無(wú)錫濱湖區(qū)商品房住宅小區(qū)內(nèi)市政管網(wǎng)及道路施工組織設(shè)計(jì)

1、無(wú)錫市濱湖區(qū)胡埭鎮(zhèn)農(nóng)民拆遷安置房住宅小區(qū)市政工程無(wú)錫市第六市政建設(shè)工程公司2022年 4月 16日第一局部工程概況第二局部施工方案第三局部技術(shù)質(zhì)量控制措施第四局部工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)第五局部質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò) 第六局部施工進(jìn)度保證措施 第七局部平安施工保證措施 第八局部雨季施工保證措施 第九局部文明施工 第十局部附圖、附表一、勞動(dòng)力方案表二、質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò)三、材料進(jìn)場(chǎng)方案表四、施工機(jī)具第一局部 工程概況無(wú)錫市胡埭鎮(zhèn)農(nóng)民拆遷安置房住宅區(qū)三期位于濱湖區(qū)胡埭 鎮(zhèn)。污水局部管道DN22計(jì)1500米、DN30計(jì)1080米，管道采用HDP管。管道采用砂石根底。窨井：庭院井采用 460*460小方井，井蓋采用鋼筋混

2、凝土井 蓋；DN30管窨井采用700毫米磚砌圓形流槽式窨井，井座、井蓋采 用非金屬防盜材料。 460*460小方井 266座， 700磚砌圓形流槽式窨 井 5 1座.化糞池：2#化糞池 20座； 3#化糞池 9座。雨水局部主管：d500鋼筋混凝土管計(jì)430米左右；d600鋼筋混凝土管計(jì) 245米左右；d800鋼筋混凝土管計(jì)50米；d1000鋼筋混凝土管計(jì)25 米左右；DN400UP波紋管計(jì)140米；DN300UP波紋管計(jì)820米。支管：DN225UP波紋管計(jì)6324米。根底：鋼筋混凝土管道根底采用120度混凝土根底；UPV管采 用砂石根底。窨井：DN300 DN40管道窨井采用甲型窨井；d50

3、0 d600 d800 d1000管道窨井采用圓形乙型窨井。甲型窨井計(jì)234座，乙型 窨井計(jì) 46座。井座 井蓋采用非金屬防盜材料，混凝土預(yù)制井圈。 道路范圍內(nèi)井蓋周圍基層混凝土加固。雨水井采用 350*460邊溝式單篦雨水井，井蓋采用單篦鋼格板防盜材料。邊溝式單篦雨水井計(jì)325座，落水小方井計(jì) 153座。道路局部本工程道路面積25965M，停車場(chǎng)3708M2人行小道361M2小區(qū)道路6M以上車道結(jié)構(gòu)為：20CM C3混凝土； 20CM二灰碎 石；40CM毛片，原土路基壓實(shí)。小區(qū)道路6M以下車行道結(jié)構(gòu)為：18CM C3混凝土； 15CM二灰 碎石；40 CM毛片，原土路基壓實(shí)。停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)：10

4、CM草坪磚，孔內(nèi)填土植草皮，3CM砂, 20CM級(jí) 配碎石2土基壓實(shí)2人防上車道結(jié)構(gòu)：20CM C3混凝土； 30CM級(jí)配碎石。人行小道結(jié)構(gòu)：10CM卵石灌漿面層；2.5CM M1水泥砂漿；7CM級(jí)配碎石，原土路基壓實(shí)。路基橫坡：小區(qū)內(nèi)7M以上道路橫坡為雙折線，坡度為1.5%坡 向路邊；7M以下道路為單面坡，坡度為1.5%第二局部 施工方案一、施工準(zhǔn)備工作1、組織準(zhǔn)備工作1施工隊(duì)伍的選擇和培訓(xùn)公司選擇專業(yè)水平高，施工能力強(qiáng)的作業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)整個(gè)工 程的施工管理。施工圖技術(shù)交底后，由工程經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)各施工 班組、民工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人就本工程的特點(diǎn)及關(guān)鍵工序進(jìn)行施工技 術(shù)交底。2成立專門的施工組織機(jī)構(gòu)2、工技

