桂花城附屬施工組織設(shè)計

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上綠洲桂花城G組團(tuán)室外排水及市政道路工程施工組織設(shè)計安徽天益城市建設(shè)有限公司2014年1月2日第一章 工程簡介1.1工程簡介 1.1.1 工程名稱：綠洲桂花城G組團(tuán)室外排水及市政道路工程1.1.2 工程地點(diǎn)：池州市長江南路與臨湖路交叉口西北地塊1.1.3 建設(shè)單位：池州大佳置業(yè)有限公司1.2工程概況1.2.1、綠洲桂花城G組團(tuán)施工圖范圍內(nèi)的室外排水、市政道路及化糞池等，室外排水包括施工圖范圍內(nèi)的雨、污水排水管道及檢查井等項目，其中雨污水出戶管（建筑物外伸300mm由總包施工）需由中標(biāo)人在施工時接至就近的檢查井內(nèi)；市政道路包括道路范圍為圖紙上對應(yīng)環(huán)路路段2KO+000至2

2、KO+140；道路結(jié)構(gòu)包括道路基礎(chǔ)、瀝青層及道路兩側(cè)的側(cè)石、平石及道路雨水集水口等項目；化糞池位置位于G7#樓西側(cè)。1.2.2、本工程主要工程量詳見施工圖紙。1.3編制依據(jù)1.3.1本工程工程招標(biāo)文件；1.3.2本工程的全套圖紙；1.3.3國家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；1.4管理目標(biāo)我們將通過精心組織，規(guī)范施工，確保達(dá)到以下目標(biāo)：工期目標(biāo)：一標(biāo)段：2014年3月1日至2014年4月10日（暫定）二標(biāo)段：2014年7月10日至2014年8月20日（暫定）質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，工程質(zhì)量合格安全目標(biāo)：堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保本工程不發(fā)生重大安全事故；文明施工、環(huán)境保護(hù)：爭創(chuàng)

3、文明施工工地。第二章 施工準(zhǔn)備工作計劃2.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備2.1.1根據(jù)業(yè)主提供的地質(zhì)報告對該地區(qū)的地上、地下、地形和水文地質(zhì)等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，以便組織施工；2.1.1組織施工技術(shù)人員仔細(xì)閱讀施工圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與建設(shè)部門、設(shè)計部門進(jìn)行聯(lián)系，共同解決。2.1.3作好施工與設(shè)計的結(jié)合工作，力求把設(shè)計師的設(shè)計意圖切實地反映在實物建筑上；2.1.4編制施工方案和施工預(yù)算。2.2物資條件準(zhǔn)備2.2.1材料準(zhǔn)備：根據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)；2.2.2構(gòu)配件及設(shè)備加工訂貨準(zhǔn)備：根據(jù)進(jìn)度計劃及預(yù)算數(shù)量，

4、做好加工翻樣工作；2.2.3根據(jù)方案中確定的施工方法，對施工機(jī)具配備的要求、數(shù)量以及施工進(jìn)度安排，編制施工機(jī)具需用量計劃，并按此計劃組織落實，確保按期供應(yīng)。2.3施工組織準(zhǔn)備2.3.1建立建全現(xiàn)場施工管理體制，統(tǒng)一指揮，著重協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，排除各種障礙，確保工程能按預(yù)定要求順利完成；2.3.2按項目組織體系，要求各級管理人員逐步進(jìn)場，按照分工各負(fù)其責(zé)，明確任務(wù)職權(quán)，共同做好開工準(zhǔn)備工作；2.3.3確定合理的勞動組織，按照施工方案確定的勞動力需用計劃，組織工人進(jìn)場，安排好工人生活，并進(jìn)行職工進(jìn)場教育。2.4施工現(xiàn)場準(zhǔn)備2.4.1施工現(xiàn)場控制網(wǎng)點(diǎn)的測量：根據(jù)規(guī)劃部門給定的永久性坐標(biāo)和高程，按照建

5、筑總平面圖，進(jìn)行施工現(xiàn)場控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)，為施工全過程中的實測創(chuàng)造條件；2.4.2配合建設(shè)部門做好“三通一平”工作；2.4.3做好施工現(xiàn)場和臨時道路的排水與生活污水的排放工作；2.4.4搭建臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施：施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，應(yīng)盡量利用現(xiàn)場或附近原有設(shè)施，以節(jié)約成本。2.5場外組織與管理準(zhǔn)備2.5.1簽訂施工合同；2.5.2落實材料、構(gòu)配件的加工和訂貨工作；2.5.3施工機(jī)具的訂購和租賃；2.5.4做好重點(diǎn)難點(diǎn)的施工安排。2.6施工準(zhǔn)備工作計劃分工職責(zé)表序號準(zhǔn)備項目簡明內(nèi)容負(fù)責(zé)人一技術(shù)準(zhǔn)備項目總工1圖紙會審建立會審制度，審閱施工圖是否規(guī)范，發(fā)現(xiàn)圖紙問題，了解設(shè)計意圖。項目總工2施工組織設(shè)計編

