基樁檢測(cè)方案

1、 基樁檢測(cè)方案上饒市華馨建設(shè)材料檢測(cè)有限公2013年5月17日目 錄一、工程概況二、檢測(cè)依據(jù)三、檢測(cè)儀器、方法及數(shù)量四、檢測(cè)原理與程序五、檢測(cè)項(xiàng)目組人員配置六、檢測(cè)實(shí)施時(shí)間七、報(bào)告出具八、檢測(cè)需業(yè)主或施工單位協(xié)調(diào)、配合的工作 一、 工程概況 工程名稱建設(shè)單位施工單位監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位質(zhì)量監(jiān)督站基樁類型鉆孔灌注樁總樁數(shù)383根結(jié)構(gòu)層數(shù)檢測(cè)方案承載力檢測(cè)樁身質(zhì)量檢測(cè)孔底取芯 (3d,且5m)檢測(cè)方法試驗(yàn)樁自平衡取芯低應(yīng)變數(shù)量3根（堆載）9根38根383根其它需要說明的事項(xiàng)1、試樁前的休止時(shí)間，應(yīng)滿足受檢樁的混凝土齡期達(dá)到28天或預(yù)留同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。2、加載方式及檢測(cè)要求如下:按設(shè)計(jì)要

2、求試驗(yàn)極限荷載分10級(jí)進(jìn)行試驗(yàn)，如每級(jí)加載后，沉降及位移滿足規(guī)范要求，則繼續(xù)加載直至設(shè)計(jì)要求試驗(yàn)極限荷載?，F(xiàn)綜合本工程試樁設(shè)計(jì)、施工特點(diǎn)及委托方要求，為了順利、按時(shí)、精確地完成該項(xiàng)目的樁基檢測(cè)任務(wù)，特提出如下檢測(cè)方案，請(qǐng)有關(guān)方面和人員積極配合。 二、檢測(cè)依據(jù)1、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502022002）2、建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范（JGJ1062003）3、普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法（GB/T50081-2002）4、江西省建筑基樁及復(fù)合地基檢測(cè)方法及取樣數(shù)量的規(guī)定(贛建質(zhì)監(jiān)字20095號(hào)）5、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2002）6、樁身自反力平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程(DB

3、36/J002-2006)7、江西省樁基質(zhì)量檢測(cè)管理規(guī)定（試行）8、設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)說明文件三、檢測(cè)儀器、方法及數(shù)量1、主要檢測(cè)儀器設(shè)備：RS1616K（P）基樁動(dòng)測(cè)儀、XY-100型油壓鉆機(jī)、荷載箱、位移傳感器等。荷載箱參數(shù)：實(shí)際輸出推力=荷載箱面積設(shè)計(jì)地基基礎(chǔ)承載力極限值2、 檢測(cè)方法： 低應(yīng)變檢測(cè)采用錘擊激振“應(yīng)力波反射法”。 靜載檢測(cè)方法采用自反力平衡測(cè)試法。3、檢測(cè)項(xiàng)目試驗(yàn)原理圖： 圖1 低應(yīng)變動(dòng)力試樁示意圖 (a) 試驗(yàn)裝置安裝示意圖 (b)試驗(yàn)裝置頂部示意圖1、活塞；2、頂蓋；3、箱壁；4輸壓豎管；5、芯棒；6、密封圈；11、輸壓橫管；12、壓力表；13、14、15、百分表；16、

4、基準(zhǔn)梁 自然地坪設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高樁端進(jìn)入持力層（中風(fēng)化粉砂巖）深度不小于1.0m樁身混凝土 1.0m設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高荷載箱(厚度約50cm) 圖2荷載箱埋設(shè)示意圖4.靜載試驗(yàn)的方法及技術(shù)要求（1）靜載試驗(yàn)前先對(duì)試樁進(jìn)行低應(yīng)變檢測(cè)，以確定試樁樁身的完整性。（2）加載裝置采用堆載壓重平臺(tái)反力裝置（見下圖），多臺(tái)千斤頂并聯(lián)同步加壓；樁豎向位移量采用安裝于樁頂?shù)奈灰苽鞲衅鳒y(cè)定，加載量采用與千斤頂油路相通的壓力傳感器測(cè)量，由RS-JYC靜載荷測(cè)試分析儀記錄（或與油路相通的壓力表測(cè)量）。所用儀器設(shè)備應(yīng)滿足有關(guān)要求。單樁豎向靜荷載試驗(yàn)裝置示意圖5.加載方法采用快速法維持荷載法。（1）加載分級(jí)：例如每級(jí)荷載按預(yù)設(shè)計(jì)極