5、術(shù)裝備由工程部牽頭，技術(shù)部門扎口，組織參與施工的工程技術(shù)人 員、施工員及局部特殊工種人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行審查，并做好記 錄，根據(jù)審查的結(jié)果及前期工作的進(jìn)展情況編制更符合實(shí)際施工 需要的詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審核。3、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，布置辦公室、民工宿舍、 料場(chǎng)等臨時(shí)設(shè)施。2施工前的復(fù)樁和測(cè)量放樣工作 工程開工前對(duì)甲方或設(shè)計(jì)單位提供的現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線樁 、中樁用 全站儀現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加密和引伸，做好控制樁，放 出施工紅線，對(duì)前期不到位的地段及時(shí)向甲方或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師 提出。3對(duì)道路橫斷面進(jìn)行實(shí)測(cè)，假設(shè)與設(shè)計(jì)圖紙有較大出 入的，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、甲方審核，由監(jiān)理、甲方對(duì)現(xiàn)

6、場(chǎng)橫斷 面 尤其是河道局部 進(jìn)行復(fù)核簽證。4落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)場(chǎng)前首先聯(lián)系施工用電、用水，將施工用電、用水接至 適合施工的現(xiàn)場(chǎng)。組織施工人員盡快熟悉圖紙及相關(guān)管線圖紙。組織落實(shí)材 料、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作，特別是開工前必須的材料設(shè)備，按 料、機(jī)方案準(zhǔn)備和落實(shí)。主要施工方案一道路局部在進(jìn)行道路清表土?xí)r，用1M3空機(jī)退除土方。在道路范圍內(nèi) 如遇有河道處理，施工時(shí)抽水清淤，利用毛片回填，最后進(jìn)行路 基結(jié)構(gòu)層的施工。40CM片基層米用一層整幅施工.二灰碎石基層混合料由公司集中廠拌后直接經(jīng)汽車運(yùn)抵工地進(jìn)行攤鋪。壓實(shí)系數(shù)根據(jù)設(shè) 計(jì)級(jí)配試驗(yàn)得出 ,二灰碎石基層施工結(jié)束后 , 即進(jìn)行砼施工。砼路面施工、側(cè)石鋪設(shè)。道

7、路基層經(jīng)驗(yàn)收合格前方進(jìn)行砼 施工。砼路面采用現(xiàn)場(chǎng)拌和施工，嚴(yán)格遵循水泥砼路面的施工 技術(shù)要求，確保砼路面的質(zhì)量。二、雨污水局部 井段長(zhǎng)度合理確定進(jìn)行污水施工的單元?jiǎng)澐?。溝槽開挖采 用挖機(jī)開挖，土方堆于溝槽外側(cè)遠(yuǎn)離道路中心一側(cè)，待管 道鋪設(shè)后，利用粉碎機(jī)于溝槽外將土方粉碎后分層回填夯實(shí)。PVC管采用砂石回填。開挖成型的溝槽經(jīng)驗(yàn)收后，及鋪設(shè)碎石墊層、根底砼澆筑，待砼根底形成一定的強(qiáng)度后一般到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%，利用挖機(jī)鋪管人工配合，而后進(jìn)行管座砼澆筑和檢查井砌筑。排水管道施工按流向及出水口自然分為多 個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，確保工程進(jìn)度。污水管道必須經(jīng)閉水前方 可溝槽回填。第三局部 技術(shù)質(zhì)量控制措施一

8、、工程各工序施工嚴(yán)格按工程設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)變更施 工，嚴(yán)格執(zhí)行工程施工標(biāo)準(zhǔn)，在施工中假設(shè)發(fā)生與工程設(shè) 計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)不符之處，應(yīng)取得甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門的同意方 可施工。 工程施工驗(yàn)收按質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?市政工程質(zhì)量檢驗(yàn) 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?CJJ1-90 CJJ3-90執(zhí)行。二、工程施工前組織全體施工人員進(jìn)行施工圖學(xué)習(xí)和 工程質(zhì)量教育，共同商討工程施工方案，統(tǒng)一思想，牢固 樹立質(zhì)量觀念，各負(fù)其責(zé)，按期保質(zhì)完成工程施工任務(wù)。三、工地建立原材料檢查驗(yàn)收制度，采購(gòu)、取樣檢測(cè)及 工地進(jìn)料都必須嚴(yán)格把關(guān)，材料采購(gòu)應(yīng)選用有資質(zhì)廠家生產(chǎn) 的合格產(chǎn)品，水泥、鋼材、半成品應(yīng)有出廠合格證，工地做 好檢查驗(yàn)收，對(duì)不合格材料應(yīng)立即退貨，杜