6、制、審批編制施工組織設(shè)計，按公司規(guī)定上報審批。項目總工3施工預(yù)算編制計算工程量，提供詳細(xì)人工、材料、機(jī)械需用計劃核算員4技術(shù)培訓(xùn)對運(yùn)用場內(nèi)機(jī)動車輛、電工、焊工等特殊工種進(jìn)行上崗培訓(xùn)。項目經(jīng)理5設(shè)計配合比對現(xiàn)場各種標(biāo)號配合比進(jìn)行設(shè)計試配，提供配合比。試驗員6技術(shù)交底施工組織設(shè)計交底，各分部分項工程交底以及新工藝交底。項目總工二物資條件準(zhǔn)備項目經(jīng)理1組織材料進(jìn)場對各種供材進(jìn)行驗收、復(fù)試材料員2半成品加工定型模板、鐵件、預(yù)埋件加工木工工長3施工機(jī)械保養(yǎng)維修組織設(shè)備進(jìn)場、安裝，對易損件訂貨采購。設(shè)備員三施工組織準(zhǔn)備項目經(jīng)理1組建項目管理機(jī)構(gòu)建立項目部，配備各崗位管理人員，建立建全組織體系項目經(jīng)理2調(diào)整

7、組建勞動力組織勞動力進(jìn)場，主要工種要滿足施工需要。項目經(jīng)理3簽訂合同簽訂與業(yè)主的合同、與作業(yè)班組的合同項目經(jīng)理四現(xiàn)場準(zhǔn)備項目經(jīng)理1場容清理接受現(xiàn)場，清表整平項目經(jīng)理2“三通一平”按總平面圖布設(shè)施工用水管、電路和施工便道，平整場地。項目經(jīng)理3測量定位放線標(biāo)高、軸線交接，布設(shè)高程、軸線控制網(wǎng)。項目總工4臨時設(shè)施按總平面圖布置生產(chǎn)、生活用房和材料堆場。項目經(jīng)理附表：擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表綠洲桂花城G組團(tuán)室外排水及市政道路工程 序號機(jī) 械設(shè)備種類規(guī)格型號額定功率數(shù)量新舊程度是否自有用于施工部位備注1挖掘機(jī)WY-100120kw280%是路基2履帶式挖掘機(jī)WY160130.6k280%是路基3推土機(jī)

8、T140-1102.97kw190%是路基4推土機(jī)TY240176.5kw190%是路基5夯實機(jī)ZH-37280%是路基、基層6穩(wěn)定土拌和機(jī)YWCB-30082kw190%是基層7振動式壓路機(jī)18-20t125KW285%是路基、基層8三輪壓路機(jī)3Y12/15B58kw 1215t290%是路基、基層9瀝青混凝土攤鋪整平機(jī)HTG145 m3/h180%是路面11水泥砼路緣鋪筑機(jī)HLP44.4kw290%是路面12水泥砼路面振動梁HD53001.5kw485%是路面13自卸汽車DD3153117.68kw1690%是路基14鋼筋對焊機(jī)GQH40190%是路面15鋼筋切斷機(jī)GQS16185%是路面

9、16空壓機(jī)W-6/840kw180%是路基17潛風(fēng)鉆DZ-20045KW180%是路基18水準(zhǔn)儀S3280%是全線測量19經(jīng)緯儀J2190%是全線測量20全站儀CTS-301185%是全線測量216000L灑水車6000L280%是全線附表：勞動力計劃表 綠洲桂花城G組團(tuán)室外排水及市政道路工程 單位：人工 種級 別按工程施工階段投入勞動力情況3月4月7月8月管理人員5555技術(shù)人員1410144鋼筋工8883木工8883瓦工1510155砼工1610166壯工15101520機(jī)械操作員166166管道工3333合計1057010555附表：臨時用地表綠洲桂花城G組團(tuán)室外排水及市政道路工程 用途

10、面積（平方米）位置需用時間辦公室20施工范圍內(nèi)2014.32014.8職工宿室20施工范圍內(nèi)2014.32014.8加工廠40施工范圍內(nèi)搭設(shè)2014.32014.8拌和場100施工范圍內(nèi)2014.32014.8合計180第三章 施工現(xiàn)場平面布置3.1布置原則3.1.1根據(jù)待建工程施工特點(diǎn)，合理布置材料堆放區(qū)、設(shè)備停放區(qū)、職工生活區(qū)等，盡可能避免二次搬運(yùn)。3.1.2生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)分離原則，確保整個施工現(xiàn)場整潔、有序，滿足標(biāo)化要求。3.1.3臨時用電、用水的水平線路走向布置規(guī)范、合理。3.1.4遵守環(huán)境保護(hù)條例，避免環(huán)境污染，對施工區(qū)域內(nèi)綠化盡可能保留，辦公區(qū)域另外綠化。3.1.5施工現(xiàn)場布置要求

11、緊湊、合理、美觀。3.1.6總體布置按示范工地要求布置。第四章確保工期的技術(shù)組織措施4.1工期總體計劃安排一標(biāo)段：2014年3月1日至2014年4月10日（暫定） 二標(biāo)段：2014年7月10日至2014年8月20日（暫定）4.2工期保證措施4.2.1優(yōu)化施工程序:根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場的施工條件，遵循先地下后地上，先深后淺，先難后易的施工順序。加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度,發(fā)揮機(jī)械效率,充分利用人、財、物等資源，盡量縮短工期。4.2.2做好進(jìn)度控制,合理劃分施工流水段,按照施工總進(jìn)度進(jìn)行控制。4.2.3做好施工便道：施工現(xiàn)場沿箱涵一側(cè)做一條貫通的施工便道，并做好施工排水與道路養(yǎng)護(hù)工作,盡量減少雨季對工程施工的影響

