物流的特點(diǎn)國(guó)際物流的特點(diǎn)n 國(guó)際物流的特點(diǎn)國(guó)際物流的特點(diǎn)1.國(guó)際性國(guó)際性國(guó)際物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家，系統(tǒng)的地理范圍大，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，運(yùn)輸方式多樣，需要合理選擇運(yùn)輸路線和運(yùn)約方式，加速貨物周轉(zhuǎn)2.復(fù)雜性復(fù)雜性各國(guó)社會(huì)制度、自然環(huán)境、經(jīng)營(yíng)管理方法、生產(chǎn)習(xí)慣不同;國(guó)際物流通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性、商業(yè)現(xiàn)狀的差異性3.風(fēng)險(xiǎn)性風(fēng)險(xiǎn)性政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)（匯率、利率）、自然風(fēng)險(xiǎn)Page 49國(guó)際物流的發(fā)展國(guó)際物流的發(fā)展n 國(guó)際物流的發(fā)展國(guó)際物流的發(fā)展1.二十世紀(jì)二十世