9、絕劣質(zhì)材料進(jìn)入 施工現(xiàn)場(chǎng)。四、主要工序技術(shù)方案一道路局部1 、路基施工技術(shù)要求 1 路基填筑前應(yīng)去除施工范圍的所有垃圾及雜物， 按設(shè)計(jì)要求退除表層根植土、淤泥及軟土至設(shè)計(jì)底標(biāo)高 并做好填筑期間路基范圍的臨時(shí)排水，方可進(jìn)行毛片路基填筑。2路基填筑毛片應(yīng)選擇粒徑不大于30CM勺。 3路基填筑寬度按設(shè)計(jì)要求邊坡寬度填筑。 河道填埋路段，按道路設(shè)計(jì)縱橫坡進(jìn)行分層毛片填筑，逐 步將道路縱橫坡調(diào)整到位，而后進(jìn)行全線整幅分層填筑。2 、二灰碎石基層技術(shù)要求 二灰碎石基層施工一律采用公司材料科拌和場(chǎng)機(jī)械拌 和勺混合料。為了確保質(zhì)量，二灰碎石基層施工技術(shù)要求如 下： 1材料石灰：應(yīng)為川級(jí)以上生石灰消解的消石灰，

10、生石灰的Cao+Mg含量宜大于70%石灰應(yīng)在用灰前5-7天消解完畢，嚴(yán)禁 隨消解隨使用 ,不得使用已消解很長(zhǎng)時(shí)間的石灰。粉煤灰：SQ2+AI2O書70%燒失量?20%碎石：最大粒徑為40MM勺級(jí)配集料,山皮石或風(fēng)化石不得使 用 , 碎石壓碎值不大于 30%。水：使用潔凈的河水或自來水。 2配合比二灰碎石混合料的7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.8Mpa經(jīng)委托 試驗(yàn)，提供合理的配合比。二灰碎石生產(chǎn)時(shí)，一定按規(guī)定選擇材料，嚴(yán)格控制原材料 摻量比，保證配合比準(zhǔn)確。3工廠拌和 二灰碎石混合料拌和廠設(shè)在公司材料科料場(chǎng)。拌和前應(yīng)先 測(cè)定消石灰和粉煤灰中的含水量，并根椐含水量計(jì)算單位時(shí)間 的濕消石灰、濕粉煤灰的出料量

11、。加水量應(yīng)扣除濕料中的含水 量。拌和時(shí)按質(zhì)量比分別將各原材料裝入料斗，調(diào)試好出料速 度。攪拌應(yīng)在略大于最正確含水量視氣溫約大 2-5%的狀態(tài) 下進(jìn)行。拌和均勻的混合料由輸送帶直接裝車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。4現(xiàn)場(chǎng)施工 混合料的壓實(shí)厚度為20CM按路基寬度采用整幅攤鋪。 松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段試鋪確定松鋪系數(shù)，而后進(jìn)行大 面積攤鋪。 碾壓混合料應(yīng)在略高于最正確含水量狀態(tài)下先用 6-8 噸 兩輪壓路機(jī)自邊緣向路中穩(wěn)壓兩遍，然后用 12-15噸及 18-21 噸三輪壓路機(jī)壓實(shí)。最后應(yīng)碾壓至外表平整無(wú)明顯輪跡。 12-15T 重型壓路機(jī)碾壓 1-2 遍后，應(yīng)立即復(fù)測(cè)頂面高 程，控制頂面標(biāo)高略大于設(shè)計(jì)高程1-2CM

12、并及時(shí)檢查其面層有 否上下不平之處，高處鏟除，低處填平補(bǔ)齊。填補(bǔ)處應(yīng)翻松灑 水再加鋪混合料；假設(shè)基層壓實(shí)后再找補(bǔ)，那么須在找補(bǔ)處挖松 8-10CM并灑適量的水后再加鋪混合料，并及時(shí)壓實(shí)成型，不 得貼補(bǔ)薄層。 碾壓中假設(shè)發(fā)現(xiàn)局部“彈軟處，是由于粒料級(jí)配不均 而形成含水量過大，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干或換料處理 后再碾壓；假設(shè)出現(xiàn)松散推移應(yīng)適量灑水后再翻拌、整平、壓 實(shí)。 混合料要邊攤鋪成型、邊碾壓，對(duì)已攤鋪好的混合料， 要在雨前或冒雨進(jìn)行初壓，雨停后再碾壓密實(shí)。對(duì)已攤鋪尚未 碾壓的混合料遇雨，應(yīng)封閉交通，晾曬至適當(dāng)含水量后再進(jìn)行 整型壓實(shí)。 壓實(shí)成型的二灰碎石混合料基層，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng) 護(hù)