12、，確保在施工過程中車輛和人員的暢通。4.3.4加強(qiáng)各方面的協(xié)調(diào)工作，使各個環(huán)節(jié)密切配合，減少施工干擾，提高施工效率。4.2.5編制先進(jìn)的施工方案，抓住關(guān)鍵性線路進(jìn)行施工。工程開工后，抓住工程主攻方向，緊緊抓住關(guān)鍵性線路，形成以關(guān)鍵性線路為中心，其它工程進(jìn)度毫不放松的施工格局，以計劃指導(dǎo)生產(chǎn)、檢查生產(chǎn)、控制施工的全過程。4.2.6加強(qiáng)施工的監(jiān)督和質(zhì)檢工作，各道工序要專人把關(guān)，加強(qiáng)中間過程的控制，杜絕返工，保證工程進(jìn)度。4.2.7 加強(qiáng)計劃管理，以總進(jìn)度計劃為依據(jù)，制定詳細(xì)的月、周進(jìn)度計劃以及日作業(yè)計劃，每天晚上下達(dá)第二天日作業(yè)目標(biāo)和作業(yè)內(nèi)容。4.2.8 加強(qiáng)組織管理：項目經(jīng)理或項目執(zhí)行經(jīng)理必須確

13、保有一人常住工地，外出向業(yè)主請假；項目制定管理制度，每位職工不經(jīng)批準(zhǔn)不許外出，另外要建立每周一次的生產(chǎn)調(diào)度會制度，總結(jié)當(dāng)周施工計劃完成情況，協(xié)調(diào)各工序之間、各部門、各班組及各專業(yè)隊伍之間的關(guān)系，布置下周工作。4.2.9在物資保證上，工程消耗用材由項目采購員按采購程序按限定時間內(nèi)供應(yīng)，周轉(zhuǎn)材料可按計劃進(jìn)場。施工用的機(jī)械設(shè)備有專人負(fù)責(zé)使用、保養(yǎng)、和維修，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4.2.10在資金上，公司將給予很大的支持，確保各使用資金及時到位，以保證工程施工的正常進(jìn)行。施工進(jìn)度計劃保證措施本工程線路長、展開面大、分項工程多，要確保施工進(jìn)度滿足合同規(guī)定的期限，就必須做好圖紙、技術(shù)方案、組織管理、計劃調(diào)整、

14、物資材料供應(yīng)等方面的工作，我公司具有豐富的進(jìn)度管理經(jīng)驗，結(jié)合本工程的實際情況，我們準(zhǔn)備從以下幾方面入手，控制本標(biāo)段工程的施工總進(jìn)度。5.1 圖紙保證將工程施工圖紙的設(shè)計工作規(guī)劃在總進(jìn)度控制的概念下，我公司將委派專人主動與設(shè)計單位聯(lián)系，約定施工圖到位的時間，為施工創(chuàng)造條件。5.2 施工技術(shù)保證充分認(rèn)識本工程施工的難點(diǎn)、特點(diǎn)，針對性的編制施工技術(shù)方案、軟弱地基和溝浜處理方案等做周全詳細(xì)的考慮，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用新技術(shù)、新工藝來縮短各個施工工序的施工周期，以科技保障施工進(jìn)度。我司將本工程整體劃分成2個施工區(qū)。同時施工，配備充分的施工技術(shù)管理力量、機(jī)械設(shè)備力量以保證施工工期。做好冬雨、季施工技術(shù)措施，制定

15、針對冬雨季施工的針對性施工方案，避免冬雨季施工對工程進(jìn)度造成的影響。工程正式開工前一周，做好施工組織設(shè)計、分項工程施工方案的編制和審查工作，并在施工過程中貫徹實施、及時調(diào)整。5.3 編制合理的施工計劃及時做好各項準(zhǔn)備工作，確定交通運(yùn)輸組織方案、進(jìn)度計劃及勞動力供應(yīng)計劃、制定機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場計劃以及材料供應(yīng)計劃。組織和協(xié)調(diào)好本標(biāo)段工程各施工段流水的銜接，確保工程按期完成。編制合理的施工總進(jìn)度計劃及周、月、旬施工進(jìn)度計劃，確定工程進(jìn)度控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在施工過程中按照實際進(jìn)度狀況進(jìn)行及時的調(diào)整。5.4 施工組織保證中標(biāo)后，我公司將在最短時間內(nèi)進(jìn)場，盡快熟悉工程情況，全面了解影響工期的各方面因素。項目經(jīng)理

16、部認(rèn)真研究并根據(jù)投標(biāo)書為藍(lán)本，制定出詳盡的工期進(jìn)度計劃，與分包施工隊伍協(xié)調(diào)，包括其施工計劃的細(xì)化優(yōu)化。由項目經(jīng)理主持召開每周一次的項目經(jīng)理部會議，對本工程施工進(jìn)度、物資、勞動力、資金和設(shè)備進(jìn)行調(diào)度和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題，使本工程順利進(jìn)行。項目經(jīng)理部以周計劃控制分部分項工程進(jìn)度，按計劃要求每周召開一次平衡調(diào)度會，及時解決勞動力，施工材料、設(shè)備調(diào)度問題，確保工程按計劃實施。在本工程施工期間，按工程進(jìn)度需要，取消節(jié)假日、休息日，并采用23班制晝夜施工方法來縮短工期，并配備足夠的勞動力。加強(qiáng)施工組織管理，使各分部分項工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工流水能按計劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。前道工序施工

