新型車載斷電器

1、新型車載斷電器技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及瓦斯斷電控制技術(shù)，具體是一種新型車載斷電器。背景技術(shù)目前，在煤礦井下作業(yè)過程中，為了保證作業(yè)的平安性，通常在綜掘機(jī)上 安裝甲烷斷電儀。甲烷斷電儀能夠檢測綜掘機(jī)在工作過程中的瓦斯?jié)舛戎?。?dāng)瓦斯?jié)舛戎档竭_(dá)或超過報(bào)警閾值時， 甲烷斷電儀能夠發(fā)出聲光報(bào)警信號。 當(dāng)瓦 斯?jié)舛戎档竭_(dá)或超過斷電閾值時，甲烷斷電儀能夠切斷綜掘機(jī)的電源， 使得綜 掘機(jī)停止工作，從而保證煤礦井下作業(yè)的平安性。實(shí)踐說明，現(xiàn)有甲烷斷電儀 由于自身原理所限，存在如下問題：其一，現(xiàn)有甲烷斷電儀在長期使用后，其 內(nèi)部元件容易發(fā)生老化，由此需要頻繁更換元件，導(dǎo)致其使用本錢高。其二， 現(xiàn)有甲烷斷電儀在使用過

2、程中，需要外接專用電源，由此導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)繁瑣。其 三，現(xiàn)有甲烷斷電儀在使用過程中，需要通過專用電纜與綜掘機(jī)的被控設(shè)備開 關(guān)進(jìn)行連接，由此使得其接線盒數(shù)量多，導(dǎo)致其故障率高。其四，現(xiàn)有甲烷斷 電儀的重量較大，導(dǎo)致其操作不便。基于此，有必要創(chuàng)造一種全新的瓦斯檢測 裝置，以解決現(xiàn)有甲烷斷電儀使用本錢高、結(jié)構(gòu)繁瑣、故障率高、操作不便的 問題。創(chuàng)造內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有甲烷斷電儀使用本錢高、結(jié)構(gòu)繁瑣、故障率高、 操作不便的問題，提供了一種新型車載斷電器。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：新型車載斷電器，包括礦用甲烷 傳感器、放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微機(jī)、PLC、LED數(shù)碼管、蜂鳴器、接收器、 遙控器、

3、被控設(shè)備開關(guān)；其中，礦用甲烷傳感器的信號輸出端與放大器的信號 輸入端連接；放大器的信號輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器的信號輸入端連接；A/D轉(zhuǎn)換器的信號輸出端與微機(jī)的信號輸入端連接；微機(jī)的信號輸出端分別與PLC的信號輸入端、LED數(shù)碼管的信號輸入端、蜂鳴器的信號輸入端連接；微機(jī)的信 號輸入端與接收器的信號輸出端連接； 接收器的信號輸入端與遙控器的信號輸 出端無線連接；PLC的信號輸出端與被控設(shè)備開關(guān)的信號輸入端連接。工作時，將微機(jī)的供電輸入端與綜掘機(jī)的電源連接。具體工作過程如下： 礦用甲烷傳感器實(shí)時采集綜掘機(jī)在工作過程中的瓦斯?jié)舛戎敌盘?，并將采集到的瓦斯?jié)舛戎敌盘柊l(fā)送至放大器。放大器對接收到的瓦斯?jié)舛戎?/p>

4、信號進(jìn)行放 大，并將放大后的瓦斯?jié)舛戎敌盘柊l(fā)送至 A/D轉(zhuǎn)換器。A/D轉(zhuǎn)換器對接收到的 瓦斯?jié)舛戎敌盘栠M(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，并將轉(zhuǎn)換后的瓦斯?jié)舛戎敌盘柊l(fā)送至微機(jī)。微機(jī)將接收到的瓦斯?jié)舛戎敌盘柵c其內(nèi)置的報(bào)警閾值、斷電閾值進(jìn)行比擬。假設(shè)瓦斯?jié)舛戎档竭_(dá)或超過報(bào)警閾值，那么微機(jī)分別驅(qū)動蜂鳴器和LED數(shù)碼管發(fā)出聲光報(bào)警信號。假設(shè)瓦斯?jié)舛戎档竭_(dá)或超過斷電閾值，那么微機(jī)向PLC發(fā)送控制信號。PLC根據(jù)接收到的控制信號驅(qū)動被控設(shè)備開關(guān)斷開，由此切斷綜掘機(jī)的電源，使得綜掘機(jī)停止工作，從而保證煤礦井下作業(yè)的平安性。在此過程中，工 作人員通過遙控器向接收器無線發(fā)送控制信號。接收器將接收到的控制信號轉(zhuǎn) 發(fā)至微機(jī)。微機(jī)根據(jù)接收

