汽車發(fā)動機構(gòu)造實習報告

1、汽車發(fā)動機構(gòu)造實習報告一、發(fā)動機總體構(gòu)造認識和拆解1、實習目的、要求1、通過對各種類型的解剖發(fā)動機和零部件的觀察， 了解不同類型發(fā)動機 的整體構(gòu)造；2、認識發(fā)動機各個組成部件名稱； 3、掌握五大機構(gòu)兩大系統(tǒng)的根本組成和工作原理； 4、使用適宜的工具對發(fā)動機進行拆卸和裝復； 5、記錄詳細的拆解步驟。2、主要設備典型直列發(fā)動機，典型V型發(fā)動機，典型水平對置式發(fā)動機，及轉(zhuǎn)子發(fā) 動機和相關零部件。3、實習內(nèi)容1、通過對不同類型發(fā)動機解剖教具的觀察， 了解發(fā)動機只能個體機構(gòu)布 局。并在各類型發(fā)動機之間進行比擬和比照；2、觀察發(fā)動機整體外形， 分別找出曲軸連桿機構(gòu)， 配氣機構(gòu)， 燃油供給 系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，

2、潤滑系統(tǒng)各組成局部； 3、通過對五大系統(tǒng)兩大機構(gòu)的認識，掌握發(fā)動機工作原理。二、發(fā)動機脾氣機構(gòu)的演變及配氣正時1、實習目的、要求 1、了解發(fā)動機配氣機構(gòu)的組成進入結(jié)構(gòu)原理； 2、通過對典型發(fā)動機的氣門間隙調(diào)整，是那個如理解配氣正時；3、理解配氣相位圖，掌握各種角度對發(fā)動機的作用。2、主要設備 典型汽車發(fā)動機，相關零部件。3、實習內(nèi)容 1、認識配氣機構(gòu)的組成和工作原理；2、完成配氣相位圖， 正確理解進氣提前角， 進氣遲后角， 排氣提前角， 排氣遲后角及氣門重疊角；3、掌握調(diào)整配氣正時的方法三、曲軸連桿機構(gòu)1、實習目的 1、掌握汽缸蓋，集體組的組成部件和功用及主要零部件的機構(gòu)； 2、掌握曲柄連桿機

3、構(gòu)的主要組成那個零部件功用， 相互裝配關系， 拆卸 及安裝要求；3、掌握曲軸軸頸測量的目的及測量方法； 4、初步了解用精密儀器測量的方法。2 主要設備1、典型發(fā)動機，相關部件，外徑千分尺 ，內(nèi)徑氣缸量表 mm。3、實習內(nèi)容1、通過已拆解的曲柄連桿機構(gòu)的各個部件， 充分認識連桿組， 活塞組和 曲軸飛輪的組成和功用。2、發(fā)動機缸徑和軸頸直徑的測量四、典型汽油機冷卻劑潤滑系統(tǒng)1、實習目的、要求1、通過對典型汽車發(fā)動機冷去系統(tǒng)的拆解，了解冷卻系統(tǒng)的組成和功 用。2、通過對典型汽車的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的拆裝， 了解其工作原理和歷程走 向。2、主要設備典型汽車發(fā)動機，冷卻和潤滑系統(tǒng)相關零部件3、實習內(nèi)容1、熟

4、悉冷卻、潤滑系統(tǒng)各部件組成； 2、掌握冷卻潤滑系統(tǒng)工作流程和各部件工作原理； 3、用圖形或文字形式表述潤滑系統(tǒng)工作流程；五、汽油發(fā)動機啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)及電路1 實習目的、要求通過對汽車發(fā)動機啟動系統(tǒng)， 點火系統(tǒng)各個部件的認識， 了解系統(tǒng)各個部件 的工作原理。能夠在參考線路圖的情況下，連接點火線路并點出火花。1、 主要設備點火線路的各個零部件，電瓶，啟動機。3、實習內(nèi)容 1、掌握發(fā)動機啟動系統(tǒng)的各個部件組成及其工作原理； 2、根據(jù)線路圖認識點火系統(tǒng)的組成和連接； 3、在限定時間內(nèi)，用實物建立點火線路并成功點出火花； 4、觀察真空點火提前和離心點火提前兩套調(diào)節(jié)裝置的工作原理。六、汽油發(fā)動機燃油供

5、給系統(tǒng)及電子控制1 實習內(nèi)容、要求1、掌握汽油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的主要部件和功用；2、掌握電控汽油機和化油器式汽油機燃油供給系統(tǒng)組成的差異；3、掌握典型化油器的機構(gòu)特點和五大系統(tǒng)。2、主要設備典型單腔下吸式化油器，相關拆裝工具。2、 實習內(nèi)容1、熟練拆裝化油器；2、結(jié)合圖紙認識化油器各部件名稱及掌握其作用；3、理解化油器各系統(tǒng)工作原理，并能針對實物描述油路和工作過程；4、理解化油器或電控燃油系統(tǒng)再找你哥哥發(fā)動機運行中起到作用。七、柴油發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)認識1 實習內(nèi)容、要求1、通過對典型柴油機的拆裝，熟悉柴油機總體構(gòu)造，裝配順序；2、比照和比擬汽油機， 認識兩者的不同點和相同點， 在整個拆裝過程中