17、為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。充分發(fā)揮我公司施工組織管理的優(yōu)勢，以總承包形式，組織多支成建制的作業(yè)隊，由項目經(jīng)理部分派管理人員按工序、分區(qū)域、流水段交叉施工，進(jìn)行全過程監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實現(xiàn)。成立施工協(xié)調(diào)小組，加強(qiáng)與業(yè)主、周邊單位、有關(guān)政府部門的協(xié)調(diào)工作，保證工程施工順利進(jìn)行。5.5 進(jìn)度計劃的落實與調(diào)整制定的施工進(jìn)度計劃必須嚴(yán)格執(zhí)行，項目部將組織每周一次的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，總結(jié)已完成的工作，并對下周的工作進(jìn)行規(guī)劃。充分聽取各施工單位的意見，同時對各單位的進(jìn)度情況進(jìn)行考核與講評，定期對工程進(jìn)度進(jìn)行檢查，對照總進(jìn)度計劃比較實際進(jìn)度是否提前或滯后，如果發(fā)現(xiàn)某一工序進(jìn)度有滯后的現(xiàn)象，及時采取有力的

18、措施，如增加人力、物力和機(jī)具，搶回延誤的工期。5.6 物資資料與機(jī)械設(shè)備保證為加快施工進(jìn)度，視施工進(jìn)度需要，組織設(shè)備、材料超常規(guī)投入，配備足夠的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進(jìn)行。充分利用本公司的大型機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢，調(diào)配、補(bǔ)充、租賃以滿足工程需要，目前我公司已聯(lián)系、儲備了大量的施工機(jī)械，可滿足工程急需串換要求，隨時可調(diào)運(yùn)現(xiàn)場，為加快工程進(jìn)度作有力保證。我們將充分做好物資材料與機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)計劃，充分利用現(xiàn)階段人力市場資源，組織大量的勞動力，配備大量的機(jī)械設(shè)備用于本工程施工，確保工程進(jìn)度。根據(jù)所劃分的施工區(qū)域各自獨(dú)立組織流水施工，在材料的供應(yīng)上，根據(jù)每一施工區(qū)域需用的施工機(jī)械和材料計劃，做好工程信息

19、的收集、反饋和調(diào)整，作到及時充足，并在施工過程中加以調(diào)整5.7勞動力保證根據(jù)方案實施要求及施工進(jìn)度和勞動力需求計劃，集結(jié)施工隊伍，組織勞動力分批進(jìn)場，并建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)體系和管理制度。據(jù)工程項目需要，以本公司所使用的合格分包商作為評審和選擇對象，并采用招標(biāo)形式選擇出合格的勞務(wù)施工隊伍，優(yōu)先選擇獲得優(yōu)良工程的勞務(wù)分包。項目總承包部按月對勞務(wù)分包商的作業(yè)簽發(fā)合同履約單，安排施工任務(wù)，并檢查監(jiān)督分包商作業(yè)隊的操作質(zhì)量，安全生產(chǎn)和現(xiàn)場用料落手清，并提供證實資料，作出中途留退勞務(wù)分包商的決定。確保春節(jié)、農(nóng)忙時節(jié)的勞動力配置與生活后助安排。對勞務(wù)施工人員所需生活后勤作充分的考慮，保證滿足施工需要。5.8其他

20、方面的保證實施全過程質(zhì)量過程管理，降低一般質(zhì)量事故發(fā)生頻率，杜絕重大質(zhì)量事故，減少質(zhì)量對進(jìn)度的影響。抓好現(xiàn)場安全、消防、保衛(wèi)工作和衛(wèi)生工作，搞好文明施工，杜絕重大安全事故和疫情的發(fā)生，保證工程順利進(jìn)行。成立對外協(xié)調(diào)小組，各施工區(qū)域?qū)Ｈ藢谧骱脤ν鈪f(xié)調(diào)工作，減少工程外部環(huán)境影響。第五章 各分部分項工程的主要施工方案與技術(shù)措施5.1、工程測量 5.1.1測量方案5.1.1.1本工程測量專門設(shè)置測量組，屬工程技術(shù)部管理，配備1名專業(yè)測量工程師，負(fù)責(zé)本標(biāo)段全部施工控制測量、放樣及相關(guān)技術(shù)資料的整編工作。5.1.1.2選點(diǎn)、埋設(shè)：導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置通視良好、附近無障礙物且易保護(hù)的地方，埋設(shè)地基應(yīng)牢固、

21、不易下沉，并用砼保護(hù)。5.1.1.3控制網(wǎng)建立：導(dǎo)線點(diǎn)按照級導(dǎo)線的要求，每500m左右設(shè)置一個，測量精度為導(dǎo)線長度容許相對閉合差：fD容=1/15000，角度容許相對閉合差f容=10/，n為測站數(shù)；加密水準(zhǔn)點(diǎn)每200m左右設(shè)置1個，測量精度符合四等水準(zhǔn)測量要求，容許相對閉合差fh容=20/，L為水準(zhǔn)點(diǎn)間距離，控制網(wǎng)點(diǎn)建立后應(yīng)半年復(fù)測一次。5.1.1.4施工測量：高程測量可用水準(zhǔn)等距測量，中線測量采用全站儀極坐標(biāo)法。5.1.1.5每隔3個月或一次冬雨季，對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。5.1.2測量方法5.1.2.1導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、聯(lián)測：對業(yè)主、監(jiān)理提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀和自動安