5、到的控制信號進(jìn)行調(diào)零、調(diào)靈敏度、非線性補(bǔ)償、報(bào) 警閾值和斷電閾值的設(shè)置等。基于上述過程，與現(xiàn)有甲烷斷電儀相比，本實(shí)用 新型所述的新型車載斷電器具有如下優(yōu)點(diǎn)：其一，本實(shí)用新型所述的新型車載 斷電器采用全新的內(nèi)部元件，即使經(jīng)過長期使用，其內(nèi)部元件也不易發(fā)生老化， 由此有效降低了使用本錢。其二，本實(shí)用新型所述的新型車載斷電器在使用過 程中，只需與綜掘機(jī)的電源連接，而無需外接專用電源，由此有效簡化了結(jié)構(gòu)。 其三，本實(shí)用新型所述的新型車載斷電器在使用過程中，只需通過普通信號線將PLC的信號輸出端與綜掘機(jī)的被控設(shè)備開關(guān)的信號輸入端連接，而無需通 過專用電纜與綜掘機(jī)的被控設(shè)備開關(guān)進(jìn)行連接，由此有效減少了接線

6、盒數(shù)量， 從而有效降低了故障率。其四，本實(shí)用新型所述的新型車載斷電器的重量更小， 由此有效方便了操作。綜上所述，本實(shí)用新型所述的新型車載斷電器基于全新 結(jié)構(gòu)，有效解決了現(xiàn)有甲烷斷電儀使用本錢高、結(jié)構(gòu)繁瑣、故障率高、操作不 便的問題。本實(shí)用新型有效解決了現(xiàn)有甲烷斷電儀使用本錢高、結(jié)構(gòu)繁瑣、故障率高、操作不便的問題，適用于煤礦井下作業(yè)過程中的瓦斯斷電控制。附圖說明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1-礦用甲烷傳感器，2-放大器，3-A/D轉(zhuǎn)換器，4-微機(jī)，5-PLC,6-LED 數(shù)碼管，7-蜂鳴器，8-接收器，9-遙控器，10-被控設(shè)備開關(guān)；虛線表示無線連 接。具體實(shí)施方式新型車載斷電器，包括礦

7、用甲烷傳感器1、放大器2、A/D轉(zhuǎn)換器3、微機(jī) 4、PLC5、LED數(shù)碼管6、蜂鳴器7、接收器&遙控器9、被控設(shè)備開關(guān)10； 其中，礦用甲烷傳感器1的信號輸出端與放大器2的信號輸入端連接；放大器 2的信號輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器3的信號輸入端連接；A/D轉(zhuǎn)換器3的信號輸出 端與微機(jī)4的信號輸入端連接；微機(jī)4的信號輸出端分別與PLC5的信號輸入 端、LED數(shù)碼管6的信號輸入端、蜂鳴器7的信號輸入端連接；微機(jī)4的信號 輸入端與接收器8的信號輸出端連接；接收器8的信號輸入端與遙控器9的信 號輸出端無線連接；PLC5的信號輸出端與被控設(shè)備開關(guān)10的信號輸入端連接。具體實(shí)施時，所述礦用甲烷傳感器 1

8、為GJC4型礦用甲烷傳感器；所述放 大器2為兩級放大器；所述接收器8為紅外接收器；所述遙控器9為紅外遙控權(quán)利要求書1、 一種新型車載斷電器，其特征在于：包括礦用甲烷傳感器1、放大 器2、A/D轉(zhuǎn)換器3、微機(jī)4、PLC 5、LED數(shù)碼管6、蜂鳴器7、 接收器8、遙控器9、被控設(shè)備開關(guān)10;其中，礦用甲烷傳感器1 的信號輸出端與放大器2的信號輸入端連接；放大器2的信號輸出端與 A/D轉(zhuǎn)換器3的信號輸入端連接；A/D轉(zhuǎn)換器3的信號輸出端與微機(jī)4 的信號輸入端連接；微機(jī)4的信號輸出端分別與PLC 5的信號輸入端、 LED數(shù)碼管6的信號輸入端、蜂鳴器7的信號輸入端連接；微機(jī)4 的信號輸入端與接收器8的信

9、號輸出端連接；接收器8的信號輸入端與 遙控器9的信號輸出端無線連接；PLC 5的信號輸出端與被控設(shè)備開關(guān)10的信號輸入端連接。2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車載斷電器，其特征在于：所述礦用甲烷 傳感器1為GJC4型礦用甲烷傳感器；所述放大器2為兩級放大器；所 述接收器8為紅外接收器；所述遙控器9為紅外遙控器。說明書摘要本實(shí)用新型涉及瓦斯斷電控制技術(shù)，具體是一種新型車載斷電器。本實(shí)用 新型解決了現(xiàn)有甲烷斷電儀使用本錢高、結(jié)構(gòu)繁瑣、故障率高、操作不便的問 題。新型車載斷電器，包括礦用甲烷傳感器、放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微機(jī)、PLC、 LED數(shù)碼管、蜂鳴器、接收器、遙控器、被控設(shè)備開關(guān)；其中，礦用甲烷傳感 器的信號輸出端與放大器的信號輸入端連接； 放大器的信號輸