13、。當(dāng)外表過于枯燥時(shí)應(yīng)采用灑水養(yǎng)護(hù)禁止用水管直接沖 水。養(yǎng)護(hù)時(shí)間視季節(jié)而定，一般不少于 5 天。 施工接縫處理二灰碎石攤鋪應(yīng)盡量整幅攤鋪，并盡量延長(zhǎng)攤鋪距離，以 減少縱向接縫。必須接縫時(shí)，接縫應(yīng)采用垂直接縫，即在第二 次攤鋪時(shí)將前次攤鋪接縫處鏟成垂直面，保證垂直接縫，不得 采用斜接。5質(zhì)量控制措施 原材料質(zhì)量嚴(yán)格控制，材料用量由專人負(fù)責(zé)，確保配合 比準(zhǔn)確。拌和后的混合料半成品應(yīng)粗細(xì)料均勻、色澤一致，含 水量適中。 混合料攤鋪厚度應(yīng)嚴(yán)格控制，保證一次性碾壓成型到 位，既保證整體質(zhì)量，又減少人力物力。攤鋪與碾壓過程中可 采用屢次復(fù)測(cè)，及時(shí)調(diào)整方法，確保碾壓成型后的基層頂面高 程、橫坡、平整度等均滿足

14、標(biāo)準(zhǔn)要求。 混合料攤鋪、碾壓應(yīng)及時(shí)，特別是在雨前攤鋪段應(yīng)冒雨 初壓，防止混合料受雨水沖刷。4 、水泥砼路面施工技術(shù)方案1 、材料 1水泥：一律使用具有三證的 P0.325 普通硅酸鹽水 泥，并經(jīng)送樣檢驗(yàn)合格。 2石料：統(tǒng)一使用經(jīng)過試驗(yàn)合格的碎石，最大粒徑40mm凡因運(yùn)輸或堆放原因而造成混有泥土碎石，未經(jīng)重新沖 洗，不得進(jìn)入攪拌機(jī)。3砂：要求使用細(xì)度摸數(shù)在 2.5 以上，含泥量小于 3%， 符合規(guī)定經(jīng)配和經(jīng)過篩的粗、中砂，工地應(yīng)提前將到場(chǎng)的各批 砂樣送試驗(yàn)室做篩分試驗(yàn)。4水：使用飲用水?dāng)嚢桧?，?yán)禁使用污水及酸性水。5鋼材：鋼材必須提供出廠證明，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)合 格方可使用。2 、配合比經(jīng)中心試

15、驗(yàn)室用上述材料進(jìn)行試配，到達(dá) C30雖度的理論 配合比：工地在施工時(shí)，應(yīng)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)骨料的含水率，將理論配合比 換算為施工配合比，作為砼施工配料的依據(jù)。一般砂子按 3-5% 含水率估算，碎石在濕潤(rùn)時(shí)可按 1%含水率計(jì)算，混合料坍落度控制在 10-20mm。3 、砼拌合物的攪拌砼拌和物的裝料順序宜為砂 - 水泥- 碎石或碎石 - 水泥- 砂。 進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌第一盤砼拌合物前，應(yīng)先用適量的砼拌和物或砂漿攪 拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。每班結(jié)束 時(shí)，應(yīng)裝入碎石并加水?dāng)嚢瑁瑢C(jī)內(nèi)殘留拌和物去除并排棄干 凈。4 、砼拌和物的運(yùn)輸1砼拌和物從攪拌機(jī)出料后，運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、 振

16、搗、做面、直到澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間為 1 小時(shí)按現(xiàn)施 工氣溫為20-30C考慮。當(dāng)澆筑砼過程中，因故中斷澆筑并超過規(guī)定初凝時(shí)間，必 須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹、縮縫處并采用平縫加傳 力桿型。2裝運(yùn)砼拌和場(chǎng)，不宜漏漿并應(yīng)防止離析，出料及鋪筑 時(shí)的卸料高度，不應(yīng)超過1.5m當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí) 重新拌勻。 3 裝運(yùn)砼熟料的翻斗車，應(yīng)事前用清水沖洗干凈，嚴(yán)禁 殘留石灰泥土等，在運(yùn)輸砼熟料過程中，嚴(yán)禁墊砂等雜物，保 證砼熟料質(zhì)量。5 、支模、鋼筋綁扎及砼拌和物的澆筑1模板牢固，立模后模頂面高程與三渣頂面的高差應(yīng)確 保砼面層的設(shè)計(jì)厚度，其允許誤差不得超過 +20，-5mm。2砼拌和物攤鋪前