22、平水準(zhǔn)儀進(jìn)行仔細(xì)復(fù)測，并與相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測。按JTJ061-99等技術(shù)規(guī)范的測量精度要求，校核各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。若復(fù)測誤差不符合精度要求時，報業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行補(bǔ)測，重新校核后，方可作為恢復(fù)定線測量的依據(jù)。 5.1.2.2控制點(diǎn)恢復(fù)、加密：對經(jīng)過復(fù)測、聯(lián)測的控制點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)、加固，并按級導(dǎo)線、四等水準(zhǔn)的精度要求加密，布設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程控制樁，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)通視良好，不受外界擾動，控制點(diǎn)布設(shè)后，整理復(fù)測結(jié)果并報監(jiān)理批準(zhǔn)。5.1.2.3測量、放線：利用校核合格并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)使用的控制點(diǎn)，采用全站儀極坐標(biāo)法恢復(fù)路基中線，橋涵中心線，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸及施工規(guī)范要求，放出路基邊線，橋涵平面控制線。邊溝

23、及紅線界樁用明顯標(biāo)志標(biāo)識、加固，并對原始地面進(jìn)行復(fù)核。5.1.2.4過程測量：施工過程中，路基每施工三層即恢復(fù)中樁、邊線，調(diào)整填筑過程中出現(xiàn)的誤差，以保證邊坡填筑壓實到位，并要測量其中樁、邊樁高程，以保證填筑厚度均勻及路基縱橫坡的要求；橋涵施工時，對其軸線、幾何尺寸均需進(jìn)行跟蹤測量、校核；對橋梁工程還需進(jìn)行沉降和水平位移觀測。5.1.2.5相關(guān)要求：施工放樣保證符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）的規(guī)定，與相鄰標(biāo)段處的測量在監(jiān)理協(xié)調(diào)下共同進(jìn)行，以將測量結(jié)果統(tǒng)一在允許的誤差范圍內(nèi)。5.2、路基清理5.2.1在施工前應(yīng)先確定現(xiàn)場工作界線,并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及

24、構(gòu)造物。5.2.2路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植,砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外,并妥善處理。5.2.3路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下至少100300內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除,并且堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完成后,應(yīng)全面地進(jìn)行填前碾壓,使其密實度達(dá)到規(guī)定要求。5.2.4路基用地范圍及取土范圍內(nèi)的的樹根應(yīng)全部挖除,并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。5.2.5清理及拆除工作完成后,重新測量地面標(biāo)高,并由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗收,在驗收合格后才能進(jìn)行下道工序的施工.5.3、路基土石方施工5.3.1施工方案5.3.1.1根據(jù)本工程總體施工規(guī)劃，本標(biāo)段設(shè)

25、立專門的土方施工隊負(fù)責(zé)本工程范圍內(nèi)的土方的開挖與填筑。5.3.1.2土方施工隊投入相應(yīng)施工力量，均衡生產(chǎn)，在項目部統(tǒng)一指揮下，在擴(kuò)建廣場區(qū)全面開展工作面，同時施工；每個工作面根據(jù)流水作業(yè)和土壤翻曬要求形成若干施工流水面。5.3.1.3路基土方施工前，首先進(jìn)行基底、溝塘處理，然后先對低洼處進(jìn)行填筑，使整個路基貫通，再施工高填方段并逐步形成路基設(shè)計要求的高程。5.3.1.4路基挖方施工時，路基按要求及時開挖排水邊溝并與附近水系相連，以確保路基挖方后不受雨水淹沒沖刷，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)。5.3.2路基挖方5.3.2.1土方開挖在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行開挖

26、，所有挖方作業(yè)按照圖紙、規(guī)范及監(jiān)理要求施工，同時應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定。土方開挖自上而下按圖紙要求進(jìn)行，不得亂挖或超挖。在整個施工期間，保持路基排水暢通。路基挖方材料盡量予以利用，棄方在指定的棄土場棄運(yùn)，盡量做到填、挖、借、棄合理。5.3.3路基填筑5.3.3.1填料選擇在利用開挖土方時，清除土料中樹根、淤泥、垃圾，有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土。填料最大粒徑一般在100mm以內(nèi)，零填及路塹路床填料粒徑不宜大于50mm。5.3.3.2試驗填料試驗：利用開挖土方作為路堤填料時、取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，按公路土工試驗規(guī)程(JTJ051-93)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載

27、比（CBR）試驗和擊實試驗。施工過程中，填方材料每5000m3或土質(zhì)發(fā)生變化時均應(yīng)做上述試驗。填方試驗路段 ：開工前28天，用路堤填料鋪筑長度200m（全幅路基）的試驗段，試驗時應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層土料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種土料施工控制的依據(jù)。5.3.3.3清表處理 路堤填筑前，對路基用地范圍內(nèi)的雜草、樹根、垃圾、淤泥、有機(jī)質(zhì)土及原地面以下至少20cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土等清除干凈，棄土規(guī)則堆放在指定地點(diǎn)；清理后進(jìn)行整平處理、原基碾壓，填前壓實度大于85%，后回填至原地面、大致相平。 零填挖路

