下巷車場修棚安全技術措施

1、下巷車場修棚安全技術措施11020 工作面車場系統(tǒng)， 11#工字鋼梯形棚支護，因巷道側壓大，須對其進行維修，為保證安全施工，確保工程，特編制本安全技術措施。一、支護形式：1、巷道斷面形式；梯形斷面， 11#工字鋼梯形棚，掛棱形網，木錨桿支護，棚距600m，巷道斷面參數見下表：維修前斷面維修后斷面凈寬（m）凈高(m)凈面積( )凈寬（ m）凈高(m)凈面積( )上寬下寬上寬下寬2、施工技術要求：巷道中線和腰線： 由生產技術部現場標定， 施工人員必須嚴格按照中、腰線施工。（1）、巷道上部凈寬 2.5m（梁長 2.8m），下部凈寬 3.9m（扎角距 0.6m）,腿長 2.80m，凈高 2.65m（棚

2、腿柱窩深 0.20m）。棚距中 -中 0.6m。（2）、背木間距 0.35m±50mm（頂八幫六）。撐木；每棚六根，棚梁左右各打一根，兩幫棚腿上端向下、 下端向上 0.30m 處各打一根。撐木、背木要打成直線， 且撐木、背木直徑不得小于 50mm。頂幫要背嚴、背實，不得有空頂空幫現象。（3）、棚間距 0.60m，允許誤差 ±50mm。（4）、梁水平，梁兩端高差40mm。（5）、棚不允許扭斜，扭矩50mm。棚梁接口離合、錯位 5mm。（6）、棚必須達到嚴、緊、穩(wěn)、正、牢。梁垂直巷道中線，梁兩端要求水平，支架迎山（不超過設計±1）°有力，不得退山。（7）、巷

3、道做到高、寬、平、直、凈。巷道內無雜物、無淤泥、無積水。巷內物料、工具、設備，按要求在合適位置擺放整齊、有序，并掛牌管理。（8）、木錨桿標準1、錨桿角度：垂直巷道輪廓線85°，底角錨桿 75°；4、錨固力：頂部錨桿 12t；幫錨桿 8t；頂部錨桿的預緊力矩為250nm，幫部錨桿的預緊力矩為200nm。5、錨桿外露：錨桿露出托盤1015mm。6、間排距： 600× 600mm，誤差 ± 100mm；7、鋪網質量：金屬網鋪開展平，網搭接長度不得小于100mm，并每隔 100200mm 用 11#鐵絲捆扎一道。8、錨桿施工質量：錨盤緊貼巖壁，桿體和托盤不得松動

4、，必須木楔楔緊。9、所用材料必須達到合格標準。二、施工方法：手鎬落巖（煤）三、維修流程：維修流程：檢查加固附近支架-拆除支架 -架棚四、安全技術措施1、維修前首先檢查加固維修地點前后支護，維修過的工字鋼棚用撐木固定；2、維修前后的管線、電纜要加以妥善保護，維修前將敷設在兩幫上的管線、電纜放到底板上，然后用皮帶覆蓋，前后覆蓋長度不低于5m。3、維修前必須清理好退路， 維修地點后巷道 5m 內高度不得低于 1.8m，保證后路暢通無阻。4、維修前，要準備好手拉葫蘆或撥柱器、加長卸載手把（長度不小于0.7 米）、長釬等回棚工具及背木、坑木等護頂背幫材料；無護頂背幫材料，不得撤換支架。5、維修前，要檢查

5、維修地點10m 內安全情況，發(fā)現爛幫漏頂立即處理，并對維修地點前方5m 內的支架進行加固（如打抬棚、戧柱等）。6、維修期間嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時找落浮石 （煤）活矸（煤），防止煤矸傷人。7、找頂工作應有兩名有經驗的人員擔任，一人找頂，一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地帶，觀察人應站在找頂人的側后面，并保證退路暢通。8、找頂應從完好支護的地方開始， 從上往下，先頂部后兩幫依次進行；找頂范圍內嚴禁其它人員進入。9、找頂工作人員應戴手套；用長工具找頂時，應防止煤矸順桿而下傷人。10、架設和拆除支架時，在一架未完工之前，不得中止工作。撤換支架的工作應連續(xù)進行；不連續(xù)施工時，每次工作結束前，必須

6、接頂封幫，確保工作地點的安全。11、架棚時按以下程序進行：（1）固定鋼梁：前探梁前移，量取棚距，按中線和腰線確定鋼梁位置，用背木及網背頂（必要時加木錨桿） 。（2）挖腿窩：先量取棚距，按中線和下寬定腿窩位置，按腰線確定其深度?？刂坪庙攷秃螅侔淹雀C挖至設計深度。挖腿窩時，須由專人觀察頂板和兩幫安全情況。（3）立棚腿：棚腿栽入腿窩，扶正、與頂梁合口，兩幫打上撐桿。（4）全面檢查支架架設質量，柱梁接口嚴密、不扭斜邁步，符合質量標準要求后，把支架架穩(wěn)架牢。（5）背幫背頂，楔緊打牢，背木數量符合要求。12、架棚后應對以下項目進行檢查，不合格時應進行處理。（1）梁和柱腿接口處是否嚴密吻合；（2）梁棚接口處及棚腿兩端至中線的距離；（3）支架有無歪扭邁步，前傾后仰現象；（4）支架幫頂是否按規(guī)定背緊、背牢。六、其他1、所有施工人員必須學習本措施，經考核合格后方可上崗作業(yè)。2、上梁時，必須手托棚梁，穩(wěn)抬穩(wěn)放，不要將手伸入柱梁接口處，防止頂板落矸傷手和擠手。3、跟班隊長要經常檢查巷道支架情況，發(fā)現片幫、漏頂或支架變形等不安隱患，要立即處理，確保巷道暢通無阻。4、整個施工過程中必須有