17、，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支 撐穩(wěn)定情況和基層的平整等全面檢查，邊緣加固筋、傳力筋等 都應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)綁扎標(biāo)準(zhǔn)，安置就位準(zhǔn)確。3砼板的厚度為20cm均采用一次攤鋪，采用人工攤鋪時(shí) 應(yīng)用鏟反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止砼拌和物離析。 4振搗采用扦入式與平板式振搗器配合使用，先用扦入 式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。扦入式振搗器的移動(dòng) 間距不宜大于其作用半徑的 1.5 倍一般為振動(dòng)棒半徑的 8-20 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 0.5 倍，并 應(yīng)防止碰撞模板和鋼筋，振搗時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查模板，如有下沉、 變形或移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。 5砼拌和物振動(dòng)梁整平時(shí)，填補(bǔ)板面應(yīng)選用碎石較細(xì)的 砼拌和物，

18、嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。經(jīng)用振動(dòng)梁整平后，可再 用鐵滾筒進(jìn)一步整平，整平時(shí)必須保持接縫處板面平整。6 、板面切縫施工 1縮縫應(yīng)采用切縫法。當(dāng)砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%-30%時(shí)， 應(yīng)及時(shí)用切縫機(jī)切縫。 2切縫前要檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。 切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成 90度角，并應(yīng)與切割縫成直線。 3開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí) 調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片 提升到混凝土面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫厚度為砼板厚的 1/3 為 宜。4切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。二、污水、雨水管道鋪設(shè)1、管材應(yīng)采購(gòu)有資質(zhì)廠家的產(chǎn)品，運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)檢 查，不合格管材工地

19、應(yīng)拒收，杜絕劣質(zhì)管材運(yùn)用到工程中。2、排水管管施工放線應(yīng)在道路中線經(jīng)復(fù)核準(zhǔn)確后按設(shè)計(jì) 位置定位，一方面必須協(xié)調(diào)好各種管線的平面位置和高程，以免 發(fā)生管位相撞現(xiàn)象。3、管道溝槽應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求開挖，不得超深或擾動(dòng)基底土 壤。假設(shè)發(fā)生以上現(xiàn)象，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理方可繼續(xù)下道工 序施工。4、管道鋪設(shè)應(yīng)平穩(wěn)直順，精確控制管道流水面標(biāo)高。5、管道及檢查井根底砼應(yīng)按設(shè)計(jì)要求澆筑，保證砼初 凝前不受雨水浸泡。檢查井井體砌筑采用樣架，保證井體垂 直、規(guī)那么，井內(nèi)尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)要求，井體砂漿粉刷圓滑，井內(nèi) 流槽標(biāo)準(zhǔn)。及時(shí)做好砂漿及砼的養(yǎng)生工作。6、溝槽回填應(yīng)分層回填壓實(shí)。道路行車道范圍利用灰 土回填，必須于溝槽外采用中

20、拖翻耕粉碎后人工填入，每層回 填厚度控制在20cm而后采用高頻振動(dòng)夯夯實(shí)，具備壓路機(jī)碾 壓條件時(shí)及時(shí)采用壓路機(jī)碾壓，確保溝槽回填質(zhì)量。人行道范 圍采用素土分層回填，夯填密實(shí)。7 、污水管道閉水試驗(yàn)1、本工程污水管按規(guī)定應(yīng)進(jìn)行無(wú)壓力管道嚴(yán)密性試驗(yàn)即閉水試驗(yàn)。2、管道閉水試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不得有明顯滲 水現(xiàn)象，并應(yīng)符合GB50268-9有關(guān)允許滲水量規(guī)定。假設(shè)閉水 試驗(yàn)不合格，那么應(yīng)檢查分析原因，直至處理合格。3、閉水試驗(yàn)應(yīng)填寫排水管道閉水試驗(yàn)記錄表。三、雨水支管、雨水井、側(cè)石施1雨水支管鋪設(shè)鋪設(shè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格放樣，確保支管口中心距離側(cè)石外側(cè)緣距離 準(zhǔn)確。支管溝槽開挖應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，保證鋪管直順無(wú)倒坡現(xiàn)象