28、床頂面以下030cm范圍內(nèi)予以翻松壓實，壓實度不小于93%；特殊路基土層上的零填挖路床，按監(jiān)理要求采用換填、改善、翻曬等方法，并分層壓實。 地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡；砂類土則不能挖成臺階，而將原地表以下20-30cm的表土翻松，摻灰改善。路堤填土高度小于80cm時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，先將表面翻松深30cm，然后整平壓實，壓實度不小于93%。5.3.3.4填土路堤土料攤鋪、初步整平a、在驗收合格的路基上全幅用石灰線布置一定尺寸的方格網(wǎng)，根據(jù)每層填土厚度、寬度及預(yù)定的干密度計算每方格網(wǎng)所需土料數(shù)量，以此確定倒土

29、數(shù)量，派專人指揮。b、在路基中心和邊緣處，每隔20m斷面設(shè)置高程指示樁，指示樁上用紅漆標(biāo)明土料松鋪厚度及壓實厚度，并用尼龍線連接，采用140推土機(jī)沿尼龍線方向及高程平鋪土料，路基回填寬比設(shè)計路基寬度每邊加寬50cm，以保證邊坡壓實。確保碾壓厚度不超過20cm，一般松鋪厚度為26cm。并用平地機(jī)整平，修出路拱，局部土料不足處及時補(bǔ)平。c 、不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。 土料破碎、翻曬或灑水土料粒徑大于5cm 時需進(jìn)行破碎，采用802拖拉機(jī)配帶五鏵犁，將初步整平好的土層翻松，DH-50型旋耕破碎機(jī)

30、粉碎若干遍，并檢測土料粒徑，直到達(dá)到要求為止。施工時土料粒徑實際控制在5cm 以內(nèi)。土料粉碎后，進(jìn)行含水量檢測，若含水量偏小，應(yīng)用灑水車灑水悶料；若含水量偏大，應(yīng)繼續(xù)翻曬，直至達(dá)到最佳含水量2%范圍以內(nèi)，施工時一般控制在0+2%之間。土料精整、碾壓a、對含水量、粒徑合格的松鋪土層進(jìn)行高程恢復(fù)，沿松鋪高程控制線用平地機(jī)由兩側(cè)向中心刮平，修出路拱，在曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。b、整平后，用振動式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，緊接著用平地機(jī)由兩側(cè)向中心、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，然后經(jīng)試驗段施工選定的壓路機(jī)在直線段由兩側(cè)向中心、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，速度由慢至快均勻碾壓至密實度達(dá)到要求為止。5.3.5路基整修5.3.4

31、.1路基土方完成后,應(yīng)恢復(fù)各項標(biāo)樁,按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編出整修計劃。5.3.4.2土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡以上以土貼補(bǔ)。5.3.4.3在修整需加固的坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層夯實。如填補(bǔ)的厚度很小（100200），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。5.3.4.4路基的表面做到設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹限時，應(yīng)采用與路基表面相同的

32、土填平夯實。5.3.4.5修整的路基表層厚150以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。5.3.4.6路基工程完后，每當(dāng)大雨、連日暴雨或積雪融化后，應(yīng)控制施工機(jī)械和車輛在土質(zhì)路面上通行。若不可避免時，應(yīng)將碾壓的坑槽中的積水及時排干，整平坑槽，對修復(fù)部分重新壓實。5.4、塘渣墊層施工5.4.1材料要求：全線采用塘渣填筑，行車道塘渣層頂面設(shè)計計算當(dāng)量回彈模量為54Mpa，塘渣中石料強(qiáng)度不小于15Mpa，含泥量不超過5%，塘渣最大粒徑不應(yīng)超過15cm。5.4.2堤壩外側(cè)路基填筑前應(yīng)消除地表腐殖土和雜草，一般清表厚度0.3m。行車道塘渣最小填筑厚度為0.8m，人

33、行道塘渣最小填筑厚度為0.5m，不足最小填土高度部分采取超挖的措施實現(xiàn)。5.4.3所有路段應(yīng)在道路邊線兩側(cè)挖排水邊溝，積水排到邊溝，再就近排入河道或塘體。5.4.4路基必須分層填筑壓實，路基填筑前應(yīng)對地表土進(jìn)行翻曬壓實，嚴(yán)禁帶水壓筑，土質(zhì)路基壓實度90%，地基土以上的塘渣路基分層填筑厚度必須與壓實機(jī)具功能相適應(yīng)，一般每層松鋪塘渣厚度不應(yīng)超過30cm，路基填筑壓實度寬度不得小于設(shè)計寬度。5.4.5 塘渣路基填方邊坡為1:1.5。5.5、5%水泥穩(wěn)定層施工根據(jù)規(guī)范要求，具體技術(shù)措施如下：5.5.1準(zhǔn)備下承層：水泥穩(wěn)定層的下承層即山皮石墊層表面應(yīng)平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和