5、限荷載（1200kN）的1/10進(jìn)行加載，第一級(jí)為分級(jí)荷載的兩倍（具體分級(jí)荷載量見下表）。荷載分級(jí)一覽表級(jí) 數(shù)2345678910荷載量（kN）24036048060072084096010801200（2）每級(jí)加載后間隔5、10、15、30min各測(cè)讀一次。（3）當(dāng)樁頂沉降達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)施加下一級(jí)荷載。（4）樁頂沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每小時(shí)內(nèi)的樁頂沉降量不超過0.1mm。（5）加載終止條件a、某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量為前一級(jí)荷載作用下沉降量的5倍；b、或樁頂沉降量為前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍，且24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)；c、已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大值；d、已達(dá)到壓重平臺(tái)的最大重量。（6）卸

6、載按加載分級(jí)的兩倍進(jìn)行卸載，每級(jí)荷載維持1h測(cè)讀15、30、60min樁頂沉降量，卸下一級(jí)荷載，卸載至0。6.按下列方法綜合分析確定樁的極限承載力（1）根據(jù)沉降隨荷載的變化特征確定極限承載力：對(duì)于陡降型Qs曲線取Qs曲線發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)；（2）根據(jù)沉降量確定極限承載力：對(duì)于緩變型Qs曲線一般可取s=4060mm對(duì)應(yīng)的荷載；（3）根據(jù)沉降隨時(shí)間的變化特征確定極限承載力：取s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值。7.檢測(cè)前現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作（1）甲方應(yīng)委托施工單位做好現(xiàn)場(chǎng)的三通一平工作，硬化通往試驗(yàn)樁位的路面，確保大型車輛能夠通行和大噸位吊車在現(xiàn)場(chǎng)能夠作業(yè)，目前經(jīng)乙方現(xiàn)場(chǎng)察看，已具備樁基

7、檢測(cè)條件。（2）甲方應(yīng)委托施工單位做好試驗(yàn)樁的主梁安置溝的開挖及作業(yè)面的地表硬化工作（其要求見附圖）。（3）甲方應(yīng)委托施工單位準(zhǔn)備好不小于甲方所選需檢測(cè)的堆載用砂。（4）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提供220V和380V的電源。（5）甲方或甲方委托施工單位提供10人左右施工民工的臨時(shí)住所。（6）乙方做好試驗(yàn)用儀器設(shè)備的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提前購置好裝砂用蛇皮袋。（7）試驗(yàn)工作時(shí)間安排進(jìn)行靜載試驗(yàn)的前題條件是試驗(yàn)樁混凝土需按規(guī)范滿養(yǎng)護(hù)齡期，乙方計(jì)劃在養(yǎng)護(hù)齡期到之前八天進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開始進(jìn)行平臺(tái)的安裝和堆載，力爭(zhēng)10天完成三根樁的試驗(yàn)（在靜載設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前完成低應(yīng)變的檢測(cè)）。因不可抗拒的因素造成檢測(cè)工作無法正常進(jìn)行，則檢測(cè)時(shí)間往后順延

8、?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作結(jié)束后五天內(nèi)提交檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)時(shí)間和周期具體根據(jù)施工進(jìn)度情況確定。8抽樣數(shù)量：根據(jù)江西省建筑基樁及復(fù)合地基檢測(cè)方法及取樣數(shù)量的規(guī)定(贛建質(zhì)監(jiān)字20095號(hào)）規(guī)定.四、安全措施1、從事基樁檢測(cè)試驗(yàn)的人員必須經(jīng)過上崗前的安全培訓(xùn)。2、檢測(cè)試驗(yàn)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)禁止喝酒，不得穿拖鞋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，除靜載試驗(yàn)堆碼作業(yè)的民工外，其他人員均應(yīng)佩戴安全帽。3、檢測(cè)工作中要確保做到安全用電，不得使用破損的電纜、電線聯(lián)結(jié)儀器設(shè)備，各電路接點(diǎn)不得外露并有安全保護(hù)裝置，非正式電工不得進(jìn)行接電作業(yè)。4、進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，吊臂下不得站人。5、進(jìn)行檢測(cè)工作時(shí)必須按作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。6