6、 詳細記錄每一個拆裝步驟；3、掌握柴油機發(fā)動機各個部件組成和功用。2、主要設備典型柴油機，裝配拆裝工具3、實習內(nèi)容1、先外后內(nèi)，先簡后繁依次分拆外圍部件及內(nèi)部零件并詳細記錄拆裝步驟；2、分解缸蓋，檢查燃燒室情況； 3、轉(zhuǎn)動曲軸檢查活塞缸套磨損情況，并拆卸活塞連桿組； 4、分解前蓋板，觀察正時齒輪相對位置； 5、觀察各零部件和汽油機進行比照和比擬， 認識兩者在機構(gòu)上及工作原 理上的不同和相同；6、更具拆洗所記錄的步驟， 后拆的先裝， 裝回整臺發(fā)動機， 并檢查有無 零件遺漏。八、實習總結(jié)當今世界所面臨的四大問題人口、 糧食、環(huán)境和能源。 汽車發(fā)動機為汽 車提供動力， 是汽車的心臟， 影響汽車的動力

7、性、 經(jīng)濟性和環(huán)保性。 根據(jù)動 力來源不同， 汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、 汽油發(fā)動機、 電動汽車電動機 以及混合動力等。在上兩周的實習中我們著重對汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機 進行工作原理的解析和拆裝。 通過實習，加深了我對汽車構(gòu)造的認識和理解， 提高了感性認識， 為我后續(xù)課程的學習打下了良好根底、 使我的動手能力和 對常用工具的使用得到初步鍛煉，培養(yǎng)學生在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并 解決問題的思維方式、 提高了我對專業(yè)的興趣。 現(xiàn)在對實習內(nèi)容做一個自我 總結(jié)由于汽油和柴油的不同特性，汽油機和柴油機在工作原理和結(jié)構(gòu)上有 差異。1 汽油發(fā)動機汽油機的工作原理1四沖程汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合

8、成良好的混合氣， 在吸氣沖程被吸入汽缸， 混合氣經(jīng)壓縮點火燃燒而產(chǎn)生熱能， 高溫高壓的氣 體作用于活塞頂部， 推動活塞作往復直線運動， 通過連桿、 曲軸飛輪機構(gòu)對 外輸出機械能。 四沖程汽油機在進氣沖程、 壓縮沖程、 做功沖程和排氣沖程 內(nèi)完成一個工作循環(huán)。四沖程柴油機的工作原理。2四沖程柴油機工作原理汽油機一樣，每個工作循環(huán)也是由進氣沖 程、壓縮沖程、 做功沖程和排氣沖程組成。 由于柴油與汽油相比， 自燃溫度 低、黏度大不易蒸發(fā)，因而柴油機采用壓縮終點壓燃著火壓燃式點火 ， 而汽油機是火花塞點燃。2 結(jié)構(gòu)發(fā)動機是由曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)兩大機構(gòu)， 以及冷卻、潤滑、點火、 燃料供給、 啟動系統(tǒng)

9、等五大系統(tǒng)組成。 主要部件有氣缸體、 氣缸蓋、活塞、 活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內(nèi)燃機的工作腔稱作汽缸，汽缸 內(nèi)外表為圓柱形。在汽缸內(nèi)作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸 接，連桿的另一端那么與曲軸相連， 曲軸由氣缸體上的軸承支承， 可在軸承內(nèi) 轉(zhuǎn)動，構(gòu)成曲柄連桿機構(gòu)。 活塞在汽缸內(nèi)作往復運動時， 連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。 反之，曲軸轉(zhuǎn)動時， 連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)作圓周運動， 并通過連桿帶動活塞 在氣缸內(nèi)上下移動。 曲軸每轉(zhuǎn)一周， 活塞上、 下各運行一次， 汽缸的容積在 不斷的由小變大， 再由大變小，如此循環(huán)不已。 汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。 汽缸蓋上裝有進氣門和排氣門。 通過進、排氣門

10、的開閉實現(xiàn)向汽缸內(nèi)充氣和 向汽缸外排氣。 進、排氣門的開閉由凸輪軸驅(qū)動。 凸輪軸由曲軸通過齒形帶 或齒輪驅(qū)動。 配氣機構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和各缸工作循環(huán)的 要求， 及時地開啟和關閉進、排氣門， 使可燃混合氣汽油發(fā)動機或新鮮 空氣柴油發(fā)動機 進入氣缸， 并將廢氣排入大氣。 氣門傳動組的作用是按 照發(fā)動機的工作順序， 適時地開啟和關閉氣門， 并保證氣門有足夠的開度。 汽油發(fā)動機燃料系的作用是根據(jù)發(fā)動機不同工作情況的需要，將純潔的空 氣和汽油配制成適當比例的可燃混合氣，送入各個氣缸進行燃燒后所產(chǎn)生 的廢氣排入大氣中。 點火系統(tǒng)在汽油機中， 氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花 點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞， 火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。 能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設備稱為點火系。冷卻系統(tǒng)將 受熱零件吸收的局部熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài) 下工作。潤滑系統(tǒng)的功用是向作相對運動的零件外表輸送定量的清潔潤滑 油，以實現(xiàn)液體摩擦， 減小摩擦阻力， 減輕機件的磨損。 并對零件外表進行 清洗和冷卻。潤滑系統(tǒng)由機油泵、 集濾器、限壓閥、 油道、機油濾清器等組 成。起動系統(tǒng) : 要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動 機的曲軸， 使活塞作往復運動， 氣