21、。鋪管 長(zhǎng)度應(yīng)保證，管道接口應(yīng)牢固，管底墊層應(yīng)平整密實(shí)。2雨水井砌筑雨水井砌筑應(yīng)在側(cè)石放樣及鋪設(shè)后，按側(cè)石邊線定出雨水 井井位，嚴(yán)格控制井內(nèi)尺寸偏差在0+20M之間。井口高程按路面高程的-10-30MM空制。雨水井內(nèi)粉刷應(yīng)平整光滑，管口與井壁粉刷圓滑。3側(cè)石鋪設(shè)進(jìn)場(chǎng)側(cè)石應(yīng)提供出廠合格證，工地應(yīng)檢查其外觀尺寸是否 規(guī)那么，有無(wú)斷裂缺角，假設(shè)有質(zhì)量問題應(yīng)拒絕使用。側(cè)石放樣應(yīng)按道路設(shè)計(jì)中心線定線，保證道路線形及側(cè)石 間混合車道寬度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。側(cè)石根底位于二灰碎石基層上，應(yīng)將二灰碎石頂面鏟除至 混凝土根底底標(biāo)高。不得擾動(dòng)下部二灰碎石強(qiáng)度然后整體 澆筑5CM厚 C10細(xì)石混凝土根底，方可進(jìn)行側(cè)石鋪筑。

22、側(cè)石頂面高程按道路設(shè)計(jì)橫坡等原那么計(jì)算控制，允許偏 差為土 10MM,在道路支路口應(yīng)考慮與其順接處理。第四局部 工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)：確保工程質(zhì)量到達(dá)市優(yōu)良等級(jí)。 為到達(dá)以上等級(jí)質(zhì)量目標(biāo)，我們通過精密組織，科學(xué)管 理，精心施工，嚴(yán)抓工程質(zhì)量，確保工程工期，并制訂以下 創(chuàng)優(yōu)保證措施：一、建立健全有效的質(zhì)量控制體系 , 建立以工程質(zhì)檢員、項(xiàng) 目工程師及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人組成的三級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) , 對(duì)內(nèi) 接受總工程師領(lǐng)導(dǎo) , 接受公司質(zhì)檢科的檢查 , 對(duì)外接受建設(shè)單 位、監(jiān)理組及政府監(jiān)督部門的監(jiān)督與指導(dǎo)。二、實(shí)施內(nèi)部?jī)杉?jí)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，由工程質(zhì)檢員自檢 后，經(jīng)工程工程師復(fù)驗(yàn)合格，公司質(zhì)檢員按標(biāo)

23、準(zhǔn)進(jìn)行隨時(shí)抽 檢，只有經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格方可報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，無(wú)論是哪一級(jí) 檢查驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)問題，工地應(yīng)立即整改到合格，再行報(bào)驗(yàn)。三、嚴(yán)格遵守監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)制度，及時(shí)報(bào)驗(yàn)，服從工程監(jiān)理和甲方管理四、嚴(yán)肅紀(jì)律實(shí)施質(zhì)量崗位負(fù)責(zé)制，落實(shí)質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。 對(duì)工程質(zhì)量不合格堅(jiān)決返工，直到符合質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)產(chǎn) 生質(zhì)量問題的當(dāng)事人處以相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處分，對(duì)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)者進(jìn) 行獎(jiǎng)勵(lì)。五、舉辦崗前培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵工種實(shí)行持證上崗，關(guān)鍵、特 殊工序由工程工程師負(fù)責(zé)向現(xiàn)場(chǎng)施工員、質(zhì)檢員及班組長(zhǎng)進(jìn)行 書面技術(shù)交底，明確實(shí)施步驟，操作方法，明確關(guān)鍵工序必須 有技術(shù)人員在場(chǎng)把關(guān)。六、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，樹立正確的質(zhì)量觀，堅(jiān)持“預(yù)防為 主的方針，嚴(yán)把每

24、道工序質(zhì)量，嚴(yán)格按技術(shù)方案要求施工， 預(yù)防質(zhì)量通病。七、工程施工為確保優(yōu)良目標(biāo)，還必須做到：全體人員思想 與目標(biāo)統(tǒng)一；施工機(jī)械保證，盡可能采用先進(jìn)的機(jī)械作業(yè)，加 快施工進(jìn)度；勞動(dòng)力保證，應(yīng)選用技能高的民工作業(yè)，保證作 業(yè)人數(shù)，做到頂峰時(shí)不缺工，低峰時(shí)無(wú)窩工現(xiàn)象；材料采購(gòu)保 證，保證及時(shí)提供合格材料，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)入施工現(xiàn)象。八、正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系工程工程施工與管理過程中，必須正確處理質(zhì)量與工程進(jìn) 度的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)任務(wù)、進(jìn)度任務(wù)完成后，必須檢 驗(yàn)質(zhì)量是否合格。工程經(jīng)理一定要擺正“進(jìn)度必須服從質(zhì)量 的關(guān)系。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì) 要求組織、指導(dǎo)施工，絕不能因?yàn)閾尮て?/p>