9、、靜載試驗(yàn)工作中，應(yīng)嚴(yán)格遵守如下安全操作規(guī)定：、次梁碼腳必須采用砂袋口與口相對(duì)的形式雙包堆碼，堆碼必須牢固平穩(wěn)，嚴(yán)禁單包堆碼。、主梁碼腳必須碼平穩(wěn)并確保其高度能使主梁與次梁的垂直距離控制在30-40cm左右。進(jìn)行設(shè)備吊裝時(shí)，吊車的吊臂下嚴(yán)禁站人，所吊物件晃動(dòng)不穩(wěn)時(shí)人員不得靠近，平穩(wěn)之后才能進(jìn)行作業(yè)。、安放主梁時(shí)其中心必須對(duì)準(zhǔn)樁中心（即千斤頂中心）。需要使用兩根主梁時(shí)，必須采取梁與梁并排的形式且必須在千斤頂上面安放大于2.5cm厚的鋼板墊。嚴(yán)禁采用梁疊梁的形式做試驗(yàn)。各次梁必須一一垂直主梁安放，其中心必須對(duì)準(zhǔn)主梁。、堆碼壓重砂袋前必須檢查壓重平臺(tái)是否牢固平穩(wěn)，若發(fā)現(xiàn)有不平穩(wěn)現(xiàn)象必須立即糾正。、壓

10、重平臺(tái)上堆碼壓重砂袋時(shí)必須分層堆碼，禁止一頭堆碼，應(yīng)特別防止壓重平臺(tái)重心失穩(wěn)。、壓重平臺(tái)下面的工作面、觀測(cè)點(diǎn)及通道必須通暢。、在進(jìn)行加載試驗(yàn)前，必須對(duì)主、次梁的碼腳、壓重平臺(tái)、壓重砂袋、加載及觀測(cè)通道作全面檢查，確保無任何安全隱患后方可進(jìn)行加載試驗(yàn)。、在加載和讀表過程中，應(yīng)注意觀察樁頭、樁墊、千斤頂與主梁間的墊板、主梁、次梁等是否有水平位移或其它異常，若有異常必須立即停止加載，人員迅速撤至安全區(qū)域。五、檢測(cè)原理與程序、低應(yīng)變1、測(cè)試技術(shù)原理本次基樁樁身質(zhì)量檢測(cè)采用錘擊激振應(yīng)力波反射法對(duì)基樁樁身完整性進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)樁頭受到錘擊的沖擊力后，由此產(chǎn)生的應(yīng)力沿樁身向下傳播，當(dāng)波在傳播過程中遇到樁身中存在

11、的斷裂、裂縫、縮徑、擴(kuò)徑、夾泥、離析等缺陷時(shí)，會(huì)產(chǎn)生反射與透射，我們從實(shí)測(cè)獲得的波形圖，根據(jù)波形、波頻、波速的變化，通過分析儀的各種軟件，綜合判定基樁完整性。試樁示意圖見圖1。2、儀器設(shè)備采用武漢巖海工程技術(shù)開發(fā)公司制造的RS-1616K(P) 型樁基動(dòng)測(cè)儀3、工程地質(zhì)概況詳見該工地工程地質(zhì)勘察報(bào)告4、 檢測(cè)結(jié)果及分析本次樁身完整性檢測(cè)采用反射波法，檢測(cè)結(jié)果詳見數(shù)據(jù)匯總表及相應(yīng)的曲線圖。樁身完整性類別分類原則I類樁樁身完整II類樁樁身有輕微缺陷，但不影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮III類樁樁身有明顯缺陷，樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響IV類樁樁身存在嚴(yán)重缺陷備注：、鉆芯1、 檢測(cè)目的檢測(cè)混凝土灌注樁的樁長(zhǎng)

12、、樁身混凝土強(qiáng)度、樁底沉渣厚度和樁身完整性，判定或鑒別樁端持力層巖土性狀。2、取芯設(shè)備本次取芯施工，采用XY-100型油壓鉆機(jī)。3、檢測(cè)規(guī)定樁徑小于1.2m的樁鉆1孔，樁徑為1.21.6m的樁鉆2孔，樁徑大于1.6m的樁鉆3孔。4、 檢測(cè)結(jié)果及分析5.1、樁身完整性判定原則類樁：混凝土芯樣連續(xù)、完整、表面光滑、膠結(jié)好、骨料分布均勻、呈長(zhǎng)柱狀、斷囗吻合，芯樣側(cè)面僅見少量氣孔；類樁：混凝土芯樣連續(xù)、完整、膠結(jié)較好、骨料分布基本均勻、呈柱狀、斷囗基本吻合，芯樣側(cè)面局部見蜂窩麻面、溝槽；類樁：大部份混凝土芯樣膠結(jié)較好，無松散、夾泥或分層現(xiàn)象，但有下列情況之一：芯樣局部破碎且破碎長(zhǎng)度不大于10cm；芯樣