34、坑洞，及時填補(bǔ)及壓實，搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。用12t 三輪壓路機(jī)對下承層進(jìn)行34 遍碾壓檢測，發(fā)現(xiàn)表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水。5.5.2 施工放樣：根據(jù)設(shè)計在下承層上恢復(fù)中線及邊線，安裝鋼模板,直線段每1015m測一點(diǎn)，平曲線段每510m 測一點(diǎn),進(jìn)行水平測量。5.5.3模板的安裝與檢測：模板采用槽鋼當(dāng)模板，按放線位置支立，隨時用水準(zhǔn)儀檢測，控制位置和高程，模板及支撐應(yīng)安裝牢固，接頭要嚴(yán)密。5.5.4材料的選用：砂礫的級配，一般大于4cm 的顆粒不應(yīng)超過%，小于0.25cm 的顆粒不大于40%，通過0.074cm 的粉料不大于10%，水泥的劑量為混合料的5%,用普通硅酸鹽水泥。5.5.5拌和：采用攪

35、拌機(jī)拌和成混合料用小翻斗車運(yùn)送施工現(xiàn)場、拌和根據(jù)選定的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。5.5.6攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在山皮石墊層上均灑一遍清水，以利上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)為1.31.35，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。在水泥穩(wěn)定層每天攤鋪結(jié)束后，在預(yù)定的末端，裝一條橫貫全寬的鋼模板，然后進(jìn)行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段開始施工時，拆除去鋼模板，再攤鋪穩(wěn)定層混合料，其相接處灑水潤濕。水泥穩(wěn)定層施工在分兩幅施工時，縱縫要垂直相接，不斜接。具體做法是前一幅施工時，靠中央與另一幅相接的一側(cè)用鋼模支撐，然后整型和碾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，挖除

36、松軟的混凝土混合料，然后灑水潤濕，再攤鋪穩(wěn)定層并整型、壓實。5.5.7碾壓：混合料攤鋪整平后，先用68t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓34 遍后再用12t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時重迭1/2 輪寬，后輪超兩段的接縫處，碾壓到要求的密度，同時沒有明顯的輪跡，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)較快，及時補(bǔ)灑少量的水，不灑大水量碾壓。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即翻開重新加適量水泥拌和或用其他方法處理。使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計高程部分刮除掃出路外，局部低洼之處留待鋪筑路面時處理。5.5.

37、8養(yǎng)護(hù)：在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及密實度檢測合格即開始養(yǎng)護(hù)，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)護(hù)期不少于d。水泥穩(wěn)定層分層施工時，下層碾壓完后經(jīng)7d 養(yǎng)護(hù)期，即可繼續(xù)鋪筑上層。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層表層受損。5.6、 瀝青混凝土施工方案根據(jù)瀝青砼配合比進(jìn)行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)和機(jī)械的最佳碾壓方式。5.6.1施工流向和施工順序下封層施工7cm粗粒式瀝青砼4cm細(xì)粒式瀝青砼 5.6.1.1下封層施工 A、認(rèn)真按驗收規(guī)范對基層嚴(yán)格驗收，如有不合要求地段要求進(jìn)行處理，認(rèn)真對基層進(jìn)行清掃，并用森林滅火器吹干凈。B、在攤鋪前對全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，

38、明確職責(zé)，責(zé)任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數(shù)。C、采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工 5.6.1.2瀝青混合料的拌和 瀝青混合料由一臺意大利馬蓮尼公司間隙式拌和機(jī)拌制，集料加熱溫度控制在175-190之間，后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動篩，經(jīng)33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲存到五個熱礦倉中去。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160-170，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在

39、155-170之間。5.6.1.3熱拌瀝青混合料運(yùn)輸 A、汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 B、混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。 C、瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場的溫度在145-165之間，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。 5.6.1.4瀝青混合料的攤鋪 本項目工程采用兩臺德國ABG攤鋪機(jī)進(jìn)行二幅攤鋪，上下兩層錯縫0.5m，攤鋪速度控制在2-4

40、m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140-160之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。 攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時的路情況來調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對于細(xì)料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子

41、鏟除，清掃干凈。 對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用LT6E小型攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。 攤鋪時對于平石邊應(yīng)略離于平石3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。 攤鋪過程中注意事項： a）汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時，汽車起升倒料。 b）連續(xù)供料。當(dāng)待料時不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應(yīng)鏟除。 c）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。 d）檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，

42、每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。 e）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。 f）每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。 g）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。 h）為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用小型壓路機(jī)碾壓。 i）攤鋪機(jī)在

43、開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。5.6.1.5瀝青混合料的碾壓 .壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求 .選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。 .瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。 .瀝青混合料的初壓符合下列要求 a.初壓采用英格索萊DD-110壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓

44、確定。 b.壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。 c.碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求： 復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終

45、了溫度符合J032-94表7.2.4的要求。 采用鋼筒式壓路機(jī)時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。 壓路機(jī)碾壓注意事項： a.壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不隨意停頓。 b.壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。 c.壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時關(guān)閉振動。 d.對壓路機(jī)無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯

46、板壓實。 e.在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。 5.6.1.6接縫、修邊 縱向接縫部位的施工符合下列要求： a.攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 b.半幅施工不能采用熱接縫時，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫

47、壓實緊密。上下層的縱縫錯開0.5m，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫線位置上。 c.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 d.平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠郑瓜麓问┕r成直角連接。 e.從接縫處繼續(xù)攤鋪混

48、合料前應(yīng)用3 m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，予以清除。攤鋪時應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3 m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。 f.橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 g.做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的