25、而無(wú)視質(zhì)量。第五局部 施工組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò)一、工程施工組織機(jī)構(gòu) 工程經(jīng)理 ：仇敬鵬工程副經(jīng)理：劉賓現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：邱祥材料負(fù)責(zé)人：王立新質(zhì)量員：李立成平安員 ：趙勇資料員：李紅第六局部施工進(jìn)度保證措施為確保本工程方案進(jìn)度的實(shí)施，特制訂以下主要保證措施：1 、選擇技術(shù)水平高的作業(yè)隊(duì)伍，分段流水作業(yè)，增加作業(yè) 點(diǎn)面。工程部按工程總體進(jìn)度方案，再針對(duì)每施工段進(jìn)行周計(jì) 劃和日方案按排，保證全體施工人員心中有數(shù)，工程經(jīng)理每日 收工時(shí)核對(duì)日完成工程量，只能超額完成，假設(shè)發(fā)生滯后現(xiàn) 象，應(yīng)立即查找原因，限期趕上進(jìn)度方案。2 、合理布置作業(yè)方式，延長(zhǎng)夜間作業(yè)時(shí)間。夜間以開挖 溝槽、管道根底、土方回填

26、及土方調(diào)運(yùn)等施工為主 。3 、材料供應(yīng)按工程部提供的方案，及早采購(gòu)符合要求的 材料，確保各種合格材料隨叫隨到，不得因缺材料而影響工程 施工。4 、工地辦公室 24 小時(shí)有人值班，工地食堂保證伙食供 給。5 、配備足夠的勞力及技工，除大雨天氣外，小雨仍要堅(jiān) 持施工。6 、保證夜間施工的照明，工地配備柴油發(fā)電機(jī)組，以備 急用7 、施工機(jī)械按方案及時(shí)調(diào)度進(jìn)場(chǎng)，保證進(jìn)場(chǎng)機(jī)械數(shù)量滿 足工程需要，各種機(jī)械設(shè)備要求完好率到達(dá) 100%，充分發(fā)揮 機(jī)械施工的效率。8 、在業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)的指導(dǎo)下，工程部狠抓工程質(zhì) 量，每道工序前進(jìn)行技術(shù)交底，加強(qiáng)施工過程中質(zhì)量員監(jiān)督 檢查和結(jié)束時(shí)的工序質(zhì)量驗(yàn)收，絕不允許返工現(xiàn)

27、象的產(chǎn)生。第七局部 平安施工保證措施按承諾工期和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)施本工程，是我們組織本工程 施工的宗旨。為到達(dá)以上目的，平安施工同樣是我們的目 標(biāo)。為此，我們把“萬(wàn)無(wú)一失抓平安作為一項(xiàng)十分重要的 工作來抓。并成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)。、平安文明施工組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)：趙勇 組 員：錢軍、張南二、平安施工的目標(biāo)杜絕重大人身傷亡事故，輕傷率低于千分之一。做到預(yù) 防為主，把各種可能出現(xiàn)的事故消滅在萌芽狀態(tài)。三、平安施工的范圍臨時(shí)用電平安防護(hù)1 、臨時(shí)用電必須符合供電局的有關(guān)平安運(yùn)行程。2 、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或 底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。3 、低壓架空線必須采用絕緣銅或鋁線

28、，架空線必 須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn) 場(chǎng)的架空線最大弧垂距地不小于 4M。4 、電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線， 中間接頭應(yīng)牢固可靠，保持絕緣強(qiáng)度，不得承受拉，過路處要 穿管保護(hù)，電源必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。5 、砼拌和場(chǎng)等集中用電場(chǎng)所配電開關(guān)要分開設(shè) 置，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝 牢固，電器具齊全完好，注意防塵。6 、必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原那么。7 、手持電開工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè) 漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。8 、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季度測(cè)定

29、一次；固定用 電場(chǎng)所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下 電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí) 維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。交通運(yùn)輸平安因?yàn)楸竟こ掏潦竭\(yùn)輸量大、運(yùn)輸車輛多，必須加 強(qiáng)對(duì)汽車駕駛員進(jìn)行交通平安教育，嚴(yán)守交通法規(guī)，嚴(yán)防 交通事故發(fā)生，尤其在進(jìn)入居民區(qū)和施工地段必須做到 “寧停三分不搶一秒。考慮到工程全封閉施工，因此必 須加強(qiáng)進(jìn)入施工范圍的社會(huì)車輛管理，在出入口處派人值 勤，限制盡可能少的社會(huì)行人、非機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出，按滿足 施工需要的規(guī)定路線通過。其次，對(duì)施工場(chǎng)內(nèi)已開挖成形 的溝槽、窨井等用護(hù)欄圍護(hù)，晚上設(shè)置紅色警示燈警示。施工機(jī)械平安防護(hù)1 、根本平安要求施工