13、骨料分布不均勻；芯樣多呈短柱狀或塊狀；芯樣側(cè)面蜂窩麻面、溝槽連續(xù)。類樁：鉆進(jìn)很困難；芯樣任一段松散、夾泥或分層；芯樣局部破碎且破碎長(zhǎng)度大于10cm。5.2、檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析與判定受檢樁中不同深度位置的混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值中的最小值為該樁混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值。成樁質(zhì)量評(píng)價(jià)按單樁進(jìn)行。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，判定該受檢樁不滿足設(shè)計(jì)要求：1、 樁身完整性類別為類的樁。2、 受檢樁混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度代表值小于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的樁。3、 樁長(zhǎng)、樁底沉渣厚度不滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的樁。4、 樁端持力層巖土性狀（強(qiáng)度）或厚度未達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的樁。、自反力平衡試樁法原理及承載力等效換算1、

14、自反力平衡試樁法工作原理自平衡試樁是接近于豎向抗壓（拔）樁的實(shí)際工作條件的一種試驗(yàn)方法，可確定單樁豎向抗壓（拔）極限承載力和樁周土層的極限側(cè)摩阻力、樁端土極限端阻力。自平衡試樁法適應(yīng)于黏性土、粉土、砂土、巖層中的鉆孔灌注樁、人工挖孔樁、沉管灌注樁等。對(duì)直徑D1.5m的試樁檢測(cè)可采用小直徑樁模擬測(cè)試以確定單位面積的摩阻力、端阻力極限值；模擬樁的直徑不應(yīng)小于800mm，最后根據(jù)實(shí)際尺寸通過換算確定單樁極限承載力及驗(yàn)證地基基礎(chǔ)的地耐力。自平衡靜載試驗(yàn)的主要裝置是一種經(jīng)特別設(shè)計(jì)可用于加載的荷載箱。它主要由活塞、頂蓋、底蓋及箱壁四部分組成。頂、底蓋的外徑略小于樁的外徑，在頂、底蓋上布置位移棒。將荷載箱與

15、鋼筋籠焊接成一體放入樁體后，即可澆搗混凝土成樁。試驗(yàn)時(shí)，在地面上通過油泵加壓，隨著壓力增加，荷載箱將同時(shí)向上、向下發(fā)生變位，促使樁側(cè)阻力及樁端阻力的發(fā)揮，圖2為試驗(yàn)裝置示意圖。荷載箱中的壓力可用壓力表測(cè)得，荷載箱的向上、向下位移可用位移傳感器測(cè)得。因此，可根據(jù)讀數(shù)給出相應(yīng)的“向上的力與位移圖 ”及“向下的力與位移圖” ，根據(jù)兩條Q-s曲線及相應(yīng)的S上、下一lg曲線，可分別求得荷載箱上段樁及下段樁的極限承載力，將上段樁極限承載力經(jīng)一定處理后與下段樁極限承載力相加即為樁極限承載力。2、荷載箱埋設(shè)方法2.1、荷載箱埋設(shè)位置: 荷載箱埋設(shè)到設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高處。2.2、荷載箱與鋼筋籠連接:按試驗(yàn)要求做好試樁

16、鋼筋籠，鋼筋籠上要綁扎好四根直徑50mm護(hù)管，護(hù)管之間用電焊焊接，護(hù)管應(yīng)呈十字交叉狀綁扎在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，且須高出樁頂500mm。護(hù)管內(nèi)應(yīng)放置直徑16mm鋼筋作位移棒，長(zhǎng)度比護(hù)管長(zhǎng)300mm,頂端做好密封工作，防止護(hù)管內(nèi)被水泥漿堵塞。焊接好鋼筋籠和荷載箱，焊接時(shí)應(yīng)注意護(hù)管內(nèi)位移棒與荷載箱上位移桿之間對(duì)焊，注意護(hù)管與荷載箱之間焊接，應(yīng)保證焊接不能有縫隙。由于荷載箱較重，故鋼筋籠和荷載箱之間焊接需加強(qiáng)，以防吊鋼筋籠時(shí)，荷載箱與鋼筋籠脫焊。 護(hù)管頂部應(yīng)做好上位移、下位移標(biāo)記。鋼筋籠和荷載箱焊好后，用吊機(jī)吊至樁孔口，下放前，應(yīng)仔細(xì)檢查兩體是否焊實(shí)、牢固，并注意油管是否完好；下放時(shí)，應(yīng)慢慢向下，并來回轉(zhuǎn)動(dòng)鋼

