中文修訂F版格式說明

1、穩(wěn)態(tài)運(yùn)行和停堆項(xiàng)目定義功率運(yùn)行 反應(yīng)堆臨界 核儀表示出功率大于2%滿功率在0%和2%滿功率之間功率運(yùn)行和熱備用 反應(yīng)堆臨界 核儀表示出功率在0%和2%滿功率之間熱停堆 反應(yīng)堆次臨界至少1000pcm 反應(yīng)堆冷卻劑溫度在291左右 余熱由SG排出冷停堆 反應(yīng)堆次臨界至少1000pcm 反應(yīng)堆冷卻劑溫度在90以下 停堆期間反應(yīng)堆冷卻劑溫度由余熱排出系統(tǒng)（RPA）控制換料停堆 反應(yīng)堆次臨界至少5000pcm 硼濃度至少2100ppm2300ppm 反應(yīng)堆冷卻劑溫度在10到60之間 RRA系統(tǒng)運(yùn)行運(yùn)行瞬變項(xiàng) 目定 義裝置升溫和降溫 反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)最高可達(dá)55/h 穩(wěn)壓器降溫最高可達(dá)110/h階躍負(fù)荷

2、變化 最高可達(dá)±10%滿功率線性負(fù)荷變化 最高可達(dá)5%滿功率每分鐘甩負(fù)荷 最高可甩掉設(shè)計(jì)滿負(fù)荷的瞬變核蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)的額定功率項(xiàng)目MWt保證的核蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)熱功率輸出2905保證的堆芯熱功率2895反應(yīng)堆冷卻劑泵產(chǎn)生的熱功率減去熱損失10專設(shè)安全設(shè)施設(shè)計(jì)額定功率2963事故分析中采用的裝置有關(guān)參數(shù)之值參數(shù)核蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)熱輸出見表T-15.0-6堆芯進(jìn)口溫度（）292.74壓力容器平均溫度（）310無負(fù)荷時(shí)的溫度（）291.4反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)壓力（bar）155每條環(huán)路的主泵流量（m3/h）平衡循環(huán)：過渡循環(huán)：228402337223656總蒸汽流量（kg/s）16113蒸汽發(fā)生器出口蒸

3、汽壓力（bar）67.41蒸汽發(fā)生器出口蒸汽最大濕度（%）0.25蒸汽發(fā)生器額定水位（%窄量程）50假定的蒸汽發(fā)生器進(jìn)口給水溫度（）226堆芯平均熱流密度（W/ cm2）62.4蒸汽發(fā)生器安全閥容量（t/h）369相應(yīng)的壓力（bar a）86穩(wěn)壓器先導(dǎo)安全閥容量（t/h）165*相應(yīng)的壓力（bar a）172.4* “穩(wěn)壓器先導(dǎo)安全閥誤開”分析（16.6.1節(jié)）除外，該分析采用的額定容量為171t/h。事故分析中采用的有關(guān)因子之值摘要項(xiàng) 目說 明初始工況：最大穩(wěn)壓不確定性表T-15.0-5（2/3）功率分布4.4節(jié)*反應(yīng)堆系統(tǒng)第4章和表T-15.0-6棒束控制組件插入特性表T-15.0-5（3

4、/3）* 如節(jié)中討論的，DNB計(jì)算中采用的軸向功率分布有兩個(gè)： 在T保護(hù)定值計(jì)算中采用截?cái)嘤嘞沂絽⒖驾S向功率分布，其峰值與平均值之比為1.55。 對(duì)于所有可能引起DNB的事故分析，保守地采用一個(gè)特定的峰趨頂軸向功率分布，其峰值為1.3，軸向偏差為9%。應(yīng)該指出，對(duì)于大破口LOCA分析，采用了余弦功率分布。事故分析中采用的有關(guān)因子之值事故分析中采用的初始工況的最大穩(wěn)壓不確定性參 數(shù)最大穩(wěn)態(tài)不確定性備 注堆芯功率±2%滿功率功率測(cè)量表容許誤差反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)平均溫度±2.2控制死區(qū)和測(cè)量不確定性的容許誤差穩(wěn)壓器壓力±2.1bar穩(wěn)態(tài)波動(dòng)和測(cè)量不確定性的容許誤差蒸汽發(fā)生器水位+5%窄量程測(cè)量工藝、傳感器技術(shù)和控制通道工藝的容許誤差慢化劑反應(yīng)性系數(shù)±3.6pcm/計(jì)算不確定性多普勒系數(shù)±20%計(jì)算不確定性硼的微分價(jià)值±20%計(jì)算不確定性針對(duì)采用MSG方法分析事故瞬態(tài)過程中DNB的情況，在DNBR設(shè)計(jì)限值中直接考慮了功率、溫度和壓力的不確定性。一般來說，為了使初始DNBR最小，誤差的符號(hào)是這樣選擇的： 功率：+ 溫度：+事故分析中采用的有關(guān)因子之值負(fù)反應(yīng)性引入和停堆裕度項(xiàng) 目棒束控制組件插入到緩沖段進(jìn)入堆芯的時(shí)間： 事故分析中采用的（s）3.0 實(shí)驗(yàn)回路中做的試驗(yàn)（s）1.7 三環(huán)路電