49、線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。5.7、雨（污）水管工程5.7.1管道基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)采用砂礫石基礎(chǔ)，基礎(chǔ)開挖后，報請業(yè)主、監(jiān)理單位驗收，合格后方可鋪筑基礎(chǔ)。5.7.2管道安裝5.7.2.1管道準(zhǔn)備管道質(zhì)量影響工程質(zhì)量最主要因素，為保證管材質(zhì)量，符合規(guī)范要求，我們在管材進(jìn)場時，對管材質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)檢查，凡是不符合要求的管材一律不允許進(jìn)場使用。溝槽開挖前，必須落實好管道的數(shù)量，開挖過程中將管道運(yùn)至現(xiàn)場。并沿溝槽邊沿放置，以便于吊裝。5.7.2.2吊裝設(shè)備準(zhǔn)備500以內(nèi)的管道采用人工直接下管， 500以上的管道采用機(jī)械吊裝，人工配合下管。選用一臺12T的汽車式起重吊車進(jìn)行管道吊

50、裝。5.7.2.3管道安裝管道安裝前，對管道平基進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。首先，對基礎(chǔ)表面的泥土、雜物清除，并沖洗干凈，其次，核查基礎(chǔ)高程、軸線是否符合設(shè)計要求。管道安裝就位后，要立即采用臨時性支撐措施，防止管道移動。5.7.3管口接口管道接口采用橡膠圈接口，主要控制進(jìn)場產(chǎn)品質(zhì)量，不合格產(chǎn)品絕不用于工程中。5.7.4檢查井5.7.4.1施工安排：檢查井基坑開挖與管道同時進(jìn)行，只要在溝槽開挖時按檢查井大小適當(dāng)擴(kuò)大就可以了。由于檢查井位置開挖范圍較大，邊坡更陡，要采取更加牢固的邊坡加固措施，防止邊坡塌方。檢查井基礎(chǔ)與基礎(chǔ)同時施工，管道吊裝就位后可立即砌筑檢查井。5.8、人行道施工1 側(cè)平石基礎(chǔ)施工按道路設(shè)

51、計邊線和側(cè)平石基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度，放樣鋪筑基礎(chǔ)。2 側(cè)平石施工應(yīng)符合下列要求：2.2.1 核對道路中心線無誤后，進(jìn)行邊線放樣，確定側(cè)石頂面標(biāo)高。2.2.2 道路改建翻排側(cè)平石，應(yīng)做好原有雨水口標(biāo)高調(diào)整，并與原有側(cè)平石銜接平順。2.2.3 側(cè)平石基座澆筑與側(cè)平石排砌應(yīng)結(jié)合進(jìn)行，隨拌隨用。2.2.4 側(cè)石施工應(yīng)根據(jù)側(cè)石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。人行道斜坡處的側(cè)石，一般比平石高出23cm，兩端接頭應(yīng)做成斜坡。直線段采用長100cm側(cè)石，彎道曲線半徑大于15m宜采用100cm或60cm的側(cè)石，曲線半徑小于15m或圓角部分，視半徑大小，宜采用60cm或30cm的側(cè)石。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬1cm。

52、檢查無誤后及時塢膀。2.2.5 平石施工，當(dāng)?shù)缆房v坡在3以下時，平石應(yīng)鋪筑成鋸齒形街溝。平石和側(cè)石應(yīng)錯縫對中相接，平石間縫寬1cm，與側(cè)石間的縫隙不小于1cm。平石與路面聯(lián)接處接邊線應(yīng)平順。2.2.6 側(cè)平石灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于10MPa。灌縫必須飽滿嵌實，側(cè)石勾縫為凹縫，深度為0.5cm；平石勾縫為平縫。3 人行道3.3.1 基層施工(1) 墊層砼采用商品砼，攪拌車運(yùn)輸，墊層厚度及砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。(2) 墊層平整度用3m直尺沿縱橫和斜角方向檢查，不符合要求及時調(diào)整。(3) 墊層砼達(dá)到一定強(qiáng)度后方可鋪貼人行道板。 3.3.2 人行道板鋪設(shè)(1) 彩色人行道板基層和粘結(jié)層的材料、

53、厚度、強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。(2) 彩板在鋪砌前應(yīng)澆水濕潤。將彩板按定位線逐塊坐實于粘結(jié)層上，使結(jié)成整體。相鄰板塊貼緊，表面平整，線形順直。鋪砌后應(yīng)澆水濕潤養(yǎng)生。第六章 確保工程質(zhì)量管理體系與措施6.1工程質(zhì)量目標(biāo) 本項目的質(zhì)量目標(biāo)：合格。6.2質(zhì)量管理保證體系7.2.1項目部成立質(zhì)檢科、負(fù)責(zé)該工程的質(zhì)量檢查、檢測、試驗等工作，并設(shè)專職質(zhì)檢員1名，負(fù)責(zé)工程施工過程中的“復(fù)檢”工作。7.2.2各施工班組均設(shè)立兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)各自施工過程中的“初檢”工作。7.2.3總公司質(zhì)量管理處將定期分階段對本工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查及質(zhì)量管理的服務(wù)工作，以確保該工程質(zhì)量達(dá)到計劃要求。質(zhì)檢程序附圖五：附圖五： 質(zhì)檢程序圖班組自檢監(jiān)理工程師檢