17、筋籠使鋼筋籠不被卡住;下放至樁底部后，檢查護(hù)管端是否都密封好，油管應(yīng)進(jìn)行用袋子扎好，暫時(shí)用土蓋住。3、加載方法在所有試驗(yàn)設(shè)備安裝完畢之后，應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查。其方法是對(duì)試驗(yàn)樁施加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓，其目的是消除整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)和被測(cè)樁本身由于安裝等人為因素造成的影響；排除荷載箱和管路中的空氣；檢查管路接頭、閥門等是否漏油等。如一切正常，卸載至零，待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后，并記錄百分表的初始讀數(shù)，即可開始進(jìn)行正式加載。加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，采用逐級(jí)等量加載；分級(jí)荷載宜為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/10，其中第一級(jí)可取分級(jí)荷載的2倍。終止試驗(yàn)后開始分級(jí)卸載至零，對(duì)于工程樁作檢驗(yàn)性試驗(yàn)，可采用快速維持荷

18、載法，即一般每隔一個(gè)小時(shí)加一級(jí)荷載。(一)測(cè)試規(guī)程(即:加卸載與位移觀測(cè))加載分級(jí):每級(jí)加載量為預(yù)估極限荷載的1/10，第一級(jí)可按2倍分級(jí)荷載加荷；位移觀測(cè):每級(jí)加載后在lh內(nèi)應(yīng)累計(jì)5、15、30、6Omin測(cè)讀一次，以后每隔30min測(cè)讀一次。每次測(cè)讀值記入試驗(yàn)記錄表中。位移相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn):每小時(shí)的位移不超過0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次(由1.5h內(nèi)連續(xù)三次觀測(cè)值計(jì)算)，認(rèn)定已達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載。(二)終止加載條件:當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載。已達(dá)到預(yù)定檢測(cè)最大加載值或樁破壞；當(dāng)荷載向下位移曲線上有可判定極限荷載的陡降段，且樁向下位移沉降量超過4060mm（工程檢測(cè)樁取小值）；

19、某級(jí)荷載作用下，樁的向下位移量大于前一級(jí)荷載作用下位移量的2倍，且經(jīng)24h尚末達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定；累計(jì)向上位移超過2040mm（工程檢測(cè)樁取小值）。向上位移和向下位移位移量合計(jì)超過荷載箱活塞有效行程。卸載與卸載位移觀測(cè):每級(jí)卸載值為每級(jí)加載值的2倍。每級(jí)卸載后隔l5min測(cè)讀一次殘余沉降，讀兩次后，隔30min再讀一次，即可卸下一級(jí)荷載，全部卸載后，隔3-4h再讀一次。3、 單樁極限承載力的確定根據(jù)位移隨荷載的變化特征確定極限承載力。對(duì)于陡變形Q一S曲線，取曲線發(fā)生明顯陡變的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載；對(duì)于緩變形Q一s曲線，極限上樁身自反力取對(duì)應(yīng)于向上位移S上=1020mm的荷載(樁端進(jìn)入基巖取低值）對(duì)應(yīng)的荷

20、載；極限下樁身自反力取S下=40mm對(duì)應(yīng)的荷載。根據(jù)位移隨時(shí)間的變化特征確定極限承載力:取S上、下一lg曲線尾部出現(xiàn)明顯彎曲的前一級(jí)荷載值。單樁極限承載力的換算為：F= NS2 /S1 式中F為單樁極限承載力,N為試驗(yàn)加載量,S1為荷載箱面積,S2為樁底面積4、儀器設(shè)備(一)加載設(shè)備每根試樁采用一個(gè)環(huán)形荷載箱專利產(chǎn)品，定點(diǎn)工廠生產(chǎn)。其加載值的率定推出力由計(jì)量部門標(biāo)定。高壓油泵:最大加壓值為6OMPa。(二)位移量測(cè)儀器電子位移傳感器量程50mm (可調(diào))，每樁4只，通過磁性表座固定在基準(zhǔn)鋼梁上，兩只用于量測(cè)樁身荷載箱處的向上位移量，兩只用于量測(cè)樁身荷載箱處的向下位移量。由計(jì)量部門標(biāo)定；電腦及數(shù)據(jù)自動(dòng)采集儀一套。6、試驗(yàn)資料記錄試驗(yàn)前收集工程地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)資料、施工資料等，填寫樁靜載試驗(yàn)概況表，概況表包括三部分信息:一是有關(guān)擬建工程資料;二是試驗(yàn)設(shè)備資料，荷載箱、百分表、壓力表的編號(hào)