30、人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的平安技術(shù)操作 規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查， 有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作上崗。機(jī)械操作人職工作前，應(yīng)對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn) 行平安檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將 機(jī)械平穩(wěn)停放于平安位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后休息包括乘涼、午睡，置。行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作。 做好隔離防護(hù)措施，控制閑雜人員進(jìn)入工地。 進(jìn)入工地施工人員，佩帶平安帽等平安保護(hù)裝、挖掘機(jī)作業(yè) 作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持水平位置，行走機(jī)械予以制動(dòng)；鏟 斗工作沒結(jié)

31、束時(shí)，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車，進(jìn)行裝車作業(yè) 時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位； 汽車未停穩(wěn)，司機(jī)未離開駕駛室時(shí)，不準(zhǔn)裝車；鏟車裝車 升降時(shí)不能過猛。挖掘機(jī)司機(jī)離開駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)放落在 地面上。挖掘機(jī)禁止用來起吊重物。在有地下管線的區(qū)域 作業(yè)時(shí)，必須先用人工將地下管線探明并采取保護(hù)措施， 方準(zhǔn)使用機(jī)械。3 、推土機(jī)作業(yè)平安 在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場(chǎng)地；坡道行駛 時(shí)，要低擋前進(jìn)，并不得換檔，也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行 駛坡度不得超過時(shí) 10 度。溝槽邊沿作業(yè)時(shí)，刀片不能超 出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。在電桿附近推行時(shí)，電 桿周圍應(yīng)保存一定的土堆，保證電桿的穩(wěn)定。兩臺(tái)以上推 土機(jī)

32、在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于 8M左右距離 不得小于1.5M工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將機(jī)械停放在平坦平安的地方，入下刀片，鎖好門窗4 、壓路機(jī)作業(yè)平安作業(yè)中，需人工消除碾子上的粘物時(shí)，清理人員要站 在兩旁；禁止正面跟進(jìn)，壓路機(jī)工作時(shí)時(shí)速不得大于 5KM/h兩臺(tái)以上壓路機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，前后間距不 得小于5M左右不得小于1.5M坡道上不得縱隊(duì)行駛。 作業(yè)中不得對(duì)其進(jìn)行擦拭維修。作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在 平坦堅(jiān)實(shí)的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或阻礙交 通的地方。5 、裝載、鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)平安 作業(yè)時(shí)禁止任何人上下機(jī)械或傳遞物件，行駛時(shí)應(yīng)用低速檔，并不得進(jìn)行鏟斗升降和翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，嚴(yán)禁用鏟斗載 人。兩臺(tái)以上

33、機(jī)械在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持不小于 5M 的作業(yè)距離。上下坡道時(shí)應(yīng)低速行駛，中途不得換檔，行 駛坡度不得大于 6 度。在坡道上不得進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)， 不得進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、倒車和停車，車在坡上熄火時(shí)，應(yīng)將鏟斗 落地，制動(dòng)牢靠后，再起動(dòng)行走。6 、路面施工機(jī)械平安 各種運(yùn)輸車輛在未竣工的路面上行駛，最大時(shí)速不得超過15KM小型機(jī)動(dòng)翻斗車最大時(shí)速不得超過15KM嚴(yán)禁 超載、超員。自卸汽車維修車箱頂升到位后，必須用木塊墊實(shí)，防 止失壓時(shí)車箱回落造成人員傷害。瀝青推鋪機(jī)工作時(shí)，非司機(jī)禁止在機(jī)上活動(dòng)；熨平板上嚴(yán)禁站人往壓路機(jī)碾子上噴灑隔離劑的人員應(yīng)在壓路機(jī)左右兩 側(cè)操作，嚴(yán)禁正面跟進(jìn)。路面機(jī)械施工的區(qū)域內(nèi)，要實(shí)行 交通管制，非施工人員車輛不準(zhǔn)隨便穿行。其它平安為確保平安，在施工前必須摸清地下原有管線埋設(shè)確 實(shí)切位置。在此前提下，施工人員要用人工開挖深坑的方 式把它們標(biāo)志出來，以防在路基退土或挖溝槽時(shí)損壞，并 在此地設(shè)置醒目標(biāo)志。嚴(yán)禁野蠻施工。加強(qiáng)防火、防盜安 全管理，杜絕治安事件發(fā)生。雨污水管